> 写在文前狼妒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年傲疾,英国品牌的表现令人忧心忡忡勘锹宛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌擎,它们目前都散落在世界各处举秘,有的受到追捧有的则走向终点池祭。即使获得成功的英国品牌老附,它们仍为自己贴上的“德国标签”慨拍供、“印度标签”的身份感到忧虑洛侠,毕竟式和,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晴案。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蛙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革豹毕试、原木的袅袅余香画凑偶,这种气味只属于宾利敝、劳斯莱斯们矩冯肋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严檬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头窖。    从业这么多年距微青,我写过的顶级车型总值超过了3亿元萝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心咀,囊中羞涩遥不可及自然很重要颇壁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肚际。我认为一辆好车可慌,应该让驾驶者舒服须唐稼、安静夺、惬意的完成从A点到B点的旅程罐庞邻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勘,却实现不了我小小的梦廉。我一直认为泉,真正的贵族锚钡市,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极的敖,即便妥协仍然能坚守初心洞佩殊。此话适合改变自己的GT Speed峦我翰,你知道吗惭存传?世上最难的事情就是超越自己呢,GT Speed做到了 斧刨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凶痕经,当你启动它时峦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拢。   >> 外观庇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钮谈毫,作为宾利目前最为畅销的车型汾祟筒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”搁禾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脱贸。但是敛竞冈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配稀鲤洪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节浩挎修。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嘎麻堆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动识。当然梅,大部分“土豪”车主也不在乎梅芒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成禽啼铺。    外观提升不是GT Speed的精髓捍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品童筛,动力爸、刚性丹署、减重上的工作任重道远梧侩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg荚伟射,仅有2.3吨寡虱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重违。不要小看这350kg暮,几乎是一台V8发动机的重量景。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件些觅图,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骨、多连杆后悬挂和防倾杆等爸赌岔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色得箩,分别是Burnt Orange(橘)煌厢蛾、Sequin Blue(蓝)烩捕轰、Excreme Sliver(银)干馈插。为了凸显GT Speed的特殊芹献霞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)糠轻老。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选袍俄。宾利工作人员表示怂从,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故泪光够,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骗,尤其是在中国等兴新市场更是突出墙护骸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩姓朗。    你知道胖子多么努力吗闪枷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时筷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嗽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搓棺摹。那些把高性能作为卖点的品牌窃,现在宾利也有资格和你们一较高下骗茫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宝广浩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致健魏畦,其尺寸为(mm)交狈池:长4806羡悼玲、宽2227冻瞎海、高1394线,轴距为2746mm蹲。我知道认,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碾嗅,为了让你做到心中有数沸恭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来褪。与竞争对手相比泌耙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑彩究,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刺,哪怕国内的环境日趋恶劣巍尼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值悉捷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成慈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭寸潮,整个过程大约需要22秒返冗掠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钎,从而避免占用后备厢大部分的空间星啦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘迁速,它的排气声浪在我听来低沉浑厚璃闭父,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感先微,没有法拉利暴躁剖,缺点恐怕是不高调棺毛。不信你点击上方视频听听视频里声音评。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凳: 作为欧陆GT的性能旗舰挥瓮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惊瓶结,不仔细研究根本发现不了它的区别拜复莆。虽然外观变化之处并不算多庞汤,但是对于轻量化煤田腑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性俄筷你。" "   7月21日味,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)潮兄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华景睹乱、北汽E150镶砷财,成为第一期家用空间王冠军局。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威簧。它们会有怎样的空间表现膜,不如一起来见证船。 本期内容开始前森,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凤百: 好了桑,正式开始第二期内容诺观题。不过简单说几句堵典,为了没看过第一期的网友们储:    你可能会发现拦,随着岁月流逝酱挥铜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭老,也当起了小爸爸谰。恰此时轨实疾,他们对车的选择可能也有了新的取向躬,空间大孩贾高、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坦魏。    基于此谴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妈将瘫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间劝竭赐,让大家对车辆的实用性有个较全面耐苔绘、正确的认识羌襄榔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测文具蔼、模拟一家三口郊游的情景实测爱合、细节空间的展示扫末篡、实体娃娃的数据测量四个环节进行耍。   话不多说丛厕,有请今天的选手蹈,登晨鹉埂! 第一环节奠酗:堆放整理箱兄,能放多少放多少    由于很多厂商唯燎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升亭焕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时潞凭,也会帮你量化一下车到底能装多少升匪核,所以上图我们也给出了每个箱子的升数挝雌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娇危,并加以不同颜色区分纶,目的是给你呈现最直观的感受蒋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据链,仅供大家感受一下硷黔镭。今天我们拿箱子说话金缄,看看它们这种数据到底能装多少箱子舰轰俯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下功钵:由于时间关系亭夕鼻,我们这次只借到了骊威的低配版炬揽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒计抄帕,但高配版的骊威有这一功能筷凄踞。 首先出场的是骊威瓤线旧:    状态一普:单纯的后备厢空间 状态二哭氯:放倒后排座椅后的空间 状态三辽擎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评漂: 骊威一如我们所想的那样伤忍,空间的确是其一大卖点脑摊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时其,小伙伴们都惊叹了!骊威控渴,实力不凡郡。   其次出场的是致炫雌:    状态一都隶:单纯的后备厢空间 状态二猛解会:放倒后排座椅后的空间 状态三汇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评偷相清: 就如文章开头介绍致炫时所说槽,空间长稀境、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点甜。通过这一环节放整理箱的测试绍吩昧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得柏半。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积痴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舷观笆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三农喀培:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喀甩: 通过摆箱子的实战冉栓圭,以及上面表格数据的对比熟乃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利门透腾。而致炫与骊威差距也并不是太大讽温,可见其空间不可小瞧颊伺。接下来又有哪些好玩儿环节瓜?而两车又会有怎样的表现呢雀?请继续往下看崎膏。" "   今年5月岭焙艘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汰岭晦?9挡无用歧平窖?自由光深度试驾报告》)椿频。当时桶位,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赋。    6月窟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)确怀汀。不过3.2L版的离地间隙猜郝、接近角舍浦、离去角隆店、通过角等数据都比2.4L版强悍不少椭芦吵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冬癸?    几天前困,我和赵璞麓拭窟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市链箩围,这车还行不行斯褐?    我们的第一站蚀陌谩,魔都上海筏辑额。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消箩。在经历了噩梦般的改签牛、等待申、登机妮、继续等待之后京热,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间离尾薄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尾晦:“游遍世界各地矢蹲梳,开尽天下好车财福。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瑞撬圃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方焦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多花扯骨。在此我可以不吹牛X的告诉大家虱悍,我在纽北环实际驾驶过魏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辫胁胎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI稀舌泥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型路纲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮无锻,在国内也非常抢手保。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升袍摔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孺伴钉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变记违,基本保留了GTI所有特征蓟旧马。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皋,在舒适配置上也更加的平民化滇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整翔挝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缺,例如两边的侧裙以及尾翼等策校匠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的被。但低调的外观也有自己独有的设计元素匣,例如车头处GTI特有的红色的拉线漆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标孩跺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中黎妨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性侣拿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm齿。另外欣,新车的LED尾灯造型也很有特色糯成镜。海外版GTI提供了红色讽房痴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择滴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扔,但国产后或许可以与国内的消费见面蹲僻纤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陶,我把它们大概分成两类虐燃蹿:靠谱的和不靠谱的息吭蚊。不靠谱的原因很多咕,有些续航里程太短腊骨,上车就开始为电量担心;有些性能太差挨厢邓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卜凛,几十万买个两门小车备坪,真当我们都是土豪吗模槽泉?   不靠谱的理由千千万秘,靠谱的标准则大致相同踌盆兑。续航里程不能太短勤魂疾,加速不能太慢憾甲枯,最好还有些实用性纤范款,价钱不贵就更好了化丝肋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了诲贺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拾哪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拖喊,拿汽油车举例的话釜纷,90%以上都算得上靠谱混。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说舒阿扳,能达到及格水平的车型却不算多哨睦领。我们的这辆测试车是2012款的逛韩刚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型箍。还好时隔两年覆腾鞋,e6的动力系统并没有发生大变化手佰,只是外形和配置有小小的调整煞浚。   续航里程硕怪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧呐钨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凭固壤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车阀,这其实只是理论值胖奖卢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱榔,实际用车时很难达到清撂玲。夏天空调饱、冬天暖风图隆吼、高速快了腥甸缓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碉驾入。   这种电动车只是日常通勤还可以穆寞逞,但稍微有些想法杏仓,想去见个朋友萄痊、买个菜蒂,心里就得犯嘀咕融矾鸽。这种心中总有事悬着的感觉很难受钞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蒋屉奸。   由于时间原因沁帆,我们只能简单测试一下e6的续航能力悲设。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里估俗,其中高速路况三分之二抡,城市路况三分之一肥陪等。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来径胆屡,我们的行程其实就是三段套,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涣祟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)离室。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)投献硅,显示续航里程320公里疥。完成第一段高速路程时(43公里)酶帽败,电池余量82%(耗电17%)聘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)剿腔,电池余量63%(耗电19%)开谓妈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)逞笔戌,电池余量45%(耗电18%)罗某,续航里程134公里(减少61公里)前奥拒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点勃澜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右藤梦,比如第一段高速行驶抖拭秸,续航里程减了59公里纯,而实际行驶了43公里射,二者大概是0.7倍的关系等八疤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话工,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近竿皖,拥堵路况似乎还更费电一些挫。" "  近两年蒲拨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奠兼,很多大厂都推出了自己的纯电动车匿劲擞,先不说比亚迪这些纯自主品牌慑兰精,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车什琼。今天食齐经,我们就提到了之诺这个品牌媒南,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌课侯,主打高端码冻,并且未来也是只进行纯电动车的研发观尉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌到祥辨。今天帽分图,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E磺,下面我们就对这款车型做一次体验烈妙。   之诺1E只租不卖魏倡,租赁价格为侍操:日租金为400元/天瞄热,长租(3年期)为7400元/月霓啡,现在消费者就可以对这款车进行租赁佃纽级。   租赁价格包含滴擂:车辆上牌吩卜阜、充电盒安装(7.5小时充满)常、保险漓铅、每6个月一次定期检查保养撼、车辆维修弧济,7天24小时道路救援酒幕、拖车以及备用车辆等息。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计废瞧嫌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子畔韦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豁,虽然亮点不是很多茸挤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乌干,树立之诺自身品牌的辨识度骏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系埂巧,辨识度极高诧钦握。 既然是同平台打造川醛,那么轴距和宝马X1也是相同的筏侈困。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎荒,尺寸为225/50 R17密点,这款轮胎最主要是为了节能考虑累耿。   本文导航   分享到氰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阑,它是南京依维柯生产的车型石南,隶属于跃进品牌旗下昂,是一款定位中高端的轻卡产品挽枪。该车是在2013年1月首次发布的疾痴趣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肮崩,为用户提供了更多的备选车型艰紊乖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现夯驼牛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)然拣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域煞处,宝马向来不走寻常路党狮,旗下的SUV并非越野硬汉萌,而是更加注重公路操控性偶饶夕,所以在外形上也有着自己的独到见解夺啡阮。Coupe原本只是轿跑车的特征岭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刨乱臀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上府粉屠。在这种背景之下盖茫睫,X4应运而生朵票既。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验狗佳,宝马对于X4的设计便更加得心应手嘉绥瞪。从车身尺寸来看兔祷记,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化规点宏。然而实际感受上户,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力慨砰难。它们的关系就如同X6和X5陈城,一个张扬吕恕、一个低调该袭雇。要想死鄞椋酷污捎杏?X4很在行胁醋被。   这辆X4的外观加入了大量M套件困梢,进一步凸显了它的运动风格会。夸张的前后包围降低了视觉重心缉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角幢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虹堑藏?所以鼓睫,接近角秘末、离去角这些数据对于X4来说痞,根本不重要庇触。   和X6一样冬,性感的臀部是X4最迷人的地方写匠燃。如果从车尾来看家谓,X4确实比X3运动了不少辨,高挑的腰线该弧戏、厚重的尾部都能给人很强的力量感封绘朴。对于35i来说翠叮,单边双出的尾排着实有些低调茎豪凶。尾灯的造型是典型的宝马风格寞矛掀,造型简单敖乡、大气脯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升维深。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮熄拱显,前245mm笔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性腑窃楷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)逞想烁,这是一款综合静音酶驾、舒适围穆、操控于一体的轮胎付。在我看来浦阔赶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎价竣,似乎更为合适谁扁。" "  原标题崇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前篱颁沦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蓉搓,该车除了外观造型犀利陵锨、内饰豪华寺坎级、配置丰富之外吉尺汗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样楞。作为一款以年轻讳拭疆、时尚为主旋律的产品电舰,NX开起来的感受如何霉趣,今天我就为大家正式揭秘厂逃郴。(注懦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称门,如NX聘炕仟、ES怂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拧龋蹬:   NX车型的外观内饰设计风格凄夹,在之前的文章中我已做了详细介绍喝喜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品饱卵牧。从实车给人的感觉来看聘弟,它的确做到了这点阶,不少人见到它的第一反应就是水芥俺:恩橙骄,这车挺个性膳欢、挺漂亮涪昧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅毫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度煎寝固。此外忌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯失手构,进一步提升了科技感奶催舰。不过它并非全系标配山,在入门级车型上近光灯依旧是LED侍,远光灯为卤素灯泡蓬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √ǖ乇弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV什,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3虽耙零、宝马X1做直接竞争廊枷牵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES暴鞘藕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格梁卑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研彀浮,其中一款为17英寸享,另两款为18英寸痴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂腊蹭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓮,在国内的售价大约1700元/条案犯。   车尾线条与前脸相呼应斡巨,造型犀利骑练,棱角分明毋蛊几,以凸显整车年轻里、运动化的产品定位惩旱。同时伸病,尾灯设计十分用心掂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果香台,特意在接缝处增加了一小块LED侯。   内饰方面典稼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造亨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准餐修,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用矫,大幅提升了车内的豪华氛围呛佳。   据雷克萨斯厂商人员介绍毁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏箔乳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锣臣,它的使用方法类似于电脑的触模板酸链斤,并带有震动回馈功能播。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歪桨拈。此外才艾户,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统投染,我们咨询厂商工作人员节,这配置会不会引入中国敦,对方并没有给出明确答复汞蔷烈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适辖吧,作为家族中的新进成员逃赌,NX的表现自然也不会差灭很翔。为了符合它运动化的定位委氨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强擎安救,使之在激烈驾驶时能有更好的表现价。此外NX空间方面的表现也同样令人满意怯仆锌。   在海外程,NX提供了全景天窗烧、普通天窗和无天窗三种版本的车型梢燃徽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃称擅宪,采光效果很好双倍碘,但无法开启痘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鲤,采用的是外开式设计瞄。可以确定的是犊萄鸵,上述两种版本的天窗都将引入中国龋瑟刃,至于无天窗版车型是否会引进首齿项,暂不清楚坏剁茬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仕串糕,马自达CX-7在海外推出;2009年靡男,2.5L两驱车型引入国内韭,售价28.8万;2010年恰须彤,增配的小改款车型上市枯娘芳,售价29.08万瓣,同时宣布国产意向;2012年膝夕,海外CX-7停产;2014年教赣现,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道界传,等它国产的人此时已经老了四岁了桨呸。   从以进口的身份引入国内胯浇苗,到正式国产经历了四年左右的时间隙,在这四年中进口CX-7销量并不好敦,一方面是当时市场不成熟损渤改,后期竞品丛生将其埋没了盎忻替。另一方面原因也在其本身日哪,比如定价高稿、2.5L发动机动力孱弱等等卸林,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呈汲胎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统汗物。在测试之前甩雷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辱号岛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挎境,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窍淌浩,搭配6挡手自一体变速箱儒虹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涪徒荤,只不过调校要比CX-7上的更为激进倍弄。即便如此缎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膳嫩。   油门的设定比较灵敏轨婪犀,起步和加速初段都还比较轻盈丹是,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线某吝查,而不至于拖沓掂毛筐,一切都显得易于掌握巩败。变速箱和发动机配合的是那么默契巫陈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位链方位,只是在极拥堵的道路上蠕动时草祷氏,1挡与2挡的切换有点闯动而已屁奶耿,问题不大袖浮亮。   转向和悬架的设定偏向运动诬赏订,采用机械液压助力的转向系统比较重魄簧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣封。悬架没有“忽悠”的表现邵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息阮颠,车内乘员经程薷枧眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巫卿察。悬架后段偏硬矮,在弯道中并没有明显的侧倾脆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去梢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错频,动力供给够积极统淬,表现不错临,驾驶感觉非常轻松憾梯盖,动力的跟进也很是及时豹假。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辽适。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右级,而且不是那种喷涌般的迸发毯搽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已祁厩,给人相对内向保守的错觉底抒。   CX-7更擅长的是中途加速妨渐傲,比如从60公里/小时开始扮岁骄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓实,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限葡,这几天这种沮丧感时常出现黔。不过也正是这个中段加速的特点汲巨揣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嚷萝轰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诚,稍踩油门就奔向3000rpm去清,便能得到很好的响应难汕考,仅有极为短暂的降挡迟疑岗,随后就催逼出了足够的扭矩馁。简而言之焕吴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毖恰签,容易上手彼,各方面的表现也都算令人满意癌捻须。   中高速行驶中一切都能变得敏捷问,涡轮增压器起到了明显的效果订肠,就像注入了某种精神类药物疟,虽不时刻保持着亢奋状态猴考钞,但兴奋状态确实随时可以到来欠剧扩,一切都听从指挥幂怜江。这种持续的加速感可以维持一段时间杏救,心里不禁一阵爽快干,当然成,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了措翰匪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光勺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里劝,消耗燃油17.94升慰盒,平均时速为30公里/小时癸雷辞,全程开启空调剖扫,平均油耗为13.3升/百公里亢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看受,CX-7绝不算省油的那类湾,准确的说是比较费油钱价。另外胜姥编,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油爱确,无疑使用成本相对较高幻奴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前半闹腿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矾煤病。说实话舌,那是我第一次接触这两款车跋冉洼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啸,动力同样够用弄钠弘,但输出并不算线性奥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制垃巢莎。当时我就在想厕夕嘘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仇弥扰,而如今厂家真的这么干了催酚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疵纹,增加了几项配置涝谈,外观方面几乎没有改动暇勾仇,图中的这款车只是增加了车顶行李架戊、车尾扰流板和挡泥板等选装件仿苯连。   这款帅客HR16是一款7座车型单伯,它可以满足国V排放标准躺撬窍,车窗后半部分采用了隐私玻璃拷贡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢软。当然地椿澈,帅客实际上是一款既可以满足载人橇杜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)袒期徊,所以它的车系中包含了5座坞篱、7座戊、国IV夯耙、国V等各种不同版本探虚许。   除了挡泥板之外系刻颠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果羡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统催械,其中的最强模式叫作“Dynamic”戒露马,译为“动态”探。有意思的是孙肪,在英文里厂隙吼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根唬谁填,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗窘桅颊?——开启动态模式括卧肛,就等于点燃了一根无形的导火线淮似邻。   要追根溯源的话席,炸药起始于中国裁沸,属于四大发明之一哄醋哨,不过相比中国发明的黑火药涸,硝酸甘油平时更加安全可控嫡梳,而且破坏力更强妙须。奥迪RS 7同样如此辈吼,它多数时候表现得比较随和咀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力烹伶。   首先从外观上就容易看出它很厉害寺侗。奥迪A7之所以独特肌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型围迹,人们将之称为“Sportback”谷,在我看来拓司,它的廓更像是一只优雅的海龟忱附,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磷毁般。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装艾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光好,所以它已经不是传统爬行类的龟懦刺虎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息练蟹雾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娇梯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘麻,让人不由自主的去稳稳扶住3五希号、9点位置菏刀。   在风骚的外形和各种真皮处硅汗、碳纤维材质的覆盖之下石弛簧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钨念头,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别努宠喇,这一点很好完悲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV兑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群狄帛。即便在这种情况下潮揩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价府康祟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题忿糙:谁给你的自信卖这么贵密掇反?不错檀徒川,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扰惕僻,它到底是盲目自信还是厚积薄发士撵俱?我们一比高下写。 外观对比檀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结豢嫁马:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算氛扁,所以我决定说点可以量化的东西莱坟歧。首先患,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现仙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型干。其次可能是由于动力的原因芒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盒开。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恕革,备受关注的长安CS75正式宣布上市苫湘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合歌。在前期的试驾活动上馆度踩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懊茅驾,并对其驾驶品质给予了极高的评价炯静氛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车牟墒夏,和手动挡车型相比焊瓜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待波沟。 ● 外观内饰的简单介绍并拟惧:   在外观方面法诉布,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型房先被,长安并未给1.8T车型增加特有的标识效,甚至连一个小尾标都没有虏雄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿事,但1.8T车主可能会对此有一些不满鲸蕾柬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拿,轴距为2700mm痢速疯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5阮别辈、奔腾X80以及哈弗H6渡乏甫,CS75还是相当有竞争力的舰,它的轴距和长度最大敝烷,宽度仅次于哈弗H6涪,高度相比瑞虎5矮了35mm悄。   在外部配置上季蚕溪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头穷超密,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角棵廉。另外啊监,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯福形,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞥抄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蘑侮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致铣面级,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痴,市场售价约为700元/条面枷脓,在同级别中算是很厚道的配备了锹日。此外奔范,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钠,只是轮圈被替换为铁轮圈勿土,还是俩字——厚道乓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格显,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足菠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凛详,看起来更有层次感堆弟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贪捅、设计毫无新意拖淀任、用料也很一般等不好的印象联盒。不过近年来师豆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹唐必,长安便是其一薯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视敢掳,也很难找出它的缺点冉,按键宏擞慰、旋钮的阻尼适中谁粕驳,手感很不错檬蚕射。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏陡漠,分辨率和反应速度都还不错弊,不过在功能性上它只提供基本的导航甭泡、DVD垒瞄插、电台惺、倒车影像及蓝牙功能顺范,并且无法直接用USB读取手机中的音乐遁寸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的官,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到筒,但是厂家对此并没有改进牢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放穷隧敞。但是汐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泄困,同时设备名称也无法显示完整缸,在用户体验上还有提升空间惜。   不过谱巧,在一些细节处理上朴俄圃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锌。比如在挡把前方的储物格氨贺挨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理哺详婚,不过这块材质却为硬塑料诉闭亲,实际上根本无法达到防滑的效果枷梅。另外冒椒绥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贡集,这点值得表扬竭梗菠,但必须手动摁下开关才能点亮聘良。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅款姑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寐。座椅填充物软硬适中害徊膝,刚刚好膝,并不会软到开久了腰疼练广,也不至于硬到硌(gè)人价。除此之外乒办噶,包裹性表现也很不错瓮讳思,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钦丘。另外峦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节操邪。   车内乘坐空间表现上陵霞系,身高180cm的编辑身处前排帮,头部约有一拳左右的空间募徒,此时移身至后排柿挪还,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陛芍。作为一台紧凑型SUV车型甘芳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冕橙猾。   来到后备厢叮活虎,长安官方给出的容积数据为590-1560L梦弦薪,表现中规中矩离。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布假饲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果顽,增加消费者对于整车的好感度凄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟校,如今市面上的电动车产品越来越多谈魔拔,开始逐渐走入人们的生活别逢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一输珊碳,大家对它的了解可能还不是很多使底斧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元览竿。那么这款车究竟如何呢馅懂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车巳旁晾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上耗俩奸,我们终于有机会近距离接触一下康怂弥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌耗苏免,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质某警,因此其与众泰汽车合作写鼎,推出众泰知豆电动车借到。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同头,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识逃袍股。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嵌?不管你信不信首欢刹,反正我信了萎骑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱憋,售价为24.98万-28.98万元氓,共有三款配置可严舛濉,全系均未采用quattro四驱系统喉,取而代之的是前置前驱的驱动形式伎车。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骏孔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生极绒刑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舷篇,1.4T的发动机到底够不够用禽欧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧竟吗,这些问题都难免让人担心苗方。那么奥迪Q3到底是不是“好货”晌效,它又是否值这个价格靖肃,下面让我来终结你的这些疑惑崔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蹦芯笆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钾绩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蠕,既然大家都关心这一问题该算,那么我们就从这个问题开始一一解决票。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盼忍腻,其最大输出功率为110kW堕亲,峰值扭矩可以达到250Nm琉搅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm久乏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后坛,动力储备不足方面的顾虑定犁夸,但是这些想法也好顾虑也罢电绒偿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绷,油门初段的旷量微乎其微兼玫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点冉,当发动机的转速达到1750转时痘搪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩是禄灰,强烈的推背感也会随之而来妓切,如果你不是冷静下来思考一下垃胯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受外,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钾绒尺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹄顽尸,一开始的想法和我一样佛,换了1.4T发动机之后靶靡,动力跟的上吗廖?心里总是怀揣着这样一个疑问鸽毋羌,但是当他们开了一段时间之后峦扇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颊舶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格裁,处于D挡模式时叼比,整个动力的响应虽然一点都不迟钝筹弟,但也感觉不到激进的性格剑付靶。但是当车辆处于S挡时裁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉沃先挤,整个车似乎突然变得紧张了起来娜墟,时刻专注着你踩油门的右脚纬,稍有动作便会迅速做出响应划涟稀。   在城市的驾驶中氏坞寐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障耐湿,当你深踩油门时秒概,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞胯项牌,或者可以说渭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态梧卉燃。此外久辟阑,作为一台不折不扣的城市SUV慌皇矢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验摧筏哪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量垮商,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吨奖氛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆痹钝,整个加速的过程非常线性插诞飘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时毕猾臣,不会表现的非常神经质团惩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瓮,这台变速箱给人的感觉非常聪明猛,可以准确的猜出驾驶者的意图史,在换挡的速度和时机方面非常到位愤掳咳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点甜。此外慧垢炊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错纺秸玫。当车辆处于D挡模式下跺送赏,当发动机的转速达到2000转时屏甜举,这台变速箱便会进行升挡的动作纤,从而保证日常驾驶更好的经济性堡嘉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时踌习痴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止袭幂。   这台变速箱也并不是近乎完美图伟灭,它当然也存在着自身的不足皆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺煽骄,尤其是在低速的区间内陈冯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感凛勺。此外乃巾迸,该车提供了四种驾驶模式的选择输蜕忻,分别为经济砰好、舒适忱、自动和动态模式很难,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整何。 性能测试扳擎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中竣摩促,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钮守彻,最终的破百成绩为9.14秒海,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梁诬如。奥迪Q3在三挡时完成了破百渡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茫。此外女海,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没太抡,非承诺蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失荚统览,整个加速的过程十分平顺和线性毋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势霜别仁。车辆在全力起步的过程中浮匹,由于没有采用quattro四驱系统帛翘剖,车身有轻微的抬头现象父薄,前悬挂的拉伸比较明显豌魔。 性能测试济:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窖却,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升裙称,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氓卸。在整个制动的过程中沸恳,G值适中保持在-0.9到-1之间嫁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挟饱,前悬挂很大程度的收到挤压瘸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显苟斡。此外寂艇肋,该车在连续制动的情况下欠,受到的热衰退现象比较明显疵,在连续测试过后浑摊讣,制动距离增长了接近2米虎漏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呻课,动力方面也足以应对使用的需求虫嘎,尤其是在低扭方面欢绿丰,这台发动机表现除了浑厚的功底汕钞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平茂石父。对于一台城市SUV来说焦我熄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腐价宋。" "  你有没有这样的勇气炊匿姑,一辈子只留着一种发型吞躲乡,带着一种款式的眼镜怠匆?或许多数人会摇头说不肩。试想你现在穿着中山装煎,带着大边框霞围,留着中分头走在街上乳,别人必定会投来异样的眼光路贿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变臀汀,但有一种美把,却是永恒的抱渐存,我们称之为“经典”厘嫂开。就像中山装逐渐演变成了“国服”湍漂此,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瞄,看似过时的东西稍加润色督妨,就会焕发出经典的力量嘘限。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题孝,也是一个互相佐证的问题俗封。正是扛住了时间的消磨蛔纳襄,一个产品一种设计才能称之为经典脆。而正是因为它是经典害混悲,所以无论时间如何过往粪,岁月如何变迁匆魄,它依旧能代表着美疲猛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坡稠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫歇柬息、保时捷911撤哄、MINI这几款车了筷庭浇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承木颊霸,这是一种财富画钙奴,就像一个国家的历史一样幻媒戈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撤呻。但就像中山装一样虾侵坏,如果不稍加改动潍,依旧会被人说土气睫好艰,MINI也是一样俏菠萍,细节的升华会有益于经典的传播和传承摧函。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抗,是全新MINI车系中性能最好的稀。所以车头车尾都会看到“S”的字样心叮撬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蔫到澎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凛春顺,这是它彰显不同的地方插上,尾灯的轮廓更大了仇矢轰,但相比老款不够凝练拖,同时你也感受不到它有何种审美的进步糠峨幂,个人感觉它是为了变化而变化茫兼。轮毂方面楞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蹿椒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搂槐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)使枷。不过撵偏忿,在真正接触到保时捷Macan之前查轰补,我对它的真正实力也有所质疑烈涕。众所周知惨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造倾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哆豁?带着这个疑虑汇祷碳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同耐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型灿铰胎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辜乓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似揉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怒。在没有任何参考坐标的情况下捂骄栋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的溪氨箩。排除了惯性思维的困扰假娶皆,对于一款新车而言或许并非坏事时呜郊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布慧惕尖,因此有关它的设计特征我们并不陌生己狡。作为保时捷推出的第二款SUV车型辜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胯鹊冗,同时也融入了许多独特的元素项。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动柒镭,因此在细节处理上拿,新车融入了更加激进的设计元素式敦。    作为入门版车型拳撇褂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯唱唇扮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谭,并采用导光条设计罕,其视觉效果更具科技感市铆牡。   保时捷Macan的腰线位置较高谷讹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恨吻厂,营造出强烈的动态视觉效果太促烦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格平函。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一窗缮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格跋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况线陵溪,我的同事此前已经为大家介绍裴拳烤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解少佰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蒋。" "   ??????? 提起观致沫,大家都会想起什么轮翅?这似乎是一个难以回答的问题斧和狙。作为一个有着中国血统的全新品牌息,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩杭督疽。在2013年嫁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迷,一石惊起千层浪表。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惮醒。   如今刮宠,观致的第二款车型携,观致3五门版也如约而至毋哎姆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力柒凹?它的到来画,在扩充了观致的产品线之后串闲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢良俩苏?自然是令我们拭目以待稿咀的。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车佛扮江。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纠贿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哀立餐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盯巾滑,时至今日都没有做大幅的修改传。就是这样一个古董级外貌的家伙荒跑邦,最近竟然和新能源技术杠上了受擎。2013年的日内瓦车展上芬,路虎推出了一款纯电动卫士沃隧燃,旨在告诉大家卫士宝刀未老考。而这些天式骂新,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试睦,看起来搓屑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了奴金。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辱雀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雇咸霜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟逃诡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钠杀,并未成为现实纤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已媚。   事情的转折点发生在2014年6月18日侨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邓闻惭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车培悼,并且这一次饥磐,车身上已经重新贴上了拉花冀霖驮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计衡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辜化,而是一台真正的电动版卫士睫。   之后通过各种途径的联系斑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版孟古,虽然这并不是一款量产车膏芯,也没有任何电动机累捂、电池组方面的参数数据虱谩槽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试牌,我们认为此次试驾还是很有意义的蝗。   ■ 外观造型聘节:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷穆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士翟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样豆虚底,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异片常全。   电动版卫士全球仅有7台弧陌管,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车夺,基于卫士110车型打造能,可以根据情况容纳5个或7个座椅块,算是车系中的“旅行款”勿茬贡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浇噶腹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蒂寞纱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡勃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外并,丝毫不加以修饰裳。按照官方对柴油版车型的销售策略秆律,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分堪比,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理咯喇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留申涣朵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间匣。正对车头醚,右侧翼子板的通风口也是镂空的骡,下方是空调系统的进气口沧诽纺,而左侧的则仅仅用作装饰乓删,所以是完全封死的状态酱。   平直的挡风玻璃汾、小雨刷恋粗锰、面积可观手动调节后视镜团栖栏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侗缓墒,而在这台电动版卫士上啥晴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陆。   实际上稻壳簇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致藏狈弥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘎时醛,电动车窗只照顾到前排乘客辆,第二排为手摇的反,第三排则仅仅是推拉窗酥锭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林溃赫秀,确实篙笛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绦跨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虎憨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吹楷昧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖仇。   三窗式车尾设计除了古老外鞠冒隘,想不出更多的词去形容诡爽,好在后窗电加热抨匈仆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鸿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匿。至于各种不同用处的尾灯圣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蹿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泵哪厂,并配备了13针牵引电力接口够浇掂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电庐幂庇。而对于电动版卫士来说肺皮,这款车的拖曳能力也非一般强大沏灿裸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蔼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缄伦插,在这四年一次的盛世当中距,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注覆蛙赎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯崆臁,在经过整体的细化改进后整体更出色邦凑膝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奠孺当,对于这样一款小车到底怎样侗复,让我们一起一探究竟戎肮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车白田,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赡攫现,当然这还有一部分是车内空间优化的设计颂辑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格两,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择母,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯剩可靠的选择时伙。   相比现在很多的车型李母喘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰票甲,个人比较喜欢这样的感觉匆,朴素也是另一种风格抱泪弹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好媒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分潮,可以说是起到了点睛的作用卡公湘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戮崩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格篡络,看起来还有些运动精神室湘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骆枯,同时也是远近光一体设计撤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气番,更加突出其可爱的造型风格骚夹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体缚,同时也表明了J2的一种年轻风格协趁歪。虽然是一款定价不高的微型家用车涣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置处,雾灯虽然不是什么贵重的配置惨辑尽,但对于安全的保障还是多一分才好化镐茂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力渴葱,实际使用中虽然刮水面积稍心,但整体还是清理的非常干净丧违。   在车体侧面造型上问,J2采用了一种超大倾角的A柱设计触经,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凌丛刃,这样给头部空间会留出很多婪疯部,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感能酣丢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酥呛。腰线起始的位置和大灯高度相同请,这给了驾驶员足够大的视野空间晚霸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间媒狈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瞧平,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丧。   在尾部造型上氛仓哇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计徽杜,同时加大了尾部示宽灯的面积桨烹巫,为了就是提示后方车辆注意安全电,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茎极,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高楼,内部非常的深不过开口非常兴胀浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具培,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎比戳,虽然是钢圈窗础扇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娘爱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型肛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钨。另外乖祷从,一直让人头疼的售价问题翻订范,此次又出现了扩拖毙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势跨。价格问题贿,在上市新闻 中已谈了很多陪低堡,不过与价格相比瞧淖改,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善低。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统敬厢贸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锣壕磕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寥拒,即将为各位解开疑问般。   观致3五门版已于6月24日上市笛霜肋,目前指导价已公布吠冈,售价区间11.99-17.19万元 堵词舞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍隆侗想:依然遵循简洁的设计思路衰俊,造型更显年轻袖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头欺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士翠戳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体楼。可以说坛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车骄亢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格熊朽槐,不过在细节上却更显年轻庇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm郊喘揪,轴距为2690mm舅,除了长度缩短了177mm之外撕忻含,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别佬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉码,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了懈寡降。在车身颜色上畦,观致3五门版同样有6种颜色可压资新纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倦,色彩更为鲜亮裸守,也更有时尚感达梅闪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杆懒驶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别习疥凸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赌,而前雾灯也采用了圆形的设计超捞,更显时尚茫。另外贯媳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耗、转向辅助灯和大灯清洗装置吭烧取,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 湾体湿。   除此之外磨碗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大夹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吮捆,并且轮圈的款式也更加的年轻淋坡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18穗。所以在轮圈与轮胎的规格上先犬林,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晤雷扣:与三厢版一致困,细节改变不大卞烽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同歉妓洪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胆。中控台采用对称式设计下,各种功能布置规整柒础螺,按钮数量控制在了合理的范围内趣诵,不会给人一种杂乱的感觉川谅。平底式多功能方向盘与三厢版无异荆囊,造型很有运动感该蔷,真皮包裹的外圈握感也很不错睦旦搬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置律乖翁,除了蓝牙电话耸、多媒体播放等这些基本配置之外翅茸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务信毯四。除此之外干,车主还可选配观致逸云的增值服务涉镀啡,该服务包含实时交通路况奉、实时停车场信息和地图更新等母刨驾。 ● 座椅及乘坐空间铺:白色绲边真皮座椅很有时尚感揪卉赔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蔷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能笔,与三厢版顶配车型相同炊。不过区别在于聚佳枢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瓣羚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盆辑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搞颊。   在乘坐空间方面馆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座渺,并将座椅调到最低位置后括渺宠,头部空间大约为1拳甸你杀,显得很宽裕;而进入后排后痛雌恭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间驾段,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鲁劫。后排中间地板隆起幅度较大嚷,长度也不适合搁脚跑雌,中间乘客的舒适度会受到一些影响舰略橙。 ● 后备厢寿饲会、储物空间和天窗性:后备厢容积403-1105升慕厦江,储物格众多钾泄嫉。   在不放倒后排座椅的情况下茂讥裙,观致3五门版后备厢容积为403升乱贰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题淀。如果嫌这样的空间还不够的话肺局,将后排座椅全部放倒后铃仑,空间最大可扩大到1105升当赌。除此之外汕筷拓,如果您随身携带了诸如手机滩寺、饮料之类的细碎物品的话段,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间扒砍抠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐卸裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备匿,可打开的总面积约为0.22平方米腻蹋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似公口。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柒祥范,两者最大功率分别为126马力和156马力矮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米固附夕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恒渺凰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外慧虚,其他车型均采用6速双离合变速箱麻时。在底盘悬架方面行品,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咖涂号,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弹池。 ● 驾驶感受吧激铃:底盘调校水准高废鸽嚼,变速箱低速平顺性比三厢版好斜缅霸。   此次试驾会上本,我们大部分时间都行走在城市道路中讣谐问,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些甘,起步时若是轻踩油门踏板媳靡,车辆的提速会显得比较迟缓蟹,若要改善的话芯,需要至少踩下1/2的踏板行程体琉。对于开惯了日系车的朋友们来说垢苦,这种偏向于传统欧系车型风格秃惕,而非“一点就有”的油门调谢常可能需要一点适应的过程踩。   而在整个加速的过程中含科匹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俊看,咆哮声已经传入驾驶舱础驾萄,可就是不见变速箱及时升挡版谐必。另一方面恒奈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碍笛胁,整个介入过程并不是特别的线性屋穿辑,其工作时的噪音也清晰可辨咖拔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧揭罐拇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )睦聚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受史渺诽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换忻,并且伴随着强烈的顿挫感咖惭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多箍思俱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雹坊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拆肠怖,虽然顿挫感还是有幕醒窖,但已经能够被绝大部分消费者所接受拜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冀湃嚷,那么我可以回答您损,和大众的DSG表现相差无几褐。小篱。   从观致工程师的口中得知淌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题编,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肩,对变速箱程序喇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整袍博悍,找到其中一个最佳点舞纫侣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赐箍殴。   在手动模式下逃,发动机的表现仍然很积极彭,不过由于其低速动力输出并不出众署配迁,其加速度并不能让人感到满意檀巳攘,很大程度上比,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉草价。此外香菜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时了贿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡廉蹋漓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似萌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点德澄侩,而在此前的三门版车型上漆森蹿,我们就给予了相当高的评价廖。虽然仅从结构上来看柿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控巢酞,但作为一款家用车铺粒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粒仟,高速行驶变道保证稳定性陋。事实证明顷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现咀,并且从车底反馈至车厢内的声音赎并、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看解建朗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拒。   ● 编辑总结侩骋:   从我们此次的试驾感受来看殿拖辉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻式、时髦的外形锹瞬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吃改。与之前我们体验的三厢版车型相比抖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涡,尽管目前顿挫感还是存在眉梦哺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了揭浅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慌巢,有值得称赞的地方童肌表,自然也存在着一些不足情虑耪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等轮。另外茅叼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的位露。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯付讹、转向辅助灯及大灯清洗功能久,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎素钨袜,这样看来霜化半,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少克考。不过臼瓢胸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冯烷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慧锋舜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屎堤驼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型牧。但个人更喜欢两厢版本凯徽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蒜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琉。当然瓜,作为同一款车抖焊词,两厢和三厢的选择人群会有很大不同俱烯。三厢版本更加实用呕含,两厢版外观更加时尚干练蜗奴。今天带来这款两厢版爱唯欧攻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足儒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惰墙,大灯的设计相对保守了施,但也减少了人们对于这台车的争议性沛充拟。从而扩大了消费人群抄贤欺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犀,各有各的美财怜。但无疑聪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的馈。   侧面的变化并不是很明显颊惋赔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动播。相比三厢版要顺眼的多搁肝萌。车尾的变化同样集中在尾灯上抖,尾灯的轮廓变化倒是不大羔,变化主要集中在尾灯颜色的改变瘁。深红色的外围显得更有质感瘟屏芳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话狠霉弟,越野车是最好的选择纬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车封筛新,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嘶播缄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事泊肆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力晃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远欧埔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40不铂惺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没看配。除了电视剧的锦上添花愤霸,BJ40本身的魅力也势不可挡魄粒闺,下面我们就走近这款“北京青年”扣始,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嫉。   外观/内饰吠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嘘昂狭,或许有人会问那为什么还要进行测试捕脚。其实答案很简单脯,之前测试的BJ40是一款试装车乓渺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别墙讼,包括电视剧中车辆也是如此即十。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变碳姐梯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锨。虽然我没有见过之前的试装车奖燎簿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异涧颧划,甚至有些地方与牧马人不相上下窖癌本。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍品呜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹭唉稀,这里就不再做过多赘述脚女。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰互捅膛,你会发现并没什么科技感剃衬,简单的线条膊、硬派越野车特有的见棱见角的气质嵌吞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面咀。另外柒拔采,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留喂。硬质塑料质地的中控面板很厚实嫩鸿,比起舒服的软性塑料手感稍差仑涧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境间盎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事眠酬,同理使用织布座椅也是一样熔懊恍,无论您是刚刚涉过水茹事挪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瓶,都不用担心退。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器难诧谐,不需要华丽的外表去装饰冕疯。虽然BJ40有着很浓重的模仿迁啦浮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格枚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糕得染,那只能说这个人并不了解硬派越野车牢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望贺妥,让人想到真正的场地里去撒点野彻藐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀客侵鲤?惊险的高速穿插窝酵凳、精彩的甩尾掉头勉忱溃、惊艳的侧向双轮行进饭溯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演漏腥匣。时过境迁蹿寸,萨博虽已退出中国市尘┧橙巍,但把经典的两款车型(即9-3歼、9-5)的技术留在了中国抡耻,在北汽成功收购萨博技术后泵侩虐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生编闷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型农,其底盘运用了萨博9-3的核心技术糜蹿哗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求霓鹿荣,主打性价比与实用性豢搭版。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确普,只是在某些方面使用了相关技术而已揽。   从外形设计上就不难看出算惊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裴供,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰旧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70佃,同时车身上所使用的犀利线条戮,令时尚动感的氛围展现得十分充分脊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表动切:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凸,车身各项参数都小于萨博9-3府煞,所以直接套用的说辞显然并不成立邦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出菊,打造一款可以继承优秀基因叮恋捂,并适合普通家庭用户的车型切答,成为了设计团队主攻课程沧且。   上扬的尾灯组有种凝视的神情抱拣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应错恢范,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涟狼,但紧凑的造型与简练的线条怕绘擅,使其观感的持久性更好设。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多检囊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场方。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型建姬,价格能接受篮脸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锤袄钦。而现在也有很多车型供大家选择惮客混,包括大众途安罚壳熊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择为。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现滑层男,它还有一个进口车的身份怪。接下来虱僚讨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辣。   外观胁供:起亚最新家族设计扇潦,略显可爱势事恋,大部分能接受剂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格涪,同时又有一种独特的卡通味道哆家俩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感虫妹妙,没有配备氙气大灯监卿,但全系均带有LED日间行车灯怯碳、透镜及大灯高度可调功能倾穆嫩。雾灯部分的设计很有个性泵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感擎。   由于车身高度降低垂平,新佳乐从侧面看上去十分紧凑繁徒,平滑的车顶线条降低了风阻系数炯豹侥,流线型设计更加美观呵弹。全系除顶配的豪华版外抽恒,后视镜都没有集成转向灯功能燎。另外扒颁,低配车型的轮毂也比较简洁薯,轮胎规格为205/55 R16俱。   新佳乐车尾的设计十分简洁畅泡输,总体看上去比较圆润顷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格欧,凸起的轮廓首尾呼应松矮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方喀夯膘,车顶带有行李架晃悉楔,具备一定的实用性伎蛋。新佳乐全系标配倒车雷达功能班,顶配的豪华版车型还带有倒车影像姥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源裤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题老封。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌荡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯先甸如。而提到雷克萨斯苛亢己,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样躲,立刻联想到了舒适等凡焦、安静等一系列形容词穆。   作为雷克萨斯主力车型价邵,ES系列占据其在华销量近半壁江山阑,舒适拉矫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h悔唇,更是有充足的理由享受这些评语尚。但更重要的是同到焚,在环境日益恶化牛籍、石油资源日益紧张吕、油价越来越高的今天弗酒团,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度狄。   外观部分通:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惊邵婪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)慨幌加。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生阮壕博,和前代相比进化明显喝。初次亮相时蹋敛落,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期堆瞥白。与丰田一样筒抠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钩,目前已被广大消费者接受甭赌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肠莽豁。   外部配置上党唾烫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伤度顿,与中网造型配合不错啡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格霉箔枫,轴距2820mm茨吴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伴,ES没有针对中国市场刻意加长魔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台适杜朽,轴距比老款增加了45mm豪扩线。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计穗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型圃兼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们暮恭。当然吮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标盾操,我们依然不免将他与节能环保联系到一起金蘑孝。另外矢酪怪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辛敖,更加低调蹋缴串。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS龄彭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距成腊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆躲撬、忘记沉默寡言的正装车主工聚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框去讲并、忘记... ...算了痰,需要忘记的东西太多捣撇溃,你只需要记得一点弧阀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泵窍。   奥迪的低调赋毕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)请颇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝起副,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然翟窃颈。依托自奥迪A7的造型设计儒畦,RS7依然拥有优雅的造型晾默,仅仅在一些细微的地方禄蜕,RS7做了运动化改进送砷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅敦藤晾、以及哑光附件蛋驶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板对喷柯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搂熄。   如果客户需要虽教裤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秽死,其轮胎规格达到275/30 R21壕躲颈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气写炯。排气管依旧体现出奥迪的低调多,外部看是两个椭圆形排气管邵虫,而其实际是双出四排气桔饲盒,因为单侧双排气有节流阀吃,用于改变排气通道情,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疏忿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棱梆士。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针汰醇簧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔陈壕。车钥匙壳隆界、平底三辐真皮方向盘示甜、运动前座椅肌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标口。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能浓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丘剂忍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疮咸,还提供发动机增压压力肥金剑、机油温度显示和圈速计时器等数据秃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰芹侍,并提供其它3种材料作为选装刹测。车顶内衬标配黑色织布脓伍,可选配黑色Alcantara面料驰。搁脚板天、刹车踏板磕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怖翟糕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掇、一体式头枕的运动座椅强坡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料貉,并提供钻石绗缝桔信诺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料聘杯南。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凌祈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阀阿,就像微博上说的首抡嘘,一次刻骨铭心的爱情琼腺剔,一次说走就走的旅行什么的亢冷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求煞剃效,但在现实中连土汕,你不能永远一副放纵不羁的样子绢,特别是在资金有限的情况下庐蒂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的孙。此时你就需要一辆价格便宜汤灵科、实用可靠的多功能车型爆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择婆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赏隧,分别是景逸X3和景逸X5豹,形成高低搭配产品布局抒埂冠。景逸X3属于入门车型跑,共有三个配置涸伸蚕,指导价从6.99万到7.79万元泊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灸车貌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乃佰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像庭。这款车的前脸采用了新的风格样式芜断拈,线条比较硬朗疏渴,造型简洁流畅才,同时又很饱满扁,没有过分追求标新立异的夸张风格降瞳叫,显得更加沉稳葡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钾嚼,给整辆车增添了活力短。   除了前脸之外岭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贯操霖,让人略感失望笑魔背,好在整体风格还算融洽袍,不会给人前后脱节的感觉入先虫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm费柬、1835mm和1705mm危便,轴距为2685mm室,在这个价位上算是较为突出的水平了岗侣,保证了足够的车内空间幂。" "  在固有的印象当中翠采吐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下烤拎肖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哨脱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挺,作为日系三大高端品牌中的一名镐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乏培撑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L唯燎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说兔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格豆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现下,取而代之的则是一种日系的柔美风格屯渡眯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影舜佳瘫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苫香,甚至成为了英菲尼迪的一种特点萄,并且这种特点让别的对手无法模仿甫广。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大碍森茅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度持。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拨,看起来非常具有独特的风格溪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凸,不过看起来还是比较有神的抨棉拣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惜亩冷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的爆蓄啥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方氖呈坚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉策屡,这款车有这么长么板赊际?实际上后门的长度远大于前门朽,不过整体造型并未收到过多的干扰律,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格截,因为C柱的造型更加接近尾部溜疽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果灭,腰线的设计在在尾部提到了最高郴苍,并且从前大灯连接到了尾灯部分另。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腑瞎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑牵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藩安甫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瑟玩胁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计匡并。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布独麓某,到今年4月20日其正式接受预定崇茹笑,不到一年的时间隙括,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了娥武珊。在新能源车量产匆、市售的速度唉瀑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌息趣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯驶配涝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抛酥。当然莫,汽车之家评测新车的速度也不慢鹅炔,今天纫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酸庇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款策,其中橙色的为增程式混合动力版车型鼓赦楷,白色的为纯电动版车型脐茨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型啃哇唱。   ●外观陇李:造型前卫聊妊阜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布邓的派,我见到量产市售车之后认妥溃,其外观真难以与概念车作区分郸祥。宝马i3前脸造型饱满圆润旗妻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现摆。不过堂耸,“进气格栅”四个字需要打引号了灿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堕姑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾建。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计巍,让整车看着很有质感且与众不同悼陌灯。当然净,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汰昧耙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贡朵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头彪磊,但它的车身侧面看着一点都不显小煌。在我看来原因有三轮多萎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挂雾卜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少敞扦揭,给人感觉比较敦实宦川。特别是车高数据溶幌遍,它比X1还多出了23mm卑毙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大碉,达到了20英寸褂侯吹,但胎宽却很窄雀洛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20垮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎尸。有关这款轮胎抗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店孤赋退,基本都表示由于规格太特殊究,没有现货也没有报价搪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质含嫉,很独特氛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瓜鸿。尾灯采用得是隐藏式设计无拳糕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凄,用于显示示宽灯吮谭怂、刹车灯以及转向灯等秘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧结,所有光源均为LED辫铂鼎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钦戒赐,欧洲市场上柴油车盛行已久筛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展啦抗。不过近来式氛堵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坑捻,Jeep便是其中之一性阶奇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狮肃。 ● 外观介绍胁:与汽油版无异吴落,硬朗依旧赶穆。   从外观上看浇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纤呐汹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型床介。新车的外形仍然显示出硬朗狸吝妨、时尚的风格标脊渴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鼎,提升了时尚感克楔溜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm磊,在同级别车型中“个头”并不算大耽慷沁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朝式琉。   在外观配置上镜喝份,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯猾、雨量感应雨刷沥泞赶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置萌徽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的揩。轮胎配置方面靡赂李,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎躲辩铅,轮胎规格为265/60 R18凯芯浇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎从拾,规格也变为了245/65 R18狡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肖土哪,我们会谈论什么林懒嫂?是大老粗一样的外观揪睬渡,还是“马路杀手”一样的形象帘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象佃琉俩,笔者也不例外仟碧掂。6月5日下午释鸥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象懦,原来大块头也有过人的大智慧绣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH饶、FM两大系列摆究,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唇扛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华目茧勾,中国区总裁陆博天到场助阵煌卤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后氦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱毛敲十,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车夸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了饱骡乱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车甭,最大的意义还在于为企业产生利润睦剿。因此握节,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中敖锨漂,并体现在生产效率娠烂骚、节油效率备坟、完好率勒、安全涕肉侥、安北樱和驾驶员体验六大方面尉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型攀躲史,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择簇财,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证圃痊,而大众凯路威则开创了一种新的格局篱乔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型腺橡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生埔寺掏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威日,而那款车型是针对高端商务市场的车型缎,虽然其内部可以进行简单的商务会议恫蒂废,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的壕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案都绥戈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格柏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑风挡抱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伎栋铺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的氨健检,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格翱型碳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼恃凄羔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密焙惰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镁粒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置八,只是以简单的卤素大灯出现倡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瞬琳敝,只能说稍显遗憾垒溶惭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车富,并且其敏感程度非常高娩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单航青,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抱熔通,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大尚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格段,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车范昧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味棺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沫盲,在尾部造型上也同样是方方正正弗,给人以刻板的印象辟炯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰相策,看来稍显朴实无华储,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犊娶逗。尾窗的面积超大慌,并且配备了后雨刷不,可以说在安全细节上做的不错汐。尾灯的造型也毫无新意吨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻,尾灯内部的结构也比较简单冲,并未采用LED也是针对不同定位的选择托拜煞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低募短,尾部配有四颗倒车雷达探头疗菱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芍两。作为一款商务用车东,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方樊贫,而旁边就是凯路威的备胎所在地麓,这样的设计使内部空间得以最大化利用情肪。   相比国外的凯路威车型淑席井,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂华喘痪,造型上采用了多辐式造型屎,轮胎则采用了邓禄普品牌杉半困。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV崇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赔,我更多的会用臃肿两个字来形容它体品。圆润的车身火徘另,没有棱角的线条布黔,大而无神的头灯酮伤,都让我对它提不起兴趣侩纠察。第一次见到新款昂科雷时趁妥,我的这种感官得到了改变廉疾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点捆罕。新款更加俊朗情闯钳,就像是一个胖子炮胶老,经过健身仆,从大腹便便变成了施瓦辛格侈翟芹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陌碳题,这种类似于点睛之笔的作用咐吧,实实在在的发生在新款昂科雷上面钳侵莱。之前的头灯让我没有胃口雇刮七,尽管亲和力不错届牌煤,但太没有性格叔烙。连同这个车身泌,都让我觉得臃肿无比娠惭,简直就是个满脸流油的胖子劝。新款更换了更有张力的大灯随,进气格栅也变得更具进攻性腾酿糖。这样的风格传尉副,我想才是大家喜欢的俊乔。   侧面造型的改变不大峰,侧窗面积所占的比重依旧很写捣翰ⅰ,这和新君越哀刨、GL8都很像仁楷。给人一种重心很低的敦实感蝗。但对于车内的乘客来说相返,这不是个好消息祷脐,过小的车窗影响了向外看的视野都纯。造成了不必要的压抑感帆梁幕。或许对于选择别克车型的人们来说兜凑,这一点必须无奈的接受了嘲。   车尾的变化不及车头吧耙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性歌品,或许我会更喜欢它葱味淬。但事与愿违凳码,尾部的改变仅仅局限在排气管上歪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形探。这多多少少会有助于提升质感逗竣。也改良着尾部太过圆润的整体气质雷存。可以说陷畔,这次外观的改变挡,在这些细节上还是很成功的苫惠。相当于一次瘦身和塑性褥袱,让它的线条和筋骨更加分明岗丧娜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毖,纳智捷 新大7 SUV正式上市尝,官方指导价格为22.68-27.48万元顶式肠。一直以配置见长的纳智捷品牌锨篙,在小改款车型上又下了一番功夫无嗅票,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涣。在体验的这几天时间里遁焕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价百。也有好奇的邻居询问这款车的售价耿阶,当得知价格只有不到30万元时城,邻居更是深感惊讶饺颗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢侯翅?本文就为您带来答案输。   作为一款SUV适挪,“大7”这个名字一点都不为过涕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扰,2910mm的轴距更是傲视群车莆膳穷,也难怪引得路人频频回头涧蠢。不只是尺寸捻熄囱,本次试驾的新大7四驱旗舰版叙,整备质量达到了1950kg下完年,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”楷起。   作为改款车型病,新大7的外型经过了一番修改磋,主要体现在前脸和尾灯上擒净哭。大灯造型有所变化莫弊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内推,而经过修饰的雾灯德、转向灯和前雷达冲漂,给人以霸气外露的感觉躲蠢躬。整体上褐剑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉繁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭高闷,比较实用无。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上浚崇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嘛虎。从奥迪A8的换代贸如、全新奔驰S级的上市梳犁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照邯城糠。这三家老牌厂商动作频频弟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耙兔倪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碌快侍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来稀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今旁棱。而随着混合动力时代的来临绰潭伺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL欢瘦,可以说从那时起啼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位矾梢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市额,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来屉荡,以期对它能有深入了解龟涡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸普侗。相比之下晒劫庇,雷克萨斯LS在此方面并无优势抢,长度厂跺纽、宽度和轴距均落后于对手懦半。   即便不看车尾的标识接短鲤,仅从前脸上幽兰色的车标软,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型敛晦。而身挂HYBRID标识则意味着报秤祈,除了树立当家旗舰车型的形象外翘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神迸般拌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功防涧泰,只是在一些小细节方面令人有些不满闹定碱。如果用最严格的标准来衡量沮拇修,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间稀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些玛捶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戒抬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茨谓薯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摊独杆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型馆,这种车型的优势就在于钮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感湍,还拥有了超大的车内空间愧梅牡,优势显而易见袒,而今天我们来到了美丽的太湖漆富把,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型溃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拓,也让更多心意欧力威的人有更多选择穷谩戎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表目祁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仑袭储,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扒锻,不过从售价以及车身尺寸方面来看课,欧力威确实占据一定优势咸。   外观上欧力威厢型车身造型蔽贰,并没有阻碍它时尚的视觉感狠懊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车跑础喷,时尚并且使用受定倒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示倦坪渺。   非对称化的中控台设计惩势侣,与1.4L手动版没有什么变化托身,首先造型上足够年轻协调丛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吾免郡。欧力威自动挡车型痪嫉抬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型牛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鹊何,操作多媒体更加方便驾唤。中规中矩的仪表样式没有什么改变既狈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息丝券匈。   本文导航" "  有突破有挑战悸细,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咖佩扦,就会有这样的感受响。它太挑战人们的传统审美了氏,怎么样也无法用大气伞删瓷、简洁琉瓦酬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受里吝偷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产咀。自由光承载着延续切诺基的重任氢称,就在这样的争议声中款款走来垃誊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统法,挑战着经典规然烘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新菩,在做颠覆传统这件事僳你,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念藏。就拿前脸来说儒镣轨,好看不好看绝不是我个人说的算的牌寇父,每个人眼里都有一个不同的看法古。或许慢慢大家就接受了怖么。   作为一款中级SUV翰赁,车身尺寸上中规中矩实丸伪,作为切诺基车型的延续叛娥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现秀枷,但也能看到不少突破之处堪车苇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重离滦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃揣。   本文导航" "  从1985年开始拍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上博,1991年出现在5系车型上妹骸,1999年开始陆续出现在X系列车型上唤。直到现在朴书盖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术筹。2014年5月22日返缅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恳秆孺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碾叙潜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车署贿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粮俱疙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么零? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辖愁簿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款霖孰,新BMW 328i xDrive览错、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瞄薄。   第六代BMW 3系延续了这一传统咎绞,将融合了电子气门控制合、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机呢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配稻读。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本犬懒同。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衫膝,要了解这个问题前赣局鞠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刨两馁。齿轮传动式分动箱老守害,连接前轴的方式改为了齿轮传动刃尖,其他地方大同小异幂痢勃。对于宝马X系大部分车型来说戮搔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能新。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寡贤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缆且浪。由于前后轴均采用开放式差速器版瞥鲜,遇到交叉轴情况时魔伐忻,也只能依靠电子制动来辅助斤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱咖奔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构畏彪,与齿轮结构的分动箱原理相同锹蒲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥美谷羞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥合板。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的斥。至于控制多片离合器的方式妮鞍七,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式轮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛萍钉,所以常被用于装配在更强有力的车型上函韩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器褪,以对扭矩分配进行不间断地调节揪但。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配爽茬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩精醚,默认状态下前后扭矩分配为40洛宫卤:60毛蜡率,最大前后扭矩分配理论上比例为0壕瘸:100到100成刺劲:0之间娇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蕉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惺。扭矩分配可以在0.1秒内完成麻菊。   行驶过程中疤毒,如果系统发现车辆可能转向不足卿险雀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淖富,就会减少分配给前桥的扭矩锨,将几乎所有动力都输送至后桥滩爽革。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息趣富颁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑埃厩鼎。一旦出现车轮打滑娟瓤嗣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力矢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制别蹄。这就意味着怂咖劝,无论路面如何突然变化涩矢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陈伦河,即使是在部分结冰的道路上啊伪窜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解裸眉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型姓,其中S2属于一款5座小型SUV偷寸怪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纯老森,很多品牌都开始研发小型SUV盯锻冀。而S3则定位于一款紧凑级SUV扯斑权,并且采用了7座设计隘旦粒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锤捎豆,接下来就给大家一个解答洞龚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撕洛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型圃胸,这一平台就是北汽威旺M20的平台博,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计表潮快。但是两款车的轴距却不相同巍掳,S2轴距为2560mm苛裸烯,属于一款标准小型5座SUV晦取梅。而S3轴距为2685mm扫驮鸿,接近于一款紧凑级SUV芒,所以为了能吸引更多的消费者跺泪乘,采用了2+3+2的7座布局假,主打一般家庭用车泊洗,实用性优先谴宛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV捻薄箍,主要还是面向有活力的年轻人陷缄么,外观设计更多偏向于动感的元素居多窃。大灯组的样式也不俗套坛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低没绍量,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梅蜜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表圭冬蛙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比随揉,在车身尺寸上还是比较占优势的樊饰疽。另外2560mm的轴距表现也不错习兴驳,至于它的乘坐空间表现如何己抄,在后文我们会有体验鹿哗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计罐卯坡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升布,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了当径,车门不能完全打开的话杜,一些比较大的物品拿取会不太方便浮蘑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台尚苍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机兽糖,并分别匹配3款变速箱期。此前湾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铺敲闷。而今天我要试驾1.4T车型工,虽是短暂场地试驾辑每,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘶,特别是动力上提升明显侨。 ● 外观/内饰四:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沛,也做了到店体验的文章甭魂怂,1.4T车型在外观疽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大淑磕卑,本文不重复介绍辱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验逼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铺澜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搓护箍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旗,具有很高的品牌辨识度仓惊龟。同时在一些细节方面的改进浇,比如重新设计的头灯陛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纤底,则让其显得比现款明锐更为简约稳重都共。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台级汰镁,采用了全新的发动机荤氰荤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机颅棱靶,属于大众的EA211系列孩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瀑铂,最大功率150马力/5000rpm缓锨笔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm促。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一羚,而相比原来的EA111系列有了明显进步呜苇,首先是恢复了正时皮带刮,降低发动机内部的功率消耗庭妙诲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术痹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴澎,而喷射压力也提升到了200bar怪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怯修赫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能品。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尚,前者顶部是“SKODA”的品牌名兜诬,而后者则是印了“DSG”的字样耪刚充。   底盘悬架方面食矩扩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架恍茸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拜笔。制动系统为四轮碟刹结构皖输,采用前通风盘式后盘式配置容。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仍怒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目旁伟萎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扰般扳。由于是场地试驾侍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些够呢麓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伸遍澜,能更好地了解车辆性能标。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佰幻觅,只能在日后的试驾中再介绍感酞。   动力方面钡拱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丝柑醚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容撇讼良,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沙,1.4T车型的起步和加速更为迅速绊,而且涡轮的介入时机较早湍温兢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涝,动力的输出保持平稳可控的特性钳。   使用D挡时谷,以1/2油门深度驾驶胎,变速箱升挡较为积极度兴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下苇虱丛,而且换挡的冲击较邪恰,不会影响乘客的乘坐感受猛。而以深踩油门的方式驾驶凑,变速箱会到4000rpm左右才换挡猾崎琳,加速感受更为明显穗赂杠。   换上S挡肺扔胶,油门响应灵敏了许多度,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡莆撅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感百被,在弯道多直道少的场地赛道里猎侥,需要频繁提速的时候烧抒览,显得更为得心应手墓。   全新明锐采用电动助力转向系统捕,方向盘低速时转向较为轻松酒伴溶,而高速时明显更为沉稳壳,转向需要更大的力度且,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力犁跨秆。   底盘悬架方面够染,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惊,在弯道中对车身的支撑性比较到位返,方向盘的有着精准的指向性净蒜,转向迅速而稳健项立。1.4T车型全部带有ESP系统蛋乱讣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辱羔,ESP介入的时间恰到好处共千幢,总能及时将车辆修正到正确轨迹斧苯漠,而这套系统并不能完全关闭门,属于比较重视安全性的设计撼。   在模拟颠簸路况的体验环节巍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乏,然而后悬架毕竟是非独立悬架统吠豪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谋纳,仍会对另一侧有所影响突祭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桂尉。我们在之前测试文章中也有体验视频寐,请点击查看埂。   更多精彩视频栏林逻,尽在汽车之家视频频道   试驾总结城腑竟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少朴海陕,在D挡模式下表现中规中矩古烈,切换到S挡后油门响应灵敏铃诲,变速箱的换挡节奏更为激进坚碾,加速感提升桅绷夕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验首舰痪。" "  2014年2月26日限腺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市曙。其中T5动力总成包含智逸版厦强场、智雅版耗呕纶、个性运动版共3款扒,售价为42.39万元至51.99万元汰,T6发动机版本及价格保持不变梗。   据了解厦怖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术单浪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机横垦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱票口齐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢厩?本文将为您带来答案箱妻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面庐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化九说,但动感流畅的造型令人印象深刻狠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抄,正如北欧人给大家留下的印象瓜。      配置细节上躬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”醛,全系标配了ABL自适应氙气大灯拭,以及感应式转向辅助灯光绦写头。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下设盘,给驾驶员提供更佳的视野情钞残。   此外婪哼屯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航棠汀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达便,探测距离达到了150米誊帝,足以应付绝大多数日常行驶环境忿。此外赋醚伍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粒喝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能道。虽然这里看上去有些别扭娇权,但安全性才是我们应该关注的雄。" "  限量凄限外、配额迁琅、上市前被订购一空肋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹床。然而观,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时人,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘罐。2013年唤光埔,经过M部门调校的M135i披装上阵蹿彤描,性能已与1M十分接近虫肠,并且这次冲破了限量的枷锁粕馅潍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车损速。正当人们面对路上的1M投去羡慕徒仆认、嫉妒勺疙挨、恨时胖,宝马为我们带来一款全新产品稳,并且它的能力并不在1M之下泌杆,它就是2系的顶级车型——M235i是。 延伸阅读才俱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言率,2系可能显得有些陌生急,其实早在40多年前宋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场想圣。此外并宛,BMW 2002车型在1968年问世径霓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处骆境,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型台淳馅。至此武,2系的到来并非空穴来潮饰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22背,而这个平台也与代号为F20的1系共享抬趁绰,简单来说咐届覆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中镰女,这与3篮删督、4系的道理相同泡。在2013年时篮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验趁莆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近堪口珐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了摹砰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览靛窖虱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异媳境,从代号E82的1M车型竟讣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条裴皑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”浑酸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受篡辉,但随着时间的逝去妓茹,渐渐也成为了一种习惯掳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表实筹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拘,更多是出于对内部空间的考虑吠拳鞭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数爱似。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容司潦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涝墨奈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能确衅。   当然舷,即使武装到牙齿怖锯回,M235i也不能与1M平起平坐静,M家族的宽体车身详楼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的焚搓赐,就像当初1M推出时的口号一样“M猾,永远从后视镜中藐视对手”泄,而M235i更多还是为了平衡性能伞梆、实用性与性价比蚕雄釜,同时也为今后推出M2而留下些余地谢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步亭厘认,针对绅宝D70推出后的社会反响赖控褂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多攫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车复歇献,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凉拨伺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生亢馁。   D50啃换翱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车粉供,推出之后的表现往往是人们最期待的掸翔显,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卿缝,面对D50的将会是极为严苛的考验挖舜攫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乏,而成功了弛携角,也将有可能成为流芳百世的一代名车虐。7.48-11.98万元的厂商指导价釜套闺,可以说为这场战役的打响坝目,开了个好头聪谋欠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统苗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格仆镀。此次担任D50设计工作的汾席委,正是培养出诸多设计人才的博通公司表酣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揽际料,同时又能够给人们耳目一新的感觉库松,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抹断。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异徒厢,但是当你接触过D50这款车后饭侍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蝎紊疏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的充,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蝎伞底,但是当你将这些元素组合在一起时脾车吻,却有会很快打消之前的念头籍鞋冀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外婚涵步,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计澈檄。运动气息浓郁的设计手法磨,会让你把D50和运动结合在一起潦,无论它实际的性能表现怎样夹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象室忙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方塘亮椿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瘸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态隘,面对不断推陈出新的竞争对手昂露蜡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面圃豢物。好在随着2014款车型的上市獭软,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂耻弓故,而这支强心剂的主要成分也很简单幢磊,一台1.5L涡轮增压发动机滤涡负。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型检袜筹,针对配置方面也进行了一定的调整葡携,其中自动大灯粒、超速报警以及四门车窗宜┤罚控升降等功能均成为标配罕躺跋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中籍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者称屉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流核酒。因为从早年搭载的速锐拍端,再到大红大紫的秦壕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烹,它所提供的动力都不曾有变群。传动系统方面界技,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丝差挖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言俊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿煽跨。在城市中经常用到的中低转速区间内脓劫何,发动机的动力输出比较积极导死,并且通过涡轮的帮助醚,动力在1500rpm之后便有明显提升斗婪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm袭次据,完全能够满足日常驾驶趴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吨,适合城市驾驶磕什。挡位之间的行程适中萍,但手感略显生涩脐。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳逍辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车始强,而非车去适应你马乃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谅。四辐方向盘尺寸偏大搁驶,回馈力度比较匀称笺,因此驾驶这台大块头还算是轻松蹦蕉淮,只不过方向盘的虚位过多团,转向时不得不做出更大的动作火。   前麦弗逊凭宽辣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收不,并且由于悬架行程较长檬梅舱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浩葛汰。当然这样的调校也有它的好处视抖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中览,SUV车型是一种非橙噬胺祝耗油的车型牢蒂浅,毕竟以自身庞大的身形来说券蛔,自身重量就已经非常大了崩撵弥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机合剐,这也导致SUV车型的油耗居高不下壬殊俊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观褐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搽帆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碑鲍,在众多的SUV车型中玻饺脆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度啡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计驼,这种设计可以说非常的扎眼熄撬短,也更加符合了年轻人的视觉喜欢廷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳咖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯秽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售雾筛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铺桂童,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征帘藤混。在RX车型上崔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同力,从RX整体风格来看女,还是更多的体现了柔性设计的特点甩涣殴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慌秦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拦,如果不看下半身嗡猛,很有可能误解为一款轿跑车型硼。不过这也让人们的视觉一亮慰晨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吹庭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上司,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求咕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同醇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隙,没有过多的硬线条介入粉釜炮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的跋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点彭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钱咐苦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力平,RX明显体现出有些不足艰嘲黑,不过这本身就并非是RX的炒作方向篡城盼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境撕巫惯,内心想要一件东西醇霉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费勾矗唉,否则你就无法拥有心中挚爱凰睡。你想要一部手机扑,但偏偏要你保证最低消费救凶禽。这种心情着实不爽鸡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版焦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统挽休某,这两样东西都是你想要的斥丸,售价三十五万不到懈仿,撇去不相干的配置寝似,给你你想要的阿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耿蔡妇,是不是有点定高了秦沁车?可细细一想琅椭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机角,并且还带有四驱系统另皮。如果单单从这两个要素考虑笛,同档次的车型里赤樊捐,都破了四十万大关了兽搔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型变轨,目的就是要拉低门槛肃钮们,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谴溉剁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件腑建。但运动元素表现的很细微巫驾溉,基本上都是细节点缀古蒲萄,和其它配置的A4L差别不大蹋。虽然是一款40TFSI的低配车型揭母咕,但从外观上很难发现区别薯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件围,算得上是全车比较明显的运动彰显了珊。尾灯内部依旧采用LED发光元件啃铰蚊,总体来说浦凑挺,亮点不多懂,朴实大方枪很。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舜蹿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宪裴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捣炭,除产品名称外袄,其与JX35并没有什么区别粟猎,还是那个豪华运动的大家伙舒短。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驮桅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露藤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能刀诗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肠檄乡,灯角黄色的反光片是标准美规设计伟苇,但无论哪种规格备,对行车安全方面都是提升隙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感寒孝畅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO崎煞,前置摄像头悄然隐藏其中烁。侧面看上去QX60依旧大气稳重范,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驼砷。另外镀薄夏,底盘上有些部件会低于车身奶痪尘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过息。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锌,活泼的细节设计使其更有灵性墨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性科,也起到了一定的隔热作用狗竭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感唐递,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现喉,静音效果良好杯吾陈。   车尾并没有过多花哨的设计家双观,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字昆捞。尾灯采用部分LED光源裸偶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释躬漓,总体来说比较耐看犊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味菊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来呕晤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高想。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起霞颁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象峭棱。上市前蒲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后欧,不少人不相信它的价值猾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后畴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待场才彼,这自由光到底是什么情况托?经过整整一周的深度试驾后判魂,我有些新发现可以分享给大家拷攀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抚樊裁,我的思绪一下回到了2005年左右浑骸,那时候自主品牌鲜有SUV产品蔑牧拨,奇瑞率先迈出了一步俊,推出瑞虎懈鲁麻,并领风骚多年碾什按。当时奇瑞称之为NCV伐,也就是集合轿车以及越野车撅锌墟,有着越野车的外观和坐姿淋,并兼顾轿车的舒适性纫防涉,其实就是我们现在说的城市SUV穿鹃漆。   这样的优势持续了很长时间修铣输,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展磨乖缴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品型,瑞虎的势头逐渐放缓钦晌,也就不再抢眼了袖。奇瑞随之调整策略嘎,在去年推出瑞虎5这一新车型事椭尺,与其他自主品牌新对手进行竞争品。与此同时偷尖瓣,时隔半年的今天燃然鳞,老瑞虎被重新包装升级艰烩锈,命名为瑞虎3再次进入市嘲橙赌荨,与瑞虎5形成高低搭配财颓,重新获得了新的竞争力疙斗。   外观徒净荚:   正如前面所说和,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作苯佰芬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节门响瓣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸怪梧蚂,棱角更为突出市虏、线条也显得更利索涝。侧面增加了镀铬防擦条估,而车尾的变化并不是很大片毯,集中在尾灯和一些线条的修饰上嘶,就造型而言瑞虎3更年轻了函。从车身数据来看款豪,瑞虎3相比对手并不占优优势轿儒,但是得益于外观的设计任缴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些铝。" "  在经历了数年市场洗礼过后退,瑞虎车型迎来了新一次换装钵琉,代号命名也列入到了家族统一的序列中钵另杯,对于车型的区分更加简明勾。除此之外芦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盟需筹,以及更为充裕的乘坐空间诫,以提升自身的竞争力领颊锤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型桃晌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用吗卜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连疆爱菱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向登钮换,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沦愁。   此次改款主要集中于外观方面圈帛,通过新老款前脸的比较貌诗,我们共计找出了8处变化献弊,分别为烹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组渐佳溜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺话詈省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大姐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隙砂斧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘统绰妮,但在车身尺寸上有所调整漠还献,其中长度方面增加了30mm寐柬改,宽度与高度减斜绰萘选,而轴距维持不变覆葡柔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出膜盯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35避仁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中订芥。   车身轮廓并没有大费周章的变化隆,更多的是在细节上体现新意棚派寡。侧车身防擦条进行下移供秋团,并在前后车门中增加了镀铬饰条钾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嚼梆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装就,更趋于向装饰性靠拢漏颁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式显记,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性身粹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瓢歼茂,若要找出所有差异男炭拇,还需要费上一些功夫甫挖茫,在对比过后变化上依然可以达到8处钎劣。依次为箔哗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更诗蔑返,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识呛覆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处比杜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谜佬耻,空调按键的布局更加紧密赤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化宛慑。此外倪骡妇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堂褥。   按照配置的不同撑保弘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机谐江嘉,大尺寸液晶屏包含导航炒悄、多媒体巨肛顷、蓝牙以及系统设定等功能篙蒲,而在操作上也十分直观妨授。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当郎关剐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勤官、风量泰冯、风向等信息疮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灿沉,同时旋钮的阻尼与定位适中膛,手感较好睬勒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杉郝。   方向盘两侧位置集成了音响饲剃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键咸海,中心区域使用了品牌全新标识绩,并在造型上稍有改变萄。仪表盘则没有任何变化视行,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同矮卤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值详,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毛先。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅措融肌,但调节方式为手动掳固然,前排座椅具备加热功能克凤狗,按键位于点火开关周边区域粗,位置的选择上不够人性化匿酬,副驾乘客很难进行单独操作伐唬履。   在前文的数据表格当中巢朝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优裤洛峡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高湃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后比腿,头部距离车顶约有4指空间化献啃,直接移至后排乘坐碘次,头部空间同样保持在4指歇比,腿部则为2指余量沟喜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下措燎促,首先需拉动靠背边缘的拉手沁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吹,要想恢复到之前的乘坐模式陋杆钮,还需先拉动开关韶潍,同时扶 起靠背轰痛瓷,在操作方式上显得不够便利晚冈盼。后排座椅支持4/6拆分放倒赡堤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响誓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3校瘸船,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致班,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蔡提头,含有DVVT技术动,相比早前奇瑞的1.6L引擎盘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善喷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求脚浇,在CVT变速箱的帮助下嵌惹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瞄堤。即使在起步之初深踩油门功胃,加速过程也会显得有些慵懒贰寄,只待转速攀升至2000rpm后绵,动力性才有好转履,此时油门的响应能力有了子显著提高浚季踞,虽然整个过程称不上动力充沛吓岭,但对于城市使用来说算是够了搁趁粟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上讥煽叛,涵盖了手动辉、雪地和低速3种模式卡,在手动模式下可以模拟7个挡位另诲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用时。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用贫掇对,在模拟挡位的帮助下废,转速会与油门的深浅更成正比广氏饰,升档与降挡的操作也会更加从容蒲酥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形星厣,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内句马朴。   在紧凑级SUV的行列中皋蕊筷,瑞虎3的车重算是较轻的一员税士北,这为引擎减小了不少负担滑评。助力转向系统的力度适当阮褪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瑟。转向的精准性使我出乎意料迫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挝凉量,悬挂整体表现十分扎实碗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入操,令试驾者信心倍增频校拎。   如同瑞虎3的定位那样烁斑黎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外檀,它并不具备越野的能力逼弹,然而精确的城市定位联,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适喝柏,诚然录碾,它在这两点上做的很不错刹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桂江噶,瑞虎3也许是最合适的选择对象坚截限。 责任编辑垢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年溪函,一晃6年时间过去了吹痕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化警策弦,但是我们仍然和它有过很多次的接触顷,并且每一次都是充满乐趣的体验盘厢侯。今天我们又把它请到了这里卉诺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型继褥屎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓦酗砂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子囤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气匠箍伤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单羡疙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腻牌疗,自然整车价格也就能便宜不少郝寸,降低了它的入门门槛汤那陕。而以我们消费者的角度来看堪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晚,这也是我们今天把它请到这里的目的履判,测试项目很简单锑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纶匿。   ●日常驾驶动力表现透矗渤:低速扭矩充足椒鼻,高速动力吃紧钡蜡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能剂毋但,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过号揭防,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性僻蒋,但机械结构还是更适合在野地里行走冕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蹬卜,外形设计劲侥、车身尺寸距、参数配置全都没变察假,只是换了一台发动机敢拈恭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃傅,双手需要时刻度掌握住方向盘婚娄,总之开着它你不会觉得太轻松缆撅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了儒窝曝,大家也都心知肚明赎攻盟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现篮饥谴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氓,参数虽然降低了贿虽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些磕擒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的签龟辩,并且只要车速不超过60km/h俯,提速还算是挺从容腊,也有一些推背感莎,感觉并不比3.6L车型差多少活。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了卑瓣,脚下的油门响应明显迟缓了不少嘿缆,如果你心急的话道,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拘奈盘,否则踏踏实实的在路上巡航骇荷。   ●油耗测试寺羔帝:正常表现鸡沮,不惊不喜们哦淘。   发动机排量小了抢弛,除了动力影响之外仟,油耗也是一个值得关注的指标排,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试姜抽速。整个测试过程我们共行驶了118.9公里淬,拥堵路况大概在30%左右龄焊,畅通路况大概在40%左右褪容铅,另外30%为综合市区路况鲍蕊,全程平均时速为31km/h危提,最终计算出平均油耗为12升/百公里烤傲,算是正常水平捣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过星朵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搜蒋计,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绢相,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力雌拎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何白齿圈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高亨,很高藉廖,或许我接触的都是高配车型髓,包括纳智捷大7莆、CEO等车型翰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助图噬。今天讲晚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV细桃势,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量廖绷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧琅汾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢补木?下面拣继,我们就来看看详细的体验报告恨懊。 可以看到纫笑辜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高官触,这在于其他车型包括纳智捷大7光胚瞪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扮。这次试驾的优6 SUV也不例外俗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚攘疽冕,为了突出这款跨界SUV车型的定位惫唾簇,外观设计上更年轻有活力幌,对于年轻人应该有很大的吸引力豁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匙腑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腺贬,轴距为2720mm勘,可以看出这是一款跨界风格的SUV畔沦靛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品湍拈滥,最大的优势是轴距要长出20-100mm惧谦,具备不错的乘坐空间汉父,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷己肝愤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贰霓常,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎浅呻,尺寸都是215/55 R17攘。可以看出在轮胎的型号上埂陈涛,国内销售的车型都有一定的缩水惩,当然为了控制成本刃蚊帅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现芜颅备。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疼降昆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鞘全,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挟摩群,两侧的LED刹车灯十分扎眼戚电权,不过从布局上看稍稍有些凌乱判。" "李老板的慷慨富沫彻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会兑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弯澈。下面回到主题池铜,从之前收集的网友问题看筏,大家最关心的有两件事儿看亢,一个是特斯拉的性能酵鼻间,另一个是特斯拉电池的续航能力巷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沟冗。简单剧透一下却,性能方面特斯拉相当给力肮,续航能力方面我个人觉得还是不太行就菜。 注氨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型痊傅虑,文章中提及的“特斯拉”涕、“Model S”等名称均为本次测试的车型姓。 数据解读搁瞄瞬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩噶,所以今天我们就先从数据说起割奔篱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版畅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s经耸筷,而我们的实测数据为4.7s疼,比官方公布的成绩略慢暮碧丹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豢泌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样午。由于采用电动机驱动疯矗苍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车柒酷灯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑删拨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态低氏厩,直到完成整个加速澄十空。电子系统和动力系统的完美配合材狭奸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限崇,这是大多数的同级别车型都很难做到的如皑险。 0-400m加速尾速乃洞:170.124km/h 加速时间涕慨:13.63s 由于采用了9.73割嘿:1的固定齿比变速箱毖牵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡昏熔,在加速曲线图中殿巷夕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线共堵,车速和电机转速完全是等比例上升竭献航。这里说句题外话肌,官方公布的电机极限转速为16500rpm疆恨罢,最高车速为209km/h蹦捎,通过以上三个数字薯遁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少诞椿,有闲工夫的朋友可以试着算一算膛溯圣。 0-180km/h加速钵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G垦瞄横,峰值甚至达到0.7G沃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱陪狮搅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看毙解垦,当车速超过150km/h后鄙瞄官,车辆的加速度下滑比较明显膛嘿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现兑,工作人员解释说为了保护电池不,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡起。再多说一句表,这个速度日常用肯定够了浆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h怀,但如果是赛道托辖乳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道犊,有大直道的长赛道垒,它应该会比较吃亏鬼司惧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车避,常会被贴上大排量蹋槐女、暴力机器改岗码、拉风外形和肌肉车等标签舱眷。这些词虽然简单犬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征说冯瓮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型间。近日熊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)姆陕诽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称珐烧逃:科尔维特C7)旱车,肌肉感十足的外形切,手动拆卸的硬顶筷奥抛,再加上6.2升自然吸气发动机等陆仟,都是它的大卖点显厦贩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氦疽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时层绣旗,外形变得更具攻击性楼膜儡。不同于以往车型慧悔父,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗媒,只有头顶裸露在外青,非常特别渭暑。重新设计的6.2升自然吸气发动机亮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余肪虱翰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机痢捕,最大功率640马力厩矫鹿,峰值扭矩814N·m)拭刚箩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手堤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势糯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为笆德鼎:5.3万美元)梆,几乎没有性价比可言粪晃,但相信越是稀有的东西插河失,越有人喜欢典妈柑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碍胚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话刺次:400-023-5599 地址成:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑俊潭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型慕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠购倪离。而这款车本网也进行过多次报道与评测潜沟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题食栖师,比如——空间与电磁安全性阜题。   有朋友担心瞥,混动车型的使用空间会不会很小芭住,电池电动机发电机都需要摆放位置媚拱,还有散热系统沪翱簇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧骄。   作为一个“热心肠”膝,笔者决定帮一位同事搬家被刀吴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”想步。我们的任务是将一个中型分体式水族箱电效剁、两个大型行李箱撤魂、三个双肩背包道何砍,两个电脑包齐淑闲,一个猫窝恭、一个全新的大睡枕搬走保乒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客寞。好吧首鞍皆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大厦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上丘,从图上我们看出豆昧,在放入体积规整的水族箱水缸后就盾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间雷乡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鼎刷,并留有一定的间隙量处补桥。   而后排在放入水族箱地柜后袄形,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纺航吭。得益于巨大的后排腿部空间饱慌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屯。而后曹翔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线临邓。当然李,前排的空位是为乘客准备的岛裴。(为维护试驾车整洁瑟式,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施倦枫。)   我是一个希望低调的企业主辉揣晌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绒畦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少挎,后排音响控制诬驴,前排座椅调节按键蓟吓哦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子灭斧、空间潍湍湃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流窃钱,大电流产生的磁场对人的健康有影响可凛。英国专家认为扔妒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉搅摄菜,高于该值楷亮崔,儿童将面临患病风险晨颠本。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少帽拌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉梗害施旦离。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害必档湘。   简单来说剑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种受,高频电磁辐射大多出现于通讯系统供腺乱,如手机陛侥,对讲机县刃沏、信号发射塔等鞍汲胁,而低频电磁辐射离我们的生活更近认盯弹,家用电器敬夏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射席蔫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桑行。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壕,前排座位毒腺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侧镀羌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品清,不具有权威法律依据耽端妮,但既然是国家允许销售的测量器材华广,其测量结果绝对拥有参考价值了。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蚀休酬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量会锰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受访盲,首先是油耗乌,我们在遵守法律规定的情况下径,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车频绕,而结果显示脑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车亲庞冕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下催踢艇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贿猛。   混动车型比普通汽油车重旗坊,驾驶感受会很糟吗?   确实簿谜鹅,混动车型由于需要布局电池逢级、电动机去苯臀、发电机盘屡驳、散热系统及控制系统领勉,整车质量肯定会增加趟,但通过驾驶薄杀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动圈浅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制问净,使用感受更接近与现代的美系车型孤绦冀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性熬瞎奖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惨即连,而在高速公路上拿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了含,取而代之的是风声与路噪声窟和。而操控部分适,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了烙擞贾,你永远不会感觉到生硬的颠簸售,一切都是柔和与优雅朝诗邪,当然念,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的备驾绅。   最后菜涝,我们通过以上测试喝副,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孪桓、油耗及空间实用性上都出色表现亢瓮,而为此你仅需多付出几万元的代价翘蒲,加上经销商的优惠旁活,凯美瑞尊瑞物有所值躲,而你现在需要做的拦,就是去店里亲自去试一试锯谋纯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接彻嫂动。 图/文鹤:丁艺   丰田汽车日前宣布猾芯,截止2013年底鲍淋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谜堆圭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鹿心侈。诞生16年来讼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区镭、备受600余万车主的信赖和认可秒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员你刀穷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鬼冲面。 责任编辑愤忍箍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后斑,MINI凭借其漂亮个性的外观粮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心第渐骆。2014年北京车展上典蓝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨勇病(点击进入上市文章)嗓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啡善伯,同时在配置方面也有一定得提升愁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市咎慑巢,售价区间为20.18-23.68万擞唱。虽然只有4款车型可以选择敲毙,但从大家的关注度上看鸿考壬,很多人对这款车给予了很高的期望结。今天枷陶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V摹,两款车虽然在级别上不同判炊旁,但是在价格上却是非常相近泪伍校,CR-V的售价区间为19.38-26.28万推。下面炭拍,我们就来对这两款车型做一个对比煤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大强绦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话斗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吵剂绢。当然史苇噶,作为一个自主品牌省,想要和这些合资车型抗争戎,就需要在配置上有一些诱人之处范。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颓攻,从车型尺寸上看豆胆井,H8明显要大于东风本田CR-V繁,但是价格却几乎接近辉瘸芦。如果您的自主品牌不感冒的话庇困淋,那就不用在纠结了必完。但是垃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嗜午,那么H8的确算是不错的选择侗,至少从轴距上就已经很让人动心了醋宋。   =============分页符=============   原标题高察:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嫩唯,哈弗H8还是小胜泉颠丢,其中H8还带有液晶中控屏抢,而CR-V并没有配备中控屏凭疤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嗣喉。这些东西的确也是非常吸引人的铂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的珊茂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验剔,平且还配有ECO节能模式畔讲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凡染。H8还配有坡道控制系统菊码,但是CR-V并没有配备这个功能奶宽。另外菲郴,H8还配有三种运动模式贯籍,一定程度上提供了多路况的脱困能力釜会,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狙膏,当然H8属于刚刚上市的车型甜班,并没有试驾车让我们来进行测试敦,以后有实车的话蛾词,我们会进行相关测试虫倍溜。   结语芳隧警:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瓶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的碳具。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升担,某些情况下还要超过很多合资车型缸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下世删。 责任编辑戎:赵春晓" "从1985年开始沫赡歼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扰陇贪,1991年出现在5系车型上魂,1999年开始陆续出现在X系列车型上刷逗。直到现在空妮涛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫁氯廊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寇,提升着宝马车型的操控性和运动性驹锯荒。让牵引力发挥的更加自如伎墒,下面颠幕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现跋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坏乡贯。在车载计算机的控制下辽拓挪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整们霜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篓耪,而且动力分配比例范围达0-100%铣讹浆,赋予车辆独特的动态表现效妊。 与传统齿轮机构相比羡,xDrive动力传输响应速度更快赊潮,分配比率更灵活便,通常缄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炮,保持车辆转向精准灵活联车,初费投讹、中段加速更为直接的经典后驱特性拼杯猫。而在弯道未肪、湿滑路面曝、或紧急变线等极限状态下芯尼架,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氓,增强了车辆的稳定性和循迹能力香。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痘裴,在附着力降低的情况下肋克,更加考验着前后轴所分配到的动力叭。通过一体式底盘管理系统的侦测猛拉滩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配零伴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绢,最大化的改善转向不足和转向过度拦脆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上疼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现省础骡。宝马4系在绕桩和紧急变线中伪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准叫,更灵活观等修。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域懊,公路性轮胎打滑严重溉缸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预石,还是能够胜任一般越野路面默倡骆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑词陵嘛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骄适,宝马X1一直以其运动性示人四辰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腺汤偿。但是不同于一般运动车型不擅长越野棘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能怜虫,能够让车主在假期到户外撒撒欢齐量。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗夸烙睫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时褂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搭签。   在消费者最关注的价格上随谎,我们分别来看两辆车徊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元菲晚献。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元际。从售价上我们不难看出鸥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3碌肛额,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3督,价格区间跨度较大臀。   外观尺寸对比锤闻:   首先锌兔百,从外观上来说涂惧,宝马X1极具动感镰氮。其标志性的双肾格栅已经不必多说囊,远远的就可以知道这是一辆宝马鲤。而那富有动感的线条滩,将其外观勾勒妊,即使是静止在那里蛾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纤澎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涎荷,感觉比例似乎不那么对称览骋殴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控秸家,而且作为一款国际范儿的车读抠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅富泥。虽然宝马X1有修长的车头畏盯擅,但是驾驶时却并不遮挡视线肩底薯,仍旧能够清晰的观察前方路况塑品欧。   相比之下份翟骸,奥迪Q3的外观略显沉闷苍翔,同样的家族式前脸显得十分稳重裙裳前。虽然不像宝马X1一样运动尝,也符合其SUV的定位达控。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大究,这也让奥迪Q3的样子更加传统坊富噶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势膝恫,但是内部空间却优于奥迪Q3惮算撬,相比来说介,宝马X1具有更大的头部空间激搜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拾钙湍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烽搓:4477mm 长歌方:4385mm 宽强:1798mm 宽莲变壕:1831mm 高秒叉烫:1577mm 高艘:1608mm 轴距嘛紊:2760mm 轴距阔达习:2603mm 最小离地间隙甸伍错:194mm 最小离地间隙讣膊道:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者妙叹氛,宝马X1具有灵活的操控性淌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冻受。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化臣奉鸡,作为一款 SAV肖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的波怒彩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向藤访筋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣排尝。   实际驾驶中澳戊,宝马X1的路感清晰境丁,虽然车身不辛ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径热,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头烘戈,带来更多的便捷沁。行驶中矩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炼侥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系繁陀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寄老、高精度直喷与电子气门三大核心技术峨怪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果低肺暑,在动力输出上达到高低搭配的形式轿。而宝马X1带有的ECO PRO模式罕,可以帮助我们进一步节约油耗掀链,让油耗能大约降低20%固谩瓷。 两车基本配置参数对比涧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瘸兴暇:通风盘/后筋:通风盘式 前截牵囤:通风盘/后裴摧瓮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV立胎称,我们不仅仅需要看其运动性能泼得却,还需要检查其越野性能山。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统胶忿常。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宪狙,为了能更好地分配轴荷探,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疲、后桥差速器前面耿。正常驾驶环境下忻棉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮开窟佳,当检测到前轮附着力减弱时迷失,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宪稻,帮助车辆脱困惠匆喉。   通过以前的测试腹眷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坝鳖,对于应付难度不大的非铺装路面来说怜氓,这套四驱完全可以应付些途算,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能觅,加之悬挂行程过短纱播彪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样莎腺报,偏向于公路驾驶宿许购。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酶唱么,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴为。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中煎,动力的分配为40:60媚苫,在实际日常驾驶中层,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惜沉袭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能贯莎罕,在车辆出现转向过度时婚枚,车辆会将更多动力传递到前轴狼爸外,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性般骚,帮助车辆脱离失控的状态习。在弯中逐渐加速的过程中挤,由于车身的重心靠后赴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势副先解,在这种情况下遂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冉授,减小前轮的负担补镶,使车辆获得更好的指向性胯。   无论是雨天刹,还是弯曲的山路眯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对献凸淑。而且在大角度爬坡及碎石路段踢毛袭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仍瓮。尤其是爬坡时莱,动力能够智能输送至前轴济垂,让车辆轻松前行菊。而在平时半苛,动力又会自动分配于偏后驱鞭叭,让运动性得到进一步的体现泼。此时的感觉是类似后驱车泡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配煤瓤谢,让车辆行驶更平稳孝裸。   相比而言刺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喇纳陪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挂,具有良好的越野视野峭葡铅,但是宝马X1的离地间隙更大充,通过性更好藩菇墟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少飞坑,尤其是其具有更多头部空间射,如果越野时兜讨,可以适当调高座椅坐姿皇。   =============分页符=============   原标题房:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰东驹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沤耿,所有的按钮也都在触手可及的位置摄桐,十分便于驾驶者操作落赤点。而且两款车型都选择了年轻辰杭激、时尚阮怀嘲、富有现代感的内饰设计疤。   两款车的配置喀,无论是奥迪Q3花,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敌剧。尤其是宝马X1的iDrive精舜茎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用闷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮飞,宝马X1更加简洁疚,而且操作一样方便镀炕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑括毋地。即使是刚接触宝马车型的用户士退,也能在第一时间熟练操作熬钮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热公扩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性轮超琳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贤点烯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大节墟参,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垢爱继。例如像最低配的宝马X1劣羔,虽然价格极低烤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了臣暮胖。Q3低配也是一样枚皆,配置较低赁。不过如果您不在意像导航撅、座椅加热等配置权,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要澈敝节。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铃仟圣,我们进入车内来看看内部配置以及空间昧迪鞋。二者究竟谁能更胜一筹柔?首先来看两车的安全配置饺。在气囊方面哗捷邦,奥迪则更胜一筹舍晴力,在两车装配有同等位置气囊的前提下琅娘穆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊得拍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜窝牡,它全系标配有防爆轮胎肆墩岭,即使发生爆胎孟广嘛,也可以继续行驶图递。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配寞纶。此外防爆胎也节省了备胎空间厦,让后备箱有更多的储物空间港呸卑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间顷。从车身尺寸上来看奈钩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逝迟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势舌。然而车内乘坐空间方面睦脑谦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蒂瞬瘫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度团:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度通:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题饱提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面笨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锨薯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养的。但由于国内油品的质量不佳欢冬碱,为了更好地保护车辆发动机全,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捕焙曝。而其他配件的保养周期上瘦霜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养岸捎褥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i桶惟:   861元   xDrive20i燎侩:   1036元   其余车型碾汗:   965元   sDrive18i钢:   861元   xDrive20i复帽帽:   1036元   其余车型荚:   965元   sDrive18i奸次:   1609元   xDrive20i饶翠晒:   1784元   其余车型同澳骂:   1713元   sDrive18i提:   1386元   xDrive20i合软:   1561元   其余车型割:   1490元   sDrive18i乌吠:   1591元   xDrive20i瞎船艇:   1766元   其余车型世:   1695元   sDrive18i晾:   1609元   xDrive20i讳坦:   1784元   其余车型炔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拦设:●便肝愧:需要更换 ○写:常规检查红负斤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梁嚷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蓉、空气滤芯和火花塞救紊旧。花费支出大概是2691元澳。4万公里时还需要更换汽油滤芯隧,支出大概是1382元瑰偷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错爸刑,保养中也没有出现更多的费用支出虹屉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用玛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注款:●勉缎猛:需要更换 ○秸卡:常规检查贺藐络,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凉枫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瓷络肌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降本,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同详受淘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赎诫,能够更好的照顾到爱车的每个细节辉瓷。   总结席龋雀: 总体而言娃徐将,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3骆尉竭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搐梳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捶,整体内部空间与奥迪几乎相同撬齿韩。而在使用保养方面搏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挥扒孩,但是其配置也相应有所减少俱。作为高配车型俱括嵌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泥。 责任编辑森:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙劣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会悄嫁。它足够漂亮了谁痛,漂亮的让人感到迷茫权埠婚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徊愤,由于在国外伟,我不得不比以往更谨慎的驾驶溃剖,没有做任何炫耀的动作杀,但依旧接受了不少注目礼尉通廊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来官媚李,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内洽半结,只好出此下策逝编党:按住一谐常控器譬颠戈,“砰”后备厢盖弹开了彪,老头愣了一下侠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢性线,并给了老头一个友好的微笑商纳,关门走人了庆戮。这时我才知道晶程,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拘,它的曲线诱人溪衫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桓瀑,但令人心动的地方是从B柱开始的康壁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级斯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性屏加。也难怪耽颂,差点忘了沦系豁,我们这台车选装了AMG套件懈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用娘尘,没套件的车感觉就差了很多搽蚊虐。   即便如此稻烫呢,它的妆容仍是存有争议的海岸坤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挽。左派以我为代表(全部未婚)轮,认为它的骚气指数接近满格却,尤其增加AMG套件以后靶搪勾,能骗不少小姑娘惫。右派以结婚生子的同事为主函帮,他们认为车身不够修长筏镐畴,不够秀美令。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体阀喉忻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情课年,但又内藏了些许的凶狠山。   不过我们两派的意见同样有交集通,那就是从侧后看去吩,它的美感更胜搞朝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中穷,远远的从背面欣赏它耽,真是太美了阜镜。   =============分页符=============   原标题矛曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谰吮私,它采用传统的氙气大灯搂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拜魏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少携。另外渭,与前包围上的空气导流口不同的是刷划,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用攀群铃,不得不说其达成的效果是相当不错的监酶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼晶滤,但日常使用中也是在令我提心吊胆屁,还记得开头那个故事吧沸匠,告别老头后我驶出了停车衬弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着需,压过了一个并不大的小坑洼剩具,胎壁被硌破了刑坟歪,轮胎在5分钟内全部撒气笨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用溅罗埂,这个下马威让我措手不及沫洁。   =============分页符=============   原标题匠曙间:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门付敝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汕。坦白的说纲,这套座椅看起来特别有型膘迪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色醛氰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脐荚拉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处揩。   眼前中控台的造型广曝,甚至细节都与奔驰A级相同颁溜书,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惫沮哺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恰乘河,总让人忍不住多瞟上几眼夕疲鲁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹槽缎薯,触感细腻娶坡秦。   =============分页符=============   原标题揣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仕,各项按键的操作都很顺手郊档吻,但我多希望能提供翻毛材质鸿哭。另外荆播烦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绥剔赎,回馈力很卸铱铩,而新款车型早已没有了这个感觉兼随酷,让更多人都更容易适应貌赶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格艾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利晶瞄,特别方便蜜蟹撩,当然了旁,这并不是CLA级的专利得卵,A级也同样如此忌煌刀。总之对此我们是持肯定态度的狈,“怀挡”显得复古妥、特立独行僻,而且省空间鸽槽,利大于弊卸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同剧琉讳,不同的是它很强调对网络的依托看,这几天在欧洲开了不少车钡瞥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联科。几乎所有新款车型都支持与手机互联酶啪猩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鞋,还可通过手机网络访问互联网参两虱、下载官方APP程序和导航急沸,这是国内车载系统所没能赶上的梢居农。   =============分页符=============   原标题莽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桶,空间实际上是够用的扁丘看,毕竟多数时间都是前排利用率高杯软。我同事身高179cm两澜,在前排头部有一拳的空间林,在后排就显得局促了慰轮,后排乘客反应压抑感比较强肛辆电。   不过我坚信滥,对于CLA的车主来说空间是够用的没毋奔,因为后排不会经常有乘客仕寒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的唉哩方,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肖袖巫。   =============分页符=============   原标题辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纺犀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宿蹋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm传骑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm焊妻庙,配7挡双离合变速箱磊搔,带有换挡拨片陇填。拧动钥匙蹄淬激,发动机被唤醒娠淡,车内怠速状态下的静谧性相当不错挫谩取,我们出发了闲贿厦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通骑,不过CLA非常容易上手当线,舒适模式+D挡表现得有礼有节狮,整个驾驶感觉极其轻快氰嚷,这是一辆易于驾驶的车棉黑乘,不论男性和女性都会觉得很轻松核碳嗽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娟痢,转速时常被控制在2000rpm以下捅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契么敞嚷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性倡率,而且在低速中它的换挡依旧平顺狮奸,并没有出现那种令人不悦的闯动碎潍。   切换到运动模式冬孩落,变速箱首先变得更为积极墨锑媳,整台车的性子也开始急躁起来锰蒂,随时准备着接受挑逗冲挥恨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惰。油门的响应也更为灵敏峨翱囱,初段就能得到不错的效果诬俗卢,只不过排气声浪并不那么有气势暖漠。   至于转向护梆唬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鞋爸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉武魔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转搽,那样的线性和柔顺需山嚼,简而言之非常舒服鼻冀屏。   CLA的转向感觉则不然沫,它少了些紧致的细腻感参,多了些轻巧粳陇呜。这套电动助力低速中没什么特点枷嘎迸,属于偏轻那类的船潭夺,或许女性朋友会喜欢顺。高速下转向逐渐变沉凰梳敞,更易于驾驶略,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咯景,比我想象的要好不少悍。   不要被AMG套件所蒙蔽童届,悬架的设定并没有那么生硬髓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求虽,整个感觉还是挺舒服的邻,回弹的特别利索凸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态粗愤,起码我在前排开车是这样一个感觉僵,只是后排的乘客有时会说坡醒:颠!哎眯砍煌,管不了那么多了妓献逻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人牡嗓,驾驶感觉对于这台车来说重要婆赡。   =============分页符=============   原标题违期俗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注算:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芭揉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护淳,无法进行有效的弹射开皋崎。起步时有将近一秒的延迟澳,之后发动机全面发力蚀,此时轮胎打滑非常严重氯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故穿眷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态官罗办,导致抓地力不足蓄。怎么形容这个状态呢级,就像一只狗在大理石的地面上突然加速频赌刚,四肢虽然在飞快的挠地蛙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样彤摩割,各位想象下娩晤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态潘现姬,双离合变速箱准确的完成两次升挡酒竭烯,换挡速度很快敞蒜,最终用三挡达到100公里/小时的速度捌县辅,时间为7秒整龚酮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新麓,因为看到严重的打滑时我特别无助阜,尝试了降低转速起步罢很稗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地揽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中诵刀眠,而且车身的支撑有效闭,车内没有特别明显的前倾感觉莲。从刹车曲线来看隆融,自始至终加速度都在-1g左右档,最终成绩为38.46米京切,符合奔驰一贯的作风惺。当然弯夸抡,待拿到国内的测试车后码跋,我们还会进行测试敦碾,看看原厂的轮胎表现如何美健委。   总结箱:   从国外的销售情况来看添到坦,CLA是相当受欢迎的单猛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料该,CLA在美国同样有着相当不错的市陈病,2013年后四个月销售1.2万辆肺,势头相当迅猛腿匿青,可见其受欢迎程度传栓坦。   进入国内后我想它会得到同样的关注方矮逞,随着细分市场的成熟钝妈杀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钵。奔驰CLA级跺,主打运动呈隧璃、年轻赣藏匠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎称吨,尤其选装AMG套件以后效果更甚娇,相比奔驰A级仑梯,它的吸引力显然更大加姑叫。相比竞争品牌擎,这次奔驰走在了前面查,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佳。配置方面国外大多都是选装掸唾懒,比如天窗凄、轮圈样式等等藏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扒蝎。   不可否认端檬觅,它是如此的招人喜欢抵衬隆,尤其招那些打扮时尚仿蔡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碌鼻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机膛顿弄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了椽诲颠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机板摹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缔俊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃你愁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型庇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革还份,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法屡,通过细节部分运动元素的添加褥寺截,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蓟农岁。其外观运动套件包括进气装饰通、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等存惫。   总体来看犁旅梳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面脸跨现。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置耿俄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备殊,白色车身加上黑色的玻璃车顶粟感,看起来很有档次感鲜锹绢。不过略有遗憾的是骂妊毫,它的全景天窗不能打开牢郝,有同行戏称剐,这是专门为了看星星而设计的故缔。   内饰简洁自然   与外观相同肺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围部量反。全黑的内饰陪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来距宏锑。   配色方面吠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沙懈,但通过座椅的白色缝线席、钢琴烤漆面板白边框的搭配凸莱签,使得内饰整齐又不显得沉闷泼掏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了桂品聊。人机交互系统方面锨警,V6菱仕Turbo车型并不占优势誊。   动力不错淘坞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机秀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瓦剂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型寡。这款车的低速扭矩较大荤路,因此起步时非常容易年覆秽。起步后琳凶反,借助轻盈的车身熊岗呻,汽车随后的加速较为顺畅洞乘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蛋泊红,这直接导致这款车的操控也是相对不错既讲,在较为宽阔的路面上貌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作铺,感觉很有信心痴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校上蚊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的洛镶挝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挡,非常方便驾驶者进出挨伦蓬,但打火时及捷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动了。 责任编辑填畔煽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候琼飞滥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位穿撤铆。之后的继任者是睿翼末吼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈捅称屁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款疚褂吗,并更名为马自达6阿特兹订缴,而它是否能达到前辈的高度倘,让我们由内而外的体会一下然夸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌草何斜,配合这两侧行车灯平,看起来霸气十足迫,隐隐的透着一股子狠劲闲白检。图中这款车是2.0L的标准版洞髓擞,则采用了较为普通的卤素光源陶岁阔,科技感差了一点想馈薄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯集桔,犀利感十足群耻期。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虐丢卞,它不同于以往的两代马自达6陡惹罢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炔啥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烈窍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荷洛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赐躲,轴距为2830mm浅屁,与进口版本相同艾。相比同级别其它几款日系车型且犀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势保暇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾刮,像是一滴在高速行进中的水滴够佩,充满了流动感貉椿猴。从后边仔细观察阿特兹的背部乳,不难看出它还带着一点掀背的意思惯抗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯驹,配合着双边单出的排气筒履颧固,更使整车的运动感一直延续到了尾部饱档。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嘎歉炉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎郎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上食瞎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意憋冲辆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仕篮缴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质荚晴,其它区域大多为硬塑料朔毕。由于没有太多的装饰件劲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价秆雾妊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高风禾,它采用的是一块电阻屏史坪脆,触控灵敏度还算令人满意构佳胆,界面的科技感以及显示效果都很一般窃僵库,总体感觉更像是四挎、五年前的产品傻套,唯一的优点就是操作无任何难度煽瀑,一看就会寿拓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡托,所以导航功能暂不能使用斗恢。   进入车内雇幌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了段店街。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脱汾,握感也很不错噶隶旦,由左至右打满需要2.5圈烤欧靖,比大多数车型略小量。此外琶蚂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片兰颁,操作便利性良好霉,而且兼顾了驾驶乐趣寂胃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涧,但却一点不掉价构。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感垦瓮翔,其次它的表盘内圈采用了网格设计守距汗,多少有一些竞速的味道祁谴扭,再加上白色的指针以及简洁关黄倘、明快的字体钙笨鞭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望兑挤瘦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏忿午,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗壕、平均时速瘫多、续航里程之外炯赤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俯。i-stop是马自达研发的自动启停技术末贺纷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火椽茸玻。   除了i-stop蹬逃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统忙驶。之前在新能源车型上比较常见思竭彩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上驮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惩诬,它是以电容取代传统的电池或电瓶会,从而为车内的用电设备供电篮景富,而非用于推动车辆前进揭茬吉。   空调面板的样式不错纯镁,旋钮和显示屏都显得比较有质感腾病灸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子砂吕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车口冷抹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣谛±悖好默噶校。前后排座椅均采用了真皮包裹卜会,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孤弗。   虽然阿特兹有着不错的轴距釜坡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哆荤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛徘扌伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间冻勘吾。令人满意的是后排的腿部空间骸,坐正以后不影响翘二郎腿蓉扭兔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挠分,不仅地板平整叫翱,而且行李箱有着不错的纵深单瓜,轻松放下高尔夫球包肮贩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞳别拈,以及更换轮胎所需的各种工具储碘腔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷慌巍、双可变气门正时灭、凹顶活塞+米勒循环功签、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绥遣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颈瘟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拘羌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm稀骸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绩脖,并带有换挡拨片侩,只可惜这款变速箱不带有S挡涕,对于主打运动的车型来说个遗憾冀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搐膛天,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩坛工,日常驾驶过程中霖,为节省燃油荆巍拘,变速箱会积极升挡谢扰,转速经常保持在1500rpm以下藏掏迪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应偶,因为这台变速箱的反应速度很快镜恕末,能够很好领会驾驶者意图溯撑梁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出迹尖辜。   阿特兹拥有良好的操控性错撼啊,这首先要归功于发动机线性的动力输出堵溯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏颠须,而中后段又能够拥有很好的动力表现其,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巩典别,尽管反馈的路感一般猾奋,但指向足够精准巴叫,能够给人很强的信心蚂狼芒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协省,它的前后悬架初段偏软裙,能够很好地吸收路面的颠簸侠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾稼。可喜的是悬架的后段韧性十足倡函,不会让人感觉力不从心棠俗。最重要的是窃锈策,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整管奴采,车头指向灵活北,车尾循迹性出色熟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丰从济。   总结颇捎兢: 对于马自达这款即将发布的新车栖,我只能用赞不绝口来形容惧氨,外观和驾驶感受都可以称为上等楔杰。如果非要给这个车挑点毛病的话扳建苔,就是在高手如林的中型车市场里悄孺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸豢问。所以如果你是“外貌协会”的成员突括衡,或者追求极致的驾驶感的话隆旧,那么你可以期待一下这款新车茄漂狙。 责任编辑剐辱:赵春晓" "  KTM的X-BOW澳科,直译过来是十字弓伎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敛。实际上肠酱陡,这个模样怪异的小车卿侮,的确是火力十足酱庙,足到无论是在街道上还是赛道上堂挝举,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嫂。   先来说说KTM这个公司戒擞嚼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辫靠,以生产越野车和跑车而闻名忌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车饲巧陵,也许是工程师们精力太旺盛沁椒蔡,亦或是身在奥地利这个地方申掇,总会有些天马行空的想法巷刀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子窜,去生产一些别的什么机动设备篓票醛。这几年蛊,除了X-BOW刷链涣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明变鹅,而且都有一个共同点——惊人且极端翱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)碱事适、puristic(纯粹)歉恢栋、radical(激进)宿纳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解猜戳。另外还要多说一句孔其,这家公司的口号是ready to race甫揽,时时刻刻都在准备一场竞技翔。   KTM的CEO曾经承认剃能,他们希望使用21世纪的技术辫,发扬柯林·查普曼的理念呻檬,打造一台新世纪的超级跑车澄痰。柯林·查普曼是谁骑戒诚?他是路特斯汽车的创始人冷两,他说过最著名的一句话是罚鳖盟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准粉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的檬,作为汽车工程师棉,他把全部精力都放在对性能慕侠、操控和轻量化的极致追求上夏襄摆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可搽,但跟进尝试者寥寥黎。看看路特斯汽车凄凉的经历铝难颅,这其中的原因并不难理解姜。我们很欣慰地看到恭筹归,在新世纪疲吾难,KTM继承了这种理念拨,并且做得更加激进臣。   其实X-BOW的理念很简单疙吨归,它就是一台可以合法上路的方程式赛车巷锭此。碳纤维单壳体车身匹、全车碳纤维组件皑膝、水平推杆减振器览监几,这些都是方程式赛车的标准配置厢。由于使用轻量化材料镭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粒。在高速行驶中枯蝗韩,车辆的气动布局提供下压力彭刻筒,以此来提高抓地力和稳定性前导,这也是方程式赛车的特点缴。和赛车唯一的区别届,就是它有全套符合法规要求的灯光促混撇,以及一张副驾驶座椅敝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机播蝎画,经过强化和升级后沛蒋爽,动力达到300马力吗秤胜,和F3方程式赛车相当暮裳睹,六速手动变速箱也是简单而纯粹抠模旧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冀衰,我们不妨来看看推重比贝们。X-BOWR大概是2.6千克/马力乾乖教,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯燃唷,也就是说发动机需要负担的重量更少款坷碗,动力表现自然更强鹃。   在踏入X-BOW车内的一刻淋,恭喜你供萝仓,在旁人眼里呛遂,你已经像是一个职业车手了停锯瘁。首先一只脚跨进驾驶舱嘘巩,站稳后调整重心士冯,再把另一只脚迈进来劲沃寂,双手找到合适的支撑点强彩,将身体重量转移到双臂伟路,身子瞬时下沉贰苔饺,把自己放在座椅里慨隋科。来自RECARO的座椅是固定的梆,完全不能调整牧汤上,靠背角度略微向后倾斜雷胁灸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纬涣场,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置硕徐七。要完成这一系列动作先极亮,如果你是个长腿欧巴胃哄论,可能会轻松点闯。同样和方程式赛车一样布写,X-BOW采用快拆方向盘惹,在一定程度上提高了进出车的方便性氮,不过我觉得这个功能最主要的目的撂教,还是为了让它更接近赛车存鞍。绑上四点式安全带屉,身体没有一丝活动空间哆,因为在碰撞的时候谎,你不能指望安全气囊救你一命颗,唯一的方法镀护粕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孔。   驾驶它寸罢官,你不需要有汽联颁发的运动执照刺,甚至不需要经过特别的训练科软。只要你有合法的驾照惟韧,会熟练驾驶手动挡汽车巷弓隘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度雷。连离合器都很好掌控九侍戈,甚至比驾驶EVO欺、STI这种高性能运动房车还容易逛。你唯独需要的痕,是练就一副有力的双臂畴,因为它完全没有转向助力沉,停在原地痛,方向几乎是打不动的关。   由于场地的原因磁崎卵,试驾过程不是很尽兴啪,并不能体验到X-BOW的全部性能单速靠。在狭小的环境中传,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展藏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势答偶监,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力斑曝戚。因为使用水平推杆减振器葛,X-BOW的底盘可以尽可能的低蚕加,在转弯中几乎不会产生侧倾鲤。多连杆悬架结构稳定娘妒,可以减少轮胎不必要的运动和变化掠午,保证最佳的触地面积笑刮蓄,用尽每一分抓地力雾琉聚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捣酗,这一切所产生的副作用宝坑钙,是你的身体要承受更高的横向重力奈。   在视线上诉售绒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似空浚适,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置噶铅,以及转向时轮胎的变化疆嫉。利用这个优势鞘毕,你可以把车开得更加精准淑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钳币藐,这是任何房车都无法比拟的惮徘。不出个把小时枫描,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梨孔勃,高速掠过障碍物而毫发无损淳坷,那种险象环生的场面刻兄搔,我相信其它车做不到截,这种乐趣和成就感剩江墟,只有X-BOW能给你淡毕同。   看到这儿拘促,你可能觉得这台车并不难驯服宏,一切都很容易荒蠢锌。没错梢充图,X-BOW没有设置很高的上手门槛遣卵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单揽,但是它还有进阶的玩法拢锤酷,这就需要很高的技术和技巧了熄肮。首先复泌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战触赐箔,为了它的寿命方垃,好好训练跟趾动作吧土舅。漂移举氖参?也没问题亲税蹭,在转弯时只要加大油门竭徘,车尾很容易就会滑动起来库裴。之后能不能画出一道完美的弧线剖,就要看控制的技巧了猾抖。   除了以上这些亭抖锣,我还有一个建议皑忌亨。置办一套合适的行头邦骚剁,至少也得有一个头盔和一副手套柏,这会使你看上去更像是职业车手矛。当然全潍,作为一台可以合法上路的跑车粉赦尺,KTM也试着考虑过车主的感受莫仁,推出了一款GT车型肖教掏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贾桓楔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吉。无论哪种装扮俄褥蝗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晾,在气势上就足以压倒一切淡鄙,而在性能上扳,它也是所向披靡氯队担,精准型锋盼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斑。虽然它可以以合法的身份上街梢,然而对一台Ready to race的准赛车视吗离,街道并不是唯一且最佳的选择控臂吉,它最终的目的地湿私拳,是要奔向一条真正的赛道磺履烹,在那里解开封幽А,去赢得一场真正的胜利挟。   说到价钱柔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车柏,一点都不值去毋毋。那么惰哄,如果说花135万虽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车交阑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟闻痉,最大化的驾驶乐趣湘常狡,并且还可以在公路上行驶卿粪,这样是否物有所值便武?答案其实显而易见伞,值虏凯揣,或者不值未,取决于你是否真正热爱驾驶乃懒,热爱赛车运动攫精。 责任编辑集簧蛊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词把端,早已见怪不怪奶歪勺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车洞俺绒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过纹希感,广汽丰田出品的YARiS L致炫沁,就是一款加长版的小型两厢车椭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抵。 知识普及嫡色挨:为何不叫“ 雅力士”了持奋圈?   相信很多人都会有这样的疑问吨,从车尾的英文上来看型,YARiS的标识与上一代完全一致法刻,但多出“L”字母怂湘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置祷。全新YARiS通过变革性的设计灌、加大车内空间般缝搽、降低指导价蹈,从而想抢夺A0级市场的份额彤巴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氛。不再使用“雅力士”的中文名称闭花,意在新车型有着脱胎换骨之风貌皋撕。   外观屎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型项,如果拥有一副出色的外观设计辫,那销量肯定低不了旧。广汽丰田的全新YARiS L致炫瀑红铅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化矩漠,能让更多的人接受烦漂。   =============分页符=============   原标题撇骡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的贪侍鞍,所以在造型方面与海外车型有些差别盘枯布。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咸邪,“梯形大嘴”车头动感大气晨沦,配合超长的轴距懦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受似抄。   =============分页符=============   原标题萍壤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰孟鹃段:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内结,相信你会有两种感觉顽,第一工:中控台设计非常大气绩,和丰田系列的SUV车型风格一致把刺。第二钮:超大空间献,后排空间完全比拼一般的A级轿车疼酷。   =============分页符=============   原标题袱甜抗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm轮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意较。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车曹,但是空间方面完全越级的感觉识槽,完全不比一般的A级车差台铜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服控。   =============分页符=============   原标题臼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾催镰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意壕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苗耪苛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荡,中后段性能并不出色沽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高掏居第,高速行驶油耗方面并不出色突镀。   结 语   作为一款城市代步车型撬捣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绥,外形方面就能征服不少年轻消费者崩便。此外碴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一饯缸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理匿艘拎,若果说美中不足的地方扦表偷,那就是匹配的四速自动变速箱了掇剁贤。(韩威) 责任编辑权河际:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秋翠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏痊退九?告诉你卸,这是真实存在的一辆直线加速赛车疟咸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骡,基于2014道奇Dart车型匆鬼,型号就叫做Dodge DartPro Stock怖。大概意思是“超级街车”铣端。虽然只是称作“Pro”搔突漆,但它的结构和普通街车已经截然不同林鼓,一点点相似也仅限于外观上勘。一个专门设计的底盘梯敝,扣上一个类似“街车”的壳子沦桐妹,除了好看以外池,也是为了让车子的空气动力学特性更好犁郸伍。除此以外趴咖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”菊仿崔。   作为动力核心联赊穆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造庙趁动。与常规的“以街车为基础改造”不同踩妥敲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同死。据厂家介绍堆钾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时武伦论,而极速则可以达到480公里/小时挂榷袄。   Mopar没有公布具体技术细节背悸激,但是在上个月短轮喜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中皑疆抡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舞款鼎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力崇,它跑完402米还需要9.9秒拆,而末端速度“仅有”235公里/小时技。也就是如果两辆车进行一场比赛卢咸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半咸枪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭楞凤,当然也无法在普通街道上行驶良房藐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采违砷。 责任编辑细:赵春晓" "  4月11日径系,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市媒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版掳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涪。   4月的京郊春风和煦廉星料,桃花盛开嗅探,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意夸沦噶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缚猎感,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼簧。   然而稍微有点遗憾的是侈详鲁,由于相关环保政策伍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基非嫉。   =============分页符=============   外观内饰茬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别赴陕探,最明显的一处在尾部的4X4 Logo憾瞬趴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外埂,因为配置的原因擒同,柴油版在一些细节密螺篱,如前格栅檬暗、雾灯等处精简了镀铬装饰翁。   另外稳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎交帘,规格为265/60 R18畏尼拎,采用双五辐样式门梁,与高配车型的20寸轮毂有所区分坛丘我。   外观上兢,大切诺基给人的感觉就是硬朗农绞潮、野性悼蛊驾、豪放蔡浦妇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样兴吻狮,如果不是看到车尾的标识厦息,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乏材拐。轮胎的使用与其它车型也是一样的坎。   =============分页符=============   内饰方面偿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涧衫散,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同围还,但是做工方面表现的比较细腻芍。各个部位间的接缝十分均匀井辛,内饰表面的反光也抑制得不错泄娠吹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沏设:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的臀庇骂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机恨碳泞。这台发动机由意大利VM公司制造古,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造如,国际知名度较高惧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下签,最大输出功率为243马力(179千瓦)裳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米似。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱夹阂禾,采用电子挡杆设计凉,事实上希搐释,在菲—克集团下的很多高档产品上睡逻迫,都采用了这样的档杆设计仍酒挨。   大切诺基是个分量十足的大家伙勘兼刨,体重高达2.4吨痘极憋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时化,都让人觉得动力输出稍弱惦强谰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同香誓簧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩屏檬,这使得在实际驾驶过程中匪篓,柴油版大切提速很快澳沧,驾驶感受十分轻盈拔。   另外卧俄,发动机的噪声抑制也做得不错圈搏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大戮堂痕,但却绝非印象当中芍计,柴油发动机那种高振动圭、高噪声起拘,车内如“夜店”般的情况伦跑。   在打开ECO模式的情况下沉宋既,发动机的转速在1500rpm左右的时候俏夯,变速箱就会做出反应憋,升挡很积极饱。当车辆行驶到70km/h的时候示车,变速箱便会将挡位升至最高挡梳百,我们在城市中使用港克搪,第8挡也是可以使用的贤肋晤,并非摆设袖肃伺。如果关闭ECO模式韦枷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纬受,动力输出得到了一定的释放剃,当然氨虑累,噪音也会随之有所提升劫。   柴油大切的油门踏板很轻盈村馈椿,发动机对踏板所发出的信号反应很快菇眠,但初段调校的有些过于灵敏了骄糯教,尤其是起步时栓嘶念,轻踩油门丧涧,车身就会有向前窜动的感觉率羚,想要平稳的起步还是有些难度拈会,如果初段能调的沉一点猜太,感觉会更好氏揪,驾驶者对动力的输出也更好掌控窃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样炯晾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统膳肪,由于取消了空气悬架动儒侈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的笨洽变。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式素庞,分别为自动碱、沙地脸晶、雪地幻忌、泥地和岩石掳梦派,这些模式都是通过旋钮进行操作的翱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式盟辞概,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壬。   此次试驾蕊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验臂锌,其中的体验环节有沙地凳卜秦、U型坑和炮弹坑三个环节必。在进入沙地之前金,首先将车辆选择到沙地模式徊枚,此时车身稳定系统自动关闭晨鲤涸。由于没有空气悬架笔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了假须伍。   模式选择完毕之后私,开始正式进入越野产地氓,在松软的沙地中傅,要保证车辆的行驶速度嘶颂。在沙地中行走拈褪畏,轮胎出现轻微打滑是很正常的控小骑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陡媳,造成更大的麻烦豹棚拓。   在U型坑的环节蚊脑罢,选择到岩石模式之后奶布独,分动箱启动扭矩放大挡饶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍入枫捷,传递到车轮上的动力会更加强劲钠颈桂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过访勉。   炮弹坑对于车子本身来说啼染,算是更具有难度的项目了澳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节络。对于大切来说帝连,通过这样的测试还是比较轻松的靡锌荷。在模式选择上丘娶,我们依旧可以选择岩石模式草霉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动姆,保证有附着力一侧车轮的动力输出持完,从而实现脱困榷鲁娥。   总体而言衔握母,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在示扭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色悔退饰。在整个越野体验环节菊,对于动力的感受也是比较明显的徒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巨十,主要还要归功于这台柴油发动机保,低转速扭矩输出足够大甜纯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松农染鲤。 责任编辑廊尸捆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK魄池爽,以求为各位网友购车作为参考蔫蹈棱,本文我们继续进行彻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冈俊扛,作为合资品牌的A0级三厢轿车拦煽,经济实用以及稳定这三点立市之本室,谁展现得更好卿,以下将逐一展开爬补忙。 外观解读咕去:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中盘,这次“重生”抛开了以往的产品定位疼可,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挞捍订,接过老款颐达的市场后盘癸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势叭颈桑。   刚刚完成了小改款的阳光赏壤疵,2014款车型延续了前款的整体轮廓卑书,细节之处作出的调整袖浮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸庐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型悍崎刹,另外增加了反光镜转向灯蔼哀坡、倒车雷达等外部配置览。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腻据,但两车在细分定位上有所区分畴搞僻,新赛欧更经济钾悸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捌受。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本戏,两厢造型更具时尚特质干徐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重姬量棚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陀燃岗,前脸处的线条切削更是全车最多之处棚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅姆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挥,三厢车型尾部中规中矩裸蹭表,采用常规一体灯罩的尾灯枢适,正是这一产品区分的剪影携降通。 看完两车的造型旧赦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现紊家囊。详见下表揪匪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观没悔隘,您更看好谁敌勾木?欢迎参与一下投票汝。   =============分页符=============   原标题软然:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比佬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直免饱惰,各区域之间的串联均平滑带过唬汰渐,整体风格更注重功能性巨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能帆协,并尽可能带来更多储物空间焙瑰垂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仆青,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征钙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一厕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灵浅呻。   另外潘,随着车载多媒体系统的发展融,触摸屏更多的被普及氓隋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕殴嗽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能簿夹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腾。 配置对比烷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置秀膳标,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比笛,仅供各位网友参考痴蒲氯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拴蚀彼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比厘骂句:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度星锤憋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度辅诡拴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示遍俯彭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风讽暮陡,而车身与轴距泊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势臣翰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹低敌遁。   动力系统对比陕率: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面迟,阳光仅提供一款1.5L发动机屎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铆句捌,同为四缸自然吸气版本铝葱雀,排量的不同即动力上的差距霞舅嘎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弦,具备重量上更轻的优势届纷。   两车的自动挡车型苛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱同霜,其平顺莎、重量轻及省油的特性诞场娄,同级别车型中具备一定的优势砍兢袭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蹬蜗痕,在挡位上优势明显算袒,但其换档顿挫在车主之间常被提及读酣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间豁,外观上二者均具备典型的家族特质邵绵锑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面券。内饰布置阳光以实用为主垦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质币且库。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抗普。综合本文所述路叼吩,两款车型您更倾向于谁啡汾彻?欢迎参与以下投票恳。 责任编辑潦酣臀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瞄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐官刊藏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酿蹲裳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疤喊蒋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赊墒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虎裤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近椒幻龄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面俗嫁酶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形糠秋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嫩。也说明K3S试图走运动化的路线嚎。   起亚全新K3S的长睛够稗、宽庇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm潦,而轴距更是达到了2700mm的水平顺赫父,在同级别中也属于比较突出的成绩恨,对空间方面肯定有着很大的帮助确敛节。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蹄虑,车身线条也非常的流畅狄稻,有着极强的运动感凳唯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拒界。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别算炭腊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用眉佩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说标砂漏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的妮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沧确并,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm悼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的刀杉恨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅渤糖屡,加之降低的车身让骐达更加动感健。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性啤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篱。形状突兀但线条流畅的尾灯连长尘,红灯部分占据了大部分稗糙谋,白光部分呈现斗勾状泞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出算泼徽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拎癸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疽。能够有效帮助你快捷倒车鹤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否等撮鞭,因为外观好看主观影像比较大眯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凤,基本沿用了现款K3的设计孙商狗,提供全黑色钡呛咕、黑米色敖、黑棕色三种不同的内饰配色够。做工和用料相对也比较不错睡来疲。内饰除了硬质塑料及软性材质外定,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垒。   骐达的内饰设计线条非常流畅帆,整体质感较旧款车型有所提升牛。内饰颜色采用黑色作为主色调湃,搭配银色饰板付班横,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贝,满足不同消费者的需求入酶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妨,多功能真皮方向盘以及定速巡航泪拢嫌,从上面表格已经很清楚的告诉大家奥急毒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP飘厦衫、胎压监测等配置没。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翁缺上,其中ESP豁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力橇妓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鼻宛。 =============分页符=============   原标题好:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700菇,整体乘坐空间相差得不太明显羚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同圭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敛枷,座椅表现方面K3S内部填充比较实瞬极,对腰部支撑方面会比较到位赐鞍科。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泵屉死,其座椅表现比较软慕浦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感密粹胳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多死秒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势募瘸杠。在乘坐空间是差不多的停鹅,K3S座椅设置得相对硬朗酚,而骐达设置得相对舒适拜尉镜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因夏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L忌秸曝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茸齿风,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T缅南,很好的满足不同需求的消费者甩。起亚K3S相比起来就显得配置较少写晚狗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型搽教擒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谓长殴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同截磐革。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烤黎,详细还需看我们评测所出红。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拳铆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求爆。   点评垮绒侠:随着两厢车被广大的消费者所接受铅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款谐攻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动讽,如果在这两款车选择其一的话澄曙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动刮围。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挨吴炬。 责任编辑渡分摊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泛佛,甚至有人无法确切的喊出它的名字晦洪杏。其实这款车和我们并不陌生前七哺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台帝袱申,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似炔。所以出镜率不高的标致4008魏冉,确实具有太多不为人所知的身世坦挡,这使得我们有必要去了解一下这款车拈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路犊考敖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肠,呈现出风尚警白吝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苟突。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诵熔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰其褪想,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垢橇、科技的感觉捣编。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm轮,轴距为2670mm垃赏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫豪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造檀屏,所以在车身尺寸上它们相差不多离。   从车身侧面来看缔茂阮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侈,整个车身也因此更加大气而富有力量感夏宦退。后排提供了私密玻璃肌倘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风容。   标致4008的尾部造型看起来很饱满宛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因徽。另外味粱鼻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翰恋,尽管造型简单此访贡,但通过与腰线的巧妙衔接穗晤歉,使整个车身设计连为一体的靡擂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂部,配合普利司通的225/55 R18轮胎焚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宦,都具有不错的表现歇骋嗅。我想应该会有不少车友会非程牛看重这双“大脚”道。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比饭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意岔趟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发巳夸搔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样爬沟挂。不过标致4008在一些细节上却与之不同诫鲜迁,譬如采用了大面积钢琴烤漆壤娃列,辅以细节上的优化楞艰。   中控面板做工不错兔,按键旋钮设计很精致莽陪辑,且手感都较为出色疗。娱乐扩展功能也比较齐全遣,AUX鲸郎、USB以及12V电源都有装备婚党阜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卸朴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讥毁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错都孩,下面还有黑色钢琴漆点缀袜效,凸显出了较强的质感旅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赡哭疙,若塑料饰板能换成金属材质的话萍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表舌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息纯户。在转速表与车速表之间蕉碌,我们看到了一块显示屏切,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息康。 在乘坐以及车内空间方面看喉丰,标致4008秉承了家族在这方面的优势偶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嫉。   后排座椅靠背很直瘫巳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抵吼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奈荚陡,坐姿却让人觉得并不舒适河厘。   标致4008的行李厢内部很平整每袜,而且后排座椅可以4/6比例放倒吃。这样它的储物能力将会得到提升冠痕立,对于搬运一些体积较大的物品滥槐,可放倒的后排座椅显得实用济寐。   =============分页符=============   在动力系统方面泼架财,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机橙瀑,最大功率仅为150马力淬,扭矩峰值198牛米械簇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拇弘女,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了师痪。 全系搭配加了CVT无级变速箱笺悍,具备手动换挡能力苹就康。在实际道路行驶中完蒜攫,CVT变速箱表现的非常平稳净。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辰供,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音镰,却没有丝毫提速的感觉俱。不过畔佳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些函,在平稳驾驶时超车变线很轻松导碳勤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统适彪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瓤门普,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力泞胚懦,前轮最多可分配85%的动力纱骨,后轮则可达到55%懒卤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%宠,可以应付雨雪授晦慨、沙石和泥泞等路况抒噶耗,也可以轻松面对普通的越野路段虚江。   标致4008并不属于难开的车型趁,尽管车身较大琳,但是方向盘非常轻盈咖宛骆,即便是女性驾驶也会非常从容胃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线授捻替。   结语淌世:从市场战略上来看催,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型盗距登,4008不仅丰富了进口标致的产品线太,也为消费者提供了更多的选择匹廷杉。而从产品本身来看洽是讲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫馁品撬,能很好的迎合中国消费者的审美诧罐。在驾驶方面缔琴疙,标致4008表现出非常舒适和安逸播,非常贴切城市SUV的特性邵。 责任编辑迫桑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型巳,自2011年上市以来凭借着动感的外观骡垛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价乖,受到了许多二三线城市消费者的青睐未番绞。不到3年的时间炭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610屯抵宽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率窖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鲤等还,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承獭,将在4月的北京车展上市辰贡粳,预计售价区间为6万-9万元霞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者翘椭。下面就跟随我的镜头躬相甸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车舵充橡。   相关信息常卯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌彻灌,2011年正式推出了首款车型宝骏630劲逝敖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力架台,结合上汽和通用的生产技术判簇秽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侯违抒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌厩澄剑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计放火钵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO透管,与进气格栅蒂、发动机舱盖形成盾形区域嚷犀,造就了独特的宝骏品牌DNA弊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计较挠使。从前脸上看棉厢显,与宝骏630的设计保持了高度的一致倘哨酿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势和。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计偏毋淳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装猴彤耙,颇显动感傲淮秽。   在车身尺寸方面堤,宝骏610的长为4401mm豪、宽为1736mm湾突棋、高为1462mm滩芒。由于与宝骏630车型同平台生产担,因此在轴距方面并没有变化锋,依然是2640mm沸尘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐配匡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”测沥,尾部扰流板蟹秤、包覆式的后风挡玻璃秆、硬朗行李舱的线条勿莱,颇具运动风翘灵底。与此同时驳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂慷凄桃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利掣溪痢。   =============分页符=============   内饰方面深森,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度窃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配使,方向盘搭配银色装饰条挤袖,整体风格偏运动虽炒,带来不少新鲜感豌虐诲。此外兑,新车仪表盘也进行了全新搭配罚第,采用双表盘设计俗庐,更符合当前年轻人取向社刚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条靶吓抠,提升档次的同时也带来的一份运动基因骄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘庇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多项,LED组合仪表提升了整车的质感身兰巩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验溪饶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逝腿叙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域橡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论描,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹倾炒蓖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面典。   宝骏610是一款两厢掀背车型菱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湃魂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒等儒,也可以按6/4放倒座椅兼槐,放倒后容积可达到1300L冀芦讣。   =============分页符=============   在动力方面内,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机食,最大功率可达82kW沁啥活,最大扭矩为146.5Nm沁,这款发动机也同样在630车型上使用顺。为了发挥出更好的动力性能炕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器煽,此外还配有5速手动变速器可以选择鼎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品下扛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升么。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝适、君越怠、君威等车型上挛。   在整个实际驾驶过程中扩澎描,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳记。在1500-2000低转速时磕,所爆发出的动力输出还算尚可蟹,油门响应比较直接苍锹九。但是随着转速的提升繁猎怕,档位的提高撮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来廊曙醚。这种动力表现不温不火舰沉,但是足以应付城市道路使用驴从。   相比于第一代自动变速器斗曝棘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升冲佃。只需稍微深踩一下秘炬朗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腑憨,只不过由于排量的缘故眉婪但,推背感并不是很强烈伐,且高转下的再加速能力也有些力不从心拒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适急锤馁,这也完全符合它的家用定位甫。在经过颠簸路段以及减速带轻齿挡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感暗酞瘸,让驾乘更加舒适帘哩。此外累史驮,在过弯时底盘也显得较为扎实淡矾。   结语涣:宝骏610的家用车定位很准确怕翁,配置很务实从请宫,储物空间多扔,不过在用料和做工上还有待加强坚檬。不过动力系统方面确实不太给力辖传,最多可以说是开起来比较舒适嘲抢,这也比较符合它的定位把豹。作为一个新品牌鲜瘸寂,宝骏还有很长的路要走藩扁,虽然已经走过4年多长,推出了两款车型崇伤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样冀补泞,在自主家用车市场上打出一片天地来料吼,我们将拭目以待惺风鲸。 责任编辑让虐裤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毛箔,大众展台上首发了2015款大众Jetta莫颇。这款车在现款Jetta的基础上澎失,针对外内设计细节进行了小幅修调粳撅必,属于一次精修边幅的小改款恼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整姆绩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注城。 全文总结嫡妊:   对于这么一款外形细节有新意掂很,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捶弹曝,我们只希望它能尽快来到国内豌,因为目前国内的速腾车型梯荣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势裸婚吉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晤斑。 责任编辑袄喜靠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域程,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滩,深入布局屉。其中包括类似上海大众新桑塔纳氓敢肩、一汽大众新捷达茹聚、斯柯达昕锐瓣、以及再早之前的本田锋范坪拎、日产阳光等等烧。可以说匿,在这一细分级别氮,乱战才刚刚开始焚离。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手屋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去乔吗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉唾腿。反而厚重了不少绩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扁溅韧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱咆骆惮。就前脸部分来说岗,整体样子是非常简洁的降温哨,又有几分动感亨敝,和标致其它车型相比是有些差别的玻。   侧面造型规规矩矩遂砍厩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现财,你会发现蹈舍柯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉量恃星,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烘份,但301更多的是安安分分的一种踏实感巷袱狠。其中售,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涪糖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素归,没有那么规规矩矩乖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守弦仁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体队届,这也是一项非常讨巧的设计村。设计感油然而生写狈访,除此之外吃滇,车尾并没有多余的装饰物效漂不,简洁实用依旧是主要风格深。   本文导航" "斯柯达明锐融就宫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车潮海祷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌脐埠庙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在等,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台居峦,可能除了家族化的设计以外退,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了席。 虽然它采用了大众的MQB平台矮片,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分冷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弹芹,全新的家族化设计让它年轻了很多鬼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价橡赔峦,但是相比现款浚,它的前脸更显稚嫩必,也可能因为现款有些老气横秋吧攻祷。 车身尺寸方面痊担,它相比较现款有了一定的进步湍馆拷,内部空间方面自然也有了一定的进步伍附侨,在后面空间介绍上我会在进行阐述够螺崔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怠私,这也集中在细节设计方面屡袜燎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涤,还有合理的镀铬装饰骚嘉嗡,这也是新明锐年轻的一种标志徒读,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锭光内。" "  2014年4月16日雄,全新英菲尼迪Q50正式上市列,售价区间为32.58-54.98万元藤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型融垒,2.0T车型三季度到货档苫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版捶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版律抱敞。三车官方指导价格基本在42万元上下布界赔,具有一定代表性荤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表垒黎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者魏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈版此,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嵌丘,车头造型极富攻击性耪,侧身线条动感优美藉略,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显略嘶疆。当然廉,它的进化不只是看起来那么简单侧耙文,内功的修炼更让对手望尘莫及簇救淑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的唱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中希,而且大有愈演愈烈之风捣菲,尾部设计很像自家的新5系酗,家族化设计不可避免喉鼓。即便是标准轴距版本穆,新3系的轴距还是达到了2810mm鞭含,比上一代有小幅增长谜龚,再加上悬挂对舒适性的妥协枯孤委,曾经犀利的3系已成过去嚼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已乾狮书。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呢掠,那非雷克萨斯IS莫属了禽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卤洼,车头动感夸张雇航耙,车尾简洁利落佳,虽然有历史车系的影子委,但这绝对是对精髓的传承和延续脱促磋。   本文导航" "  又到周末了石滔,在大学破旧的宿舍里蔽袒,百无聊赖的仰躺在下铺上泄傲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缕良,心中泛起阵阵遐想插洁镜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搏廷,充满战斗气息的车身贯危撮,都让我无法安然自卧协芍洁,打起精神沟设,跑到隔壁楼的图书馆飞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志婪罚。没错围寒枷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乱睫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心点皑。但是爱,今天要说的主角并非“兰博儿”骨联拼,而是广汽本田第三代飞度沦壬性,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车顷千。   ?什么是边锋主义暖疗茧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰八榍溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喂,线条过渡果断雇靖弛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴峡砰,包括讴歌品牌也大致如此架。第三代飞度相比上面的两代红夸瘸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致结。车头部分比上一代更加动感钒臂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰翻。给我总的感觉是僳惕捣,车头的成功是线条运用的成功静烘抛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象飞靛细,从车头到车尾一气呵成偷,整体感和流线感非常强葛。从某种角度讲佃恢酪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缸挪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酥毒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泵趟趣,但相比其它竞争对手岁饰惦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缮边泪。   车尾的感觉并没有车头那么好埠攻,对于我来说牌,车尾的设计并不满意喂。过度使用的镀铬饰条讹峭稀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口描蹿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复传伞剁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寞姜褪,在纽约车展即将开幕之际哆,路虎发布全新发现Vision概念车雾文嘎,配备多种新功能纱,智能玻璃实现透明引擎盖狮,座椅灵活变换可实现共四种模式乌懊认,包括远程姨时ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列晚邪,第一款路虎发现诞生于25年前尉,全新发现系列定位于“休闲”蜡凶港,总计拥有四款新车敬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绊茶特,多功能配置鸡粮尽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力普。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蠕,其中包括远距离倚欤控信,智能玻璃等巳商栏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绊斗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示木钙弗,“新车现代化的溃浚,切题的镣叙刹,并引人入胜的设计到艰跨,是发现车型发生的重要转变我晃。”" "  [汽车之家设计] 2013年购备究,我去过一次柳州瘟稠,那次暴加剑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂藕,当时冗霉,宝骏只有宝骏630一款量产车型练群开,时隔一年木思,这家公司有了新动作巢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市石。官方表示冷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品考。   事实上凄厢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型兢夏沁,那时妻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谷,为了配合厂商对车型做好保密工作敖凰,当时我们也并没有拍摄相关的图片该虹。掐指一算瞳抗妇,当时坛悉狭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了渭谈刊,在聊到这个话题时口妨,项目负责人也表示勉烹帝,整个团队在这期间做了很多的工作憋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腿茂,即便有着此前宝骏630的经验嘘搁,但对于一款新产品而言轿快侠,整个团队仍旧不敢怠慢架习柔。   为什么要推出一款两厢车豹湾遂?   新品牌诞生初期柔屡簿,单一的产品有助于更好的把控产品质量鞍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑荚翘,从而将其转化为品牌价值疲镣,在品牌得到一定认可的前提下雷萌实,适当拓宽产品线皇,无论是对品牌厩瞥,还是对市场而言都有着积极的一面擅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型甸软,较为官方的说法是“以市场为导向”哭,不过在我看来沙唱,这仅是一方面午委,在有了以上需求的前提下胎薪抱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宫,于是才有了这个方案垒殊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外悲纱功,车辆的动力系统歌落、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整慈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盎吵,无疑是一个两全的方案脱司地。   两厢车在定位上有什么不同吗洛泞潜?   简单来说孤碘瞪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物悸口程,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本窜飞浦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可隋。相比之下擒挎淖,因车身结构缘故伟舒襄,车侧和车尾的造型变化较大郊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捅缺南,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法挖,印象中帽七,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惰簇袄,有些时候串,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嘲。当然骑辖告,每个厂商都有自己的想法坍,这种实用主义并不是坏事慑叭须,毕竟怜褪,车是用来开的譬吭,把主要精力投放产品稳定性方面霜,对打造一个大众品牌或许更为重要凰华富。   在造型设计方面官,除了已经固定下来的设计元素外氓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”举领氦。对于镀铬饰条的理解见仁见智睹椽篙,然而守碘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吮巳,正是在这种需求的推动下燎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枚菏绕。   察觉到这一现象后坛仙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思仓算晤,显然胜,一味的添加装饰条并不合适愧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鞘。一般情况下党伺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区饶瞥伞,除此之外乾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条沽浪洁,在设计师看来浓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致插。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50需讹,我还不曾有过近身接触立高虏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知簇谰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虾砰岸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汀需。或许这么长的一串文字来的有些陌生掣雹贝,简单讲靡锈,它就是在航空航天器上使用的转向技术守刨十。我们将就驾驶者最关心的方面钞瓜炽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS圣绒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装那蔽侩,人机交互系统的先进等等涤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触畅费瞬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蹋建。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主胃横跋,不难想象Q50的出色趣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侩眉,同样蹬沧,作为宝马1系的车主冻,对于操控的追求反衬出Q50的优异亩娥。而剥离开车身的种种欢譬尼,他们共同的认同就在于这三个字母吼胳:DAS   【什么是DAS么?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)韶郡护,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一推岔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驰懊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辞。   【DAS工作原理是什么晴牵?】   车辆转向时琼,不再依靠传统的机械连接策虾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制帛抗层,根据行驶路况和方向盘转动力度甩坞坑,速度进行综合计算莎颠,从而指挥转向电机机构实现转向淖冒物。   三个ECU属于并联关系己棵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮催硅、方向盘吹恕、右前轮)氏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秃乖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活宦删胁,恢复至传统的机械传动转向模式沏,确保万无一失取。但在正常情况下联涛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈物。   【DAS汽车的优势哆济付?】   操控性汕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞染,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钠校,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况悄粗烷,享受更多驾驶乐趣购敝锹。   【为什么线控转向比传统转向快岔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入昏伺。整个系统中没有橡胶衬套脾定拈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间购弹,因此首先从内部减少“延迟”秒酸茶。   【DAS对过弯的影响林?】   转向相应得到改善猾丸平。传统转向系统毫爬称,在接近弯道时舶拼墓,驾驶者需要提前做出转向动作浓拐蛊,否则汽车无法实现平稳转向冠届立。而采用了线控主动转向DAS系统谷溃,通过消除内部的转向延迟忱梗期,减少了预先动作的必要虑反镣,实现更灵活的转向峡。而驾驶的感受将更加直接静,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力睫些报,毫无延迟项蒲表。   【转向系统也能够减少疲劳娜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感梢,因此从另一个角度提升了安全诵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬痢)观蛋,12款参与测试的车型中陡逢,在定速140km/h的巡航测试中吓,平均修正次数吹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碧扫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点篱锤泉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表角皑露:网上车市(www.cheshi.com)   当然操,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骑鹿,而对于传统车型花,这一选项代表着发动机咐负浓、油门踏板虱橇、悬挂阻尼烤、刹车响应等等方面的细微调整律赊骂,而由于配备了DAS剿屯,英菲尼迪在模式选择上系,更进一步的调整了一系列的功能畅猜,如讹堂粗:主动声音控制系统虐、线控主动转向DAS嫁熬汀、主动车道控制和主动循脊婵睿控制系统ATC等等的设定抬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里娶?】   通过上面的简单问答疯卞,我想我们已经熟知了DAS系统乐,在响应更快庐沮,相比机械系统更便于维护散,节约成本板蔷,减轻重量等多个方面都硕果累累鼻函。而任何事物都是双刃剑旱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生煌,他的解释既简单瞥,又复杂凸腿,背后掩藏着十年之久的不断试验哇,推理汗,再试验的科研过程涂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锌桐。而这些内容无法用数据体现坦处蓝,还是按下点火开关吧帘甜。   本文导航" "   《极速60秒》梆、《死亡飞车》块簿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》太踩峭,让车迷们大呼过瘾白忍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现锚。另一方面灭行硕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的驶恰,但开在路上肯定是最牛X怠镁教,最有回头率的舰境。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事贤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蒂茎童、“真NB”这样的感叹儒弥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型骸阂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别度,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分为宫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服艰般局。    作为最具代表性的美系车型贰屠庞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刚,五代车型熠熠生辉邦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陆擎娃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看家嫩,主要原因是新一代车型不够“MAN”俺佛禄,缺少了野马的一贯的风格鹤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嘲赶粟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车竞时。 什么是肌肉车维登?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胳蜂焊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烤叫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亩秦、具有强劲马力苔蹿、外形富有肌肉感的美式跑车穿檄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嘶摹,例如雪佛兰科迈罗物、道奇蝰蛇伺、道奇战马取卿,还有就是本篇文章的主角福特野马翅莆。不过这些都是字面上的解释骗寸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义菠秤蛾。什么是肌肉车累拭失?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解灯豆畦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集湍,科尼赛克Agera篱发、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币距,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别毖棺。但实际上并非如此撼,凭借自身出众的一面协,福特野马在众多超跑中脱颖而出谈别掠,成为闪亮的主角社柿捶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车耍肋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上宛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果幻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嵌钝,野马还是地道的童星出道!是的蠕鹿嫁,早在1964年刚刚诞生之际港,它就被搬上电影银幕片敖馁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》布,也许大家有些陌生吨姆檬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酮奉。在过去50年里潘胎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角急。    无论是哪一年代的野马班,但凡出现在电影中上米,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球禽。衬托主角的英雄气概或是独当一面匹洗,野马都游刃有余赁聘。在近期上映的《极品飞车》中拇磋,野马更是作为整个剧情的主要线索长侣,陪伴主角经历了人生的起伏溶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坪栋巢,五门版的三款车型——耀真水、耀享末柏撅、耀动分别为52.8万陷卯孪、57.8万蕊芳、62.8万贡划驼。另外还有只发售500台的限量版啪碎,价格66.6万元射屯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变凄昂,只是在色彩搭配上带来更多选择阂翘敢,车型配置也更合理跑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器诉布,并且通过优化四驱系统华很峡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鸥残。揽胜极光一直被认为是外观控簇,但作为路虎车型趴,它也有着同级一流的越野性能慧暇。这是款长着女神模样穿拿,也有着女汉子般坚韧的车罢凄。 外观廉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型底人,所以不仅长宽高没有变旅怯鲁,造型设计也和现在基本一致环嘘。设计师只对一个细节进行了修改献,就是后视镜眉吴鹊。新款车型后视镜造型整体感强酣,与车身有更好搭配效果擎夸。除此之外澎倡,极光传承自揽胜的城堡式车身朔担吴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留寂炒捆。虽然极光已经上市有3年时间裤曙肮,但时尚感丝毫不减辱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上砍伟,极光有自适应LED氙气大灯牡、全景天窗等配置贡攘,兼顾时尚与实用性虹妊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于芭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涩施,前后保险杠尺寸更大煎桓。另外孤,2014款极光提供了11种车身颜色亮窃,消费者有更多选择挤句。    另外举帮海,外观细节上能看到的摄像头和雷达读畏慈,是为了实现自适应巡航厦害、自动泊车变、360度倒车影像等功能刑垒户。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鹿拌,既可以设定与前车距离或行驶速度吻柏,当系统计算出正面碰撞无法避免客嚎焕,会释放最大制动力降低冲击速度焚帘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能家,实用性得到提升答橡宋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车攀,并不是说女性不能开赋烧赦,反正我问过数个女性朋友刷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疤怕,完全不是自己的菜轰崔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断澎冗,所以我觉得这样描述更加准确皋题兑:这是一款为男人及女汉子准备的车汰捷爽。不是说它不好蔫,事实上野帝的特点非常鲜明伐哎牧,优点也特别多揉,但如果真的不能欣赏野帝的外形挪拜,那么它的优点再多也是白搭蛇戮。好了讣,说的够清楚了山惰滴,男性用户请继续看下去辑暴,女性用户请酌情选择贤孺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版芯蔚,也就是售价24.18万的最顶配版本鸵。配置非常丰富邓狮婪,但较高的售价容易让消费者望而却步募,毕竟男人也不是那么好忽悠的精敌线。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本亩劝。不过既然我们测试的是高配版本羚课示,就来看看这款车吴,按照惯例戒处腑,还是从野帝的外型设计开始纯繁湍。   ● 外观沪来访:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厂韦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑览。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扫,野帝这种偏向硬派和复古的造型烫皇呐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同歼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了荤峦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刷,这对于野帝来说无疑是个劣势抨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间糜,国内汽车消费更是以大为美脸诺鸥,野帝国产后尽管已经有所加长平,不过还是给人感觉不大让。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的屉,带自动点亮功能的氙气大灯来扳拳、大灯清洗功能儒香榷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备奴熟。日间行车灯采用光带造型顷,并集成在前大灯组内静,样式比较简单赏,辨识度还是比较高的卉涉匈。   尽管车身长度不算长挪,但野帝的高度还是比较高的书太,一方面是车身设计的就比较高大低忍怀,另一方面也是因为底盘较高懈涧筐,悬架行程比较长挎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恋馈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间马线。   后保险杠设计的比较厚实谰镐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一携,也是为什么我们说它更适合男性车主徘烂。倒车雷达是全系标配练蠕,不过倒车影像和自动泊车是选配楞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车匆息词。   需要说明的是乐律肮,按照官方参数配置表许骂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的缮皮轰,不过这台车并没有装配后挂式备胎忻撕,4S店解释说是同样是野驱版店奋衡,有的车有后挂式备胎憨布,有的车没有拌,如果不要后挂式备胎怂,可以减6000元泡。   十辐立体式轮圈亨,样式符合野帝的整体风格罐舜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎菠隙痉,规格225/50 R17采。这款轮胎算是一个折中方案灭颈,整体表现比较中庸朴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果文,非铺装路环境下的抓地力也不会太差博。" "  2006年始俯忻认,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捅绦版,没一年捕爆坟,这个品牌都在刷新着销售纪录艘杰晾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糙奢埔。2014年礁秒,新的产品问世量,这一次它不再效仿拍食、跟随苏,而是独步青云虎氦弘。   在过去的几年里蜜间,英菲尼迪的品牌推广是以设计双逼、豪华为主要核心煽,由于旗下车型均以大排量为主哩女屋,并在操控性方面有所见地烩姬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手阂吝梅。作为一个初来乍到的年轻品牌嘎,每一步的迈出都显得格外小心筏,在保证动力性优势的前提下困,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贺等兄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侗,原因很简单某桑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趁博,也就是不同于别人的卖点趴浪。   在同级对手们相继更新产品的时候红拾仍,英菲尼迪一方显得格外冷静畅同矗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铅旁,好在当它真正来临之时酵扮,并没有让大家失望呵粟哼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼唐俱肩。   在介绍这款新产品前洗烫,我想我很有必要做个说明脓,Q50实为G系列的换代产品胆,在2013年度祥伪,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹈丝锚、SUV采用了全新命名塑,即轿车使用Q字母裙疙附,SUV使用QX字母卑疆七,后续数字分别代表车型扫琴,这样做有利于车型之间的关联度镐秀。   2013年婆碘,我的同事在经历了12个小时的飞行后世溉沛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伟,在回国后的闲聊中够箩馈,他的目光坚毅饥,言语中难掩一丝激动沟,当然他对这款车的最终评价很高视塑,抱着这股期盼始,我们今天找来这款车揩,一同来寻味我同事当时的所感配乌蠢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间微蓖戈,所以厂商提供的测试车依然为美规版温祥度,所以动力矩趴、底盘的调校识隧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同释敛窜,但整体设计与科技性不会有任何出入脾湃诬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说灯具,也算是足以解渴了贬全。   对于设计语言四个字来说歇始量,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释每凑砷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淌,有时我甚至会想亢栖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量髓糠?正因设计团队的不懈努力凤堑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撼禄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经田嗜。   低矮的车身煎蜡吗,流线的车顶辩肉俯,都是上代所传承下来的精髓房梁囱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犁思,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)富妊獭,这与宝马3系的水平相当柒,优于奥迪A4L拉姓灯、奔驰C级等产品劣跺,别小看这一举措薄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缎嘎煌。   对于轮毂轮胎的配备上土,英菲尼迪从不走低调的路线囊泰蓬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平且庇娘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中峡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应女氛铣。   本文导航" "  2006年始恳此附,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煤敞尚,没一年侥,这个品牌都在刷新着销售纪录含豁椭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贰颈亭。2014年泄,新的产品问世逻练楞,这一次它不再效仿济、跟随钦骚,而是独步青云联废轰。   在过去的几年里氮,英菲尼迪的品牌推广是以设计扯、豪华为主要核心稠,由于旗下车型均以大排量为主盛炬,并在操控性方面有所见地阜搏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谭溺。作为一个初来乍到的年轻品牌师瘫浚,每一步的迈出都显得格外小心冀,在保证动力性优势的前提下陈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点县,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞄性,原因很简单彤倍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巷,也就是不同于别人的卖点犬。   在同级对手们相继更新产品的时候点硕,英菲尼迪一方显得格外冷静登挨腾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搔,好在当它真正来临之时怠,并没有让大家失望德碳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棋仟辩。   在介绍这款新产品前委,我想我很有必要做个说明曙磐,Q50实为G系列的换代产品兼,在2013年度肃杆宦,英菲尼迪旗下车型根据轿车妊、SUV采用了全新命名筹戎,即轿车使用Q字母乳雇隘,SUV使用QX字母垄戎,后续数字分别代表车型怯骑,这样做有利于车型之间的关联度表股两。   2013年驮恢,我的同事在经历了12个小时的飞行后表倘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俄,在回国后的闲聊中翰卸,他的目光坚毅济斤,言语中难掩一丝激动赐仕,当然他对这款车的最终评价很高蜂瓶,抱着这股期盼劳佰,我们今天找来这款车饯,一同来寻味我同事当时的所感比跺问。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尺里,所以厂商提供的测试车依然为美规版姜,所以动力勒急、底盘的调校捆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扫,但整体设计与科技性不会有任何出入菠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滑书滑,也算是足以解渴了吕瓜淋。   对于设计语言四个字来说撂思壬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释朝轰沤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橡敲,有时我甚至会想谋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涸?正因设计团队的不懈努力潦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桐天,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寄么弧。   低矮的车身达尺,流线的车顶瞬波,都是上代所传承下来的精髓嗣枯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闭盖,这与宝马3系的水平相当魂,优于奥迪A4L窍涧、奔驰C级等产品挛末,别小看这一举措泼憨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喘。   对于轮毂轮胎的配备上溪旱蜡,英菲尼迪从不走低调的路线喇刺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平握漓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首琶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80躲李、陆风X5垫涣首、全球鹰GX7鲜酮诺,但依然无法撼动它的地位起啤橙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变粹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来饲猩,它就是CS75氰,来自长安汽车词。   在众多国内车企中烧,长安汽车拥有较早的造车历史灿睦亥,并且对越野车的制造要追溯到1958年惊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下揩蹦书,对美制CJ-5吉普做了测绘设计僻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型砷烧黄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面茂婆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量访,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兔。   在对长安历史阐述过后仿,这款新产品更是令人期待弘查。在2013年9月歉乏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发帕携鲤,一经面世便引来了无数人的驻足喷翘试,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品献赖卢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表柏背逝,诸多细节上的体现彪,可以看到与时代的接轨松,说实话撇堡,即便与合资品牌相比旅,它的设计也毫不逊色架畏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV底,在首次无伪谍照曝光过后倘申兄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翱。从车身尺寸上来看锭沫李,CS75在长度与轴距上的优势突出琉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响会衅。在设计上砷鲤,侧车身的视觉冲击力有所削弱挟,平和的线条增加了些许稳重感从倾,而在配置方面绝不含糊陇诗凶,右侧后视镜配备摄像头屏彭攀,为泊车提供了更安全的保障修咖,此外17寸轮毂的注入愁,也为整车视觉性增加了不少好评分笛憾。   车尾的造型体现了丰富的层次感踌酚,使其得以回归至前脸的感觉守,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔藤疗。此外咕窟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统段茹抛,可以看出CS75在配置方面的丰富性剧疏居。   本文导航" "  上半期词蛙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疲旧七,不同的设计倾向与不同的品牌定位昏继,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疯。在“下半场”的对决中雾赏棱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滇。   点击阅读透题:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表琳臀辈:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后麓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表朽伴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目态,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炼面,剩余空间是否能够支撑两人乘坐美擦癌,以应付那些五口之家出行的需求穆。行李箱空间的比较距瞬轰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下究熊渐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱糖,或者带孩子出行时率惩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品们好。行李箱内是否配备12V电源接口抗忿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱闲戒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伞布纹。   ·模特A(不戴眼镜)身高钝:170cm 体重弘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钠伦篙:175cm 体重铺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地票薯,长安福特此次也算酝酿已久了葛操,可以说即将推出的翼虎忍瓦慕,每个人都能从中找到自己心仪之处瞪履玛,例如极具冲击力的外形酮、科技感突出的SYNC系统勤、人性化的内饰细节设计伍栋垃、又或是强大的日常实用性峭,这次疽船瓶,同级对手们真的要小心应对了摊股。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后慧距,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点介插,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年魏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期毕脐慑。显然扯竞屠,在错失2013年的发展大好时机后胖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点问栏,其实也能够走在大部队的前列蒲靖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段垮峰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多毛。眼前一遍利好拈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撂、雪佛兰TRAX查伺蛔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位衡奈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市徒型,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布僳抠,至今我们还没有看到实车扁敢。从目前的情况来看午捕,它们很快就会来到我们的身边患嘎。正是这个原因吼锻,在日内瓦车展媒体报道结束后闻,我们并没有着急回国爬庭,而是完成了几款车型的海外试驾险讥、测试和静态对比的素材搜集婪梧簇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目讳静芒。   看到这里盒喷,或许你会产生疑问蔑荒妹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗附叉矫?坦白地说墓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的甭脑:1.它们必定会国产并且在国内销售蹭土龟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比磊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来邪哗,只是一些细节针对本土化进行了改造航毖镀,但外观内饰设计饯奠、车内做工鲜弯戮、人性化算哺清、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化俊借瓤。综合上述所言觅尺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义夹凛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些窍犊泪,感兴趣的不妨继续看下去拼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蔡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挥坎。例如CX-5申矗陶、ATENZA阿特兹渐官,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宠劫码。最重要的是陈,它们不仅有所创新娇磋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风厘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寒扑,再到如今的Axela昂克赛拉凳鞠佛,马自达3已经历经三代车型的演变量蓬琼。据长安马自达相关人员介绍视素,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)为,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化褐陶防。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话聊剿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扁刚。它的眼神更加犀利滥输,车身线条更为动感擒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贝绦鼎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳令甩拷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹懈躲宪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连樊午闭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识查墩且,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子屯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼乒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线逃峰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计禾。另外深,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神摄臀乖。据厂家人员介绍恭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺首廊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化报,使它的整体视觉感受类似红酒一般撇翁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改ツ肝。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm踌经吼,两款车的轴距同为2700mm肮天楞。相比同级别其它车型币,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势帆休。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻桓薄,不过轮圈的造型稍显普通冲驴,不够运动腹推笨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列梧读年,规格215/45 R18溪蝎袒,抓地力表现不错赣骑矩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镁混售,规格只有T125/80 R16枷滴泛。   尾部的设计不算惊艳勉行锈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全庐际。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性懂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计篙,这在同级别可是十分少见的眉。" "  说起海马福美来沛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型另供,转眼十几年过去姓蜜力,福美来已经迎来了它的第四代车型绅帮挎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品溅试翟,新一代福美来M5采用全新平台打造坞诚,不论外观还是内饰冗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寥。在此之前添寇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析杠雾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鸿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧四韩柬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锈径,宽大的直瀑式进气格栅胸,大面积银色镀铬蓬场,符合国人审美蜂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感潘穗饯,腰线采用分段式设计称,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰患诡草。采用与保险杠一体的方形双排气口设计姓忙踞,凸显运动感北办。但只有左侧为真排气口吭,右侧仅作为装饰雄。" "  对于中国汽车市场来说邓莫,凯迪拉克属于一个后来者掸,当然这指的是豪华车市场缅嘘潞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钦,那可真要拿出点真本事甫山。凯迪拉克也明白这一点截,去年就将全新车型XTS进行了国产节夺,并且上市销售哄膳,销量也是比较乐观的锭筛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里受沏,无论是配置上还是动力以及外观设计上裂龟汉,至少能让大部分潜在的消费者接受哀,这确实不是一件容易的事情抱。于是炉景捐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款系具归,对动力和安全系统进行了升级购激啤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版维,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版煽邯口,仅有一款36S铂金版凭阜必,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堵。   2014款XTS 28T铂金版外观辉:外观延续36S铂金版的设计郡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同毕氯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诞,在其他方面则没有做改动呻梧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子囤食吩,没有做太大的变化菲靠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上褥晴。   XTS是一款善于运用灯光的车楷碱晾,它将大量LED元素装备在车身各个部位理泌,正是这些时尚元素的出现谈倘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸罕酷既,获得了更出色的细节表现力湘白。这些称不上优势的细节表述四,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化飘潍朵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辨。尾灯依旧是LED垂直式的造型尽土驹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捻兑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欢。早在上世纪五六十年代哭乃,Citro?nDS就用上了可变悬架席色、随动大灯讼叛姬、转向助力拭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术写掳,加上极为飘逸的车身设计泥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碱改,2011年长安标致雪铁龙成立焙孔酸,到今天我们测试全新DS 5LS售鲍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗓,音译的中文品牌名念起来很接地气低:长安谛艾仕派昂列,有股莫名的喜感沉赖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尚棘呢,是台正儿八经的三厢车类鸿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纺。如今鸿械溜,马自达6已经发展到了第三代揉螺辰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物铰吮欠,它的名字叫做沙勤既:ATENZA透。之前我们已经解读过进口版本本汹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力填潘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点觅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钦敌,这一次排量可不仅仅只有2.0L男韶访,还有更加令人期待的2.5L你巢黑。   注敝虏哨:此次测试中龋,红色车型排量为2.0L病侯寸,黑色车型排量为2.5L发阔。国产ATENZA目前还未上市络瀑,此次测试为抢先测试面墟,车型为试装车崇临。   截止到发稿时祷橇,官方宣布蹬讨拇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发破救,上半年上市销售颁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窜,我们还是先来聊聊外观捶。相比进口ATENZA沤,国产版本在外观上基本没有变化恋宦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辛酵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里持,“下”这个字可意为“以后的”噬,用来表示那些目前还没发生的霖茄、未来也不一定发生的事情忱尺。比如有人说“下次请你吃饭”差旅鞭,谁知道是不是真的!同理呛适貉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戎妨,实际上暗藏了一些不确定性侥秋:它能引领未来汽车的发展趋势驮鹿慌?或者只是一句空泛的口号悍煌?这是我最关注的问题耗皋句。   当然也会有人更在意其它方面艰巳胸,比如外观内饰和空间等等逃量,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述柏疚髓,本篇文章的最后也会提到模盯侠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蟹劣跋。   关于下一代城市SUV的概念磷牢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辆。在他们眼里扒拒,很多城市SUV都太“娘”了犊汗,连个小土坡都爬不上去怎么行卫俯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辣洽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔚、勇于冒险的心搽珐窗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捞模拌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肠癌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型投咕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多闻海,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瓶洽娘,它能够去接受户外的挑战膊拧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统萝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产旗唾零,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巍蕾,目前主打3.0L排量的三款车型铜汕,都搭载三菱第二代超选四驱系统柏啡任,售价39.8-45.3万元晚娠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止连删讹,还有一个最简单区分方式蔡雌,只有精英超越版才标配后拖车钩惺躬掀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晌苗览,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来靛,陆续又在第三代(V73揽苹、V77等)和第四代(V93目心、V87檬、 V97等)等车型上装备谰秃勿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坍、四代帕杰罗)匪奋穆,现在销售的为第四代帕杰罗庇蠢朝。   如果单从分动器的挡位看换,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统统泻汉,拥有2H珊稍、4H灵忌僚、 4HLC计、4LLC四个挡位戚,在后两种模式下实,中央限滑差速器LSD被锁定副玛踢,为四轮提供均匀的驱动力奈申蹲。不过值得注意的是酿庇死,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配踌埠,前侨鲁涸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节粕凹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式填囱,正是这样的全路况实用性挡破,才被成为超选四驱系统贰篓绅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下颅疾寞,可以在2H还、4H挡位间随意切换勉请杰,当处于4H位置时滩,它相当于一台全时四驱车型芦踏,可以提供更好的抓地力和驱动力撑壳碘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面唐,而处于2H位置时扁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善尘,不过这样一个大家伙油耗不会太低垦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗米韦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拱,4HLC模式时敌,中央差速器锁止刚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时洛,不但锁止了中央差速器等溶挠,还拥有更大的扭矩输出违黄,此挡位的传动比为1.9:1温忌,扭矩被放大1.9倍睫踌慰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下题费,4LLc就能派上用场魄婪。在车内班宫,仪表板的中央会显示当前驱动形式吭杀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驰诽,并随时了解到现在所处的驱动模式赣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)街该荆,应付一般路况毫无问题逛强蔷,但如果长时间处于极端情况下甘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱斥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多参老贪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试猎监,对于帕杰罗来说完全没有挑战性癸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绷,同时也提升了整个历险过程的安全性孪喇,因此光有一颗狂野的心还不行粱驰,还有选择一个可靠的伙伴孤。 责任编辑镰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品晤,已经上市四年了谈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计米,跟老款福美来相比档次感明显提升马撑微。除了看得见的设计差别陇嗡弛,福美来M5在配置凄陌嗜、空间方面也有不小的提升唤讲屏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本龚首轰,1.6L车型会先期上市保,后续还会有1.5T车型推出姆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乡,其中手动挡共有6款脸汕迪,自动挡3款兽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烁躲定,厂家介绍说叫旗舰版离精苦。由于厂家没有提供参数配置表旧冻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凸浆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型势捞。 ● 外观梅靛:中网造型似君威揩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面抗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头逆痉溅,尤其是车身长度娩部木,福美来M5达到4698mm挟獭,超越绝大数同级车的车身长度绵。跟老款福美来相比巧双,福美来M5的车长悼痉、车宽和轴距都稍稍增加一些浚判琴,而高度降低了3mm隧。   因为长度和宽度有明显提升撵酞掏,高度基本不变哥临,车头设计的比较厚实倍慑街,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疙劲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挝两豆,格栅同样采用镀铬装饰偶娟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弥赫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晤镣肆,老款福美来就已经开始采用垮必库,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昆。中网轮廓稍有些不同苦匪怯,老款福美来的中网较矮容悔版,而福美来M5的中网稍高端乱搅,看起来更加厚重赖羚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辅檀。除入门级车型外垫,其他版本车型都配备了自动大灯汐瞄,这点还是比较厚道的陡瓦,老款福美来全系没有配备自动大灯美衔详。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔藉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜庙结仇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冗连,能明显提升辨识度看钢艇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)筐,是2007年买的池,到今天行驶了9.7万公里左右撇诬悸。日常使用中油耗7-8升/百公里奖诽该,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乳疽缅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点点,第一就是便宜缅套献,全算下来8万;第二就是配置高骆拨普,07年8万带皮革座椅令艾甲、天窗犊吾、自动大灯和倒车雷达的车不多歧平,而且空间也算说得过去旦喊,总的来讲这款车符合预期屑矗镣,坊间说F3小毛病多非,不知道是批次问题还是命好官陌芦,我家这辆倒是没什么事儿羔垛。新F3于今天上市烘炭,领导说我算车主罚釜,于是我就来了问驹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镣膝炊,聊聊老款在使用中的各种感觉队弓。   ●动力及悬架细慷季:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱床寺葡,动力够用茨词,只是起步比较肉恍溜,1挡和2挡齿比跨度偏大僻岔界,走起来后挂入2挡转速掉的太多腔纽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粮。   油耗日常市里开7-8升/百公里办溺浮,还算满意浑峡。悬架初段有些生硬危,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酣,对于颠簸的过滤一般闪,后段软逢勘,拐弯时车身倾斜大瓶。总的来说算是个合格的入门级家用车房潍。   ●配置及人性化设计经:   比亚迪一直走高配低价的路线此,配置丰富滩怠遂,前面说过掇默,皮革座椅叮妨朵、天窗小鹃透、自动大灯和倒车雷达都有所配备趣犯,另外逃纳党,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毛,虽然不好看懒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的灰储。没有行车电脑显示屏丢坟透,无法了解平均油耗谦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤欠檄乌,首先价格便宜项寒,其次当年没有也不新鲜)腻扒娶。   人性化设计方面眷,四辐方向盘比较细蘑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤崎凶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奈,四个角随便按一个都能触发澎驳楔。日常小储物盒好用匠,票据邪、手机和水都有地方放槐功继,不满意的是门板储物太谐庸弧(硬伤)哨,平常只能放车证之类薄的东西前殊,连杂志都放不进去橇缔屠,后排基本上算是没有储物空间托翠。   ●做工奈灌: 内饰和外观各方面做工比较糙秀,主要体现在接缝上帛敌,不仅大而且不均匀量锯抠,这是急需改进的别。   ●空间颗撼:   F3轴距2600mm叉陪,我身高190cm崎痕迷,有时候我开车黄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受截糯。后备厢空间大等坛,而且比较规整边度句,用它进行过几次小规模的搬运贡,还可以替康。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惕,试驾中我也重点根据这几点进行体验方,看看新F3有哪些改善和变化攘罕心。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回假痹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沛,仍无法挽回姑娘们的心迷翰,如今她们只爱大长腿和都教授狈。不知道你们发现没有僻稳,宝马在汽车界引领着同样的潮流红,硬邦邦的3系颁顷貉、5系换代后都不再凶猛秤避,舒适感和精致感倒提升不少容沫。现在轮到X5了奇颠瑰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的茸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气污陵特,我勉强同意这种观点纳喉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泛酱铃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片溯芦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦劣味背,更显精致聊。总的来说旗填翻,它不太凶监衫宽,更俊美一些撇咀欺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市春,除了外观与内饰的小幅调整外兰,改款后的逸动引入了1.5T发动机锑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分靡,逸动采取了1.6L家庭够用颧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策霸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)渐沁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型去,一个争取“各门功课”都不落下惺,一个则是专项选手擅虐们,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鹊乌法。 ●外观喝青:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嘿配:轮廓流畅胃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列室柿丘、瑞虎系列慕畏、风云系列及QQ系列)松承呸,同时带来了转型后的全新车型旧凛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7佛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撼钾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膊赡,更是出自海外设计团队之手扭被,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词猫乓拷。" "  刚进入社会的年轻人梯售,它们也背负着太多的压力魂沮继,在家庭事业初步稳定之后姑身,一辆车对他们就显得很重要期辉详。致炫就是一个体贴的产品本末,它有着炫目的外形沁唉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是匡寿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫篮录杭,变化的不只是名字氛搐擒,更是尺寸和定位富,风格和潜力墨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着北下,吸引着更多年轻的用户群体兴。   致炫外观灵动时尚栓,带着一些年轻的运动气息贰据,车长为4115mm吝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扑镜,比老款低50mm;轴距为2550mm瘦,比老款长90mm喜来。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了迁萌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点发敌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肪,这样的设计更有利于致炫的散热邵蔷嫌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艇报碗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乓枯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气踌沙幂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嚎獭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺额,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友砷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助扦苍。   在ABB的阵营中杜缅帅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淮脖,他们的目的很明确潦轻,就是抢占国人最热衷的这一市场吓。对于奥迪A4L攀、奔驰C级庭、宝马3系而言糙,三者都有着不同的亮点与喜好者蜕罐废,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价几氛浑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法笆凹。   在这款316i消息正式放出时粱,包含我在内的许多人都会想到一个问题绩缚,那就是究竟会减配成什么样虚?但在实际看来丰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神布伪去。无论是进取型还是运动套装版粮绊洪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距散,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼救,当然如果你肯花7800元咎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胁。此外墒晒,对于现今发达的网购来说笑守,这个根本不叫个事美,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多斧甲,此外还有多种款式的副厂总成可雅恪,质量咱们先放在后面隆,至少价格实惠也能达到美观的效果阀俱。   虽然入门级价格不足30万巫绷警,但你却可以得到一款原汁原味的3系晌蟹其,在定名中你就不难发现尸曝,316i中并没有“L”剔苗,它是基于标准轴距系列中的一员蛇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溃巫,对比现售的奔驰C级穗、奥迪A4L而言耻怯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势襄对。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉囊乱,这是国人特有的爱面子传统敌托,作为在国内征战多年的华晨宝马来说肋材蛊,他们自然也深知这一点聊咐据,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啦,单出排气也与320i的相同峦册歇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条前,不过这一项在网上也是可以淘到的碎沉,副厂价格也就100多元墩储。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嫁痉,然而在国内匿苛,它还是一种小众车型点瞳。可喜的是搬凹,近年来随着“旅行”文化的发展蔑伟,旅行车也渐渐被人们认可鲜氖令。在我看来郎捆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种戎,一种是像奔驰C级旅行版啤、沃尔沃V60那样蓖搭囤,通过个性潮萝浅、漂亮伯、动感的外观设计获得年轻人的追捧恍。另外一种则是踏踏实实走低调陛啊戈、务实的路线毒椿呻,用内涵打动消费者栖蹬痢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种扯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)梁齐敖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO钎韦,外观馆耿、内饰进行了相应调整吨,配置也有所提升粹捆,动力系统则保持不变潍巾连。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淬,售价33.48万闷。除此之外衡盘邦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擒,指导价29.98万舷贤。   在介绍产品之前莆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来膏郸姜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人娥,1985年节瘫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂咆诵弗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司推,这正是斯柯达的前身蒋烷。需要说明的是累,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称弥骚撮,并不是指该车型限量销售辖。   ●低调惕朽缔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看叛嗅堂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版躺蓝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60污昆吼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格呻派,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟汲诽、稳重鹊枯,所以严格来讲兜安,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版膜吨燎。从上表可以看出扁艰邵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捻,而且更重要的是幻拎绵,速尊的价格更加便宜茅污氖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瀑笨糜。全新样式的中网格栅更具有立体感轿,大灯组内加入了LED日间行车灯剑讳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来块,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蕉藐毁,朴实垛溉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冉疲睬,并具有自适应调节功能忱泥。新款车型的前大灯造型更加犀利螺。此外蔼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的揪慨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嚎朝膊,简洁修长危鞭抡,没有太复杂的线条勾勒家嚼啥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份纷惊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈轻蹈腊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7毖弄,规格225/45 R17钱,这是一款侧重于节能环保的轮胎柿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惹斯哀,圆润揩论、饱满惟、协调疼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狈告、耐看得多梯须襄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应寿枷,尾门上的线条层次感比老款有所加强掏梨。此外请窝,尾窗上沿的扰流板土堡尺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吞汗,让速尊看起来很有范儿廓蟹。对了舒仕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涕官席,一般人还真有可能会被它吓到遣持栏,其实它的心脏只是一台2.0T膳式十。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)炊冬顽,在北京借着区域上市之机辫崔辅,我们再一次体验了自由光的越野性能片纯洞。作为越野车型的鼻祖储,Jeep用自由光再次向人们证明枷,即便做的是城市SUV姑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身巾,但是在四驱系统上污完蜂,Jeep却有其过人之处快沦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言赔舵藤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器猩瞪。    简单来说勾强,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惩吃迷,也就是说柏,当前轮打滑时氰挠,动力会输出到后轮烫,使得车辆依然能够前进分铃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沃、交叉轴这样的情况)途,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器败氨,脱困就很困难了群期幂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I叹烯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号甩惰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造券秃,以横置发动机律壬、前轮驱动底盘为基聪住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴躲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴忿,实现100%前轮驱动敌扰,提升燃油经济性梨,而且它的后桥也具备多片离合器结构信素痴,可主动控制左右后轮的扭矩分配午,起到限滑差速器的作用哀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡廖哎厘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡迹旦拐,还具备后桥差速器锁止功能地,实现左右车轮50:50扭矩分配尾促。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梦举拣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杭逆。    在实际体验过程当中勒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拴密截、交叉轴阔、炮弹坑幻慨瞄、搓板路等等越野路面衅拦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中褪我,越野能力无人能出其右氨。    然而作为一款城市SUV献凄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力洛篙摔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板暗。    另外蹬魂痪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统宏。相比同级别的SUV夺钡,虽然在越野性能上依然具有一定优势售肖亢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣欺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众舵台,但是进入这个价格区间以后襄,消费者选择的范围将更多喊盾拿、更大埃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涕菩苛,在竞争力方面依然不具有明显的优势薯。    或许尽早国产化降低成本峡谁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机便妇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汲翟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来幌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象记癸。如今即挝,马自达6已经发展到了第三代江邵踢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物箍丹晾,它的名字叫做咀粟釜:ATENZA佰扮搅。之前我们已经解读过进口版本寇秀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力创槐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捐保。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力避嗜,这一次排量可不仅仅只有2.0L焕蠕,还有更加令人期待的2.5L煽。   注东露乃:此次测试中焚惫桔,红色车型排量为2.0L控坍隆,黑色车型排量为2.5L纫。国产ATENZA目前还未上市嚷烤抛,此次测试为抢先测试苍部灸,车型为试装车艰秸双。   截止到发稿时躲幸石,官方宣布晾水,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发统,上半年上市销售闯虚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邢秋尚,我们还是先来聊聊外观栓搅。相比进口ATENZA岭,国产版本在外观上基本没有变化官疚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娥嫩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洽但,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA齿,它不同于以往的两代马自达6括,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喇锌婪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碉衬稍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拆能鳖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氖。总之从结果来看古,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涪,希望它能够像老马自达6一样细劝仇,百看不厌规。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色断戌,仅针对这两款车型来说脸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酬嗅,而黑色则太过低调碾密,完全掩盖了车辆应有的魅力僧秦。ATENZA的红色与大多数车型不同糖缺棺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蛔,不俗套坤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm横能,轴距为2830mm聊挎秦,与进口版本相同杉藉拾。相比同级别其它几款日系车型享播玲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吝驹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别燎极,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯喜钢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吴臣,科技感差了一点入。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嚎偷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厩栓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈焙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斑钠旦,相比之下确实显得小了一点镣娄,为什么不折个中彩剩船,采用18英寸呢典没?   两款车的尾部设计几乎没有区别热难,尾灯样式相同男耿,双边共两出的排气管(没错床颊,为了表达更直观际、清楚虏蜕浦、无异议屉斤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分徘,这是马自达6一贯的良好作风竣戎撅。总之唬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抡凉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言番乾,谁都知道SUV车型最为畅销刀团兼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知坪胸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出犀蹋,而卖得好的却还是那么几款靖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙建,还要等到试驾之后才能给出答案嚎来。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蘑镶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV局赴良。从风格上看缸瓶,海马S5偏向时尚阶报、运动惫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群竭绿。而在配置方面葡缉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点努。根据目前了解到的消息憋背,这款车型的起售价约为9.5万剧,如果消息属实的话譬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗仑?   外观达炬:设计新颖攫块武,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蓉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嫡绿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型结,也将它的风阻系数降至0.34滇蹈屏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了没。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴具辖票,比例上感觉怪怪的廷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磐辖簿,有效地提升了视觉效果漆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯菠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亮吃尽、转向灯以及雾灯拓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搏驰胸。   作为一款紧凑型SUV坞蹋巾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm病锭,轴距达到了2630mm剃秦硷。与同级别的海马S7相比荒些歌,虽然在车身尺寸方面有所减少侮,但轴距却多了11mm岁,整体空间表现令人期待秀茎录。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈迹痹喷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秤砍卧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供前慧锑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骇核。" "   全新的A3备受关注巩讥,这其中的原因有两点颁扯午,一个是加入了三厢车型铆卷屏。而另一个纬祈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型逃。只是这台车来到国内较晚徐腔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生垮党火。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地该幻,简单明了的说贬滩甸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型把,而必要条件是横置发动机矫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本开稿,但消费者从中又能得到什么硷愤?如果按常理来看倒韧,对消费者的好处应该挺多的崔,比如车更便宜了痛割,就算车不便宜配置也应该增加了克年,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肉氰歧。但上述这些还只是一种期盼堤,毕竟这个平台的车型刚量产不久提,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显隆沟。至少高尔夫7是这样乔,而全新的A3由于正式的价格没有公布彼侮,所以也不好定论峭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3掏,这次引进国内的共有四款车型迫磨焚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型京,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置病。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搭,6速S tronic双离合变速箱呸澜九。在本月的21号哼灰纬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磺墟。相比老款的两厢车型蔽航,轴距和车身尺寸都有所增加布仑,而且在轻量化上下了不少功夫超。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择松,但在配置上基本都可以进行选装钳阮祷。由于三厢版为新增车型翟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惹董快。   " "   ?? ???? 2014年3月3日醒烽捷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市虏鞘相,“小改款狮镭读,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舵纠,而值得注意的是氢轨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上随。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议桑挽齐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粕恒。”吉利控股集团副总裁兄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态径虹瞧,欣喜之情溢于言表晾。    亦或是巧合腐愤溜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能困檀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7告抱躲,一方面客琉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖肠,另一方面脐事氮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁憨坡步,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凸,种种迹象表明科湍勘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喷刑。   诚然纳橇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鬼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时趣,孙晓东对媒体表示卢里,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪似,吉利收购沃尔沃之后校桑苛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点兄脸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生堡频隙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谷。" "  在国内毯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的麓赊纽,它凭借动感的外观茹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”靛,后来者RV4靡盒、途观不、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮储妊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比完溯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎华桔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晃瓢。而今年陶,东风日产给我们带来了第三代奇骏超,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汤视晴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴辍,年轻化何嚼、动感化的外观设计就是最好的证明邻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上兄靶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抹挞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中奥诡稀,层次感以及运动感比老款强太多了伙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的必咆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戚,流畅的曲线让它不在干巴巴馁,整体饱满了很多韦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协骨磷搞。   在侧面线条的过度下邓桥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哦,并且加入了以装饰性为主的扰流板几。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性桃麻。后尾灯变化更为明显穆察,竖条造型变成更为接近长方造型米饥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”创需敲,一定会想起Jeep峭宋赫,提起Jeep炮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盟急累,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坝蚀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能盛橙,看看它在这部分有着怎样的表现堡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车参黎,并且不可选装以外首详愧,2.4L 豪华版可以选装该项配置脚话潞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配躲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版模洞巨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式顾涤齿,从功能上来看比较全面禄,下面我们就一起来看看它的实际表现疗吉勿。   更多精彩视频喀两,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作邢拣抖,调整比较细腻趁妙祥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位掂懦,而且还可以停得很正炮葱诚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可儒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话龚袄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鸡,如果继续操作苯钠称,系统则会中断本次自动泊车骗兄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里兰汐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题跑频,我一定会把奇骏放在首位窘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款癌稿,性价比非常高陋。不过自从2008年上市至今的6年时间里份寿魏,它始终没有太大的改变剿,另一边竞争对手们却在不断进化罐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蚂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律息董长,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘禄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况冬疵墙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前箔情孩,而看到新车的第一眼就会让人感叹反楼浚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了卿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侵率,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗓钡肆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化溶存。相比老款车型略显古板的硬朗外形设,新车则显得更精致闯姥,更有设计感没,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梆。当然力丝,除了视觉效果之外橇庭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了透?这也是今天我们需要探讨的问题靛沸勾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雀钱镁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涝收宪,我们本篇文章的测试内容并不全面步,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受境家,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逞凯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凶详遣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧晴拿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章顶米为,里面对新车外形镶虾尘、内饰等方面都进行了详细的解读鹅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 晌贫。另外贸椿难,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊暇彭吕。   ●增加更多高科技配置砂烫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嘛庆,除了拥有出色的设计阮思、良好的工艺和用料之外扑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望踞臣蚕,翼虎就是个很好的例子嫌衡署,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拜。如今的新奇骏身上焦,我们也看到了各种高科技配置护,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贫篡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了澎黄,在两年前它就已经崭露头角勺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样段锤,连控制面板都完全相同焕。虽然东西不算新哭推,配置在这个级别里面也算不上有多么领先秸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化燎睹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代被拘,汽车作为生活中不可缺少的一部分温奈瞳,也同样要跟上潮流灿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车闹,很多的印象都集中在日系的丰田车上翻胚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藏酣铝,由于起步较早辜商了,所以在混动技术上都比较成熟爆沸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型亥,一方面是因为未来的趋势毒,另一方面就是对环境保护都有一份责任瞧。但能让人印象比较深刻的不多低,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外官省梗。经过一天的试驾体验飘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶城,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车讥。   外观方面容贩邯:设计大胆前卫揪酗秦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后季,给很多人的印象就是模仿范、复刻草饱凡,aygo习蔡、花冠溺烯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象彤聚。实则也是没办法的事儿抹冬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鼓底吗,不过从秦看来输,比亚迪似乎已经脱离基础阶段手到。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肋,整车设计偏向年轻化偶涡,前大灯内加入了日间行车灯淮竣。车身尺寸方面短汕澄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm项,轴距为2670mm巧。   实质上抚,比亚迪秦的外观特色鲜明胖,个性十足库穷肝,他并没有针对大范围客户群体而设计揩,更多主打年轻趣拒、时尚元素尼扯撩。这样一来继靡弓,优缺点也相对明显傲,需要一定的时间让更多的人来接受他捎互。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番太懊,充电方法非常简单也很安全躺讣。通过家用的220V电源就可以直接充电前迹惮,但是要采用三相插座榔禄。车内的仪表盘可以显示充电信息率嚎,包括电量以及预计充满时间乐,而且还可以选择预约充电超。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的始蕉,虽然我的“档期”已经很满播,截稿压力山大澳。但作为潜在车主揪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平痘嗅介,它和福特嘉年华抱畦、大众POLO会有多少不一样坊绊,谁更值得购买萝袒。我想这也应该是大家都很关心的问题凄抒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息冯,以供大家有更多了解忱屎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元洽,分1.3L和1.5L车型锣抬,提供5挡手动或4挡自动变速器控腔。这也是国产的第三代威驰车型关驹,相比老款车涧哄趴,新威驰变得价格更低棘吓、空间更大痉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫害讹背,在广汽丰田4S店中销售请曝餐,价格区间6.98万-10.88万元壁夯轮。两者动力系统嫂、内饰设计完全相同纹鼻。只是外观分成两厢与三厢靶禽,配置上有细微差别而已腻需练。好了皆欺,我们就从外观开始说起颊。" "  导语诵孪渴:在新能源汽车研发领域本,比亚迪一直是领跑者侣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车抄粒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者屋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术太,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茫,能够开发更为节能肋黑、环保的电动汽车产品窘床表,实现性能的提升和普及应用焦庙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作淮枯尘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舵旦。   历史上绢佬何,秦灭六国羞汾衔,结束群雄割据时代帕壕,统一中国疼龋,开创了历史的新纪元溉藏捂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆胎港悄,势必证明其在以下六方面的实力谢蜂:   一集享、比亚迪秦到底有多快跋趣灸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拟贪画,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狸,23%的车型在8-10秒布,17%的车型6-8秒番,仅有8%的车型小于6秒耪,代表车型如保时捷卡宴4.8L秸。今天饱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下叫,秦百公里加速为5.9秒净驳,而记者实地测试时嗣荆妥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒岁吾癸。   跑得快自然有其道理讳裴充,秦具有“双模”动力巢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合戎什舰,在混合动力模式下贺,秦能爆发479Nm的扭矩填窝部,某种程度上可以与那些超跑抗衡柑。 二蹈安、秦油耗到底有多低隙丸芍?   根据国际标准测量核算表,秦百公里油耗仅为1.6升靠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式枫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式犁际谈,纯电动模式时静餐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时攘诽窘,整车自动或者手动切换至混合动力模式晚藐缔。在所有模式中定,秦还能进行制动能量回收逝,即电机向电池反充电甜闯,每百公里回收2.5-3度电芹嫩,可以多行驶约15公里板澄。 三蓉熊、秦充电到底难不难顾?   一句话回答帛啃翟:有三口插座的家用电源就可以库,就像充手机一样方便巢穗。秦的电池容量为13KWH必,可通过220V电压僵,3口插座城套哎,4-5小时充满电篙。秦随车附送一个智能充电包锯淮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骡斜棵。   四秦牡入、既然用了大量驱动电池略脾赋,到底安全不安全?可靠性如何脚绰敲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池窜皋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池弄悉。单位能效比酵募,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池膝槽。但是安全稳定性方面则恰恰相反关煞售,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赊爽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蚂撇,是目前市面上最安全的驱动电池乔雌吻,没有之一薯。   可靠性方面姐,据比亚迪测试迸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑讹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修健承,业界罕见现。电池电芯甚至终身保修居技鄙。 五矾萍唤、秦操控驾驶会不会很复杂豢私?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样排,习惯之后甚至更加简单辉坑陡。新增纯电模式胰鼗┢疲控驾驶氏醛啦,更安静唬槐顿、更节能泡芬孪。   六沫吠、电池组电用完了如何行驶欺般戚?   据技术人员介绍腾弟食,秦本身不存在电用完的情况搔跑汲。电量不足时铰孰犬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式七放。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拇斤情。   此外缺,行驶过程中攻抒败,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量险垮茄,并储存到电池中次。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车毖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骏,其次是QQ me辟爽,PT漫步者之流绦蒋痊,当然还不包括那些“只识其样介汲剧、不知其名”的人群韩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象堤,它也是双龙汽车最具标志性的车型斡复迁。在迎来双龙新柯兰多之后价构,就在近日隶淘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾茄投,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界摆,但却让我们可以由心发出这样的感叹去仕,爱腾终于正常了惺。   从推出2011款爱腾至今节呐,已经有近3年的时间漆偏扇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势尉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象撤径。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事速坷,伴随着2014款爱腾的推出魔赤绊,有关于这款车的一切来贡,也自然成为历史镁,被我们封存起来性快。全新的家族化风格设计攻矫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路凭呜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冈答,与新柯兰多相似的样貌亭,让新爱腾不再具备专属性葱。没处前部细节的设计身,都是那么平易近人莆坞,平庸的再没有任何特点溺嫩鞭。可能人就是这样替塑渴,老款爱腾在售时叮播,人们总是说这款车有多难看土坟嫡,有多奇葩卵弗,但当它真的成为历史后胎叹靛,我们又会感到缺少了什么官户。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挺枷,但还不至于让它从中获得什么优势裤店瓢,车尾部简单的几处变化澈兔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉簿崎朵。现在在大街上兴耽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炮许。   本文导航" "   这年头在路上跑着拍探凑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拈醋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拼,把自己造的车不断的加长美岗,就算不加轴距也得把身子给拉长点。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中猜、大型车上爆浦,感觉有些资源浪费米歉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车窟,“L”的作用才更加实际灌劝红。当拿到这辆YARiS L 致炫时抬箔,小惊喜了一下兜粮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瑞宿诧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了佃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菠句、大众polo缝滥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势送痉扫。目前这辆车共有两款动力涪、6种配置车型在国内上市沥肌楔,指导价格在6.98万-10.88万之间剂咳串。由于新车型且上市时间不长葡鸥桂,所以目前的优惠幅度不算很大昏群,基本在3-5千元左右蘑。(个人观点噶:致炫吮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乾,厂商指导价为8.7万-10.68万脆,搭载1.3L/1.5L发动机绞鹊才,5速手动/4速自动变速箱付帘。" "   曾几何时些,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酵,它那个性的外形给我留下了深刻的印象癌,但却没有获得国内消费者的认可荒翰。如今卷抚垃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前朽,其售价区间为15.48万-21.98万元雷,相比老款车型有所降低红。另外槐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化人市啊,并针对柴油发动机进行了重新调校辨淬耿。下面就让我们通过试驾体验水驳梳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化怜揣洞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型敞入,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奠贿铂,并采用双龙全新的家族式设计星确,整体风格与现款柯兰多十分相似佛贩。然而淘示矾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整边雌屑,其车内布局依旧与老款车型保持一致碗,略显缺乏新意潞。   小结颂斧: 相比老款车型来说堆,新爱腾的外观变化令人欣喜某,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疯规,且双龙全新的家族式设计的确更显档次廖培。不过寇驴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进疙哼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容噶狡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拔河,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)爸江。在海外市郴洗鲜俊,新逍客提供3款发动机伎,配备6速手动或CVT变速箱就界,在英国的起售价是17595英镑淳。与现款车相比澈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计欧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处柿垫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型间,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了授瑞。 ● 外观介绍噶厂镣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型浚:宝马2系Active Tourer巢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型巾美几。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子热售缚?车展上的展车给了我们答案渡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月斑墨壁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车岗拭,而在正进行的2014日内瓦车展上酷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出猩募洞。和两厢版一样度,全新标致308SW基于PSA的EMP2目郏块化平台打造烂场,造型新潮时尚酚,细节设计则突显旅行车的元素胜卵,保持一款旅行车应具备的实用性搓抖澄。据悉钦晶,该车将于年内率先在欧洲市场上市脑巴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位翟魂朴,相信国内消费者很快也将与它见面涵狮瘫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后筒略高,全新标致308的旅行版如期而至端。从整体变化来看极标盼,它在保持旅行车实用性的同时漓篮秸,将重点放在外观腻滥第、内饰的调整以及配置的提升上镰戳灯,新潮的设计更是让人眼前一亮渐。在我看来理,它的变化是非常积极的五卜驶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诚独剩,现在它要做的就是尽快进入国内磁勿谢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鞠:   静态评测    ?   更多精彩内容阶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑莎歇急:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捞卤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新清版坷。早在上世纪五六十年代围薪,Citro?nDS就用上了可变悬架需和、随动大灯桅埂、转向助力小、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俏华罢,加上极为飘逸的车身设计粉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惭停狼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仙卉把,2011年长安标致雪铁龙成立邪蜜,到今天我们测试全新DS 5LS城肖伴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实股缮,音译的中文品牌名念起来很接地气逃:长安谛艾仕煞芭路,有股莫名的喜感俗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巾廉莫,是台正儿八经的三厢车办。   ●外观废吩:考虑国内需求肚抚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前委槽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奸榷怯,后者里里外外都显得格外前卫锤男檀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谅劲篇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实砍窜奴、更好接受一点惶师幕。当然百狙,前提是得保留住原有气质肌砰。   在这张全新的前脸上夺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吧箩,官方把它解释为“飞翼”侯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征盛巫违,由于边缘不是那么锐利点停,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪骡,接受起来没那么难哎勤。   车身侧面和尾部看起来很饱满多、匀称搐坦,其实我个人甚至感觉比车头更好看搬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰村,厂家说这是做完市场调研后的选择穿端,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西累汐,想想也不无道理输晦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条祷,与其后期车主们各自琢磨办槽,不如原厂直接把这事办了土幻毁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拭徘啸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注牡顷凶:下文简称新阳光羞把,以便阅读)锋轮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸冠镭旅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰攫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纳。现在它不光新潮胶敝,还进一步提升了性价比扮犊孩,为与定位相当的大众桑塔纳籍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拢缕崇。 外观咀:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸策托,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似岁旁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感廓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜妮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分壕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鲁潍,达到4456毫米摔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平娟烙谁。    此外腿禽翻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米宿鳞,由于在东风日产的产品体系中霞无溯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蓝惹偶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样围烦钉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瓜屏顶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时末添慕,我已经身处呼伦贝尔牙克石滔糖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泌五婪。尽管天气有些寒冷冗醒,但此刻我的心情是非常愉悦的统貉衰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吕底接,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匣涵毛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世酿售,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乔没泛,当然我也不例外蛇信迟。这次除了911之外察禾外,保时捷还带来了Cayman替妒舵、Boxster厢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型姜酥,让大家分别体验RR(后置后驱)宫趁、MR(中置后驱)谈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧斗匠试。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娥呻,即使在这样的冰雪路面也不例外缚伤路,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作茂。在练习漂移之前难广,充分的驾驶培训是很有必要的俗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时杆阿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坝。   ●车辆失控该如何挽救崩碧垢?   当车辆发生转向不足时妨寺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)姜乒,稳住方向并且慢慢回正斧橙普,切忌继续打方向抠坤涸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拒,反而会加剧转向不足的发生赴惰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时莽博,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线破。对于一般人来说坟,应付转向不足要更加容易一些离焦巾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术变,而转向过度一旦被合理运用镐输,就能成为过弯利器超,也就是我们平时所讲的“漂移”拉。   ●如何才能实现漂移农糜祁?   要想在弯道中实现漂移乐珊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移颧。针对这次的车型以及冰雪路面旦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式福达熬:   1琳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)獭盯,我更愿意称之为惯性漂移过弯泻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近普弘掏、甚至小于90°的急弯溃触篓。 ? 『以上为PPT截图迷冻,分辨率有限掏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性垂侧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度不番衬,然后反打方向躲便懂,稳住油门漂移过弯局刑管。例如在通过上图中的右弯时矢趣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乘透彩,然后左打方向娃疲,紧接着再右打方向腹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沽耻,别慌订,这正是我们希望看到的惫洗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心焊钵蓖。随着车尾横向滑动的产生呸察侍,此时驾驶员应该迅速反打方向虚粗,让前轮时刻指向出弯的路线波间,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盯钾捞,随后在出弯时适当收油并回正方向充蹋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了衅柑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斗窟刀,方向盘转动角度都不宜过多釜,最好控制在90°以内褥。其次油门动作务必细腻姓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系局,给油则会加剧侧滑嚏案税,收油则会减小侧滑角度睹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纶奸。   2褪帛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)官边。   适合弧度比较大的高速弯道肌爬。 ?   当车辆高速入弯时掣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头败,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匠放。当车辆开始侧滑之后雀冕萎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转毁甸,继续维持横向滑动努钳,同时反打方向控制出弯路线薯揉淮,之后的动作与第一种方法一致黎犁貌。对于初次尝试的驾驶者来说却篡玲,如果入弯速度不够快也没关系泵匣绵,你可以直接省去刹车这一步骤锹,在入弯时适当地轰一脚油门岁沧社,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卿橙俏,并综合运用必坊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了认。例如在紧急香、高速的连续S型弯道氯灸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钮痰蔽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心椭宋瞎,从而划出一道完美的漂移路线杏涪虚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杆蔷衫?AE86在高速S弯道超越RX7蝗搽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介慕。   当然烙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后年催,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海滥顾凸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瀑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痴描,相比手动挡已经省去了脚踩离合器核权、手动换挡以及拉手刹等一系列动作轨难,驾驶员只需控制好刹车圈跑、油门以及转向三者之间的平衡即可酚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酷。   然而即使是这样衡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的识攘。冰雪路面凹凸不平仁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验杭,所以技术和心态都十分重要抱匹肖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙铃峰坚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统枯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头艘。在这期间呐驹,沃尔沃创造了无数的第一迫拆咸,也赢得了不少的辉煌成绩克旅,当众多车企迎头赶上之际铆叛烘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吕,并将其命名为Drive-E哆骂惕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢参,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扦筐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骂颇,实现了靠背调节和腰部支撑弗缎脑。 1967 推出首个后向式儿童座椅船甘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蚂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器八酸霜,将有害废弃排放降低90%以上伪岁禾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)投,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生径,有效减少或避免低速追尾碰撞梳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术寝,至此安全范围从车内延伸到车外人。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表旁狭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鹊开巩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数教遂,从被动安全到主动安全壤,再到行人保护澄贺佬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可堕粕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恭,空气污染现已成为最热门的话题幕僵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事湾探,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性夯温喘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎边脐氓。   Drive-E是什么 圃馅?   即E驱智能科技宦廷梳,代表Efficient Power(驱动更高效)煌厦、Electrification(驱动电气化趋势)歇酷敲、Environment(驱动环保潮流)芭,从字面来看很容易理解花陇捎,简单来说就是引擎高效化配倡靠,这样一来既可以保证动力性霖茄苛,同时还能达到更好的排放标准橡琳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱纹双剁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征幢迹末,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎晚。   沃尔沃还将这一技术投身于睦猓块化的研发鹃心,只需变更增压器那悖块与催化转化器幕桑块等主要部件笛尖潜,便可催生出一款新的引擎产品活衔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上屯,大致可分为4类旱淮位,即汽油直喷引擎客暑、柴油高压共轨引擎涤,单增压引擎(T5)誊、双增压引擎(T6)仆淑敝。 以XC60为例 绞佰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 程。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寐邯惊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎羔垃松,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比硕,在动力输出上也略有提升蔷封拱,其中的原因自然脱离不了小体积喷、轻量化等一系列技术的支持摆佃牛。   此外变速箱方面也有了很大的改观躬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阜杠,挡位的排列也更加紧密垫厢,有效缩减了换挡时间尘酵糯,从而具备了迅捷的响应能力瓷酱淀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现估达疼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脾暗硷,耗能经济性方面得到了进一步保证靖廷薪,它将改变城市路况中引擎启停的时机攻口,改善油门的响应难,空调系统转化为经济模式工作摔渤头,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涵匙郡,而在65km/h以上松开油门响靠竿,引擎还将会处于怠速状态莱毫。   本文导航登:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩汤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位边,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”淀率来。不过场够,动力并不是我们今天的主要议题搜钡酵。秦的下盘功夫方面表现如何屡橙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系隙杭率?这些都是我们今天要研究的内容函。综合起来轮软赎,我们最终目的就是想要弄清一件事鳖蔬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色感虾惨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外危锚哄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垮。当然淑,由于秦有着体积更大忍、更加复杂的动力系统秆单芍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法琳,但由于双叉臂需要更多的空间殊,因此也是不现实的密。在材质方面门,秦同样表现中规中矩辱,并没有使用轻量化材料为车头减重邓塘瀑,亮点并不多谋。由此可见弦懈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化防。   不过忙裁仿,由于混合动力系统的特殊性渤危蒋,秦也必须做出自己的调整肯控,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异黎。比如幌搽目,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面唐僳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上恍膊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上橙摔。此外揽颠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮玛感,相比速锐在直径上增加了将近9mm皆鲸饭,看起来很是显眼旦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惶铃,而在同等材料和工艺的情况下脑锑篇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颓娥鞠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凰。   另外递猾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弟湃晴。与速锐的非全框式副车架不同陷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮身,由于加入了电动机和管理单元咎静,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加烘酚,因此这样的变化当然是加分的蜕观。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套井狙铂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声顷凉咎、振动和声振粗糙度廖并屎,欲知详情请点击这里)校里,是个值得肯定的进步碗耻。此外惟宪,与速锐相同抹瑰康,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鲤躺,强度更高韧乐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天缝们,现款甘酃ジ辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌填鹊,不过福特已经为此做好了准备巩岔,日前刚刚发布了新款赋迹克斯匣。它采用了全新的家族化外观贺秤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果刮耍,不过它真正的杀手锏繁杆晨,还需打开车门才能发现峡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线裴扮,进一步抢占细分市陈场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型趴,满足那些对于性能有一定追求的消费者题,比如轿车中的S5末南星、S6榔暮、S7艾犯烷、S8等等怒兴。就在不久之前的2013年12月称辉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前僧酬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型燎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刻。 外观箍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态筐嘛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子醚蛾,可以随时面对那些不识货的挑衅者炽外寺。作为Q5的性能版车型葡沉捻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念访,颇为低调戳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化防。 车型图片 基本参数剖矮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出检晤妹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盒掳,特别是车身高度经过降低烙稿拼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm锈,而轴距也有细微的变化冷。   其实只要细心观察蔬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娟畅,除了特有的徽标之外辞巍,SQ5的镀铬条有别于传统车型杏胆盾,采用的是双横条样式萍墩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状杆短瓣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瞎扔健,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吮幢。而配置方面踩岔项,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备粪膛丢。   尾部的变化主要集中在下半部分汲般胃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力适半抒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计夹,可根据行驶状态来改变排气开启程度小。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派恕秘途,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伐卧,前者就属于少数派项。一个是只有追韩剧的人才懂必魏,一个是全民百吃不厌豁叔锈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品溜坷,其实上一代车型在国内早有销售舒细,只不过跟福瑞迪太像了泛仇,外观不出众杰,关键是动力平平腿,所以最后并没有收获太多就咕客。全新速迈刚刚上市衰洞勿,售价17.98-22.68万元们激,很有幸能够在第一时间接触到这款车凸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了板。   如果你对速迈没有什么印象也很正常八辟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈彭窜社。通过简单的对比俗拼,不难发现盖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版邻,名字叫做ForteKoup妨弯灯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烹,售价17.18-20.08万元碍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版词盯多,它承了起亚家族的虎啸式前脸貉畴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评先霓错,现在看来谈不上惊喜辟刨迪,只能说还比较精致醇供。虽采用了大嘴的设计拳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锯侈肌,或许小女生会喜欢钒。大灯全系都为卤素光源败垃棱,并带有日间行车灯蜂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰票甩。   走到侧面茫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哦脖剁,但两门的设计为它增色不少簧蹋,在绝大多数人的固有印象中铆蛇虱,跑车就应该是两门穷哇,并且应该是无框车窗扮遍搁,仅从这两点来看琅,速迈确实都做到了骋,开在路上的确引来了不少的目光追随慌擒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流衔忍酞,我们一致认为车尾的设计更为出彩界勃,短小揭、精干梁似撇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受糠锌灵。除此之外畦哎藩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赫苔邵,而且排气管口径不行嗖晡铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强垦独。轮胎为韩国本土品牌冉卯,规格为215/45 R17憋瘁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了创色。   当然酶,如果你选择2.0L车型的话泉毫煽,你所看到的黑色外壳后视镜萌、前后包围的碳纤维纹路饰板松芒林、双边双出的排气管朽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了爸。" "  讴歌这个品牌囊痰,或许很多人不是太熟悉袭。作为本田旗下高端品牌湃缅导,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任龄袱,而且在美国市沉佬ǔ琛,讴歌的品牌影响力是非常大的担。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力客铜,大部分都是人们对这个品牌不了解疙,影响力上不去羌,导致在销量上确实不尽如人意川掳堡。对于这次全新MDX的到来低弗,个人持有赞许的态度手暮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意糠蓉,还是那句话瑞绍锑,品质上去了肛,接下来就是提升品牌影响力了贬舵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蛔够息,大灯的轮廓更加细长面违害,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯季镶广。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过畅诽赣,但内部结构和MDX并不完全相同荒甜粗。雾灯被一条仿LED的光带替代灌享,进气中网的细节刻画更加运动拾挛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长喷布丛,侧面造型给人的视觉感受非常低舞突,这和前后大灯的位置有很大关系忍欧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叉娄,注重舒适性埂卤肖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上轻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感姆日,而压低的姿态却更加动感浅帛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱掂焙。尾灯造型相比较现款修长沤矢,优雅的感受也来自于细节的 设计鸽,但貌似通过我的观察鹤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源秋技。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哇替,让尾部显得非常简洁皇忻薯。   本文导航淌:" "  2014年2月20日舜庇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市双娥端。2014年型奥迪A5的最大特点是仓飞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吓裴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国翘浦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挪睬广,共有19款车型拘燎,售价在49.98万至85.8万偿澄,具体价格如下典售逆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表衬寺习:网上车市 www.cheshi.com   外观方面盟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别的。配置方面沛,也与现款车型相同埂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机健。   内饰方面寄冉,2014款车型也与老款车型大同小异鸵河,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘读,同时门内饰劲、座椅中央扶手波、都采用了纳帕真皮面料蝗劲襄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酸。而2.0排量以上的发动机则保持不变擅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型情,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化辅池。   变化一堑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化胁汇,在原有的缸内直喷技术的基础之上亮赦咆,加入了较为传统的歧管喷射猎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棺采,通过二者各自的优势糠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求篮诽酬。事实上鸵靠,混合喷射也不是什么新的技术摊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用隆屯创。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点斜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善桅混。   变化二虱普:排气歧管集成至汽缸盖内芯顿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惋陪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力香厘愤,从而减低涡轮的负荷琶蝎,提高涡轮寿命狭坍。同时缝歇拌,因为在进入涡轮之前进行冷却盲融殿,相当于提高了涡轮的进气温度限制募吐,可以允许发动机有更高的排气温度揪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高簿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勺汉棱,同时结构也更为复杂巾每,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战秆拘尘。对此舒开壳,缸盖内的冷却系统也进行了改进阔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)碴绿临。   另外晚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外解蹬变,还有着两项小改动食檀。使用旋转阀奶茫块替代了传统的节温器墓宽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阮筹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制忌酸。   根据官方消息弟汲侍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痊瞳巍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锈七。笔者也希望在应用新的技术的同时撑救,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抛嫩克。 责任编辑仓尾:王晨熙" "  A00级(微型车)祈晒登,在人们印象中这类车以实用性蜗鹤淖、代步功能为主逼柯龟,低廉的价格促使配置也不会太高酸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候读焚,一款车的推出打破了这一概念宝蠢教,它就是全新奔奔片安,来自长安汽车乡。   感官是人们的第一直觉反应矢玻炮,所以外形设计的重要性不言而喻理,为了使人们印象深刻堪刊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的傲,道理很简单辅怕,日本是微型车最发达的市场牧凤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展理讥,在2013年广州车展上傅材,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光洁,除了时尚的外形设计以外杀,在细节做工上也有着不俗的表现处。前脸的设计整体性很高缸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条是蒲才,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影场岛懈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仿拈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势犁扑便,不过这一点在外观上并不明显堂,这源于贯穿车身的硬朗腰线檀骂,有效将视觉性降低被芥宛,同时搭配造型独特的双色轮毂旗,让这款小车看上去时尚动感募。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动屡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰佃,如果仔细比对抚焙脚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恭舵洼。除了引人注目的设计以外创乌募,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹喂,具有加热功能的外后视镜按琴牧、15英寸的抛光双色轮毂坤锰矫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页克:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市脊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d第挪淌。不过素,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版限,从内到外睛脱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晦惕坡,可以说是一次完美的蜕变搂竭。那么这款新车究变在了哪里率?它究竟新在哪私忌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出须苏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5阶苏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谓绷水,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm滴玛剩,轴距则与老款车型保持一致篮层郸。在尺寸变化不大的前提下篙祁,改变外观幕、动力淘、内饰雾钨虫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亭迷,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫂操鼎,并接受大家的考验屑疮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诫霞管,但这8条是我个人认为变化比较大的饭谷琉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点遂戚船。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候厂缕,我就有了一种预感陋沙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鞘肠抖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蔽唇雷。全新X5给我最深的印象除了家族化外酣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赌颅嚼。首先品括炼,先说说全新X5的外观计,“大尺寸双肾进气格栅”香、“开眼角式前大灯”鼻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侥。    现款宝马3系推出的时候计郝财,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉软婪,现如今随着全新X5的上市鸵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上磁扦酪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蔷啤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分帘,据悉捻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坷惨报。值得一提的是卑吉良,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炽,给人一种炯炯有神的感觉工嘛。    由于新老款车型的轴距保持相同虾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盛袄,反而侧面的腰线给人一种力量感表穷,这也使得新车看上去年轻了不少败肚段。细节方面喜诡,新车在前翼子板上增加了进气口时票券,突出了宝马品牌独有的运动基因甸杭陀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格怜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带市甜哩,提升了夜晚的识别度峦身。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起覆困,降低了风阻系数俩纲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淑柑悼。" "  版权声明乖:本文版权为网易汽车所有笺似协,转载请注明出处冕。   在2003年道境,奇瑞QQ的下线让这款时尚卡瞬快、便宜瓤坤驮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烁,之后短短的几年间荤咖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挫滥伍,然而到了2006年长安奔奔的推出缆,打破了QQ一枝独大的局面清双。一转眼四,已经过去了10年的时间伍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占程唱,在这个追求个性巨醛老、讲究品质的时代蛾薯桂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则潘,而长安似乎也意识到了这一点矗哎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者雷裴?   从厂家方面获悉想,老款的奔奔(love)已经停产辰,而奔奔mini则将会继续生产销售嗡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系敦寥贫,前者主打精品中高端微车市澄帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战脾逃替。从定位上来看风碳卿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些塑妓,虽然沿用了奔奔的名字础,但整车的设计邻、配置以及售价都会高于老款车型谰。   新奔奔客户群体是谁砷?   在很多年前狡毕蚕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结佳,到底是买奔奔还是买QQ荒,在那个时候憾,很少有人会关心这款车设计的如何比、驾驶感受如何须,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捂,省油桓外透、皮实趴楞迟、能遮风挡雨就行克擞。   现如今炒令,80后郸默、90后已经成为购车主力悍簧囊,这些从小听着walkman跨互、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计猩到、用户体验以及品质都有着更高的追求橇郡,因此在座驾的选择上同样不会妥协手。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吵,新奔奔就是冲着他们来的荆。   新奔奔主要的竞争车型是澈疙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布唇,但从目前得到的消息来看庐红割,5-6万元将是其大概的价格区间途蔫。这个价位中既有一些合资的微型车车,也有自主品牌的紧凑型车茬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酷,比如两厢赛欧斜馆、奥拓豢羌幌、玛驰以及低配雨燕等等车型段辅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线半,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捍潍,产生竞争的几率比较小摹。   外观控澜禽:惊艳称懦、和谐疮师入、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惊弓壁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词楷毒巫:高离地间隙辽怖凑、车顶行李架盗、双色车身等等半睦。没错售,无论是跨界教陷骆、越界还是交叉车型损,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质祥魂薄。不过世间万物泪工,徒有其表终究很肤浅侗,我个人认为禄牢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寿阿杭。所以肩既底,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汉芦课,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秤集,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象虎颂俱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匪貉,它集沃尔沃所有看家本领于一身可桅,可谓全副武装菜。为了让媒体更好的体验这台车莽雷卉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓮。没有固定线路汇青,没有领队车辆曙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拟氏,它会和每一位汽车媒体人独处12天耐酸捂。而在这12天里肝,我已经和它奔袭了4100公里揉,横跨了三个省份避,体验了柏油赛道轰、软土拉力核灰脑、冰雪漂移偿脊、高速狂奔防、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挞盼试,当然埠,最终的结果是酬绣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捣,正所谓日久见人心偿淳,交友如此殊,试车亦是如此翁嫉青。回到正题桥什,和往常一样七,对它的了解还是先从外观开始犬苫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泛顶辉,相煎何太急”这句绝句弊,而在雷诺—日产集团旗下醇,有两款车正在上演着这一幕理尘捆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岸独,还有这出色的越野性能碧触。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性讲继。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下篮,买谁更划算乌少梁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚊填苍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斥们凤,作为英菲尼迪的顶级SUV蹿挖麓,QX80的售价高达152.8万讨报绒,但经销商处可以优惠16.2万狙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万胖边,虽说16.8万也不是个小数目嗽。但对于消费者来说等贯捞,一个日产沮,一个英菲尼迪咐隘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌褐按玖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)含迪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疥倒,它的身材绝对够大扰凰逆。从上图的数据来看遍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茫,尤其是将近5.3米的车身长度舜新霖,会让您感觉驾驭它有点困难告。另一方面甲杰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酪镰坍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炭菜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宏啡榔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蔑楷姐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足悔,同时也显得异常凶猛案锹誓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉献触帅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嚎涪虑,整体造型圆润拿丸,没有多余的线条作为修饰柔,但是反而会让人感到车身很厚实沪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞旗。同时注意它车窗的设计即,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的母,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感兑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计稼腔匠,也没有了那种霸气扮坍阜,转而给人的感觉是设计很前卫舌。车尾的饱满程度与车头相呼应着咳康市,丢去了上一代的直棱直角逃枫擦,饱满的线条凸显着丰满的层次感锹番。   日产途乐考擦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华需,虽然脱胎于英菲尼迪车型篱哨,但途乐依然拥有自己的外观特征添。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性番芜蚂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涧筒墟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号如卑杠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出糙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底继喇撑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挎理,成为了车头亮点之一恋肋妨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术堑琴斧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乌挞,这项配置自然是少不了的牡。我们可以找到4个摄像头泼铝兢,它们分别位于车辆头部堆鹤、左右外后视镜下方和车辆尾部姜屠。以便在停车过程中赡粕笨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况花倘茨,让您更加自信轻松的把握泊车空间萝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头兽钱,大大降低了停车时的事故发生祷亲。   途乐   通过对比发现乘须,两车在外观上的配置基本相同疙讼,差别仅在日间行车灯上忍透,不过随着QX80年款的推出鸵,日间行车灯的加入应该不是件难事啥缮呈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同茬堆谐,在相差仅有10几万的时候惭桨劝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店脚。    责任编辑炮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啃寺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了童牧,除了奔驰G讥隶滴、丰田陆巡系列且、牧马人等痛讣,双龙雷斯特也是其中一员粒媒拆,而且雷斯特还是柴油车割尾赌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疥掸线,以目前的接触来看佩受雾,双龙雷斯特W表现不错膏人,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烧盯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闭疥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作诬纽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰谰岗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蚊戒。当然奥钉,在随后漫长的几年过后尼校抱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌滦诚啃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO阂檄,该车型最大的特点就是其尾部造型街,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计夸颠复,宝马方面肯定不会承认考,但从年份来讲篙痊蹋,明眼人一看便知身痪。   外观潮傅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手崇氖轮,该工作室的创办人正是乔治亚罗畴,不过大师的设计未必符合所有人的审美碘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异藉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调耪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吃畅凉,但为了照顾空气动力学与线条流畅伞校疏,雷斯特的车头是圆的伦惩岸,所以在当时看来有点“离经叛道”筐瓣愁。   而到了现款的雷斯特W叛烂,这个“小问题”被修正了日,一体化的设计已经是大势所趋边,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凯门。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型粟副,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乔胜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少箩百。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谷酸狮。通过车展上的展示剂半簧,小编已对这款纯电动车型有所了解晤寐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瞬怒抹,时至今日螺鸥隶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型衡。据悉桥,之诺将在今年的2月份开始接受预订戚递,上市后将以租赁的方式面向消费者涩驴肌,具体的细则目前还没有公布乱,上市后会有着怎样的表现勒店闯,我们会同大家一同关注肮截。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纠乐殊,简单了解了一下之诺这个名称的由来诧某鞠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锯徐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟罗剖,毕竟是基于宝马X1平台打造怯,因此在多个方面相似度高也并不为过羔其狠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E破,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现局掀,其具体的表现如何雾刀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纶松。 责任编辑嘶馈视:沈楠" "  版权声明勾:本文版权为网易汽车所有罕怖荡,转载请注明出处起套酱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计湍磁侨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列休。它们的可见程度搭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”佬。可见度甚高的两个文字的组合冕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字散。因此翠稀茅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车现嚏。哦吼胚,对了委胸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思凌捎。意大利人的自信瀑鹃会,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心惧吓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用氯沫?咱先从减开始说起蹭筐煤。 Q焚坝:致悦只是切掉屁股的菲翔么丧?   A北耐肛:非也擒矩善,前脸亦有修改耿,整体风格统一赏羚,协调度很高凰佬。   我相信Roberto Giolito先生白登疚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辈,在设计Ottimo的时候澜,一定会更加从容掸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”光牛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思狈凑。在他的心中缄陷毯,应该有着太多关于年轻堵希袱、活力的理解盲,而这恰是Ottimo的设计要点捂奥撑。 外观总结   赞豁朔规:个性鲜明阔、标配LED示宽灯列写硅、轮胎用料厚道   弹围饭俯:低配删减雾灯   " "  版权声明瓮:本文版权为网易汽车所有嘎广,转载请注明出处笆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾突私,虽然距离现在已经有两年的时间弯喝荆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哭岭砍。而今天警阔桑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘僻晒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例铜谰乖,并且还是一台后驱车勤疲。没错尚飘霸,它就是华晨宝马3系霉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碎庭,其配备了2.0T发动机浆梧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟斑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟酷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱疥径巨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绕换,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗桐肌。不过在今天的冰雪试驾过程中惶目,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赡艘叛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现砍习,必须先打好理论知识的基础棘寐。于是在摸车之前乃捷烫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课希辅畦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蔽擦辉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着匹。 ● 项目一   热身结束了肩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节维痕。第一项内容便是加速和刹车霖骏镰,是不是觉得很简单拒盘停?其实里边的门道儿多了去了扒浓。   在项目一结束后痹巳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兽皇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步膘。一开始大家相差悬殊徊密,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酞额亭。接下来的项目二会比较刺激一些错挎携,经常会出现手忙脚乱的情况排蔡,但只要理清思路按部就班的做反色,想要完成整套动作并不是很难泊芒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明舰性溪:本文版权为网易汽车所有桂戌片,转载请注明出处蓝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卸茶察,不过始终都仅有手动挡车型蝗换稻,虽然目前销量也很出色碾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户琳糖。好在这一短板即将成为历史眯财溪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拧眯洞,新车将于26日正式上市嵌稼,我们也于第一时间进行了试驾体验苔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观然:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外版标纯,在外观方面也有变化脊闯。新车根据高低配车型提供两种外观方案獭凶汞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阮骇避,而高配车型则对中网澈、保险杠造型八扛贪、轮圈和后反光板都进行了重新设计攻挟垃。值得一提的是说粉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伪。   新样式的轮圈非常动感按叉日,在同级车型中实属罕见沦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捣祷筹,轴距依旧为2725mm拿。车尾的变化相比车头要小一些瓜搐写,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板棺咎,不仅可以提升安全性亮,同时视觉效果也更加出色镜青。 有态度【试驾评测】蹲醚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谢?   扫一扫杏蔚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凰,一汽大众全新高尔夫正式上市揭舞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款桨廓局,其中1.6L拥有三个车款糯,1.4TSI拥有四个车款德宽诚,官方指导价为12.19万元—18.29万元拟嗡。具体售价请见下表颈赎安:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力菱,但是却拥有三种功率版本抬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本邵,因此在动力系统方面补,消费者有三种选择坪峦。    我们从上面的数据可以看到适锯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者饲吨含,1.4T低功率版是主流之逊邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求琴檬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右位娩箱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慈,但是它的售价高达18.29万元乡棘寐,相对比较贵鸥。    全新高尔夫提供九种车身色彩钎,分别是塔希提金癸、唐古拉白杀黎草、珊瑚蓝壕够巴、魅力紫开捎、玛雅红撮碗、季风灰滩悼、水晶银以及深黑和极地白屁惟鸡。 ①掂驼:16寸Cosmic款轮毂 ②额:16寸Cubix款轮毂 ③嫡弧咐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂焚拆,其中15英寸的一款揭艾煌,16英寸的两款旅恍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备端,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供澎霞。    全新高尔夫提供标准座椅保、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅合宠贾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缆矾,舒适版车型则都配备舒适座椅怀哥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恼秆。    在材质方面昂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料贬尖,分别是上图所示的DianDian黑色织物刊忍娘、Zoom/Merlin黑色织物拆钎蔫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择毯瓷,分别是Vienna黑色真皮悼黎、Vienna米色真皮畦女窍、Alcantara黑色翻毛皮凉铅烧、Alcantara棕色翻毛皮且。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湾,有两种风格可烟鹗础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料侨,同样有两种颜色可寻凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料片,有黑色和米色两种可讶チ恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅隧店图。    在车内外装饰件方面炼箱私,不同配置的车款也有不同的安排硅桃午。像侧窗下沿镀铬装饰条扣截韶、双排气管挟晴筒、镀铬装饰双排气管捌驳、动感鲨鱼鳍天线勃团堆、真皮换档手柄酮丸、科技质感装饰条酥矮、金属风格装饰条接蛇、碳纤维风格装饰条等等悼,针对不同的车款都有不同的配备溅派肪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍揭鸿氏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富咀愤,配备有MKB多次碰撞预防系统估秽、ESP车身稳定系统藕筋我、ASR驱动防滑系统玲躬、XDS电子差速锁小呈履、前排侧面安全气囊炬俯、后部4探头倒车雷达竿笺备、前部行人保护系统廖、自动静态转弯补光功能等等锭焕跨,但是在舒适性以及功能性方面窍使,并不是很丰富努扔,但是也可以满足基本使用泊设。   1.6L自然吸气车款如何巡埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅碧摹,它拥有手动时尚另橡、自动时尚以及自动舒适三个车款皑,手动时尚与自动时尚的配置一样毙凸,在价格上二者存在1.2万元的差价擎馈,主要是变速箱配备的差异芯。所以在配置对比环节溺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行限可魏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元杏铃,差价为1.1万元开磕茹。    在配置对比的环节我们可以看到尉懈,时尚型与舒适型之间的配置差别暇森革,大多数都体现在外观内饰的装饰件扣避挝,以及车内一些常规功能方面检,主要是顶棚储物盒胚茄膘、后排中央扶手旱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疯疯裴,实际上最有意义的差别在于全景天窗径恰然、后排出风口沛缺、蓝牙电话懦、定速巡航斤、驾驶席座椅腰托驮卸料、TPMS胎压监测系统这几项上吉,不过在这几项配置中蟹纳诺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置池,尤其是全景天窗泪。    从价格上看铰蟹偿,二者的差价为1.1万元呢痰挛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的翅蝗么,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品薪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户唾探,所以我们在这个推荐环节寂,更多的倾向于低配车款呻深勤。 责任编辑窝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蛊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淋弧。它采用了全新的DS家族式设计风格输顽,延续了一贯的法式浪漫风格媳拢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素侥患。新车基于DS5平台打造伺蕾碧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机体。预计在3月左右上市潦矾癌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疲,让我们一起来看它的表现如何肚寐嚼。 外观死:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅较,却多了一些时尚及科技感横肌急,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性淮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寿。镀铬装饰拿捏的也比较好履牵芬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌侗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品尽。也表示着DS的品牌走向独立痴醋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型类厘,有着都还算不错的账面数据豹姓埠,车身长度为4702mm广瑟,宽度1840mm谁陪泵,高度1515mm.轴距为2715mm行放们。上市后会把目标锁定在奥迪A3垒鲤。 车型图片 基本参数是艰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面歼,除了前车6颗驻车雷达之外魄女宠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凡吝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯哆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰喘,从视觉上拉伸了车辆长度辞蛔,尾部设计了一个小小的尾翼菠,尾灯下侧字样表明了其国产身份窘梢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方虑涤密,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件磨狗,真正的排气隐藏在了下面鸽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词时横薪:高离地间隙刺、车顶行李架孺袖、双色车身等等佰瑰吮。没错问码,无论是跨界难千、越界还是交叉车型权取筛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质但此。不过世间万物恼,徒有其表终究很肤浅钮,我个人认为辨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统行辟豆。所以哥嗡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时七,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怀抱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纠裳,它集沃尔沃所有看家本领于一身逢,可谓全副武装括。为了让媒体更好的体验这台车牢裴娶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高庐棠紊。没有固定线路波,没有领队车辆胁秃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淳,它会和每一位汽车媒体人独处12天掀歇径。而在这12天里堑,我已经和它奔袭了4100公里昏矫赋,横跨了三个省份痕板,体验了柏油赛道赦奴斥、软土拉力江吧、冰雪漂移脓殊悄、高速狂奔描、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话臼苍,当然少楼,最终的结果是顺叔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饲技,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的燃祈,正所谓日久见人心贫,交友如此渴触,试车亦是如此脸。回到正题门惭,和往常一样贝搭耪,对它的了解还是先从外观开始抵椿该。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化飘、多样化是一种趋势湾夺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况效,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白评锻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哇斯口。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦持笛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车店咀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型岔辆,上市至今保持着约5千台的月均销量迫枫默,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型帘蚀。 外观/内饰对比伐帘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造垫休际,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氢房碑,毕竟师出同门宦肆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管呻咸刮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯含寂,远看很容易被误会成排气管秤攫另,但事实上真正的排气管被隐藏起来渡搔卡,整体尾部设计显得层次更为分明骋舜勾。低配车型配备有倒车雷达嚎矗,高配车型还配备有倒车可视捷揪提。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剃,修长的车身与宽厚的D柱喘,加之出色的后排与储物空间笔麻笔,俨然就是一副旅行车的范儿腔椽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纠哩但,它完全可以称之为旅行版朗逸涡。    车身的线条连贯自然垫未赦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观庞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头努邪划。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些幸,调整了尾灯的白色灯带位置揉矮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端港,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重税难烂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同封猫担,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扫筏得,内饰板件的用料以软质材质为主酮俺讽,接缝及做工也较为精致队,与同级车型不相伯仲某取。从实拍的车型判断手,自动空调昧吩响、ESP系统经、电动座椅氢日貌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型死笔,至于具体配置还有待官方公布奇撵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉琳,同样是大众家族的传统布局雇立,整体的感受都很不错蹦,方向盘檄及开、中控台的每个设计很都容易上手炕,从材质上来说事墩聘,朗行是塑料感有些明显的辉兼渐,好在其工艺上还是有保证的迁,并不会有很廉价的感觉灌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后窖扯碎,销量在整个家族中表现最为可观酞熔悼。近期挨纹副,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市奔蚕,新车主要变化集中在外观禽侮,同时针对颜色赎、配置进行了调整乳酬,以保证其市场竞争力版官。在豪华紧凑级细分市场中苗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一残偶吠,通过下文的对比分析潭,希望对有此购车意向的网友们一点参考镐。   备注施刺邢: 为更直观的进行两车的对比分析梯咎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260缅隶互、CT200h F-SPORT)铺苗勘,市场优惠参考自深圳市场辩攫啤。 车型图片 所属品牌裁泪俏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动朝,内饰做工精细    车身尺寸方面郴钝抠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优船,其他参数均小于奔驰A260青薪。从外观和内饰设计风格上看涂尽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑材僧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释仆幕库,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺滩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后庆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颇霉洼,全车充斥着力量与美的线条燃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粳墨,硕大的单条幅进气格栅凤朔惭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拱猫殊。    相比极富视觉冲力的前脸造型轮藏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杯陇,但并没有脱离运动纺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓到陇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹溪侨靶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素饰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型售,同时下侧雾灯造型也有改变郴,车尾部也进行了一定的改动磺恒,整体感觉更加运动剩仟。另外熬团酣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”仁倾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配联,形成强烈的双色反差酣陈。    F SPORT车型装备了整车运动套件距,涵盖了运动调校悬挂纶、运动包围怀、运动阻尼减震器层社屠、熏黑运动轮毂纹、运动车门脚踏板去私圈、运动型铝制加速踏板懈、制动踏板间、脚歇板等陡茧。    三幅式平底真皮方向盘烙、红色元素点缀的空调出风口脾妹傅、铝合金踏板胎、仿碳纤维装饰条等等镰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蔬耸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格穆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坚傅暴,将方向盘痰堆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上动筛,增加了便利性袒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动葡夺,分散了注意力亢仙骚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间僚,是多数第一次购车家庭的首选要求吕县踌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陋上。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功孙停。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谈目,会有怎么样的变化撵淳密,一起了解一下遣瘫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的无深,镀铬进气格栅增加了些许立体感逗宿建,更加显眼的X造型前脸欧鳖,迎合年轻消费者的审美焦缄。大灯的改动有些另类锑瞬蹋,在我看来接受起来还是需要时间的穿活。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车驶粪僳,新款在车身尺寸上有所调整场施鲤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腔,轴距保持2600毫米不变季试舌,相比现款仅车身尺寸有所增加隶袭砷。   车尾的变化不大姆防动,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嫌魔彤,以及牌照上方增加镀铬饰条脯彩,尾灯造型无变化舱挽。实拍车型为高配版本凯,但仅配备了三点式后倒车雷达几荚卷。   新款的15英寸轮圈造型不错厂酣,轮胎选用优科豪马视抗,规格为185/60 R15陶搂,备胎没有缺失效垂健,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缎挝,在年轻人中更是屡见不鲜飘。在学校要有个性洽芦涂,在单位要有个性田鳞,穿着打扮要有个性宿卡,兴趣爱好要有个性虫甫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢乒兽?如果你有这方面的兴趣擦,那么杰德将会是你不错的选择睹挥猾。可谓自成一派的它壕,凭借着并不起眼的车身尺寸前苛辰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间角,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车娄性?还是旅行车锤?或者是MPV羚?但这都不是事儿太沮,只要适合自己就OK块。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人换痊,喜欢接受新鲜事物的他们抵诧寒,正好与杰德不谋而合丢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐提表,此外崔,六座的乘坐空间浑,也足以胜任日常的使用需求谦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受射急铝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢棠需骏?自2013年9月6日上市以后旱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量办,力压大众途安和马自达5等竞争对手晚毖色,它用事实结束了我们的疑问码蛾。除了这些独教须,杰德还会带给我们什么样的全新体验仍,让我们继续往下看钢。   " "  若是经常关注汽车之家的话枯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生态,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”甩。虽然我们这里并不提GTR慷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概樘Γ克斯ST庇略哩,令人刮目相看偿疾。与此同时炽芯,在秦身上隙弓较,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辅、做工以及舒适性表现上的明显进步喘粉晨。 外观造型僚悼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程梅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代漓嗽,近年来推出的新车型如速锐潦内、思锐以及大家眼前的这台秦堤,都可谓一个比一个漂亮扑卸凹。就以秦来说锚极晤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网裙,很是亮眼卧,同时也营造了较高的前脸识别度钩逆娥。   车身尺寸方面蛇鹿塑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痊叉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平趟幂跨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瓤端,2670mm的轴距表现则处于平均水平柑桂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同托蓖煞,其整体感觉与速锐大同小异家。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯傅疮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接稼。无论白天还是夜晚芜,该车的车尾识别度都非常高功。而且内部的光源壬戮,除了转向灯为普通卤素灯泡外垃,示宽灯歪档、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剩。   充电忙、电桩安装及质保/售后介绍驰掳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口等蒜扦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包艰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电虽栏沸,据官方资料介绍辖凰,充满一次电大约需要5个小时左右辆梯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舅熟叮。   同时甫该,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩呻递毒,虽然价格并不贵蛔年枷,大约在6000多元亮,但对申请人有一定的条件限制狗龋赫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)床抹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)板,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哨。当上述条件都满足之后控,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颗躺惰,如果一切顺利叼狄物,最快1个月内就能安装到位并通电使用斡。不过目前辨守街,秦还不能实现快速充电患人欧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的收填,只是目前还没有这样的配套充电设备馅炭岁。   针对秦的特殊性秒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瑰书,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帝浦姑。其中坛咖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全体韩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶地,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋桥脓祈、绝缘手套和护目镜等设备量橙,并规定在检修车辆时必须两人在场熄。以防车辆万一发生漏电蔫派,威胁到维修人员的生命安全侣。   与此同时粮户,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里署,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组崎钙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同适,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型列卜,整车质保为6年或十五万公里部,电池组为10年或二十五万公里)迸及。总之娥馅,从专设的维修工位帮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期程法闹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度施蹭,而对消费者的购买更是一种信心的保证咯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扮,中国汽车市场刚开始发展缄嚏叹,市面上可供选择的车型可谓寥寥厢,在那样一个年代雇嚷型,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堤辈麻,并且在之后的相当长一段时间恢,人们心中仍对它们有深刻的印象姜湘桂。时至今日珊苛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择晚闭辣,在数年激烈的竞争中祥输,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下括海。这回斗亢黑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首哪喀,我们也借这次机会为大家做个全面对比肪窘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车溺救兴:外观内饰(包括设计和做工)角褪、配置叹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)囤、储物幻骄、油耗捌技、驾乘感受开、加速性能刮、刹车性能挖。同时烘苔藩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别传、同价位车型的什么水平俩母榔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型钉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元紊勘浮,目前约有6000元左右的优惠荣卿峦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涟席,在优惠方面差别比较大萎人,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右盗甲绒,根据论坛中近期的提车价格棱逢,9000元的优惠还是有的碧。目前闯湾,两车的售价依旧属于同一梯级高侯坟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瞳餐,只是配备了卤素大灯及雾灯诧此且,透镜强杰陶、日间行车灯这些都没有案。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菱齿参,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置筷内腺,因此我认为两车的配置可以理解畴郝,符合同级水准患萎食。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位忌仁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比目绩唉,两车的各项参数也处于伯仲之间贤卞坑,差别在6cm之内帕垄。在车内空间上蜕,两车的表现也很接近沟霞,我先剧透下吧傲泰蛊,结果可能跟你们想象得不太一样钡裁。   相信看到这里胎,大家最担心的就是如果车辆没电陷膘,后备厢是否还能打开的问题泛。捷达看来是妥妥的没问题酪韦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阔缝感,它的后排座椅靠背可以放倒饥开豌,之后即可顺利从后备厢取物滔话,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐膳。   在倒车辅助上汐莽,捷达配备三点探头霜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配安漓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平活搁电。这里多说一句幌溉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挖漏,让人觉得很不大气局兰梦,并且低于同级别的水平裳虏澄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蒂掇,舒适型也可选装倒车影像黔成,比捷达厚道一些不埠。从普及性上看焙,能够达到同级别的平均水平评卞,从功能性上看垂芭,拥有倒车影像的它则高过平均线了赦誓撩,给好评秽碎胜。   两车都是15英寸的轮圈吨溅阀,造型上也是各有风味锨瘸诗,轮胎宽度也同为185mm辜熔畏。从售价上看舒山暖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嚎炉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条法判素。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比揣庙,让我们在后面的制动测试上见分晓奋袜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显市钞,借着中期改款的机会恕仆咖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奋蜜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哼清赊。应该恭喜它臣暗,至少在我眼里坑暴签,它确实达到了自己的目标巳。过往凭借动感的外形摊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它怪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点秒舅庭。   只可惜俺麓,刚上市不久的2014款起亚K5潞鸡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择观,而且它们的价格都处于K5车系的高位曝培茨,受众群体并不大强。前段时间问瘫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乒设勾,并撰写了《起亚K5购车手册》铃弥怒。文中玫动肯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型庭褂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浓烷腊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH饱既坡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卷疽。自从起亚辟痘撅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刨,互用研发产品的例子不胜枚举惋女,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度勺。该发动机的最大功率为245马力烂、最大扭矩达到350N·m禾双,账面数据处于同级别的上流水平轿美,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拼飞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锨店卢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弦霉持。   在涡轮增压嘿袭呸、缸内直喷等技术的加持下坏毙限,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m藏,并且一直持续到4000rpm诚。得益于涡轮介入较早娘闲性,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绷,而且它的油门也调校得比较灵敏薄圈瞥。在实际驾驶的时候孰,可以感受到它的起步轻快自如翻诲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比烈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钵,但差距并不像数据相差那么大煞错。在整个低转速区间盼开,它的动力输出不算直接醚吭,缺乏一点活力钢抄,给人一种有劲儿使不出来的感觉爱闻。   于是番佩肖,我把油门再踩下去一点沛避,动力突然来得很快粉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然降拣,毫不费力动怖,而且可以感受到车速达到120km/h时倦缺,发动机还有充足的动力储备拉哆胖。它的中段加速能力让人满意铆绕姐,虽然依旧缺乏一点活力联苗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴填,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开徽。   还是差点意思购航,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感糖丘抚。于是鲁仁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式欧排细,6速手自一体变速箱切换到手动模式褪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剁敦非,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的婪翟堪。它的油门响应足够快费董,发动机的动力输出得到更好的释放酵棚,方向盘的反馈也更加扎实璃擎昆。除了SPORT运动模式外尖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式唬退看,运动特性从SPORT邦纤沮、标准到ECO逐渐减弱翱狡绅,驾驶风格也逐渐趋向安逸朝枪片。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契猜斧,平顺性极高驰犁,而且动力的衔接也让人满意朽脱。若以80km/h的速度巡航灿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宋灸屡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右僳呵诗,对于燃油经济性的控制也让人满意汲邢。同样值得表扬的是降挡速度文副悍,在中段需要加速的时候深踩油门锤钩刮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出霞,而且换挡冲击也比较械腋搿,不会让坐在车内的乘客感到不安刷。   前麦弗逊亥踌倾、后多连杆的独立悬架底盘结构懒呜,在调校方面仍然有很大的提升空间亮圣发。它的弹簧足够硬烦,但是减振器的阻尼不够大团慌疟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底林麻,会有细微的震动传到车内效,以稍微快一点的速度过弯侵潦,车辆的侧倾会比较明显揉骚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搂扫,舒适性让人满意捣闷,但如果需要激烈的驾驶的话善,后期对悬架的改装很有必要节抖。   它的刹车盘相应加大了尺寸辆颧,刹车的力度足够售,不过刹车踏板的反馈缺乏线性村川。具体表现是桨,刹车踏板的前一小段是虚位些,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腻景峡,制动力度会突然加大贿烈,需要一点适应的时间佩备。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻卤晨,发动机的声音冗吕踩、振动都非常小判。然而祷蔷,在速度上来以后碉酬承,噪音的上涨速度也很快熊偿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎喀佳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讲湍。   我得承认枫祥公,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数景封,但在起步和中低速行驶的时候羞卵竣,动力参数上的优势并没有完全体现出来仓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处常。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价倾读梯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”徒。当然豢黎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陡。另外附喜卑,值得一提的地方是恭抖畔,在动力提升的同时纳当,它还加入了行驶模式控制系统侩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用派宏边,它的动态性能相对有一定的提升钱耻攘,开起来也更有活力和乐趣曝冠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了榷疆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棉拦煞,只有手动版车型销售菲珐,导致产品线还不够丰富拨泰粮。而就在去年11月弄渭盎,海马M3终于推出了CVT版车型腊行,7万-9万元之间的售价冗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求骄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拓、逸动亢配烈、宝骏630以及启辰D50等车型俩厕遂,竞争还是比较激烈的橇暖。作为一个后来者额车,海马M3是否有足够的实力立足扑炉?下面我们就一起来看一看琼安。   动力等美:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侈蛾税,其最大功率为82Kw独对灰,峰值扭矩是147Nm仑。从账面参数来看金示傻,可谓非常出色链唯樊,一点不比合资产品的数据差祟陪讣。对于一辆紧凑级轿车来说啊袄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蔡。    开起来的表现怠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肋屉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”眯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中五幻,如果想要充满信心的快速超车浓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择佃道。    我知道会有人问谅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗妈视?说实话肝,我觉得大家都没什么区别怀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着填梗茄,也是低扭不够强统,需要靠高转速来增强加速能力椒。    可以肯定的说搏,除非是加上个涡轮增压器想款。否则的话麓,这个级别同排量产品之间的动力表现翁猫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同欣挽廷。我个人觉得权跨,这只是消费者们需要认真衡量的一点仍卜,而非全部傅晒橇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在栋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感典撮然,动力传递平顺连续的特性工裂,有效的提升了整车的行驶品质感科。顺便说一句褥莎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外维,这也是比手挡车多花点钱的好处汲。    深踩油门时啥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上飘,来保证动力响应足够顺畅吠呵罢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内铣。此外坛迪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式髓惦镁,功能性极强乾晃拌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现荡护碧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后物,g值才开始达到最大的0.366g簧砍艇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内醇瞧杠,此时车速大约在30km/h左右屎,达到60km/h用时5.24秒胸剿侠,冲刺到100km/h用时11.45秒碉擒疲。    接下来看看海马M3手动车型及练期,在加速到2.5秒后册卧,车速已经达到了差不多40km/h桑拔咆,达到60km/h用时5.01秒焙倘,冲刺到100km/h用时11.28秒冉挎,比CVT车型略快婆壤硅。如果不较真的话武亢,可以发现二者的差距其实非常薪辍,相应的在日常驾驶中其实也一样奋筐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米归芹,就这个成绩来说腿,它的表现只能说是非常一般梨塘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言帕奸,它的表现就算好多了钉额柿。 责任编辑叔:沈楠" "   近日豢肆,宝马官方发布了新款X3的车型官图副,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奈。从新款车型推出的速度上来看拎巍抠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视忌饲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量量。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化落拦嘛。    早在2003年阶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章珐马妮。10年以来谴殴,宝马X3已经销售超过了一百万辆阂,自从2010年上市透匪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肯隶伯。因此拈,2015款作为X3的中期改款陋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脐弧庙,优化后的大灯组造型叉徊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰弥驾荚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多臣龄灭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版郡炬急,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挪。通过官方图片愁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蠕,也融入了宝马家族的最新设计语言梅疙,与新X5一样采用了新的中网边框设计玩,在视觉效果上更具冲击力喂慈。    在头灯部分抬桂倪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光壕副敞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细欣芹瓜。另外矢杉匈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代焦舶讼,配置方面它还可以选用全LED光源蒂化败,再加上选配的LED雾灯维嫁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质朵聘溺。    新设计的前保险杠极具力量感幻,并融合了镀铬促脑湾、塑料格栅以及金属护板料超,进一步彰显新款宝马X3独特的造型铃。此外欣鹃瓜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中碌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂啥浅敝,也使整车更具个性化风格辣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为屠:4657×1881×1661mm酗隙坞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近浮,轴距也同为2810mm桐裂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异档每。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别弹容盘,从车头一直延伸到尾灯的腰线课驹赖,让车身看起来更加犀利且极富层次感胺瘸桃。相比变化较大的前脸汾不,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计每冯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰垮椒。相比X5撑犬,新X3的尾部更加耐看梆柯变,有棱有角的直线条凸显了肌肉感统巢赁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分平录裙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守迫爽疚,视觉效果并不是那么给力筏控。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择即速,新款X3也不例外剃笔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板辛蛊莱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前讳股房、后部的防钻撞保护装置挥陡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套安贪磷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂壤煽。此外猾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致疲舜鼎。该车还可以选择六种车漆蹲墓煽、三种专有的18肥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂戌沤。 责任编辑电:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车倦艾:Quattroporte(总裁)扦瘟诬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标杉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兽核:Levante吝姜,还在2013年4月的上海车展上琉,以全新总裁平台为基础凌纤湿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角踩戚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的好、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4烤唤蔑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钢肆木:Ghibli……   以家族设计为本檄茂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疥壁渴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔬俏纯,改走豪华中大型轿车的定位澄缎,车身尺寸长胖、宽呢喂雇、高分别为4971mm幸伯俩、2100mm和1461mm瓢惨,轴距则为2988mm善祷茬,直接锁定奥迪A6骨尚换、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上藤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo荒芳颈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征楼嘶,且融入全新总裁的轮廓特色蔫晾伐,以紧实并极为流畅的曲线士沤赋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格佃菏奈。    于是在车头设计上体协藐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摩窍际、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩怠护堤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奸馁擎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样建,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计郴敦环,将蜂巢状格网嵌入其中溉柯,且尽可能地加大牟辛篡,再搭配角度更为锐利实内敬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组闭该嫡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钉窟莫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条焕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怯,所以厂商在Ghibli的车侧癌扔,除了保留前叶子钣鳍状孔道簿灵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外促处庭,也师法了总裁车侧的设计寄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型庙谰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没氏茂,另一条线则从前门下方迸出硼催,向后朝车尾紧缩染,滑顺动感且充满肌肉感汇鲸癸,并正好可呼应更翘的车尾设计修,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上廉蚕溃,速度感浑圆天成姜。 内饰向旗舰看齐堆俏健,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上却,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿聘媚拇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同接同晨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计溜蹭岛,也把声控兽谅丁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上塘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挖蜜贾,右侧拨片负责手动升档骏、左侧拨片则能提供降挡螺黔朗。    此外同,三辐式方向盘的前方矢,一样是借自全新总裁的蓝底白字得刮、双环式仪表盘羞苍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汀跋郝,左侧则是表底超过310公里的时速表牌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茂,可提供显示油量吹峨、水温煞、挡位与导航指示等行车信息蛇伦楔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蔫散,告知驾驶者目前的驱动状态每袭淖。    和总裁稍有不同的中控台可妈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟括,以及可触屏操作的收音机电台选择淋秆、音源切换率、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)碉扦、空调温度希么、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕恕,空调出风口则移至屏幕的两侧切,下方则为恒温空调系统调整出风量缄瓢裤、温度与出风口的位置从鸵碉,以及音响系统的吸入式CD靡,设计上较总裁车系更加简约媒,但用料与配备完全向旗舰看齐怯赏膛,展现了十足的诚意揩。    较为可惜的是巧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肯考,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm母,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性荒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当壕比,包覆性和支撑性也非常出色素馁联。    但是后排方面埂、便没有像总裁那么充裕悄,尤其膝部与头部方面阜,身高174cm的笔者坐进去后礁急卡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促乐谅拟,也刚好替前统侣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何热椒蚕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蕊读。 责任编辑停:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”施檄虚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了班兢昧?后来一看诗偿仕,哦崩凑,原来CC是“Cross Country”惶峨。继续了解发现有点意思恕兄,底盘抬升鼎、高功版2.0T五缸发动机傅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法攻吞刨:目前的普遍规律是窍,产品分得越细署,总销量提升越明显亢攫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品桐鞋撩,它的引进钢霸我,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹭谓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扔,主要分布在前脸和车尾侣毕裳,从外观区分它和普通版V40很容易农阜。底盘抬升12mm尸,这么小的数字对视觉效果影响不大奔聊拐,整体协调感没遭到破坏汇。    车厢内部对黔贿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锈,除此之外内饰并没有过多特别的设计烤菲。之前我们已经发布过实拍文章崩舜炒,车身相关内容有详细介绍绘,因此这里只是简单提下要点汝纳呐,就不再重复描述了啥剑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嗅累。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机副,最大功率214马力阶事,峰值扭矩300牛·米拇农,型号B5204T9孟粮浆,是普通版V40那台发动机的高功率版本杭,那台机器的型号是B5204T8熄测,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扭罚珐,今天会是什么成绩失芯?稍后揭晓凌。    变速箱没有变化咳里,依然是日本爱信提供的TF-80SD九丁派,六个前进挡疥钦,带手动模式和S挡笔申,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敬矗,奔驰A级用自家的7挡双离合母,沃尔沃这台6AT暂无优势卤暖都,目前他们还没有新产品投入实际应用赴,理应加快脚步哀芭丹。   驾驶湍急:邪恶的S挡    驾驶部分唉筒闭,我想说说D挡和S挡的区别考。看起来挺初级的一个话题查绿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂揽点荡。D挡油门响应迟缓稀筏,在激发变速箱降挡之前遣散赊,需要稳稳的玻、持续性的向油门踏板施加压力得,慵懒的降下一个挡位之后偏,情况有所好转钙罚佳,动力给得稍多孔鲁,也就这样此痘菏。    不满意对吧筹锹晨?可以把排挡杆向左扳到S挡拌窘,切入“邪恶模式”卞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)平居,转速拉高1000rpm以上饰曙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来须权,紧接着你发现油门响应提升好几个档次泉午,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出品偷抱,脚踝每动一下垃遍,车身就顶起往前猛扑一下戊刃摧。深踩油门位杀,转速迅速攀升穿暮荤,跟D挡时判若两人竟,两百多马力摹还虏、三百牛·米靛嘉,在这个尺寸的车身上爆发出来频,过瘾睦浮哇。    激情过后细细品味黎涧味,这套动力总成有两个弱点需要改进傅农疼,一是怠速时振动大淡轨呛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动毫,影响体验;二是低速行驶的平顺性隋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喜,1斧兢、2开示、3挡之间可能频繁切换荡,动作应该再细腻些讲龟伴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统净氛本,选择“全功能”项好,不打转向灯就变道尉贯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道敛,回正的力度不腥渤ㄎ铩,如果你想在车流中快速穿梭前进拍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争郝构示,要么关掉方向盘辅助链费很,仅保留振动提示即可阮盲驹。   绕桩佳李擂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况箩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣摔烷谷,在绕桩场地很讨人喜欢诺慰客。车头响应比前驱版本积极垛,入桩动作稍猛微,车头好像在被一根绳子拽着走糖疆憋。给我留下深刻印象的是颁譬免,这款车的极限要比前驱版高太多策拳,特别看了下唐恃算,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h美。上手容易碌推倒,但是需要注意别突破了极限叉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吕:一旦超出极限涟什菜,很难把车身再救回来橇渺。 责任编辑蓟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7对逻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足怒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始反暇,就一直困扰着我们的问题嘘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题穗莎滥。马力越大的车就越好么屋?绝大多数情况下答案当然是否定的板。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外官单饲。随着时间的推移闲卉,我们有机会做这样一个有意思的选题莲山纬。   让我来说明我要做的事情部:我们有三辆四门轿车沤,合计拥有1657马力禽十漏。看起来确实有些夸张欢校屉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多究。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S熔毋墨,但是这个570马力的怪物一直没有车叔雾并,直到我们完成这一特别的测试一周之后茹。我们只能使用520马力馈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乡化宪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锑省,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣剑挫。   另外一辆是全新的奥迪RS7疟挡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎懦坛奶,拥有560马力的出色表现复里。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绷贡暇,在K&N工作室的台架上泊冬,它的轮上功率达到了479马力孔赏弘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中径慈团,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力来撬必。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谐,用以获得更多的功率输出弹僳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候歉突,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力派突春。即使按照宣传中给出的数值桶酚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG苟街,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纤旧倍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG氨俱,它的轮上功率达到了541马力廉惟糠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力翠默。   另外还要说明一点蝎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来龚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本驹乾,不具可比性厂凹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试颧。结果很令人意外蔬缓目。两款加速最慢的车型豢钡膘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h獭昂仙。当然最慢是和RS7相比较而言的导趟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速袱检。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录柏鸿逼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒底菩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊喜岸危,但是还未打破我们以前的记录兢官狡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骚儡,说它慢更像是一句玩笑话税,这一成绩实际上已经快的吓人了托视仿。奔驰则要更快一些摊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)煽凸贰,冲线的速度也提升至197.5km/h某侵。冠军仍然是RS7的掠卜婚,它只用了11.6秒恭娇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抡迸跑。奥迪的冲线速度为193.8km/h泰,虽然不及CLS63 AMG驰世,但赢了就是胜利省。   123下一页 责任编辑酚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后矮丛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚头、运动和科技气息了浚尖扇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此涛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机嚏悼刷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蠕硼乓,主动式车道保持和自适应巡航功能奔,几乎能让驾驶者也变为乘客皖,高科技配置更加丰富请谅。    于是闷钾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弧扭识,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了画卉论。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辉胎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喂桑,在下面的文章中有详细介绍虏齿。此外剂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蚊汰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读贯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拦牛吴、残破衰败的路边小屋弯巍挎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律虾挺关,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富婪酮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绷许。身处如此糟糕的环境届,却并没有让眼前这个出身自底特律礁解、土生土长的本地小子屈服枪猫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挝,但只有经过一番试驾体验之后弘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拱稠较。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的惕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分涡撑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网旱病币,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形幂锭娟,同时两侧向外延伸与车灯相连唤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化芦帮疙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯窝禾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蔽偿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瞳庇。   尽管是低配车型蓟派,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鹅娥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)麻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陋虾,它基于D级车的平台打造疼梁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条删颠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK豹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT家纫玛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体洪,不过从近几年的趋势来看肠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香佰讨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型啥坦,至于其中的原因窟富福,从这款车中也许会找到一些答案兜豹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT躬取?   GT潍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写剁抖,维基百科将其解释为具有超长续航里程乖娘蹋、拥有强劲动力妮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型炉轰沸。可能一提到GT翘膘歼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车顺卫签,其实则不然铰橡栏,GT拥有着明确的划分准则卷,举个例子来说彪扑:拥有着标准的后备箱破惧廉、配备V12发动机并且内饰非呈穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车敢恒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT派淑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”细,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类玲科,不过要是按照上面所提到的评判标准来看署芍撅,这款车的确还真有点GT的意思深。在笔者看来匹嫁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的孰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉潮,最起码第一印象分已经拿到了里。   5系GT是采用7系平台打造的苛鹊岁?   5系GT的轴距为3070mm寿朴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同镀暇,从前双叉臂酿冀本、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抹。厂家表示棚擅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型纯泛抽,其在外观鳞恢、内饰砍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扳蚀屠。   5系GT型到无朋友愤?   谈及5系GT的竞品晨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情市梅凰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瓶肛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版乓窖脯。   外观筋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唯登,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杯脚碎。风云2(详情)梦惕陋、E5恨蹦陈、A3以及今天评测的这辆E3患,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侯物,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泵垢藩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咖。从这辆奇瑞E3(详情)来看腔坏,外观及内饰都有着很高的原创度醋表拉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吾钠。这让奇瑞的产品线更加丰富钡薯,但也让消费者选择起来有些头疼棋叼。 外观啪川喉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人踏,但外观却没有去针对青年人的设计柏士,前卫褪、另类这些词汇应用不到E3的身上镁沫,车身也找不到多少运动感巧修。不过它长得却很容易被人接受钉吻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉套。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看庇,E3和E5的外形稍有一点点相似踞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蟹届磨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化滩含。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞届霓付。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高迹冠,而且非常容易被大众所接受晴萄凛。不难发现块裳昧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变窖宦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头伎摹痞。艾瑞泽帕、瑞虎5蹄,单从外观来看都会让人眼前一亮超瞳础。借鉴是好事阔挛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笛墩,但不动脑子的照搬实在是说不过去疙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧放棱韦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表婪倾,作为最会制作小车的铃木来说撕瑞悉,雨燕可谓打开了国内的市场诞首。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惯,新一代的SWIFT迟迟没有引入吧。而就在2014年1月18日蔫,铃木速翼特在国内上市辖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版颈你午。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毖山袭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏档捶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕焙咆秸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件独甜举。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造八,速翼特运动版采用运动风格打造妮界骏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm问普菊,轴距为2430mm祷被。由于基于新一代车型打造歼繁涣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些灵,轴距也加长了40mm兰江诽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚劲巫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斜鳖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16采。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新息,包括中控布局京苏、仪表盘送、方向盘等造型均有所更改瞪觅。此外碗醋,配置方面新车配备了ESP居固收、自动启停系统唬、USB接口床的、运动座椅等配置艾匡。CVT车型还配备了换挡拨片嗽,满足驾驶需求唾幌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坷缔顾。真皮包裹自不必说勉频狮,3妻裤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服咐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多临。不用和别人比事,超越自己就是最大的进步读。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酣嚏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机穷,其最大输出功率为100千瓦够稳姥,最大扭矩160牛·米反滥纺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT估鳖巧,其百公里加速时间为8.7秒奠柬济,最高速度为194Km/h柔磐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汐,相比之下乐趣少了很多连画。 免责声明教粳:本文仅代表作者个人观点椽铣,与环球网无关姜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柏,对本文以及其中全部或者部分内容敬、文字的真实性配怜、完整性墨七、及时性本站不作任何保证或承诺煌晶郎,请读者仅作参考线,并请自行核实相关内容晌松。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蔬发搓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乓蔚伴,引起了广大网友的质疑绢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碎特康。于是易车网本着服务网友的原则染,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测靶端考,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车镐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示希垢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说欧拔,您便自有定论矮妥。   体验者介绍    前排体验者事:辛毅 身高虫:178cm    后排体验者痴:旭子 身高钨解:177cm    Ozel 身高下:170cm    小娴 身高炕达恨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准逆巴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蒲。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍煌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嚼岗譬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣淑赔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蜕蔼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毯经踌,公平公正公开地来一次大对决克理居。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明逼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别色,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贰碑。所以不得不承认伺偏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值宛受煽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上使。    事件回顾吠容芜:    说干就干科宿裁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鞭鼻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潭罕女。根据易车网后台数据的统计来看场,持以上三种观点的网友大有人在邪勾吹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲膝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案逛肉。尽管是为了对比三者的公路性能韶甸食,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上份距杏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上食。    测试车辆冯前驮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型你份,但是奔驰并没有这款型号的试驾车萝,奔驰已经尽力了瞬硷烷,我们在此也由衷地感谢宿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题邢奖,告诉大家改款前后的差别蛋吉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5沸栖。因此我们也很负责地告诉各位网友湍刻唇,目前除了易车网歌品,其他媒体对于新款X5的评测萄钒,都不能代表日后国内在售车型别得。第一辆中国版车型为xDrive 50i饯,加配M视觉套件夸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹊愁商,我们无法借到官方提供的车辆碳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鲜辩颇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凳。    测试场地侍肃蚕:    乐驾赛道全长1.6公里疤鳖,共14个弯道宠,最长直线段270米女乳筒,赛道宽度为10-18米拧,视野开阔纠,无障碍物戈骨。赛道两侧均为土质路面垒奈铜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆轻蓬,大大降低了安全隐患收。    测试人员勉顶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妻,却要替土豪们操心买什么车弦杆,这件事听起来真挺可笑捕啼并,因为我实在没法揣测土豪们的心理超奴嘶。如果说我还能理解花五十万买大切判,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器厘,代价是要多花一倍的价钱巳魏氰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感灵饺筷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望攘歌岭。不过因为坐的比较高畦,速度感不如那些贴地者强烈别,还没怎么着呢就破百了歉徒俗。这大概就是SRT8的魅力垮甜,很难说值不值得版。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兑偶碑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哺,跟改款前相比还是升级不少筹是乔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到穆石,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系单,SRT是JEEP官方改装部门痕隶,这种改装是全方位的拔劲暖,包括内外套件加强店,以及性能方面的提升汗袄。SRT8就是高性能版的大切诺基蒋,主要提升是外观套件镜膏腿、及动力系统须、刹车系统顺川瓶、行走系统等方面堂浇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蚀卜姆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机酱狠沃,6.4L自然吸气HEMI发动机牢,搭载采埃孚8速变速箱句。   SRT8为公路而生悲,所以公路性能是它的强项董,不过Off Road就不是特别在行了袄架喊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狄酣础。 ② 跟之前的SRT8相比粒唤傅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钠删,所以科技感和豪华感都提高了不少界监,跟换代前的SRT8相比私彭返,升级的部分都是实实在在的切颂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颈瞧楔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统插,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统娃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驮凳督。  ∈乜贰③一百多万的车平鲤禾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拷,再挑上百万的车的刺抹船雹,好像有点吹毛求疵舞靶赎。首先悬架的设定非常的运动熟闺,即便比较温柔的驾驶方式廊溃佩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极驴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车铂,大切诺基SRT8并不是一个非城÷海合适的选择湘,尽管动力非常充沛理邻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意袜譬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碉炉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缉麓颂,但好歹SRT8也一百多万了伦革,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响捕。不过之后我们也释然了身菲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肆涟蛙,但经过数个媒体的“蹂躏”被失,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陷革,弹坑交叉轴不知道走过多少次了矗案,有点异响似乎也算正常投伴阔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盒级,请点击下面的图片进入试驾文章限: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了秦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争妥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求铜幌开。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的握,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中逼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生渤胜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缮捐兢,还是老套路竟矮绩,直接切入主题牵史,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹吮骚粕。 动力对比靶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手篱授,看看英朗GT的表现如何吧哀苹士。这台发动机的最大功率是131千瓦滦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来新水蔬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能箍虏沮,当驾驶者在需要全油门加速的时候枪寿,为了获得更好的加速表现侈琴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm羔避。对比发动机账面参数来看皇化狈,最大功率118kw杰尖,峰值扭矩250Nm稿铺雀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜考镁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统投,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心但,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力书啊棺。   至于传动系统方面日搭庆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器墙溅浦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铂,都是目前该级别中的主流配置砂吮俯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现爸矫立,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢垮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侍酵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩受蹭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凤宦,比如高尔夫6次陶嫩、速腾等片畦新。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方骋枪卡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构净狗粱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力娄,从而起到提升操控性的目的霜皇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架娃弧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上头坪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接萄坤须,但通过厂家的调谢辏后希敲,当一侧车轮发生颠簸时韭茂,对另一侧的车轮影响会比较小些受诲缉。   小结希腥荡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多喉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嗣剿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了另禄,至于优点这里就不做过多介绍了夕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌希后英朗GT更偏注重于操控性顾础摊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时呈胁荆,见过后车追着拍照的焙泉,见过开我边上向我打听价格的孰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撮。我坐在这辆路盛E70里狭,被注视得有点儿不自然莽衫蝗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣守顽师,我琢磨着歼稍凑,要不要让他进来看看憾降。要不是我瞅见了绿灯亮起驮文,我真就这么做了哄。对不住了朋友卯呛泛,这次没能让你仔细了解它稀麓,不过我希望你能读到这篇文章般埠距。   不用否认物,人们对美的好奇与渴求与生俱来谷蹿懒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吼僻拼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涛陶。不过在这些人之中兜,有人会终生恋着美人箔恍搭,有人也会为抱个花瓶而后悔婪抹。如今打造足够美的外表来吸引消费者教,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情膘红,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70了,但在这之后能否一直爱着它倍断提,我认为是一个很值得细抠的问题秒短饥。   ●外观大气偶墓、美挛怒阔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时醛拭,我还以为来了辆捷豹享,赶紧跑过去看发现被骗了怖。不过我并没有觉得失落绊坤态,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观慷马,并且从设计角度看苯茧,它在借鉴与融合得方面都很到位搞色。如果这张大嘴能够做了镀铬处理怜,我对它的外观设计就100%满意了崇峰仙。这事儿对华泰肯定不是个难题挟,您看看宝利格还有华泰B11群葡,都有明晃晃的格栅毯赶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蔷适涟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中芳频篡,但绕车一圈后我发现登黎玫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了霸。咱看看数据对比愧皇硕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手繁盒,可以说在各种数据对比上都,它“不是第一隆,就是第二”椿。虽然在宽淘能、高和轴距上没有做到最大氏燃,但也不过是一两厘米的差别筏汰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撵镀,这就让它看上去大气许多竿矩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上奔融。   打我接触这辆车的时候聊泞撮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光兽。在这样的目光中期胚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粟。面对“屁股高纬瘦没、尾窗窄”猫、后方视野不理想的路盛E70时信,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车暖冉萌。先不讨论这样有多麻烦了虎纶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作龋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刺艾缆?这点让我心里不太自在开,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲魏,是个应该有的配置烦侩霞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上村,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色素呵。而随着国外皮卡文化的不断渗透胆弟瓣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型泵闺,去跟进时代的步伐诧。为了迎合市场的变化及用户的需求痉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时识,开始注重宽大饱满的外形设计舜捍,并增加更为丰富的配置短。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型歼龟郴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾澜彻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗倦,整体的风格带有一股阳刚之气书蹲摔。在车身尺寸方面加撵琼,它的长/宽/高分别为彻亥:5310×1812×1775(mm)南,轴距为3100mm吵实。威虎TUV并没有大小双排之分汹,仅提供了一种车身长度克平瘟。车身侧面的线条也很平直廷光,外扩的轮眉使其显得更加饱满钒维。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正察持丸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感商接。大灯采用远近光分体设计陋翟,其中近光灯还配备了透镜虫,不仅更显精神勿晾,而且还可以起到聚拢光线的作用告僵滦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次牛,遗憾的是肖渤廉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用烷陷呕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嚏肺缸,并且后视镜仅为手动调节欠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架稳猜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用看虽,非常不错拔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点竞,至于货厢外侧并没有再多设置鼻门备。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)霓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缝店美。另外霓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”膏,不过据厂家介绍劲控米,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”漂厢。对于皮卡车型来说黄贝,这项必要的配置还是很厚道的曙逢泄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山精,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气哇萎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铆狈烯。不过恭,今天我来到这里并不是为了滑雪婚问唬,而是为了求证一件事情宋停短:有没有一辆车眠秆,既能够带着一家老小舒适地出游刮孺,又可以不惧冰雪攫素,在冰天雪地中步履平稳地行驶催使,同时价格又相对平易近人呢看孪门?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脯迪匹,那么就让它拿出真功夫试试吧旱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)儡草莽,从外观上看飞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别互粕赎,19英寸车轮显得很有力量感瑟份,也与动力总成更加契合;其它的地方笺横,也依旧是酷威的老样子怂老,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卢凰,甚至还有一些精致的感觉凰困荣。总体说来峰鼻,尽管算不上全新车型共课,但依旧耐看疲递插。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撮坪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了燃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中寡,动力响应良好洗仁,易用性好都梆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分翟。当承载着全家出行时唐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况勺搂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惋。   至于酷威3.6L的内饰方面托悸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)放胜顷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”踏施赫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节贺。   除了动力系统忙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式捣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器艘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动史辫们,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴并邦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施棉琼。动力分配完全依靠电脑自动完成弄蘑曝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮仍。   有了四驱系统辣乾刑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赤箩如。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎桓绷瓶,具有更加粗大的排水通道躲府脸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芒链,冰面行驶性能更加出色贬讨慷。此外嘘该,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜慰叭喘,胎面中央多重“Z”形花纹抖姓徽、针孔沟槽设计罐凹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性集尖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息火,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间济,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情敛梁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3设痢萌,它的定位低于1系抡屯翅。但是亥煎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步灭妻。另外叛规,它也提供了i3?REX增程版本藩沁蔫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机疏犯道,扩展了这款车的最大续航里程凸跨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流皮拿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嫌晾晶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凡傅。   宝马有没有提高电动车的标准吕腐窗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协栋摊婆?让我们在接下来的测试中找出答案颁蚊鸥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式獭宦,宝马i3的行驶里程可达88英里攫慰膊。相比较而言碾鞭,?Ampera可达30英里墩,而普锐斯可以行使约10英里快。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电筹禽毫,i3可以更多地使用电动模式邢昆。而增加了汽油机的动力系统随疮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鲸荡品,357英里和505英里牟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大唾奢。这台车约五英寸高桂喘,而宽度几乎和高度一样攻犬,与低矮流线贬头,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比颊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力寝磐纽,我们没有所需的充电站?贬立霖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式娟。   此外额坑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名朵姜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凡鸡舱。它内饰精美屠方底,融合了许多先进的科技磋锚,它空间宽敞螺,驾驶体验一流卯谁阿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车郡渭恫,它仍然使用汽油机尼,以作为电量用尽时的保险型。   第二名竟羡嚷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好沛喀,科技感十足孔烷,而且它也能胜任舒适的长途旅行衡没楔。   第三名呛史嗅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款练哼林,它最大的优点就是充电迅速毁檬,性能可靠懈勤吴。   然而歪欧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋茬奉形。(实习编译劲:徐旦?审稿箍乒谰:刘洋) ? 免责声明版权作品甜蕊枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹吓,严禁转载褂陡,违者将被追究法律责任呈赋闺。责任编辑悔倪卿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鸿臀,应该说是倾注心血疆惯,在技术平台上都有可圈可点之处狄嗅,源自萨博的技术是其最大的亮点旦诽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型缉促,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作软签牢。在外观和内饰上喷然,这款车基本上符合主流中级车的一般水平纫腺,在动力和配置方面也还是很有性价比的骇护帘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绊钮凄,绅宝的外观原创度还是很高的潞含猫,并没有刻意模仿什么车型非飘匣,但我们会在这款车的细节上看到肺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法藐粉。且融汇的比较好盆台,并不是简单的照搬照抄示净。这一点值得肯定封京揩,大灯的设计十分犀利彻辉矗,鹰眼造型也有较强的辨识度搂稠揪。LED日间行车灯比较醒目盆鳞,穿透性不错坞悼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表详魏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感曝讣酿,也很紧绷钵椭谷。看起来运动感不错拍,但前悬和后悬的长度较长倡汇,看起来有一些比例失调居掇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些渤奖棚,在视觉上看上去会更紧凑动感柑。轮胎的规格还是比较高的哪肠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灯派夕。   车尾的设计比车头更简洁一些衔拳猾,尤其是尾灯的轮廓东,设计非常成熟唱睡。和宝马新款3系很像炮画。除此之外享撑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感讣虏。   本文导航毖:" "  “卧龙凤雏寿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刀尽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后貌亢背,便有了三国时期的三足鼎立极,如今我们的生活已经远离战场的硝烟镰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车兔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骡扁拿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴欠固ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹豌霓变,然而坊间始终流传着这样一句话稠:“得中级车者得天下”;是的屠定,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重亢疵外,今天我们会为大家带来两款重量级车型独,它们能否为各自的“主公”平定“天下”懂,请大家继续往下看厢孝砍。   看到这里大家肯定已经有了答案了胳,没错令通,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贬石,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汗,那S60L是何方神圣赤保晾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型妻础枢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花郸坏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捆,厂商指导价33.49万元悉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型第胚攫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热受、后排座椅加热每哆齐、并线辅助搔、车道偏离和自适应巡航等众多配置珊蛾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疆连首,即使不看车标吴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃怖刀,哪个是奥迪埃郊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坡讼柑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现疯晶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统俺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动摊掇合,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停冲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性竿慑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角径购,使夜间行车更加安全捎逝。两车双色的外后视镜造型别致轻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光抢蛙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色班,至于乘用空间如何腾铜,我们将在空间篇为大家详细介绍起薪。两车都采用了5幅式的轮毂造型没握脑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力畦匈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳水倦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蚊溃泵,整体方正的设计略显稳重修览噬。后尾灯的设计两车可谓各有特色刺济赖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似校脑,设计感十足涧,而奥迪A4L的尾灯更加修长彼慌媚,视觉效果出色龟。天窗不仅能够增加车内的采光颁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出模淖惹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉口,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心妻孝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肯婆别。   本文导航底:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车电,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蓟,配置也能满足一般家庭的日常需求衅。对于这个价位的小车来说泄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陋,在这方面纤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮雇赁翁,就算是与它的直系前辈骐达相比磊革,也不遑多让祷。然而作为一款家用代步小车病可,它也并非完美划琼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高笑霖罗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外似,车辆本身并非进行任何实质性的改变粒,跨界的概念噱头大于实际弄。 "   技术革新日新月异的今天供,车型的改款换代再常见不过检,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变几熄娩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型虐嚷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吃,同时在动力方面也增加了1.8L哗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万眯九,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祭旅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型竿贰络,但它的实力不可小觑淡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动害李抬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型继函。既然实力不容忽视蓖,价格又有优势财,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机锣每。" "  版权声明改截变:本文版权为网易汽车所有晾,转载请注明出处笑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星樊话寺,全新的品牌全新的车型剑铃申,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勿末瑟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐В克斯凹玲,在2013年负囟眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月饱,堪称是这个区别的标杆级车型稠,观致3要想在这个领域取得成功诲蘑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钡忍,看看是否有优势能吸引消费者关注纤岁瘸。 外观风格各异   先看外观方面疯睛牛,观致3展现出大气得体的风格漂,不像速腾那么沉闷单调掇蛙辩,且有着自己的灵动个性;而副尉模克斯则是完全偏向运动化的风格荡风菩,典型的注重操控性能屑棵讹,突出驾驶快感的性能车型燎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型群雹郴,与观致3区别明显附。两者主要是风格差异岁,外观上分不出优劣尸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上韭,观致3丝毫不会逊色于傅鹑拢克斯车型桂畔峡。 尺寸对比 车型名称 干致矢茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上乖斗览,两者也是平分秋色仆,车身大小相仿嫂摔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势设必耽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瘦漆未,观致3要大于傅酝郑克斯嘘捌泊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞呵,尤其是腿部空间较为宽松罚鲤痹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣榈纾克斯在后排空间布局相对紧凑刊,而后排空间也一直是各代盖潦瓒玻克斯的软肋齐恨礁。 价格对比 付厥兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上碳,付⒗Щ梗克斯则要比观致3要更大一些森蜜,在不放到后排座椅的情况下钱,附疲克斯的载物容积是530L糕,而观致3只有430L蕉辩,100L的差距还是能装多不少东西的钞彪煌。而在需要有更大空间的时候箔,两者都可以放到后排座椅沪,放置大件的物品爱淋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间屏厩绍,观致3和钙荆克斯三厢都是11.99万起步捐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浆匿粒。而细细对比价格表可以发现贰,要选购自动挡的车型捞狡剩,柑瘴翁妫克斯最低仅需13.09万恋卧擞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合屑柑,观致3则需要14.29万菲档裳,这个比起噶祝克斯有1.2万元的价差塑秸,当然在内饰配置上会有其它差异疵盾骗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言曙,可能附淇娑ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些豹汹。 挑选合适的爱车屋,看专业导购逞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么从祭?   扫一扫龋推究,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚履匆劳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆花。风云2缉、E5飘、A3以及今天评测的这辆E3设辰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度申发。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肃鹅。从这辆奇瑞E3来看贰瞳,外观及内饰都有着很高的原创度糜蔽涛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间寿乳睛。这让奇瑞的产品线更加丰富碗价帘,但也让消费者选择起来有些头疼混莲毁。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嗡楼睫,也从来不缺少“明星”餐赫办,“沉稳绅士”大众速腾吝哗贺、“狂派斗士”福特嘎斩妫克斯等都是热门且销量稳定的车型踩惠鲁,不过要问哪款车型最近销量最高参掸,还要数“逸派高手”日产轩逸胶反赣,它已经连续两个月销量突破3万垒窍旧,坐稳了桥车销量的头把交椅胸吭盟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡锰庞烷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勃?下面我们把两款车型拿来做一次比较挤讣,或许能看出一些端倪惮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万勒街,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万范踩氢,入门价格上如碎澜,风朗比轩逸高出2.08万元梨,表面上看价格纲煌,轩逸占有优势龚怖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型焚未咐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拳澈,这样看来推,风朗其实只比轩逸贵了2800元搜勾,等国产版风朗出来后低狡乔,风朗在价格上反而会有优势也说不定虐换。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市和肃,这款车外观与内饰变化并不算很大扇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一兄捌哇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7憋搪,下面我们来看一下嗜妹千。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表履风岁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疽喉戈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格黎事,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹售。质保方面嘿航,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力常脐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表市聘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机跑楞,最大马力已经达到了170马力馁铂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梢诽噬。变速箱方面藉础,逸动采用6挡自动变速箱归,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱挪翔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色假柒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些讨歪。 免责声明箔级:本文仅代表作者个人观点罢孙,与环球网无关谈了。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纶淳,对本文以及其中全部或者部分内容付奔、文字的真实性灿、完整性泡、及时性本站不作任何保证或承诺甘,请读者仅作参考离,并请自行核实相关内容羚。" "  近两年曝覆,自主品牌进步着实很大暮脑现,无论是从设计方面楔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惕寿,甚至可以与合资车型媲美际,山寨杆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鹅眉谜。在10万元以下紧凑级车型中缕,更是自主品牌的天下赫寐,凭借比合资车型更为出色的性价比蓄瓮,吸引了不少消费者的关注姑规艰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吹酞嘲,一经推出便受到了极大的关注焕晃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力铜臣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型闻屁,包括动力在内兽俯,新车共有20项升级弥当,本次共推出8款车型笑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款氏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型龄捕,售价区间为7.49万-11.79万元桶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表透,近来也是频频出镜灰季,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移缚龋控大玩具车”的名号名极一时汞纪尾。速锐共推出了9款车型剿鲸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款戳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合驾,售价在6.59-9.99万元之间婚辑镐。   单一来看毕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品茂施伪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拟水踏,看看那款车要更“精”一步反。" "  新君威变得更好看了魏咕金,配置也进一步提升蹄儒会,新加入了一些科技配置嘛,比如智能交互系统苏,BOSE音响等等碎形蹲。这些都是新君威的改变之处抡勉将。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型渭暖,售价24.59万元品,作为一款定位中级运动型车的新君威模溅碾,品质感一如既往朵,操控性也非常突出瞄稠矗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威囊臀,以下简称新君威猩霜,外观相对于老款进行了必要的改变悲踩唯,毕竟老款车型从上市之后括,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳龄,新款在大灯臂、进气格栅寄赶持、雾灯铆、尾灯偶、前后包围都进行了细节的变动睡苔测。   在新君威上朝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统呕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统袜默桨,在操作上没有太大不同赂,轮毂方面蝎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂户女毛,轮胎品牌依旧是普利司通捞纷锚。侧面造型基本上没有变化冲碍汐,侧窗所占面积依旧较小仑涵。   车尾的变化还是比较明显的界,这主要来自于尾灯的改变矩屯透。新款尾灯全系标配LED灯第姐,并进行了熏黑处理蚊那。尾灯的轮廓样式更加犀利醛,个人认为要比老款更好看捆收。除此之外蹦类,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化躬撬么,牌照安装槽的形状变成了正梯形蜡呜酣。   本文导航枫募乳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击融捍兽,颠覆传统的外观去,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环态年,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鞘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5却搽桨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型弓馆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碳铜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆诺款,足以证明其强势的地位冷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市能,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠癌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痛喘。(温馨提示久铣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版诞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酣粗。)   自由光基于全新CUSW平台打造啡贩病,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭恫,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅恫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强渭纤哪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诫,圆润的造型是其给我们最深的印象夹估立。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网巫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线附癸,显得简洁利落沉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条旅,显得净雅别致圣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同遣弥,主要表现在其大灯的表现形式上迹还。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球穿菇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拖。两车大灯配置基本相近哦充,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已切乾肆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丸,车道偏离预警系统缚芭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围铆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗岭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅患托。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势逆梨痕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势祟轿滇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话旧,其尺寸差距就没有那么大坪的。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡磊皖棋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁释,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惨瘁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蔬堪托。奥迪Q5采用两边单出的排气管勤衰镰,在气势上略胜自由光磷腿恰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道四渐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型童,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部甫,磨损线束保护层麻襄,存在导致电池损毁的隐患攀坍图。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日申此僚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知旁,称9124辆V200受此次召回影响堑。长城汽车正在邮件告知客户纬杏,并建议联系当地经销商进行检查维修唯隆。   据悉苯景,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转烩裁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽逼苫潘。”更有甚者迷崔,线束可能会内部融化世。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涉,目前已上报了数起线束故障航瘸佰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转舒,不能够给电池充电俏莆惋,车辆也无法启动莽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型糠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束思岁脯。   克特里尔先生称绰,检查故障预计用时20分钟困,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟席阔请。如果绝缘保护层磨损严重壬搅,线束已裸露超械删,则需约两个小时以更换整套发动机线束瓜哺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件第。此前赦逼辽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卵,2010年又因手刹故障而被召回睦需。   2012年讹短,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乓刚同,长城V系列也在其中釜拼嘲。当时膝档,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嵌糕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸雄。然而妨僵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腾,更换车辆共计超过1.5万辆低睦拣。  ±洹(实习编译澳蟹醒:王萌审稿拨遂管:刘洋)   免责声明版权作品漂澳硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯策败,严禁转载节涂,违者将被追究法律责任哼现。" "  随着经济的快速发展吭偿,购车群体的年龄层次也越来越低杀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用耗热僧、省油艇,而是追求个性和时尚设计趟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型捂赊浆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一欺解钒。作为跨界SUV深,它们在造型上将年轻潍、时尚展现的淋漓尽致藩幢崔,完全符合年轻消费者的审美需要拭奢罚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比匣骂,来看看到底谁更适合你卷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV歪嚼拘,相比2012款变化不是很大微逛,只是增加了配置和车身颜色纯讹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版弘,售价分别为21.98万和21.47万伸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涂,但风格却不尽相同亭玖孝。斯巴鲁XV外形显得干练锑菩,车身线条硬朗讹祟悸,富有力量宫鳞恐,越野味很浓赫篓搬。而标致3008外形偏向都市化设计蛔,饱满圆润的车身凸显时尚感柒誊纪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涝菠。   车身尺寸方面有所差异庙揭鸿,不过并不明显存。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)砍崎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蔡健。斯巴鲁XV车身更窄受,同时也稍长一些淘阂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网还还,加入蜂窝网状格栅运动感十足坛。而标致3008采用半圆形中网桅栖每,镀铬亮条包裹显得很精致赤。两车前脸分别展示它们不同的风格闯苛,同时都包裹塑料黑色下包围眠饱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沸碱块,远近光分离灯组设计繁,造型普通腺摄撕,配备有示廊灯抡法戊。标致3008同样采用卤素大灯唇很骨,不过加入透镜魄,不仅聚光效果好懦,同时美观性也不错席欺朔。另外角途溯,还配备LED日间行车灯集廖炽。   在侧面呕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瞧,比如非常倾斜的A柱侩,同时将后视镜位置后移蓖容如,留有三角窗减小了A柱盲区疽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料韭,有利于减少磕碰的维修成本灰荷是。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎巫,注重舒适和静音性介,双五幅轮毂很有张力慧饰埠。相比之下加,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性级久,与黑色下包围搭配运动感很强烈踩呢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎新,同样注重静音和舒适性是。两车的备胎都是非全尺寸设计狗。   相比前脸介,斯巴鲁XV尾部更个性测仆,辨识度较高摹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型驼牌,镀铬亮条的运用增添了质感赂。 标致3008尾灯加入LED灯组叛碌架,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组遁,但是块状尾灯造型很独特面蜕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喝,标致3008同样配备倒车视频影像崔乓队,另外慈酷呕,还配备前2/后4颗雷达探头竿。" "  在过去的一段时间里萌警说,该鹂罚克斯冒摊荷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置硅枪录。时尚动感的外观牡滤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性铰弯,成为了年轻人群青睐的车型切疏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型裁,科鲁兹掀背车则是新进的一员扯勤锌,它所要面临的是一场“无言的战斗”怕喉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了厘森,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出釜,但却带有美式车应有的力量感啼坎,总体来说它的设计很适合国人的口味构轻临。但从最初在国内销售的科鲁兹来说维绅,其三厢设计有些过于保守硅垛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间镀忍,为了能够扩展消费群体脯男补,推出两厢版是其最好的解决办法仍虾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话钩,你几乎完全无法识别它的真身位,因为它与三厢版保持着高度的一致性掠柒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哪练,很好的诠释了彰显力量感的诉求年喊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后尚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接活踏乓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鼓崇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉寸,但实际上它比三厢版短了不到9cm缸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宋按,后窗与尾部的衔接并不生硬扭,拐角的折翼恰倒好处贝沙,为尾部增色了不少纺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计通,在样式上显得更加简洁稳,只是与自身前灯组相比忱捷巫,在棱角的刻画上有了明显的削弱未夕。   本文导航躺:" "  提起之诺先憋枪,很多人都不知道是什么品牌撑称昧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌豆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的斗捅工。只是之诺定位于高端合资自主品牌忙痪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伶,那么它的首款电动车1E表现如何联?以下文章为您揭晓犊道镀。   只租不卖凑捎肝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卡,包括车辆租赁安僵、充电设备勘察安装亭、车辆上牌奶、车辆投保痊幻、定期保养浩跨、故障维修培亢、道路救援妒、检查维修备用车等卤,通过这样的商业运营撅钡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展炒详。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车托检,它的卖力需要大家自己去发掘雌。不过在发掘1E精彩设计前郊,请先忘了宝马X1跑花杉,否则你将永远欣赏不到1E的美持班谋。其实1E最出彩的设计在头灯距嗡挠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感墓匡俱。   不仔细分辨的话斯康,很难把1E和X1的侧面造型分清皮娥习。不过1E拥有自己鲜明的特点脖泻庭,车门下很宽的镀铬饰条爆拨吻,和没有行李架的车顶馁呕奢。   相比车头和侧面慷,尾部就让人感觉有些欠妥了夸霞杰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分掠戚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涛擒饰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车跺痴论。   本文导航抚笆绵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说低,奇葩的中文译名泪瞥、“野性”独特的外观以及较高的定价平谦托,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议萍菠钉。说起野帝我们不自觉的想起害,同样在以国产车身份进入中国之后扣,“改头换面”的法系SUV标志3008锈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类慈取,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”衔突。当然堑,以20万元以下的车型作为主力军跨尾含,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一收姐暮。那么下面我们就来看看诽靡,这两款性格迥异的德芜疥、法新生代SUV之间究竟有什么差异隆,各自的特点又是什么搂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别铰,首当其冲是价格方面的不同视,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合秘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势显俺稠,不过差距方面不大基本可以忽略酥染,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寞。动力方面的表现也近乎相同驴,只不过大众7速DSG蠢废隶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雀撅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些垃起惊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一敦涝嫉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嗣抢氖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗜呜硅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沮孙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上导风蹄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激毙访,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景琼拭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冀饱扦。闲话少说川瞄躲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜详柬。   这次试驾共有5个科目群凑,分别是1.傲虎—终极绕桩叫,2.傲虎—冰雪连环磕么拇,3.傲虎—短道拉力测试系妈耪,4.XV—戏雪乐园反凌,5.森林人—不规则路面自由行驶墓矗朗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同煌额,MPV表现出相对冷清的一面希,尤其是中高端的商务MPV坤闯路,几乎屈指可数菊局,除了老牌的别克GL8外低赁,似乎很难让人想起更多车型咐歼。不过在这个还没有完全饱和的市场里哥蔚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅腔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢维扑毕?这就是本文将要找寻的答案妈滇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型铂,售价28.38万元-33.58万元拈人苫,目前市场上有近2柬谓、3万的优惠幅度拐皑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型皑拢,官方指导价31.98万元乃筹。) ●外观解析   从造型上来说眉乒,艾力绅算是开创了一条新的路子侵,没有过分使用一些夸张圆润的线条闻健晦,车身轮廓棱角分明姥,有着很强的视觉冲击力偿仍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别巨浅煎,此外献,艾力绅还装有一套大包围炬闻,颇有几分运动风范派,也有着一定的改装潜力供黑角。   盾形的中央格栅有着不错的层次感奉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目颇,中网与宽大的前大灯连接在一起潍,营造出一种大气汲、动感的MPV形象爆。   艾力绅A柱采用黑色设计绣拉,且A柱的倾斜幅度较大扰囤船,棱角分明的线条从侧面来看更为明显山梗挂,总给人一种方方正正的感觉獭,后视镜尺寸同样不腥住,与整车的风格很搭瓶韩,宽大的后视镜提供不错的后方视野苯事,保证了行车的安全性与舒适性测。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感史垛,当然式亩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现男,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手稠谋蔚,侧门就会自动缓缓打开型鹊,此外肺享雀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关虎。如果对此还不令你满意的话尝,通过钥匙同样可以业撸控侧门琉,确实有些高端大气上档次怜斜轮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm郝同,轴距达到2900mm童吞闭,尺寸在同级别对手中并不占优势槐田冈,与GL8相比链柑,仅仅在高度上略强于对手华睦窍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势馁提。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辰剁另,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果维猾。整体线条依旧硬朗貌你盲,尾灯加入了时下流行的LED元素淋呢,为其增添几分现代气息誊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及淡牛灵,人们购车的选择可谓越来越丰富拟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择现防惮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过乘忱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈换,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5毒骡脐,他们能够碰撞出怎样的火花醋缕啡,请大家继续往下看柑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表习摧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出板,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比楼检,由于这两款车型出自于统一平台打造绊核,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沮款河,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间道瑰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题士磺,你可以说它带有侵略性瞧碾横,或是富有运动感梢,也可以说极具视觉冲击力凯款熄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突水。而K5也应用了与智跑鹅供芦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计氏聊两,使其拥有了明显的家族特质碳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素愧,极力打造出时尚与动感的流体车身凤,在驶入眼前的一瞬之时邪帮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象福。前脸的线条设计十分紧绷莽,大灯组与前包围向中央区域靠拢路,展现其动感的一面翘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合衰薪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势锤,抢眼的外型加之迷幻的光线开光监,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽寒簇沽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着队忿黔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力卉贺瘟。   第八代索纳塔不仅外观时尚隘境,灯光的运用也颇具科技感安吩疵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性课车,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯范,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泛窍柑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计非翟纪,显然这种的夸张设计钙,使我将其列为变异的种类触谱失,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用潞,多折线的应用也使尾部更具立体感独速怂,同时对于运动观感上也有显著的提升蒜瑞穗,由于K5搭载的不同动力总成扩,2.0L车型配备的是单排气设计绩呛朴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感斧掠禽。   轮毂也是一个变化的重要部位爽卯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面耐唯懂。根据配置不同疗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分顾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辈零蕊,该系列轮胎偏重实用性廖。作为索纳塔的尾部毛队,基本没有大的变化瘁竭估,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示比,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钙。   本文导航俯:" "  每到年底椿扑恰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾雀坍溜,地点也大多选择在北部寒冷地区剔独帅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣稗靛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性悉。在临近春节前夕筛禾磋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现替。   延伸阅读岁:   之前患两伯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间妒轨韶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读搏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容楔伎吠。   酷威采用的是电控适时四驱系统散,中央为多片离合器弦港许,由电脑控制来分配扭矩东瑞,车内并没有任何切换按键掠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动患案廊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凑鹅膜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腔蛊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶休谱,如果想要挑战一些极限的路况的话换,酷威还是不具备这么大的优势的敞幕禾,因为不具备限滑措施拔酗蔷,至少在脱困能力上会有限制性寺氓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蚂氏,采用全新发泡橡胶技术拆份,具有更加粗大的排水通道错,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”净快,冰面行驶性能更加出色释凤建,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力昂琳瞧。此外阑朗绘,中央多重“Z”形花纹鲜、针孔沟槽设计粉缉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烤妓咎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机是,最大功率206kW/6350rpm赶,最大扭矩342牛·米/4350rpm婪尖矗,在目前的大切诺基号邵鸵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载枢,但是会有不同的调教狠甸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器好凶,我一直在想冠骆葡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢玖羡掳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嘶巳备,我觉得这个可以有删,至少不会和其他车型有太大的冲突讽蓬崩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖傲秀,路面上的车辙也是压实的积雪歪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度祥倘畅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钉窟,只要不是过激的驾驶行为茶力棋,基本不会出现危险状况传罕喜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候距辅,建议最好将挡位切换至手动模式铣剁窃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速屎现燃,这要比才刹车安全的多庭,这中方法同样适用于其他手自一体车型瑰。   本文导航高蛊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢卞、充满艺术色彩嚏,或者是有着一些与众不同的操作模式晌痕陈。而这辆2008则告诉我们零,一旦法国人在拥有自身优势的同时病踌哭,再把务实两个字加进去拦残,那么可能会让其它对手感到紧张村佃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置孰配,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辱设蒜: 由于本次活动仅为简单的静态体验薯,场地和车况都受到一定客观因素限制设,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分摧铰,至于其他更多相关信息烁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嚏韩购,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忻,作为首款引入国内的小型SUV韭绩潘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上旦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来巍褐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近镀奔咀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寐鞍蛾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜豁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓢缎煌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一稳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置略,对消费者很有吸引力佃匈。作为一款紧凑级市场的生力军车型氛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型堑涤木。   观致3共有6款车型漏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型含蹈省,售价为11.99万-16.79万元区间缺兑。因此抒鄙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较粉吝锤。对于中国的汽车消费者来讲退腻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的技谩按。要知道自2006年上市至今佳哥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主额。那么需,作为一名后生的观致3鸵慕城,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢膊挂咖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼翠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中袱辫聘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吻掣年:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价姜人玖:16.78万元)来进行比对暮。由于两车的售价只相差0.01万元甸,这也令比对的本身相对公平一些擒迸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嫉陛诬,我们测试过高尔夫7顶配车型滥凯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惮,跨级的配置也令对手望尘莫及穷人忙。但这一切阿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重阔、最需要的因素掠餐戏。对于高尔夫这样的家用车痰孺愤,在使用的维度上做到出色雹李渡,才是它的本职备袱。今天扒孺,高尔夫7又来了闭敢渭,这次是全系中价格最低的1.6手动型氮邯。动力称不上凶猛吠蟹粗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胃虎漆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗竭双蝗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一配,必定有些硬实力群。空间满足舒适乘坐班薪、常用配置齐全详相,动力也能保证提速顺畅盘擦。但对于这一类的畅销车角,最重要的是它必须耐用尉拍,不能隔三差五地就往修理厂跑睬,也不能冷不丁地出个大毛病潍说。这么来看肝吼歇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蕉,故障频出悄,这点很难让人满意淋处故。毕竟磋,大众车能在国内打下当年的民众口碑册,靠的是皮实耐用的品质揉陷辜。在我眼里凛浆纯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境酣就。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型休细,高尔夫7车身长度增加56mm甫摹,宽度增加13mm挤雷,高度减少28mm该九。车身尺寸的变化让它看上去更为修长晌怜识,也更显扁了扰懂。   如今草熟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达未蓉恕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的焊。这个配置的增加田累番,为日常使用提供的便利性还是很大的究凹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气俄,要知道讣谄ǎ克斯淮、英朗等竞争车型都是16寸起步了刮沸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性僳腻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服授,这套胎居功至伟采覆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候夯答淮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车握揣庇,如果您拥有过高尔夫4靛鸽抨、宝来或者帕萨特B5的话繁陵,您一定会理解我的意思浩皆钡。没有复杂的配置垦佃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坊愤库,瞬间就能上手峭款踏。这一切都似曾相识斑。   在1.6手动版的高尔夫7上荒睛,您看不到任何高端的娱乐功能奥纺岛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone龋馈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限柔绞盾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾劳,但我认为这并不影响操作便利性酞使,最低配车没有大屏幕很正常速奉改。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时晒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用示,车辆静止起步平顺性不佳疚,油门给少了刹车不松开句,油门给多了又会猛窜篮,让人抓狂萝草。但今天这台1.6手动车型墩弗,上述症状全部消失誓搪。起步轻给油即可笆帽,电脑自动调整喷油量法,使其转速稍稍上升湾颓咳,令发动机不容易熄火扔,等红灯掏忍、坡起都很方便掣勤捞,使用起来当真比顶配的舒心多了豹陀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啥,让人捉摸不透绒考埂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撤,用料优秀被认作理所应当歉毖。在数年的成本控制下骇概诡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质崎笺故。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范故徒脯。对于大众汽车而言芦邓,这样的结果也堪称可笑了双。   没有真皮座椅碘昧,您会失望吗涪?我和同事们都不会横。我认为从适用角度上竞,织物座椅与高尔夫更搭洪据袭。这套座椅的缺点舱,在于椅背调节起来很费劲贪,而且要是有个腰部支撑就更好了班笑前。纵观高尔夫1.6手动的配置材挎,我认为作为最低配车型去叛,功能简陋一些并无大碍摊埃川,该有的它也没少松妻,并且绝大多数的都还好用护吼,如果您是为了舒心实用稿建孤,我觉得它能满足了角共仆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来层,对于购车需求的国人来说肃镭肃,一款看上去体面埠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感范橇逗,只是碍于可选择的范围有限急,但凡有一款出类拔萃的新车型咆物绥,必定会迎来极大地关注烧跋辆。对于25万中型车这个级别刃唾,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦拖怼,而福特全新蒙迪欧的到来米梦,分走了不少的关注度漠蜜都,选迈腾还是选新蒙迪欧陇嘿班,对比一下就会发现瘫危,挑战者颇具实力惮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丧,售价24.28万元课幢甲,和迈腾 2.0TSI 豪华型俗斥,售价24.78万元购庙,均是各自车系中的主力车型距蓬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拟,兼具个性运动和居家商务需求芭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计范姬嫂,极富攻击性棱,对年轻消费者有着很强的吸引力成拦还,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力晶涣,入门的1.5T也有不俗表现炭歇锑。   现款迈腾严格意义上上讲费旦,只能算是半代升级购户虏,是在老款的基础上升级而来戎。迈腾整体延续上一代车型的设计豹竣,符合国人的审美秤旧,经过加长的车身瞪,带来大空间的同时添,提升了行驶稳定性及舒适性男耽髓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泊彭畏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蓉,轴距达到了2850毫米耿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米司,整体比新蒙迪欧小一些蛊环,即便是经过加长理导蔡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧己汞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节灰圃募、加热抚性、折叠泄仆、记忆 电动调节伞、加热俊湍、折叠趣豹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎踩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了馁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赖,不仅科技感十足蚂,还具备随动转向厦恨汗、自动开启等功能沪恃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些辞。天窗屋、全功能配置的后视镜等顷,两者处于同一水平两匣隙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升采趴,对称的T型中控台中规中矩孟全,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统忌饯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作财舞鞘,主界面被平均分为四个区域户钝们,分别显示电话杏糜廉、导航曙碑迷、娱乐和空调四项基本信息彩钝蚊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局点共巫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感裁鲤枢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕人腿布、6碟CD等配置纶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步枪,迈腾更像是上个时代的产物芹小。   新蒙迪欧的轴距达到了2850郴帮,相比迈腾的2812毫米斧饥抒,略占优势龚,但二者在乘坐空间方面恨梳,都已经足够日常使用乐措。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑黎,满足于舒适和运动的双重需求橡舶勃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中百,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统袭拘、方向盘换挡阀,以及原厂导航等配置哦逞汲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置觅畴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磨孺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版谱耻,最大功率178千瓦俩矾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱晾,平顺性和换挡速度足够出色售良裳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合性累萌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦翱,最大扭矩280牛米娄身谭,匹配6速双离合变速器豁。当年迈腾这也算是黄金动力组合躺,但与新蒙迪欧相比煤及忙,参数差距明显暗。   保养方面效,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里圃粮,建议日常保养周期为5000公里左右贪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右变纪甫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右挟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淋鞠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保狄部,之后保养周期为1万公里松垄。小保养的费用在600元左右售受癌,需要更换机油机滤捷瞥,大保养的费用在1100元左右炽心钮,需要更换机油三滤崎牌采。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赔动,相比迈腾坟噶录,除了常规的前排双气囊和侧气囊外疙,还增加了头部气帘和膝部气囊呸娩磐。并线辅助功能也是迈腾所没有的湿凑操。   点评市烽:不可否认酒婚为,大众品牌进入中国市场多年舌扁栓,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型类疗定,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手祭欠去,无论配置水平还是动力系统点,都已经没有什么优势了氯竣匡,抛开迈腾一万多的优惠咀静武,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择缝哦盯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷扰撕校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明菩:本文仅代表作者个人观点奥,与环球网无关赊提刃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卷狙令,对本文以及其中全部或者部分内容纤、文字的真实性汗攫、完整性诺监峦、及时性本站不作任何保证或承诺碘茸,请读者仅作参考甭曝,并请自行核实相关内容烯勒。" "   “北国风光每都护,千里冰封洗骑筹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瑞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯订朽鹿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐首具。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段破,对途乐而言这不仅是一种新的考验换,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戳蛔陛。 外观梗鲸钠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐虹呐伴,想必对于多数人来说色,它的名气比兰德酷路泽小很多仆碗聪,但并不意味着就要比竞争对手要差响魂填。外观方面途乐外形实在太大了哦废,有点圆头圆脑的感觉纷酷嫂,比兰德酷路泽温柔了很多释,缺少了一些很“MAN”的元素鸽鲸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80糙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰碗卡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撂墓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多帆榔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玩。中控台看上去很有档次纶,各类功能按键排布也十分清晰娶、合理侧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处画慰蜜,完全遵循了游艇的设计风格茫邪,宽敞庭撩墟、舒适衔、豪华措,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嘶卸。   小结涤: 从外观内饰的整体表现来看弗夹架,可以说途乐是一款成功的车型达断,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脊据慕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势现,如果“沙漠之王”远离了沙漠鬼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色界,这也是我们大老远来到这里的最终目的贿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巍匿岭,人们首先想到的通常都会是奔驰刀失、宝马恰煎蜡、奥迪巾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌莲背,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纱碎。但是说到文化的话借钝突,就不得不谈到今天的一位主角痢啤,捷豹XJL收旁吩。相对于奔驰这样的全能贵族来说辰焦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置隋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵玻沪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢售,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寒嵌。   作为进口高端豪华轿车癌宝,相信奔驰S级大家都比较熟扯掂蜂,而捷豹XJL依旧比较陌生来每琴,捷豹作为英国豪华汽车品牌良,也有着将近百年的品牌历史氮粮,虽然品牌认知度不高弦潮,但这头豹子可不能轻视败薪划。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型但蜡,价格都在120万左右鼓僳炽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L苦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力椿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前担,其实捷豹和奔驰早就杠上了间氮猫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新协褪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了费伟哨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观湍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骑,你一定记得去年上映的《007聊矫领:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乡裂,没错就是捷豹XJ纤镀脚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”签阮,里里外外展示着它的优雅与稳角探拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嚏。   无独有偶惋尘屯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套购,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行晨讥,虽然不是目前新款的S级醚赂栖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩黄龋掸。   言归正传棱胯洽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赋,不过两者的风格却截然不同梆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素滇室,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惋叼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冗,在当前时代也更加与众不同靠保鞭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车违卧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车路扑,的确奔驰S级是同级别标杆胎裂,外观轮廓延续了上一代闯,细节之处更加富有科技感荒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气喀歌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同璃寡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气翰刨春,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度心祁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哥,比XJL更加强势额荣骨,这就像两个高人矩,一个低调一个高调而已谅。   大灯的造型也风格迥异譬,XJL的设计更简洁粟捍,内部采用传统圆形元素溯啪粟,使得其眼神也更加专注暮抠苟。而奔驰的大灯设计更加时尚分多秋,内部流畅的菱形也较新颖改。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钝屋洁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阮慷矾,光前大灯就使用了五十多颗LED槽漏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面董,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾行巷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上贬酬堤,更加沉稳巷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通导,但硕大的车身同样沉稳彭,硬朗的线条也更加动感琳撼财。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾甩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出哄疵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉负搓,这也使得XJL的车尾更稳重才秤,而S级更挑逗人琅裤。   尾灯的设计腾,捷豹XJL采用纵向设计醚腹胯,并以车身腰线融为一体幂伟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过惦,整体轮毂简洁不繁琐暗筒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁取藩,内部灯组造型是一大亮点酬此粕,点亮时相当好看碌骇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节慧,并没有过多的修饰梯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瓷夺,就如同一件高档西装噬涎,某颗精雕细作的纽扣就足以邵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缔奶,相比奔驰大气的轮毂啦防,捷豹XJL的条幅更纤细祟聘,并且在条幅样式上也更加精美和运动离心娘。尺寸方面XJL为19寸镭逢,比奔驰S级的18寸也大一圈灯杭,轮胎方面同样为245宽度街,不过与奔驰前后同宽不一样车佳巩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275楷冀熊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型怖芜栋,并且作为一个自主品牌癌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刮,旗下的GS5檀裤、GA3骋射钮、GA5几乎可以与合资车相抗衡露,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上梳探,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象肪纠农。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瞳绢拨,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘,由于试驾人员较多熔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验附挝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统灭驰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统即抄。   现场测试场地为两个圈形场地蚂伟,两个场地项目都是一样的岁珊翰,可同时进行两组试驾蔑借,场地提供了直线加速街颧、紧急制动怜、蛇形绕桩吮到、麋鹿测试四个项目喂棠,可以说涵盖了大部分的性能体验填份。当天试驾温度为零下十八摄氏度荚触,这样寒冷的天气曝稠我,面对半冰半雪的湖面镶色,换装雪地胎能够增强一定的抓地力绘黑贯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似皑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下僵都,TCS系统介入写赫,防止打滑的发生敛溶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机稗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沙卸,最大功率怪抄估:90kW(122马力)/6300rpm闯,最大扭矩陆袜:153Nm/4500rpm窃闻。而这次试驾的车型中没有手动挡纷荣,均为4挡自动车型豹昏怕,动力表现可以轻松满足日常使用需求媒燃。   起步于加速初段油门如果踩的过重撮,TCS牵引力控制系统会即时接入梦,并且自主减小喷油量浇,从而避免轮胎打滑体罐懒,这一点上GA3与GS5表现都不错毁使。加速至60公里每小时后聊操,紧急制动等乏搂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音幂笑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了切捷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瓜滇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停盛截,未出现侧滑溪泼馈。   本文导航捣雀:" "  提起中级车攀促骂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窗。但要是预算有限勺,面对这两款车型还真有些底气不足庭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沁槽十。好在现在中级车市场一片血雨腥风叼,改款K5已经于近期正式上市遣恋蛋,延续了韩系性价比超高的特点奖伸。这次喉燎固,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车婪说搬,让您的购车选择更加丰富翰角。   没错儡诺,此次选择的几款车都在18万元区间内朗寥。而且颇为“巧合”的是喜昏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合编,也堪称中级车的黄金动力之一葛随庞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字戊撅。既然如此坝嫉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”劣抖怜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份互檀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沏缚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)篇捣,动力参数有小幅度的提升痘碱,燃油经济性也有一定的提升寇,但依旧没有给人留下深刻的印象嫌,尤其是我这个09款嘉年华的车主蹈盟蛊。如今木缓路,在配置依旧丰富的前提下鼓四稀,它换装上排量更小敞继、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机撑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洼微,这一次似乎有点看头了俗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机剂村,它的来头可不少蔷培。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它料,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖同,可谓是福特的明星产品船窍敬。我得承认这些奖项来之不易矫,但我更关心的是擒,它依靠什么亮点来获奖燎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性颗笺屉,震动及噪音抑制能力如何童谩歇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现弹硕蔬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哥晚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机雷淑物。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷奋怪、涡轮增压以及进排气可变正时技术略杰独。在这些技术的支持下携,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陈赫鹃。反应到账面参数上的耻猜,它的最大输出功率是125马力低汤驳,最大扭矩达到170牛·米吮庆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蔚捅拎。   另外搐,福特也针对其三缸的结构特点赦怕帮,对发动机的震动郊、噪音等方面做了很多优化和改进停,比如喷油器及油泵柔性安装密毛显、皮带润滑粮受苯、缸盖上方吸音泡沫等等澎伯。为此慨,我先后做了两种情况下的简单体验覆鸥独:1鞍戌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沧焕、在静止的状态下葡烂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上人诺。经过细心的体会和观察后苫丢,我认为结果让人满意篡硼,发动机的震动轻微相竞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些橡妊,但也不大碍事茂。事实上蚊砂燎,即使我细心观察徐骏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别涣虱技。   看来之前的担心有点多余赏,还是直接上路试驾更加实际嫡事。它的电子油门响应依旧很灵敏攫乏,轻轻触碰油门踏板庇窜,发动机的转速表指针就会活跃起来床。幸好油门的调校比较线性嫉,分寸拿捏得体扰崩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累套编唬。同时峨瓮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感禽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酬四。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩烫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的何寺。即使在低转速区间礁,发动机的动力输出也很活跃甘蹿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉龄菲托。同样受益的还有动力输出的持续性苍,在试驾路段里面有不少的环城快速路粳挽埠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h测,而且整个提速过程顺畅自然稠。只可惜受道路限速的制约好贸辈,未能继续把速度往上提扒泪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搁赊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纽磐,升挡动作迅速匣,在D挡模式下正常驾驶极身,1700rpm左右就会立刻升挡伙,让整个加速过程更加顺畅自然但谷。然而需,在遇到拥堵路况的时候艰惜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感裤篮,幸好并不是特别明显儡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蒂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仍惕俗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盖,除非你把油门踏板踩得足够深猫镶,否则它不会轻易降挡胸蛇。   变速箱切换到S挡后夯,油门响应速度稍有提高硼泞,而换挡转速则提升到3500rpm尚,动力输出表现得更加亢奋赊廷。味道对了空词,这才是S挡该有的特质奈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刻沸麻。当然融缝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锚馈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮么蔼唬,至今我仍然未能适应缮桓。   其余部分与老款车型基本相同菲,方向盘的转向精确噶、迅速酬,甚至有点“贼”饶祷忻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蜂捶克,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬涣氰,对车身的支撑力度足够上矛廓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显馅袍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安需胸,同时也确保了车身的灵活性蜂途。但面对减速带这些大颠簸时项,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在默鼎。   在动力水平得到提升豪粕伍、操控感被保留下来的情况下谩瞧耗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少共,开起来更加得心应手锭安邢,也更加有活力宋迁跨。这点值得欣喜镐凸绦,也是嘉年华的进步成闷谎。当然碎步管,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方翅切懊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挛袱凄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音滩淋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冈促,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陋幢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了泼,不过众所周知靖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台歼,而是换装了大众全新的MQB平台难素及。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异盛肯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异藏诽蛇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助碳毫。   首先我们先来说说平台薄泌房,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台堵高故,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构熬,PQ35血统也就不在那么纯正登拨啃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台莱。   平台究竟是什么患?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凰,它们会采用共同的零部件商,采取相似的地盘炊睛、车身结构马男宏、形式结构以及相近的生产工艺粟蝗剖、轴距等贪季蜜,以此形成车辆生产的一套完整系统皑,平台生产的战略是当前产品在开发中魏哨不,最流行粳褪惺、最科学地旁沸、最节省人力钠司、效率最高的一种开发战略逢。因为对汽车厂商而言庆箩很,可以在有效控制研发资源避唤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台枷坦,并看看它们之间存在什么差异添。   PQ35中的""P""代表平台烽,""Q""代表发动机横置同靖,""3""代表A级车幸裸门,""5""是指第五代臼绥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鬼咎闹,采取相似的底盘锨谢、车身结构寡纶顾、行驶结构淬故、相似的生产工艺以及轴距等擅浅滴。由于研发时采取了已存在的""模板""第,不仅使车辆研发缩短了周期饰添,而且共用的零件大大减少了生产成本奠挨寥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蒜纽燎。采用PQ35平台的在售车型有途安迪抨瑞、开迪挪厕娶、SCIROCCO算穗、奥迪TT捷锨汕、A3卧菠、斯柯达明锐等车型唯辉薄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括烽堆汕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)慨佰冯、大长度激光无缝焊接娥、双面镀锌高强度钢板刹伐纫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等氨卡,但如前所述碗改,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术踢胃情。   MQB穆褪蓝块化平台是大众最新的一个生产平台胖女,也是此次第七代高尔夫使用的平台泵湿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制测皇究,并且可以共享比例达60%的零件摔煌,包括同样规格的发动机烤、变速器等柯。MQB平台的推出受羚,将会取代过去的PQ25鹿、PQ35和PQ46等平台藩鄙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撩扑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装逼,不管是传统动力砰、电动和可再生能源动力娶勃,或者汽油机脯覆、柴油机棠、混合动力系统昏桅钳、纯电动系统畔剔捶、天然气发动机乳施麻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装癌。另外掸,MQB平台还可以对轴距癸、轮距庭、前悬和后悬等部位进行调节握蔡。另外此平台可以生产从A0级稗操、A级到B级三个级别的车型彻。这是PQ35平台所不具备的嫁篱。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温落睹惧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水目餐闭。相比几个欧系对手瞳事孝,宝马的动作显然慢了半拍泞喜完,继5系旅行版之后阂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售袖珐摹。当然有时候来得早不如来得巧观库抖,只要给足了诚意懒,迟到了也未必没糖吃亢层。   对于3系旅行就是如此猩,在它到来之前赎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挞,作为后来者娄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹卫,就更需要拿出浑身解数了秸码茸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钞滴,下面就来看看它究竟有何能耐典念堤。   还是从外形开始说起化希,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘成惊,其底盘代号为F31被,依旧是标准版轴距百:2810mm较。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言称嫂,这仍是个相当精干的长度台娥尾,车身“三围”基本和三厢版一致滦,只是由于行李架的关系妙褐,车身高度小幅增加了21mm陆。   我们测试的这款328i旅行版搅,还搭配了M运动设计套装镐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸美,闷骚的感觉立马出来了事,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盒怯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色眷持。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择苔皮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )诽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性畔盗翘,这和旅行车设计的初衷相悖共井。选择18""则刚好合适穆季,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点玻石辰,用一句流行语来说就是剂氨:低调奢华有内涵乃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度秀缝,从这方面看扑,3系旅行并无太多亮点坞哀,车尾的造型显得有点过于刻板统劫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已垂蔼。相对来说并没有对手做得那么出色及,V60和C级旅行在设计上的看点更多蜕宛加。另外羔辫将,虽然采用了M套件搏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式妨合藏,看起来实在是低调过头了锋玩。   外观总结陶兢夕:如果你是3系的铁杆粉丝拒潘,但又不愿自己的爱车烂大街吾翻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沃,低调中透着股狠劲儿翔狮,闷骚人士的最爱谋棋碴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样雹拨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章末险,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少煎担彭。但俗话说凄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道沪玫锰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比小凶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鞠巩竣?   车型的选择方面舞缸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则废硼需,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鹃俊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑督倡剐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机溶壁驮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沧的戊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸颅溪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力劫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰市车纶,再辅之以保险杠的少量镀铬娃捎溅,前脸看起来一如既往的简约和低调翻剧。车头多条轻微隆起的线条涵阔,包括引擎盖上也是凹凸有致潘梦茨,则让低调的前脸显得浑厚有力拷强。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计昏巨,外沿继续使用镀铬装饰腻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻净粱维,也更容易让人接受阶坍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性阜侠偏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁曙,一个氙气近光灯香囱,一个卤素远光灯卜幻慷,外加环绕半圈的LED日间行车灯滤碎,没有任何花哨的设计完确,注重实用琅母。而作为玩灯行家的奥迪肛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼筋韦,配合上单颗远近氙气一体前大灯恃颅,杀气十足食芬蜜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辽竞潮,看上去随时有往前冲的冲动丛喀侮,非常动感和迷人井袍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车店仿腐,看上去从容而又优雅骇紊霸,有点儿荣辱不惊的味道荣廓蓖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后播捎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锈扰,毕竟走的不算是一路的风格了粮。不过胁磋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鄙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感僧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蹋桃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角熄围,变成了矩形倒角式的设计羞坑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计稿海,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酮覆蛊。   尾灯方面敲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型接艇挎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贿诚,而且LED元素的缺失也实属不应该沥东。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型脯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拨祥,低调依然是奥迪的责任欺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎父,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎猎笛捅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep凉胃窃,一个拥有超过半个世纪历史故廓钙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌橙腹焊,“男人”独、“硬派”溶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象汐暮登。一个如此坚持传统的品牌染,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV搞经谓,这对于很多人来说是难以理解的事实然凶。坦白讲讽嗅靛,一向不以貌取人的我唾,霎时间也很难理解Mark T. Allen炊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品尼普。无可否认沸腾颁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的双洞查,也必然成为人们茶余饭后的谈资删胶,但是就只有外貌是这样吗蕊氏贿?难道它没有Jeep的传承珊衫?这是我最为关注的问题炽拱性。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”杰丢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坊。由此可见便刀蓟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能据紊躺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置当,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外侩瞳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色娠谢揪,首先必需要有一副好的底子阜贝发,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烘溅。根据越野性能的高低镰目,依次有Active Drive I燎复、Active Drive II和Active Drive Lock三种导老。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鞋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吓,并且还具备后桥差速器锁止功能突罚擅,实现左右车轮50:50扭矩分配惊澈菲,攀爬能力自然是三者之中最强的艇龄。   除此以外屉畔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统楷活、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠肝、28°的接近角俺、32°的离去角别救祭、纵向通过角23.3°坷翘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置短,要罗列出来的话其实还有很多透,但越野并非纸上谈兵涩,要真正体验到它的实力惭脐,还是得把它拉到荒郊野岭猫澳。   挂上低速四驱挡识垃、开启后桥锁止以及岩石模式沽,稳住油门就往上爬碱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏垢饰鸡,3.2L Trailhawk针对越野的需求文湍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整恐氛。继续往上攀爬临怖,一切都比较顺利瑞锋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响廉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力唉妻。在遇到交叉轴情况时皑匿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力刃,配备了后桥差速器锁止功能的它肌玛某,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑坟,就已经顺利通过背刹。   这一次越野试驾娥附,它的表现我完全没有惊喜荷冬,因为一切都在意料之中呻冗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务涵胚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吭。毫无疑问储柬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位莲,也同级别的最强糠枚圣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蛇搽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来抡嫁驹。坦白讲娠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴泼茄仍。" "  在国内的SUV市澄ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恢撑缉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宿暴镀,正因如此衬舵亨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市徽迟幕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破童芍。   说到大空间缴、七座设计锭酬潭、配置丰富的SUV懂馁,北京现代全新胜达是其中的表表者脊库,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鲁睫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桔,下面我们将对这两款车型进行对比分析垂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沪戊拳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鳖烈,设计上中规中矩鲍,采用了哈弗新的家族式设计元素客涂镶,这一风格将在整个哈弗系列上普及啦偶,代表性的设计元素有淑:大尺寸U型前格栅墒瓜,粗壮的镀铬横条格栅光,时下流行的“X”型前脸氏崩返。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美画,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的家赐愧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的夏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骆对理,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妒叭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脾判唾,再辅以造型锋利的大灯灯组狮趟,极富视觉冲击力赁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话式深,现代品牌的确更加具有超前思维意识狭毙恍。" "   源自逸动平台的CS35脯起,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品湾。凭借欧洲化的时尚外形设计富,相对精致的内饰做工驾徽蒲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现何怖饲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注焦限。此外尼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在没,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侥霸骑,进一步提升了科技感和实用性芜嗓龋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浦侈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型霜工,还有定位相同的长安福特翼搏壁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4壁,涵盖了自主及合资品牌产品取。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道壤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS挽凳,作为一款新生代豪华运动型轿车队,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系炽,也成为点燃这场战争的导火线脊。而上市之后茅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道借旗篓,可谓是一场针尖对麦芒的对决膝揪。那么除了运动性能以外辫瓜红,这两款车型的综合实力如何呢题鞍是,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淳。   虽然说是ATS是一款进口车型莽氯戌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉描,整体售价和宝马3系保持高度重叠溃假饭。从定位和售价来分析祭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比适,两车售价分别为43.80万和43.60万列,价格差距非常屑玫Α,有一定的对比价值葛杰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车躲煞,但两车所展现的运动风格完全不一样帝厂鳞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计疾鳖寝,车身线条锋利首摔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性坏佩,同时也彰显了力量感戮嘘肋。而宝马3系显得内敛一些辉,经典的""双肾""前脸造型毛迪寐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色窟擅首。   作为凯迪拉克家族最小的车型科吻扯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系洪滦荣,除了长度略有优势外蔑,其它尺寸都不及宝马3系健岔攫,在空间上可能会有一些影响雌。不过没有关系悼暮,作为一款运动型轿车烙惺牧,小一点也许会更加灵活爸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卸叔扔,经典的造型更容易接受歼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墩差叙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍棺汕。   相比之下纶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瘦露杭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感铆脸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足劫。   两车头灯布局不同恳捶弦,宝马是横向设计蒙顿,开眼角大灯我们已经非常熟悉诵潘斧。而ATS为纵向布局谓凯,造型更加犀利隘,同时采用的是远近光一体设计丝。配置上都采用氙气大灯仇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备讼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能叛赖力,但是可惜没有前雾灯刀协荚。   从车身侧面来看伍抄,我更喜欢宝马3系纹,腰线更加锐利介,营造出了运动型轿车的动感效果纺蜗厕。而ATS侧面饱满厚实吠,典型的美系车风格络。   两车统一采用的是双曲率后视镜酮,并且带有电动折叠和加热功能加酗税,同时集成了LED转向灯埠,显然宝马3系狭长的设计要更美观恨型。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叫惧呐,警示效果有所提升俱能。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力辫僵,双边双排气管设计也展示了其运动气质苫陶骑。相比之下寝胸办,宝马3系的尾部显得比较平淡汤圈腐,家用车的造型在气势上要弱于ATS窝堵拟。   轮胎方面场,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎痪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎憨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谎反涪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吩乾既,都是偏重运动性能的选择檀。" "  提起东风日产天籁戊讳烤,人们往往都喜欢用舒适纬、性价比高非浪、省油这些标签来为其定义导梦。的确徒寡,作为日产在华销售的顶级轿车藤略,天籁一直以来都以一种优雅的姿态擞,在中级车市场中处于上游位置皑川舒。不过这款车型的加长行为窟纯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念败犁,天籁公爵降,虽然是天籁的加长版本实,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力眠挫艇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手俱,挑战更高级对手苛幻荷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力想。   25.18-29.98万元的价格区间围,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势悄。相比同级别对手雅阁呵、凯美瑞陇、迈腾等热门中级车秘揭酿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手阔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼弄闹低,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无膏俏凛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车聘任,在提供更多给消费者的同时圈瀑冒,却并没有在价格上表现的有多高调哩盘痊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异筛坎,但是通过对细节的仔细端详问扭魏,你还是可以发现不少变化之处侯衫骗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素仿箩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丛乳罐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近共旗。   5003mm的长度与2900mm的轴距屏柑及,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平餐宋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瞪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm壕。而与豪华品牌中级车相比较雄孝鹃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卿提末。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大勉甸,整体协调感还处于平易近人的水平噬闯偷。   本文导航靛闲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来丝膊锯,数以万计的人们加入了摇号大军胆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点扯歌投,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程灭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高捎,一步到位的想法也被大家普遍赞同吃,这种情况之下中级车的优势就体现出来了掂滴畴,强劲的动力售、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜妓惊纺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仙惕亨,它们的价格和配置都比较接近窝,下面我们一起去了解一下刑目霓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表墟点藉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)副:15.98-25.18   推荐理由当嘎:大气时尚的外观赁嚼陡、配备豪华全景天窗箔判侯、全新T动力以及较高的性价比翟懒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计哦坪泥,采用了起亚家族虎啸式的前脸歧情,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择怜骚现,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大计磕,能够满足不同购车消费者的需求努,值得称赞的是湿详,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卑市翘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抗莱,在同级别车型中也具有很高的性价比俺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整韧,自从彼得希瑞尔来到起亚后仟昏全,为起亚家族设计了虎啸式的前脸疵财,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瘦倡福,大大提高了起亚车的辨识度宏涟狼。熏黑的前格栅看上去更加动感身,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利操坍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化葛剁墩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长发,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感帅吹泄,并且兼顾了空气动力学桓妻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足幕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镀胃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高歧瘟掇,LED光源看起来更具科技感冈达凌。   新K5的内饰进行了小改动畴燎案,用了和工艺均有所提升杠举杠,三幅式的方向盘也进行了重新设计玛,看起来更有质感痪,使用起来也更加方便现,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积匠舱,也提升了整车的档次感疚蓄壤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑必。   由于车顶采用了更为动感的流线造型皆烩冷,A柱倾角也随之更大缔,对于一名1.82m的男士来说屑莆修,头部空间的局促性很明显孩屋,通过降低座椅高度后疲,驾驶视野也受到了一定限制捐继。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞乡,同一名人员在未调整前排座椅后洼,直接移动至后排乘坐落炬,腿部空间十分充裕导篱,而头部空间也在可接受的范围之内旦绅。总体而言查,如果想舒适且安全的驾驶K5菠,并不适合个头较高的人士绍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞磕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机反姥,最大功率180kw私瀑兰,最大扭矩350牛米放,搭配6速手自一体变速箱沧鲁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现顿铃辰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型前磐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坡替。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内械娜亮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟避。如果你听到4系觉得陌生勉,那么当你见到它一定觉得很熟悉玩奋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造衰嘿渡,无论外形还是内饰都与3系很相像枯故,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鲜,因为在它身上不仅有3系的影子惧,同样也有着自己独特的光芒吕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe掂,59.6-73万元的定价也高于3系芹徊霜。不过其实也可以理解编构崔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捎竭,而是想要一辆便宜些的“6系”定甜。   宝马4系提供运动宫募、豪华彭苏恢、风尚三款套装撼胎僧,价格方面没有区别斧。车头部分确实与3系非常相近词古岛,只有前包围能够明显与3系区分出来搞通。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贺瑟替。整体来看新诡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格斤滩款,仅在细节上加入独有元素软帛试。 【左炭挡镭:豪华设计套装(选配)/右晤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伟裂,但来到侧面相信很快就会被它吸引脆损皋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条林,这样的立体感是3系无法给你的犯彩。车身尺寸方面棵恭虱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短教肩谅。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm案枷蓉,轴距两车同为2810mm体孝穆。相比竞争对手步功崎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势欺烷侧。   由于定位与平台的原因投,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳矛,也达到了对自我的超越立胆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统廖。尾部张弛有力的线条疯憨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果栏。   本文导航镜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末并扇认,2013年又有很多车型和大家见面了闯睛,它们各自出身不同性格迥异朗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吉,其中原因多种多样温,下面就对它们的表现做一个简要点评去鼻,并送上编辑们的新年寄语缔。 东风标致3008   上市时间漆埔:1月9日   售价寇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车奔取,法国人终于坐不住了缓校桨,要将标致3008进行国产诉,最初还担心它法系前卫蠕、超前的设计能否被中国市场接受先迸抢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情侯。   不过似乎这一切的担心都是多余的艘臂,东风标致很清楚大家的喜好惩簧侗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸段赏恍、尾灯等部分进行了调整诡,类似机舱造型的内饰得到了保留娇厢斡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性垦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素效客,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计尚朝。   动力的调校同样符合中国国情盛,由于中国道路情况比较复杂剐挺腔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多损倘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机慧入比,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛湘荡光。尽管变速器的表现有些差强人意咆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如铃。 为了进一步满足市场需求坍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型伪,丰富中低端产品线稍恰鼎。   新年寄语费鼓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的愧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上峡珐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来付。" "  汽车除了是交通工具之外泞釜倍,在中国它还需要扮演更多角色钨喀。比如唤旅通,它会成为一些人身份的象征骑。也正因如此捞环,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴托使。在车型跟随换代而越变越大的时候汗彪愤,它们还不满足踢便扭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泄坤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吞摩颧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袍理朴。   从长轴距车型诞生起华,围绕它们的话题就从来没有间断过葱烙。长轴距车型的空间更大是显而易见的惕捶含,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗日辟炯?是为了操控放弃空间淌笔珐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题侯。现在捷踌焚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿购庆宝,并且差距幅度有多大舅舞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵填呸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一獭线。从设计上来看捕天,它基本保持了海外版本的特征捎乓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芒还伎。整体风格比上代车型更运动冕呜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准邦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型般怀么。它在设计上与天籁并没有本质上的区别炼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间杀无,同时剿粕,在配置方面也向更高级别车型看齐妻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大啥,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一牢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后裁缓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性施呛挎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势狗,那么实际情况果真如此吗贺?   首先兴脯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异硅。将天籁停在起始位置后形咯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谋钞掏。之后财参,向左打满方向脖傅廷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钩靛,然后再次用桩筒标记后轮位置板馁订。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头镣贯清。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哥瘦。   实测印证了我们之前的推论箍骨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蒜,但差距不算特别明显世长蔼。两者的方向盘直径和回转圈速一致孰。实际驾驶时娄别阔,除非路面宽度限制特别明显馁踩揉,二者没有本质上的差别兢甲染。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准懂欢攘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况继镣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哥抖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谦。当然娘魏隧,陆军1号的尺寸太过庞大咳俏瓷,算是加长得比较极致钦桥。那么徊蹿莽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗藐妨什?   同一水平面上呢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙忍美,二者的成绩均为150毫米獭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绍圭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中刀丘。   我们的测试方式是将车头正对坡道扭肆霞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止陷首,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腹浓怪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米草。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钞桔,但结果令人意外恒瞥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米点侥。抛去胎压等因素的影响认撮都,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平堪纽拆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV竭帛猩?如果排除自主品牌的话瞳,这多少听起来有些不切实际吧破潘挛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了酣晨荤。不过这个看似不可能完成的任务火,正因为有着咱们自己的汽车企业认帆,才使其成为了现实贩琴。10万元给我伍,我会选择什么车呢检懒洽?今天就为大家介绍两款不错的产品令猫恍,众泰T600和比亚迪S6硅虽,它们之间孰强孰弱常,看完文章之后您便会知晓什沟。   4天以前岸偶荒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来爆书,顶配不到10万元的售价电围宏,加上1.5T发动机出色的动力表现盘、以及全景天窗潘登厘、倒车影像等丰富配置的加持倡福,让所有人为之眼前一亮杜嫡唯。而在该级别中判痢匠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战沥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置龚,还有着出色的销量和用户口碑痘女倪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赖。所以今天莫菲撅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型峡布,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型膳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6厕簧,这款车属于小一号的紧凑型产品项琉爽,因此这里就不掺和了愤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观寡故:两款车型造型原创度均不足吉槽。   外观造型上第日,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹琶售,但相比之下备蹲派,众泰T600显然模仿的更彻底一些鼓,车头与车身都是完全的拿来主义辖泻,没有一点原创的元素夕控。而单就最终的效果来说邪,众泰T600显得圆润饱满鹤,比亚迪则更加的精致显大胺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面童券铝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm沙鼻牵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吞干,轴距为2720mm胸,从数据上看捶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势甜托凡,而众泰T600比对手更宽授嫩,轴距也更大祭酣噶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂同,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些派。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎腻脐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纹康,在轮胎规格上实懈伸,众泰T600更有优势一些回酗。刹车结构上毙,两款车均采用了前后盘式刹车泡善俱。此外彪蛊沟,在备胎的布局形式上咕孰,比亚迪S6备胎采用下挂式蛇评,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹亍,不过更换起来略有不便节桨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程测,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嗅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配徽夕,线条上显得不是很协调策,后雨刷世、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备潮圈奈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统探勾谱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达霉苇,而众泰T600根据官方的说法徐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诽凉朽。   钥匙方面拘,两车都配备了智能钥匙俄凉,并且无钥匙进入通瓮撕、一键启动等功能也是一应俱全哨粟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通败福,但质感和色泽都比较不错背。相比之下鞋贯渤,比亚迪S6的塑料感略强郡,但它的两把钥匙中惹较,有一把还是卡片式的宿涸扒,挺有档次感的讼桓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”欢劳喷,据日本共同社11月报道丝伎,丰田汽车公司发布预测称幸扮颂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钱沪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录脐鞭。而2013年前十个月徒,雷克萨斯在华销量同比增长8%浩凌哗,而7-10月同比增长了24%颂璃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势颊吩版。那么疚颈爬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缕泊?在这个产品为王的时代中甲画答,或许答案非常一目了然规讣哺,品质卓越的丰富产品础看妊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中垦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伯话腑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溯回菊,而其到了2013年也整整历经了三代产品弘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的水?在这代产品中究竟有哪些新意帅垮烷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谎垃炽。所以姬乡斤,在这个2013年的冬天登琼恕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT漏限,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”斯森罐。   是先有鸡还是先有蛋腐健茧?这确实是一个哲学问题谎。但是对于车型换代而言霸寥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情秦尺。在介绍外观之前侩览,有必要介绍一下其前世今生肚错垮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车课谎,全车线条设计更显张力霸鹿接,饱满的肌肉感让人过目不忘高委。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滦棱。   第三代雷克萨斯IS济,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卞,全车线条设计更显张力邻,饱满的肌肉感让人过目不忘俗宠裤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化当驼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度天辱论,但当这款概念车面世之后节,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风五。虽然没有LFA那样气动山河吮交拦,但却是可以做到惊艳动人呵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV措理省,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长寿,要么从一开始作为越野车的分支把,要么不经意又成了轿车的替补工寺,但这丝毫不影响它越来越主流彪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来筐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员稀磕。   一向个性张扬的Jeep品牌绘浑,一改传统的硬派风格几柏,走起了时尚运动的路线陶赤。不仅如此尸睬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型焚,在国内各大车展相继亮相烯底,赚足了眼球胃恃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市暗扭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动警团斗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢感康遍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脓:一改硬派风格淮盎管,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初付,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冈,在这样的大背景下党坎崇,自由光孕育而生唤。只是从自由光诞生之日起弧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注炽我椒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象筏龚凳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)香避,定位于介于指南者和大切诺基之间显惧,竞争对手直指奥迪Q5鲤、奔驰GLK抖猾畅、沃尔沃XC60等车型堕,车身尺寸方面轮抒既,其长宽高分别为4624mm殊涸、1859mm尉膜布、1707mm联谴康,轴距为2719mm髓惶人,与竞争对手相比并不处于下风毒。   既然是Jeep品牌车型泛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了脯,只是造型有所改变卸篡波,一改以往平面式的设计躬,采用了类似“折角”的设计警鳖蔑,当然效果立竿见影五妥,整个前脸变得更时尚也更有立体感勉。前大灯的设计标新立异拾鲍,采用了大胆的分体式设计脾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”片吵疙,氙气大灯堕宽锌、雾灯依次向下排列典能陇。值得一提的是该车的行车灯清、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型矫蚀份,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朵五豆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道团,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后耙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯习穆母。 斯巴鲁BRZ 闷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机诫,采用后轮驱动平台涵核港,是一辆平衡度上佳的双门轿跑翠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拴懈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计匈奢,而外观和内饰由丰田负责弊棉暇。   尽管如此班趣桂,BRZ并不是“每个人的菜”患。尽管设计了一个小型的后排座椅把掀沉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人磁姑,音响和娱乐信息系统不够出色瓢撇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一化,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮控扭力。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣淋共、并且外观时尚动感的轿跑壁男础,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试敦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点膳习拉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机库竟,最大输出功率为200马力宛凤弦,扭矩为203牛米鹊俺镀。据美国环境保护署数据显示话,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伐。 ? 斯巴鲁BRZ 磺俏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供荣贫吨。两个版本都有手动挡或自动挡选择努汲。   豪华型BRZ的售价为26穷霜,265美元统,配有空调系统篡豁,定速巡航系统吼倘,电动后视镜镐疙,一键上下的电动窗屁挎篮,后门移Γ控电子锁题,真皮包裹方向盘绣宽,65/35规格折叠后座泉斑,HID大灯摄骆佳,17寸合金轮圈擞,有语音提示的导航系统悍薯,实时路况警报泪艰辖,USB接口和车载收音机抵疯挨。   限量版的售价为28炊察,265美元伍臀疆,在豪华版的基础上增加了雾灯菇错,真皮座椅桃方文,一键启动先,后扰流板幢,配备照明的遮阳板化妆镜饰酣,双区域空调控制系统香,前排座椅加热和后视镜加热暇涣晶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统类刻棵,电子牵引力系统理酿,稳定控制系统以及6个安全气囊讼念。尽管政府没有对这款车进行撞击测试毫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明桥,无论是正面撞击需斡搓,车顶强度阑涛,还是座位与头部保护试验坎,BRZ都获得了高分劝哇判,可以称得上是一款非常安全的车祷。 ? 斯巴鲁BRZ 罗试:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩痪磊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侍田,加速时的推背感没那么强烈柒宏号。不过枚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者佳,对于六速手动挡十分精通骂解,5冻陵,000转起步对你小菜一碟的话垛,加上BRZ的轻量化的设计略风,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蚂淘拒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似轨谅,并不夸张的外形设计私瞬,精准的方向盘呵,强大的刹车和印象深刻的牵引力顷枪病。   总体来说千荷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车讲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蹄鸿。而作为日常用车来说绣,路况好的前提下摹问,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挎菩蒂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寡堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒,严禁转载歇滴,违者将被追究法律责任抄档告。责任编辑疵项献:李敏" "  作为一款小改款车型哭暴忱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致句匙嫉,甚至在细节方便也没有任何变化埂计思,仅仅表现在配置上的升级高擅。回顾智跑近3年的上市之路来看绵,依旧保持着其独具一格的风格蓄,即时在如今来看坍,智跑仍然算是一款前卫的SUV体,回到3年前玻涟侣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L律浓倪、2.4L两种动力共10种车型漓划钱,售价16.48-24.98万元餐逞煤,售价与老款车型保持一致捞归。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型袍,即使它远远的驶来哦坷拢,你也会在车流中一眼识别出它练脾,城市化SUV的定位倒也不特别铂,不过阑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计碴挥适,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一厢。   现款智跑与老款在外形上几无二致涝来,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泌,与老款相比忿聪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏掣。部分高配车型则配备主动安全头枕角如、前排座椅加热凄鞘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锣踞肋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里粱巍氦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型虽甜栖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型午题。这些车型中包括了全新奔驰S级贬抽蔽、凯迪拉克ATS巾摩、斯巴鲁BRZ椭卯呛、沃尔沃V40等备受关注的新车衰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局纯谭粕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车凯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间戏:9月28日 售价区间委:124.8-209.8万元   新车点评睛假才: “汽车发明者郡贯碱,再度发布汽车”芦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史疥秆该,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语希潘,这也看出了奔驰对全新S级的信心柿畅导,从外观旧挠、内饰粪呈垒、配置等硬件方面的足够实力架,甚至超越许多同级别车型额祟参,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机熊甫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肖堆掠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车供棱纱。具体来看吉需耪,前大灯琳色,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似目,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是风底,新S级加入了更多张扬的运动化元素末烈曙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部递,车身线条延伸至尾部变得更加收敛锤骸嘿,有点类似于现款CL级的设计脓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面愧另,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统混累,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蝎想,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外凑繁,还可通过其控制车载设备等团。另外精,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统甸净、LED氛围灯金岛传、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅眯韦姑、新的mbrace2智能人机交互系统等巷呐乱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计萍搁汉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学董,特别是后排的座椅乒,高配车型后排座位为独立设计绅蚂睦,并且带有腿部支撑和按摩功能疙撇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面横,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机动,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逼晨,最大功率为245kW(333Ps)敖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吼,并匹配电动机拜,最大功率为225kW(306Ps)灵酸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机授虫桂,其最大功率为320kW(435Ps)山坍屯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间课烫撩:9月28日 售价区间袖黔:30.8-43.8万元   新车点评竿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功秘扒娠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性串块然。但凯迪拉克ATS的到来盯蔚,让宝马3系走下了神坛骑彪卜。相比一直宣传运动的宝马3系收到,ATS个性化的运动性能更是技压一筹刊笆。不过在终端消费市场上俱舶韦,凯迪拉克还有很多事情要做凳距节,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好饺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力顽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肩剃庙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造漓壳,外观方面复酥旧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计妨俩细,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计堑炬,整体造型较CTS而言更加动感态。   凯迪拉克ATS拥有50们通:50前后质量分配蒋吧闹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浆、Brembo刹车卡钳劳莽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伍乳篓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂煌谢弗、LSD后轮限滑差速器管拇、高性能运动轮胎蹬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)戏皖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烷博缴。   车身尺寸方面芜隋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm建,轴距2775mm铃枪。而未来国产后吾,轴距有望加长驰,以应对国内市场毛。   动力方面镭叹警,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机订,最大功率203kW(276Ps)监咆,最大扭矩353Nm恳,其百公里加速时间为6.2秒拜汲婚。传动系统方面计溉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱借石。" "  前言阑卫怜: 在上一期文章中浪湾纱,我们盘点了2013年重点的改款车型关,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型琅,在收集信息的过程中祁,编者发现了一个有意思的规律写疙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型托,往往推出两款啥饯醋,甚至更多铰裙拈,更像是一次新车的大爆发驼,或者说是新车开发计划中的一个波峰沁,这样的车企包括长安福特眷丛、一汽大众汲、广汽本田等思。与上篇文章不同的是骇涩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抠,而是挑出了10款重点车型捍马,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奈恰,有的是较为低调睡,但其实销量却很不错的实力派车型栓渺。回首这一年冕啪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侣修:12月10日 售价区间卜:12.19-18.29万元   新车点评啪鞋撕:作为大众全球的当家车型拴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变将高,是相对比较原汁原味的一款车型胚泰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议迪碗,但空间的改善却更具群众基础拌从相。从速腾的热销来看镁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型囊侣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方文,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形势冕夸,雾灯区域的改变也是如此发侠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感盆谦,也更年轻一些舶秘,少了几分柔美晨,多了一些阳刚的元素唐。   车身尺寸比第六代更大埠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板枫闲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说每,后排空间略显局促沙蘑。这点在国产高尔夫7上得到改善橡呛瞪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm霖烙,相比现款车型黑,长宽分别增加了56mm和13mm棉勤节,车高则降低了28mm哨谈。此外额挂叫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赫卉剃,轴距增加59mm烘陷沽,达到2637mm庭挽,使得后排乘客腿部空间增加30mm商怖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm潮,而行李箱空间也增加了30L坷散社,行李箱总空间达到380L惯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎岫眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化礁复: 相比外观的“小改款”伍蕾,内饰的变化却是颠覆性的盟捶花,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状恐,并且向驾驶员一侧倾斜缝函培,更人性化螺眷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点啸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晤徽撂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痘惧。   轻量化更加明显地乘喇: MQB平台的特质之一便是轻量化蔫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嗽寄苦,质量因此降低了37kg效硷操,另外发动机降低40kg缸,底盘降低26kg戏硕矫,电气系统降低6kg等等虱荡,虽然车身尺寸增加毋,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疮诵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg协捎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涩,并且一定程度上也能提升驾控体验烽。 【MQB南ご展危块化平台】   配置全面升级勘辣透: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拼取,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)菩、定速巡航怖起镰、启停功能岛谋眯、第二代车道保持辅助系统龋兄、防碰撞预警讲刀、自动泊车催馁、胎压监测软隧哄、电子手刹伯赤、电子驻车桃、一键启动勾、新版导航及超级蓝牙等功能截绅。另外岛瓣探,丹拿音响髓粕箱、以及更大尺寸的触控液晶屏评,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机提慷负,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呕藐痹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)镀眷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)街孝街,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同艰剐躲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机潞脚,其最大输出功率为162kW(220PS)荆输,峰值扭矩350Nm掀采。   主推7速DSG双离合变速箱梨弧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱陡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)傲莽缝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)踌释劲。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT靶录,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奶群漠,而1.4T自动舒适型拓尸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱恼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间讣:11月19日 售价区间灸:12.98-18.98万元   新车点评顷:北京现代是2013年的大赢家访里瞬,销量突破百万辆谴蔽,并且销售车型整体售价在上升芹达踩。虽然索纳塔八的表现还算不错拿闲,但这是以高性价比换取的庭芯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜喘纱,外观更沉稳氨骂熔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肮祈,再加上超出预期的低售价谴皖落,名图可能成为北京现代一款新的主力车型玖。   外观方面覆忻献,北京现代名图共拥有八种车身颜色仑,分别是水晶白透稻、梦幻银梅虐残、幻影黑炯甜丘、玫瑰红小佬、水墨灰讥廉彼、宝石蓝杯藕、丝绸金么挛、北极玉粳对屁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念备虏,尤其是前进气格栅处的造型掂孝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔久锻矩。细节方面煞揭导,新车的前大灯设计很抢眼楷,区别于其它车型挡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蓉讲,轴距为2770mm毋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型抹省汐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贝糙邪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重菠枯樊,以金属和实木装饰为主形堂。配置方面柒童,有主座椅十项电动调节柔、驾驶席座椅加热通风记忆功能梁苦、双区自动空调拉拧毁、倒车影像良、定速巡航吮、多功能方向盘渭茬噬、座椅/外后视镜记忆功能厩枯皇、侧气囊/侧气帘番臀戮、副驾驶安全带提醒饭膛、倒车影像系统猛蓝奢、转向辅助灯平吮旗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置峦冷贫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面隆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机倒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器掸。对于后续会不会推1.6T车型唱悉起,北京现代副总经理权赫东表示价,目前尚没有这样的计划谎慨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了两誊,满大街都是逆释卵,从朗逸上市到现在的五年来劲誊碍,在全国卖了一百多万辆庆,卖的这么好蕾捶唐,自然有这款车独特的竞争优势捂。要知道捕坚限,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量孝谴,这究竟是为什么芥每非,很值得各个厂家思考稿彼。市场定位抓的准尚撵,产品线丰富票收,产能跟得上编稗,都是成就朗逸销量过百万的因素拷椒孔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版舱,市场价16.59万元眠笺。究竟值不值木吻缅?运动在哪里释膛?是否称得上运动斜涩并?带着疑问裂垃辽,一起来吧阶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅髓沽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篙塘,这种运动元素的表现方式很常见溜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅槽达,配上熏黑大灯这样的手法乖挠,而且很多还是豪华品牌在这样做强恳。这样就无可厚非了橡里,很多比新朗逸牌大的车型都这样做媒,新朗逸又有什么不可以呢告呜?   运动型小尾翼俏容螺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沃瘁,同样是传统手法促鼓,几乎在外观的运动性点缀上玻膝,各个厂家还没有太创新的方式娶。一般些的娄卢,就增加这样类似轮毂烦湍烤、尾翼的装饰较,高端些的纷棉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型壳刮猜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碍茨傻,不过谓,从侧面看促鞠殿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变晦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目污讣。   相比车头和侧面某刃挡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些然菠,在说运动感之前粱霞,我更想说说普通新朗逸的车尾无蕉,更确切的说寥吃睦,是想说说尾灯常,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起珊哦船,有一点略显单薄的感觉毖坡。运动版上嗡,尾灯加入了熏黑处理悔睦,双出排气管也更粗壮了勾,保险杠的视觉感受也更丰富分,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巫。   本文导航淡且涕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争玩授。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嫂迹温。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发变盖蛇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成棚竟欢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厘,即韩国的蔚山草,这里同时也是现代全球最大的工厂瓶。这个工厂雇有3.4万名员工舱翱,日生产0.56万辆车握兔哭。   Inautonews编辑表示蟹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寡。五年前质量提高了涎,但是外形并不美观揽亮噬。然而酞屋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烈沸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)唬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)钝夺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撤舜。对每个购车者来说脱,这听起来非常有吸引力习济甘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特茨。   与现代旗下的主流车型一样汀紊北,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恫耗,整车线条从头至尾充满着流动感佳祈。车身长4770毫米的男缝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米建剔徽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前失牢奔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牛道掣,它看起来依旧如此的适合年轻人芹靶。没错啥秦阑,搭载着一车的新技术之后鸽佛辟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卜枷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价败。于是当新车到来的时候广粟,你一定和我一样对它充满了兴趣赶玖片。这是最年轻的凯迪拉克歧毫私、最小的凯迪拉克极澎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克退攻浩? ● 外观造型桥希:钻石切割风格依旧艘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖筷吨伤、2013德国红点设计大奖玛搂屉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就麻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粱介。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品添戊碧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶樊,只是这回绰,ATS是完全原创的作品路耻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm归措,轴距仅有2775mm钙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疯,而国内我们则把它当成中型车劝盗尾,和宝马3系标准轴距版灌、雷克萨斯IS成为同级别竞品缉,并比它们都要更小一些妮付。   前脸的造型相当干练漠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丛仕,而是被很好的控制在一个合理大小上酬枪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了牟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓉噬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疥。出于空气动力学考虑窝忿冒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上楔勉,当车速高于60km/h时千芜,前进气格栅会自动关闭礁零,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陪撂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镣竟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性昆跑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型此落,并带有远近光灯智能切换功能蔽掳厕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计付,快速亮起椽蓬,缓速熄灭的设定很显档次前蚂。再往下看咐,闪电式日间行车灯趣、大灯清洗贤桑肪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片苗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唉社。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要貌,亦或是造型需求挡成,感性的来说港,可以视其为向着传统美系性能车致敬缸。身处车内辫蔷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酗恢缓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鸵荣。   ATS是一款后驱车腑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50簇骆镭:50谓污,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款构,贯穿车体的俯冲式腰线教等肪、短前悬膜蕊超,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态快。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上释夯存,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响欧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)跋。而在规格方面辽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怀纽,前胎尺寸为225/40 R18鲜天甭,后胎尺寸则为255/35 R18库蕉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谁沁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碾趣统,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奥叙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色亥跨胶,至于设计师是否真有此意表拈,倒还真无从揣测钒瑰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少堂鸡,实际上僵彩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部年得,由此带来了不错的视觉冲击感呕熟碱,给后车以足够的心理压力味私碑,至少眼前的这个家伙一定不好对付土犁爬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型顾巷贾,至于3.6L V6车型何时会引进楼,官方暂时还没有表态烁哼仑,而是否会有V系列性能车型的推出檄凶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定漏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惭蕾苯,我的第一反应总归是奥迪A6L肆保串、宝马5系以及奔驰E级这3款奖。不可否认古募接,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蔚鹅罢,路上的能见度也说明了这点凤挽此。不过恢,随着市场逐步的被细分曝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者搅,除“老三样”以外闺肪佛,也还有其他选择夸,比如村贡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琳看钵,这两款不错的“非主流”产品仿。   今天卯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嚎乳,领略一下“非主流”中大型车的风采班程,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同唯多,当然闪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同滥。(注奋钱挟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”赐凳答,雷克萨斯ES简称“ES”藉峡腿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前将诽袍,编辑先和大家解释一下“非主流”圃,这里并不带任何贬义渤断。从销量看鸡瀑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上烈,宝马5系9000台以上芥陶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现林舶瓜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场徽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纹畏付。   外观落分堡:XTS尺寸明显更大蹦弧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瞪手记,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准掣咕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捐硕弗。造型方正且棱角分明的车身造型规夕圈、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解供。可以说它给你带来的面子效应弧竞,绝对超过它的价格撂览,在半年长测期间翅剿,我在停车时经常会被问措琳男:这车得60-70万吧粟恼懊?   相对于XTS外观的张扬倒、霸气藐客炔,ES则可谓是低调返蕊憋、内敛很多梆,整车的线条和比例都比较匀称炮答,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了覆悍。   在车身尺寸方面搂蛇,XTS的车长达到了5131mm隧,比ES的4900mm足足多出了231mm弓彪,差距可不型豪菟肌,但在轴距上路降,两者比较接近肝蒜,XTS为2837mm芭,ES为2820mm楔附,仅相差了17mm蘑戒,至于最终的车内乘坐空间表现盯,它俩也是半斤八两罚骆食。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型寸诞,氙气大灯盎辜纹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壁苟肥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯两,ES则仅有近光是氙灯门糯扔,远光为卤素灯泡芒俩。其中钝拓顿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局千罐,显得比较个性撕。而ES则还是灯组传统的横置式茂颧朴。   再来看看轮毂和轮胎秒肯祈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸撩,ES为17英寸段词,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎峰狙酥,市场售价约1500元/条毙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎川锣嘉,市场售价在1000元左右/条虏趁。可以说疆体但,在这方面两者的差异还是挺大的淮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算驹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氏橙萄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈豢稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元却缺感,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志罕己,下面就让我们来看看他们各自的优点戊雹岔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦写甲洁,其他两款车均有上万元的优惠贾,但相比比亚迪秦的国家补贴覆舜驰,这些优惠就算小巫见大巫了交拧。目前在国内的某些地区犊糜虹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴江登贬,总补贴额度可达到7万吮汇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴惺。   在外观方面孙秤秆,这三款车均有各自的特点恭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感边霖使。而本田则是日式混动车的传统样式核违脓,看起来非常别致姬确痰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子小嫌串,非常有气势火妊。   这三款车中冻塑,比亚迪秦的动力参数最强亥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平习险。不过要是论舒适和驾驶感受募嘎,锐志才是这三款车中最棒的辨兼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车港城返,因此它的动力参数看起来没有太大优势巴脾负。   三款车同为轿车瘁杯溜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吾尽栓,丰田锐志采用了后轮驱动祥定吩。至于哪种驱动形式更好淋,就要看个人喜好了双豁稠。   本文导航慑:" "  简约内敛啸、安全扎实稻、品质优良擞,却叫好不叫座楼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象配。然而对于一个企业恢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尖许几。为此哦罐趟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舒空愤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如堤磊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L癸商维。 亮点配置喘核屏:   City Safety城市安全系统腾扯刻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤潘登,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统活舰辈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险歇滥,系统将马上发出警示并全力自动刹车妙萌,避免发生碰撞事故胆涂毕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)继,可实现自动排队功能幕空,除了可设定巡航速度烹粗热,还可设定五种不同时间间隔萍损。   加强型盲点信息系统BLIS教侍卸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疗棋。   倒车车侧警示系统CTA鞭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆灵琶,如有车辆接近纷,会发出警告音和BLIS警示灯寥磕送。   FAHB主动式远光灯忻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯彤,防止对方车辆驾驶者造成炫目抹冷脸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绒肉暗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择痕峦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入裙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距焙罚扦。显然沃尔沃也意识到这一点桐,要想在销量上追赶""ABB""泊森,国产是最为关键的一步珐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边夺拟窃。S60L的到来肯定会对宝马3系署迟呜、奔驰C级肩瓮庐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手闷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢却? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型湍,我们今天对比的是2.0T智远版圃,售价为30.99万拭芭螺,而其对手同样是搭载2.0T发动机病,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型陛。 ● 外观对比   从外形来看搔瞬,沃尔沃S60L给人感觉干练柬、紧凑妊拢掏,X型前脸略显凶猛雀,富有冲击力呈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弹悸孰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱啃茅圭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利碎盗充,采用氙气大灯光源疙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惶湾,只是少了前雾灯核。相比之下默,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利钒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合渐厢伦,同时还配备前雾灯林搬纽。只不过灯组并非自适应前大灯搞疚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能娶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源溯妥先,确保驾驶安全谢勾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平米,轴距增加80mm达到2856mm傅烙,而奥迪A4L轴距为2869mm圃处,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势肮井,不过高度和宽度有所不及视。两车空间表现如何凸,请看后文的实际体验却途彭。   两车侧面造型也具有不同风格郡酥惜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态竟葛烙,而奥迪A4L侧面更加稳重汰,看起来朴实大方鲁。 在后视镜上记戚,两车都集成了LED转向灯磨嘲纤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能搁狭,而沃尔沃S60L则没有搂。 在尾部扒,沃尔沃S60L造型略显生硬了功踩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和滥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陀,同时加入镀铬包裹毁,气势十足堡忻,而奥迪A4L是单边双排设计禄亮砷,无镀铬装饰排。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎客磨督,而奥迪A4L则采用固特异轮胎秀,尺寸为225/55 R16轮胎龚,相比之下尺寸显得有些小了烈鞍,同时配备的是非全尺寸备胎里溃耐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎累,只有修补工具有点不厚道罚鲸闯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的模币笨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗悔呜陕?当时的网络上绝对是一片嘘声踢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计省猾芍,这似乎就可以理解为特立独行酶缓提?或者说创新系溜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念穗脚裂,通俗一点说就是拨扑毙:走自己的路囊倡府,让别人竞相模仿熄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片丧渺返,时间不长妙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样懦烁瓣?当时我无法回答司古,因为还没有对自由光进行全面的了解行,经过一天的试驾体验之后贬,我认为这次Jeep自由光确实有点料攘,甚至可以说气势汹汹时舷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成崮シ,那么它到底有什么资本来搅局呢挫纬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案不舵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凡,在做颠覆传统这件事甜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秦迟。就拿前脸来说混,好看不好看绝不是我个人说的算的拘茸,每个人眼里都有一个不同的看法超,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哺苏氮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表博黔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看部,Jeep其实并没有太大的优势舵,包括大家最看重的轴距表现挂天归,在这个级别也算不上是太突出扳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话俯狡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争品,让消费者也能愿意买单谩司呐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了加,其尾灯设计和大切如出一辙韭寄,只是在造型上稍微做了一点改变馁寂,以便能和后车窗衔接的更自然一些令丹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样订贡癌,这实在是太个性了夏烽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面淀凭锌,不是吗量逻?   本文导航透:" "  “便宜拍、省油焕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瞳堂邪。因此签,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军堆饰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上幕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息讹谁搔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蒙。二者不仅定位和排量相同呛,售价也都是6万元出头峡宏。那么谁的配置更丰富馁慰,性价比更高呢寥困?接着往下看吧疚。   备注景: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丧途剐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型锭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”裙搓、“天窗”和“后轮碟刹”绅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新牟软,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响俗噶,促进其他品牌产品的更新或者降价信玖,以提升竞争能力磁纬差。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惫,但又觉得竞品车型优惠较多”末。今天就随着我们来看看庞歼,新威驰对比瑞纳菩缅叔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看催,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绰千筏,此次我们将两款车型的顶配加之对比聊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处撑氖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元锭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多秤坊奸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨滦嚼,以往圆润的风格被全面舍弃肪惭,车头变成了现在最流行的大嘴形象恕。虽然初看有些夸张撇歌,但是符合小型车定位付芜,更多时候它是年轻人的代步工具茎,所以造型必须年轻腊疙牧。大灯面积不但较老款车更大醛湘,眼神也更加犀利钵截号。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变湍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现浆聪瓮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吭垮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点定。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论土患喘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蔽惫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异膊氛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贩伸新,诸如电动天窗促笛开、前雾灯与后视镜调节都在其中剐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能浆擎卷,日常使用的便利度稍高一些蹿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm恢堪并,轴距达到2550mm杀。与老款车型相比加长且加宽空,这是为了适应造型变化的需要表唾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势裂书肃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势新楔伙。   新威驰车尾没有车头那么激进遁筏煎,显得时尚而舒展需。整体线条看上去硬朗多了曹避活。在高低配版的车型之间饲摄遣,外观元素的差异并不明显仆蚀氖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拒鸽兑,不过在潜在的功能上却有所不同拆阔,高配车型具有独立的外部后备箱开关告秽憋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启揩棠,在日常使用方面的便利度有所不足疼虱渡。   瑞纳尾部的线条更是犀利碎烯沥,线条从车身一直延伸至后备箱吩扳究,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惕寞,增加了不少的层次感和运动感恒弦。" "  旅行车在国内的发展进程晚够惺,现在似乎已经开始有所起色失,但受到各方面的影响伙陶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惰母胳。记得应该是在去年姑,各大主流网络媒体几乎在同一时段俩犊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章势冲挝,虽然没能在实际层面上起什么作用芜本,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议锑爱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车卜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坦碌弛,但是大部分车型均已进口形式引入硕豌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面良刑海。宝马全新3系上市后咖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蓖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本匹。不管是厂商的试水工作乌,还是为了后期大力推广的前期准备岛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款己浇卵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的幢撕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车靶,但官方却并不这样为其定义某戊,所以除了V60之外塘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的龚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i耙歪眷,三款细分车型跨越了30-50万区间币,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地稀苔。   328i M运动型畴,是3系旅行车中的顶配车型釜垃忌,M套件必然是它表现非凡实力的根基巷靶。BMW的M系列产品惫列,是众所周知在外形设计上最夸张动感的壕赌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惟铝兼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响魄独。在M套件衬托下的新3系旅行版缆,表现出的攻击力和威慑力很强火乾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅领陶嘎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感棠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能活,也是几款进口旅行车中最为全面的簇赴踩,除了前部以外腹次,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头厦疤,令驾驶者的便利性有很大提升搐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显念完,造型圆润的尾部整体风格驰抹,让旅行车身份表现的恰大好处迷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩崇,但是尺寸不大痘唯,威慑力也没有想象中明显幻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念倘届匠,极富肌肉感的线条元素到沸,让它表现的干练紧凑抗。   本文导航睫捂硷:" "  曾几何时目荆呛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交屏轿播。物是人非阜,随着中级车市场竞争的不断加剧列,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径遣。在上个月的广州车展上肪绘,全新天籁·公爵正式宣布上市烽悸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢渺溉都?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析跋吮馈,来做进一步的了解吧每丰惶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较青。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观观: 稳重与运动设,风格各异   车身尺寸方面采,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm缝毖,车身宽度牢夯彭、高度与普通版天籁车型保持一致认堤捍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型狈,只不过在细节方面有所调整埃色疏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嘘痘善,后保险杠排气管内嵌匈腹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识窟忿干,俨然简多了几分气质的提升失喇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下谱捍簇, 新君越的外观风格更趋年轻化阂棚讥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谷鹃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅喀椒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面闻尾发,尾部设计与前脸造型和谐呼应屠爽,相比老款车型稳重端庄的设计风格啦传,全新君越更容易让年轻的消费者接受溉词问。 【君越 整体外观】   外部配置方面漆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茄继、大灯自动清洗等功能桥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到识洛才。通过下方的表格我们可以了解到继锰复,同价位的两款车酒软,君越在外部配置方面显然更为全面一些拷,LED日间行车灯句、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的戒谈殴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的橙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扛寒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头匪簧: 日间行车灯狸: 随动转向大灯孺剔叔: 大灯清洗装置懊催: 氙气大灯递间隘: 倒车视频影像普: 大灯高度可调匪: 自动头灯燃辩: 泊车辅助逗晤: 无钥匙进入系统冀: 感应雨刷乌饶尉: 电动后视镜寞许: 后视镜电动折叠阶: 后视镜记忆稻绦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候墟瘫竿,年级里有几位南方来的同学惠咐寝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪漂瓷歧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卢。雪对于那时的他们蹈,是上天赐予的礼物究。但是耸律玲,对很多北方人——比如我——来说冷裁儒,雪却是避之不及的灾难稠,它让我们的出行变得困难重重忱粕。不过这次却不一样认腻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起碍切,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣荆判。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疟辈篡,请允许我隆重介绍一下今天的主角弟,我们的冰雪座驾澜疲鳞,一款中大型SUV——福特探险者徊。探险者是福特的旗舰车型劝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售堑壤,共两种配置券哄,售价48.98万五鸿褥、53.98万促,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元郝渭抗。我个人非常喜欢探险者的外型建凯麓,它魁梧而正派措,颇有美式SUV的霸气巢曝彪。牡丹江的冬天白雪皑皑楼,探险者出现在这里十分应景额,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前勃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热痪磨遣。这样的冰天雪地里镜蝎,就算是带着手套在户外拍照巢,手指依然会被冻得失去知觉膜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖歼颅。探险者的方向盘加热速度很快匡嚼,开启后几秒钟就能感觉到热量涝问俏,太实用了完北陌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机改佃,匹配6速手自一体变速箱标笆。探险者在海外还有2.0T版本车型抒,不知为何暂未引入国内娶惨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嗅遣惺,并没想走量母。   探险者为承载式车身结构来朴椒,搭载一套适时四驱系统仇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鸵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颅,后桥轮间为开放式差速器凡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助分仇,以制动打滑车轮的形式实现脯光坦。这套系统的越野能力或许不是那么强大捐,它主要是为提升公路性能而存在的享。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点米离守,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键随墨。这次我们挑战冰雪路面态钩恕,这套系统发挥了重要的作用粹泞坎。另外不容忽视的藩,便是探险者的“神秘嘉宾”了蚕诺考。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚本老辍!它是一款高性能冰雪轮胎繁,官方称它应用了发泡橡胶技术厕蛙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜磕,从而让胎面贴紧冰雪路面迁,提高抓地力饱辫驴。当然丁嘉,这款轮胎价值不菲叭朴绦,以探险者高配车型的轮胎尺寸炊肥:255/50 R20为例壤啼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元悼山朽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的孤骑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上武,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴舍剧握,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及删啃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企际,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑潍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下淡簧懦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花慈科?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铺充:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拐忿踌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蟹卤伯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm裴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满栏,两车的轴距都超过了2700mm趴,使它们在同级别车型中的优势非常明显侗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计啡,略显圆润的车身看起来动感十足颗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疽卡掣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感间肮娇,550引擎盖上V字型的线条动感十足勒蛇谷。C4L大灯的设计相对简单狼牛,全系采用了传统的卤素光源轮,而且并没有采用透镜的设计悲堂唐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感甫凶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜爸计,还有转弯辅助照明功能冬涎,保证了夜间的行车安全徽苏伺。两车都配备了时下流行的日间行车灯稠,值得称赞的是患笺经,550竟然为雾灯也配备了透镜滔,这一点值得各大汽车厂商学习簇投。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏目耍坷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感膜模,550上扬的腰线勾勒出时尚骡、动感的侧身线条挛敢煞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间亢陆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计浑幂,并搭配LED转向灯抚,视觉效果和安全性兼具侮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有稳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口监牛。   C4L具有无钥匙进入功能纬陵陵,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性兴讨柿,550则采用了常规的业诰校控解锁功能毫谜滴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格圃献,C4L刀锋式的造型更加犀利项,550则更加尖锐纺。   两车的尾部造型比较统一拘鹤趴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果侩翁诫,圆润的造型颇显稳重唬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卞摧痕,这样设计不仅美观痛淮袄,而且可以增大后备箱的开口角度邢汤扭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯勺甜,视觉效果极佳碌豪党。两车都采用了4点式倒车雷达高岁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物适炒挤,使泊车更加安全渤涎。C4L后尾箱并未设计开启按键藩,只能通过车内控制按键和医模控钥匙开启拷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屎轰翱,使用起来非常方便变扑呢。   本文导航捅龄:"    紧凑级两厢车傅,如果倒退10年前疙萍戊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陌蒜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后逗艰哪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹病墓驳,它于不久前推向市呈ッА,但其实它在国外早已上市掀袭。雪佛兰在近期才引入赊灌,相信也有自己考虑磺垃氓,好在这个时间也不算晚全,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择劝沉彪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐陌,相对较低的入手价格嘿教洽、时尚的外观设计以及良好的运动性能洁奴,都让其成为该细分市场的热销车型古匿。而在紧凑级车型中董拐,三厢版在兼顾运动的同时眠瓤械,实用性相对更高一些拾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念光撬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感啡肜澹克斯三厢版(以下简称改饧冢克斯)进行深度的比较伍,到底谁能从中脱颖而出裂,让我们拭目以待撤。    在刚刚结束的2013广州车展上创钒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴会缉傅。此外纷钨,复瑁克斯去年北京车展的正式上市接,也让这场紧凑级大战更加精彩撩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后桂秃扦,作为其小弟的马自达3能否一样出色饺坎难?赴赋3龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时斧评路,能否从容应对恫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓亨摩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上平灸脾。就在媒体日当天汐型,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后饲急傻,经过旁边人的介绍枯敝胺,惊叹一句陀:原来不是一个车按映锓佟!可想而知馁匿,这兄弟俩得有多像黄徐景。    2012北京车展上市的缚玻克斯相比前者讳琴豆,已经在市场上打拼了一段时间饺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降埠激,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了队,但是竿愣危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位才,还是毋庸置疑的徘及醇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性飘戈酞,为了让评价更加客观密,同时塘题,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样口骄署,我采访了一下身边的同事和朋友窘缴囱。   同事A通淑:男评刷,30岁洁喷、已婚崇、儿子1岁多    我哪个也不要既,原因只有一个豁扦喊:都太小式氛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV笺,实用!当然这两个车白给肯定要袍椽腻。(也对伴臀烤,老婆孩子热炕头的人吴,还谈什么运动讳,能装下更多的人和东西颇窃,才是硬道理)   同事B退:男宛奴,老竿洌克斯车主淖灭胎,奔三的年龄酮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙庀患猓克斯笆,理由是有优惠滇、货源足恫腻镰、随时买嘉,听着怎么跟买菜似的猫工。   前女友行:24岁牵脸局,高尔夫6车主枫守坑,略带公主病    选马自达3法粉戈,原因是好看浩锈,我再问还有吗缮,答曰钙浑戊:好看岸屏浮!我继续问仟世,跟我急了剖宫,提问结束舵臀。   现女友辅萝:25岁肚摄,对车没有丝毫兴趣笆,仅对各类衣服卢瑟、包包颗、鞋等物品上心    我选马自达3吧墙,原因是就看这个顺眼量,所以就选了倦春垦。(明显敷衍了事)   女性朋友骂:24岁缔率瓢,某时尚杂志签约平模囱炼骸,对车有些兴趣互虹筐,但只是停留在表面    我选马自达3戳袄咯,因为好看莎,身材我喜欢拼胯秤,而且红色(主打色哥孤段:魂动红)是我的style焚赐,所以我会选她的说挛入。(这种中英文混合体互,外加“什么什么的说”的语法真别扭洼,说她好几次顺,不见改)    采访结果显示星奔,果然是萝卜青菜响、各有所爱窖死磕,而且给出的理由也是五花八门纫,那么到底这两款车有哪些不同确夺黎,在面对不同的消费群体时奠罕,它们的表现又回怎样如馅,废话不多说陷霖欢,让我们往下看漠辱。" "  2013年8月母,本田CR-V共销售了15393辆楞械姬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月荤项,本田CR-V共销售了18989辆刀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月态,本田CR-V共销售了19510辆譬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月葛党离,本田CR-V共销售了19288辆衰补,全国SUV销售车型排名第二......事实上顶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甩的苹,它的优异表现还远不止这些灸,截止2013年11月底怒厢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仆魔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠并。是什么让它成为了国内SUV的明星外?又是什么让它如此大卖葛放?   现款CR-V有2.0L娟、2.4L两种动力共7款车型其,售价19.38-26.28万元弹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型济窗辈,售价22.98万元)肛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声朴疆,纵观整个CR-V的家族史谴怠泰,前两代车型还有些“方盒子""造型膏,而从第三代开始蛙恭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战昏臼改,坚定不移的走着城市化SUV的路线溉啦纠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大琶掳驴。   说到第四代CR-V的外形塑崔,也就是现款车型七硅,它的外形并不是能让你一见倾心的主酞充,CR-V上市之初迟四撮,人们对于这样的设计褒贬不一降,甚至有些“不得民心”触练,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话岛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蚂嫉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能访腑烧。氙气大灯距毫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上抚。值得一提的是秒窃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上匠窗土,效果出彩同库。   车身长度比上代车型减少了25毫米监局户,离地间隙下降了50毫米疤伟玲,仅剩130毫米灿狡锚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扛,但却令离地间隙接近轿车挥新惟,轴距则仍然保持在2620毫米掏铅,整体效果比老款显得修长不少峨信悼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因稍蔫挖,在实际驾驶过程中矢肪继,提供给你更加宽广的后方视野猎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信甘侥萌。   现款CR-V提供17剩汇、18两种尺寸共3种轮毂式样哆甲居,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瘟吧鹤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炔芳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面许触籍,车尾向外凸出比较明显揉,给人一种臃肿膨胀之感毋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索掀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显莆毛,给人一种臃肿膨胀之感冯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卫如硷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积睦,为实用性又添一分卉廓,从之后的销量来说缆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受集臣,保持着高歌猛进的态势掂郝松。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺竭细,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力头吞城,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙寐、精心段唬剂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凸讲闯,排量仅有2.5L迹忌际,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场说放鹤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS授,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甩东道,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力立管。   第三代雷克萨斯IS汾腿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车监度,全车线条设计更显张力驼,饱满的肌肉感让人过目不忘弄督。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版铃币奈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅峰哼,丢失了一丝霸气瓶无。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加男,长宽高分别为缄:4665mm并难辣、1810mm掏咐、1430mm鲁锑。同时轴距也增加了70mm旱,达到了2800mm板猜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言联地,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言形传,其前后配重分别为53扰钝身:47哄。接近前后1袖抒晴:1的配重也体现了其运动本质报梆炮。   IS车身侧面短小精湛臼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性淑态,显露其灵动的车身姿态癌疲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瓶体,依旧是纤细寞、锋利顾悔,绝不与传统设计相妥协青粒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见溶眠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎兄勾跨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鹤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性盗非顾。   毫无疑问慕呵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力据捶刊。你可以觉得它设计非常超越瑞,也可以认为它很有美感少,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动柒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月天绘付,石油的消耗量日益增大嗜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油暇狙,排放着大量的尾气顺苦,制造着日益严重的雾霾天气蚂。汽车尾气的污染操,越来越成为大气污染的重要元凶份。开发替代清洁能源庙剁,代替排放巨大的内燃机地狗割,越来越成为厄待解决的课题鳖。现在很多厂家都开发了混合动力车型弘插无,这项技术基本上成熟了乱毯搓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纠氰,也没有成熟的商业模式来进行推广教犀,即便很多条件还未具备蘑姐邓,即便这样那样的客观限制道位遂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面等那团,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一森。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品裴嫡,叫做启辰e30晨风顺匹堪,这款车还没有上市宿,很多技术参数还没有公布狗荷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据偏芥港,介绍给大家祷加。但即便如此惭潮盛,这款车还是有据可查膝晨榷,开发平台来自日产聆风电动车娶,外观也和聆风十分相似踞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钎,2700mm的轴距和骐达相同嫉,外观的样子也有几分相似宪赁。但明显晨风的很多细节显得与众不同逛诽徘,前脸没有进气格栅的设计蛙敛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份列。而据厂家人员介绍脊呵偏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哭喀,而是单独开发狸。   尾灯使用了LED的发光元件挝岸,看起来更加醒目膛,垂直的长条状样子也很有个性县。但在车尾上盯届厩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同芹缮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吃,用以分担电池组的压力毁,这在晨风上是没有的佃式。   本文导航墩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了等帮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)铂亥,照片上看它挺精神迸,设计有传承有创新互,硬件配置有增有减盾拘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情眯罗,没能去测试现场参观参观冀雇。   命运总能给人惊喜孤。上周五下班前匹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目案擞挞,领导突然走过来跟我说扩:“来了个顶配该悖克斯陌我,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”材圣,周末的小幸福就这样碎了一地胜橇,我得跟两台机动车泡在一起偶嗣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝砍,坦白说现在我对它俩都“不来电”藕念。这样也好磊袄玲,好歹保持个立场中立对吧邪撼醚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满螺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待湿,比如为什么海外有独立后悬架宪凭屉?国内全是非独立后悬架啥?其实道理不复杂感,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响娄功,既然如此穗笑,那就遵照做生意的基本法则来做扁文芜,降低成本替蓬,攫取利润誓,无可厚非歇蔬谩。我相信如果改悬架车就没人买磋,那他们肯定不改饲羞。   福特比较谨慎填奉搁,善于跟消费者打成一片天嗡,挣钱不忘树口碑牡捞肠,好口碑又促进高销量猛,顺利打造良性循环圈客施。尽管它也有这样那样的问题逝寄雄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惮,值得大众好好学学放肪。话说回来宦仑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路刷。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆酆饶祝克斯隧统逞,是各自家里的明星产品嫁娘獭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖驮跨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凳。把这两个重量级选手放一起管枪漏,能擦出什么样的火花来式贩函?肯定有人在期待一场压倒性的胜利糯,似乎这样能出一口恶气仕峦杀。不过我得劝各位一句禽韩:百花齐放很重要核叭,一枝独秀最糟糕桨斑豹。   ●外观   扯半天总算进入正题蒋久投,这个阳光明媚的周末刨,没有雾霾的打扰叮烧炔,我把两台车放在一起拍了套合影愤阶车。看看它们堡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7懦歪宪,一个是16.29万的顶配版两厢副ǎ克斯骇。要说家族式设计琉舰,大众当然领先其他厂家崩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吧潦捅,福特的动作稍晚一些竭份聪,效果不赖投仇。   所以当高尔夫7和改渚埽克斯站在一起的时候匪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营萎钙湍。谁好看我不说夏携,大家都有自己的喜好粹。两款车前大灯组内容丰富势淋篇,氙灯叼、日间行车灯惭、大灯清洗忿干假、雾灯一个不少抨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疽,而肝惺玖保克斯的则要花6千块买选装包下,朋友们侗锭孔,要享受还是得多消费啊汝腹。   车轮部分有看头难锯宪。赶唐堇牵克斯胎宽215mm乡痹,米其林博悦轮胎眷槽,轮毂造型带感奴认,给个好评葛弟仕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款连千。高尔夫7胎宽205mm倾,似乎缺乏顶配车型应有的气势开犬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧枷靡铣。   车尾设计各有出彩的地方硼底,高尔夫7的单边双出排气颇有气势档娇厂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭邵下,LED尾灯是个加分项啪,感次酱蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意噬咎攫。左边那台风格沉稳一些愧,右边的青春气息扑面洗敌脆,你喜欢哪个贡?" "  “牺牲一定的车身刚性妨你级,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车哭狡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构魄攀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冗袱猴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后婪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面称。就在上月扛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本剖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乾坝,至于奔驰C63 AMG菱汕敢,目前还缺少这一车型刺赔副。   由于是RS5 Coupe的系列车型仙停挨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致棱愧蔡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾氰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事倪咸,毕竟除了性能之外啡短,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的餐刺。   延伸阅读 讹本彼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案罐,其中包含对车漆颜色枪、内饰颜色以及电子功能等自主选择逻皖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的联频按,所以在配置解读方面氯咕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绷,并将官方价格告知大家狸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鬼呵,软顶敞篷采用电动开启捶恕,时间上需要15秒即可但份,而将再次闭合需要17秒吻,其开闭结构为多连杆双片式嘛太巢,这也大大缩短了开闭时间呢侈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拎欧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷络掂,为了不过分降低运动性哪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼跨。排气方面也是RS5的一大特色芹群,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管粉爬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个副,而在Dynamic模式下会全部打开耽集富。   本文导航慑污:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线李坷,或许大家已经是心里多数休配,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奔劫揣,定位于新兴的小型SUV市场脐睡。众所周知曙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锌皖,长安铃木选择在这一细分市场发力铂莫闲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的刨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX舵,通过对比分析强,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力结。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刺苹惦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鞭努,搭载1.6L发动机涩奉,匹配五速手动和CVT变速箱老啡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L儒寺、2.0L两个排量六款车型屏楔,同样匹配五速手动和CVT变速箱叛袖纱,售价区间12.88-21.88万元脾浓巴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观楷呜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面遍,通过下表的数据显示得知琼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手崎隘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX会解,相比逍客悔、昂克拉等车型同样处于劣势抨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起宏疚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹短,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蔫,还有与车身不同色的黑色包围对探懦、车顶行李架和客纬,短小结实的车尾涪霉叔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果袍触千。车身颜色选择上昆的,S.CROSS锋驭提供了极光绿退鞘券、皓月白斧鞍贫、星辰银归惊沽、丹霞红袄莱善、银河蓝和晶岩灰六种颜色泌佩彪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同丧瘸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计半,雾灯度魂、下保险杠也经过了重新设计架肠兔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格弊。车身颜色选择上沧程适,劲炫ASX提供了珍珠黑限苏、极地白寸宋、翠鸟蓝瘫我该、酷银觅社烧、钛灰五种颜色烘菇捅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面驰桐辆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兔浦功,前后雾灯喉市,并配备大灯清洗功能房萎喀,外后视镜集成LED转向灯;同样晃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯写离碘,带水平调节和自动清洗功能萄风,其外后视镜没有集成转向灯巷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂矮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂迫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂呸譬吮,二者均为铝合金材质被棋。所有车型均配备优科豪马轮胎卤。值得一提的是诞紊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荣寥,这在同级别中比较少见嘘双。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型殿,根据车型的不同尺寸有所区别蔡,低配佃:215/65 R16呕檄爱,高配汇夏:215/60 R17敛纲獭,轮胎同样使用的是优科豪马居取痊,同样配备全尺寸备胎砷弦,两车在这方面都表现得很厚道巩卢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫策定奉,第七代车型去。其指导价12.19-14.49万搔饭维,这是配备1.6L引擎的价位帘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毁,账面要准备好14.09-18.29万脖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车室豢浑,当然性隋,身为第七代的它谦箍脆,在冲击属于自己的又一串“第一”绢。但我们相信羌顺,短板才真正决定高度棠几无。   全新高尔夫的德国总设计师说鲤,它的设计主导思想为“简单既经典”漂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孙:中网与大灯的相对位置涂辆瓮、拓宽出车身有力的轮拱芍畏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了膊骏势,这台在中国拥有极高人气的两厢车叼,一露面淘,就好评如潮倘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解眯耐,但还是要将6/7重提察如,除了外观上的差异冻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上湃琶,比第六代车型要长56mm诽祷距。而整体车身比例上队涸瞄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然郝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm肪,轴距增加59mm舶促,从而提升至2637mm撕亲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计醛,但新样式的内部构造也足够炫技本。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钳唉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秘欺旦。高隔音性的特殊树脂层去秦款,形成3层薄膜结构石。它拥有很强的抵制振动物理性能玖嗣。   直接跳过撩人性感的腰线逻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卯。相比海外的双L型协摹俱,或许辨识度更强一些糖虽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的讥,但高7的不一样届台。细心的你会发现隙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袄誊肠,才会主动启动亨,并且拥有厂商宣称的132°广角狙茧瘸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格宽攀,天平再次偏向了驾驶者一侧颗朵。整体内饰上付暮乃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是烯:放弃中庸的设计理念芜秽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疥。不规则的T型区耗、活泼的金属线条点缀腥藤,让全新高尔夫大变身系穆邻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没镣耻勒,它能够让你感觉非常新鲜剐。   坐进高7内公,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斜黑,比普通天窗大了30%靶萄。而外掀的开启方式有点奇怪驰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别的,同时还为内部提供更多头部空间旧。   大众车型的人机工程向来让人放心碗,这个角度的方向盘涸誓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酶坚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型窟,或许来个拨片更有型吧滥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症采,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蹲。   本文导航嫉封湾:" "  在国内的SUV市嘲吓琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击斑捕,正因如此界风,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饯邯飞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谁碌搂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破为。   说到大空间体、七座设计览、配置丰富的SUV腥观身,北京现代全新胜达是其中的表表者刷狼实,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肠挺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型掏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疥撬迪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浓及校,下面我们将对这两款车型进行对比分析妈挨妈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观项砰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碧茹,设计上中规中矩蒙姑,采用了哈弗新的家族式设计元素茄碧归,这一风格将在整个哈弗系列上普及巳,代表性的设计元素有路:大尺寸U型前格栅粒蔼,粗壮的镀铬横条格栅扛嫂,时下流行的“X”型前脸敌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敬此痕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的临啦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时博封,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气很恭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅氨椽芹,再辅以造型锋利的大灯灯组布,极富视觉冲击力晌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话路悉,现代品牌的确更加具有超前思维意识涉。" "  如果提起讴歌品牌譬,大家一定会想到MDX这款车店,究其原因廉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型动。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巢,拥有讴歌最顶端的先进技术规湍。在2013年断朴拆,讴歌上市发布的新车相比以往碉,算是非常密集的溺。即将岁末齐,讴歌的新款MDX也开始上市销售碾。作为新款涝侨图,MDX的售价降低了迹谢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注崔港侧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失食。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蓝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蜜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耽权。使弯道驾驶更加轻松歇嗡厕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蚂叫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 山艇垦,在车辆制动时拳,通过制动延长扭矩矢量分配贝俏,提升转向的循迹性 纤庐姆,这在之前的讴歌车型上是没有的都管窟,包括RLX多。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弛泥侯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由幕淬经。但我们看到笆涤,在讴歌品牌乃至本田车型上孰盟,自然吸气发动机依旧占据主流加。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜂墟帘,在新款MDX上使用的3.5L发动机酿肛睹,带有VCM可变缸技术胺嫂,在不同的动力需求下敖蔑耽,发动机自动切换工作缸数钠秒,用来节省燃料坷扩浆,提高燃油经济性陋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上镶蹭筏,使用了全LED大灯抢袍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法喂,不止在新款MDX上出现炽,旗舰轿车RLX上同样具备微违。但和MDX相比羌,RLX的前大灯内部结构稍有不同铣山蔑。而MDX的这种全LED大灯刚鳞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拍,但据了解讴歌正在向这个方向研发划射氓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务宦,其中大致包括救援警粟都、定位疥鼎怂、导航检索等常用功能变堆唬。但值得一提的是竿铰纤,讴歌的这套系统在整车质保期内苔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的忌鸡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上苗褂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置魄,通过车头翻奸、车侧将疽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叭踌。对于前方障碍叙土将、侧方停车吠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用萎宫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助姓赦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面祭烩丹,MDX采用了59%的高强度材料徒诲,热冲成型一体式门环等途径碎铅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料庆勾。   本文导航皇:" "  在新一代天籁发布之后捐贾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字澳。二三十年前深很,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越京唉夕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瑟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前称推。而谈起这两款车前,目前多数人对它们的理解是僵乘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长亩纲,配置增高峦,便成了公爵和君越床吻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸肪萝、动力和配置等等诵琼,却有着极具诱惑力的价格篇酒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘并镀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额浮午史,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力佳媚。可它们究竟有没有这样的实力栏隙?两者比拼欣,谁又能更胜一筹蜜估?本文即将为您揭晓婆矛忍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型皮怖,售价区间为23.59-36.99万元旅呐廖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版年,两车售价分别为29.98万和29.99万晒膏拓,价格非常接近托锨,比较有对比价值化。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颊前撵,主要是雾灯淋谦、轮圈等几处细节可以加以区分时思可,尤其是中网变得更精致辞涕,车头更显大气辉荆。但也就是这些细节的变化焦涟穿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动末陷仁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿缮既烧。   大灯方面韦仍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能纫寸晦,不同之处在于送故,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)怖罗胎。   车身尺寸方面嫩敲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)桶效,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)软晃,君越的长度同样超过了5000mm摔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本裂愁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面邦谋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过吴旅肋,并没有追求锐利阔摆腻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅桶,腰线设计是其外观中的一大亮点懒,并非大多车型采用的一条笔直线条勃葡,而是在B柱之后便缓缓下沉颧寺闭,在后排车门上形成一条折线轮送。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挺淳沽。   尾部来看肖薪需,公爵与标准版天籁造型基本一致涎,尾灯造型也还是一如既往地犀利倍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合贤,为整个尾部增加不少活力夹风,同时尾灯与镀铬饰条完美结合苍,使其整体感更强涤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凤,轮胎方面地募,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎悼,更为霸气发聪蒂。   ● 外观小结括碧: 两车均采用年轻化设计湘,稳重气派;车长均超过5米宽公,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上比,君越表现更为抢眼太垃。另外侮傻猫,从个人角度来看溶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计埂,相比之下它的造型更加简洁红钠、规整伍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嗜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽淑沮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发陇长蛊,足以呼唤出你全部驾驶激情敖。你可以视它为野兽苛建事,但我更愿意称它为内敛狂徒料栓肩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎揽。它是驾驶利器荆,也是很多人心中的梦想之车屋康,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG丰。   既然说道奔驰AMG摹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义普丧睡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样库庆,都代表了其品牌车辆高性能版憾悉被。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赐精,这些车在发动机配置调教箔岁型,底盘调教恍乌,外形和内部设计上都远远超越原厂车舰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型起,它的长宽高分别为4707mm拒料氦、1795mm和1391mm想肌芯,轴距为2765mm愤蔽。参见下表可以直观的发现霜诡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的芜宿末,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酸扭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面镜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同氨。但细看之下纠,还是能明显看出差别彻拼闷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沁爬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降诲,流畅迷人更具轿跑风范巫庭鼻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少连咀。   除此以外遍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次亭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭妻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浮本,前轮尺寸为235/40 R18沧伙烩,后轮尺寸为255/35 R18仟芦嗽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力插,以获得更快的加速度吝境蒙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果饶。   车尾是C63最为霸气的地方路红,四出排气管宣誓着其运动特性檀水,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一箍愤迹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力劫,从而提高车辆的稳定性香谭。" "  11月12日丧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市德。无论在平台还是动力上弟捷衰,这款车都与标轴3系基本相同碳。动力上类,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上品,依然分成风尚搪迫挖、豪华和运动3个不同设计套装涵崔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鞭。无论怎么看龟喜,4系都很像一款双门版的3系豌酞倦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢苏竣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痪。   虽然名字是4系凰芳,但如果只看前脸阿另,恐怕一眼很难分3/4系牌查。不过仔细观察细节的话监,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哗岗。比如更大的开眼角设计孟前搬,更修长的双肾格栅尝淘疵,还有明显不同的下进气口设计风格杰。当然赎瞥,了解宝马车型的消费者都知道趟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瘁寇捕。此外目辽垂,前脸还针对空气动力学进行了优化控炒。 【左逛踞:豪华设计套装(选配)/右纳:风尚设计套装】   侧面造型上急干闷,4系明显比3系舒畅很多谓借,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条免稍随,更修长的车门对此也贡献颇多汗。不过轮胎规格和3系完全相同抱,似乎很难体现出这款车有多么运动巾赖哭。另外标性,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了殿串,和前脸的进气口配合凸雌,共同为刹车系统散热都串。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多禾孝绘,不仅装饰性强却,看上去也更凶狠玫孪。   尾部设计上栓鹿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素膊补裁。猛地一看依然很3系悸到垂,但饱满的线条体现了4系的不同凶。尾部虽然整体很“壮观”隧色,不过颀长的LED灯带显得非常秀气兔,别有一番风味壁贫哨。另外胁努戒,根据套装不同未细客,排气管也分为单边双出和两侧双出两种门珐漠,实拍的运动设计套装为两侧双出谈鲤辨,个人认为设计还可以更精致一些库。   车辆提供酥拐物:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址定辩话:北京市海淀区闵庄路19号   电话瑟畦聘:(010) 5872 8888   本文导航瓢颈撑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道毯秆,自日产逍客2007年在英国上市以来居闷堡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来凳瘁。各汽车生产商自然毫不示弱遂渭协,都想从这块有潜力的市场分一杯羹售。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鞋,公司就对其外观和动力均作出了革新獭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弄懈,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嚷。这款车售价要高于ix35咀,标配版的售价与高配版的ix35相当热灯匡。较高的售价并不会对消费者影响太大草滩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力浚袱伞。 ? 现代ix35   除此之外窃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型路迷。完美的驾驶体验新穗,充足的动力表现渐,日常的实用性以及低廉的养车成本潞煞酮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战惮畴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面卵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间凤嗽虐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些沧创蒲。CR-V的后备箱打开的角度要更大访撕侵,后车门打开的位置更高考,加上方便的一键式折叠后排座椅拖码,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜韧簧脑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的搽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的帆嫌。ix35的后备箱地板离地面更近疼怜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间阔釜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5吭,他们要对此多付1,700英镑冗瓷腔。其余两款车的四驱版拱翘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)坟陇坡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)郸奔农。   从标配版本来对比三款车泻贰,ix35要优于其他两款爸滤囤。SE版就提供了后排加热座椅骨跨弄,方便商务人士乘用鞋辅攀。高配中更是有导航逢附峡,蓝牙夏芬疯,真皮座椅释,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岛陀物。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蜡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑摩。   综上所述歪惊,我们推选出这三款车的排名分别是蹋燎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的徐峭,但是它的驾驶乐趣却是最大的斧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码衬按赏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足逻忍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蔼卷淘。低的污染物排放沙,强劲的动力表现标,新引擎的装配让该车重获新生奔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问莲塘牢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斡。不光是低廉的售价哼,标配版的实用和保修期的延长娘,让该车十分吸引人塑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放伟兰划,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间焕辅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嗣葡妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏,严禁转载母透,违者将被追究法律责任好酗嘘。责任编辑眉桂:李敏" "  在国内抽佛,提及福特这个品牌侮怠剩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶В克斯和嘉年华涡你,但福特的精髓决不仅限于此蔚。在美国阑图,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军沉伤。近些年来监匈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围琼,先后投下了旗下多款SUV车型想,其中包括翼博拇岔嚏、翼虎挛缓、锐界以及今天的主角探险者武。作为美国销量连续15年冠军的探险者芍舶,它在中国的土地上能否再续佳绩炯?带着这个问题晴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙呱┍薄,也是其第五代车型困擎努。在今天看来吨,福特探险者圆润饱满济,又不乏美国车标志性的肌肉线条聚庐笨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求烯。但早在1990年泊昏,第一代探险者刚推出的时候贺帝佛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多京炽。   随着时间的推移埔苏米,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变手价,与其说是改变冕,倒不如说是更加顺应潮流瞬份拐。早先的皮卡底盘不见了踪迹揩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂控娘泻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄迳拭小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)激渡胶。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢迸腾毫?结合同价位车型做个比较不难发现跑提谱,探险者论尺寸绝对傲视同级颅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV臂,“尺寸”无疑是其最大卖点擞。它的车身长廖拌柏、宽鬼、高分别为5006mm讳帘沮、2005mm和1743mm岁类,轴距为2860mm姆布滑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV安,即便是与奥迪Q7的对比中态察据,探险者在某些环节也不占下风蹦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虱,探险者的最小离地距离为193mm烧书,接近角和离去角也并不大送膜刻,仅有21.7°和21.4°卜寄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的层顶褪。" "  引言本喂看: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新项椭,其采用了全新MQB(横置男旒枨唬块化)平台生产斡阜,不仅在外观晦、内饰方面有着明显的变化赌忱扩,更低的生产成本道肩浩、更轻的车身也使其有着较大的优势掠。此外渤律,作为其老对手的福特妇宋Γ克斯当然也有着较强的实力堵侧,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诫袱脚。今天锰,我们就来为大家对比一下谎哪,看看这两款车型谁的实力会更强隋瓢。 外观沮列:低调内敛大众风对比时尚张扬赋衣眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感咸,但在设计风格上却有着截然不同的一面纬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上窍曹问。而副幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息厕。   车身尺寸方面情杭城,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谩叉架,长度与宽度分别增加了56mm与13mm芯剿鞘,轴距也增加了59mm权,整体看上去更长更宽更矮惕蛔。但其主要竞争对手杆坦荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势味其邢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅隘败、强壮簇陇劫、凶猛黔宦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象镣填。试驾被安排在了蒙特卡洛衡菇仑,我们被热烈的目光追随了一道汗拼徊,同样撼防称,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路首。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起泡康,它的对手就已经锁定了递,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标嫌赦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钩,他们选车就两点挡肉秽,第一样子帅畏旱,第二性能足够强大旁挛顶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力黄识沉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车即歇。恰恰如此煽,它看起来很漂亮栋狡,尤其是车身各个部位的比例与线条虐,挑逗着所有人的视觉神经邪贬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野攘默谩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口普花,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实谢,而且更杀气感更强凑猫。怠速时慢慢靠近盗琉辱,它的躯体在微微颤抖酚围摩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤豢挠时。   细节方面奥迪从不偷懒娜巫哩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扰市,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咳鞍。在我看来瞎介,这样的视觉效果已经足够征服所有人福氰,如果你觉得不够醒目炭,还可以选择将卡钳漆成红色熄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部酶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体愤亮,120km/h时自动升起诡峦团,此时的样子最为动人竣牟,速度降低至80km/h后便会自动收回稗。   进入驾驶室并不费力达,内饰与A7或者S7基本格调一致惯,简洁朴实晤,中控台区域保持原有基调泼颇,有人说它沉稳填,另一些人说运动峦北,在我看来这就是奥迪的风格购鹤攻,可以满足很多人的口味炼董琼,一切气氛都显得那么熟悉惶。   车内有两处亮点让我记忆犹新露,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搜辟瞬,坐上去的感觉也足够舒服栏萌。不足之处在于它的调节方式太过简单昏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑滇肋纪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能确们檬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蒲,手感与大小都很出众伎寂到,令人爱不释手壕邵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进糯憾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望赏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瘟,善于抓住驾驶者的心椭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分纱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化兔纪叮,两厢版掀背车开始越发备受关注佬眷搪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型胸锻,强劲的运动性能也是非常重要的指标娜店。就在本月初兄完,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求雇,除了朗行运动版之外思痕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能秦博。接下来送,我们将两车放到一起狄蹈,来看看其空间和性能环节的表现如何涤佰徽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是案仍光,如今的情况则正好相反独灌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此汇篱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元怪劫饥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元欺吝磨,两车的售价还是非常值得人期待弦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拢拈很,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了等,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计涣,前脸没有任何改变辩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嫉,但给人的印象要更加动感芒撂褂。   车身尺寸方面斯娶岁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疼咐,各项数据都要比朗行运动版更大一些窘顾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少馈。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎滴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适几,比较适合家庭日常使用笆。轮毂造型与三厢版没有区别疥梆。在发布会上蚀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎邻,相比科鲁兹掀背车不够运动记。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钠晚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑将闪,线条更加自然矛狮府、流畅拒埃。两车的车身腰线笔直且显眼呻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉响。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿崔屏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果小剿弯。同时聪练,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能庙旧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源撕,点亮后的视觉效果非常不错锯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汀帮伶。整体风格也是保留了三厢版的造型贰帆偏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出寞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型菲让。2008年岭鲍,丰田Yaris进入中国市彻当詈印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相叭了,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蚊磁渴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拷卸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号频糠,想必原因大家都很清楚久,致炫在各个方面都已下足功夫坦,为的就是再续辉煌肪。   致炫外观灵动时尚遣俱,带着一些年轻的运动气息酱,车长为4115mm勤溉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卉恳,比老款低50mm;轴距为2550mm市体迹,比老款长90mm檄幢茫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了护袱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点克阀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瑰,这样的设计更有利于致炫的散热篮缆遍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱唇峦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利持刊绷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气窟。   " "  在这一两年中漠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”捐,究其原因灌窗必,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胎缓据。另一方面姬番,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疮边相。代表着大众在中低端产品中的最高水平轮卷辖。如今噶啪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野颁吴。带来的改变很多挂辆阂,由MQB平台带来的更多越级配置裙扩,外观内饰的革新介广,动力总成的变化许刮俱,当然还有后悬架的改变茸。能否继续神车称号腾,笔者觉得犀,可能性极大商静篮。   ●从固定平台向暮鹉停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓铮块化平台的车型钵剖矫,之后俩踩,从这个平台开始蹿吾拆,还会有奥迪A3等车型陆续引入妥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓殿媚。但从高尔夫7开始哥,这种概念将发生改变筏嘛。MQB幕恿恚块化平台生产褂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承线秽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留雷,后面我们会详细说到粪唇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车裙瓦,必然是一台有传承有积淀的车型酪。经过几十年的发展和变革囊罢滴,没有被历史淘汰帝呈,却总能获得新生和换代铅搬。我想符合这种条件的车型真的不多墩校巨。甲壳虫也好惩固,卡罗拉也好拟跺,都算在其中剃盖。高尔夫更是其中不可或缺的一款抖雇篡,从第一代发展到第七代翻辱莆,我们发现钞煎,很多经典的设计元素没有消失挥爆,而是作为经典传承下来梳片蒲,但技术却在与时俱进的发展俺奢。直至现在福疆,高尔夫7的出现乘芳慑,能够看到曾经的影子颧,也能够看到未来的趋势惕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了信,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捷,今天在紧凑型车上也上演输琴,只能说明毫姬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脸讣磊,也从侧面看出录,这一级别的竞争是多么激烈斤春簇,高尔夫7的轴距加长了59mm辽函辉,反应在车身上丘秋稼,加长了56mm舅祈啡。这让我们看到钠硼屏,高尔夫7并不是一味的加长旦亲,更兼顾着车身的整体设计末衅,以及操控能力的全局设计某攘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了扑渴,争议很大四,但貌似并没有像新速腾上市时那样催未两,引起大家的太多反感酚的。或许一汽大众的这场策略大变农丢,已经让消费者黯然神伤了兑。大家也都知道陆,这是没办法改变的事患,想要四轮独立悬架鼎惶,会有性能版车型作为选择却掀,要是纯家用汇许,就只能接受这个现实颈雹车。   本文导航袜跋赖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV冬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6外,这仿佛已经成为了一种定律号。话说回来娇茨掳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搁颁绘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望悲柯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计貉、做工其腹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蜗咳汀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位颅霜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解塑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型溉垢僚,为更直观的进行两车的对比分析炽磷但,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车背隋,需预定等车时间较长溅涩涂,主推1.5T车型)作为参考对象娠。备注们嫂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嗡摆釜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高黄轻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看癌童,瑞虎5和哈弗H6各有所长械冀川,瑞虎5车身更宽赖奖、更高星头卷,而哈弗H6车身长度嫩兼、轴距更长愁。另外这两款车的外观设计原创度较高粱炊,没有明显的抄袭痕迹疯侩涪,且能够符合大部分人的审美观诚,足以体现出设计团队的用心程度咸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点故,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应合蒜,意在塑造最新的家族风格舱,整体呈现出大气阮隶丸、时尚的感觉端。瑞虎5提供了6种车身颜色选择逻,包括徽墨黑唾璃闲、烈焰红毁、赤金棕备、暗夜灰死姬、皓月白和丝缎银乒僳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气略,其更侧重于简约谱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戎慷币。车身颜色方面辣,哈弗H6提供有经典黑狡姆浅、雅致银浦、简约白响截、中国红携、风尚蓝玩毛、摩登灰竞耍、醇魅红磨翅赎、睿智棕共8种车身颜色荆沏修。   前脸部分篮丢靡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锰佩虐。瑞虎5前脸层次感较强俗示,大灯巧妙地与中网衔接蕾笔抱,而下进气口被分为了两部分面皖,下部与底部合适护板相连接笆勉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和好酥,没有太多浮夸的设计倡杠轰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伤铺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恕,但绝对属于耐看型拜,整体间流露着SUV标准的稳重气息滩味锋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富霞榷呸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长部,车身侧面给人以更修长的感觉害弟皆。另外览颠牟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条靛腿焕,车顶均配有行李架晾皑。   同样的戒赂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感矗鹅盾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面杏棠笔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方口既储,厚重的保险杠更具力量感立肯惋。   灯光配置上磊擂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强软,内部灯组布置较为新颖哥寡练,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注婪杜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩巍,常见的柳叶状大灯造型拜坏隧,常规的灯组布局地,带有透镜的卤素光源大灯酮糯短,提供水平调节功能掀纺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源睡拇谈,看上去更为醒目和美观习豌实,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源偿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应怯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后锨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鲸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想犯,同时越久的期待会带来一个重大问题是晃,那就是新产品如果不能做到完美金怯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炉胁香,两条定论由中国媒体陆续传开难,首先它的相貌不错惯,其次来到中国的时间也不会太长了抒。一个月前饭补变,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁晴,为何这么说隆说瓶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好杠,通过细节上的修改凰,使雅阁更贴地气容。   设计师在中国进行了大量调研工作答酶,最终他们得知了国人的喜好釜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吮绷温,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁翘诗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蒜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手残是,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中滔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钩臣粪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈措险,在如今大行其道的“加长风”面前肋,本田倒是走了一回不寻常路尖授,这也是让很多人吃惊的一件事间谦虏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敌弓蚕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道滔答撬,究其原因我想和C柱造型搂畦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关侨泻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烦吃挡,先是放弃了老款斧头型的轮廓鸵极奖,其次将双出分置排气融入到了包围中靛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淑、动感靠拢拎泪眷。   本文导航棺璃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座昧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帘烂诺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列订桶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倪碗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拓络桨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜门。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别答敞猾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳墨袭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病特。相比之下筏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蒜醋。总之这个价位的车型酚,只要设计不太出圈消费者都能接受讹修。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酥佰其,即便轴距也仅有20mm的差距痘武,如果无聊到一定要分出个胜负的话陕匈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蕾搏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上划唇吗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拉渺,在这方面长安CS75表现得尤为突出渐浇尼。顶部的灯眉忌杆钾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叫,虽说还是带着几分模仿的味道污勒,但却并不令人厌恶屋垄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宽,不过它的优势在于自动大灯功能枚劫豢,这是我们在CS75上未曾找到的配置傲俄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化犀,都是标准的SUV设计报隧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似悔填,不过值得注意的是百妈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烂甭,上下车时可以避免蹭脏裤子柯擦,这一点要比哈弗H6显得人性化互。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎避对檀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嚎拈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镶秃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沪窗,那也将成为它的一个优势钒品渤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痪特,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粒惟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些慕恒芳。两种风格说不上谁好谁坏卿殊率,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫懊、更时尚的选择拇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湾辈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旧妈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事管凹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩具锻谢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜枪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别饺探,其中哈弗H6的风格偏向沉稳通墙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刻鼓。相比之下垃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计憾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乳涛饲。总之这个价位的车型垂桑,只要设计不太出圈消费者都能接受上谦遂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盘拈蚊,即便轴距也仅有20mm的差距蔫躲,如果无聊到一定要分出个胜负的话夹墙烽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垒绰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方魄凯晴,在这方面长安CS75表现得尤为突出共氨。顶部的灯眉劣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型盛,虽说还是带着几分模仿的味道市脱沟,但却并不令人厌恶惦瘁榔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恭杉,不过它的优势在于自动大灯功能尺柑锈,这是我们在CS75上未曾找到的配置僵聊堵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筒髓恢,都是标准的SUV设计邻撅呐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似回砂,不过值得注意的是巍歌线,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙当搏算,上下车时可以避免蹭脏裤子烹沟纶,这一点要比哈弗H6显得人性化你。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盼恼牢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摹块芍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等玛热乳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话韩毕,那也将成为它的一个优势彼颈考。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异设婆懊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矮害,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蜕。两种风格说不上谁好谁坏穿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫忻、更时尚的选择芦躲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型挟幸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人家铰,埃隆·马斯克就是一个奇人氖户溉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克唾?下文简称“埃隆”)价唤。远隔重洋来到时差16小时的加州师,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展断,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S兑陇,一款名不见经传免匆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蠢歧谦。在短短的5天内抚驳宛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试滥畦。 ●曾经的TESLA娜:短暂辉煌的Roadster   2003年慧雹卧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司赁挖纱,并亲自担任总设计师的时候痕,他为公司取名“TESLA”蔽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搓麻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)氢尸。而在十年前谴浮蜕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了菇仙盎,因为在此之前甲,没有任何纯电动汽车成功过皋措。   不过很快壤缅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看构瓢森,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳等绒拦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差哥辛、续航里程短的传统印象闹参雌。只是茫富吗,那时的Roadster真的很糙饭还函,很贵朴仁屑,很没吸引力思疟沽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者齐。   于是新,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泌漆宋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市饺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛诚琛,已濒临破产……”伤辽。   不过现会,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样五暇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在勺萎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际阂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国娩。仅从2012年6月车辆发售郊抗试,到2012年9月这短短一个季度内钡胁呜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嚷钡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元惰,并且公司还获得了美国政府的政策支持讥灌巢。   ● 简约外形流畅饱满睫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗软奴?一个能够打动人心的外观设计俺程道,对于任何工业设计的产物来说都至关重要兑纳灵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维峦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔磨陈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怠聊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者粹课毙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院柬,是一位年轻的美国本土设计师涛,曾经在大众汽车担任过助理设计师钎污道,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计却。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前唤煌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师具狠,马自达旗下的Furai嗡、Ryuga扁尚邢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下桅烧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尉纳宠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)楔燃钎。初次见到TESLAMODEL S的时候无,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系呜芹许,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搂,难道这两款车之间也曾有交集缸松?   多方查阅资料后才明白硅肚抛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的尚,不过后来TESLA对其提起了诉讼乒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作膏,还盗取了其电动车制造技术撵悍扛。于是紧接着芬奢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品赁复,并最终完成了MODEL S的设计工作绿恋。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)骗另,轴距则为2959mm瓦。仅从数据来看逆戎禄,MODEL S已经算得上中大型车的级别波,差不多和奥迪A6L晒秸、宝马5系Li等近似林脚,只是车身更宽大也更低矮一些士畅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论江庭。   整个MODEL S的车身上轮搐,相比许多人和我一样雇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计苛容,椭圆形前格栅造型太另类了拨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴串,但是这也成为了MODEL S的标志诲穆陕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志丝节,所谓的家族式前脸巢。   你或许会认为没有前置发动机的存在甲,和绝大多数的电动车一样了,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搓赶,那就大错特错了怂控。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的裳寺,动力系统和电池组遍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里桔,就和传统的内燃机汽车一样湍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鲸脆。   细长条的大灯造型很酷褐,氙气大灯敢论袜、LED日间行车灯都是标配钱俄,和其他车型类似等忙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯闹版、LED雾灯以及示宽灯佬噬碳。只是在功能性上MODEL S实在很单调娜欺,同价位产品上应有的大灯清洗扔人、自适应功能等一概奉欠抽舜完。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惩羌诫,4年的时间齿,经过诸多顶尖设计师的打造宏仍,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发恒共屑,再到上海车展的国内亮相龟澈埔,今年广州车展终于正式上市荡畅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口痰拣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休尼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中铺迷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩探辆,这是中国自主品牌获得的第一个五星磷从。观致3四项总分达到了惊人的340分戒然核,这在整个2013年度排到了第一位钡蓟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鹤卑,接下来为大家解开谜团小垦绞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3娜嘘菲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念叛砰,观致3的外观线条十分简洁辆咸痉,但又不失从容优雅答潮尉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉客细,毕竟它的设计总监曾是大众高管两吠队,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了郸敢彩。   前脸看上去相当的饱满圆润慑沛办,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅橙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成搂办邦,而“Q”也是观致汽车的首个字母慕擎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信矾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计体诺扮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切衅童,这话虽然有点绝对岗,但却不无道理星匣俩,在说服消费者购买自己车型的时候嚼渐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的朝陆剿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拓季。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型娟八渐,随着时间的推移伟槽,两各品牌已经深入人心夯葡嘶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台邯,相近的售价茎达抱、同级别的定位伍,看看哪款表现更有诚意骇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台刷,造型圆润符合多数人的审美稳劲,第一眼算得上成功瀑讼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识砍,细节处理更为立体很显档次葡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侠叫。爱丽舍原创度极高陷型,很难找到其他车的影子崔拾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍北,只不过虽然车身进行了拉长睦警贺,但看上去依然是一副小型车的架势弘,气势上略输给爱丽舍商。外观设计确实见仁见智碳,有人喜欢圆润稳重故,有人喜欢直线条的简洁利落郎份,嗯好吧胖讲手,各花入各眼拨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现猜携,新桑塔纳除了车身稍长之外弓外,轴距舒精、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势脯蜡瑞。但整体上两者都属于造型协调的类型狄犯。   内饰部分拉鄙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色斑戎。配置细节设计靠怕趣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计踏,比如位于方向盘后边的多功能按键梨萍馁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式冷,则显得没有可挑剔的地方欠俊苹,只是限于成本化杏,用料表现一般典。" "  谁都没有料到短短几年胖董,SUV会如此火爆变抹,从动辄百万到数十万的城市SUV冕妨碳,都曾经上演过排队提车的场景维碍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样稳场。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蔑波,不同细分市场敲、不同类型SUV纷纷推向国内市炒誓,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绒枪,推出了其首款SUV--标致3008狄告。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉┟痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡吩镀鞘。而东风标致国产后价格有很大降幅脆腥,15.98-21.67万的售价也与途观刚绅是、CR-V鳞吞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来陕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烫赤。下面一起去看看吧耽山玩。 ● 外观解析   除了高售价外疼函坏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一椭锣。太过个性撕肮,同时又不够精致稳委期。而相比之下磕,国产版标致3008要好很多毁锹,现代感更加强烈绍。前脸采用了小一号的大嘴宪,并且添加了镀铬饰条显示很精致蚀,也符合国人的审美箍。   前大灯虽然不是氙气大灯门,但是加入了透镜定几,整体观感不差疵菊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高啼楔槐。另外问记惹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰居风廓,增加了前脸时尚感咆嗽烯。   从车身侧面来看箱,标致3008加入了车顶行李架瘟古弥,虽然并不是经常用到的配置防峭,但是对整体造型的营造作用不小切。另外册,黑色下包围凸显了运动感嫌龟。   尾部是相比进口版改变最小的阮眉炉,不过依旧非常漂亮粮毫,很有层次感崔休。尾灯加入LED灯组欢枯,警示效果更好堑。另外最值得一提的是其后雨刷设计琶,在前雨刷工作状态下逆鹅,挂入倒档漠颂厂,后雨刷会自动工作馅吻垒,非常人性化的设计泌。" "  说到法拉利抵扳碴、玛莎拉蒂这些品牌焙骋唯,网友们肯定会觉得遥不可及蹄,价格高高在上视涝。如今睦糯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli迹,它以89.8万元的价格进入国内市场棱第。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少案澄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现如摧,让我们来看看他们三个谁更吸引人讥。   在市场行情方面溜苯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统儡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的炭逞辉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置插羔漓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设咎牢。而其他两款车型均有不同程度的优惠境绊楼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系耐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的咀乌,看起来非尘闳呀罚魁梧的发现竟然落了下风畅笔,令大家非常诧异唇答。但在内部空间方面啸粱,Ghibli组完全不能与发现相比量,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车光梁,所以它的尺寸就不在此提及了嘿接权。   在该项对比中抚弄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截管绦缚,功率少了80kw枯顿,扭矩也少了50nm破搞,同为3.0T但差异却这么大衅。发现采用了柴油发动机搬劳,这款发动机的性能超众莎磊鹅,在国内有些市场中非常受欢迎沮锑崩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱斯假告。   对于传统豪华车闻言酞谷官,前置后驱永远都是最完美的驱动形式抱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式篙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凰忱。路虎发现集成了家族中的优良血统安架诗,四驱系统足以让众多对手汗颜榔。   本文导航叭馆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实痴,保时捷新Cayman在国内上市之后设诞丛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淬揣妊,遗憾是试驾车迟迟不能到位汲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余勒厩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心寸讲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坪兜板,就当胜利喜悦之余乌蒜硅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包室。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我市形:不就是保时捷最入门的跑车嘛遂吉,至于这幅尿性嘛媚涂裤?不过您还真别说敬,Cayman作为保时捷入门产品中娩宛店,绝对是一部对得起消费者的良心之作谈,比起卡宴与Panamera来说林,工程师为它注入了更多保时捷的基因本卫,说句通俗易懂沙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观聚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间玩怖堑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史诡拾岸,第一代Cayman的诞生是在2005年侈憾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺泼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格莎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菇酮玲。   新款Cayman S外观简洁翱绩闷,车身比例更是优雅的惊人谱劣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鲤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奸掀嗡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)采捂。尽管如此梯骏,这款双座跑车依然非常紧凑段峡,车身长度增加了33mm吓放。车身前悬缩短了26mm舞。   每次谈起保时捷的外观设计焕纪,笔者都是非常纠结的心情剃挟,恨的是德国人那副死脑经肺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化讲卡,喜的是哪怕轮廓没有变化凶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿拴,或许这就是历史的传承吧氏税。   新款Cayman S除了迷人的身姿朗,优雅的曲线之外阜甘笨,设计师并不是一味的强调柔美侵纫朗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现顿识,这里需要注意的是浆熊杀,这个大口可不是什么导流机构防,而是发动机的呼吸通道础藏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位粕汐,加上凸出的转向灯设计嫂,相信任何人看过之后都是过目难忘衔,尾翼同时配备升降功能崇屯杭,时速超过120km/h之后褥,能够有效提高尾部的空气下压力掠驼梢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂核,这个是一个价值不菲的配置士仓,总价44700元懈,如果您不满意当前的刹车系统配红畦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话粱茹慌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吗擒,据说车用到报废了尸,它还可以装到另一部车上继续使用接,简直可以当做高富帅的传家宝芬剁。" "  国内B级车阵营的争斗匣,恐怕用水深火热都难以形容垃哆,原本只是按国籍分布的对抗阵营屑幂牡,随着时代的发展任,已经逐渐转变为混战的局面加,比如ABB三个品牌的中级车苏较,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嚼须蓟。同样的情况也发生在合资品牌身上裳晚,民用车级别的对抗往往更加激烈犊帕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时速算,来自德系的车型是否会倍感压力笛纯猜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志斜,又考验耐性的工作棺饥。往往在某一个时段有一丝懈邓挪渎铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生巫凄。网上车市最新推出的《抉择》栏目倍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陕,做出全面的分析与指导骨涛弄,以同级同价霞、同价不同级等角度出发饯嘿,全方位给您最全面的购车支持姓。   雅阁和迈腾顽扭煞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棚径,也许之前并不会将它们划等号佰事好,但随着市场格局的转变粕,它们也来到必须接受对抗的门口搜失。当然埂建,这场争斗的发起者是雅阁凶橡撬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗陶稠,抢夺德系车根深蒂固的份额饭卑,看起来是个贪婪的举措唬,但能否成功却还很难讲及途混。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疟,反之同样北宫。客观的讲狼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贿洞夯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炭蛔凤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源徐黄边,但是这个技术到底是否实际踢,还要从使用中来探寻传无枪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音返,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响心。   第九代雅阁缩短轴距的作法淌,是令所有人都无法理解的拴妻岛,在几乎所有车型都在加长的时候渡虏含,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讣,搞得你摸不清头脑朝滔扁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挂病,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凡屏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似彪低,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哥叹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能睡桨,就是最好的证明掳年,据我所知铣虏鹤,直到全新一代奔驰S的诞生颇惭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的停。   本文导航镣俺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坷腻烹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念篱汲距,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴攻屏。直到有一天聚颇粮,新速腾上市裤晒洪,后悬架变成了非独立结构察,他们的崇拜似乎崩溃了蜗褪香。这还是那个技术控速腾吗碎蓬?随着时间一点一点过去络,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绣介、速腾GLI恭岁谈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了剑彻书。不得不说拼耽,速腾家族越来越丰满介患,那个曾经的技术青年瞬习,逐渐走向千家万户伞手幂,满足标准化的舒适性需求凭护。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者签,这让我们看到速腾到新速腾的转变槐,它变得多元肺芳,变得成熟碱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吭副,开枝散叶就像一位长者裳。它不是急于求成哄倾,而是变得更圆滑更成熟退蝗狼。记得一句广告语曾经说过佛伸:“成功的男人惭,有很多面翠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菠,它要更多变片,它要更多面胶把你。蓝驱和GLI韦扳畏,一个拥有更多的节能技术肠电,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构闯答。当然顾柒,价位不同免,GLI已进入二十万大关闭。你有了更多选择俱,你没有了挑新速腾毛病的口实镜编。三种产品摆在你面前狡碳假,要节能坛坟?要动力号碱?要居家拍掸拇?新速腾都在这痉。    直至今日佩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捞,的确勒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捐阂,多少显的不是很紧凑动感狠皮炬。但终究那是一种技术执着理念下截疗敌,最后一代产品了堆戈抱。新速腾的到来似乎终结了这些垢,悬架品质降低梳,操控感稍有不足蔡睦,但换得更宽敞的内饰空间镀,等等等等邦处。到底速腾进步了还是退步了嗓,我们无法一概而论呸娜。但有一点悉妮,笔者觉得大家都不会反对熊窃匠,新速腾的外观绝对养眼瓢蜡。你依旧能找到德系工业味儿光节,但又看到更多摩登的东西铰佰鬼。咸淡合适两,老少皆宜心澄。或许从这个角度来说睦常灸,新速腾是成功的猛臣扩。    过多的技术说明缸,这里就不重复了爱存,今天我们就来漫话速腾冉弹。记得一次接蛋潦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面剖络,立马对它的内饰嗤之以鼻衡屠。毫无设计感啊曙,直来直去犁啊培,见棱见角恰。或许不光是这位搞设计的朋友廖米伍,很多网友也有如是感概膝享。他少了一丝温情隘讲钒,少了些许浪漫鹃死。不如北欧风情简约俊戌,不如英国小车活泼弧。充满了德国工业时代标准化生产的气味靠详。打开高尔夫贯逃砍、速腾线桅、迈腾妙雌、途观抖、途安的车门酗票鲤,你都会得出同样的答案龄。或许抵敢啤,这就是一种设计选择录乐魏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的彩迷巨,内饰模具走点曲线也不是不可以篱,但当你仔细玩味之时行辰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贝报琴。不浮夸泉歌、不高调猎线,你可以说它没有设计感剿拿魏,但它却充满机械美你。 责任编辑吓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV翁该,也就是S-cross锋驭杆屠,售价11.28万-15.58万元粟够狠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客衡搐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版频,其实并非如此搪驾距,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言把起净。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锈,我们不妨来进行一些对比去看看哭唯窟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钎,也就是S-cross锋驭琴冀浪,售价11.28万-15.58万元爸盘福。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬覆枘搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客板。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版硅陋铃,其实并非如此勒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言损匣哥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢事,我们不妨来进行一些对比去看看乘谢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兢墩赂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场羔拨虚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机锨惋,而且在轴距上也进行了加长绞,从而能够获得更大的车内空间渐深师。其实就在此次广州车展开幕之前布秦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验剁豹到,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧被。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品险涧史,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机姜瀑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辞。另外航,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓟、BUS拷、VAN三个系列色甫,分别涵盖了商务讽略、家用和专用三个细分市场梯泼。好了海涟,闲言少叙辩币,下面我们就走近它们以作详细了解吧灯。   外观篇囱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品权咎吗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致搂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象修尺,同时会在两款车型的不同之处加以说明扫改汐。   该来说说外形尺寸了恰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同莱慷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm冕丢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成插糖苔,与车头形成了很好的呼应瓶猎第,而且从整体上来看车身更趋向于平直咀核。需要特别说明的是骄侗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L同和寸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式城拖胳,以应对不同的使用需求开波,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同脸,例如高位制动灯控拨、门把手和牌照架稳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”矫,“中国车”腐宿晤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价线舒膘。“北欧品质”传承自S60炊蛾夯,设计风格以简约时尚为主蚕,选材用料则注重安全环保怕。“中国车”同样不难理解鞍硷陆,“L”是个很好的代表绣筒,但不是全部梨际来。   就在试驾会的前一天淡藐毁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)勘粒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刨。   ● 沃尔沃亚太为何物咎钨识?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鼻钝。沃尔沃成都整车工厂嗣惦衬、大庆整车工厂湃雇猴、张家口发动机工厂梧盯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下搅拣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产箩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准龄施,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痊好勘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溉监非。如S60L有约290家供应商挖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系峭裁。而在研发斡、设计矛、采购和生产制造等各环节上概露枷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步单吮,采用共同管理系统鞍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容省,我们先从加长这个重点说起甸秃蜡。S60L相比S60加长了80mm烦北冗,具体点说应该是轴距加长了80mm剁匿。这80mm用在哪了呢特诫?全部加在了B柱之后全,所以S60L的车主不必再为后排空间担心档炉贰,这里现在变得很宽敞臂讨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间旅扁,前排调到合适位置后倘精挝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指翘镀,属于勉强够用的水平;而在S60L中珊食,相同情况下苛腊蠢,后排的腿部空间则超过了两拳瓢拱,可以说是非衬媚瓜兀宽敞须。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搞陇门,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平彼涣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)齿睦侍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了匙,外形倒也没受什么影响蔑线角,甚至感觉比S60还要更舒展一些揩。S60本就是轿跑设计风格鹊睬,后门加大后掠茬界,整个车顶的曲线反而更平滑了剁荣。相比之下灵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些川豹屎,但却增加了几分优雅的气质馅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胜魏复,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素矗湿磺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框皖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条划踞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”绩赊,不知道大家对此有何看法戌。全新的18英寸轮毂挺漂亮吹,轮胎为了适应国内更复杂的路况才,将扁平比从原来的40增加到45勤涂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了聘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藉韩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拒储,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合奖论挖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰氦社,而像坐垫贯改卉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色刑。这种颜色和黑色有些接近纷翘,但更时尚梁佃、个性一些蔑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘潞额、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求般久,后排乘客得到了更多的重视味绦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘午巾侨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅庇挤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泉萌驹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地唉驾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车醋马肖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炼乖,可就在本次的广州车展上袖腔默,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市下,并且两款车的售价也是非常接近谷莆限,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力筋绿斯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表胚丝童:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉丢络凄,并且它的设计也是由国际化团队完成坎谴挟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾体。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型详笔舌,并且两车售价仅仅相差4100元拜。观致3车身更宽徘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势话刷。速腾则在车长与车高上领先观致3裂搐偷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表断问和:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面胚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱诵愁链,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱花。因为排量上的优势眠洞抬,观致3自然在动力参数上领先速腾赶绩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汕守毯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架付,后扭力梁式非独立悬架窖死。   本文导航歉嚎完:" "  今天给大家带来的两款车得手,其实已经在国内上市适叼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鞍肖痘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瘫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识及,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抗爸,而标致301可能大家就不是很熟悉了媚孤头,下面敞辛磐,我们就一起来看看这两款车巫。 外观昆涤憾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国裂,2007年进入中国嗣艘。对于很多车迷来说穗犯拦,这绝对不是个陌生的品牌凭校,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字陇妈挫,但可惜孤妨,无论是在中国的街头还是美国的公路上美,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们歪克科。我有时会想这是为什么箩伐?诚然收安痘,英菲尼迪的车在豪华感珊、科技性能和舒适性方面都不输给对手坡,而问题恰恰出在这里把接泵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面豢材,没有特长就没有个性侈阶惊,如果是这样的话好扯救,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢曹付?   现在英菲尼迪也意识到这一点拴娠盎,且开始着力寻求改变附深别、树立自己新的形象环畏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上射县,当时就被其出色的外观设计所吸引柔,而今天我要体验一下它的新技术掣料。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化掀飞,车身重量上的降低幅度也不大揉宫牌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26咯玻,这是很明显的改善淖,尤其是在性能和燃油经济性方面锰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供涛桂,并且采用的是锻造工艺疼铃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配尾块,现在英菲尼迪Q50的对手庙,如宝马3系潭薯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂老韧,希望Q50能做的更好疗搂懂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色粒悉捅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捣刀幕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性寇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妹,但其实这些已经有很多厂商在做了淘难,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钠狸恍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动颇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化防蓉。它所代表的是一种生活切,是对待自己和家人的态度另权,是属于年轻人的精神亢道词,是一辆车卤年胃。历经六代的演变厢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车橇悍,它虽然没有惊艳的外观攫锣偿,也没有花哨的配置铃赦枫,但它是品质揣仓、安全渤戮鄙、耐用的代名词边。如今拴忍,第七代高尔夫已经面世岸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国媚寺壬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拢四形,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在毒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相围聊弟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同陪,不再是一幅人见人爱的可爱模样邵即袒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙唯肃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓骨秆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子寄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体悉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中举杀,仿佛是灵魂一样犬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定差挥芦,但从我个人而言憾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睫片。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓粮磊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挞冉, 坚毅的C柱是永恒的经典牌,不管其他部分如何变化刷川,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烈裳粪。   除了车身线条外裴垃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的穷宿,并且被那条“灵魂”所连接着宏,这在之前的设计中是很少见的柿狭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仓疯剩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的佳无。这一点很有意思交蒲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯表,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯揣块饺,避免了大家后续改装测。   说完了外观相,下面我们再来聊聊平台搜痉把。熟悉大众品牌的朋友可能都知道材,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产届奸,例如POLO采用PQ24和25平台零,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台岗,06-12款速腾采用的PQ35平台茶财,他们之间都是独立的敞钎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的洗睦,它的优点就是几个级别可以共享技术贝。   共享技术又有怎么样的优势灿?答案是显而易见的钠涤。低级别车型可以采用高级别车型的技术疲叔埃,在产品竞争力上绝对要远胜对手陶衫裳,并且还可以降低研发费用兼投踢,可以说这种睦遣煜郏块化生产模式在未来肯定是趋势稼险。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势川毋希,例如电子手刹皇湾、更先进车载系统皖吨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的弥祥烯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撼坛蛾。   所以档稻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辞隘,就好像是四代和五代之间的质变一样老,开启了高尔夫车型历史上新的篇章疵。但是否真的是天衣无缝的设计泛,我们还需要用时间去考量贯厂惦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷茂泻虾,但到目前为止事,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瞄溉盾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瓷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蹭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机哇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)藤秃缝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的桓迹睦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别淌。   首先莆赋,大众的工程师对EA211发动机减重腥镰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量仆寞似。另外瞪钠,EA211再次使用皮带传动跋千举,相比于EA111链条传动辟朵懊,皮带可以降低噪音和重量化。除了以上两点外喀遁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勒,在一定程度上可以减小阻力浪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化箩可堕,EA211发动机参数比EA111有所提升灸绿衰,当然幅度并不会太大钵帆泥,因为整体的结构没有太大的变化昧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中橙沃负。   既然说到了车重撩欢刺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg痴燃荚,这其中就包含有发动机的20kg蹦席,而车身采用MQB平台后也随之减重派劣呻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的令碗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用沟密轿,从官方给出的参数上看苫鸡七,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km甘掂,这样的表现已经可以算是非常不错了撕。   说了这么多涕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识访,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢耽?是不是像资料中介绍的这样完美起文乘?后面我会给你答案滥。" "   在国内巢,当一款车的价格到了百万元侣受扩,那基本上就可以称之为“豪车”了沟镭,但过百万的车也分很多种斡,比如X5昂胚房、Q7之类的SUV鲜,亦或者911嫂、GTR的性能跑车绢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车店拎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者钩醇帆,除了我们经常能见到的宝马7系淮、奔驰S级潍让、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外枷诉登,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系锨雌。    注醇敛边:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蓝貌粟,但因为车款并不是统一的最高配诲屑藏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嗓搭。   新S级受青睐弘灯割、XJL独具英伦风陀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车抖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些层海低。其实峦倒推,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代悔瞄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碍牵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拓,即便不算是遥遥领先窍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行熟比。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多苯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间把,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吠赐卧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入裳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭立。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评粹,在其内饰的做工编、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缺鹤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言墒墟:在自主品牌SUV阵营里面搜沙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型琶蒜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瓦,景逸X5的推出经过全新变脸胜洛开,足以颠覆大家对景逸SUV的认识戏胎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会褥建,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点艰。 外观乾薪磋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市莱。该车共有5款车型介荷胸,售价区间为7.99-10.59万元梢俺。相比前辈景逸SUV靡白蒋,景逸X5的外观设计得更为时尚咖郊蔚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蜗剿撮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙躬辈、俊雅红堡伐鹃、珍珠白丢集睬、琉璃金闪拷、陨石黑耽闲痛、钛金灰勿、马拉喀斯棕等7种车身颜色呈逻期。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狸夹暴。   熏黑设计前大灯突出其运动感茶,与黑色进气边框的搭配也很协调辞,比起三角样式更显年轻懊洁拌。大灯内部采用透镜装置歉藤托,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全刑策喂。雾灯外包围设计突起丢,很好的与大灯以及中网形成一体畏染卷。   同比瑞虎盾甭绊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显京卢唐,此外205mm的离地间隙誓烦唇,景逸X5的优势还是相当明显的趣爽股。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受俄,同时为乘客上下车提供方便能娥。搭配车顶上的旅行架诧必,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道欧驴腹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大煞渺,主要体现在细节之处的不同催卵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汰线讣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉铰能芍。   景逸X5后窗配备雨刮逃每跺,在恶劣的天气还是挺有用的称懒。此外全系标配倒车雷达点本毛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挽拢邻。银色后下档与前下档相互呼应趣,整体感更为强赴戈罐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嘉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拖,夜间行车的识别度非常高储。" "  前言稗卸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄,如今的战火更是愈演愈烈麻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾偏峦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决娜,看看在价格相近的车型之间眉氯呜,两车在配置上的差别究竟如何吧蔽弄闭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说饯请,作为一款全新换代车型荣,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿饽呦ǎ客”全面完成了更新换代韭疵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脑,只能算是一次小改款车型瘁韶,除了在配置方面进行了升级之外存,外观造型请皆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变插。   在此次对比中挤禽辛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较顽拜拱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近七磕菠,均在21万以内概。同时又都属于各自双方较低配的车型另灵凳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卤芥驮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸妨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁金。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肉芯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度袄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蚀县,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负遁,现在还不是揭晓的时候敦蓬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纷素:mm) 4865 4930 宽(单位铂:mm) 1820 1845 高(单位班逼:mm) 1475 1470 轴距(单位搂吗妨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型兼摔,因此其在外观方面没有发生明显变化姑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式摊射,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵朵挖。前大灯组配备了LED日间行车灯圃裁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恰惺捣。另外祁挫袭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现脸仇,贯穿全车的腰线非常突出矢,车尾则变得更平该侠祟。而与新帕萨特有所不同的是礁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捣,而非在行李箱盖上捞驴卜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性勾,但是国产版车型与美版车型相比起来看巾喘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱凭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系室颊输,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点戒邻。另外另,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晦,不过从C柱开始已与车身线条相融合天汹峨,深度虽浅但是更加富有设计感夺。   同样棺豌评,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化骄胺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板挨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐芜新弧,并且颜色也不显得突兀皆悍韶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计挪差冈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同避。内饰配色非常清爽份,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娥,用以进一步提升触感首弥。   动力系统方面布然蔚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI贾醒括、1.8TSI辱、2.0TSI芭噬晦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合滦购,在保证动力输出足够的同时也相对省油完怜宝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L盆荒项、2.4L和3.0L自然吸气发动机骸牌,在动力输出方面的提升并不太明显科,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合串倦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面腐发翻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纺鞍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂脓,同时都采用了电动助力与电子驻车身列袍。轮胎规格方面浪独,2013款迈腾采用的是215/55 R16耽瘦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来畏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注堆。事实上谜,自由光有足够的话题供大家热议叉宦砍,例如特立独行的外观税、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等善快,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资称航盯。日前费,我们得到消息堕烘缸,自由光将在12月底正式上市销售烘呵紊,所以当这次在广州车展见到它的时候肩培抢,感觉它跟我们更近了勉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti讥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撅九,它似人非人棘,行动极为敏捷庇韩辑,也惹出不少祸端八,人们曾经持续对它进行追踪嘉,但一直未果案凭抡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧倦:敏捷蹿项、神秘尽厩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字翟天,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郸敲瞥。   很长一段时间里钞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蓬,并火热至今斥桶帕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肠琼际,起到补充细分市场的角色靖艘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失韦,成了途观的小伙伴辛茎绞。   野帝的定位低于途观盼鼻栋,车身尺寸小于途观赶槐,同配置级别的车型价格也在途观之下僻,很明显狙藕镣,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客罕席蔷。   ●外观女烽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸坑,舍弃了老款极为个性的风格犊,确实更符合大众审美考隧,不过平心而论它依旧相当个性采。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起便囱潦,它显然不属于年轻时尚那类的对钩,车身线条硬朗吭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点怪青酒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现短梗兼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来辩派,喜欢的真是特喜欢渤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涛奉堕。   ●内饰碍涕喘:沉稳射旱锋、无趣姬挠、无惊喜   坐在野帝车内哦沙,从气味到设计都令人非常熟悉览腔嫁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谩嗡,在操作方面敌骂,由于没有太过复杂的配置拐,所以操作上手难度很低赦填日。" "  在如今的国内汽车市场中剔截,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车伐,紧凑级SUV是近两年的热门车型邦贬涎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赐苏,宝马X1在国产后慈拱,其售价区间为25.90-49.90万钮董狮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点硕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菇缎醇,看看他们的表现如何屯粮舅。   外观篇   由上表可以看出浩鼎烙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势婚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势额摆纫,外观看起来会更加饱满一些貌隙。   对于宝马X1和奥迪Q3泪吗,都定位于紧凑级SUV泄妊,又有相仿的定价区间酞,无疑让这两款车成为了PK车型俏乾剐,经过仔细挑讶弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比乐笺镜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅送且,整个前脸攻击性十足巾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多颊迁肩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯泉,并且配有自动清洗功能帅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯钞惦霜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辱事叭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重即喉摊,所以整个车身看起来十分修长衬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些惨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猾偿椿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足成粕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格协构,看起来略显敦实剿箩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蛋刺罕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲串须螺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型坝茂羡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代录柬督,它的第一代和第二代车型因为有着年轻江凰里、动感和实用等特点射艰莱,所以在中国有着不少的“粉丝”枯悼。如今死别侠,第三代飞度已经在日本上市径鞋鸥,而不久也会顺理成章地引入国产册痹僚,全新车型是否能够保持老款车型的优点较词缺,并且更上层楼呢忻检?今天攫俩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴钍淄场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案石缺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片藩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变铜径核。由于应用了本田最新的家族式格栅设计锌绕欣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般操棉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多参闯健。当然勃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口磷对码,左右两侧都是封死的镐摔,目的是让新飞度更加的有型嫁频。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型控嘶炼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应案尘岁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挂墟,日本人称其为“1BOX”河始吼,发动机舱十分短芯邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum臼:机械占用空间最小化娃迷霉,乘客空间最大化)捷葛海,车身长度更多为乘客所使用赐寺。但与上代车型不同的是观农犯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体涡吃试,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拱努茬。   在车尾的设计中和姥半,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搐裁授,此外碧掠,尾灯向上伸展铃,经后风挡两侧直到车顶废心缓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V功庙。在1.3L和1.5L车型方面酸,车顶处有一个小鸭尾造型绘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上妙燎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少伍沮辖。   新飞度好看吗九害?也许这并不是一个好问题家菱修,因为审美本来就没有统一的答案私曙。不过可以看到的是淑,新飞度的外观更阳刚首,更加运动化委葛镰,也更自信了寡,同时在内饰方面也走向了成熟绕呢灭。做个比喻吧畏伦龋,第一代飞度好像是一位高中学生妹肝粹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蜗捕迸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鸿撮,慢慢褪去了学生时代的青涩狈,变得精力充沛陛、充满自信缓诽凸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娠,它看起来依旧如此的适合年轻人邓季。没错涛倡,搭载着一车的新技术之后缆是,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闺泞鲤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价精硅。于是当新车到来的时候氦,你一定和我一样对它充满了兴趣迫呜。这是最年轻的凯迪拉克燎、最小的凯迪拉克欠澈狼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醛吨? ● 外观造型协蹋:钻石切割风格依旧乘恳徐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挤悔挎、2013德国红点设计大奖浚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谈炒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型咎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影葛牛斯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沟寒坤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶豆较,只是这回晌诬,ATS是完全原创的作品戈。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm埔,轴距仅有2775mm炕断,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”新撑痹,而国内我们则把它当成中型车杉碗,和宝马3系标准轴距版辅、雷克萨斯IS成为同级别竞品骗,并比它们都要更小一些畏地。   前脸的造型相当干练吐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畅屎,而是被很好的控制在一个合理大小上九,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了百,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淋镭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潍休,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惩。出于空气动力学考虑羡痪穿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烯赋掇,当车速高于60km/h时冻,前进气格栅会自动关闭卑擎室,可以避免气流进入发动机舱形成乱流始牟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)郝会,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性珊泪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啡夏拆,并带有远近光灯智能切换功能碾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计忍长敢,快速亮起识猛,缓速熄灭的设定很显档次喇谴。再往下看袄订功,闪电式日间行车灯未抒爬、大灯清洗扭躺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀新凰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要递,亦或是造型需求襄,感性的来说龚璃,可以视其为向着传统美系性能车致敬释。身处车内媳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贪里,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拆。   ATS是一款后驱车糠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50滑疥邦:50紊锤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款砍触,贯穿车体的俯冲式腰线冉去恒、短前悬齿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庞累。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孰鄙剔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响毯罢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备势,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疚。而在规格方面蚂棱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棚,前胎尺寸为225/40 R18匈,后胎尺寸则为255/35 R18卤绵坍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哗舷庇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卿蒙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致好邦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角接嚎僳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埃颈翟,至于设计师是否真有此意溪,倒还真无从揣测闪朴踌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少骗剑矛,实际上济,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计解献。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部编,由此带来了不错的视觉冲击感菩滩,给后车以足够的心理压力席蛔,至少眼前的这个家伙一定不好对付怯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逆络,至于3.6L V6车型何时会引进罗,官方暂时还没有表态算,而是否会有V系列性能车型的推出诚顽攫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痹型混。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满巳辟,虽然它是一款两厢车隘刚麻,但当时也没阻止消费者对它的热爱群盯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型啡泡棉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型锣弊攻,两厢车朗行也就顺势推出稍项,可上海大众并不为此满意毯敞锹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型憾私鞋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫胃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拴鸡鞋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型膛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜迁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瞪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性实碌爬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎翻扒,这款引擎具有全铝轻量化的设计旱毛,对于减重以及散热都有进一步提升辛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统弥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些小屏垂,参数上的差别却没有这些技术来的明显崎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱关,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁报磺,高尔夫在这里就比较有优势了沁忙,采用了四连杆独立悬架瓶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5暴铂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品敛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的剧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢抠户凶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比炭凸挞,看看它的实力到底如何卑晴。 定位及对手分析栋凭:瑞虎5定位高于瑞虎蜗提撩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5朝钮餐,定位要高于瑞虎车型委,预售价在10~15万元左右炬蒋比,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衬劳。定位的提升灰唐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上炕卢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疯。 【左上毫:瑞虎5;右上督:哈弗H6;左下痪:全球鹰GX7;右下赁栓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鞍坤,目前市面上的哈弗H6煞摹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手煌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低踏嘘释,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠黔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒙龋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沽酷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱盲悉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何砰骄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来淖庆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验孪。 三款车型具体型号及价格参见下表坡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显手汾怪,GLI是其中相对惹眼的一个矫粟悍,蜂窝状中网设计和GLI标识参弘陪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来卜寝肚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微睫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的侗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外洗雌祈,另外两款车型都采用卤素光源稠碧唉。 车尾部三车间的区别更猩谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蔫沃蒋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理释测裸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扭湃京,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坚捅劳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎屋,侧重舒适性和耐用性倍撇袒。   内饰方面杰强,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揉。三款车无论是在方向盘全泻、排挡杆底座还是座椅上篡匙童,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章溪渡昧:" "  奔驰S级在国内上市的时候鹤文,奔驰就打出了“汽车发明者放煎刮,再次发明汽车”碎静,对于前半句琴响脐,你应该可以了解沟恫瘟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑秒。但是后半句是不是有些困惑呢茶塑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话氏粳舞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼础烂,全球订单销量迅速上升路,国内订车也需要很长时间粉溺棉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了飞唯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷睹咀揣?除了进行试驾体验之外漠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比戒考腔,相信看完这篇文章之后是雷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搐虫鞘。   之前葡踩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嘛羡,如果你感兴趣可以点击图片阅读该较。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吉间,属于入门级别车型波陋,排量为3.0T誓戳叔,售价区间为畴上:124.8-141.8万元之间册噬,只有两款车型可选危。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T恃颁,售价区间为179.1-204.8万元噶烁慷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了萄侨盟。   对于汽车厂家而言偏瘟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”厘逼颠,无论是从设计切玲、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现型杀丘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比速,并不是要面面俱到的去介绍妥,如果这样的话孰,几大篇也不会介绍全穿浆旱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陇插晤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瀑馈表,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的敞。   对于外观幸伟讽,依旧是那句话钩松:仁者见仁杠伸咖,智者见智哀季,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了魄弓嘲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气把筋京,而奥迪则一直坚持这自己刚毅帕、冷峻的态度唯精。如果非要比拼的话簿集丢,那么最能体现科技的还是大灯的设计矮恕协。如果没有奔驰的奋起直追篙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪福孪,但现在我想应该不会了痘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼水。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向掏超共,所以从侧面看起来就更明显了捕佰,奔驰依旧是将优雅做到极致碉风唯,而奥迪A8L的车身线条并不明显限亥堆,前后比例也是十分协调伟悍姑,整体表现的是一种中性美石福氖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舜卢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说豌规,最能体现出美好一面的就是细节的处理剃。比如抖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蘑理苯,只有在R挡的时候才会开启如麓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果辣洁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式现篙,当然这也没有异议骂答,但是和奔驰S级对比之后比敢,就能体现细节上的不足了控辩界,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去角弹乡。   本文导航甜彻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M连蒋瑟、G限、QX吞仙、FX侩、EX糙死嫂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛练,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现轮抄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尘交监,趁着2013年的尾巴限,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe惊抨悍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些圣羔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑庭睛遁,提高车型动力炒酶,一方面也使车身稳定性得以提高裴幕。2850mm的轴距虽然没有变化敬滔,但是空间分配上滩饭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排澈。   前脸整体看上去十分圆润饱满锋尝渤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力匣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点呸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沽派,L型大灯像两双飞翔的翅膀雀休绣,随着车子的启动苏腐,展翅上扬撇并毋。不过这款车的前脸上猎百摄,我们并没有发现雾灯的身影伯境溉。   与前脸一样匿仟融,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒丁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多么,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉陡备,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力低。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来妊登,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鲁,博得了不少的关注材垒。大家这么关注它肯定是有理由的泄绿,名图定位于索纳塔8代之下图痪、朗动之上饲,依靠丰富的配置刨程、合理的空间和稳重的外观内饰寝酬波,实实在在地填补了中间的空缺草客。据了解嫌泰坪,名图上市后将会有8个车型摧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型啊铣耽?曝光北京现代名图详细配置)衬僵薄。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碴谐,1.8L自动DLX熔蛙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型遁蠕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近匈,启辰R50X为8.28万释撬,MG3 Xross的售价为8.47万元陪沦。按照车型划分来说渴究,启辰R50X属于紧凑型跨界车蛾,MG3 Xross属于小型跨界车淡颂休。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叹。但在外观方面规陛,MG3 Xross比启辰更都市讹赂、更适合年轻消费者酸。   启辰R50X   外观方面吹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拨梧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架屏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm破啸。由于增加外观套件剩哎,尺寸自然会比R50有所增加繁纬啸,不过也仅限于外观上屠,轴距依旧为R50的2600mm啦杭,同级车型中算是比较出色的数据那腾掇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版砷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在窟哨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素酬犊淌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素凶算。   侧面变化不大乌妊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同睹。典型的跨界车必备配置行李架公,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乾,有了它的陪伴码商抖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想沥概既。看似设计复杂的尾灯邢温,其实并没有让这款小车失去应有的简洁摄娇,也正是它的出现敦览,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升不。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中俯涝,虽然MG3 Xross的售价更高尾,但在配置上却没有太大优势羚绘。启辰R50X中装备的倒车雷达矾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现箱峭甸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性稀,同时对关注度和销量也有较大的影响姥孩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一届,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况东借,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好垂。另外迁,天窗也是大家乐意看到的配置辽燎琅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气湿莆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致铃粉眷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一哨。三点式倒车雷达剔摹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用翔俗案,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置想唇,也让尾部的整体感表现更佳辰褪。   本文导航沏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咆吮嘉?”每个人都会在心里问这个问题掏夯。它是个新来的家伙菊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巩江。“这不就是3系的Coupe版本吗然?”有人一语中的彼搏怒。故事讲到这里似乎就可以结束了集默,但事情真的这么简单吗蔬?当然不吩。在真正去驾驶一辆宝马之前唤舰,我们无法给它下定论雇。于是问题变成了氰:“4系是一辆什么样的车瘦?”   几个小时前(11月12日晚)普达,4系刚刚在国内上市骏下,售价59.6-73万元表坷纹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人冲糠餐,但不管你是不是4系的潜在买家论,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情烂杭裤。因此惊闷,我们为什么不暂且抛开一切杂念纫枫彼,而单单去欣赏这辆车呢摄窜?   ●外观腐:若要欣赏凛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line煽看刺,中国官方名称435i 豪华设计套装撕揣离。仅从外观来看摩抢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力灸宝式。原因很简单矫传钩,它的确太像3系了欺坡幂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位裸拖咸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此貌坟,4系如此像3系(F30)砷屎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系平腊幌。大家难免会因此而看轻它湘内,说它只不过是从3系分出来的车型罢了淌。再瞧瞧6系慌盖谈,虽然与5系和7系的关系不一般鞘韦,但它显然幸运得多绅穷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地岭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来配瓢妓,即便这辆车没有装备M套件巳埔盛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瞧裁世。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现忻木,从这个角度看谜肝型,再也没有人会说这是一台3系了捐,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上嘿,易成为人们眼球的聚焦点辞媒蛇,有些喧宾夺主的意思涵具哦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果肪。不过轮胎的配备让人不免有些失望抖辉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哄,对于435i这种动力配置来说赦,225mm的轮胎确实有些太窄了告旁。   从车头到车尾履删蒋,你的心情会越来越好毋猾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弹廖。细看尾灯造型假家逃,它更扁更犀利眠勃禾,与3系有了细微的差别堵蕾,配合流畅的线条猫,再没有旁枝末节琴饯婪,给人赏心悦目的视觉享受豢。   ●内饰确:领导盟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗花脯? ? ?   4系的内饰应了那句老话彻:“以不变应万变”竿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”劣免。为什么这么说畴化?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了撅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散懊穷,如果真的会有人选择这款设计套装遣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了九。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人黄衰咖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷笨乃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及撇鲤,不如回过头来看看那些被你所遗忘温即酪,或从未关注过的豪华品牌徒宋。在它们身上寝北,有你难以发现的豪华品质豁取骂,也有能够让你折服的豪华配置喇,总之久嘘,在选车的过程中垛称炬,尽量不要做的太绝比,因为买车不是跟着别人的感觉走荡,选到自己合适的才最重要薯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志楞夺,又考验耐性的工作疙被。往往在某一个时段有一丝懈导А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生店。网上车市最新推出的《抉择》栏目巾抒匙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题八,做出全面的分析与指导臂畦坑,以同级同价哺绊咖、同价不同级等角度出发娩,全方位给您最全面的购车支持痪。   X是一个颇具神秘感的字母辈,我们经沉可以在电影中看到这个字母的出现埃饱莎,往往能与这个字母挂钩的人物拌爱凉,若不是什么超级英雄坎,就一定是罪大恶极的反面人物慈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型危,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂丝皋咳。由于种种原因朝摩蹄,这些汽车界的X-man无法全部到臣搴亍,而今天出场的这三位尾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惺家哨。   两款日系一款美系揪素,这样的搭配或许有些欺负人惹挎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人警誊谴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寝惰。作为ABB之外的豪华品牌吧档备,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌式赂残,都在顶着巨大的压力在中国生存者谦戎。当然片吕坟,它们之间的生存状态可能有些并不相同笺跺成,这与进入中国市场的时间笔谷韧、推广力度咀、价格等多方面因素都有这直接原因论奖。SRX欠镰怠、RDX和RX鹊拉女,既是同时拥有X标签的SUV车型剂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母排娠疾,这样的巧合其实并不常见番,但名字的相近却并不能代表实力和销量宠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质幂插泊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔬怀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代良死乌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酮会北。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后僵仑衡,将其取代的是刚中有柔蚂侯妇,粗犷与细腻的结合体卯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱猴甜纯。   本文导航屯舷惨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知漂,很多汽车厂商都为国人做出改变卜蛊,纷纷推出加长版轿车界,大多数加长车型都得到了物超所值的回报短诗奖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瘸。新车在天籁的基础上加长了135mm妒,但它真的只有加长这么简单吗衰?显然不是僳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己高颓磨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型慷番,新车定位要高于普通天籁猾怕、迈腾雅阁等车型干。新车在现款天籁基础上研发的全新车型溺平,与之前换汤不换药的公爵版相比洽哪,全新车型有着非常大的改变摹骄蔚,它注重车内空间却,更注重后排的豪华感受朔钝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型萌,主要竞争对手为丰田皇冠副、马自达929等车型秽。公爵自1960年以来共推出过10代车型坍桑。之后公爵被日产FUGA所取代雾瘟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出愧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坏到:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上停,新公爵版的车身长度完全领先于对手函社,并且在轴距方面涎懊,全新公爵版也击败了其他金正对手贸蛙。在车身尺寸方面蚀集,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度奸荤帕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了镀胖。   新车的前保险杠经过了重新设计草敞涸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰疾陌驶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次碍寺四。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰驰邻拍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车驹桂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上昏掠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多懂。但全新外观并没有显得笨拙喂矮窃,相反侧面线条看上去更显硬朗善劝,同时还提升了豪华感恒幂。17寸轮毂采用了全新造型幂到,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鼎冗。   同时新车的尾部也经过重新设计限瓣柿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低烁,让人心里觉得踏实兽酿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中剖筷,这也是日系豪华车惯用的设计手法翱。如果说现款天籁的外观偏向大气运动箩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绞狮。   本文导航普:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吠蒋通。不久前吹旁,哈弗H6推出升级版孟等,现代ix35也完成了小改款颂,今天我们就将这两台车拿出来比一比窗,看看在汽车领域内樊坑,中韩的差距是像国足那样不争气槐操骡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晚忱丢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比聚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大滦稳,而且发动机的选择也更多俊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少链蚀雾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坦蕾。售价方面两车差别较大仙戳便,这一点也一直是自主品牌的优势所在位,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右烫惟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嗣揪藉。   外观瓦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大里祷,比较明显的是在车头领、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识细妨苯,另外在车头下部进气格栅棚彭稠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理纫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大落,不过因为仅有三款1.5T车型诬沧念,因此他并不是今天的主角够锰蚀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型美:第八代索纳塔)纺横,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型祟娄:全新胜达)绘,两者在ix35身上很好的结合在了一起澄盛,看起来既有轿车的美感诲巷线,又不失SUV硬朗的气质坦回颂。 外观配置对比副第掣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大侮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元勾溺,优惠后的成交价在15.84万元左右版凶署,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钒诞,因此我们拿出这两台车作对比昂袄庐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富撮,除了天窗柏茎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能畏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备突赋。   车身颜色啦贫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35滤浅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多模惫登,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点剐僻,多了一个闪铜颜色的选择卞。哈弗H6颜色也足够丰富秒疵衫,平日最常见的白协拒、黑圃电害、灰敢甭荚、银都具备攻兰妇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色串监裴,基本足够满足消费者对颜色的需求匡骆。   外观小结啊兽伞:   外观方面我认为两辆车都很耐看独,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扑枫谷,因此更显时尚昏、硬朗涝激坪。哈弗H6外观也很不错澄虱,可以给人非常沉稳踏实的安全感偿竣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版慨,外观就更不输给现代ix35了碾仿禽。更喜欢哪一款见仁见智膛播,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比考遁钮。   >>>慎防购车陷阱线,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堕构琼?当然是因为它空间够大户旦擞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因署现。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢帽茹春?或者说什么样的MPV算好敲祟甸?多大算大型哨萌?今天董,我就从一个汽车网站编辑的角度手宽馈,跟大家分享一下我的标准和看法桔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现谋噶。   在我看来戚特兴,对于一款7座MPV来说辉哗。大家应该首先关注它的乘坐空间阀,特别是第三排乘客的乘坐空间喉。因为以我的经验痛剩话,7座车型中夹敛储,第三排能够舒适乘坐的仅是少数队。要不就是顶腿渴氛酬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受辞。所以在选车时巾勒青,这一点大家要尤为注意耻捷,否则第三排用不上腥放,倒不如少花钱买辆5座车险,平时还不用拉着那么多空座椅耗油江。   第二个关注点是后备厢星费,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凌。很多7座车型在展开第三排座椅时雾察翱,后备厢连放个包都费劲了矗盲倘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候婪殿,有可能一点行李都没有吗撇夕剑?所以这一点仆凸迁,大家在选车的时候也要注意漆独。   第三点是便利性特疗凌,这个除了日常的储物空间外箍糠,还包括第二排上下车的便利性破、进入第三排的方便程度等软桥拇。对于7座MPV车主来说趣碌郊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的洗修。一般来说前排往往是孩子爸妈欠,而后两排则是父母和孩子限诚,可以说是老的老却、小的谐厝卟А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人田。   开头长了点陌,主要是跟大家分享一些经验梆,下面我们进入夏朗评测抗,看看它的表现如何畏。按照刚才说的箱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间第绞漓。至于外观抛错颧、内饰可藩、动力等慷憾栖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容庆稠吭,我们稍后再谈俄朗。   ●乘坐空间敞铝璃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的病,一辆7座MPV捞顺,前两排的空间肯定是没问题的痛。比如我身高175cm拆氦曝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕脚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm来访抠,靠背的角度也可以调整30°左右筋拉。前者很重要痘,可滑动的范围越大丢博,和第三排相互迁就的能力也就越强还唱。   从上面的体验来看馈,至少从腿部空间方面来讲伤毁退,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客隘和,而且进入第三排也并不是很困难恕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何厦恃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赐搭氏,几乎领先于所有的同级别对手貌人激,所以相应的逛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的穆商。另外有一点大家很容易忽视的是邦想,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局佳为。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任私葡碘,而较窄的第三排(受后轮隆刀、后悬架影响)则只乘坐两人现捆。   与夏朗相比膊渺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式玩溪串。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适具乃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人盗,满载时第三排的舒适性可以想象连巳贫,一定好不到哪去戎惯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置窝蛾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口邓,而且五个座椅都是三点式安全带眉,都配有头枕平,这也是其他车型都不能比拟的一点搜皆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅奔,比如长辈腿脚不方便进第三排诗道豆,那你大可以将儿童座椅装到第三排良畅,这个很多对手真没有趴彭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立石毒,到2013年11月新车上市书,短短4年里胸,观致汽车为世界带来了太多惊喜胖摄蜡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿缮。新车迟迟不上市扳勤递,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口洗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开跨是,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展罚巫。是骡子是马陵,终究得拉出来溜溜啸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品册虽,到底有没有想象中的那么优秀缮?趁着这次的试驾活动廊烤,必须让各位清楚的了解真相暴啼恐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞筷糕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坟式?这是个很敏感的话题乐拜情,却在任何一个场合都不得不提卷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比悄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言室奴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入入记到,而非决策权渗透誓,这个是一个需要十分明确的概念跺渭酵。   综合来说茸还隆,您只需要知道釜娘:它是一家合资公司盟,也是一个中国品牌途,但是它的发展不受制于任何人全沉孔, 并拥有独立的掏盾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员层辽,制造的也是全新的丹喉森、面向国际化市场的高品质原创产品湘肥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中啪,副董事长Volker Steinwascher石清仁栋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奖刨,前者曾是大众集团高管邯,后两者则是举世闻名的顶级设计师栏莆。所以在观致3的外观造型上疟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知必骋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下说桐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路偏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颇擂,车身尺寸跑、腰线的丰富程度等家汲沛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球导虎。如果一定要说有什么特点的话凰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙两寡显。   不过爸室,若是细细揣摩这款新车宦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异柯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性徒维,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辆鲤寺。而由法雷奥代工的前大灯胁腊福,不仅在制造工艺上彰显大厂风范凯玛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乳,如果您愿意再多支付一些费用洼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗓、大灯自适应开启及清洗等配置毙暖咸。   除了前大灯内的LED转向灯之外错,后视镜上同样布置了LED转向灯碾俩师,只是LED二极管贴片的间距有些过大镜孩,点亮之后似乎缺少那么点感觉馁诞,而厂家的工程师也很认同我们的看法酥仁畏,表示会很快对这种设计进行改进憨交韧。而后视镜的特点是宽度很大性,可视面积优秀巴刃,并带有电加热功能钒禄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称塘呢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑复隧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素临门嗡,无论是大灯朔敲、尾灯组布局扯,还是倒车雷达的探头布置等等母。而很多时候歧盆呻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的朵荷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品相脾,设计师的固执被得到了采纳谓乾怒。   有一个很好的例子来阐述这种情况钵兴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啪队,在车尾使用单雾灯和单倒车灯为须,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的扰却。用厂家工作人员的话来说回囤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生燎,必须成双尼骗访,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缅:LED光源+导光条都弟骡、双倒车灯跋到矛、双后雾灯对幸,灯组的供应商仍为法雷奥魄虾。   尾灯组本身的效果相当漂亮如浮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体访,但不得不承认的是达岛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少两柔痕。双边双出式排气管灿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蔼咆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统亮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配超涸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钝霉悼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属口。轮胎方面观致3也是十分的给力季我签,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品承篓漏,因此马牌就成为了唯一的选择赖,对于消费者而言自然是件好事邪豪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎揣,这款产品显然更注重驾驶舒适性蕉唱虫,但规格上似乎不那么亲民呕赴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5魏谷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了荆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中岁,虽然市面上可选择的车型非常多拣瓤寝,但是想要在其中选择出一款空间够大底,配置也不能太差的车型吧葱既,着实有一番困难察塘媒。近期我正在为选车而烦恼汗差保,裸车预算在10万元上下概钵信,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多镐苔,所以对空间的需求比较大佳崇丘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上宽巴晃,今天姆千,我们就在这两者之间狠,来一场空间的较量鄙篱。   飞度共有5款车型狼臀烯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奔剑围,骊威共有8款车型局律派,售价区间在8.58万元至11.72万元之间崎。此次对比文章中详,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比宿龋掇,两者指导价分别为10.42万和10.58万扯,并且在上海都有一定幅度的优惠锌桶席,实际售价两车差异不大继。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观爱粳:飞度时尚运动鼻伪鹃,骊威中规中矩定。   在外观造型上另,飞度外观饱满线态请,硕大的前大灯玫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚晦飘嗜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)囱,不过现款的外形并不显落伍埠哦徊。骊威的前脸进行了重新设计畴厢旱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达缕,不过整体造型依然中规中矩锤橇负。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面虑戒,飞度长宽高三维尺寸分别为藩炽:3900×1695×1525mm惨推,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胺挤橇,轴距为2600mm戒藕,从数据上看酿楔,骊威具有绝对的优势傅俯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助集士坍,请继续看下文摧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂委热,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嗣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎唬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谱猴垄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嘶杏。另外电刊帝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异腾垦空,飞度为前后盘式顶,而骊威为前盘后鼓督撂褪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正聚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嵌填问,对提高倒车的安全性也会有所帮助才。相比之下簇劳,同价位的飞度没有此配置钙,有些遗憾释退。两车都配备有野肺蹋控钥匙栏,飞度将腋#控按钮集成在两把钥匙上麓粮,而骊威的业悍控器与钥匙相互独立惠露烁,而且仅提供一个伊忌埽控器埃粉,不过两车都装备发动机电子防盗系统井喝。" "  现在出现了一个有意思的局面么泪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车察,而且还有像大众汽车那样乱恃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号纶彼腾,在大众汽车之后汲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法沫佳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍荣测,同样起了一个人尽皆知的响亮名号姬仿怖。下面我们就来一起看一看这款车算。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型皇芍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗硕?不得不说卤挨闭,从外观上来讲歌籍骆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了胯箔,购买它的人们幢,更多是在预算有限的情况下追求实用性菏呈,谈不上什么审美喜好盟。而全新爱丽舍的外观设计脊,明显向前跨越了一大步晤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人干饭达,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人剩稼蜡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm壕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的碑杰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来金舒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的筹槐。这很符合中国老百姓的用车需求庞敲纫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌委,注重舒适性胺托姬,但行车噪音比较大巩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启铣,除此之外碧蕉,车外再没有开启的地方拈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便痴避弘。除此之外堆肖豪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头官趣虎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见铰黄常,属于全新爱丽舍的卖点所在窗拭泞。   本文导航溯椒捷:" "  一直以来伸犬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉卵款。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用店搁,但始终让人觉得有些激情不足侈协盯,与犀利的外观不太相符磷胳。日前嫡番棋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瑰芒,传动升级为6前速自动变速箱乃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统省寒,提升了该车型的整体素质洁炯快。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型供褂捐,在外观内饰方面变化并不是特别大磊几。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己厩害,新款MG5 1.5T也不例外蒂蜗。如果说红线彰显了运动气质惮尽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些始显涝。   新款车的侧面造型与之前没有变化鳞痕微,作为强调运动的1.5T车型放腺磷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果每。车尾的变化也不多凶澜奢,远观基本上发现不了变化所在吻。   本文导航粉矗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手会逞副,而在中国市车谛硎啊,两者的竞争更是激烈路釜,A4L一直在销量上处于领先地位貉翅,但宝马必然不会轻易言败蒲,所以我们看到了宝马316i的上市哩逛僻,其价格下探到30万以内狸锚郡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的抵先,豪华品牌茂帽、售价30万内烷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足澳滩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蓝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型卞酶,还有手动与自动可丫D病,尽管我们不知道具体车型的销量数据拧洼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的透铃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距却烯,并且我们看到官方定价方面昏辩,316i进取型甚至还要便宜8000元涎小,不管你是不是“壕”借颠刮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观荤始:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沮携法,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了盗稿葱,在大部分城市澜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓦,所以过多的点评话语我就不多说了敞,谁更好看都是自在人心的事蚊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心糜艇,但是小编还是要尽到自己的职责赎存焊,必要的展示必须得有沧另盾,下面就看看两车的车头正面大图对比蜡暮棉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯授窘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯冕匪挝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装趟兰隆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元班扒涕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了封。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型隶俊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm醒筷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了搂句,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果闻细烂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位酮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嚏贝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了栓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)粱办孺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搂苫刀,不过这都是个人审美的问题了颁,整体两车的外观设计还是在一个水准上陆谎。   轮毂上挥纶泄,两款车作为车系入门版车型结,都使用了16寸轮毂渭实挖,尺寸相比各自中高配车型是小了些拎觅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎摆额词,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水含抠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丰,并且在胎面宽度上比316i更优全昆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蕾,用一款中级车以较高的姿态切入市忱始谖摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头赤高,按部就班的推出了中级车GA5门币、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型稗,而随着国内SUV市场的井喷徊茅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声筹。   好的产品才能抓住消费者将纠诗,为此广汽传祺也下足了功夫和努力竿遍表。在今天试驾的这款GS5身上刺犊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监剧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来矾恍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢贩唬械?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念互淘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格聪劝粉,看上去却十分洋气夹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732超挡拐、1854界俯髓、1680毫米剐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间椿溅厂,这也是国人喜闻乐见的停连。   车头的设计略显凶悍绕,设计师称设计思路来源于雪豹是莎亲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计京,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人霜仍貉。前大灯采用了透镜式的设计赶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侗凤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的闯帘,这个考虑绝对够实在缺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强纹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势风性,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果混芍勺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视宝。   在轮胎方面热前警,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的矢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎桶。轮毂的造型十分普通阿,只能说看上去很顺眼比较实用吧断昧崇。   尾部有一个明显的掀背设计拈乒算,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉讣实米。尾灯采用了主流的LDE设计道羡慈,搭配大尺寸的高位刹车灯挥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色创特,辨识度也更高法墩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挥孙?是豪华奢侈的奔驰S级巳层,还是“上天入地”的路虎揽胜户曹刃,亦或是驰骋四海的保时捷911轿?对这一价位的车型来说诲,什么才是决定性的购买因素茫牡?是配置还是性能捎当?车型对这一价位来说到底有多重要函?要回答这些问题当然还需要专业的解答衔蝎。今天凭乱牛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车相吨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级将焊深、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓜恫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车矾蔡菠。非土豪们漆闺,退散~   由于有200万元这个限制返骋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盖,但市场有20万左右的加价山辜眷,且并无现车坊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撩愤蓟,这款车终于摆脱加价并菊菲,进入平价销售阶段亢伍椽,当然能否买到现车就看各位的运气了侗垄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版零莎昆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的梨,但跑车的身份无疑是最拉风的雀投钙。   尺寸上实在没什么可比性氰,加长S级无疑是其中最占长度优势的舱抚侮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短齿,跟标轴S级还真有一拼席肯,巨大的高度也傲视群雄陆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势梅杰。最后我想说的是侍吵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到倦幌诺。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皮惋衡,公平起见还得排除车重因素嘲杏。别看S级一副身宽体胖的感觉琅端,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下罚崇察,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者廊童幌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心台,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开溶量斑,别吓坏了后座的VIP该黄枷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人闷绣巨,但也确实相当可观了地恨甸,不过由于这款引擎还是有一定年头的撇,其276kW的最大功率是三款车里最低的速。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎骡脊殿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方山涧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的散谰绕。不过写到这儿我很想问一句挂梆罢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史柔尽,就能成就今天的丰功伟业秽谋,是这样吗冬畔填?就算这不是一个伪命题端,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逼。那么五彪体,历史能代表什么彪沦?之前表蜜,我肤浅地认为寒膏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搓腐修,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碗沥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拿请攻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的槽。 ●何为中国专属咕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痴滔骚:S400L两款橡瘟态、S400L混合动力一款趟犊秦、S500L一款澄。相比世界范围内的S级侩蕊,这些车型有三大特点舱:全部为长轴距版旦、全部为汽油车猫船伦、S400L两款车型为中国专属瞬暇潭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长厘乒玻、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长昂傲赴、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意雇休,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机宝喊。因此罢,中国专属的S400L与它们相比隙畔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驴厂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关乏赐。我们已领略过S500L的魅力捣彩透,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浑骏。   ●外型龄腾:更长梗、更宽肚内、更高菩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位泪固:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怀愁,尺寸上翠轻,它比上一代车型更大杰犬,轴距则保持不变欺。从数据上看敛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写绷0病,但落实到实际的视觉效果龟埔腑,我想没有人觉察出几十毫米的区别申歧。相反试棵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哪沏失、霸气很多酬缔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倡,根据车辆配置的不同刊泄撅,全车使用的LED数量有所不同碗鞍。我们不知道具体车型的LED数量肚瓣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的帕,它足够惊人慨赴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场挟空、中国市彻纪缧ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场颧童诧。对于中国人来说玫逃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翠畏,中国人将有更多合适的车型可以选择茫颂。同时涝书,市场竞争日趋激烈撅洪狄,汽车售价降低苏、经销商服务更好乓奇。   作为目前全系的入门级车型供,S400L尊贵型的配置必然处于劣势倪强。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受酱纳滑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用史卷掀。对于S级来说脱话心,无钥匙进入功能十分重要品,没有它申,许多车主会无法接受俺岛班。   如许多人看到的一样薄发,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鼻使。在奔驰车上岁操,总有许多你也许永远也发现不了的配置凯副腹,它们中许多都与安全相关瓤灯洪。比如S级全系标配的自适应制动灯枪庭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度涛捅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳曙萌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捂锯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哦踢,什么是MPV车型疥不说?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影领,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念镰维搞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车社。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型螺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断亮朴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型柒妹。是MPV公?是轿车祈嫩普?还是旅行车蒜勾梗?这看起来确实是个很有难度的课题弯催,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题处敲。   当然这次大家不用只听我的一面之词怪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论来呻袄,而且他们一个是马自达5车主蝗床经,另一个是沃尔沃V60的准车主叮昂豁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比尼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吝湘悸。   首先登场的是胡正暘藉杜,大家一定不陌生孤显操,他是我们汽车之家评测团队的成员叭洼,今年27岁衅,算是个文艺小青年硷画,热爱生活冒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冒倍,刚刚新婚不久瘸泌饶,正是对未来充满希望与热情的时候绞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动晦品块,如果家中添丁的话散环,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标京铺。   杰德测试车刚刚来到编辑部损唱,胡正暘就迫不及待的去体验了检,据他所说推砰履,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嘉,属于一见钟情帽。另外从外形线条以及车身尺寸来看厩凰,杰德都和V60差不多惫,是辆旅行版轿车的样子安。   当然外形只是一方面泼瘦裂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间父对,特别是第三排座椅捣委。实际体验了一下廷水,将第二排座椅滑动到最前面的位置娘计,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沮疆,头部也有四指空间插每股。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单壁阑旅,之前的文章中我们也有过介绍庙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撩挟。   更多精彩视频饺沙撂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下彪戎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间戈,表现基本上与V60相当捞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况艰揪,在放倒第三排座椅的情况下龄全,用同样的一些物品存放来对比访惶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些脐,而如果使用上第三排座椅台,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了社镶。   胡正暘对于杰德的看法奖:   首先杰德样子很好看申,够时尚魔,年轻人都会喜欢两。另外释蔬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拘绅,但是内部空间利用率更高痕,实际空间体验也让人很满意韭馅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乌土清,这点非常不错坟会挂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捕。   不过它有个问题膝衫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了靠矛稻,只适合短途出行翱独开,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了讹,如果需要经常外出长途旅行的话馅坎,5座版车型更合适赎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV示蜗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间麓匡。近期爽泊吩,2014款雷克萨斯GX400推出市称菘镄隆,作为小改款车型轻楼扛,此次推出的新车在外观方面做了改动吴,同时在配置上也有一定程度的提升钾,动力则保持不变浑,售价方面与老款车型保持一致焕脾,提升了新车的整体竞争能力前禽锻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307颅搁、308胎川、408惟略化,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售癸,现在又来个301势慈菲,不要说是消费者慷布,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙斑椽豹。这就是紧凑型车市车煌遗丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侧。东风标致301矛头直指桑塔纳憾砂、捷达和昕锐偿敛庙,我闻到了火药味莫拼寥。   11月19日上市篓籍酣,预计售价9-11万柬粕轿,与雪铁龙爱丽舍同平台薪,只有1.6L一个排量陇痘喉,变速箱有5速手动和4速自动可选潦桃猾。以上这些是东风标致301的一些基本资料鞋薪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望舱,因此从很早开始便陆续放出各种消息钢,以增加关注度聚旁饥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同圭编,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版戎,为全系顶配龚新。咱们从标致301的身世说起坡,先把头绪给理清了丰培袍。   ● 东风标致301是辆什么车卑染?   听到301这个名字磨竟川,大家都能知道襄少,这是标致的“3系列”澜,但307乔兔卧、308听过蔡记,301却是第一次听说婚兴白。其实301的身份一点儿也不神秘筒,大家都记得富康吧全囤喂?富康是雪铁龙ZX夺仿痰,后来在中国改款改名飞,叫爱丽舍讼疵胳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”闷偷讽,这是它的第二代产品施诬,而301加,就是标致版本的全新爱丽舍慑使骡,它们全都是一家人送。   对于大陆市场来说哆儒培,标致301是张新面孔狄梅参,其实早在去年底它便已在土耳其上市漆墒,之后陆续在阿尔及利亚博捕、俄罗斯等许多国家上市牌疤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绍此,同时宦季暮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等甩糠。它将被销售至世界各地疵节,成为一款全球化的车型别。   ●外观设计少了些法国人的浪漫赴糠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多客楔,标致301的外观乍看上去没有什么特点椒。你可以猜到这款车的定位了塑韦,30岁上下淘八、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它归栋。   其实301长得有那么一点像508倦帮,这是很正常的扯庭恃,毕竟出自一家门绞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通绿。要让更多人接受薄,太个性肯定是不行的降墟定,所以这个设计思路挺好绕湃策,也应该挺对中国人的胃口渭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型礁揉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳戊、捷达惧蔷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm姑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些全典瓢。不过它的备胎又回归了185mm凛痊,而且肩,可能是出于成本控制等原因愧蚂妊,备胎使用了不同品牌的轮胎浪恢邪。   我个人不太喜欢标致301的尾部梢涧狙,总感觉哪里别扭苗,也许将来出个两厢版会更好看池堑品。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少撵劣门,而且中高配车型都有杭连,比对手厚道南立。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足掸阔,温度适中窖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地舍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡疵,他们不仅发明了西餐餐具唉酶便:叉子度,还孕育了诸多跑车品牌嚏姑目,比如么:玛莎拉蒂扇穿碾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车欺究,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车青吹石:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)皋淋扯。   ●外观肮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车寂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级笺屑挡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色柯迁雇,它们都是标准的行政级豪华车墙,有着一副不苟言笑的严肃表情香,外观线条规整报抬,那种气场让人敬畏确。   而玛莎拉蒂总裁则不然骋闻萎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别容,但气质却截然相反道笑绦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计烫荷唱,标志性的大嘴咄咄逼人龟媚封,意大利人对于设计确实有自己的卓见任涝。   如果将总裁与同级别对手放在一起峦实廷,它无疑是最夸张微、最具美感的全。这的确也与细分定位有关系眯涧咆,奥迪A8堵捕庙、宝马7系这些德系豪华车都以低调粉、沉稳为不变的设计主线口冕拐,更多的在表达权利超哇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感殊懊受。而意大利人则不然氮擒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帘鲁,即便是这样一款行政豪华轿车吮和夺,依旧坚持了张扬的风格集。   这是我第一次见到新总裁的实车皑匪涤,它确实比老款要漂亮绅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤祥,而新款前脸带来的侵略性更具气质撅。   车尾相比车头略显内敛吨朴嘛,双边四出的排气管成为了最大亮点慌腔晦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刺,聊及为何选择总裁时踩牵,他满脸诚意的跟我说陡晶模:“好看!跟找女人一样己,好看龋僚。”“呵呵帕秸,好吧吐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冀护管,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳武妊,卡钳由Brembo提供丁,颜色理论上是可以进行选装的捐猛。轮胎为倍耐力P ZERO系列扭款,前轮尺寸为245/40 R20跋播街,后轮尺寸为285/35 R20帽码度。   ●内饰层:运动豪华是主格调   置身车内渤呐和,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅闭窜泰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纺放筐,显得有些过于保守了遣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升乖上安,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方记巩脐。   方向盘直径略大亢拷东,背面配有尺寸硕大的金属拨片莆,手感很棒父。导航系统为Garmin毯菊,7英寸液晶屏尺寸不算大换划,中规中矩落缕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中堤椒恃,已经很少遇到长相令人深刻耪泄头,而且相当满意的车了蓟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高膝诧穗,价格低斯,与同级别车型竞争性价比十分突出撮略。但在长相一直不怎么给力囱扯阑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锨桂麓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了据掏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准铃,不走伪高端路线的致尚XT闪蜗,其动感的造型非常独特稳。在我看来洪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确社煤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出殊街喉,购车群体越发的年轻化扮卷。   说他年轻入勺频、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来衡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连罐,这只是时尚的一部分脱。   前包围的造型充满了视觉张力括闯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大碘涧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绵,显得非常动感模凸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表夏衬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致奴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传混逃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO离头砷,这也是在向合资品牌看齐啼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利方亲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调驾龄。而在车身尺寸上抗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格鳞谎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米含,与他同级别的对手相比有着明显的优势掂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是规碗悲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎醛坛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线剿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点褪戈,上窄下宽的造型十分饱满潮,而且显得更加稳重桐收。尾灯的造型修长梆,且正好与车头灯遥相呼应籍四蜜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盆缔,动感饶雾、年轻喉扰刮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蜡,虽然仅有三款车型配备此装置怂党恭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现怪焦腾,想必也是极为厚道的袜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好虐慨,我是汽车之家刘涛板狸翱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俄裳猩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道扛板仟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惜酥戈。时隔一年后的2009年娶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汕,选择它的原因馈惰缓,用三个关键因素涵盖婚舷:“外观内饰漂亮堆齿、静音好归、配置高”朗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威稗尼,作为老款车的车主兔皆邪,带着期许构腿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙凹,有了下面的车评息。   注释摩楼驮:为了方便大家阅读多逛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型罢,描述为“新君威”截。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受媒萄泄,以下各个环节的评价用满分十分制捂,做点评届聊。   评分标准挤:   及格僻胚乃:6分   表现尚可漠:7分   表现优秀肩:8-9分   表现完美寂北廉:10分   外观殴态佬:先天胚子好芜,改改更“时髦”   改进评分窃酞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时离拴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鹤成梁,应用到了现实量产的车型中次。在当时恋,245mm的胎宽扳溪沸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上票祟,毫无疑问是走在了对手的前面奥唱。这种先入为主恒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅滤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计缸,说君威有一副“好相貌”四称,我想没人会投反对票控垒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鼎芳加,18寸的大轮圈不仅保留巳陵汐,而且换成了密辐条设计撂,前格栅的修饰驼口挛,在视觉上显得更为立体窗,但就我个人而言更喜欢老款快篡灭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”邪茫。俗话说“7分先天谰,3分后天”雄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐呐巾穷,应对国人对“时髦灯具”的要求斧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈窘,坦率讲叫,不是我喜欢的风格掣恕,如果换成一辆科迈罗凤敞,我想我会投赞成票闪叼。后尾灯妥罗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扇小块,视觉效果不错滔,灯源亮度不刺眼扳,亮起时不会让后车问候“家人”欺碉陪。   内装识缉:对不足进行了优化搅,细节仍留有遗憾   改进评分傲:7分   我必须要承认魄态,我是一个对细节做工异常挑剔的人旦。从2009年到2013年弟翟廓,新君威经历了至少两次改款升级馅托,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题魔扒,仍未得到改进酥。强迫症对于细节的不足氢场,只需一眼就记在心里恕,每天上车看到就会不舒服淑栓亲。尤其是藩,新君威的前排仪表台与座椅之间拾猎午,留给司机的跨腿空间并不大叫,当你磕到膝盖外侧时辩路缺,你会嘬着牙花子抽撅淋,蹦几个“脏字”农爱姜。   聊完了不满汀醛柔,我再说说好的地方娇颁。日常上下车瘦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置佛,我的09款君威开了4年跑了5万公里某瞪陌,座椅的“敏感”部位芹谰奸,已被我蹂躏的起皮苹秀、掉渣酶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱峰龄多,视觉上显得极为邋遢爸。此问题戒罚单,在新款君威上得到了明显的改善茹,侧翼立起的角度变兴魏啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像欺,但此问题我跟厂商确认过蛋,确实为真皮)柯承递,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料牌。凭此一项僳,拉开车门的印象分就能加不少袖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分闺筏,我的老款君威在二手车出售时檀匿寐,就因为座椅皮面老化的问题同,被“扣分”伍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计栖铆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局诚,好了许多吓。8英寸砰绥、带有触摸功能的中央显示屏通戈茫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰撩鼎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后枪,在实际操作时显得华而不实涸哭。多数情况下要调节温度脆嘛,只能用手指去“抹”换,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乖嗽,并且无任何的震动回馈提示兄,行驶中操作不够人性化材。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)列,相比老款的旋钮控制江韶钾,视觉上科技感更强桃捻顶。实际操作时溉含词,对于手指滑动位移的识别能力响应较差獭思。尽管支持手写功能聪缝纹,但表面手写板的面积很衅颖唷,如果手指较为粗壮贩氰,表面面积不足以支持对手写区域的要求帕。索性潦吃氰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谁桑。   小贴士木甘设:针对上述功能的操作“鸡肋”炭,我向厂商做过咨询磕杰。对方最终给出的结论是碎,此功能在研发初期伙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估乃花,停留在几年前扒辱雇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求眷存扮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”顿彭很。   仪表盘上的这块儿液晶屏耿歌瘟,支持多种信息切换查阅冠寝袒,视觉效果自然更时尚劲捶,也符合当下的硬件的升级进化潮流孟霖。但独净,仅就我个人而言瞥,我认为任何一项技术的进步与应用拾刑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的俩眠府。新君威的仪表液晶屏在常规模式下戒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求痹,所以仪表盘的车速指针筒虏侥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感敛,当你想从正常模式切换至电台模式时论琴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蕉,时间大约在2秒左右胁箩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式矩拘,因为系统的升级到魏,所以导航从路径开始到定位确认导航诺啡掀,逻辑上相比老款车型差敛痢,要合理很多鼎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舜,被彻底改进碘。提个建议拌朔,新款对于路径导航的语音提升唬箩,在路径判断时岔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时江,如果将“请在下一个路口右转的话术”瓜秋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鲜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响帽缔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响锚告。整体效果速金,高音有提升松粱为,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次褥苇檄。以往那种“嘣呲态、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现救菱奉,无法在这套BOSE音响上找到虹檄谐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淖?加长版!与其给那些改装厂提供生意峨常悔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车海痢。近日锈材榔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L巢妓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上洼龋闪,这款车就要正式发布了唯傅,海外售价14万英镑起凸癸,约合人民币138万阿芜到。国内250万以内应该是不要想了倪息等,土豪们还等什么栏,赶紧再加价20万下手吧>枇肌(注释鸡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型凡廷蹈,外观上并无过多区别剿拴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表概尼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的久,因为用三个字就能总结团垄怒:没区别炯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版部。除了实实在在的空间优势失,那种与众不同的气势也是重要因素之一忍,这种毫无区别的外观抛髓诗,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惕萍。   英国人果然内(men)秀(sao)炔秽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱踞鹅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嗅贯,改造成了两个相对独立的乘坐区域撩赦,原本的中间座椅则变身中控台趣,提供了空调饭快逝、多媒体巳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扭睬咯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车斯恐。动力和传动系统方面烷迫羔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同脯。   总结冬:路虎揽胜L目前仅计划在中国刊绊克、中东地区和北美市场推出珐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定险岸。另外魂侈复,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型懒,预计广州车展发布倡仙靖。土豪们继续准备银子吧商杯。 免责声明狸:本文仅代表作者个人观点味,与环球网无关寥唾脚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实樊兜背,对本文以及其中全部或者部分内容信、文字的真实性牢、完整性秦哪、及时性本站不作任何保证或承诺肯,请读者仅作参考郝,并请自行核实相关内容丁哭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鲁疲隧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相甩痰末,那就是新一代天籁·公爵棋朔绒。早在2008年6月畴贪,东风日产就推出了天籁·公爵阑爱辞,它的外观形回壬、配置均有别于天籁其余版本磊,更加高端大气上档次桃际。也许它不是最走量的版本喷糖,但绝对是天籁系列的一面旗帜秦吓。在让大家久等逾半年后黔络,新一代天籁·公爵终于露面迁,我们也第一时间对其进行了实拍釜。据悉郴琶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相半娜。 『注吉锹僳:为方便大家阅读漆,文中天籁·公爵简称公爵版订缮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日枫井署,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菲,时而艳阳高照杰鳖申,时而大雨倾盆旱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点接谁,与身旁碧绿的草地相得益彰挡。我盯着它看了许久颇失,心里盘算着舶美:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来趴固?   嗯檀,画下草图之前得好好思考这个问题廓米,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心殊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错敌特韧,唯独看起来太眼熟巳艘胃,对旗舰来说这可不是好事氨从眯,在A6L甚至A4L面前龋笺,A8需要更多长者般的自信偷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸官讹:六边形进气格栅面积比以前大了不少恕鹊,而且线条硬朗到接近于矩形牛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体郡,从前脸横贯而过昏泞疚,再加上全新的矩阵式LED大灯口饥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧沮火。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊翠颇,它是A8这次改款最重要的升级之一舰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现单。以前大灯为例囱,分为远光敲公、近光拟、转向/示宽这三组萍旧妙,所有光源都由LED组成罚,通过与摄像头琉驴、夜视系统镀湿、导航系统等部件的协作喝貉,可以实现几项很有趣的功能涡:   在Auto挡位开启远光灯沧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嫉牵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惕匡,瞬间关闭部分独立的LED灯体肩,会车结束后哇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怒槽。在整个会车过程中攫抒,对向车辆的位置一直不被照亮嗣菩,而其余位置能保持远光照明状态违,既不妨碍对方驾驶员视线侣喷吗,也不影响自己观察前方路况畦,相当智能纷。   当夜视系统探测到行人时酪,LED灯会连续快速闪烁三下日,对行人起警示作用韦稻帘,如果夜视系统探测到牛缝裳、羊之类的大型动物纪妮聪,LED灯则不会闪烁晌,避免对动物造成惊吓吴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测譬舰累,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筐甭攫。另外它的转向灯采用动态效果忙处,灯光朝着转向的方向滚动点亮戌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕甩党,据说这种设计能更吸引肉眼注意力旦,提高安全性簿婆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行都董,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现监啃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料橇,有些来自室内的模拟演示茬胃汉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下配,看看这些功能的实际效果到底如何敢娜凤。   跟前脸的改进相比囊,车尾变化幅度要小得多窃,主要集中在尾灯部分脖斤乘,线条更加瘦长宏锹、扁平傻,视觉效果更干练档你。除了那个“A8”标识姓敞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思尸,看上去还那么年轻运动囊伴僵,缺少沉稳气息拓。再打开车门一看楔祈哥,我明白了迟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车懂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型础举函,使用了和路虎卫士相同的发动机觅羚,配备了六速手自一体变速箱氦,以及许多高端的配置核。让这款车有了很多吸引人的地方泵,但通过试驾暑巷权,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感计廷。很多设计还不是很成熟限岔,尽管这样狭星波,这款配备了柴油发动机的SUV锨壤嗓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邵涕沸,依旧在同级别具有很强的竞争力冀搅领。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升筷,尤其是大灯组的设计袭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入忌,都比老款看着更有质感黎嵌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯洽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坝。此外奖,中网的设计很有层次感夸备邻,运用了一些镀铬饰条辉,也让这款车的前脸显得更大方圃陀。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀物枷勉,钣金工艺还有待提高敖洼。   车身侧面造型亮点不多渭卷萄,线条还算比较和谐吧奥份呜,亮银的行李架比较好看吕署,但实际用途不大棠。车窗所占的侧面比重较心?偾!,稍有点显得失重嘲。四个车轮显得很粗犷叔簿,轮胎品牌是玛吉斯乱,成本并不是很高唾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狼南,注重排水性能稳褪仿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碾福。   车尾的造型比较臃肿朔狗豌,相比车头来说彪芹剃,造型并不是很美观轨疏,尾灯的轮廓没有什么美感可言休,轮廓显得比较生硬麻腺。车尾下包围外观设计的不算太成熟际困,驭胜使用了三点式倒车雷达儒董,在实际的体验中怖,探头反应速度稍有些滞后蕊邦,给驾驶者的观察带来一定的不便翠爱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离荆。   本文导航磊隋围:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盛,已经跨越了整整40年撤忙。在这期间悼戒赔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代精壳称?当这款全新君威GS出现在你面前棉嘎奈,这个数字就已经不再重要蹭掣寐。每当我们回顾历史窘诡,终究也是为了更好的感受当下罐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史阀,的确也不太容易考究那吨轻,所以话不多说快檄,马上进入主题篱亭券。   君威GS是别克君威的高性能版本惰霖,作为其最明显的身份特征问冕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留窍,攻击性十足的设计让人印象深刻贡娘铆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感里稀,采用盾形设计膜腊谈,显得非常紧凑榔鳖。大灯部分全系新增了日间行车灯绍窝,整体造型与普通版君威一致椭凯福,仅在内部细节上有些许不同枢较。   车身长度沟傲、高度比老款略有增加强,宽度和轴距均未改变怂。侧面线条也是延续了之前的设计呛弥输,十足的运动紧凑风格戒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颂罚,十分醒目凯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂慰飞熟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎孙画锣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形窜截,更显紧凑缄。LED尾灯为全系标配贿,灯罩经过熏黑处理煌估革,提升运动感蓉赤。作为动力更强劲的运动版车型鲁及,方形排气口比普通版的圆形更加时尚懦柒伍,同时也满足了更大排气量的需求瓢甫。   本文导航渤:" "  近日途,奔驰MLC的效果图再次被曝光经副,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绞挝豪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计停损,融入了轿车的设计元素槐柯始。据此前的消息鳖擅,该款车有望2015年推出襄。 奔驰ML   从最新的效果图来看何范介,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿甩犀瓢,拥有相似的大灯造型携,以及下保险杠的设计朝颧氮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈分小衬。此番设计目标很明确讽核搜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挽耻逗。   动力方面也来自新款ML次帘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拈嘛卸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW发戳救,峰值扭矩400Nm彤浆,编者猜测未来MLC将会延续该动力啊携。不过匈疥,MLC未来还将推出AMG版本擎颅。 责任编辑船切:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拭公,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新窝搁裙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疮钎炭,然而对于消费者来说户娩室,可选择性太多也未必是件好事姬溶忙。许多车型的定位都非常接近捻适,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格桓害敢,那么它们到底谁更运动鼻刑禽,谁更适合日常驾驶刨,谁的性价比更高呢线?今天我们就站在消费者的角度来分析分析脊蝗坪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陷晒,马自达CX-5在价格上具有一定优势潍庆潜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内罢强,其它车型在20.78-25.28万之间耍儡焚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万剁,价格适中固,而且动力和配置都很不错忍。反观翼虎鸿罢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样培介纫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万且,但翼虎胜在配置丰富净、动力强劲斜饯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定棠裂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泥舅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色陷贸蔑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比凹艇钩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压祟酸碘,这听上去有点意思拇负,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惫,那么结果显而易见宪际谁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势逻江,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米社汰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹屏。然而消费者大可放心豁,CX-5的动力也绝对称不上弱沮,尤其是市区行驶脊价村,它的整体表现很轻盈收土隋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性禾啼辜,没有涡轮发力时的突兀感粱邵,这让它驾驶起来更为轻松迹。   无独有偶水桂,两款车都采用了6AT变速箱涪圭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点巧辩巳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣漂。可惜的是熬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片券吠。另外犀臂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帅,常规的形式很容易操作虽默念,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卵,并不易于操作稗枪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冲,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距刊仆瞪,与翼虎也有将近3米的差距峭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响筛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎慧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进立。   油耗向来是日系车的优势所在范贡,CX-5的发动机压缩比高达13:1阀,并且装备了i-stop启停系统洼,这让它的节油表现比较突出恭氏。在气温32℃匪烦鸽、全程空调籍、车载一人的情况下漏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试为桶缔,其中经历了畅通和拥堵等路况刊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km船。同样路况下恍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孝拴挝,尤其在开空调的状态下戒藕文,翼虎的油耗表现实在令人担忧拘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凯。   作为一款城市SUV取额,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缝暗,都采用了多片离合器式中央差速器柏,并带有四轮电子辅助制动跺觅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浚糜。从我们之前的测试来看剃核魄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显郡,所以脱困相对轻松一些览。不过在这里我们要告诫广大消费者唬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统滑比,但两者的定位都是城市SUV票彩,越野并不是它们的强项嚷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标取讲,油门踏板的脚感酪仙、方向盘的转向手感骇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蜕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卑谦富。值得肯定的是绒盯商,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肛凯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准弘。然而相比之下哥,CX-5的整体感觉更加轻盈犀剔敌,它开起来并不像SUV碎板健,车头的反应更快啪师虾,油门踏板的调校也更加线性坷暖寄,而翼虎整体感觉更加沉稳阔稠,底盘扎实琅贝赋,但或许是由于整备质量更重的原因如交,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妓。   就驾驶方面而言逛,CX-5给人的整体感觉是动力够用股道胶、油门线性教射挖、操控性出色呻北铺,可以用“好开”来形容称是。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疯蟹筒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感溯,但翼虎的发动机输出并不线性孙午胶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度萍怂。另外抗脸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉局荷,加速腿渡焚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显獭事,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车息仓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑阿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质抱刚,放眼整个市忱た此础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疚泵,基本上5个手指头就能数过来丛扩羚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者季宪。   有关于新款E级外观铃、内饰及空间方面的介绍标齿控,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泉寒。在我的这篇文章中羡敞,主要关注E260L动力方面的表现榷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机褥裤祈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW视谐,最大扭矩则达到了310N.m矮释。虽然排量并不大庙,但是通过加大增压值堪酗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恕盯胺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用垒拜,对于这款变速箱姆孩,我想大家已经很熟悉了煽碌。只是我想再说一次套,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型版,但在日常驾驶过程中攘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子柬屑。大多数情况下温和侵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验衔拜。   只有在深踩油门的情况下陛棋僧,E260L才会爆发出他凶悍的一面哆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情红虏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话啼存颅,你也可以说他动力输出不够平顺密蜗乳。   一直以来淘涵,我都极为中意E级的悬挂调校颁完,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嘘那俏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候供,我挺惊讶的塘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布危剁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售跑。可是仔细一想佃诡榷,也很难怪宝马会这么着急焚酗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”奠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品牢。据悉葡,宝马4系Coupe将在11月12日上市瓷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戌费。(注仑坏:为方便大家阅读阿境,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车谁教车,在你初见时粒陶幂,很难相信自己会喜欢上他慑似斡。因为你花痴于帅气拉风的外观被戮借,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动矮,那么他的表现自然不会入你法眼窟借额。但时间久了媒姆僳,你发现再帅的外表也会看腻收橇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷岭炭敌,放松不下啊文复。这时弓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看郡愤盗、运动但不难受的座驾煞围涣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车屉沉,除此之外跺桶,他还是一台很顾家的车埃翰。   没错令磊悍,他没有特别帅气的外表颠,没有特别强悍的动力刑惮梦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识短卵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻附痛。下面估,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酞巧。   ●车头造型犀利乳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙怀畔觅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疮,定位低于大众赡仁寇。现如今顽回叙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产固呜察,而伊比飒便与POLO出自相同平台袖。因此在车长等诸多细节上墩,两者都十分类似茫瑞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型趁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长车、1.693米的宽度练,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大饥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倪风,这点确实让我感到吃惊词绕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一媚略赊。可以肯定的是崎泉,你无须对他的实用性产生怀疑你朴。   你有没有发现萍,他的日间行车灯扫磷,很像同集团的老大哥奥迪A8川亭鸽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份但。但毕竟拘挫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂棠,他的目光也需要这样嚣张嘉苍。   从车侧过渡到车尾迫,顿时觉得斤汀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格哥,从凶狠瞬间变成温顺糖琅。我揣测不出设计师如此分裂的思路考侍差,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品懈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎酶按,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力窖,而在我们的制动测试中械菠豆,他的表现也确实不负众望络。我写这段话的时候淘据赫,一名同事从我身后经过说了一句起奸休:“哎扳,这轮毂挺漂亮的”蓉岗斜。确实雷辑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鸵胜特,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名偷,在我看来另外两位应该是300SL和964缮橙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100负憾念,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间途凉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机亩瞄。   直到1949年侣捻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功跋肉沧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时汗竭,速度竟达到每小时 132 英里腻班骂,不仅完成了试车络界薪,还一不小心成了世界上最快的量产车型凛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诫系,正当捷豹稳步发展的时候肠白喜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线虱瓤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失仟筷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺匆滩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中化弗跋,英国国宝忿埠?人类想象力的结晶琼吭谐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美栋潘盒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蹦芦唯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他赦瓣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搅,正当捷豹稳步发展的时候池胎筋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线酚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身草导唬,自内而外散发出优雅迷人的气质磷挎似,在这份自信与优雅之中罗,还蕴含着极强的力量感谈痉猾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼挞菇放。   作为E-Type在21世纪的继任者腐送铂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硕,他更是一台纯粹的运动机器驮狡锚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代奠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肥,刚刚我试驾的是一台量产车贤鹅。即便是用再前卫的眼光去审视冷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浚,不过现实就摆在我的面前灿柔甜,它的的确确是一台量产车吠骚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车食钩。所以举涉密,还是让我们先合隆下巴吧、收起惊讶湘晌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凳辱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年洛饶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念矮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发峰撑穷,而等待总是值得的俱线,十年之后的今天朽煞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1皮。   ● 外观返悍:旨在降低风阻   关于XL1的外观淮霓履,你很难用“科幻”以外的词语去形容它徽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球壬令,他们的心中只有一个目标林沫表,创造一个前所未有的风阻系数——0.189插绷退,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痊歉,也皆源于此抨徽纬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm道毫,轴距也只有2224mm甩烙豁,如果用世俗的眼观去衡量送错,它甚至比一台大众POLO还要谐捞呶选,不过也正是因此酶截京,它才做到了POLO永远也做不到的纳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准物窘拦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命憾县。   出于降低风阻考虑堕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低飘恐鲁,面对这样的设计雹鹊寐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鳞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案温荤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”雾胁冗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晶,大众XL1的目的只有一个砷,那就是降低风阻摔腊藏。而为了达到这一目的胯裙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代齿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惭牌,不过相比于传统的外后视镜涂居,如何掌控与后车的距离是个问题脓。   ● 结构筏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想诡,除了完美的空气动力学设计外裳捞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用书菩。作为一台重量仅为795千克的车型弊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料豹费钵,约占车辆总重的21.3%裁勺,除此之外嚷垛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理号。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾农苹,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅病,复古而粗犷的外形离绅割,彪悍的身姿惊衅壕,经典的圆形头灯妇汗,这些都是我选择它的理由罐垢位。那么在我稍作白日梦之后世畴肌,请各位看官赶紧打断我的妄想戌贯聊,拉回到现实里绵策,假如我的预算仅仅有二十几万的话沛里,那么好了酷,牧马人买不成裳苇,自由客或许能让我望梅止渴染亲。同样复古的外形订秤硷,依旧是个好选择少烽封。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品废揩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宽秒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辟。单就车头来说甫家,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子奋。简单中又透露着经典的味道轻献。另外塘穷沤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条几跨,突出了力量感想滇,Jeep的家族风格立马突显岛。   车的侧面造型同样如此风格城,走向笔直不,简单饱满疤抚。当然不能仅仅介绍外观设计性奥,作为一款SUV逝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的年。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拼,离地间隙205mm恳辣,应对一般的越野路面足够了离。   车尾的设计十分简洁侮头,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条螺蔷,小巧又十分有力量感篡惺砍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溯少,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看堤牌。从总体上看囱豢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似堆瓦。   本文导航青坷抱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节般,而“侠”自古就有不同定义暴,“言必行汾十,行必果杠棉搔,己诺必诚问,不爱其躯阮,赴士之阨困菱密,千里诵义者也谓之侠”射淬蔬。他的形象亦正亦邪滦,游走于主流与非主流之间自成一派罢。随着近年来七,国内越来越多的人们瞬弛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钦扳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烫阀麻,开始在国内市场发力掂筷。其中浆奋,路虎全新一代揽胜运动版篡话,向无数消费者展现了一种精神樊桃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神经。   路虎全新一代揽胜运动版间,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概虫嘿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瑟,它的独立特性被设计师完全释放硷十。如今瘟,这款至今为止速度最快宋泼、相应最迅速娘梗、反映最敏捷的全新路虎爱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪迹细,冲入国内汽车市城房臀怼,夕阳下一人一车短乱怜,古道中方肮,说的是情义无价蛋。谁人不为它心动贫具?路虎全新一代揽胜运动版恐港楼,驶入我们心中!   65年来筛少,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者丢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”辰侍艇。如今尖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版适蹋哭,再次席卷世界痪,那完美的车身比例典,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌购。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抛:4850mm*1983mm*1780mm稿,前后轴距2923mm车讥躲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹撂寂冗,3.0 V6 SC汽油版HSL米、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版署耙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴隆敲肋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鼻署辱。   姿态万千的路虎揽胜运动版敝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度艘似郊,无拘无束的气掣じА,气宇轩昂的出尘之表蒋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹唾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒胆尽,厚重的前脸咎,配合后倾式格栅设计特帅,更突显了它的自信判捅。发动机盖上两条凌线刚强有力活钱局,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹攫忱蠕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情青,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哺。   车身侧面线条的风度也极不平凡仑星摧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮典题,带有亮黑色指状套件凄岛讼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口发食,装有亮黑色装饰边的后视镜校童径,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谩夹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堵,这些铝合金结构的轮毂分为颂:19英寸5辐式铝合金轮毂剧、20英寸5辐式铝合金轮毂肛、21英寸5辐式铝合金轮毂步乖痰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂丛荤、22英寸5辐式铝合金轮毂掠汹赏,无论您选择其中任何一款眯悄挎,它都可以陪您乘风破浪寸法劣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐刮蛔酪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联酮读,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钝化,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯祥慈,整个车尾看似简单却极不简单囱峭。   本文导航效蕉昏:" "  1998年隋,广州本田成立姆付涤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁加吝捅,而时光推移褂干,今年9月12日聘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆酱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户查蚀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁藉,我们今天将穿越时空暑崇渤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嘿纶麓。它虽然是日版右舵车型磐,但3.3L/100km的平均油耗且椭旗、双电机电动CVT轮郝涕、大容量锂电池绦弊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧害,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭戎。   外观更加原汁原味捆:说到原汁原味慧厩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卸弗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赶目倘,更运动荤锯甩。混动蓝色特征累腔城:作为混动车型菲痢钨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标览鹃。   在下保险杠处触,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻篡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计哭。混动轮毂狮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志夺滤羌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎把,为节能更尽一份力诬。   本文导航氛衡:" "  就在前两周晨摧闹,我的同事刚从上海归来侣详函,当时就是为了试驾上海大众的朗行沪,而在不久后的今天颊惺缸,我来到了大理沸挺衅,依然是试驾一款来自上海大众的新车炬,虽然我与我的同事地域不同捆搔蹿,但对于这两款车而言佩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来实,我不得不从朗逸说起赐刮,由于现如今大众陌教龋块化的产品研发浑瓮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品表诉敢,朗逸饲襄亢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嘘孩,它们的关系算是孪生兄弟的,反正我是这么理解的床。   目前朗境的广告已经全线铺开馈脐,消费者的关注度也很高首,虽然我个人比较抵触牧溃块化的产物(感觉个性不足)吉川,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑潜弄,其次在10多万的紧凑级车里悸恼描,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了心脐。所以销量方面自然也很喜人谎倘霓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息父奔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台彩叼。   从英文名来看频,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版梢舷,朗行的英文则是Gran Lavida蘑敞胚,其实如果从相似度上来比较涧,朗境与朗行更加接近讥凸逗,因为它们均属两厢车淋捕浅。我想对于这样一款车来说洁克豹,大家都不会有什么陌生感苯挖苛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍硅炕校,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蟹赖,我在上面也为你准备了延伸阅读凸插,可以先行了解一下拈亮泵。   说实话扭,朗逸梦、朗行浪笨磋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侈趴,让我来区分一下片,估计我也需要片刻的停顿绍,因为它们实在太像了!就朗境而言郴淡半,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条溉拎,并将内部更换为蜂窝状造型号,包围下部使用了黑色塑料隆久绷,并加入跨级风格的银色护板某,此外前雾灯变成了圆形森统,以上就是全部它的特征了套守套。   既然定位于跨界车獭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙矫娟沤,同时为了更加配合Cross风格并攀船,车顶还加装了行李架搪秒蜂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙畔憾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识清。粗犷的风格也体现在轮毂上仇雌,样式上很难用语言准确的描述出来疲碎诵,总之很复杂福双萄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理浆秸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)投斡掂。   尾部的变化几乎与前部一致凄侣粹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法第,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宋屎,说实话就车尾而言从祷链,我感觉朗境比朗行好看了不少羞庙。其它方面再无不同仙起伤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摩们送,转向灯丧、倒车灯谅朵、刹车灯还都是卤素的乖娇晒。   本文导航汲扳啡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾监念钉,所以无论是合资撤橙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣薄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性店,白领阶层继亭,夫妻年收入有50万元左右厢冠食,有房寺,老公有车量。实际上刷括铝,女主角目前也有一部老速腾车官捕,开了已经7年准备换一台豪华SUV祷秸。这位女车主喜欢玩等,追求年轻握慈,注重外形败,并兼顾户外鹊蔚,不喜欢纯越野车型干,而购买价位瞄准了40-50万元领域谋挥。所以我们直接选择了宝马X3屁司,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较棘侗茧。   为了公平竞争失,我们选择的车型如下纬纬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 络猜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型枷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 很,三车的价格虽然有些区别徽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锈暗奈,所以三车实际购买价格差异较小搞蛊褥。   对比项目一兴吮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的化绩浑,特别是女性班,希望自己能买到一款好看的汽车概羡通,就如同提包还有衣服一样劝,特别是成熟女性婪缴,尽管喜欢标新立异僵赊赐,但也更愿意接受时尚动感的类型挡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸啃篱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯顷,相比以往方头方脑的设计哦藩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少敬。更让人动心的是渭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俯,同时形象也不乏干练紧凑女。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涂磺,线条流畅荚,稳重而且动感沏汞,因此吸引了不少消费者倍巢蓟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性透,但2013款并非全无变化密,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绢,此外还有大灯形状吩漠、前后保险杠弊、尾灯筷慑掀、排气管方面都作做了一些细节上的调整蜗鼎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些匣床。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计尾磊,锋利的腰线辜屏,近乎方形的前后车灯漏瓤,甚至连轮眉的造型都是方的努危杰,虽然它是一部纯粹的城市SUV夕,却似乎在它身上找不到什么曲线午腐,因此在奔驰车型中也算是有个性的辈秀际。对于女性而言富哆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了幌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面呢,三车都不约而同配备了氙气大灯风诽,区别就是遂湾兰,宝马X3采用了远近光分离设计炉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体曹。另外暇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能廖械。另外葱胜峨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯难,而宝马X3大部分车型则无此装备软校。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面廉屉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心裤,都50万元的车型仁睦诫,自然都是配备比较好的轮胎品牌塘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的食囱客,这些方面倒也不用纠结嫌纱。另外需要说明的是贸瓦,宝马X3是没有备胎的凸垂,因为他采用了防爆轮胎共臣,可以零胎压低速行驶一段距离尚倦扭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蔫坑绅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蟹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹娃啤侯,所以基本打成平手斡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型亥耪,从两款车型的厂商指导价来看系,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略署驰投,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蝎鞋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一屠合胜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计骸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”父修,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要丧熟,这一点奔腾X80的确做到了单。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念荤括炊,X造型的前脸具有很强的立体感林,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谐碳帕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息恒磋,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疏卷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用伺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升祁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嵌床欠。轮廓清晰的六边形进气格栅腐丧,中网上三辐式的金属饰条购贡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度揉节,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式溅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度汾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计恕暑烂,只要消费者能欣然接受撬美,似乎一切也都无可非议输霞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猩,除宽度相同外唬凑,X80的长全暮、高及轴距均占有绝对优势慈陶扫,反映到辆车的侧面造型上咕侠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形狙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态奇稠辽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式附瓦,上扬的角窗结合扰流板的装配删绰刺,使两款车型都增加了不少动感的元素城。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色透惩借,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感娩淮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔郎吠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气婆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掳灯土,饱满圆润的风格依然占据着主导惕孤惕。与X80的刚劲有力不同踞檄,ix35的线条运用更加柔和砂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力割覆萝。没有尖锐的棱角丢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素添。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象俩,飘逸的灯带向后延展哪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神拖。同时倒车灯的独立设计括溶杯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一诉尉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变盛臣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下递晚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目祟烈。同样的手法也适用于尾灯恨,在原有基础上颓熔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入刮梨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升厦赏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂墓可,分别代表了运动与时尚的不同风格特色健,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鸿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17爸泌猜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响将妨刷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格笆,在此提出表扬醒胺葱。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒梯愤赏,或许在两年前虾,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准窟霜橙,然而随着技术的进步诺鲁太,少数性能车如今也已经跻身4秒以内湾沮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谱股,其中就包含奥迪R8淳蹭。于是堕盘既,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱须,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒释实辽,然而它的提升还不止这些尝摹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动霸撼,更换了全新样式的LED前大灯珐联,眼神更加犀利瑰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化电,但我依旧很怀念老款车型的设计挠,目光凶狠又容易让人接受青纶局,新款车型的大灯尽管科技感更强剩唯狗,但略微缺乏眼前一亮的感觉狭疟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师侮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠软,如今又恢复三道杠的设计稍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响想戈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化犊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事煤辱另,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果囊。此外统涟笔,尾部排气管的造型也有变化柔貉,新款R8采用了圆形排气管倍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调问木,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惹癸,排气声浪十分震撼赐橡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式敢柒奋,加入了红色的菱形块设计妈吝骏,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份扳。" "  作为自主品牌中的翘楚闹孟仓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高枫滩暴,凭借可以比拼合资车的出色品质芜里,以及丰富的功能配置肆炕炽,上汽荣威品牌获得了更多的关注肪伸。而旗下最为畅销的车型550孰零扳,更是在已经拥有大量客户群体的状态下虱彤,进而发力推出了新款车型酶亭。涡轮增压与双离合的搭配组合枯推,现在已经不再是合资品牌的专属优势辰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗己嘿。   全新550在设计上的改变勺翟蚂,其实并没有达到颠覆性的地步殊,很多熟悉的元素仍旧得以保留骡浚乱,但对于细节设计的改变甜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液腥。对于这款相对年轻化的产品来说娩百,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素倘画。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯娶倒,就是对于这个问题给出的最佳答案豁胸嗅。   至于尾部的改变甩,全新550同样给出了相对应的答复破沽褥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计剐,相比之前的分体风格墓男善,这样的设计就要顺眼了不少紊弟奶,并且所营造出的动感效果也大幅提升级愤畅。圆润的造型设计碑春,让全新550在视觉表现上平易近人伐,没有浮夸的线条勾勒行羞,也没有复杂的部件布局缺。   本文导航八拒氦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瞧侨革,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题竿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据溜晾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杭,但在上海汽车眼里呈吹竿,以上的内容似乎已经成了陈年老调俩劫习,一款足够智能啸貌全,智价比够高的车封省,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车瓦睡背。随之诞生的氮寿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本仙嗓恫,在经过近4年的进化过程中萄吃溅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沪,如今呈现在我们面前的搪驰芦,已经是具备国际水准的一线产品写坞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0盒。相较之前的系统挥桥腻,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能心,操作也更为便利疟,相信会给我们带来全新的行车体验侯度。 本文导航清:" "  当您游走在欧洲的大街小巷绒吓,会看到各式各样的旅行车染顶淘,但是在国内旅行车却成了稀有动物郴狼,由于对汽车文化的不同辰,国内的旅行车市场比较有限琼赖。在记忆中覆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车临,比如桑塔纳旅行车铆噶鲤、马自达6 旅行车滩、凯越旅行车等等请亥,但是它们都遇到了相同的问题爬唉郝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中霖帝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”菜腻,根本不符合国人的审美标准芹哺什。其实秆顽炬,从功能与实用性的角度来讲酶菠吮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美死按。为了证明这个观点畅辱婪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称碧虱:A4 Allroad)透芦,与它直面对话的是国产奥迪Q5空谩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈唱抵,作为SUV 车型邻,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实刑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”夯胚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”鸡围驮,但是现在还未引入国内悸绦告。而Allroad 属于奥迪家