9月外汇占款余额环比减少10.45亿 黄金储备十连升

2019年11月14日 08:39 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 08:39<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

特朗普:将很快就欧盟汽车关税做出决定

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3.0T车型(下文简称MacanS)伪倡泪,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍吝烫羞,所以在这篇文章中抠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容袄劲漓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )舅都士。作为整个车系当中的中配车型彩,MacanS绝对是性价比最高的一款恭。只需要多付出13万炔离,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了墟,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元芳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价圣:10.9万 车辆总价(含增值税)粒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷啊疾,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嘎藐挫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大怕敝,当然这些选装件也个个价值不菲媒内渤。毫无疑问兼瘦,我测试的MacanS同样选装了不少配置淡,加上所有的选装件之后伐笺昆,车辆的总价也达到了79.79万矮。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm诺倾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同博湾,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm焦,比中低配车型长了18mm萌卢。从数据上看赖嘘堡,MacanS除了高度和轴距之外睛漂磊,都要比Q5大一些骑,但是由于MacanS车身足够低矮兜抖捍,所以从视觉效果上来说岔擦娄,MacanS的车身显得更加紧凑矢岔,也更加运动持。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯腻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder唱。如果光看前脸的话莱褐江,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo认伞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带富共茶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条茎妒。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈柬晦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19闺。如果不选装的话孰磋朗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18唾台诧。   MacanS紧凑驹恨魏、简洁的尾部设计交嫂,充分体现出了它的运动风格薄,简单的尾部线条用最平实的设计语言鳖犬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型芬拢蹲。同样运动的还有它的尾灯烫瞄,狭长尉堂势、扁平的尾灯造型汲,与尾部线条搭配极为和谐圈伤顽,起到了画龙点睛的作用炕缅弥。   内饰方面酮守,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格翻缴费,运动中不失豪华感哭潘。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘寥,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉错啊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你实,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因璃。但是有些遗憾的是怒,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬春扁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音驾法,感受并不算太好嵌共。   Sport Chrono组件稍锭鹃,包含了中控台最上方的计时钟郎、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统设短话。只有选装了Sport Chrono组件琳雌涵,车辆才可以进行弹射起步欠。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少凭仇嘘,但就算是为了那个做工精致的计时钟习镐,选装Sport Chrono组件也是值得的橇戊,毕竟1.8万元的价格珊,对于保时捷车主来说也并不算贵恼纯境。   换挡杆周围密密麻麻的按键司梢目,对于接触Macan时间不长的人来说难筏草,绝对是个噩梦蹬,想要记清楚它们的准确位置栋钞,真的不是件简单的事情蛇镣霓。起码在我开Macan的一段时间里胖乌,每次操作我都要低头确定按键的位置陶税粪,真的不太方便麻桥。" "  在国内提到奥迪垒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L微欢,不过奥迪家族并不只是只有这一款车骡泛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型敬筹迸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄媲郴,这其中就包含SUV以及小型车憋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型杰让鞠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢巫绷凡?   在外观方面钒,奥迪A3延续了家族外观设计竿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赊类僳,用在这样一款小车上显得更有气势廓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质矗微届,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计罕凄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些搭惭怠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉亲嫉,辨识度非常高祁裙犬,同时大灯下部还带有清洗器少,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能矗涣倦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型呛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多畦,至少看起来没那么晃眼宪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰昧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯掸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多汝揽辱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应谭鸽,起到了很好的效果械餐。侧面的造型上在A柱位置最高刨芳,整个车型几乎以平直收尾涵瘁扳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证琅髓健,同时让整车侧面看起来更大一些辛。   A3的车顶采用了黑白色的设计帕,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大现白,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些乓,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间寥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了苍河。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎爬版呢,轮胎尺寸为225/45R17解,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂晃,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂丁岛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现赐颁漂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉沧,整体呈现梯形结构顿颗皇,尾窗底部与腰线持平粳炬庭,尾窗面积最大化保证后方的视野翻坍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计欺,不过内部也采用了普通灯泡光源诺项,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈叮好怂孪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合江剐慈,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况甘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的好霖磁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蘑。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌铅屡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大设齿籍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型苔,S80L自进入中国之后触,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素当。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品疼,但它所具备的那种低调内敛的气质杯烙射,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选闷莲仟。   2014款S80L通过对细节设计的改变托,让自身在没有经历换代的前提下侗,进一步提升了性价比箱。面对强手如云的豪华C级车市澄砂凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感铆糙,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手都楷,想要抢占主流豪华车的市炒篮弧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步董垦蠕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力实。   新款S80L对前部进行了细微的整容渴离,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感戚哆,同时也紧随时代的脚步枚。相对保守的前大灯设计佰校,已经不再能够满足时代的需求班,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯背剃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言俏贯庞,但至少与时代接上了轨淀桂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变艰艰鳖,近5米的车长和近3米的轴距表现讲,让它在尺寸上并不会有劣势獭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质谋蛙始。外后视镜新加入的镀铬设计筛假处,虽然是新款S80L最显著的改变之一骑嗽眯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点翟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格疼挟戳,沃尔沃式的家族化尾灯造型垮徊,成为S80L尾部最显著的标志性设计计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氨稼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击癸担峭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型腔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力屉始。   本文导航   分享到士填烫:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中黔习鲍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌归朔抛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短伪衫独,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市底枪蛔。不过旗下的产品线也过于单一嫉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际莫京,所以便下探市辰芏械佟,推出了紧凑级的GA3车型窗房茨。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手举,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型京,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级墟慑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出颅孰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别玲,也可以看作是GA3的升级版车型拖墙坤,依旧主攻家用紧凑级车型市场捻香。但是作为升级版车型捍酗,GA3S在外观设计方面有所升级居,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉嫌霞泵。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型伙尽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体尘吕堕,使整车显得稳重而不失时尚感沏骄悄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上侮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧痰赋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动翔推班、轮胎与地面接触等产生的各种噪音郊秃。此外烹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拳号,为双五幅铝合金轮毂哥。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大褐锯魔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调修,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长殿记、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蛊顶顽,传祺GA3S的造型设计并不落后乌哨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手痹。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车骚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拓好塘,12万出头的价格或许已经超出你的预算兔暴,但是无论是从配置还是动力来说憨窝,值得去掏这个钱曝搭浩。可能我这些话有些官方措辞魏兴,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法檄爬。   1.0T嘉年华外观朴:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致文,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术酞。为了搭配这台发动机岸特娥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性敌。   内饰部分谱邯熊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致录冠枯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些丝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点兽刀涉,这个级别的车型非常少见高桔。但并没有设置外部开关猾门,而是需要进入屏幕内关闭歌。   本文导航   分享到屯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺巳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外匠熊,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆裂估苍,与大众168万的海外销量相差无几晨茨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌比,依然凭着一款SUV车型付,在国内获得了不低的曝光率就飘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坍概颊。今年4万台的预计年销量灭闪鞍,相信有一大半都将由这款车完成颓。虽然这个价位区间的SUV里瞬吼峰,无论国产进口都有不少车型可严恪,但路遇科雷傲的几率依然不低炮淑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢叫沙守?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢菊的?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV镶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版伦。这款车的发动机及变速箱等核心技术校班,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型氦埔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备辫,并保持了雷诺一贯的安全水准咳袜。而今天我们试驾体验的熬,正是这款车的第二次改款桂,已于2013年在成都车展上市鼓黔氨。   外型上夏,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格犬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化扣凳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨馁奈巍,但家族化的微笑前脸配合大灯造型唐典,倒是显得有些“萌萌哒”坟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气曹氓玲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶勃攘氰。   侧面造型上期表,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时贯稻垢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瘟。虽然尺寸算不上大恰蛇,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的厕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重坟唬捕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条娜捂。另外恼,2.5L发动机搭配适时四驱系统栋琳藕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现帽逗恭。   尾部造型依然圆润卢港,和略显呆萌的前脸很相称藏。上下对开的尾门很实用劲玫暖,节省了上门开启需要的空间危,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围缎潘,载货坐人两相宜美。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性泞褥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜客兽蜜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多涤巨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例描。当然乾相,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用人慰。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱仙吞县、大黄蜂逞吹、救护车等“老熟脸”们会出现领簿分,编剧还添入了不少新角色彻,比如老牌人物“探长”思尽,军械武器专家“十字线”迸酣沁,以及人造变形金刚“螫刺”等玖盒。对于最后这一名小角色而言晚并棠,它的“身价”并不算昂贵吕就,并且在现实中康,它的综合表现也算是可圈可点狼。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多哪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目举十街,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科佛骑刀,说到这里葡姑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧使。   言归正传枪,牺牲自我参,从而使“大黄蜂”更加强大读,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色惜翁哪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中裁康凰,想要拥有它并不难刊纠羚,最低11.99万元就能圆你这个梦兜蕾,只不过它不具备变形功能忙宛侗。   从设计以及尺寸上就不难看出杉迫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台苇朔烁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理氮居,所以对于大部分人而言米泛体,创酷在视觉接受程度上要更理性一些铂乖撩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酿褐锻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外患,具有相同的特质的车型还有福特翼博庙、标致2008棱桑。在对表面参数对比后解领涝,创酷的优势还是比较明显的魏京徒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响事。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似谁记,平和的尾部红目箱、延伸至后翼子板的尾灯组答、向上提升视觉的包围等等迫空,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点樊科暮,当然也没有明显的不和谐感烦伦许。" "     对于英菲尼迪来说锈纬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌掇蹲撵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人滑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期炼何,这最为主打的当属轿车Q系列檄奖菇,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50隋,在现在都在大搞涡轮增压的时代鹤建胃,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量坍裳红,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎柯番跺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吧尺蹈,而今天煎燎穗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧橡哪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型杜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的校杭,就是英菲尼迪的G系列产品咐强躲,而随着采用新的命名方式胃快,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变垮醛,从之前曝光的一系列的概念车来看箔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格檀桓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感狠。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象绘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉鲍拓,而带有这种印象而来的就是渡:这车动力强么煌胳堡?怎么看就像是卖外形的呢伐星垛?   首先在外观上箩吗寸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格辟阶竞,采用了更为吸引眼球的设计思路替,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人采,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高屉,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉短爬耗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满天,同时也充满了一种力量感碉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蚕核,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉绒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观筛割。   在车身尺寸上寞鲤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整宛豌酵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡界,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm枪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准冀柿,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅门,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份冗畅偷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式发罗坷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中扔删鬼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些篡藏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸玻穆畅,在这个级别算是中规中矩奴信陌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吗旱。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要随攻赖,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位悼世顶,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格揣唯,同时也保留了圆润的线条风格们誊胚,尾灯的点亮效果依然印象深刻间,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准虽芹。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰帕,这样增加了尾部的层次感户。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业清,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多破韧片,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭憋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型抱,并且入门售价也仅10.98万元起,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低编警。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钒斯暴,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下堑涡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表尼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面汕,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些辫广类,但车身上的差距并没有售价来的明显爸捎摆,因为锋驭真的比它们便宜太多了截涡。除了合资对手以外假,它10万元起步的售价沤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧静磊。   铃木锋驭的外形设计上老,我听到最多的就是两种声音俯葛,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢氢跺骏,而另一种则是感觉外观不好接受汲屋避,很少有介于中间位置的人枪拳,毕竟外观是一种很主观的感受伐梳,仁者见仁智者见智抛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格闺现靶,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车但萎联,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些操。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蠕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料烹椿,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型肆踏悼。接缝处体现最为明显亢,而且它在内饰配色上也相当讲究嵌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位据胸毖,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嫂滩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓愁惭:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型粳喉毖,售价为15.48万元霉齐孝,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比禾赎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疮扭,性价比有多高了久。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置撤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到牟懈藩。况且登返,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统烂,还是非吵鹂Ω纾厚道的峡。   本文导航   分享到奖超:   哈弗H6 月供708元起" "  最近题卸抬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把吃范,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升抛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动忌善,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额具,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万回,这作风跟大哥卡宴如出一辙茨酬蒙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价襄烫门:68.79万)在选配后价格逼近90万元崔剑,而且市场上目前一车难求慌。那么问题来了嚼戮拖,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠槽授,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大伺同布。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊憾廷伞,到底这两车有什么区别搐的?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异佛柒,帮你捋捋思路谐定绕。   注骋淑混: 实拍车型为MACAN 2.0T苦搂林,为了让您一目了然闹嗡联,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处娄。   内饰负祁性: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及副肠酵,可以说走在大街放眼望去到处可见苯惯鼻。基于目前的消费理念老,如果花20-30万去购买一辆SUV纤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观涩申、实用的内饰笛到、以及良好的通过性慷泌唉,另外还要满足偶尔越野的需求挤。面对人们如此苛刻的要求习褂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测店,看看这些车究竟能否满足众人的需求洞唉。相比其他媒体的评测方式械拖墩,我们易车选择了多人评测的模式成新俱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平顿钉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评桃。    此次我们挑选了7款SUV车型薯涂剔,分别是匈搐:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客仿阮沥,分别来对它们进行详细的测试纱盘案,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瞄劫。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版弧劫爽:25.28万元   市场优惠阜话:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V恐,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻狙,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主策勿扑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚弗怀岭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道检特娇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足套韧清,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计传,看上去更加的协调豢钳敖。   至于尾部方面激饥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了海瞥,乍看上去有些沃尔沃的影子牵谩,整体采用了立式的设计风格工辨判,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲炬虏,尾窗位置比老款更直也更靠后缆。   小结告:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑胯喜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象票,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调酪汗屑,前后不是很搭调抠齿,尤其后部的立式设计埠灯笆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鸵谁康,但空间利用率上则会相对减腥坷浴,比较适合那些舒适一族诺垛舒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型姆剂:25.28万元   市场优惠始焊急:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了安赁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车弯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车篡竟,新车的整体造型十分具有张力街绢,五边形的进气格栅更具立体感虑坏圣,镀铬装饰一直延伸至车灯内虾瞬,大大增强了整个车头的时尚性凭鸥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力控默,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合兰肚料,但整体并不是LED的灯组设计陵膝讲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰裴,在视觉增加了整体感的同时订,也大大提升了整车的运动性扛。   小结谋混:马自达CX-5在几辆车中悉蓉,我认为是最具动感的一款档皑洛,整车前后比例十分协调矢豪撬,外加搭配蓝色车漆凑捅,使得自身更具个性裸窃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象颁税,详情请见后面的驾驶感受篇徊匣操。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD隋虾:26.78万元   市场优惠啃逛:1000元   如果不知道它是奇骏的人财,在大街上看见这款车骂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化敝,同时也是这7辆车中变化最大的车型荒冲,整车不再是那么的棱角分明百撑片,仿佛从一个满脸胡子的硬汉刻妊,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿灸鲤。   由于采用更具流线的造型设计凛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯哭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念抵栋,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性赦沫。尾部的造型也不再是那么的方方正正轰埂句,尾灯与前大灯造型相呼应绵广茫,并搭配镀铬饰条加以点缀闪阿。   小结糯冷:由于我个人的车型为2010款奇骏勉,所以面对这款全新一代的车型辫梗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈坞踞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说庇,奇骏是个不错的选择垄皑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毫:27.28万元   市场优惠南瞄廉:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候沧侮外,就得到了广大消费者的极高关注度巷倦瑞,整体设计与上一代差别很大警,不再是中庸的形象豌宿逞,而是更加犀利的造型呵短释。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息牧返记,前中网分为两段式设计痴,但两块黑色的格栅全是假的急,完全是用来装饰用的集,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嚎蕾虏。   熟悉老款车型的人都知道腾,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洞,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积导,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野辅,从而保证了行程的安全性钳稳句。   小结腺可隆:这款RAV4整体添加了越野套件角闺,所以并非其原车面貌羔。但无论是否经过套件的选装麻恒穿,整体的造型还是十分具有潮流气息的缄,另外值得一提的是舵沪毫,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蒙璃缝,依然是几款SUV中表现最好的冕猾,注重空间表现的朋友们值得考虑芒叼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版彭趴:31.58万元   市场优惠本丧卉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吓,所以变化并没有其余车型那么大背,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了腾涂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思巨,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格恒,棱角分明才是其主基调蝎。   后方整体没有太大的改动竞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了课蹋料,设计很好的与前大灯相呼应吕惜凡,夜间看起来十分的醒目门,整体也很协调焕慨纺。   小结八媚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看分,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力搪脸蔚,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点谓歪礁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的哺害,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉景兰,途观还是比较不错的选择胚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型啤:25.28万元   市场优惠湘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富┢矗克斯的外观嗅湘廷,那么这款翼虎你必将也会喜欢搁萄,因为它的造型就是一款大号儿的“阜牙兀克斯”趟忌。单条镀铬饰条所组成的前中网弗,显得整体十分的修长幕茄捣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔溯猜蓬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点氮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气复,提升了整车的档次叮唾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑泰饱寄。   小结埠:翼虎是福特家族的新犊丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣馊克斯的身影嗓便玲,而对于新款柑春诶停克斯的整体造型澄逢,个人觉得还是很不错的芹,那么如果您要是和我持有共同的观点胸痛扮,并且想拥有一辆SUV车型钙仿患,翼虎绝对是首选范围猾俏拘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疾痛陈:27.69万元   市场优惠染:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子显晤,但随着Jeep旗下车型不断的改款颧胚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去掂蹲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蹄窗巾,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陕,圆圆的大灯以及垂直的中网封算滩,无疑均是Jeep最原有的样子啦。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型掠,无论是后风挡还是尾灯镜,都为方方正正的样子恒篇剐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间郴誓。   小结握纯拦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫蓟亓狻,淳朴造型及棱角分明的设计班协,在保留Jeep家族血液的同时浪歪,也为整车的空间做出了较大的贡献统甫,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的谁,详情请阅读后面的文章轿。   外观总结玛啡毯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性五,基于每款车型的特性骇屑,有的为小改款潘岭急、有的则为全新一代瓜童,所以有的基本没什么变化屠、有的则“面目全非”呻陵。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了痰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别充潭戈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味湘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息锈。通过每款车型下方的小结薪薪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型使娩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前驶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐撩,你可以理解为营造纯正的氛围师。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来警健,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合诬蹋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致抚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed添晨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍韶睫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”慈抖骸,绅士气质是宾利的“看家本领”噶疾。往往彪估,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质读罢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碑墨径,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限胚妈。现在糕平斯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h卧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让勾腿起。自古以来澄祭灌,“Speed”一直是宾利的性能标签率林,以此向2003年垄断勒芒冠差铆、亚军的Speed 8赛车致敬矫瓷。    作为宾利历史上最快的量产车型略虽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)群捷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征骄臀,当然挝面,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可店那猾。    伴随著经济实力的提升枫,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抹,当你身处被“泰禾北京院子”醛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规沙,肯定会追求更高层次身份上的匹配操斡桂。我几天前去宾利销售中心蹭俊识,它长廊式展厅规氖セ#宏伟甩哇搔,处处是浓郁咖啡香截,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利棠习瓤,对其购买力是不置一丝的怀疑丛。我想冬,只有宾利融缉被、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌痪弓,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求黔堆怖。我敢很确定的告诉电脑前的你们痪膊,这款售价不菲的宾利性能新旗舰陕雄,在中国未来一定能卖到脱销告粪。   >> 写在文前倍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年焕,英国品牌的表现令人忧心忡忡摧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌删绰,它们目前都散落在世界各处蛊歇,有的受到追捧有的则走向终点列铜坎。即使获得成功的英国品牌垄德需,它们仍为自己贴上的“德国标签”硼、“印度标签”的身份感到忧虑热卸妙,毕竟捷侗辨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造渤拳鬼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革当、原木的袅袅余香母时瞳,这种气味只属于宾利宝匿曹、劳斯莱斯们豪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严潍透,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挨。    从业这么多年耍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元发嘘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心斗垒,囊中羞涩遥不可及自然很重要女蝎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦渐。我认为一辆好车鹃,应该让驾驶者舒服猛旱火、安静汕呕、惬意的完成从A点到B点的旅程搽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快娩,却实现不了我小小的梦霖。我一直认为题蒲伸,真正的贵族咸悔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极设录尼,即便妥协仍然能坚守初心慌蹄懒。此话适合改变自己的GT Speed漆裙,你知道吗钝擦?世上最难的事情就是超越自己晃,GT Speed做到了 澳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义扫,当你启动它时趴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态壳剐。   >> 外观超:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身趣呛,作为宾利目前最为畅销的车型校,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”播。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级处伦竭。但是渐案,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配樊矗喝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者背谷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韩。当然富,大部分“土豪”车主也不在乎姬菊兰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捕拢。    外观提升不是GT Speed的精髓刀舌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品刊潦填,动力贡邯墨、刚性途咳酮、减重上的工作任重道远撩痹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胜挛少,仅有2.3吨氨捅吕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重亭被剑。不要小看这350kg澈唤,几乎是一台V8发动机的重量污。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件炯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂揉、多连杆后悬挂和防倾杆等拌顾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色陇讣戈,分别是Burnt Orange(橘)瓮冕、Sequin Blue(蓝)且、Excreme Sliver(银)谢。为了凸显GT Speed的特殊幻碌狈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)彻览居。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选颈。宾利工作人员表示仙肆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故单氓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加催厩,尤其是在中国等兴新市场更是突出澜镭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鸡。    你知道胖子多么努力吗兜井?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剑补拷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超幌嫉。那些把高性能作为卖点的品牌令,现在宾利也有资格和你们一较高下粗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嚷哩活,其尺寸为(mm)崩劫翘:长4806秸、宽2227惨骋、高1394算吾,轴距为2746mm班。我知道芦奇淡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苍,为了让你做到心中有数期峦适,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啤。与竞争对手相比川,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乳胎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑椽嗅为,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车村,哪怕国内的环境日趋恶劣骨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值栓彭赤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成董屋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拜,整个过程大约需要22秒沛肛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间壤,从而避免占用后备厢大部分的空间杏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蜂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚欧缓涟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感虐,没有法拉利暴躁态亨矗,缺点恐怕是不高调掸。不信你点击上方视频听听视频里声音蓝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结痹惮: 作为欧陆GT的性能旗舰瞎踞抨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角崇发么,不仔细研究根本发现不了它的区别赏钒莆。虽然外观变化之处并不算多磐锌,但是对于轻量化式峨府、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性栋焦硷。" "   7月21日文坏聚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)噬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华焕捂划、北汽E150相寒,成为第一期家用空间王冠军肝汰缅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威逗。它们会有怎样的空间表现诽,不如一起来见证耐。 本期内容开始前缎赐访,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斯扇短: 好了沏逝盛,正式开始第二期内容虚邪辩。不过简单说几句喀,为了没看过第一期的网友们曹糕夹:    你可能会发现烁,随着岁月流逝釜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭患沸冀,也当起了小爸爸痕化墟。恰此时慧室,他们对车的选择可能也有了新的取向全辣,空间大到娇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芥。    基于此沪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题伶衫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间怠酷八,让大家对车辆的实用性有个较全面掇、正确的认识曹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测星、模拟一家三口郊游的情景实测始揽嚷、细节空间的展示惊、实体娃娃的数据测量四个环节进行螺伸。   话不多说沏,有请今天的选手藩,登成蕖! 第一环节拖旱成:堆放整理箱持媚伶,能放多少放多少    由于很多厂商举熟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升歧捕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烤鼻眠,也会帮你量化一下车到底能装多少升侩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数摩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号细,并加以不同颜色区分稗,目的是给你呈现最直观的感受酮嘶凯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据荚,仅供大家感受一下吕伺荚。今天我们拿箱子说话嘎蔬颅,看看它们这种数据到底能装多少箱子虏旁痞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冠避系:由于时间关系适期,我们这次只借到了骊威的低配版憋卑娩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皆达,但高配版的骊威有这一功能轮贪蔷。 首先出场的是骊威缮吾:    状态一纶:单纯的后备厢空间 状态二伸献:放倒后排座椅后的空间 状态三伐凡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滔吹: 骊威一如我们所想的那样细嚎,空间的确是其一大卖点葱丘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时持玫,小伙伴们都惊叹了!骊威盟甸疤,实力不凡链灯惨。   其次出场的是致炫皋齐疯:    状态一耻胺:单纯的后备厢空间 状态二塑吃迁:放倒后排座椅后的空间 状态三舌超艇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骇: 就如文章开头介绍致炫时所说沤,空间惹椭刷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挖凡。通过这一环节放整理箱的测试平,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得唬五缎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一梗泰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谱动呈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三歧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逛视退: 通过摆箱子的实战宏驳茧,以及上面表格数据的对比沤矗卷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利痕脊。而致炫与骊威差距也并不是太大什千浅,可见其空间不可小瞧敝齿。接下来又有哪些好玩儿环节涎?而两车又会有怎样的表现呢盒瞳?请继续往下看乐剖。" "   今年5月浆疤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶范坤?9挡无用抹?自由光深度试驾报告》)卞。当时舌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测膳。    6月疾缸士,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)糙。不过3.2L版的离地间隙啥蔽、接近角邓旧微、离去角茶林搽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少糖封。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别廖?    几天前其,我和赵璞蓬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市领红氛,这车还行不行凄话?    我们的第一站诬精,魔都上海捆痹尘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消勿暮。在经历了噩梦般的改签疮、等待恃、登机涧磷陆、继续等待之后俗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间话。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿桂碍戎:“游遍世界各地亲,开尽天下好车掏献。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑铜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熔轮菱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烁经享,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尘吼努。在此我可以不吹牛X的告诉大家吕水老,我在纽北环实际驾驶过颊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑媳绣诫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耍饭霜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型忍途施。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮倘来奖,在国内也非常抢手握戈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掸龋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障踩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变揉孰讥,基本保留了GTI所有特征财。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升藐藩哀,在舒适配置上也更加的平民化亨激。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整艘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件括瓜焕,例如两边的侧裙以及尾翼等夹韦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的磋携。但低调的外观也有自己独有的设计元素律,例如车头处GTI特有的红色的拉线掠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标陵涕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性病,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm律幢。另外保,新车的LED尾灯造型也很有特色蒙屋。海外版GTI提供了红色懒洽斥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现猛痹枪,但国产后或许可以与国内的消费见面盒譬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徊磷,我把它们大概分成两类坟顶勤:靠谱的和不靠谱的诵。不靠谱的原因很多芦,有些续航里程太短武,上车就开始为电量担心;有些性能太差胯歉彻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比悼毒,几十万买个两门小车罚钒敦,真当我们都是土豪吗羌蜗?   不靠谱的理由千千万盒刻,靠谱的标准则大致相同瓢柬。续航里程不能太短仇晴桥,加速不能太慢窍拜戒,最好还有些实用性鲸,价钱不贵就更好了强碧判。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了悲扰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拘配。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嘿,拿汽油车举例的话肩,90%以上都算得上靠谱骚廷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说崔,能达到及格水平的车型却不算多贝洁词。我们的这辆测试车是2012款的半,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型多。还好时隔两年恳炉良,e6的动力系统并没有发生大变化狼苹,只是外形和配置有小小的调整卞阶嫡。   续航里程敦泄申:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧湾珊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群盯薄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车骸棚,这其实只是理论值脖乖核,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱篓钵,实际用车时很难达到盼。夏天空调卵、冬天暖风敌、高速快了酵诲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程递叉刺。   这种电动车只是日常通勤还可以柔娇截,但稍微有些想法佰矗宋,想去见个朋友沪饲、买个菜啃奔谅,心里就得犯嘀咕诵禾。这种心中总有事悬着的感觉很难受奉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多差介。   由于时间原因姥刀究,我们只能简单测试一下e6的续航能力猩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里客滴,其中高速路况三分之二叭硷龋,城市路况三分之一奈。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来掸,我们的行程其实就是三段克,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)护地,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晶毖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)炕湾,显示续航里程320公里夯魏。完成第一段高速路程时(43公里)介烫,电池余量82%(耗电17%)耸惫踏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)啪幻酬,电池余量63%(耗电19%)黄特告,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)温咸,电池余量45%(耗电18%)脯苔珊,续航里程134公里(减少61公里)伺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点勃燎眯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右加搜泞,比如第一段高速行驶高,续航里程减了59公里琶僻糜,而实际行驶了43公里梅坞,二者大概是0.7倍的关系绕脆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话恫双,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卷,拥堵路况似乎还更费电一些马桃拘。" "  近两年壤疮窖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮笺,很多大厂都推出了自己的纯电动车绞,先不说比亚迪这些纯自主品牌艘呈达,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车馁辱。今天揣堂娘,我们就提到了之诺这个品牌拌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胎,主打高端家赂,并且未来也是只进行纯电动车的研发颗坤得,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戳鬼。今天舰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E集洞抗,下面我们就对这款车型做一次体验霸导墟。   之诺1E只租不卖豹哪,租赁价格为高乘凌:日租金为400元/天惨霉晨,长租(3年期)为7400元/月斜骚巧,现在消费者就可以对这款车进行租赁侯碉媒。   租赁价格包含丢:车辆上牌儒翁、充电盒安装(7.5小时充满)协纹、保险兜庐悄、每6个月一次定期检查保养龚、车辆维修祟,7天24小时道路救援鞭躲、拖车以及备用车辆等救。   之诺1E是基于宝马X1平台打造估违,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计摄荒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子插。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纲簿,虽然亮点不是很多拆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菱,树立之诺自身品牌的辨识度弗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抚莫,辨识度极高竭。 既然是同平台打造睹,那么轴距和宝马X1也是相同的迪师。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔼涝颇,尺寸为225/50 R17推旗巩,这款轮胎最主要是为了节能考虑版路堵。   本文导航   分享到萝卿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蛊,它是南京依维柯生产的车型般,隶属于跃进品牌旗下锣邯,是一款定位中高端的轻卡产品厩匠。该车是在2013年1月首次发布的墩关,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瑞,为用户提供了更多的备选车型刹千确。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)柯豹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沁囤叫,宝马向来不走寻常路视辈,旗下的SUV并非越野硬汉补誓,而是更加注重公路操控性膳桂磺,所以在外形上也有着自己的独到见解下泡。Coupe原本只是轿跑车的特征颗皑盛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苯救。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后说,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诺困弗。在这种背景之下券蛾,X4应运而生滩塑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验城录,宝马对于X4的设计便更加得心应手卵。从车身尺寸来看丝旧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琉。然而实际感受上覆刨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力函。它们的关系就如同X6和X5亢讥湃,一个张扬淖孝四、一个低调乐。要想硕缁埽酷搅?X4很在行拭备。   这辆X4的外观加入了大量M套件筒哨薯,进一步凸显了它的运动风格莫。夸张的前后包围降低了视觉重心五皋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角檄耽庭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筛?所以佬请胶,接近角评吾瘟、离去角这些数据对于X4来说稍,根本不重要俺。   和X6一样勃澎,性感的臀部是X4最迷人的地方肖。如果从车尾来看绒汰返,X4确实比X3运动了不少柿嘿,高挑的腰线咕硅钞、厚重的尾部都能给人很强的力量感抡。对于35i来说浮,单边双出的尾排着实有些低调配灵。尾灯的造型是典型的宝马风格舱,造型简单陡让洛、大气良巧捻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升逝白壳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮枚,前245mm蟹错鸽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性枫蓖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粟钮乳,这是一款综合静音亲权、舒适灌亩、操控于一体的轮胎掠。在我看来茬需,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陪,似乎更为合适围牵。" "  原标题标:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酗陕申,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拇雹垃,该车除了外观造型犀利僳荡蒲、内饰豪华爆狡、配置丰富之外甫昏栏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样舵吉。作为一款以年轻铝、时尚为主旋律的产品耸淑胶,NX开起来的感受如何湿廉,今天我就为大家正式揭秘贝楷骚。(注拖损:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刨,如NX胯、ES桃帽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涛嗜玫:   NX车型的外观内饰设计风格爱教,在之前的文章中我已做了详细介绍侮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拘。从实车给人的感觉来看姥户,它的确做到了这点坤,不少人见到它的第一反应就是璃:恩瞎缸蒜,这车挺个性攫、挺漂亮端。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅噶搬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计步读,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度彪。此外唐贾锻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯壬,进一步提升了科技感啊。不过它并非全系标配浅垃,在入门级车型上近光灯依旧是LED卯继化,远光灯为卤素灯泡孪当。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠泛场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV疏络,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3忿、宝马X1做直接竞争袖急匡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证普。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肩穆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格噬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯呤莞场,其中一款为17英寸茧华,另两款为18英寸静窖拈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂哆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎旗天,在国内的售价大约1700元/条灯剑。   车尾线条与前脸相呼应庭,造型犀利爆讼,棱角分明戈猜,以凸显整车年轻侨炕挥、运动化的产品定位狈。同时搜参,尾灯设计十分用心女,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果穆蛊休,特意在接缝处增加了一小块LED沛掂冕。   内饰方面缕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造请,同时用料保持了该品牌一贯的高水准署笺蒂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碍纫阮,大幅提升了车内的豪华氛围俏蕉。   据雷克萨斯厂商人员介绍签抵咆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统砂,它的使用方法类似于电脑的触模板昏违袄,并带有震动回馈功能肛驶醒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用彪监。此外硅诧刀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诲,我们咨询厂商工作人员违毒,这配置会不会引入中国妙稠普,对方并没有给出明确答复会。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讼蹿,作为家族中的新进成员仙扯痕,NX的表现自然也不会差拭。为了符合它运动化的定位骡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肆节,使之在激烈驾驶时能有更好的表现电冉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意本恐。   在海外聚,NX提供了全景天窗峦侥驹、普通天窗和无天窗三种版本的车型保芹狄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃物壳,采光效果很好慕磷茬,但无法开启即。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用改,采用的是外开式设计珐。可以确定的是盎嚷塑,上述两种版本的天窗都将引入中国徒徘笛,至于无天窗版车型是否会引进挂平穆,暂不清楚烧冈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年供雄慨,马自达CX-7在海外推出;2009年技,2.5L两驱车型引入国内酒,售价28.8万;2010年胜刺,增配的小改款车型上市虽,售价29.08万滤,同时宣布国产意向;2012年蔫呢哪,海外CX-7停产;2014年灰渭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道台,等它国产的人此时已经老了四岁了呻娶。   从以进口的身份引入国内蠕苍,到正式国产经历了四年左右的时间倪粗,在这四年中进口CX-7销量并不好护剖,一方面是当时市场不成熟架颂,后期竞品丛生将其埋没了香。另一方面原因也在其本身盾,比如定价高跨咖唱、2.5L发动机动力孱弱等等火,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍森高午,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统姓。在测试之前靖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点羡呢唯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm渭此吗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm免距,搭配6挡手自一体变速箱慑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机婚,只不过调校要比CX-7上的更为激进爬刷。即便如此篡蹿骋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼焚谅。   油门的设定比较灵敏恰取项,起步和加速初段都还比较轻盈轿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线握吠,而不至于拖沓速,一切都显得易于掌握懈厦赴。变速箱和发动机配合的是那么默契氰抢抵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惕怀贾,只是在极拥堵的道路上蠕动时莫悲,1挡与2挡的切换有点闯动而已蓬粳,问题不大零繁排。   转向和悬架的设定偏向运动墟,采用机械液压助力的转向系统比较重茶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣筛脆。悬架没有“忽悠”的表现氖韭焙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恕吭,车内乘员经嘲闶。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”阀倪行。悬架后段偏硬珐盛极,在弯道中并没有明显的侧倾筛版,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去仿箱媳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错聘尼倡,动力供给够积极使,表现不错凰,驾驶感觉非常轻松辅冀表,动力的跟进也很是及时户埂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)涕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm匠悄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邻脆诺,而且不是那种喷涌般的迸发涟隘融,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已恐蔡,给人相对内向保守的错觉撂存。   CX-7更擅长的是中途加速被窍,比如从60公里/小时开始画拳玛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易典侯臣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓岗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凭狠紊,这几天这种沮丧感时常出现石。不过也正是这个中段加速的特点狼铂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举搜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甩荤饰,稍踩油门就奔向3000rpm凉矗角,便能得到很好的响应膊,仅有极为短暂的降挡迟疑防税,随后就催逼出了足够的扭矩切欺。简而言之肖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的爬,容易上手诫,各方面的表现也都算令人满意础。   中高速行驶中一切都能变得敏捷醇,涡轮增压器起到了明显的效果毛,就像注入了某种精神类药物屎,虽不时刻保持着亢奋状态滦讹拆,但兴奋状态确实随时可以到来献膜,一切都听从指挥腥耗。这种持续的加速感可以维持一段时间郝读孰,心里不禁一阵爽快为伸,当然剐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光素脾传,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晶放灿,消耗燃油17.94升爸谦褥,平均时速为30公里/小时烽蘑,全程开启空调赫颈期,平均油耗为13.3升/百公里撬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看懈品赂,CX-7绝不算省油的那类闪法挞,准确的说是比较费油脑既。另外庙操攀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油荤,无疑使用成本相对较高爬川。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前胆坚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妊橇。说实话氢磊秃,那是我第一次接触这两款车肉巢逼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象奶间,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机剑损县,动力同样够用埔,但输出并不算线性蒲嫁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制碧搪。当时我就在想叹五,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了据技,而如今厂家真的这么干了多乌璃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统握,增加了几项配置秒,外观方面几乎没有改动仆,图中的这款车只是增加了车顶行李架媳、车尾扰流板和挡泥板等选装件盼姥。   这款帅客HR16是一款7座车型祷埂,它可以满足国V排放标准痞,车窗后半部分采用了隐私玻璃逛胃纤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舶尾讨。当然遍,帅客实际上是一款既可以满足载人帝脓些,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沙醚铺,所以它的车系中包含了5座晦啦琉、7座剐情悔、国IV颠、国V等各种不同版本屠歪潭。   除了挡泥板之外熔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高单木浪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果胸贰模。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统息,其中的最强模式叫作“Dynamic”枢际味,译为“动态”滩。有意思的是拧苗烘,在英文里贤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韶介,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机篡卉呵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗矩?——开启动态模式散,就等于点燃了一根无形的导火线为型。   要追根溯源的话请,炸药起始于中国瘁奖,属于四大发明之一回,不过相比中国发明的黑火药概挽,硝酸甘油平时更加安全可控颗抽颅,而且破坏力更强匆博竭。奥迪RS 7同样如此唾,它多数时候表现得比较随和拉雀糠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奔。   首先从外观上就容易看出它很厉害氨沃上。奥迪A7之所以独特狸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型龄徒,人们将之称为“Sportback”群没韦,在我看来睬好蒙,它的廓更像是一只优雅的海龟霸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瓶亥脾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装璃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光度桓,所以它已经不是传统爬行类的龟告,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息迷隘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惠旦商。最吸引人的是那个手感出色的方向盘己唉吕,让人不由自主的去稳稳扶住3幸师、9点位置惕丁。   在风骚的外形和各种真皮接、碳纤维材质的覆盖之下涤栓栓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹬瓮品,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别席付,这一点很好瞳铝晶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV币萌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群李习八。即便在这种情况下蹄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冉碳炊:谁给你的自信卖这么贵匹汾税?不错斡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008仟,它到底是盲目自信还是厚积薄发馁烩蹬?我们一比高下拴飞。 外观对比杏瓶串:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结磺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算舷,所以我决定说点可以量化的东西起。首先思静,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现柑春,而哈弗H2在售的这款车是中配车型舜吴。其次可能是由于动力的原因乾份,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上狭颠挨,备受关注的长安CS75正式宣布上市禽聚垦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缝睦。在前期的试驾活动上乾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型疟钎,并对其驾驶品质给予了极高的评价抢建睦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粟冠,和手动挡车型相比怜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待步耙。 ● 外观内饰的简单介绍拌:   在外观方面济,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型答,长安并未给1.8T车型增加特有的标识识,甚至连一个小尾标都没有蔽娜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿倪,但1.8T车主可能会对此有一些不满哺仇赶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm猜,轴距为2700mm幌峦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5糜、奔腾X80以及哈弗H6庙,CS75还是相当有竞争力的舍畦德,它的轴距和长度最大蘑闹零,宽度仅次于哈弗H6帆,高度相比瑞虎5矮了35mm肩。   在外部配置上入算泰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统仍炯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头苛馈搔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角届餐炊。另外伦捐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯痰浚馁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力栖箍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致存改,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品那卫,市场售价约为700元/条鲸兜凭,在同级别中算是很厚道的配备了玻。此外弘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品味,只是轮圈被替换为铁轮圈盾痢坊,还是俩字——厚道娠眉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格岸浮呜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板袒拓裳,看起来更有层次感煞焦镭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙棵唾赣、设计毫无新意惊散、用料也很一般等不好的印象伟。不过近年来靡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纪,长安便是其一袭川,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视病,也很难找出它的缺点窜位,按键袜郊漂、旋钮的阻尼适中扮澈,手感很不错弯纤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏末墙笺,分辨率和反应速度都还不错肯涉粕,不过在功能性上它只提供基本的导航磨泉漂、DVD柒、电台碘霉怜、倒车影像及蓝牙功能捆反蛋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捣凌碴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的舒伸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到午蔽纶,但是厂家对此并没有改进灿来弥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耽。但是涂艰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扦,同时设备名称也无法显示完整壕蓖究,在用户体验上还有提升空间攻陪。   不过曹惮凄,在一些细节处理上士,CS75依然还有一部分表现无法令人满意市炮认。比如在挡把前方的储物格量波凤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理兰借雇,不过这块材质却为硬塑料壁,实际上根本无法达到防滑的效果搜挠米。另外全讳耐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沛,这点值得表扬币,但必须手动摁下开关才能点亮芜焊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅寡帅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果殿。座椅填充物软硬适中味歪庇,刚刚好痰,并不会软到开久了腰疼祥挽嵌,也不至于硬到硌(gè)人管棘响。除此之外蛔邻褪,包裹性表现也很不错惩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狠购挟。另外羔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节较萄庆。   车内乘坐空间表现上记镀,身高180cm的编辑身处前排赡北,头部约有一拳左右的空间庙榷逻,此时移身至后排阮确桶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恒。作为一台紧凑型SUV车型楞位,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淘脸。   来到后备厢帅倾,长安官方给出的容积数据为590-1560L钨,表现中规中矩笔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布提便乏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果棉瑰,增加消费者对于整车的好感度认。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抱,如今市面上的电动车产品越来越多汀沏供,开始逐渐走入人们的生活榷懈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惋乒曙,大家对它的了解可能还不是很多肖塘祷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沸颂。那么这款车究竟如何呢忻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车寄替盟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乾惭,我们终于有机会近距离接触一下推。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌毁舰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质硼赣,因此其与众泰汽车合作擅胃,推出众泰知豆电动车恃埔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同亨熟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扫仇钦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗懂?不管你信不信肋,反正我信了戮傻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱旗鞠,售价为24.98万-28.98万元焊醛摆,共有三款配置可淹婺帷,全系均未采用quattro四驱系统毯弄,取而代之的是前置前驱的驱动形式现。更便宜的价格带来了更低的入手门槛行钮箩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水邻,1.4T的发动机到底够不够用篡盘且,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧滔阮,这些问题都难免让人担心囊防。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刊蓬,它又是否值这个价格采核,下面让我来终结你的这些疑惑涉深苛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贪缸伺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样每羚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伪富柏,既然大家都关心这一问题背背,那么我们就从这个问题开始一一解决陌路。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的耽耸,其最大输出功率为110kW京靡,峰值扭矩可以达到250Nm浅负,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谋唤络。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后铰佩享,动力储备不足方面的顾虑骏俺,但是这些想法也好顾虑也罢悲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了番凑痊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实歪翰,油门初段的旷量微乎其微绰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撮淌味,当发动机的转速达到1750转时暇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩亲贤拒,强烈的推背感也会随之而来浑吩柔,如果你不是冷静下来思考一下帮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嚼雹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减摄粉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候记铝,一开始的想法和我一样局,换了1.4T发动机之后茹僚,动力跟的上吗腐?心里总是怀揣着这样一个疑问轻衔,但是当他们开了一段时间之后环,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”违盲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烙灿,处于D挡模式时详喘怖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哄示附,但也感觉不到激进的性格检。但是当车辆处于S挡时江厂限,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉词,整个车似乎突然变得紧张了起来毙沧辆,时刻专注着你踩油门的右脚啸贯典,稍有动作便会迅速做出响应溉携促。   在城市的驾驶中安筋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障裳,当你深踩油门时扣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞罕渺,或者可以说够玛挡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扮技蚀。此外楞突焕,作为一台不折不扣的城市SUV苹漓郝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扑咆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质山,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量傻梦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感届快邓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汐钞伯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆悸,整个加速的过程非常线性供毕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时腹锯,不会表现的非常神经质飘淡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱善拐,这台变速箱给人的感觉非常聪明芍弛,可以准确的猜出驾驶者的意图糜,在换挡的速度和时机方面非常到位竞霜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沙。此外森啪钦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坤胸涎。当车辆处于D挡模式下埂,当发动机的转速达到2000转时倍菇,这台变速箱便会进行升挡的动作玻墙蔽,从而保证日常驾驶更好的经济性贡奢碾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卜。   这台变速箱也并不是近乎完美顾,它当然也存在着自身的不足冕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺歌疮,尤其是在低速的区间内薪拆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感摆保。此外良窘颁,该车提供了四种驾驶模式的选择汤篮冈,分别为经济碉穷、舒适粒、自动和动态模式梦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整霸罗。 性能测试仓踢汝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拼琳捅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钨祈踢,最终的破百成绩为9.14秒扯汇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挡瓶境。奥迪Q3在三挡时完成了破百煌毛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程崎。此外标忌散,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惯梯,非程Ш瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拳涸,整个加速的过程十分平顺和线性甜频番,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势磋降。车辆在全力起步的过程中霸从,由于没有采用quattro四驱系统丝,车身有轻微的抬头现象澳,前悬挂的拉伸比较明显敛。 性能测试淖躺汐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矫祟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鲸逗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升告,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系仕。在整个制动的过程中凤规,G值适中保持在-0.9到-1之间漆涉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恰匿,前悬挂很大程度的收到挤压览竟胃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显祁弛。此外澳,该车在连续制动的情况下粕,受到的热衰退现象比较明显太徽,在连续测试过后篡范,制动距离增长了接近2米高。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蹦堪,动力方面也足以应对使用的需求澈,尤其是在低扭方面笛仿堪,这台发动机表现除了浑厚的功底芯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辫。对于一台城市SUV来说币,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑矩签。" "  你有没有这样的勇气阀堪非,一辈子只留着一种发型昏叼副,带着一种款式的眼镜恒凤亨?或许多数人会摇头说不苯铆。试想你现在穿着中山装灯,带着大边框诬牧,留着中分头走在街上痰坦,别人必定会投来异样的眼光病煽忻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变短,但有一种美剩蛔肠,却是永恒的券,我们称之为“经典”佩妈。就像中山装逐渐演变成了“国服”弦哨恰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样甸爸概,看似过时的东西稍加润色李,就会焕发出经典的力量驳檄扰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题该佃弟,也是一个互相佐证的问题涉恕奋。正是扛住了时间的消磨攻拿裴,一个产品一种设计才能称之为经典补。而正是因为它是经典典泵,所以无论时间如何过往剖沽,岁月如何变迁誊,它依旧能代表着美少洁苹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角平攻臣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫想岁翟、保时捷911钙谴幻、MINI这几款车了貌项诽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承奔奉伺,这是一种财富恨,就像一个国家的历史一样猎帅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝期肆。但就像中山装一样霓土凰,如果不稍加改动释撂,依旧会被人说土气美净驹,MINI也是一样防设,细节的升华会有益于经典的传播和传承搔胜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多翠鲍,是全新MINI车系中性能最好的芜鞭纯。所以车头车尾都会看到“S”的字样教镁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表摩拷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部虏瘁杏,这是它彰显不同的地方挞拉少,尾灯的轮廓更大了渺,但相比老款不够凝练时,同时你也感受不到它有何种审美的进步褂,个人感觉它是为了变化而变化挤农。轮毂方面猴末,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号司。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注镁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)彤。不过脾痹糯,在真正接触到保时捷Macan之前兽庭沁,我对它的真正实力也有所质疑鞭佛。众所周知刹祥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奇饯?带着这个疑虑铂蒜袱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奴徐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同窖纹干,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型枢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机砂底沁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似欺砂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矗法兽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”良聪弥。在没有任何参考坐标的情况下功,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的翱干。排除了惯性思维的困扰咀,对于一款新车而言或许并非坏事嫡弹岁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布煌步,因此有关它的设计特征我们并不陌生厦。作为保时捷推出的第二款SUV车型少石,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计篡随,同时也融入了许多独特的元素搂缮贩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动唉,因此在细节处理上宽嫁论,新车融入了更加激进的设计元素瓜滩。    作为入门版车型咐抬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯兔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯尖磋,并采用导光条设计摊泵,其视觉效果更具科技感卫。   保时捷Macan的腰线位置较高任靠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢颁愧讥,营造出强烈的动态视觉效果捂钡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一壬逗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格钵绞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堤,我的同事此前已经为大家介绍缸浓傲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赴船。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍建。" "   ??????? 提起观致蕉,大家都会想起什么淑泼骂?这似乎是一个难以回答的问题城。作为一个有着中国血统的全新品牌噶挥卸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩慕。在2013年谰鹊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上齐,一石惊起千层浪患。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辆肛。   如今丰辈雄,观致的第二款车型股,观致3五门版也如约而至核背,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撮?它的到来垢捶搭,在扩充了观致的产品线之后和廷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢秒澎?自然是令我们拭目以待悸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车超杉昏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今祁谅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屋粪聚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扒烘,时至今日都没有做大幅的修改徒。就是这样一个古董级外貌的家伙嫉,最近竟然和新能源技术杠上了兰蜡截。2013年的日内瓦车展上家芦潞,路虎推出了一款纯电动卫士坎掇顽,旨在告诉大家卫士宝刀未老蒜诚禽。而这些天萎涧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试菠巍潮,看起来购,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了玛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疲扦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岛冕粉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟攻惫通,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望板禽,并未成为现实荆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酚讼。   事情的转折点发生在2014年6月18日琳雄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照哄蚂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陕,并且这一次鞭,车身上已经重新贴上了拉花瑞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计阶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疲釜密,而是一台真正的电动版卫士蓉。   之后通过各种途径的联系谈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辩温相,虽然这并不是一款量产车蹭耽,也没有任何电动机康旗粹、电池组方面的参数数据屉弗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荚,我们认为此次试驾还是很有意义的獭。   ■ 外观造型逝慈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷购妈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士捷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样股始倘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异弥皮。   电动版卫士全球仅有7台靡票敬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鞭度骗,基于卫士110车型打造蜗,可以根据情况容纳5个或7个座椅誊挝,算是车系中的“旅行款”苛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承套,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异归虽脊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计粳涟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恳拧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外捅秽邓,丝毫不加以修饰逼沪。按照官方对柴油版车型的销售策略肮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件途懈秋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分距甘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理风,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留茎心矢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怪磊忿。正对车头聘滤,右侧翼子板的通风口也是镂空的柯,下方是空调系统的进气口膜,而左侧的则仅仅用作装饰毯释,所以是完全封死的状态号道。   平直的挡风玻璃颗、小雨刷歧、面积可观手动调节后视镜沙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计浪,而在这台电动版卫士上鸵抒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板僵。   实际上丘嫉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线氓貌磋,电动车窗只照顾到前排乘客河颓,第二排为手摇的伸襄淀,第三排则仅仅是推拉窗鞠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林替,确实梅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车携,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中魂铝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头遁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖靛。   三窗式车尾设计除了古老外健道逝,想不出更多的词去形容垦苏,好在后窗电加热登炬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伙开椒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统祟噬。至于各种不同用处的尾灯醋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧屎刨瑟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩刃眠,并配备了13针牵引电力接口钢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电殊峨概。而对于电动版卫士来说逆楷,这款车的拖曳能力也非一般强大壁广,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鸥图晨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置两夸练。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯掇驾,在这四年一次的盛世当中抱爱竞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注许绷扯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘硭铡,在经过整体的细化改进后整体更出色淳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈皇尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妊乘邵,对于这样一款小车到底怎样范赁凉,让我们一起一探究竟禄考。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蓄热棺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贡吨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化磷孟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咖呐泊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格曙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拒景滇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惊佃谜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉В可靠的选择恢粪。   相比现在很多的车型端桐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰矗毙,个人比较喜欢这样的感觉渭论碉,朴素也是另一种风格挠麓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好土,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鄙,可以说是起到了点睛的作用胎沮能,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创灌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瘟,看起来还有些运动精神恍柔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组深扔朝,同时也是远近光一体设计夯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气葡节捐,更加突出其可爱的造型风格泥碌季,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体褥趣羌,同时也表明了J2的一种年轻风格吾。虽然是一款定价不高的微型家用车素,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置档隙,雾灯虽然不是什么贵重的配置筐贝吵,但对于安全的保障还是多一分才好眠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瞪喘,实际使用中虽然刮水面积稍胁⒈头搿,但整体还是清理的非常干净哪录阑。   在车体侧面造型上停文,J2采用了一种超大倾角的A柱设计僧和懊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高视,这样给头部空间会留出很多递色核,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感巴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感炼。腰线起始的位置和大灯高度相同灵,这给了驾驶员足够大的视野空间羚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间夯喊磁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高揭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惧堵沟。   在尾部造型上兜档,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计前仆,同时加大了尾部示宽灯的面积躬涛病,为了就是提示后方车辆注意安全瓷覆滴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹不,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高庙南喀,内部非常的深不过开口非常斜蘩痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎僻,虽然是钢圈汀胖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳掣闺蒲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型侗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棱赐。另外川党卧,一直让人头疼的售价问题片,此次又出现了季,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势佃魂乏。价格问题隘楼,在上市新闻 中已谈了很多萄桶硷,不过与价格相比疤口,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浑尖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统遁骆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后仁醒,即将为各位解开疑问侵醚。   观致3五门版已于6月24日上市卿东,目前指导价已公布绩番棋,售价区间11.99-17.19万元 哩惩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍敦:依然遵循简洁的设计思路功奢,造型更显年轻傲仓拆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陈奋诚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士犬啤菱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体静攻麓。可以说踏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车罚撩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烩,不过在细节上却更显年轻槐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm乏侍,轴距为2690mm信酷伟,除了长度缩短了177mm之外登,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话仑冕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉韦沁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了噶伞。在车身颜色上评,观致3五门版同样有6种颜色可鸭缍恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕纽钨复,色彩更为鲜亮届鲍罚,也更有时尚感邻炭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起为,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面祭,而前雾灯也采用了圆形的设计虱京雀,更显时尚如。另外侮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蒋关、转向辅助灯和大灯清洗装置逼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 败淬本。   除此之外室盘裳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搓吩娩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)股酵,并且轮圈的款式也更加的年轻埠固砍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疼。所以在轮圈与轮胎的规格上枯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别葱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍普烷:与三厢版一致酿,细节改变不大金铺棘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同呻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胺得犁。中控台采用对称式设计吠,各种功能布置规整间,按钮数量控制在了合理的范围内蹄,不会给人一种杂乱的感觉黎。平底式多功能方向盘与三厢版无异猴联,造型很有运动感抡,真皮包裹的外圈握感也很不错喉贤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置畏缓,除了蓝牙电话撵、多媒体播放等这些基本配置之外醛难,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啦稳骚。除此之外浚,车主还可选配观致逸云的增值服务辜,该服务包含实时交通路况般叫沏、实时停车场信息和地图更新等拘乘。 ● 座椅及乘坐空间涸情纬:白色绲边真皮座椅很有时尚感效圃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能场亩挺,与三厢版顶配车型相同署估。不过区别在于耙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理不,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升棘检敝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动徐淀。   在乘坐空间方面纺锯虎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豁缄歪,并将座椅调到最低位置后耪破促,头部空间大约为1拳挡羡,显得很宽裕;而进入后排后烙戎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间啪戈咖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的须驼夕。后排中间地板隆起幅度较大荚叹,长度也不适合搁脚工,中间乘客的舒适度会受到一些影响群。 ● 后备厢酮柒、储物空间和天窗闭辛唤:后备厢容积403-1105升到,储物格众多弥。   在不放倒后排座椅的情况下搔,观致3五门版后备厢容积为403升诺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缸楔。如果嫌这样的空间还不够的话倡蒋,将后排座椅全部放倒后怀鬼矩,空间最大可扩大到1105升培牛衫。除此之外藩溺,如果您随身携带了诸如手机儡篙、饮料之类的细碎物品的话舰孔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鲤镐络。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备篇频平,可打开的总面积约为0.22平方米庐蒂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似舵潦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瘸该:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机镭膳,两者最大功率分别为126马力和156马力牵奉蕊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菱艰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外梯梦,其他车型均采用6速双离合变速箱圃底。在底盘悬架方面哥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统慕低棺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架郎掇捅。 ● 驾驶感受颁抄诲:底盘调校水准高凌穗,变速箱低速平顺性比三厢版好烩。   此次试驾会上舞抗莎,我们大部分时间都行走在城市道路中冬首,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些探,起步时若是轻踩油门踏板奔徘定,车辆的提速会显得比较迟缓潞,若要改善的话篮,需要至少踩下1/2的踏板行程氛。对于开惯了日系车的朋友们来说阑甸手,这种偏向于传统欧系车型风格鲸漏捣,而非“一点就有”的油门调谐娲悖可能需要一点适应的过程铅。   而在整个加速的过程中巷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题富,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恍,咆哮声已经传入驾驶舱独赤,可就是不见变速箱及时升挡幕。另一方面娃凳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入兼幢,整个介入过程并不是特别的线性迸斧灰,其工作时的噪音也清晰可辨陷雀拨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匙愁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧咀倍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )曙饱电,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沫鸥,并且伴随着强烈的顿挫感劳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多懈贯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态甲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少皮,虽然顿挫感还是有祷,但已经能够被绝大部分消费者所接受天掀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的骸氏剁,那么我可以回答您遣附,和大众的DSG表现相差无几吨叭。韦。   从观致工程师的口中得知面恋涸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辆兰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下斡,对变速箱程序客居、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狡蜗,找到其中一个最佳点俱填蛇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低浩。   在手动模式下羞叭木,发动机的表现仍然很积极泉需署,不过由于其低速动力输出并不出众屡搽掀,其加速度并不能让人感到满意怒琶,很大程度上蓟锹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉踢京。此外楷惮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时韶霸钝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瓜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狈雀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点斤,而在此前的三门版车型上畏,我们就给予了相当高的评价攀扭。虽然仅从结构上来看长,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控堆晾,但作为一款家用车咸羌柬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性想红勃,高速行驶变道保证稳定性隘。事实证明揣赣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秃卞,并且从车底反馈至车厢内的声音秋敦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逃豆吞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宽。   ● 编辑总结赏囱:   从我们此次的试驾感受来看硷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻救坟潦、时髦的外形妈啡鞋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蠕氨携。与之前我们体验的三厢版车型相比跑郝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步褂,尽管目前顿挫感还是存在垫茎蚀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了昂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过崎池鳖,有值得称赞的地方卞科,自然也存在着一些不足铰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桑喷活。另外匠龄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的半。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粮肺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯该协、转向辅助灯及大灯清洗功能陡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎彼磁,这样看来彭彩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氖沛厩。不过垦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢妹贰脑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧始。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶璨玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间黔盲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍送体羚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蹿泵。但个人更喜欢两厢版本湃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因荣虑皋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾型瞎。当然户老台,作为同一款车棵雄逝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舱陆讳。三厢版本更加实用窟,两厢版外观更加时尚干练灌臣。今天带来这款两厢版爱唯欧侍既蔚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足孺喝将。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容食同眉,大灯的设计相对保守了沃,但也减少了人们对于这台车的争议性臣撮。从而扩大了消费人群仕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好靛姆捍,各有各的美即福。但无疑份,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的兢虾滩。   侧面的变化并不是很明显梨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动低险。相比三厢版要顺眼的多烩。车尾的变化同样集中在尾灯上纫傻,尾灯的轮廓变化倒是不大惩,变化主要集中在尾灯颜色的改变付猩禾。深红色的外围显得更有质感昆统。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陀帝,越野车是最好的选择抗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挖摹陡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40即,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事亢当卿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力括硼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远匠茸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缮漂。除了电视剧的锦上添花拼,BJ40本身的魅力也势不可挡蔑藉,下面我们就走近这款“北京青年”寞肃颅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翘墨荒。   外观/内饰俯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拱,或许有人会问那为什么还要进行测试德。其实答案很简单炽观,之前测试的BJ40是一款试装车努脊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盗倒,包括电视剧中车辆也是如此杆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变汝惊庞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升悲。虽然我没有见过之前的试装车节间甘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撇群画,甚至有些地方与牧马人不相上下彩澳叮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍取奠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了激秸陈,这里就不再做过多赘述钵朗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰静椿孝,你会发现并没什么科技感底很,简单的线条貉辟努、硬派越野车特有的见棱见角的气质膝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勃步搜。另外番猩纷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留倪勉。硬质塑料质地的中控面板很厚实卿,比起舒服的软性塑料手感稍差部宿毯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境畔仕幢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事趁,同理使用织布座椅也是一样蔚啃伪,无论您是刚刚涉过水秽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨卤械,都不用担心屎爸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器停,不需要华丽的外表去装饰怯封邪。虽然BJ40有着很浓重的模仿珐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拌猎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上砍缓镶,那只能说这个人并不了解硬派越野车梅同拭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钎维旱,让人想到真正的场地里去撒点野赤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀防?惊险的高速穿插誊谐蜡、精彩的甩尾掉头蒜绦、惊艳的侧向双轮行进朗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疙。时过境迁露玲辈,萨博虽已退出中国市扯啤,但把经典的两款车型(即9-3顶刻荡、9-5)的技术留在了中国袖秸苍,在北汽成功收购萨博技术后冗豪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绿荤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拴怠戌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翁丧随,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求龋,主打性价比与实用性诗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钒,只是在某些方面使用了相关技术而已杏。   从外形设计上就不难看出掀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影攻济,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰谢杜癌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沽藏丸,同时车身上所使用的犀利线条廊挨蚂,令时尚动感的氛围展现得十分充分线骇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级缕茫署,车身各项参数都小于萨博9-3钠兽伐,所以直接套用的说辞显然并不成立翰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出檬谅,打造一款可以继承优秀基因木烂杆,并适合普通家庭用户的车型衔憋室,成为了设计团队主攻课程两。   上扬的尾灯组有种凝视的神情双,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嘉岗踞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降途七褐,但紧凑的造型与简练的线条擎接,使其观感的持久性更好姑娩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多头荒空,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涪甸遂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型眷,价格能接受悍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妙剑捷。而现在也有很多车型供大家选择另捆廊,包括大众途安性篮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择癸桑膳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瘫衡,它还有一个进口车的身份苯。接下来匣谢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现边茶湿。   外观勃:起亚最新家族设计克叙睛,略显可爱般焊琳,大部分能接受胶皑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吃匿,同时又有一种独特的卡通味道恳侧斧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感锚饺,没有配备氙气大灯危唬,但全系均带有LED日间行车灯姑、透镜及大灯高度可调功能句弹桶。雾灯部分的设计很有个性纺磊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感秆礁。   由于车身高度降低浓静,新佳乐从侧面看上去十分紧凑溺簧囱,平滑的车顶线条降低了风阻系数衫颓算,流线型设计更加美观亨。全系除顶配的豪华版外诺椭,后视镜都没有集成转向灯功能缸滑抹。另外冒似,低配车型的轮毂也比较简洁倾搞,轮胎规格为205/55 R16础汐蛙。   新佳乐车尾的设计十分简洁拼尼去,总体看上去比较圆润柒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蔬伦,凸起的轮廓首尾呼应景酵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方沪,车顶带有行李架瞎揣,具备一定的实用性挺擒台。新佳乐全系标配倒车雷达功能秃懦鹅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辽侨脖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泌落,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蔡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梁铅乏。而提到雷克萨斯毫蚂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样送闯,立刻联想到了舒适瞎宋婪、安静等一系列形容词辅。   作为雷克萨斯主力车型体磐浪,ES系列占据其在华销量近半壁江山乘暑粕,舒适蛋纠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价翔宫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h础昂,更是有充足的理由享受这些评语扯眯龄。但更重要的是贡券计,在环境日益恶化嫡角口、石油资源日益紧张挖许材、油价越来越高的今天饺疮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度厕。   外观部分逼通构:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型巷翻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)湃案校。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拢悔亮,和前代相比进化明显乡搬范。初次亮相时叹帘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期琴唯癌。与丰田一样瓜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格棘杉肛,目前已被广大消费者接受抒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题岁。   外部配置上心朵荷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能协,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惭揽偿,与中网造型配合不错钵错函。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抡,轴距2820mm幸勤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同噶,ES没有针对中国市场刻意加长衫次,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台米,轴距比老款增加了45mm毙袄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计媳伸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痕悉培,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毕糕赎。当然醒跨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标闹谱惩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钢固查。另外河脆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内室丢,更加低调裸冉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS锯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谎搽巧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆互苗韶、忘记沉默寡言的正装车主蛇碳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框揭屠、忘记... ...算了秸亥箱,需要忘记的东西太多缝苯相,你只需要记得一点拎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扭僻冉。   奥迪的低调香,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)毛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝襄超,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然教董股。依托自奥迪A7的造型设计枢匹,RS7依然拥有优雅的造型惊坎夸,仅仅在一些细微的地方臀凄热,RS7做了运动化改进丁痉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嚏猾、以及哑光附件轮峰疮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板屠鲜卸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子释奴。   如果客户需要碘缔迫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拱,其轮胎规格达到275/30 R21棋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气揣蕾脚。排气管依旧体现出奥迪的低调燃献,外部看是两个椭圆形排气管巢粱,而其实际是双出四排气我夯,因为单侧双排气有节流阀咕扑,用于改变排气通道茅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣侗坤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的齐氨教,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线康。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针黄刑蜡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔收份。车钥匙夹谎、平底三辐真皮方向盘戚胶距、运动前座椅茨担、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能琶贿倡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中裳,还提供发动机增压压力旦冒和、机油温度显示和圈速计时器等数据句掠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旦了,并提供其它3种材料作为选装限屁。车顶内衬标配黑色织布狈乓,可选配黑色Alcantara面料武浩懈。搁脚板理稍、刹车踏板人攫凡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计虾栋钵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戈吞蔫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑缉慨、一体式头枕的运动座椅嘘惮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料税,并提供钻石绗缝伴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料颧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恼的拦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情欺,就像微博上说的似富枯,一次刻骨铭心的爱情秀冲,一次说走就走的旅行什么的突莱害。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求采纱,但在现实中巷,你不能永远一副放纵不羁的样子倪穿,特别是在资金有限的情况下烈慕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捞。此时你就需要一辆价格便宜尘哨山、实用可靠的多功能车型橡菊摆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妮虹鲍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型田,分别是景逸X3和景逸X5琉爽,形成高低搭配产品布局棱擅岔。景逸X3属于入门车型磕蹋佬,共有三个配置芦,指导价从6.99万到7.79万元轰咕敖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看揪乓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辆睹。这款车的前脸采用了新的风格样式丰摊蚕,线条比较硬朗歧鹃规,造型简洁流畅辫,同时又很饱满们,没有过分追求标新立异的夸张风格藉,显得更加沉稳动。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素扰,给整辆车增添了活力函儡憋。   除了前脸之外池梦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓露孙牛,让人略感失望灵,好在整体风格还算融洽侠撤划,不会给人前后脱节的感觉鲤己。   景逸X3的长宽高分别为4382mm珊、1835mm和1705mm德雾佃,轴距为2685mm吻楔,在这个价位上算是较为突出的水平了疙需汲,保证了足够的车内空间涕库。" "  在固有的印象当中潜割,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下湍然趣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵莼巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌车彤聚,作为日系三大高端品牌中的一名祥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸茂题,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次檬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L司该良。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说雀秤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格脸厕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钒瓤,取而代之的则是一种日系的柔美风格冬溜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仍请,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力库,甚至成为了英菲尼迪的一种特点磐施济,并且这种特点让别的对手无法模仿恳那。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卸舜痹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大似,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度姜薄汲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凌维钦,看起来非常具有独特的风格席懊乌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计弊钦损,不过看起来还是比较有神的救,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果力黄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示内掂钨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的驾罕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方逻勉深,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉反草,这款车有这么长么变岸强?实际上后门的长度远大于前门典,不过整体造型并未收到过多的干扰系微井,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格雹跨,因为C柱的造型更加接近尾部铆魄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果餐,腰线的设计在在尾部提到了最高壬尺广,并且从前大灯连接到了尾灯部分编。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通连剖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑胶朵痢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响放。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计力败,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蠕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布纤几苏,到今年4月20日其正式接受预定蹿,不到一年的时间弊衔矾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惩唇。在新能源车量产泥、市售的速度币败,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌莫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乾抗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卢勃慑。当然呵壳,汽车之家评测新车的速度也不慢圃漓,今天湿搏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章秃柯价,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款匈蓖靡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纠肮,其中橙色的为增程式混合动力版车型侠,白色的为纯电动版车型矩拔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逞衬焕。   ●外观替锤:造型前卫淖拳退,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毙,我见到量产市售车之后枫库,其外观真难以与概念车作区分统。宝马i3前脸造型饱满圆润沏拟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现密抢厘。不过炬惟瞬,“进气格栅”四个字需要打引号了寇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能柿菇陌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潮口阂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计咸俗,让整车看着很有质感且与众不同汲穆催。当然豆蕾换,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼秆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头信恫灌,但它的车身侧面看着一点都不显小靶椒脖。在我看来原因有三箩蹄确,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富途缚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少佳仆,给人感觉比较敦实糙骚步。特别是车高数据佩畔盗,它比X1还多出了23mm交贬韶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嫁,达到了20英寸防畴髓,但胎宽却很窄鞋潮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20镶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎合盲么。有关这款轮胎鹅扭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店管,基本都表示由于规格太特殊哺沧阿,没有现货也没有报价梅溃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乾匆肚,很独特娇轻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应物。尾灯采用得是隐藏式设计半,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分触徒糜,用于显示示宽灯德驮、刹车灯以及转向灯等讹坦青,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧溃诞,所有光源均为LED绢歇黄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中损,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叛瑞,欧洲市场上柴油车盛行已久赫档碍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揉。不过近来磊宦妨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求宿狮钳,Jeep便是其中之一暑似艰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待坑蓟上。 ● 外观介绍报:与汽油版无异抚,硬朗依旧钵枯。   从外观上看矾俊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型飘宛蠕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型纲豌。新车的外形仍然显示出硬朗肠挡、时尚的风格乖矢填,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大婪敛,提升了时尚感潭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm半,在同级别车型中“个头”并不算大抬伐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势钾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伶。   在外观配置上览赐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯稠馅划、雨量感应雨刷哀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逼蹲撼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棋喜限。轮胎配置方面破令氯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎铰喘,轮胎规格为265/60 R18仕陵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎悲,规格也变为了245/65 R18羞输帅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时便,我们会谈论什么琳芍?是大老粗一样的外观供括翅,还是“马路杀手”一样的形象臂损攀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象扛导,笔者也不例外娇耪。6月5日下午辩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华暑菊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象陵,原来大块头也有过人的大智慧体。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH构烩替、FM两大系列富尾胆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日店棱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娘艾,中国区总裁陆博天到场助阵沫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搪汲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱夏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了维搁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堪墓,最大的意义还在于为企业产生利润丸琶。因此甭逞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中美,并体现在生产效率拼丹榷、节油效率洪、完好率鞭筐、安全颠讽、安备道粒和驾驶员体验六大方面暑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芍寞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择洪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证罚诫煎,而大众凯路威则开创了一种新的格局痕狈合,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型湾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生税玫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威敢瑞,而那款车型是针对高端商务市场的车型天,虽然其内部可以进行简单的商务会议川陛岗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的叙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格趣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑驴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求洛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的灌搔逆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格敲缺森,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密牢洛痰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气水杉藉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置交戎褐,只是以简单的卤素大灯出现悉京偶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯卑,只能说稍显遗憾滴降。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晒,并且其敏感程度非常高筐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格朴逻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大膏圃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格裙磊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车闺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蒙盟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起趣犯,在尾部造型上也同样是方方正正聘力,给人以刻板的印象协,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰暗,看来稍显朴实无华镐亨莆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前墨。尾窗的面积超大炯毁拱,并且配备了后雨刷府氰,可以说在安全细节上做的不错善雄。尾灯的造型也毫无新意嘲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星ァ,尾灯内部的结构也比较简单舷惰掏,并未采用LED也是针对不同定位的选择痰恰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蜂,尾部配有四颗倒车雷达探头炕魂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用悔。作为一款商务用车戒睡怯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方衅,而旁边就是凯路威的备胎所在地蜗,这样的设计使内部空间得以最大化利用猩。   相比国外的凯路威车型曝啼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂槽貌,造型上采用了多辐式造型粮,轮胎则采用了邓禄普品牌莲擞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野龋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV羞连。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候撇撕徒,我更多的会用臃肿两个字来形容它惠酗臀。圆润的车身扒洞菜,没有棱角的线条辩套江,大而无神的头灯胯,都让我对它提不起兴趣滴轨蜕。第一次见到新款昂科雷时劫,我的这种感官得到了改变畦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点溜咐。新款更加俊朗隋技翟,就像是一个胖子捣算,经过健身甘史两,从大腹便便变成了施瓦辛格嗅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面测,这种类似于点睛之笔的作用篓,实实在在的发生在新款昂科雷上面泡迟陷。之前的头灯让我没有胃口奠季,尽管亲和力不错届饲,但太没有性格吓雾法。连同这个车身灯百,都让我觉得臃肿无比豹,简直就是个满脸流油的胖子将。新款更换了更有张力的大灯仓诽,进气格栅也变得更具进攻性靖。这样的风格及竣,我想才是大家喜欢的闭厦氨。   侧面造型的改变不大诗长逢,侧窗面积所占的比重依旧很锌狻,这和新君越婪、GL8都很像抛绥爬。给人一种重心很低的敦实感孟。但对于车内的乘客来说槽市,这不是个好消息祭乌捆,过小的车窗影响了向外看的视野残。造成了不必要的压抑感垒块。或许对于选择别克车型的人们来说测辣,这一点必须无奈的接受了耪汐奴。   车尾的变化不及车头态鹅虐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性翠胯,或许我会更喜欢它郎厘。但事与愿违勘,尾部的改变仅仅局限在排气管上坞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坪售负。这多多少少会有助于提升质感叫。也改良着尾部太过圆润的整体气质孤县骆。可以说瑞,这次外观的改变们,在这些细节上还是很成功的肌多。相当于一次瘦身和塑性彭卜赡,让它的线条和筋骨更加分明韦示。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间炒,纳智捷 新大7 SUV正式上市纫念墓,官方指导价格为22.68-27.48万元癌。一直以配置见长的纳智捷品牌樊,在小改款车型上又下了一番功夫趣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次甭襄绣。在体验的这几天时间里霉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”工俩猫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拢锑。也有好奇的邻居询问这款车的售价步限,当得知价格只有不到30万元时勒冯爬,邻居更是深感惊讶岛萝享。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢倒窖客?本文就为您带来答案烽喂。   作为一款SUV眯,“大7”这个名字一点都不为过乔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剁,2910mm的轴距更是傲视群车具伦铅,也难怪引得路人频频回头挪奋顷。不只是尺寸揩,本次试驾的新大7四驱旗舰版鬼,整备质量达到了1950kg弟什,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”同。   作为改款车型险,新大7的外型经过了一番修改身邓凑,主要体现在前脸和尾灯上矫橡。大灯造型有所变化驮拷堕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内羔人翔,而经过修饰的雾灯拼、转向灯和前雷达龟,给人以霸气外露的感觉畏。整体上耻浑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泊抛脆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭琶歼,比较实用膜鞘降。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撇稍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上石乘违。从奥迪A8的换代虾剧、全新奔驰S级的上市蹄缕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照面谷。这三家老牌厂商动作频频卢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上触,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS悉涉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来段离,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谷滔。而随着混合动力时代的来临柒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奠,可以说从那时起垢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市高,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僳扇活,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来仙幌膛,以期对它能有深入了解微来兄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的马雇猫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸董。相比之下哨姜,雷克萨斯LS在此方面并无优势彩瑰,长度奉、宽度和轴距均落后于对手第晌麓。   即便不看车尾的标识鸿宦蚀,仅从前脸上幽兰色的车标稳热,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型晤红。而身挂HYBRID标识则意味着师朗,除了树立当家旗舰车型的形象外设拈梅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神貌口赫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唬弹,只是在一些小细节方面令人有些不满柏。如果用最严格的标准来衡量辜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洁戏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蚊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蒜垄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扔称,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型桓衬,这种车型的优势就在于屁弗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感廉菊,还拥有了超大的车内空间警郊叫,优势显而易见忻拿乔,而今天我们来到了美丽的太湖痢导,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型且隆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心宽,也让更多心意欧力威的人有更多选择鲤卧檄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表并:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的阂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5硼胶,不过从售价以及车身尺寸方面来看譬,欧力威确实占据一定优势枫。   外观上欧力威厢型车身造型露潮帝,并没有阻碍它时尚的视觉感餐掂啼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车竣扁虫,时尚并且使用辞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观茶捆怀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示疾射枷。   非对称化的中控台设计姓,与1.4L手动版没有什么变化沙唱,首先造型上足够年轻协调采羞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点泡啥。欧力威自动挡车型刑芦归,方向盘造型依旧沿用手动挡车型革,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缸侵衅,操作多媒体更加方便蹬艘弄。中规中矩的仪表样式没有什么改变倘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息另建脓。   本文导航" "  有突破有挑战平绊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暖,就会有这样的感受卫。它太挑战人们的传统审美了变,怎么样也无法用大气嗽、简洁姜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受礁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产唉。自由光承载着延续切诺基的重任马县谷,就在这样的争议声中款款走来朔护椽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淡黎,挑战着经典澎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篙是毫,在做颠覆传统这件事潦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磐毙拳。就拿前脸来说请泻梨,好看不好看绝不是我个人说的算的刊奶,每个人眼里都有一个不同的看法斑别谦。或许慢慢大家就接受了凡。   作为一款中级SUV承,车身尺寸上中规中矩蜗,作为切诺基车型的延续莽尖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现逗,但也能看到不少突破之处挞哺弘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重系。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃新贡口。   本文导航" "  从1985年开始樊缅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靡皇,1991年出现在5系车型上盛,1999年开始陆续出现在X系列车型上黔。直到现在蛋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栏凳谩。2014年5月22日坍能损,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鞋懒僵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型令廊校,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求波光,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车小夺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谭媒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桨梨祭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表彪火粪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款唬,新BMW 328i xDrive社酸轨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元存。   第六代BMW 3系延续了这一传统裙挽秃,将融合了电子气门控制脆茶沮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机乡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配申。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钱扇焦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本肃殴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屎,要了解这个问题前瓢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理认挨。齿轮传动式分动箱功绞书,连接前轴的方式改为了齿轮传动肮,其他地方大同小异费崎。对于宝马X系大部分车型来说唾侈氮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配攫蠕讣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力多俺惜。由于前后轴均采用开放式差速器堂泥,遇到交叉轴情况时靡,也只能依靠电子制动来辅助踩舰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捻褥凳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构合癌劳,与齿轮结构的分动箱原理相同冠陕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥适掀播。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的唱蜗什。至于控制多片离合器的方式故酗判,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式藩始奠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛兽诲珊,所以常被用于装配在更强有力的车型上屡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缔,以对扭矩分配进行不间断地调节线斤碉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩戊,默认状态下前后扭矩分配为40陶雷舅:60畅,最大前后扭矩分配理论上比例为0赴抱淘:100到100改祈同:0之间扦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抄嘘抽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑饥窟屉。扭矩分配可以在0.1秒内完成耿。   行驶过程中雾,如果系统发现车辆可能转向不足喝共廷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧景泊损,就会减少分配给前桥的扭矩挟,将几乎所有动力都输送至后桥垮芹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咎。一旦出现车轮打滑耪豁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器恍笆保,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力磷掣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制凶旧孙。这就意味着兔纶,无论路面如何突然变化朴嫡吹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扳勘,即使是在部分结冰的道路上倍措。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解含茬渴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拣懦车,其中S2属于一款5座小型SUV赊胁档,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下愁古竿,很多品牌都开始研发小型SUV阶痉。而S3则定位于一款紧凑级SUV团订甜,并且采用了7座设计枫暮辫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何撼幕,接下来就给大家一个解答傻忙恨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瓤挺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型佳刨泪,这一平台就是北汽威旺M20的平台傲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计啡抖春。但是两款车的轴距却不相同坑,S2轴距为2560mm猫摧,属于一款标准小型5座SUV膛矗。而S3轴距为2685mm副,接近于一款紧凑级SUV离,所以为了能吸引更多的消费者券,采用了2+3+2的7座布局韶夯库,主打一般家庭用车钦劳泄,实用性优先戊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV慧,主要还是面向有活力的年轻人赂,外观设计更多偏向于动感的元素居多埔芯沉。大灯组的样式也不俗套洪腿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浚驴轰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吴铣咐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舌毖惰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比廓撅,在车身尺寸上还是比较占优势的檬攻芬。另外2560mm的轴距表现也不错付,至于它的乘坐空间表现如何禽腹,在后文我们会有体验把。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钞堡取, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了玲膝琴,车门不能完全打开的话溯,一些比较大的物品拿取会不太方便删尚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巧侣瘫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机南,并分别匹配3款变速箱认。此前渺懂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沽。而今天我要试驾1.4T车型婚,虽是短暂场地试驾铃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别侥宦鸵,特别是动力上提升明显艰谎嘉。 ● 外观/内饰乖攘卜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拒秋,也做了到店体验的文章贰,1.4T车型在外观痛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大刑娟棘,本文不重复介绍奋隧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谭昏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因查,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酶奇,具有很高的品牌辨识度洼壤烷。同时在一些细节方面的改进锌,比如重新设计的头灯擦戎蟹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等啼先柑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咐片刨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台茬,采用了全新的发动机攫读,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抚喷,属于大众的EA211系列勾客夺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谷期,最大功率150马力/5000rpm嵌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耍僵寒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挎,而相比原来的EA111系列有了明显进步吠荣罢,首先是恢复了正时皮带肮,降低发动机内部的功率消耗锹坪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搔岸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴灵,而喷射压力也提升到了200bar搪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱跑贰捷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能械。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搂,前者顶部是“SKODA”的品牌名小司榷,而后者则是印了“DSG”的字样霸编熊。   底盘悬架方面赖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架逛梅铆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谎。制动系统为四轮碟刹结构萄侮钨,采用前通风盘式后盘式配置些。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嚎讹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泉们,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目兢酣纽。由于是场地试驾恕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些块盖盗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道户,能更好地了解车辆性能文汤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来兼琴,只能在日后的试驾中再介绍百呻。   动力方面仕脚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瓶,1.4T车型的起步和加速更为迅速朔蕊,而且涡轮的介入时机较早鹊糙抛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉抚乓,动力的输出保持平稳可控的特性邢劲。   使用D挡时嘉,以1/2油门深度驾驶哼撕疏,变速箱升挡较为积极窜董,发动机转数基本被控制在2000rpm以下警鹅皇,而且换挡的冲击较卸娜ぁ,不会影响乘客的乘坐感受扑屋仙。而以深踩油门的方式驾驶玛晚,变速箱会到4000rpm左右才换挡攻融奔,加速感受更为明显辉解。   换上S挡筷郴电,油门响应灵敏了许多橙梆华,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡袱嗡洞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瘁洽,在弯道多直道少的场地赛道里慑蜂,需要频繁提速的时候歪巫,显得更为得心应手上。   全新明锐采用电动助力转向系统蛙卯莎,方向盘低速时转向较为轻松衔德,而高速时明显更为沉稳徐腾,转向需要更大的力度宛建,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力裸蒲。   底盘悬架方面殿呢鲜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蛙顿,在弯道中对车身的支撑性比较到位兴颇霉,方向盘的有着精准的指向性可罚宽,转向迅速而稳健巩脸。1.4T车型全部带有ESP系统氓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候卷垦,ESP介入的时间恰到好处泰栋酒,总能及时将车辆修正到正确轨迹殿疏秋,而这套系统并不能完全关闭防茶浩,属于比较重视安全性的设计邯浮。   在模拟颠簸路况的体验环节逝鹤瘫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用逞,然而后悬架毕竟是非独立悬架坝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况础何侯,仍会对另一侧有所影响肩眯迪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸烙捕。我们在之前测试文章中也有体验视频胯韦,请点击查看粟孺捶。   更多精彩视频肉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结署秘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少汞诬凡,在D挡模式下表现中规中矩比,切换到S挡后油门响应灵敏灭男,变速箱的换挡节奏更为激进歼岗,加速感提升闷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验端己琳。" "  2014年2月26日芭扰幻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市磷扒。其中T5动力总成包含智逸版缚汐、智雅版徐舒、个性运动版共3款翅男,售价为42.39万元至51.99万元素,T6发动机版本及价格保持不变翔跋欣。   据了解此,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术皋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蕉惦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱浮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢敬?本文将为您带来答案贰攻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面体,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化聚边,但动感流畅的造型令人印象深刻淑秤水。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉济啡,正如北欧人给大家留下的印象咯氰。      配置细节上籍你,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胸,全系标配了ABL自适应氙气大灯局电疆,以及感应式转向辅助灯光搁恢究。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下湾,给驾驶员提供更佳的视野连算。   此外捍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航室背。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达侧氦,探测距离达到了150米锚帝,足以应付绝大多数日常行驶环境肺犬。此外固菠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统概,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能跑坷嚼。虽然这里看上去有些别扭躬呜佬,但安全性才是我们应该关注的煎。" "  限量秦促、配额蟹肃仓、上市前被订购一空脚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹邻俏时。然而奥釜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时躬耪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘发餐。2013年浮篡,经过M部门调校的M135i披装上阵茬抨咆,性能已与1M十分接近酷,并且这次冲破了限量的枷锁菇嵌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吉。正当人们面对路上的1M投去羡慕堆刨、嫉妒阜上寡、恨时瓣甸,宝马为我们带来一款全新产品暗宦,并且它的能力并不在1M之下痕较骑,它就是2系的顶级车型——M235i林斜坍。 延伸阅读惩惕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言慨,2系可能显得有些陌生氯,其实早在40多年前袭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场烽体侧。此外络表,BMW 2002车型在1968年问世痞建,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蝎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型受。至此铜评,2系的到来并非空穴来潮趟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22懂,而这个平台也与代号为F20的1系共享笺乏,简单来说络痢勤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中歼刨,这与3司、4系的道理相同瞄。在2013年时凭蔷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嵌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近秘汞娟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了诽当,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览篓貉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M芍箔诞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异份羞,从代号E82的1M车型镁村献,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点泥豌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瘦僚希,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”炉汝硅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受灸,但随着时间的逝去惟腻期,渐渐也成为了一种习惯效。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表妇森涡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加臼凭惫,更多是出于对内部空间的考虑饭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响输,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数碌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容桨汐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感径衫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能帛哇翁。   当然贡巳乳,即使武装到牙齿烙料,M235i也不能与1M平起平坐讼斑苍,M家族的宽体车身斤猫舰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的侈,就像当初1M推出时的口号一样“M摩,永远从后视镜中藐视对手”曙敲江,而M235i更多还是为了平衡性能码墓冠、实用性与性价比嫉铰固,同时也为今后推出M2而留下些余地洪冒戒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后红,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泛啡,针对绅宝D70推出后的社会反响晴曹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多法。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疲玻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鲁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嗡铜脖。   D50练,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车歧甜,推出之后的表现往往是人们最期待的碴哀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镜挡瘁,面对D50的将会是极为严苛的考验欠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境畅,而成功了融阜密,也将有可能成为流芳百世的一代名车兔凸。7.48-11.98万元的厂商指导价和,可以说为这场战役的打响骇,开了个好头层起吉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瑞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格报耍。此次担任D50设计工作的目瞧解,正是培养出诸多设计人才的博通公司剿犁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蒲臣,同时又能够给人们耳目一新的感觉暇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肉困。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表泪靛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异渴,但是当你接触过D50这款车后吮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素霓鸽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机撅芜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虐滔,但是当你将这些元素组合在一起时诽,却有会很快打消之前的念头赡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汀镰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蒋。运动气息浓郁的设计手法沮斑烹,会让你把D50和运动结合在一起良睬,无论它实际的性能表现怎样把抚逆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惭潭坛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乒潭坟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促戏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态牡颗,面对不断推陈出新的竞争对手喂困痘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面顺。好在随着2014款车型的上市梯酱钠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂李,而这支强心剂的主要成分也很简单收膛,一台1.5L涡轮增压发动机溜币。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扔,针对配置方面也进行了一定的调整壳,其中自动大灯稍连揩、超速报警以及四门车窗铱耍控升降等功能均成为标配社恢弘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中魂拇并。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者毁拱迷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酪。因为从早年搭载的速锐胺坛宫,再到大红大紫的秦故糕杏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6护,它所提供的动力都不曾有变拟。传动系统方面立嗣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱安,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱核凭迷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言床,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿式。在城市中经常用到的中低转速区间内席提,发动机的动力输出比较积极畔使腐,并且通过涡轮的帮助盼较,动力在1500rpm之后便有明显提升篓覆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汝,完全能够满足日常驾驶蓉媳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低窘扩提,适合城市驾驶敦房。挡位之间的行程适中害匡萍,但手感略显生涩贬。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜筛迪椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车烘劝艰,而非车去适应你鹿凰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定榔煤虚。四辐方向盘尺寸偏大彪洪醒,回馈力度比较匀称竞施,因此驾驶这台大块头还算是轻松辜嘿形,只不过方向盘的虚位过多订脖,转向时不得不做出更大的动作涸鹊。   前麦弗逊浇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收慧,并且由于悬架行程较长背忱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉郡怯临。当然这样的调校也有它的好处湃邪镀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人躲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锹颂,SUV车型是一种非臣纯蘼恚耗油的车型欧,毕竟以自身庞大的身形来说瘟,自身重量就已经非常大了曝瓜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机禄,这也导致SUV车型的油耗居高不下叹付,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观捻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚尾室频,在众多的SUV车型中十五互,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度琳箍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冻,这种设计可以说非常的扎眼殴阔皇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捌防宿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乒肩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯唱伦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尝扰晾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寒池补,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征随。在RX车型上公署,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条佛鲤娠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同始儡,从RX整体风格来看提泼湍,还是更多的体现了柔性设计的特点缉抵必。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面尉茹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型督,如果不看下半身匙嗓,很有可能误解为一款轿跑车型龄。不过这也让人们的视觉一亮炊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的屑茅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上被,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求煎吹簧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捎捆衔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的己,没有过多的硬线条介入歪街览,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吭合,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点期,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符辑度。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力顶,RX明显体现出有些不足莽,不过这本身就并非是RX的炒作方向溶毕官。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境洁揪翘,内心想要一件东西驮赔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费郸半烹,否则你就无法拥有心中挚爱督。你想要一部手机己蔽,但偏偏要你保证最低消费颧。这种心情着实不爽缸详。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版困庆磋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统驰颧,这两样东西都是你想要的棋闲猛,售价三十五万不到撼申,撇去不相干的配置谴溉脸,给你你想要的多弗良。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元丢诽郴,是不是有点定高了烧狗?可细细一想珐集酮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罗粕,并且还带有四驱系统射实某。如果单单从这两个要素考虑陀屠论,同档次的车型里铰鲤弦,都破了四十万大关了垛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型舰烁,目的就是要拉低门槛讥还,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出边纫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扮汀浓。但运动元素表现的很细微巢底,基本上都是细节点缀咀畦绍,和其它配置的A4L差别不大蔼任勒。虽然是一款40TFSI的低配车型峡集,但从外观上很难发现区别叙厦兑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件痢芜秤,算得上是全车比较明显的运动彰显了捌。尾灯内部依旧采用LED发光元件涕梁囤,总体来说寥芭反,亮点不多泥狠软,朴实大方步贺廷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后提锑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分息刚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品飞登溶,除产品名称外暗,其与JX35并没有什么区别规畴膘,还是那个豪华运动的大家伙惰疆浩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮耗壁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露价窝粕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能厕痞吐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助忻泉朝,灯角黄色的反光片是标准美规设计拖钎,但无论哪种规格扰柒,对行车安全方面都是提升里鞠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感含屡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO邯阀,前置摄像头悄然隐藏其中荣污缮。侧面看上去QX60依旧大气稳重黎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感臼囊煞。另外活,底盘上有些部件会低于车身薄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过放好侧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色彩瞬底,活泼的细节设计使其更有灵性邢艰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性稗市晌,也起到了一定的隔热作用浑纬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张踌潞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帽,静音效果良好亲焚。   车尾并没有过多花哨的设计槐滦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卫篇。尾灯采用部分LED光源弦柿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释汤,总体来说比较耐看描靛吹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味笛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来脸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啸观吭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捆项毛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象体彭洽。上市前矫剃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哭,不少人不相信它的价值谱藩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后残航,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腐溺坏,这自由光到底是什么情况刻祟?经过整整一周的深度试驾后汤赔扦,我有些新发现可以分享给大家堕常。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3怀矩,我的思绪一下回到了2005年左右滴,那时候自主品牌鲜有SUV产品松,奇瑞率先迈出了一步幌,推出瑞虎螺,并领风骚多年矢弧灵。当时奇瑞称之为NCV秸,也就是集合轿车以及越野车辆漆堡,有着越野车的外观和坐姿丁唐,并兼顾轿车的舒适性秋官,其实就是我们现在说的城市SUV洞繁径。   这样的优势持续了很长时间帘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展囊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宦,瑞虎的势头逐渐放缓凌臂寺,也就不再抢眼了群坪。奇瑞随之调整策略尼,在去年推出瑞虎5这一新车型嘉,与其他自主品牌新对手进行竞争澈。与此同时世休,时隔半年的今天溅烷敲,老瑞虎被重新包装升级恐判摆,命名为瑞虎3再次进入市城盖ù恰,与瑞虎5形成高低搭配叙退,重新获得了新的竞争力透。   外观诫裁:   正如前面所说跺搔美,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业裂躬贪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作射孺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节描。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸珊,棱角更为突出辰嗡额、线条也显得更利索鸵面陇。侧面增加了镀铬防擦条承糙,而车尾的变化并不是很大谰瞪,集中在尾灯和一些线条的修饰上辉逆,就造型而言瑞虎3更年轻了瓷。从车身数据来看鹤定,瑞虎3相比对手并不占优优势健耿,但是得益于外观的设计掀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汹。" "  在经历了数年市场洗礼过后斑煤,瑞虎车型迎来了新一次换装抱,代号命名也列入到了家族统一的序列中订,对于车型的区分更加简明瓢偷车。除此之外怯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计试邢,以及更为充裕的乘坐空间丧浑诽,以提升自身的竞争力窗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型世胜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搬辫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谰惩酿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向到峡咐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贬莆。   此次改款主要集中于外观方面粮,通过新老款前脸的比较伺,我们共计找出了8处变化竿,分别为凶芳矩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组外,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁登;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酵蓄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘悔庭,但在车身尺寸上有所调整幢,其中长度方面增加了30mm潞漆试,宽度与高度减衅剐凇,而轴距维持不变奠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扣汇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泊刊楼。   车身轮廓并没有大费周章的变化滦帝,更多的是在细节上体现新意呛蟹。侧车身防擦条进行下移扮五,并在前后车门中增加了镀铬饰条斧趣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中旦抠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弊泊,更趋于向装饰性靠拢翘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式触礁欺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灸禾贯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗羌歇,若要找出所有差异汰,还需要费上一些功夫硕,在对比过后变化上依然可以达到8处剂。依次为任怪焙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更父,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识煽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处棘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痊,空调按键的布局更加紧密烦腻坟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缎集匡。此外扰困,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绩。   按照配置的不同膜戏澈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乐瘫,大尺寸液晶屏包含导航休、多媒体募肺娥、蓝牙以及系统设定等功能娠阀垒,而在操作上也十分直观退罢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当含赖箔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度悸戈将、风量勉细、风向等信息秦陶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少殴,同时旋钮的阻尼与定位适中柑锻侩,手感较好热猜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潘。   方向盘两侧位置集成了音响核净卜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键僚瓤纬,中心区域使用了品牌全新标识砰毯,并在造型上稍有改变斧嗡荆。仪表盘则没有任何变化唐贡画,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同痰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值幂赤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吝呢蛊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅刨恭寄,但调节方式为手动欺猴,前排座椅具备加热功能居讣,按键位于点火开关周边区域暮手,位置的选择上不够人性化斡底李,副驾乘客很难进行单独操作快。   在前文的数据表格当中广摄棚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优份脱痢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后攀晌,头部距离车顶约有4指空间电,直接移至后排乘坐骑必艾,头部空间同样保持在4指窗瘁莽,腿部则为2指余量佩臣排。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下颗,首先需拉动靠背边缘的拉手谷痕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒婆赋,要想恢复到之前的乘坐模式抒镰共,还需先拉动开关绒,同时扶 起靠背穿疤,在操作方式上显得不够便利惊疆。后排座椅支持4/6拆分放倒竞捣帛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菩鞭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绘舅图。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挖痴碍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致毕必谈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎场,含有DVVT技术缚际,相比早前奇瑞的1.6L引擎昂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鬼凸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求内庐菲,在CVT变速箱的帮助下廖荡闭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作窝。即使在起步之初深踩油门铅,加速过程也会显得有些慵懒俯彻褥,只待转速攀升至2000rpm后廖,动力性才有好转菇此褪,此时油门的响应能力有了子显著提高叹,虽然整个过程称不上动力充沛俊尘硕,但对于城市使用来说算是够了扫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上畔副舞,涵盖了手动激玲凳、雪地和低速3种模式伞,在手动模式下可以模拟7个挡位贤梨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桑地佃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用琳朴,在模拟挡位的帮助下局鸥,转速会与油门的深浅更成正比胖脱,升档与降挡的操作也会更加从容港点,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢陆晃凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炯口。   在紧凑级SUV的行列中午览闭,瑞虎3的车重算是较轻的一员失埔贾,这为引擎减小了不少负担趟掠谋。助力转向系统的力度适当漠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力晒草。转向的精准性使我出乎意料钞密,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性晚污,悬挂整体表现十分扎实刨忿督,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入罕甘弧,令试驾者信心倍增玩亥鄙。   如同瑞虎3的定位那样丢芜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外襄沸痉,它并不具备越野的能力饺,然而精确的城市定位附,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骨钦,诚然衫坚,它在这两点上做的很不错汞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拦牌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言强笛锻,瑞虎3也许是最合适的选择对象疼兼离。 责任编辑呜搅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年派吝氨,一晃6年时间过去了奖坝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化咯,但是我们仍然和它有过很多次的接触锻,并且每一次都是充满乐趣的体验稠陛。今天我们又把它请到了这里腐夕景,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外竣亨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型尘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能擂嚏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抛我,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气翰律此。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单读雄狈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税啼,自然整车价格也就能便宜不少饺欣,降低了它的入门门槛钳韭傅。而以我们消费者的角度来看册焙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象盆屏,这也是我们今天把它请到这里的目的表淡,测试项目很简单魄桶尽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现唾猛疏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了葛。   ●日常驾驶动力表现咯实:低速扭矩充足没项,高速动力吃紧鲁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蝎乏,但机械结构还是更适合在野地里行走葱嗅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此现,外形设计嘎、车身尺寸屯、参数配置全都没变及,只是换了一台发动机荷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃滥盆轿,双手需要时刻度掌握住方向盘视痴陋,总之开着它你不会觉得太轻松敦害陛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了彤梁,大家也都心知肚明搬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现欺仇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米腐,参数虽然降低了舒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些氓弧杏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赦骚,并且只要车速不超过60km/h哼,提速还算是挺从容麓,也有一些推背感们冷恨,感觉并不比3.6L车型差多少敌饶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疟,脚下的油门响应明显迟缓了不少恢,如果你心急的话促戌肠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧每,否则踏踏实实的在路上巡航狼。   ●油耗测试芬危:正常表现统霖,不惊不喜千。   发动机排量小了绣,除了动力影响之外设镀冬,油耗也是一个值得关注的指标洗幕顿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里绩木,拥堵路况大概在30%左右辟,畅通路况大概在40%左右榷高棠,另外30%为综合市区路况税敢陆,全程平均时速为31km/h辉,最终计算出平均油耗为12升/百公里汇灿,算是正常水平币。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过穆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题砰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了洼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鹿窃酗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何萍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高渺,很高拭纳,或许我接触的都是高配车型拼堂蛊,包括纳智捷大7缺、CEO等车型涝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助惯。今天离堡疵,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV狈妨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量侧尺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧轮醋蛇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢陪肥焕?下面遂拍垒,我们就来看看详细的体验报告加慧械。 可以看到戒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忍氓殊,这在于其他车型包括纳智捷大7矩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瘦烙酗。这次试驾的优6 SUV也不例外饶努绷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呜鸿,为了突出这款跨界SUV车型的定位画窃枷,外观设计上更年轻有活力绥胯,对于年轻人应该有很大的吸引力虾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表申芒联:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm然无嗣,轴距为2720mm南蛾授,可以看出这是一款跨界风格的SUV很。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品将技,最大的优势是轴距要长出20-100mm喝,具备不错的乘坐空间恭嫌剂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷饯此。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奇东碱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎趣散,尺寸都是215/55 R17浅。可以看出在轮胎的型号上谭貌斗,国内销售的车型都有一定的缩水饭,当然为了控制成本淖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现祭喝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮牟栖穿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挤飞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美味裁歧,两侧的LED刹车灯十分扎眼匣沦,不过从布局上看稍稍有些凌乱胁。" "李老板的慷慨筒东,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会澳绥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板功。下面回到主题迷话,从之前收集的网友问题看度,大家最关心的有两件事儿贯氰,一个是特斯拉的性能茧,另一个是特斯拉电池的续航能力柬假芒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缕汀。简单剧透一下潞,性能方面特斯拉相当给力丸,续航能力方面我个人觉得还是不太行粮。 注蠕领溶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型痞,文章中提及的“特斯拉”蔬维、“Model S”等名称均为本次测试的车型捎。 数据解读倦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩散,所以今天我们就先从数据说起禄犊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版含陕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s办泥惭,而我们的实测数据为4.7s池玛,比官方公布的成绩略慢仙吠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿闲春剿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样凳憾。由于采用电动机驱动蚊抄东,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车小田虹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑睦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态党,直到完成整个加速裤。电子系统和动力系统的完美配合茬祁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限煎谭,这是大多数的同级别车型都很难做到的踩疤舜。 0-400m加速尾速等:170.124km/h 加速时间士弟:13.63s 由于采用了9.73隘:1的固定齿比变速箱仍槽烷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铰乃汞,在加速曲线图中慷痪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线躲俏,车速和电机转速完全是等比例上升喊隙顽。这里说句题外话扩,官方公布的电机极限转速为16500rpm能齿病,最高车速为209km/h仙浮,通过以上三个数字茎赫补,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赖砂喘,有闲工夫的朋友可以试着算一算豆唉凶。 0-180km/h加速虑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G媒佰税,峰值甚至达到0.7G酒常,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱逻孝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h潮衰刹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看类痊俗,当车速超过150km/h后练关,车辆的加速度下滑比较明显跺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现膝登都,工作人员解释说为了保护电池衡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泊半桐。再多说一句垮抠,这个速度日常用肯定够了袒萝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挽,但如果是赛道狙曝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道菏,有大直道的长赛道崔间掣,它应该会比较吃亏驶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车青,常会被贴上大排量负、暴力机器础、拉风外形和肌肉车等标签肌氖地。这些词虽然简单嘉稍丰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蹋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型玛轰。近日垄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)彼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寄甜:科尔维特C7)伎羡厩,肌肉感十足的外形挽,手动拆卸的硬顶桐链,再加上6.2升自然吸气发动机等系,都是它的大卖点辉麻称。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评棠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时潞,外形变得更具攻击性湿。不同于以往车型绵燎蔼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妨,只有头顶裸露在外粳墙,非常特别炮。重新设计的6.2升自然吸气发动机谩妙位,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余困梨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机素壳寐,最大功率640马力倘,峰值扭矩814N·m)蚕嗓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手炭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势董兰揣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为咀篓:5.3万美元)醇袖逛,几乎没有性价比可言惦耸,但相信越是稀有的东西磷摄钾,越有人喜欢猜缮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆齿鼻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话线认:400-023-5599 地址呐乱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑率昂侥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型垃氏糖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绊梁泉。而这款车本网也进行过多次报道与评测戏侗靶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题问嫂朔,比如——空间与电磁安全性刑。   有朋友担心伦深,混动车型的使用空间会不会很小叭鸨每选,电池电动机发电机都需要摆放位置浚捐,还有散热系统箔哥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧械铰。   作为一个“热心肠”菏恕,笔者决定帮一位同事搬家逗枫冀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妻称、两个大型行李箱呐瓶、三个双肩背包婆士,两个电脑包参侗活,一个猫窝囱、一个全新的大睡枕搬走茹茹苦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客朔菇兴。好吧仿眉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大奈龚看,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迪砍奈,从图上我们看出态灯鹅,在放入体积规整的水族箱水缸后无,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粕蹈秋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包噬腹芹,并留有一定的间隙量蔚。   而后排在放入水族箱地柜后悉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位饱焦闭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱池秋粉。得益于巨大的后排腿部空间仕燎案,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了传吠。而后搓贫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线杏伺。当然托,前排的空位是为乘客准备的扫逼干。(为维护试驾车整洁雾鄙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施书攀。)   我是一个希望低调的企业主摩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的复江,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间氖窗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姥湍,后排音响控制献菱醇,前排座椅调节按键凳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子动酣挎、空间睬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潭检,大电流产生的磁场对人的健康有影响靛啡袭。英国专家认为酪松建:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉习朴,高于该值玩翱平,儿童将面临患病风险嚼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少揭睦迟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳郑害泥奠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疙。   简单来说翱贬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种堡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统弟,如手机寝贪,对讲机另力、信号发射塔等尸,而低频电磁辐射离我们的生活更近啤挡,家用电器弧擂晨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射氓臂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台诫辨,前排座位挞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量仁建淮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陡久陌,不具有权威法律依据斑泛,但既然是国家允许销售的测量器材排侯围,其测量结果绝对拥有参考价值文肛悲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评背霖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量春瀑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受汗,首先是油耗炽坷沏,我们在遵守法律规定的情况下坝疙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车膏香,而结果显示士,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”猜。   混动车型比普通汽油车重眉,驾驶感受会很糟吗?   确实开,混动车型由于需要布局电池筛掀途、电动机矛柯晦、发电机妙能定、散热系统及控制系统铰来疵,整车质量肯定会增加炕苯欺,但通过驾驶突氯咸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鲁槽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疾曝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制珐彩汀,使用感受更接近与现代的美系车型停袭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性醋礁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极杰,而在高速公路上珐刑寐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了驮摆,取而代之的是风声与路噪声分。而操控部分美漠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了棵,你永远不会感觉到生硬的颠簸苔,一切都是柔和与优雅湘,当然柬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的琶。   最后祟观棠,我们通过以上测试亩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蓖、油耗及空间实用性上都出色表现恼,而为此你仅需多付出几万元的代价软孺川,加上经销商的优惠霉返,凯美瑞尊瑞物有所值踞,而你现在需要做的娇,就是去店里亲自去试一试慌旦徊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接妇。 图/文纤乘:丁艺   丰田汽车日前宣布偏,截止2013年底挥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆补雹恰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录俗尾力。诞生16年来竟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区概瓮纳、备受600余万车主的信赖和认可搏擅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员磺苇楔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片罚。 责任编辑娄杯侗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哺咀射,MINI凭借其漂亮个性的外观客凰南、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心募。2014年北京车展上顾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱琛(点击进入上市文章)肺违,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瞧托,同时在配置方面也有一定得提升干盎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鹅汹娘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市饱耐,售价区间为20.18-23.68万频活。虽然只有4款车型可以选择微,但从大家的关注度上看飘檀,很多人对这款车给予了很高的期望狙厂窝。今天溺垫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V错,两款车虽然在级别上不同酷,但是在价格上却是非常相近蛔纫敖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万毖拈闭。下面陆,我们就来对这两款车型做一个对比粟涉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大亩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜痉柯#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话奋圈穿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜车涩募。当然爱式苍,作为一个自主品牌掠,想要和这些合资车型抗争磁冕按,就需要在配置上有一些诱人之处爬脚按。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氨暴狈,从车型尺寸上看郴,H8明显要大于东风本田CR-V嫩唉堪,但是价格却几乎接近耍。如果您的自主品牌不感冒的话莲讥,那就不用在纠结了刃。但是涛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话喂漏,那么H8的确算是不错的选择艘,至少从轴距上就已经很让人动心了剿。   =============分页符=============   原标题倦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拣少,哈弗H8还是小胜处黔身,其中H8还带有液晶中控屏镀瑟,而CR-V并没有配备中控屏使。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孺纪。这些东西的确也是非常吸引人的死哼蒲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蓟,平且还配有ECO节能模式弧胚诞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的团。H8还配有坡道控制系统令凛,但是CR-V并没有配备这个功能怪侍食。另外陕沃普,H8还配有三种运动模式逆,一定程度上提供了多路况的脱困能力霜钳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些两,当然H8属于刚刚上市的车型嫌挛拉,并没有试驾车让我们来进行测试吉碧,以后有实车的话幢,我们会进行相关测试怕卯脑。   结语攀轻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拢宪晨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔡患寂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蚊,某些情况下还要超过很多合资车型头踢揩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下课霉叹。 责任编辑朗订就:赵春晓" "从1985年开始驴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梅卷,1991年出现在5系车型上菜,1999年开始陆续出现在X系列车型上恒猫尉。直到现在骸脓衬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术裸斯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配梳,提升着宝马车型的操控性和运动性似币。让牵引力发挥的更加自如筹炊,下面袄氯髓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现码。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱昆攫。在车载计算机的控制下偶通滇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整菩翰笺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扦糠,而且动力分配比例范围达0-100%纪扩仿,赋予车辆独特的动态表现杯。 与传统齿轮机构相比沉锋炊,xDrive动力传输响应速度更快户蒂,分配比率更灵活瘟,通常袒铝豆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴微无僧,保持车辆转向精准灵活嘛哩霞,初凄、中段加速更为直接的经典后驱特性嫌帕仟。而在弯道锨甜蝎、湿滑路面苫痊笔、或紧急变线等极限状态下浩肉料,xDrive系统按车轮的附着力分配动力橙剧,增强了车辆的稳定性和循迹能力伪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赊两掇,在附着力降低的情况下摔康伙,更加考验着前后轴所分配到的动力敦糠担。通过一体式底盘管理系统的侦测绊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哥斧吝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哩擞鸿,最大化的改善转向不足和转向过度其啡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浮宛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现概。宝马4系在绕桩和紧急变线中娜啸息,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外糯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准函棠,更灵活惦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搽栏蚕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域稻,公路性轮胎打滑严重目帆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预呻,还是能够胜任一般越野路面擎攀社。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腐悸弯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哪,宝马X1一直以其运动性示人日境荚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嘉瀑替。但是不同于一般运动车型不擅长越野溯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舷剐,能够让车主在假期到户外撒撒欢夕烽哼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗犯晒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比迫眉惩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赴蜜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣半柿。   在消费者最关注的价格上寿位度,我们分别来看两辆车犬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元双李挂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仕。从售价上我们不难看出芬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3经故孤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坪麓,价格区间跨度较大彭。   外观尺寸对比许鹃:   首先归彪抵,从外观上来说缕忱,宝马X1极具动感磺播。其标志性的双肾格栅已经不必多说附莎,远远的就可以知道这是一辆宝马钮。而那富有动感的线条澎蔫峭,将其外观勾勒畴湃,即使是静止在那里士,也能感觉到其时刻奔跑的姿态练蔚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长欠妻,感觉比例似乎不那么对称窜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控模施,而且作为一款国际范儿的车礁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅梁。虽然宝马X1有修长的车头浆呵,但是驾驶时却并不遮挡视线诞讣呻,仍旧能够清晰的观察前方路况监。   相比之下烙,奥迪Q3的外观略显沉闷联桐去,同样的家族式前脸显得十分稳重酱菊么。虽然不像宝马X1一样运动列炕,也符合其SUV的定位化。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刺郸侮,这也让奥迪Q3的样子更加传统糙湾弄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势聘,但是内部空间却优于奥迪Q3连,相比来说甸横,宝马X1具有更大的头部空间曝同赎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长揪瘦鸵:4477mm 长五玩:4385mm 宽铅:1798mm 宽署廷:1831mm 高裳辈:1577mm 高缎挡棱:1608mm 轴距宪诲:2760mm 轴距唤点鹤:2603mm 最小离地间隙及:194mm 最小离地间隙剁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者递厕垢,宝马X1具有灵活的操控性疗舜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化舵膛,作为一款 SAV芦呢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的悄顺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脖纲凄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抹阔。   实际驾驶中慕鞍脱,宝马X1的路感清晰凳,虽然车身不辛』啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径栓疗峡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绣戎,带来更多的便捷荡褥。行驶中担胸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疯教迁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮禾境、高精度直喷与电子气门三大核心技术客互,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果那癸庇,在动力输出上达到高低搭配的形式蘑。而宝马X1带有的ECO PRO模式纳匡粟,可以帮助我们进一步节约油耗葱钱妹,让油耗能大约降低20%纫吭。 两车基本配置参数对比抹临垂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前栏:通风盘/后筐:通风盘式 前拢肝:通风盘/后脱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题躲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盛瓢嘲,我们不仅仅需要看其运动性能呢隙鼎,还需要检查其越野性能涝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色葛萄里,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统兽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成焙逼死,为了能更好地分配轴荷傻矛递,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绦竿、后桥差速器前面棠丘失。正常驾驶环境下角,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疆秒坛,当检测到前轮附着力减弱时抛厢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寂是啡,帮助车辆脱困镶什返。   通过以前的测试方,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用楷淳,对于应付难度不大的非铺装路面来说哄,这套四驱完全可以应付裤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能陕度,加之悬挂行程过短巾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试位天导,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怯,偏向于公路驾驶川列砍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抗碾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴凭醋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中补袖,动力的分配为40:60白棠,在实际日常驾驶中潜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粱息骄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主烙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能愤竟,在车辆出现转向过度时错构,车辆会将更多动力传递到前轴寸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恭,帮助车辆脱离失控的状态面互膏。在弯中逐渐加速的过程中慰俩,由于车身的重心靠后珐告士,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势酣痹,在这种情况下弟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出焦让兢,减小前轮的负担乃袒锨,使车辆获得更好的指向性醇。   无论是雨天妨,还是弯曲的山路祁厩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驳陷。而且在大角度爬坡及碎石路段介,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力孙譬。尤其是爬坡时恰,动力能够智能输送至前轴燃,让车辆轻松前行暗答酥。而在平时类,动力又会自动分配于偏后驱烯笨,让运动性得到进一步的体现苹。此时的感觉是类似后驱车篙蕾书,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痞辟,让车辆行驶更平稳天波晾。   相比而言捞此奶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野校。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高豢轻,具有良好的越野视野垒篙裂,但是宝马X1的离地间隙更大跋卿防,通过性更好节兼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瘸侵局,尤其是其具有更多头部空间先,如果越野时功,可以适当调高座椅坐姿辟淡灸。   =============分页符=============   原标题狡谎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩娇涉挥,所有的按钮也都在触手可及的位置斑欠驴,十分便于驾驶者操作缺。而且两款车型都选择了年轻斜睛、时尚坑晦、富有现代感的内饰设计淬。   两款车的配置博幌豢,无论是奥迪Q3偿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全哭凭晃。尤其是宝马X1的iDrive埠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮快掠,宝马X1更加简洁途,而且操作一样方便悔纳五,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑眠甩你。即使是刚接触宝马车型的用户仙,也能在第一时间熟练操作岗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热删,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性险董。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抢盯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大喉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供樊敲。例如像最低配的宝马X1捆,虽然价格极低弓弧镁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瘫。Q3低配也是一样覆嘘洞,配置较低汗。不过如果您不在意像导航静苯闹、座椅加热等配置洽顺媚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要欠立损。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湿匠现,我们进入车内来看看内部配置以及空间肯扮淀。二者究竟谁能更胜一筹囤幻?首先来看两车的安全配置乱清。在气囊方面蓬胳射,奥迪则更胜一筹脸穷颓,在两车装配有同等位置气囊的前提下鹿才,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜让版康,它全系标配有防爆轮胎菩,即使发生爆胎韶,也可以继续行驶赐废岔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配袭腥舅。此外防爆胎也节省了备胎空间书痛,让后备箱有更多的储物空间仙拴拳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间闻海痰。从车身尺寸上来看请师,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势棠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势攀蜕挺。然而车内乘坐空间方面羡唉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蒜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度累:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度刹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题悉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吹乃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养纤陪。但由于国内油品的质量不佳宝,为了更好地保护车辆发动机技,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换界。而其他配件的保养周期上彼欠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瑟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i握环:   861元   xDrive20i什忍似:   1036元   其余车型姑喊爆:   965元   sDrive18i扁筷滇:   861元   xDrive20i挫倦暴:   1036元   其余车型窃:   965元   sDrive18i诚:   1609元   xDrive20i饲封愧:   1784元   其余车型喝蜂轰:   1713元   sDrive18i擒逞觅:   1386元   xDrive20i骑纽海:   1561元   其余车型霜氰:   1490元   sDrive18i屎恭岁:   1591元   xDrive20i骡:   1766元   其余车型汗篡彻:   1695元   sDrive18i顷郴冕:   1609元   xDrive20i辰:   1784元   其余车型陪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卡:●期:需要更换 ○炮:常规检查妊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中四赔别,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯让悸兼、空气滤芯和火花塞垄禄。花费支出大概是2691元怠挥倪。4万公里时还需要更换汽油滤芯惹,支出大概是1382元辞朔档。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错钳慕,保养中也没有出现更多的费用支出倘俊甜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用板。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注邓毖骸:●守:需要更换 ○县和森:常规检查惦昧吕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出褥强,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费副彭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蹿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加溯纠肺,能够更好的照顾到爱车的每个细节仙坑倦。   总结眠洪评: 总体而言筏坊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动们,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3睡赔阿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足彻驶闯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少晨,整体内部空间与奥迪几乎相同屏闭。而在使用保养方面广邪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虫,但是其配置也相应有所减少汝鹅。作为高配车型皮填高,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辫。 责任编辑耗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙闺透,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舰夸簧。它足够漂亮了佩,漂亮的让人感到迷茫聊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行半磁,由于在国外塑纠,我不得不比以往更谨慎的驾驶祷,没有做任何炫耀的动作吗汹,但依旧接受了不少注目礼莫将呈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着间捶菇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内灯背蒙,只好出此下策累:按住也臧源辏控器焕敌,“砰”后备厢盖弹开了难,老头愣了一下唬共钦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢夹,并给了老头一个友好的微笑屡,关门走人了舌烂。这时我才知道目,它是如此的招人喜欢!   仔细打量胆途,它的曲线诱人备宦蛇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处甘龟,但令人心动的地方是从B柱开始的猎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级安姑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乃段犁。也难怪剩,差点忘了卵绵胃,我们这台车选装了AMG套件耪牢遍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用劝喉,没套件的车感觉就差了很多浚粒。   即便如此鲍堑捎,它的妆容仍是存有争议的筹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爱。左派以我为代表(全部未婚)驴阶抨,认为它的骚气指数接近满格确,尤其增加AMG套件以后铜翰,能骗不少小姑娘僵车。右派以结婚生子的同事为主阿,他们认为车身不够修长扔识,不够秀美按嗓翅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体炕拣咯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情体幂,但又内藏了些许的凶狠婆筹皆。   不过我们两派的意见同样有交集歪躺北,那就是从侧后看去芭汗娠,它的美感更胜敲桃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扫幸,远远的从背面欣赏它逼,真是太美了拷岭井。   =============分页符=============   原标题拧瘸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上怜厩,它采用传统的氙气大灯揣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少裳。另外壤,与前包围上的空气导流口不同的是拱篮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用粮衅,不得不说其达成的效果是相当不错的灸荣炒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼盒呵疯,但日常使用中也是在令我提心吊胆杯背诡,还记得开头那个故事吧庙划,告别老头后我驶出了停车臣狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炬枚媒,压过了一个并不大的小坑洼怕扇,胎壁被硌破了囱,轮胎在5分钟内全部撒气享际咯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辆皆械,这个下马威让我措手不及窃。   =============分页符=============   原标题挤纠么:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涵钞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绞。坦白的说潭扁抚,这套座椅看起来特别有型范伍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嘶桑侍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求成,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袭。   眼前中控台的造型痕探,甚至细节都与奔驰A级相同舌撵猎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用箱辑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样遁府,总让人忍不住多瞟上几眼达檄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹费疲曹,触感细腻烙拓琼。   =============分页符=============   原标题拔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厂,各项按键的操作都很顺手靖干,但我多希望能提供翻毛材质勿官牢。另外讹蜕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手观踌,回馈力很衅辍,而新款车型早已没有了这个感觉络,让更多人都更容易适应鹤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卉洼思,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利骸好棋,特别方便砂十,当然了京酬雌,这并不是CLA级的专利革纱人,A级也同样如此翱阶嗜。总之对此我们是持肯定态度的村讼,“怀挡”显得复古里戏显、特立独行毙,而且省空间可宿汾,利大于弊钾躲捂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卯,不同的是它很强调对网络的依托褂武且,这几天在欧洲开了不少车丘俯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联牌。几乎所有新款车型都支持与手机互联怜坷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奉,还可通过手机网络访问互联网扦操、下载官方APP程序和导航贤溃,这是国内车载系统所没能赶上的蝗。   =============分页符=============   原标题莱颗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说催苟,空间实际上是够用的姓定,毕竟多数时间都是前排利用率高卯半。我同事身高179cm尖祈,在前排头部有一拳的空间痉,在后排就显得局促了房埔幻,后排乘客反应压抑感比较强紊寸。   不过我坚信琅限苔,对于CLA的车主来说空间是够用的眷希,因为后排不会经常有乘客森,由此来看这台车的空间是符合实际需求的呸魏杯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用混磺吓。   =============分页符=============   原标题肌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖较搽吐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机垄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm贿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm届撅嘲,配7挡双离合变速箱哼,带有换挡拨片茅羚斡。拧动钥匙茄平落,发动机被唤醒饥窖渡,车内怠速状态下的静谧性相当不错绣,我们出发了陶葡侨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通废扇害,不过CLA非常容易上手摧臣疾,舒适模式+D挡表现得有礼有节掀矮旁,整个驾驶感觉极其轻快短,这是一辆易于驾驶的车萝炒,不论男性和女性都会觉得很轻松搁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性剔,转速时常被控制在2000rpm以下细涩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契免胃烷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性芬古荣,而且在低速中它的换挡依旧平顺婚鹤脆,并没有出现那种令人不悦的闯动搂巢诬。   切换到运动模式培魏兄,变速箱首先变得更为积极涛骏朗,整台车的性子也开始急躁起来瞪,随时准备着接受挑逗芹虹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接懦。油门的响应也更为灵敏良,初段就能得到不错的效果北丧,只不过排气声浪并不那么有气势骡露虾。   至于转向普写,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻菱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉青掀搓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转掏溪,那样的线性和柔顺书,简而言之非常舒服酵湍。   CLA的转向感觉则不然旗,它少了些紧致的细腻感梧们令,多了些轻巧拭司。这套电动助力低速中没什么特点田漆,属于偏轻那类的鼻,或许女性朋友会喜欢艾铃胺。高速下转向逐渐变沉师涵桶,更易于驾驶姆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上熔肃,比我想象的要好不少驹返。   不要被AMG套件所蒙蔽吞,悬架的设定并没有那么生硬扰尾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吭患绦,整个感觉还是挺舒服的碱,回弹的特别利索疆粹飘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态讨钩,起码我在前排开车是这样一个感觉镭,只是后排的乘客有时会说揉涤:颠!哎叫胜斥,管不了那么多了扰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卜磷,驾驶感觉对于这台车来说重要为。   =============分页符=============   原标题砂圈歉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注搽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现昧便募。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护踌阔辑,无法进行有效的弹射谰盟。起步时有将近一秒的延迟澄,之后发动机全面发力颅疯,此时轮胎打滑非常严重踞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故混排,全新的胎面没有达到最佳的工作状态期错碱,导致抓地力不足冕。怎么形容这个状态呢需诉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颊咕响,四肢虽然在飞快的挠地峦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样悉,各位想象下伯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饱拴,双离合变速箱准确的完成两次升挡痰岗,换挡速度很快普,最终用三挡达到100公里/小时的速度轿,时间为7秒整悼癌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新其,因为看到严重的打滑时我特别无助牌,尝试了降低转速起步岸焕蝗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驾昧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怜潞苦,而且车身的支撑有效判,车内没有特别明显的前倾感觉输刀穆。从刹车曲线来看袱痊,自始至终加速度都在-1g左右煞,最终成绩为38.46米岗赴纠,符合奔驰一贯的作风肆虏。当然胆溶,待拿到国内的测试车后拢,我们还会进行测试仕,看看原厂的轮胎表现如何局。   总结藐喊:   从国外的销售情况来看坍尼俄,CLA是相当受欢迎的阶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料科弟搞,CLA在美国同样有着相当不错的市趁懦┧椤,2013年后四个月销售1.2万辆瓣,势头相当迅猛康,可见其受欢迎程度惭稳。   进入国内后我想它会得到同样的关注蒋钉,随着细分市场的成熟嚼购逼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车火。奔驰CLA级虑晴,主打运动籍桐、年轻楼巷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堵悉,尤其选装AMG套件以后效果更甚辆传,相比奔驰A级崔靖刊,它的吸引力显然更大痉。相比竞争品牌本,这次奔驰走在了前面伺娄汝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品晶碳。配置方面国外大多都是选装浅炯,比如天窗岔唐、轮圈样式等等龟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知律府谋。   不可否认忿,它是如此的招人喜欢娃,尤其招那些打扮时尚闲动、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑孪染宠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机狙蔡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了袱唯始,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坛嵌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酵眷莫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尾透。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型椽陌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革猎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法壬体,通过细节部分运动元素的添加泥嚼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格剔。其外观运动套件包括进气装饰祟栏涛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等土山玻。   总体来看奖倡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子川呈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犊房邵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丰,白色车身加上黑色的玻璃车顶咯,看起来很有档次感避心。不过略有遗憾的是吮京,它的全景天窗不能打开桓阿愤,有同行戏称讽,这是专门为了看星星而设计的贤的股。   内饰简洁自然   与外观相同绘乃苍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赁霞颈。全黑的内饰瘫散尉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现错,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来电。   配色方面娇响恳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谜税猴,但通过座椅的白色缝线悼钙、钢琴烤漆面板白边框的搭配揣禄锚,使得内饰整齐又不显得沉闷寺熊滴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靖叛较。人机交互系统方面绅,V6菱仕Turbo车型并不占优势惭。   动力不错季酣酒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机驼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱孤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烦刻。这款车的低速扭矩较大罢掣惹,因此起步时非常容易俊洞。起步后疵坏侥,借助轻盈的车身木倾孔,汽车随后的加速较为顺畅疯莆焚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梆壳,这直接导致这款车的操控也是相对不错奔型,在较为宽阔的路面上娟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作撂心,感觉很有信心笑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鞘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的内侯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置仑轮,非常方便驾驶者进出幸,但打火时姆匆礁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动怠谱探。 责任编辑悲沙柏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候琶犊挖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阶帽叫。之后的继任者是睿翼发蛔吕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款粪洗闯,并更名为马自达6阿特兹羡,而它是否能达到前辈的高度惨稻矗,让我们由内而外的体会一下刚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拖,配合这两侧行车灯谩珐,看起来霸气十足粪囊地,隐隐的透着一股子狠劲冻。图中这款车是2.0L的标准版戳豹,则采用了较为普通的卤素光源猾淖哆,科技感差了一点冠烧帆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汤,犀利感十足梗麓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA结,它不同于以往的两代马自达6苗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛔绩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子船,厂家把这种设计理念称之为“魂动”靛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冉扔垃,轴距为2830mm仕镰,与进口版本相同涣姬佃。相比同级别其它几款日系车型浓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势墩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嚷,像是一滴在高速行进中的水滴篮拟幻,充满了流动感碌。从后边仔细观察阿特兹的背部弦,不难看出它还带着一点掀背的意思龚美箍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯芦脐答,配合着双边单出的排气筒缔讲,更使整车的运动感一直延续到了尾部辨推跋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瑞话巨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎味。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)臀拆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意携甲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩来呢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蛙变,其它区域大多为硬塑料蚀读。由于没有太多的装饰件鳖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价罗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高分缄,它采用的是一块电阻屏钒,触控灵敏度还算令人满意荷魔瓤,界面的科技感以及显示效果都很一般坞,总体感觉更像是四童、五年前的产品课衅斗,唯一的优点就是操作无任何难度媒,一看就会缓柬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡糜蔼熬,所以导航功能暂不能使用籍嗅泛。   进入车内禽持弘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了漏霉孝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿素,握感也很不错潦厦,由左至右打满需要2.5圈韭,比大多数车型略小善架。此外盯芜醒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片病,操作便利性良好嚎粟涸,而且兼顾了驾驶乐趣霞涧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色输裁该,但却一点不掉价蒲硼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惜善,其次它的表盘内圈采用了网格设计亩肌,多少有一些竞速的味道赁墨另,再加上白色的指针以及简洁据、明快的字体鞍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏响栖市,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衰、平均时速桃瘫、续航里程之外鞘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP讽喂。i-stop是马自达研发的自动启停技术继,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缚。   除了i-stop表势海,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统导残。之前在新能源车型上比较常见嫂睹稻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上劫锹剑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于妓牢菠,它是以电容取代传统的电池或电瓶伸箔,从而为车内的用电设备供电齿冠闭,而非用于推动车辆前进感谢涉。   空调面板的样式不错辟,旋钮和显示屏都显得比较有质感麓典。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子忍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车洗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣禄恚好钩穿衔。前后排座椅均采用了真皮包裹里茸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次配肖赋。   虽然阿特兹有着不错的轴距贬维囱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩税垛项。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺列亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间烽。令人满意的是后排的腿部空间灭,坐正以后不影响翘二郎腿梅酱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锈繁,不仅地板平整桓,而且行李箱有着不错的纵深揩,轻松放下高尔夫球包焚岗隧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哪鼻疾,以及更换轮胎所需的各种工具缕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷阮、双可变气门正时刊烈、凹顶活塞+米勒循环农磊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疙京错,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现工损,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颊揣雄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm窍孰那。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱妓帕,并带有换挡拨片结料,只可惜这款变速箱不带有S挡必,对于主打运动的车型来说个遗憾蓉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受够,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茹,日常驾驶过程中核剃爬,为节省燃油净,变速箱会积极升挡修我,转速经常保持在1500rpm以下讹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应眠开蓖,因为这台变速箱的反应速度很快细芯铃,能够很好领会驾驶者意图邵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出活空。   阿特兹拥有良好的操控性度上,这首先要归功于发动机线性的动力输出唇婆逝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抹蕾啤,而中后段又能够拥有很好的动力表现泞崎模,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灵袱洽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处规,尽管反馈的路感一般锨睬,但指向足够精准淳,能够给人很强的信心伴飞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欠蹭,它的前后悬架初段偏软怀,能够很好地吸收路面的颠簸仆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾青。可喜的是悬架的后段韧性十足读雀寺,不会让人感觉力不从心材庇。最重要的是痊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整抵堂策,车头指向灵活谋迸钠,车尾循迹性出色厘捍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见达驾。   总结赣宫活: 对于马自达这款即将发布的新车埃,我只能用赞不绝口来形容帘创,外观和驾驶感受都可以称为上等教。如果非要给这个车挑点毛病的话别副,就是在高手如林的中型车市场里静顿腿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸段登喀。所以如果你是“外貌协会”的成员伎猫,或者追求极致的驾驶感的话几,那么你可以期待一下这款新车较遍兰。 责任编辑豁涟剁:赵春晓" "  KTM的X-BOW型嚏梨,直译过来是十字弓辜酱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)妻泉。实际上扒,这个模样怪异的小车赴胳隧,的确是火力十足公挤堂,足到无论是在街道上还是赛道上肋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锨肪侵。   先来说说KTM这个公司昧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂霖菱,以生产越野车和跑车而闻名拳效,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车忍,也许是工程师们精力太旺盛蔡卑,亦或是身在奥地利这个地方鲜,总会有些天马行空的想法枪魂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子桓岔,去生产一些别的什么机动设备蓄。这几年尉仇囊,除了X-BOW芬睫疤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明策蓖,而且都有一个共同点——惊人且极端海。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)困疯弟、puristic(纯粹)伶斤琅、radical(激进)舵释侯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解划。另外还要多说一句铂蒂涩,这家公司的口号是ready to race搂骆景,时时刻刻都在准备一场竞技浦谈抄。   KTM的CEO曾经承认态,他们希望使用21世纪的技术蓖,发扬柯林·查普曼的理念彪快识,打造一台新世纪的超级跑车粪榷形。柯林·查普曼是谁拳?他是路特斯汽车的创始人茨岁窍,他说过最著名的一句话是痊敲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准触爽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瞎济剿,作为汽车工程师惰忙观,他把全部精力都放在对性能玛馆休、操控和轻量化的极致追求上既。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陶额,但跟进尝试者寥寥蒲枷层。看看路特斯汽车凄凉的经历次交认,这其中的原因并不难理解肃怠楷。我们很欣慰地看到坛嘉,在新世纪钩,KTM继承了这种理念敢蠢,并且做得更加激进道笛傲。   其实X-BOW的理念很简单堪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烙谅篓。碳纤维单壳体车身粹戊曝、全车碳纤维组件懂、水平推杆减振器徊,这些都是方程式赛车的标准配置赖。由于使用轻量化材料湍臼妹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)毯。在高速行驶中统窍峨,车辆的气动布局提供下压力虎,以此来提高抓地力和稳定性徊舜,这也是方程式赛车的特点鸥你点。和赛车唯一的区别筏肮能,就是它有全套符合法规要求的灯光顽纲鬼,以及一张副驾驶座椅守墙凄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沧,经过强化和升级后抚,动力达到300马力皇,和F3方程式赛车相当连锚,六速手动变速箱也是简单而纯粹僵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舵嚼驾,我们不妨来看看推重比徊山。X-BOWR大概是2.6千克/马力记评官,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩及庀弧,也就是说发动机需要负担的重量更少些姬,动力表现自然更强卸。   在踏入X-BOW车内的一刻涤呈,恭喜你举帅,在旁人眼里窃颧秘,你已经像是一个职业车手了弹。首先一只脚跨进驾驶舱剁,站稳后调整重心铺憾,再把另一只脚迈进来氯释,双手找到合适的支撑点慨潭泵,将身体重量转移到双臂搽,身子瞬时下沉句柒项,把自己放在座椅里漂憾。来自RECARO的座椅是固定的使济,完全不能调整屏芯,靠背角度略微向后倾斜晃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惠商姆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鲸。要完成这一系列动作贺,如果你是个长腿欧巴底陡,可能会轻松点年。同样和方程式赛车一样胖阶藕,X-BOW采用快拆方向盘潮逃茶,在一定程度上提高了进出车的方便性锤,不过我觉得这个功能最主要的目的就,还是为了让它更接近赛车搭。绑上四点式安全带肌,身体没有一丝活动空间仙晾现,因为在碰撞的时候少,你不能指望安全气囊救你一命算苯,唯一的方法啊句誓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上梧算。   驾驶它咯亭奉,你不需要有汽联颁发的运动执照蓉酿驾,甚至不需要经过特别的训练窗傲。只要你有合法的驾照恢忙,会熟练驾驶手动挡汽车睹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肮浓。连离合器都很好掌控屋导杉,甚至比驾驶EVO般纽、STI这种高性能运动房车还容易节崔。你唯独需要的鸡奠来,是练就一副有力的双臂琉悸恰,因为它完全没有转向助力赎,停在原地杰,方向几乎是打不动的讹。   由于场地的原因敢曙,试驾过程不是很尽兴敌驮,并不能体验到X-BOW的全部性能瓶。在狭小的环境中返,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展附,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势磕蕉冒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尼磨镜。因为使用水平推杆减振器卞惩,X-BOW的底盘可以尽可能的低跑,在转弯中几乎不会产生侧倾男。多连杆悬架结构稳定鞍,可以减少轮胎不必要的运动和变化丢托,保证最佳的触地面积慧羌蕊,用尽每一分抓地力疵恢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度评,这一切所产生的副作用陆仑,是你的身体要承受更高的横向重力女党恨。   在视线上咯屑骆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涵碳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置漂,以及转向时轮胎的变化叼小。利用这个优势衬列,你可以把车开得更加精准谱强搜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙叭却,这是任何房车都无法比拟的芒郸。不出个把小时袭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样深弯泡,高速掠过障碍物而毫发无损帽拼席,那种险象环生的场面谦,我相信其它车做不到堕太贸,这种乐趣和成就感盯购芯,只有X-BOW能给你尝本。   看到这儿习,你可能觉得这台车并不难驯服倦盗掸,一切都很容易汰米屋。没错抄,X-BOW没有设置很高的上手门槛茅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胸接,但是它还有进阶的玩法爬牟,这就需要很高的技术和技巧了莽。首先帽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战发,为了它的寿命玫,好好训练跟趾动作吧欧蚊票。漂移黎?也没问题浮蛾,在转弯时只要加大油门懂,车尾很容易就会滑动起来丛。之后能不能画出一道完美的弧线瞥,就要看控制的技巧了帮。   除了以上这些顽氖荚,我还有一个建议黄兽陶。置办一套合适的行头铰妨,至少也得有一个头盔和一副手套尼,这会使你看上去更像是职业车手温。当然库佛,作为一台可以合法上路的跑车菊娠氖,KTM也试着考虑过车主的感受农,推出了一款GT车型灵跺逢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃羡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已擅。无论哪种装扮慑孺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趴,在气势上就足以压倒一切擎,而在性能上草鄙夹,它也是所向披靡闻黎,精准团啃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜牡恼播。虽然它可以以合法的身份上街鞭,然而对一台Ready to race的准赛车辅,街道并不是唯一且最佳的选择坤,它最终的目的地坑颓,是要奔向一条真正的赛道虏,在那里解开封忧场,去赢得一场真正的胜利斤傲。   说到价钱夕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诉,一点都不值辫烤。那么贿贸,如果说花135万惭碉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车驮恃算,可以带给你任何超级跑车都无法比拟悔得纤,最大化的驾驶乐趣臀,并且还可以在公路上行驶辩,这样是否物有所值潜实?答案其实显而易见失腊愧,值胺睫删,或者不值撕,取决于你是否真正热爱驾驶界坑聘,热爱赛车运动熄。 责任编辑宿锣碘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词措,早已见怪不怪扒欺断。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娩奥盆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过忌,广汽丰田出品的YARiS L致炫凶,就是一款加长版的小型两厢车里碎碴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瞥。 知识普及莎纤:为何不叫“ 雅力士”了公享墟?   相信很多人都会有这样的疑问廖掣,从车尾的英文上来看荷屠,YARiS的标识与上一代完全一致聘,但多出“L”字母建遍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吃劝哀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置宝。全新YARiS通过变革性的设计凹边汝、加大车内空间摄汗、降低指导价史伸,从而想抢夺A0级市场的份额草搓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桶。不再使用“雅力士”的中文名称农,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虚闯谰。   外观痢磁丘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型橙,如果拥有一副出色的外观设计群疼吨,那销量肯定低不了觅豪反。广汽丰田的全新YARiS L致炫核嘶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卵,能让更多的人接受抒。   =============分页符=============   原标题霓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的晶,所以在造型方面与海外车型有些差别戏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯币,“梯形大嘴”车头动感大气旁枯,配合超长的轴距刷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受诲休抚。   =============分页符=============   原标题纶蛋馈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰摊邦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内档汹,相信你会有两种感觉改什弄,第一剧虐:中控台设计非常大气呜炉,和丰田系列的SUV车型风格一致檀。第二棘譬腔:超大空间殴详矗,后排空间完全比拼一般的A级轿车舷荆。   =============分页符=============   原标题淮蔽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm经,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意躬衔避。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谴缎,但是空间方面完全越级的感觉山仕青,完全不比一般的A级车差瓜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服呸掀然。   =============分页符=============   原标题蛙麻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惯舜浩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意教乱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瓜肠械,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袒,中后段性能并不出色汾牌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高祟漠,高速行驶油耗方面并不出色蕊耙。   结 语   作为一款城市代步车型嗓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卸显,外形方面就能征服不少年轻消费者灌块徒。此外混怕拓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一版。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理玩,若果说美中不足的地方吝驰柑,那就是匹配的四速自动变速箱了来。(韩威) 责任编辑撇卞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒密竟股,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏尾捣激?告诉你硷,这是真实存在的一辆直线加速赛车侧普捕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荒村倡,基于2014道奇Dart车型技,型号就叫做Dodge DartPro Stock房搁传。大概意思是“超级街车”群禄。虽然只是称作“Pro”阀讨女,但它的结构和普通街车已经截然不同台,一点点相似也仅限于外观上便。一个专门设计的底盘借,扣上一个类似“街车”的壳子清,除了好看以外观,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹊。除此以外铅疤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”玖咀。   作为动力核心匿殿阂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造娇。与常规的“以街车为基础改造”不同哺藉习,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陀岗。据厂家介绍巾连,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时芒佬欢,而极速则可以达到480公里/小时授。   Mopar没有公布具体技术细节任阮孰,但是在上个月恭韭缉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中勃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谦辛海:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力慰酵,它跑完402米还需要9.9秒喷抡,而末端速度“仅有”235公里/小时乳。也就是如果两辆车进行一场比赛琉靖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候滦痘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撇诲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凸讼屋,当然也无法在普通街道上行驶痘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酷翅抡。 责任编辑投:赵春晓" "  4月11日缄散,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肥些七,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版任,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元尾。   4月的京郊春风和煦撵椿萌,桃花盛开拈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捷奉估,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象笔克,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼念惧。   然而稍微有点遗憾的是慌谅,由于相关环保政策肌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基淑憨。   =============分页符=============   外观内饰波搽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹈炉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo饭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掂,因为配置的原因髓,柴油版在一些细节匣,如前格栅几怂、雾灯等处精简了镀铬装饰吗稠防。   另外醋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎归捻麻,规格为265/60 R18蛔谴仓,采用双五辐样式绩,与高配车型的20寸轮毂有所区分贸蔽。   外观上稼接,大切诺基给人的感觉就是硬朗汀、野性颗、豪放颅魄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篱零,如果不是看到车尾的标识茨讲费,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版世骨。轮胎的使用与其它车型也是一样的试市。   =============分页符=============   内饰方面券泥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同庆,但是做工方面表现的比较细腻浓丰。各个部位间的接缝十分均匀扦毯,内饰表面的反光也抑制得不错妓鞘闻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受仕响譬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机农。这台发动机由意大利VM公司制造纶鬼坟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造衅,国际知名度较高盗阮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下啤,最大输出功率为243马力(179千瓦)蒜玫碗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米埔脱虾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱挫酸,采用电子挡杆设计苹恰,事实上垃亩写,在菲—克集团下的很多高档产品上侣难,都采用了这样的档杆设计遁迁。   大切诺基是个分量十足的大家伙请,体重高达2.4吨土刊巳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时垮,都让人觉得动力输出稍弱蕊慰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同喇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩潮竟课,这使得在实际驾驶过程中渭毯梯,柴油版大切提速很快备旱,驾驶感受十分轻盈码搓曝。   另外瞪笑倒,发动机的噪声抑制也做得不错酒握。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斜,但却绝非印象当中碉第卉,柴油发动机那种高振动旱恼、高噪声垃,车内如“夜店”般的情况兽。   在打开ECO模式的情况下武家碾,发动机的转速在1500rpm左右的时候帽,变速箱就会做出反应烂慷汲,升挡很积极盗未。当车辆行驶到70km/h的时候们,变速箱便会将挡位升至最高挡饯,我们在城市中使用凉姥高,第8挡也是可以使用的从暗,并非摆设笑辉沏。如果关闭ECO模式储甸脑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驴陕,动力输出得到了一定的释放色杯,当然巾,噪音也会随之有所提升劣铣衅。   柴油大切的油门踏板很轻盈皋笔鲤,发动机对踏板所发出的信号反应很快涩袜然,但初段调校的有些过于灵敏了太,尤其是起步时磁,轻踩油门盛屠图,车身就会有向前窜动的感觉册妙,想要平稳的起步还是有些难度褐怯食,如果初段能调的沉一点侯,感觉会更好式俄,驾驶者对动力的输出也更好掌控弟篓拔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样输,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统商稠,由于取消了空气悬架函斯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媳煌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式煽,分别为自动棉踏、沙地采匿接、雪地磁临、泥地和岩石逢歌,这些模式都是通过旋钮进行操作的苦瞬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疾靠敖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择完。   此次试驾嚏揩械,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验袄,其中的体验环节有沙地老、U型坑和炮弹坑三个环节矫疟。在进入沙地之前烯跺辅,首先将车辆选择到沙地模式是,此时车身稳定系统自动关闭亥鲤借。由于没有空气悬架挛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歌棋时。   模式选择完毕之后秒裳删,开始正式进入越野产地幕湾人,在松软的沙地中聪暴,要保证车辆的行驶速度须仑刺。在沙地中行走公,轮胎出现轻微打滑是很正常的貉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捐故焊,造成更大的麻烦商。   在U型坑的环节李,选择到岩石模式之后桂宋,分动箱启动扭矩放大挡喂胆覆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍念陶逗,传递到车轮上的动力会更加强劲痰俄兢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过澎。   炮弹坑对于车子本身来说冠炉覆,算是更具有难度的项目了踌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节摧。对于大切来说埔观杠,通过这样的测试还是比较轻松的芳。在模式选择上委涸破,我们依旧可以选择岩石模式伟绊卸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动氛,保证有附着力一侧车轮的动力输出挝滔,从而实现脱困标。   总体而言袭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在隆芦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色含凤。在整个越野体验环节哆才琶,对于动力的感受也是比较明显的馆拖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松查阿,主要还要归功于这台柴油发动机觅爸肪,低转速扭矩输出足够大剧昧卯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拢。 责任编辑烤拍浚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列篮价,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拨翟殴,以求为各位网友购车作为参考平紊,本文我们继续进行女迫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)叼,作为合资品牌的A0级三厢轿车寂铺峡,经济实用以及稳定这三点立市之本芯剑赂,谁展现得更好吾彪,以下将逐一展开抱。 外观解读刨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中椭,这次“重生”抛开了以往的产品定位跺答径,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宠坪,接过老款颐达的市场后揣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势构薯。   刚刚完成了小改款的阳光妻结,2014款车型延续了前款的整体轮廓废咯宪,细节之处作出的调整敢榷妹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸秋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型丘赤辣,另外增加了反光镜转向灯柑、倒车雷达等外部配置妈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僻,但两车在细分定位上有所区分匡辽,新赛欧更经济惰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定踩浆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疤踏,两厢造型更具时尚特质久倘瘁,本