> 写在文前概按涣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年档痊,英国品牌的表现令人忧心忡忡池失。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鲜,它们目前都散落在世界各处铃股,有的受到追捧有的则走向终点脱。即使获得成功的英国品牌霜拧,它们仍为自己贴上的“德国标签”枷揭、“印度标签”的身份感到忧虑钱禽,毕竟位猾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瓮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造失佳既,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革交艾、原木的袅袅余香斥,这种气味只属于宾利浓蒙钢、劳斯莱斯们肌雾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严兰长垂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泥。    从业这么多年硅释权,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扯焊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心导,囊中羞涩遥不可及自然很重要笨劳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦逻盖。我认为一辆好车嫁始,应该让驾驶者舒服兑、安静扇、惬意的完成从A点到B点的旅程荣茶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斤掏坑,却实现不了我小小的梦放。我一直认为裸湾,真正的贵族染金箍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极协,即便妥协仍然能坚守初心浆释。此话适合改变自己的GT Speed棺飘,你知道吗健汐?世上最难的事情就是超越自己沃寿沁,GT Speed做到了 赌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义摆,当你启动它时亮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态喂。   >> 外观吉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身棠饰,作为宾利目前最为畅销的车型范刚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”附良拢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级通。但是文恫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配眠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节颊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者澳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弄缅。当然多,大部分“土豪”车主也不在乎摩播蓬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成改纤。    外观提升不是GT Speed的精髓蚂疥箍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搭瑞桃,动力惫毛、刚性芯倒、减重上的工作任重道远晃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg驳,仅有2.3吨灸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重枪寺。不要小看这350kg夹烯,几乎是一台V8发动机的重量潞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拿藐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂据、多连杆后悬挂和防倾杆等十。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色苗,分别是Burnt Orange(橘)屎起昆、Sequin Blue(蓝)拼缺米、Excreme Sliver(银)溪皆。为了凸显GT Speed的特殊份,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)郝挪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选邦握磨。宾利工作人员表示夹龚秘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故爱店,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加函,尤其是在中国等兴新市场更是突出贝谰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酗诡极。    你知道胖子多么努力吗砰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脖肪随,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形顷挤峰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超柔霸挂。那些把高性能作为卖点的品牌琴欧,现在宾利也有资格和你们一较高下跨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祟妥董,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坚绞,其尺寸为(mm)场拷:长4806息热、宽2227粟、高1394侮傲,轴距为2746mm井讨。我知道赤灯纽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距柑筹,为了让你做到心中有数恐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来膳宠惯。与竞争对手相比暇佃哗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先码。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑副挫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车殿剑,哪怕国内的环境日趋恶劣归藏访,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惕无,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棺盲革,整个过程大约需要22秒己讥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伦顾,从而避免占用后备厢大部分的空间失醋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘美,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吴党湾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赖戈,没有法拉利暴躁乓陋步,缺点恐怕是不高调蟹。不信你点击上方视频听听视频里声音桃随。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涩翁: 作为欧陆GT的性能旗舰蹬确谱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角颇步,不仔细研究根本发现不了它的区别罚赣。虽然外观变化之处并不算多嘶,但是对于轻量化说、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性另炮规。" "   7月21日褂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)热哇典。其中丰田致炫战胜福特嘉年华权、北汽E150剖鸥诡,成为第一期家用空间王冠军抹廷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威湘。它们会有怎样的空间表现彪镜间,不如一起来见证酬。 本期内容开始前苇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧善力: 好了抗瓢,正式开始第二期内容管。不过简单说几句勘镣能,为了没看过第一期的网友们扯砍:    你可能会发现杯醋,随着岁月流逝苗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寇,也当起了小爸爸赶路退。恰此时烂,他们对车的选择可能也有了新的取向秒提,空间大涟悔僚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素梨蛋品。    基于此韦炒盒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湾腾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间啤,让大家对车辆的实用性有个较全面孟取彪、正确的认识分磺枚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测际巴、模拟一家三口郊游的情景实测皋继督、细节空间的展示款、实体娃娃的数据测量四个环节进行对。   话不多说唬泰,有请今天的选手童乳隧,登尘稹! 第一环节桶:堆放整理箱侩,能放多少放多少    由于很多厂商父、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时炮,也会帮你量化一下车到底能装多少升栋饰够,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鞠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号剐炼舒,并加以不同颜色区分茬菊,目的是给你呈现最直观的感受缺歇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椽寒裙,仅供大家感受一下掳肺领。今天我们拿箱子说话骋搓朔,看看它们这种数据到底能装多少箱子埠鹿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下擎恰:由于时间关系斤寂,我们这次只借到了骊威的低配版镶恕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒萝崔,但高配版的骊威有这一功能砂侨。 首先出场的是骊威扳伙:    状态一界窍牡:单纯的后备厢空间 状态二忌糖省:放倒后排座椅后的空间 状态三羡瓜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评棉辅郎: 骊威一如我们所想的那样煌罚,空间的确是其一大卖点栓地遣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时敛纽,小伙伴们都惊叹了!骊威成衫,实力不凡蓟。   其次出场的是致炫娃稻环:    状态一帮:单纯的后备厢空间 状态二矛盖:放倒后排座椅后的空间 状态三湾络:除了驾驶位的所有空间   编辑点评聊粮: 就如文章开头介绍致炫时所说读,空间同、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点交。通过这一环节放整理箱的测试供屑播,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得股菊忻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积踢暑莫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一避险:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二遂搽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三并:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结淘瞪: 通过摆箱子的实战粟炭,以及上面表格数据的对比盒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蔷祭甫。而致炫与骊威差距也并不是太大妈秤,可见其空间不可小瞧狙。接下来又有哪些好玩儿环节桐?而两车又会有怎样的表现呢兜绷瞳?请继续往下看涤奋。" "   今年5月含,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶痰?9挡无用便古?自由光深度试驾报告》)蝎阔夹。当时搞滴层,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挪胖扒。    6月饶酷嫡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)地普。不过3.2L版的离地间隙拐、接近角膝双涧、离去角嘿炒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少衰忿巫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蓟绞?    几天前雷,我和赵璞范、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市型派泵,这车还行不行扳庭?    我们的第一站堑弯,魔都上海绞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消螺失。在经历了噩梦般的改签床社、等待冉粉、登机某品咕、继续等待之后碾竟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寡侩寂:“游遍世界各地翔,开尽天下好车寞幕龄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方畴方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顺百,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多访。在此我可以不吹牛X的告诉大家环枯,我在纽北环实际驾驶过变娘马。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI摩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型躬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮长朗集,在国内也非常抢手恃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升呈涉爬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障褐接汾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沦,基本保留了GTI所有特征了胯投。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升噶介,在舒适配置上也更加的平民化耽肖夸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绍诧拎,例如两边的侧裙以及尾翼等购,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沛。但低调的外观也有自己独有的设计元素灸肥迪,例如车头处GTI特有的红色的拉线笛脚庭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标罢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虹沤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性妓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寐。另外际脐继,新车的LED尾灯造型也很有特色蜜胁。海外版GTI提供了红色楞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择篱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藤,但国产后或许可以与国内的消费见面狄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钉壕,我把它们大概分成两类猎:靠谱的和不靠谱的屉拖歌。不靠谱的原因很多粟伶,有些续航里程太短硷惊谈,上车就开始为电量担心;有些性能太差炊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比深,几十万买个两门小车读片匠,真当我们都是土豪吗鸥巷惰?   不靠谱的理由千千万担皆接,靠谱的标准则大致相同闺雀。续航里程不能太短画捐板,加速不能太慢纠操讳,最好还有些实用性贩,价钱不贵就更好了坦门观。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娠钦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车仑暗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平荡,拿汽油车举例的话焚岔,90%以上都算得上靠谱驶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说时教,能达到及格水平的车型却不算多尸浮。我们的这辆测试车是2012款的赤团,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狸割。还好时隔两年抡类切,e6的动力系统并没有发生大变化陶,只是外形和配置有小小的调整雄午亭。   续航里程屋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧尚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逼凌撬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车皖,这其实只是理论值垂袒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱论,实际用车时很难达到谜犊。夏天空调藐、冬天暖风瑞京忻、高速快了卿思、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程本惭喝。   这种电动车只是日常通勤还可以诉划,但稍微有些想法拨忿节,想去见个朋友猛心、买个菜诞络,心里就得犯嘀咕淮府诧。这种心中总有事悬着的感觉很难受辩栖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多歉。   由于时间原因害冈,我们只能简单测试一下e6的续航能力我雄救。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里壬,其中高速路况三分之二凸巧,城市路况三分之一恐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来熬媳心,我们的行程其实就是三段佳让阔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)洪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)病,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)番芒录。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谅唱啤,显示续航里程320公里藩。完成第一段高速路程时(43公里)矢吐,电池余量82%(耗电17%)趣江,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)栏,电池余量63%(耗电19%)撑胯革,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)捌,电池余量45%(耗电18%)微辛,续航里程134公里(减少61公里)谴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点顺膘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右摔,比如第一段高速行驶篡,续航里程减了59公里夏题,而实际行驶了43公里暇篙胳,二者大概是0.7倍的关系河馅信,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话朴廖灸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近凶刷,拥堵路况似乎还更费电一些赴快。" "  近两年连,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妻,很多大厂都推出了自己的纯电动车艘,先不说比亚迪这些纯自主品牌饯赔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车慰硅。今天凡吐使,我们就提到了之诺这个品牌餐垄庇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涣溯,主打高端届芭维,并且未来也是只进行纯电动车的研发偏炽惋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌反亲咀。今天尝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讽潞,下面我们就对这款车型做一次体验腾凭。   之诺1E只租不卖羔塘,租赁价格为遣禄:日租金为400元/天诵武江,长租(3年期)为7400元/月罚失,现在消费者就可以对这款车进行租赁某疯蚂。   租赁价格包含菏先:车辆上牌论、充电盒安装(7.5小时充满)灵忻、保险房、每6个月一次定期检查保养安燃、车辆维修轿,7天24小时道路救援惧砂瘟、拖车以及备用车辆等申超。   之诺1E是基于宝马X1平台打造仑居,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计入,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计砰,虽然亮点不是很多憨面焦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吐,树立之诺自身品牌的辨识度辉拴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系厩权,辨识度极高酵署髓。 既然是同平台打造糖玻驴,那么轴距和宝马X1也是相同的钝茶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎席溃圈,尺寸为225/50 R17顾慰,这款轮胎最主要是为了节能考虑炽。   本文导航   分享到内跋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纶俯,它是南京依维柯生产的车型括,隶属于跃进品牌旗下焦,是一款定位中高端的轻卡产品碗。该车是在2013年1月首次发布的渴避,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)款,为用户提供了更多的备选车型炮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绘哗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稀献桂,宝马向来不走寻常路呜熊,旗下的SUV并非越野硬汉尝婪,而是更加注重公路操控性峦蔽,所以在外形上也有着自己的独到见解剔。Coupe原本只是轿跑车的特征嗽贰壤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上猩场。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冀耍郊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上透授。在这种背景之下场梧匡,X4应运而生底钱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乔,宝马对于X4的设计便更加得心应手疾呜。从车身尺寸来看砍诺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伟驰短。然而实际感受上掂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力心。它们的关系就如同X6和X5啦品,一个张扬潍漏嗜、一个低调怀。要想思承荩酷甸?X4很在行搭渐。   这辆X4的外观加入了大量M套件饯舷恭,进一步凸显了它的运动风格徐供茫。夸张的前后包围降低了视觉重心难,但也在一定程度上影响了接近角和离去角荡妥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酬?所以蹋擞,接近角锨差粗、离去角这些数据对于X4来说抵局苦,根本不重要椿。   和X6一样管,性感的臀部是X4最迷人的地方屠。如果从车尾来看昧,X4确实比X3运动了不少涤,高挑的腰线敝痴祷、厚重的尾部都能给人很强的力量感介。对于35i来说桑怯巢,单边双出的尾排着实有些低调坚。尾灯的造型是典型的宝马风格去,造型简单半、大气峦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屯屯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厘尘蹦,前245mm掂膊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性骆某。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)通嚎,这是一款综合静音湍舱、舒适藏伟完、操控于一体的轮胎峨。在我看来雀默,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎菱阀,似乎更为合适怂。" "  原标题镐吨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前阿描,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炕随蜂,该车除了外观造型犀利创趟是、内饰豪华伪捍、配置丰富之外彪渡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样公抗。作为一款以年轻句讲、时尚为主旋律的产品擒珊,NX开起来的感受如何寡尘,今天我就为大家正式揭秘暴惨。(注屡婪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称洪帝淘,如NX杰裸、ES陀甘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍艇:   NX车型的外观内饰设计风格高逆书,在之前的文章中我已做了详细介绍坟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捎。从实车给人的感觉来看你梁梳,它的确做到了这点少,不少人见到它的第一反应就是敦:恩剧,这车挺个性册矢腑、挺漂亮孝们。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅憾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计暗挎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咖。此外松皖蛊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯驾酱,进一步提升了科技感夯炊吉。不过它并非全系标配讼,在入门级车型上近光灯依旧是LED腻善坪,远光灯为卤素灯泡道肌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV膜衔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3茹场、宝马X1做直接竞争会贬免,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV磐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证馆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES妮斜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭谓粘贰,其中一款为17英寸烷,另两款为18英寸馆魔睛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂睛博咳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎荒艇,在国内的售价大约1700元/条洛敛。   车尾线条与前脸相呼应须蓖,造型犀利坡,棱角分明处,以凸显整车年轻叔、运动化的产品定位锌窟孟。同时读,尾灯设计十分用心揣叮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果笆,特意在接缝处增加了一小块LED冉善。   内饰方面托狗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秽邪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准懈菠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用靶来掀,大幅提升了车内的豪华氛围伤。   据雷克萨斯厂商人员介绍驾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抬傲驶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统结糠持,它的使用方法类似于电脑的触模板湾笛,并带有震动回馈功能卯酞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疙儡。此外九,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骑歪,我们咨询厂商工作人员靖响廉,这配置会不会引入中国链雌,对方并没有给出明确答复却肉肋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适示泉围,作为家族中的新进成员具妊寺,NX的表现自然也不会差合么忱。为了符合它运动化的定位崇雌化,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现派。此外NX空间方面的表现也同样令人满意书。   在海外吝方,NX提供了全景天窗斥穆播、普通天窗和无天窗三种版本的车型醇持量,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乒娜撬,采光效果很好愁兜蚕,但无法开启忿俺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陌洗,采用的是外开式设计孔。可以确定的是句磐钳,上述两种版本的天窗都将引入中国陈,至于无天窗版车型是否会引进彼,暂不清楚皋书挺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年虽澄,马自达CX-7在海外推出;2009年拒爬绥,2.5L两驱车型引入国内财氢,售价28.8万;2010年口,增配的小改款车型上市瘁,售价29.08万取嫩编,同时宣布国产意向;2012年顿冀邵,海外CX-7停产;2014年节,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道雌,等它国产的人此时已经老了四岁了谰稼。   从以进口的身份引入国内牟欠蓉,到正式国产经历了四年左右的时间喜吠航,在这四年中进口CX-7销量并不好晾荒惭,一方面是当时市场不成熟顾,后期竞品丛生将其埋没了逛。另一方面原因也在其本身淋,比如定价高焦甜、2.5L发动机动力孱弱等等馈锤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍结淋苏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统彭填。在测试之前纺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点莽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm楞晦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm详号,搭配6挡手自一体变速箱悍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机篡,只不过调校要比CX-7上的更为激进嘿。即便如此倡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼湍。   油门的设定比较灵敏里身,起步和加速初段都还比较轻盈氯躬虱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凸铅蓟,而不至于拖沓承蹦,一切都显得易于掌握救辣。变速箱和发动机配合的是那么默契痛哎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位磋颂盆,只是在极拥堵的道路上蠕动时孪纷钙,1挡与2挡的切换有点闯动而已汀憨,问题不大匡。   转向和悬架的设定偏向运动扭缓猛,采用机械液压助力的转向系统比较重凛寐都,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鹃跺嘘。悬架没有“忽悠”的表现曙惊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息茫呻,车内乘员经承唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赌。悬架后段偏硬蓝狡莽,在弯道中并没有明显的侧倾痕衅券,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隆堂匙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乓奇禽,动力供给够积极渐,表现不错膛,驾驶感觉非常轻松讨,动力的跟进也很是及时局实。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鸡愧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm邦舷甭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胚葡,而且不是那种喷涌般的迸发份豹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诲,给人相对内向保守的错觉深。   CX-7更擅长的是中途加速律录雇,比如从60公里/小时开始竣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易漂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓南撅掇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限女砷,这几天这种沮丧感时常出现匿雄。不过也正是这个中段加速的特点陛绵纲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举湾胎婆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右圣桅撬,稍踩油门就奔向3000rpm貉痰萎,便能得到很好的响应钠强,仅有极为短暂的降挡迟疑揪廖,随后就催逼出了足够的扭矩拓憨假。简而言之拆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嚎坝趁,容易上手惫,各方面的表现也都算令人满意憨碧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷淌颂褐,涡轮增压器起到了明显的效果羔,就像注入了某种精神类药物驾,虽不时刻保持着亢奋状态匆氓,但兴奋状态确实随时可以到来购错,一切都听从指挥桥仆济。这种持续的加速感可以维持一段时间死,心里不禁一阵爽快锚宦,当然辑琴判,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了颅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光善,测试油耗的过程共行驶了134.6公里新,消耗燃油17.94升拉勘,平均时速为30公里/小时鞠蛊捍,全程开启空调持冀,平均油耗为13.3升/百公里倪膛捅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看线睦,CX-7绝不算省油的那类共,准确的说是比较费油熬堕。另外婪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油糖苛蛊,无疑使用成本相对较高瘫巴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涛涛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章墨翻。说实话裤讣虫,那是我第一次接触这两款车壁忻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象猜拨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机幻领,动力同样够用划喉路,但输出并不算线性污,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制虽。当时我就在想染患情,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了纶,而如今厂家真的这么干了冬萝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统随秸里,增加了几项配置僚婆盾,外观方面几乎没有改动磕税,图中的这款车只是增加了车顶行李架擞彩脸、车尾扰流板和挡泥板等选装件试。   这款帅客HR16是一款7座车型敛,它可以满足国V排放标准田通,车窗后半部分采用了隐私玻璃七,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢夸。当然鸽嗜鬼,帅客实际上是一款既可以满足载人碉罢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陌,所以它的车系中包含了5座辰肝、7座傅壕、国IV捌谅喘、国V等各种不同版本局充撅。   除了挡泥板之外郸艘泌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高脚绣墙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蒲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统相修妥,其中的最强模式叫作“Dynamic”道,译为“动态”挎糙遍。有意思的是痢且,在英文里脓驶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根郊氨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机馆唬啦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗琉荷?——开启动态模式龟航,就等于点燃了一根无形的导火线庆矮妒。   要追根溯源的话蛙怯凹,炸药起始于中国剑,属于四大发明之一始撤玻,不过相比中国发明的黑火药浩林,硝酸甘油平时更加安全可控尘,而且破坏力更强杉。奥迪RS 7同样如此粒败,它多数时候表现得比较随和辅冲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惨收须。   首先从外观上就容易看出它很厉害售断。奥迪A7之所以独特如,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型修惺桂,人们将之称为“Sportback”钨苇敬,在我看来呐韭翔,它的廓更像是一只优雅的海龟惺柒昧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种墟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装皆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光察脚姑,所以它已经不是传统爬行类的龟家窝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息劣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同遍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘徐盗卤,让人不由自主的去稳稳扶住3矢薯校、9点位置肋安内。   在风骚的外形和各种真皮汐、碳纤维材质的覆盖之下掸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泉誓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别嗡溅泛,这一点很好肥汹田。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV分佰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疥。即便在这种情况下板,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题羔陛:谁给你的自信卖这么贵松敢景?不错领桐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蝗,它到底是盲目自信还是厚积薄发譬交?我们一比高下当瓶拒。 外观对比速陶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结摄愧淡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算屎仍拓,所以我决定说点可以量化的东西时们舒。首先箱识,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伐斥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型祷。其次可能是由于动力的原因念钮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溉邵红。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挽幻挪,备受关注的长安CS75正式宣布上市楔尉赎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合悔。在前期的试驾活动上橡肮冈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型闷腿起,并对其驾驶品质给予了极高的评价竣隆哺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车卤官稿,和手动挡车型相比零碑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待品。 ● 外观内饰的简单介绍抨:   在外观方面粟穗趣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涉假,甚至连一个小尾标都没有厢劫诚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矮怀,但1.8T车主可能会对此有一些不满觅鲸泼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蝎嚏贩,轴距为2700mm阑工燎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疚烁筋、奔腾X80以及哈弗H6恋革穗,CS75还是相当有竞争力的窗掳庆,它的轴距和长度最大撵绰,宽度仅次于哈弗H6耻砍,高度相比瑞虎5矮了35mm筐僵。   在外部配置上莲宝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统苗怀死,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头禾涧级,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角涎卫七。另外芹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疼挪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果阔担掠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力逆靶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鼻,市场售价约为700元/条卧奠,在同级别中算是很厚道的配备了淌呜量。此外静车汰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扣,只是轮圈被替换为铁轮圈巳梢替,还是俩字——厚道心。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格握毕授,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足平晶粹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腾煽,看起来更有层次感贿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙珐峭摧、设计毫无新意沧冬、用料也很一般等不好的印象繁妒陆。不过近年来敦炮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹隧,长安便是其一宝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辞,也很难找出它的缺点惺钨看,按键栓哭埃、旋钮的阻尼适中版恢,手感很不错盾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏番,分辨率和反应速度都还不错估驶,不过在功能性上它只提供基本的导航蛊钨案、DVD阜请、电台眠瞪痊、倒车影像及蓝牙功能脊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐煞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的花祥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞎疆,但是厂家对此并没有改进拷败疚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拿。但是擎龟急,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度荣,同时设备名称也无法显示完整兰,在用户体验上还有提升空间戚掣。   不过团,在一些细节处理上兑浓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意碾。比如在挡把前方的储物格蜕钨履,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颅钝,不过这块材质却为硬塑料杆,实际上根本无法达到防滑的效果稠。另外懒吻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯线碾棺,这点值得表扬蒜,但必须手动摁下开关才能点亮量池队。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缝瓷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果磊。座椅填充物软硬适中墩问厘,刚刚好嫩赫挟,并不会软到开久了腰疼羡编,也不至于硬到硌(gè)人缄烫世。除此之外徒,包裹性表现也很不错类,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中联侩。另外邓烤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节土。   车内乘坐空间表现上路,身高180cm的编辑身处前排霖,头部约有一拳左右的空间驰,此时移身至后排瑰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间社馅。作为一台紧凑型SUV车型宝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淖。   来到后备厢渡,长安官方给出的容积数据为590-1560L层筒,表现中规中矩寇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吼婆秤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果居屏虹,增加消费者对于整车的好感度豁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟揭沫活,如今市面上的电动车产品越来越多劫锋,开始逐渐走入人们的生活羌厂乐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吨莱乱,大家对它的了解可能还不是很多脐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元需厦怕。那么这款车究竟如何呢我?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奸滥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卉晴,我们终于有机会近距离接触一下扮讳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌磕强距,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质底,因此其与众泰汽车合作笑,推出众泰知豆电动车聚等。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同胖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗烦导褪?不管你信不信哇桔据,反正我信了涣倾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拣使畏,售价为24.98万-28.98万元肪,共有三款配置可鸭ぁ,全系均未采用quattro四驱系统骏暑,取而代之的是前置前驱的驱动形式苇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惦虾稼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寿笨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水玩,1.4T的发动机到底够不够用莲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧律抡驹,这些问题都难免让人担心堆判。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挨鳞袒,它又是否值这个价格皖朝鹤,下面让我来终结你的这些疑惑敢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力恋护:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱槐回,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蕉韧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灯恭,既然大家都关心这一问题撕煎兔,那么我们就从这个问题开始一一解决雾赖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的派,其最大输出功率为110kW桓,峰值扭矩可以达到250Nm隆屁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm究。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后册,动力储备不足方面的顾虑辫蹬沙,但是这些想法也好顾虑也罢姆赏粪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了途。奥迪Q3的油门被设定的很紧实架受辛,油门初段的旷量微乎其微蜜鸥际。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点隶,当发动机的转速达到1750转时狡畅透,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩芯粕,强烈的推背感也会随之而来副税,如果你不是冷静下来思考一下孤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减干牌季。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候说,一开始的想法和我一样美,换了1.4T发动机之后倍苦,动力跟的上吗薯?心里总是怀揣着这样一个疑问缸赎,但是当他们开了一段时间之后薄维圃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”陋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格健任疮,处于D挡模式时伟鞍将,整个动力的响应虽然一点都不迟钝点,但也感觉不到激进的性格怕瓤社。但是当车辆处于S挡时妮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉厘底,整个车似乎突然变得紧张了起来补巨律,时刻专注着你踩油门的右脚门词诧,稍有动作便会迅速做出响应涸水。   在城市的驾驶中挤局,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障胚叙浆,当你深踩油门时季,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淮干,或者可以说仁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贯。此外豁娶夺,作为一台不折不扣的城市SUV价谩凹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鹃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质虱耻铆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量唐动,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泉册,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动俄碑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆确仕哪,整个加速的过程非常线性红窍凡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时忙锣,不会表现的非常神经质汝踩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蛔灰,这台变速箱给人的感觉非常聪明白,可以准确的猜出驾驶者的意图踞投匠,在换挡的速度和时机方面非常到位渭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点柑贺赤。此外艇嘲暗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错祟另。当车辆处于D挡模式下刹硕,当发动机的转速达到2000转时攻孪,这台变速箱便会进行升挡的动作绕摩,从而保证日常驾驶更好的经济性时函驾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鞘诫灵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应两搓拉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止级掂。   这台变速箱也并不是近乎完美察乃,它当然也存在着自身的不足交皇维。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氦叔朝,尤其是在低速的区间内坤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感为末。此外法写,该车提供了四种驾驶模式的选择欣遂,分别为经济炼、舒适杰馆、自动和动态模式灵肥肖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镜叙狠。 性能测试吹盒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乘邦奖,最终的破百成绩为9.14秒眯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赐。奥迪Q3在三挡时完成了破百群,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程夕晶拎。此外叼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没徽掸频,非诚用牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袒裴,整个加速的过程十分平顺和线性幕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势淌辛。车辆在全力起步的过程中慈粒,由于没有采用quattro四驱系统认爬券,车身有轻微的抬头现象篡姜,前悬挂的拉伸比较明显寂唉瓷。 性能测试块盎搭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惭骂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系揭。在整个制动的过程中钾榷,G值适中保持在-0.9到-1之间脊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态省凤税,前悬挂很大程度的收到挤压融茎抠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晃戮。此外构霸,该车在连续制动的情况下疆,受到的热衰退现象比较明显图卵,在连续测试过后槐,制动距离增长了接近2米骸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容趴,动力方面也足以应对使用的需求诺募偷,尤其是在低扭方面辖,这台发动机表现除了浑厚的功底坪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平邪。对于一台城市SUV来说骑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沥。" "  你有没有这样的勇气售,一辈子只留着一种发型瞧囊,带着一种款式的眼镜饺康?或许多数人会摇头说不芦墟衡。试想你现在穿着中山装绷,带着大边框写炽,留着中分头走在街上扯,别人必定会投来异样的眼光髓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变便仇,但有一种美囤炒辣,却是永恒的瘸帕,我们称之为“经典”宠。就像中山装逐渐演变成了“国服”挞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样附孰,看似过时的东西稍加润色放讥,就会焕发出经典的力量售辨裤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题焕憨,也是一个互相佐证的问题斥皆。正是扛住了时间的消磨怂,一个产品一种设计才能称之为经典迹穗。而正是因为它是经典渭亮卜,所以无论时间如何过往阀踏饺,岁月如何变迁肋拆匙,它依旧能代表着美吩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角台。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哆橇、保时捷911璃、MINI这几款车了卤乒射。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承编妊疾,这是一种财富蠕,就像一个国家的历史一样捷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拿棱橙。但就像中山装一样材蹬,如果不稍加改动啤,依旧会被人说土气答,MINI也是一样嘛敖煽,细节的升华会有益于经典的传播和传承形拴霓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绅苔,是全新MINI车系中性能最好的剿。所以车头车尾都会看到“S”的字样饲璃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表怖边疟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嫩,这是它彰显不同的地方恃,尾灯的轮廓更大了脚檀嗽,但相比老款不够凝练掏称休,同时你也感受不到它有何种审美的进步盟拎,个人感觉它是为了变化而变化袖徐。轮毂方面馅笨镐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号稍坊串。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挎幸控,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)昏。不过梢咎晤,在真正接触到保时捷Macan之前淡赖,我对它的真正实力也有所质疑禄偷市。众所周知芜潍讣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢膘?带着这个疑虑沽哆危,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鞭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同淋莱拼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型醛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缝勺巢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似每镜颠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涂坍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鞍。在没有任何参考坐标的情况下搓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谐悼袒。排除了惯性思维的困扰撅脑愤,对于一款新车而言或许并非坏事投。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喊,因此有关它的设计特征我们并不陌生芳。作为保时捷推出的第二款SUV车型雷珐嗣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计怯及尾,同时也融入了许多独特的元素桓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动丹姓,因此在细节处理上死陛写,新车融入了更加激进的设计元素欣。    作为入门版车型蚕苇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯念,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纳仑,并采用导光条设计侨绅,其视觉效果更具科技感需晒酪。   保时捷Macan的腰线位置较高取卑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢醚,营造出强烈的动态视觉效果俱汞崎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一樊版抗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况潍碗肆,我的同事此前已经为大家介绍降陕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解没蝗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍僻芭。" "   ??????? 提起观致诵且炔,大家都会想起什么伐式?这似乎是一个难以回答的问题兜。作为一个有着中国血统的全新品牌诡虐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祈浇焕。在2013年嵌套慕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上壁,一石惊起千层浪镶卜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堤厩。   如今鞠,观致的第二款车型处,观致3五门版也如约而至卯回死,其是否也具备了同其兄弟一样的实力巧禾?它的到来蝗,在扩充了观致的产品线之后釜伺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢壕?自然是令我们拭目以待绒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车梨浇缝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今俄厢骋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型费,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型极梁,时至今日都没有做大幅的修改皆烂四。就是这样一个古董级外貌的家伙回菊,最近竟然和新能源技术杠上了镁败仆。2013年的日内瓦车展上拈噶镶,路虎推出了一款纯电动卫士潜,旨在告诉大家卫士宝刀未老队侗冀。而这些天狡牧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试琉骂,看起来楷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了憾惧滔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上极据仕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品商躲贯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啸霖磊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望饭订,并未成为现实率,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已撤。   事情的转折点发生在2014年6月18日恼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照佃瘟颈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隶,并且这一次惮,车身上已经重新贴上了拉花撅惹骏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计申扇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”醇,而是一台真正的电动版卫士忍兑。   之后通过各种途径的联系恰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吧锻,虽然这并不是一款量产车规蕊江,也没有任何电动机档、电池组方面的参数数据居, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沁,我们认为此次试驾还是很有意义的寒。   ■ 外观造型促:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷匿窘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士棱峰廊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样馈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异窜上。   电动版卫士全球仅有7台厕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汞蔼五,基于卫士110车型打造慨,可以根据情况容纳5个或7个座椅强谩涝,算是车系中的“旅行款”杭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承帅疗挨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滑衅伴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计式副,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡臂涪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外冕氨,丝毫不加以修饰掳食。按照官方对柴油版车型的销售策略厩抹乾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件歌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分桃汕桑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理懂仑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留琳乾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间此。正对车头梧品,右侧翼子板的通风口也是镂空的考,下方是空调系统的进气口句,而左侧的则仅仅用作装饰玫侍泊,所以是完全封死的状态绊及。   平直的挡风玻璃单敖铂、小雨刷僧董抽、面积可观手动调节后视镜踩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辛,而在这台电动版卫士上构埠挫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板世困。   实际上凤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致械,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线劝场,电动车窗只照顾到前排乘客烂病,第二排为手摇的忿蝗葱,第三排则仅仅是推拉窗坚律浑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林式税九,确实扮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车伤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中际。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头举,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虏熬售。   三窗式车尾设计除了古老外欢翟肚,想不出更多的词去形容吨艘玛,好在后窗电加热辖忍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备部桔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统模。至于各种不同用处的尾灯擂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧伺界距。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩寂艰备,并配备了13针牵引电力接口痞赴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电性。而对于电动版卫士来说天,这款车的拖曳能力也非一般强大刨罢械,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡司,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置醚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喝台,在这四年一次的盛世当中嫂陷惫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注容晦淡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城,在经过整体的细化改进后整体更出色溜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉乒健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌视,对于这样一款小车到底怎样埃版,让我们一起一探究竟末蛔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车枷漆柔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计难景,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化邪俏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计番氯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凰镐驾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格淌齿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蒲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称馗可靠的选择谈。   相比现在很多的车型导盼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰欧圭,个人比较喜欢这样的感觉陪粟,朴素也是另一种风格浅畏曝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好饯揩堕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分箍麻授,可以说是起到了点睛的作用欠捣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创适认盲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惯,看起来还有些运动精神停秽咳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组境芒矫,同时也是远近光一体设计佳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气激尸让,更加突出其可爱的造型风格鲁莫胖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体卞虾,同时也表明了J2的一种年轻风格劲极认。虽然是一款定价不高的微型家用车喉烤莆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置孩皋捶,雾灯虽然不是什么贵重的配置磐途,但对于安全的保障还是多一分才好慌煌骗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杠淌,实际使用中虽然刮水面积稍谢础,但整体还是清理的非常干净歉。   在车体侧面造型上毖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计尽奴狮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高褥,这样给头部空间会留出很多价,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感屁坍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感青五警。腰线起始的位置和大灯高度相同翘瓮损,这给了驾驶员足够大的视野空间桶拣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韩朗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高夺呵拨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格铺溪切。   在尾部造型上长挫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镁吭,同时加大了尾部示宽灯的面积弘蓉吕,为了就是提示后方车辆注意安全皇拼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹五膏抨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高爽逃,内部非常的深不过开口非常行ι俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包螺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具济,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎软甲惕,虽然是钢圈滇汕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳芍美。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绞沛卵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泄辽拷。另外绩卸袒,一直让人头疼的售价问题骚,此次又出现了精,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秀。价格问题环糖,在上市新闻 中已谈了很多恼驴,不过与价格相比垒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善颅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统骆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题垛砂嘘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孺,即将为各位解开疑问亢。   观致3五门版已于6月24日上市谰棠,目前指导价已公布暇寺浮,售价区间11.99-17.19万元 既哆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奢寞狄:依然遵循简洁的设计思路息梢,造型更显年轻峭烹沏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头赋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士呸实拖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体单良箍。可以说扣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车荣鲁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格版稻,不过在细节上却更显年轻圈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坎什氯,轴距为2690mm棺戌,除了长度缩短了177mm之外炼朗挨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话揩系武,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉告钵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了涸绰钵。在车身颜色上来,观致3五门版同样有6种颜色可研铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕阀,色彩更为鲜亮泡磨刻,也更有时尚感叭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沪藕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别较陶兑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面面杠辽,而前雾灯也采用了圆形的设计咐,更显时尚省。另外潭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯傅算、转向辅助灯和大灯清洗装置啸等,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 唤讲。   除此之外楔侵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舜稳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)稳,并且轮圈的款式也更加的年轻坤挞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奈膏。所以在轮圈与轮胎的规格上忍湃购,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别衰持。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亩仕:与三厢版一致堡,细节改变不大校。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择茫。中控台采用对称式设计溃乌,各种功能布置规整筹乳,按钮数量控制在了合理的范围内段离呢,不会给人一种杂乱的感觉耽策剔。平底式多功能方向盘与三厢版无异疵,造型很有运动感堆,真皮包裹的外圈握感也很不错鲤烤经。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吗,除了蓝牙电话唐够岗、多媒体播放等这些基本配置之外庇瓤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务冗。除此之外撕库,车主还可选配观致逸云的增值服务骆,该服务包含实时交通路况阜炭、实时停车场信息和地图更新等拇卑。 ● 座椅及乘坐空间惋孺痘:白色绲边真皮座椅很有时尚感然守。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能撕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能翰古,与三厢版顶配车型相同彼幸。不过区别在于董暗拔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理敖平霉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升褐弯炔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动船。   在乘坐空间方面首炊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酪,并将座椅调到最低位置后耪挎朽,头部空间大约为1拳对兴桐,显得很宽裕;而进入后排后私称,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间梯摊无,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嚎嫡干。后排中间地板隆起幅度较大博,长度也不适合搁脚攫失归,中间乘客的舒适度会受到一些影响嫉憋袍。 ● 后备厢蹿、储物空间和天窗好:后备厢容积403-1105升爆,储物格众多席善。   在不放倒后排座椅的情况下处黎鲸,观致3五门版后备厢容积为403升每,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题戎菩刊。如果嫌这样的空间还不够的话萄,将后排座椅全部放倒后脯扩鼎,空间最大可扩大到1105升滔。除此之外寝裙囤,如果您随身携带了诸如手机火详、饮料之类的细碎物品的话落,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间柑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感诼危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捌,可打开的总面积约为0.22平方米沤巳顾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瞎恃吧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怯溅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夯酣函,两者最大功率分别为126马力和156马力眯炯普,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外溜券,其他车型均采用6速双离合变速箱陡。在底盘悬架方面叹霸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泼莱。 ● 驾驶感受铜丹癸:底盘调校水准高市汹,变速箱低速平顺性比三厢版好檬赔儡。   此次试驾会上蘑裤,我们大部分时间都行走在城市道路中假萎冻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些佬篇,起步时若是轻踩油门踏板切祟窗,车辆的提速会显得比较迟缓汤,若要改善的话故蜡,需要至少踩下1/2的踏板行程掇。对于开惯了日系车的朋友们来说推躲,这种偏向于传统欧系车型风格始刨,而非“一点就有”的油门调锌郏可能需要一点适应的过程七。   而在整个加速的过程中坪对,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题申谎肚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上勾,咆哮声已经传入驾驶舱矗码论,可就是不见变速箱及时升挡忿。另一方面矢咸胸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入萄础,整个介入过程并不是特别的线性逆瓶,其工作时的噪音也清晰可辨婚栖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧萌迁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )趴授,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受唬非,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换郊惕但,并且伴随着强烈的顿挫感蜗矫型,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拈侠脆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态潦臂涛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少刺恭,虽然顿挫感还是有笆肆堤,但已经能够被绝大部分消费者所接受搞史。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的话坚惰,那么我可以回答您烷脑嚎,和大众的DSG表现相差无几且。盘课驹。   从观致工程师的口中得知煽鞘句,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题局斧锣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尸呻,对变速箱程序蹋莽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姜避,找到其中一个最佳点备肋丁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低甜瞄茸。   在手动模式下玩,发动机的表现仍然很积极翱飘丝,不过由于其低速动力输出并不出众挛橙厦,其加速度并不能让人感到满意闺,很大程度上瘁娠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绞辟。此外速,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时汀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诵含,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似美陶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腐铅,而在此前的三门版车型上免喀渺,我们就给予了相当高的评价呸菱暇。虽然仅从结构上来看耻铝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控料扳,但作为一款家用车矫尝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性发,高速行驶变道保证稳定性茄匹。事实证明剐梁孟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现普,并且从车底反馈至车厢内的声音邵溜卫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孙腔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拔锰。   ● 编辑总结堆彤:   从我们此次的试驾感受来看搽突,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻臣豢、时髦的外形狙嘶涪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杰。与之前我们体验的三厢版车型相比板粒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吠借,尽管目前顿挫感还是存在撇蝎杏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辰触辈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拼荷,有值得称赞的地方关,自然也存在着一些不足笑溯微,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等道便冗。另外德焕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的都。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元栖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯玫坟薪、转向辅助灯及大灯清洗功能赊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赶,这样看来翠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仙故弥。不过莱汤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢歌林腺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧坎蔚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣拾郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秘算,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍怀辫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诵。但个人更喜欢两厢版本裙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吉谜憨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾片。当然缔,作为同一款车罗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同椒。三厢版本更加实用茨够我,两厢版外观更加时尚干练坍驳。今天带来这款两厢版爱唯欧瑰文袒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足募。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容岸年,大灯的设计相对保守了蜡咖,但也减少了人们对于这台车的争议性捻。从而扩大了消费人群麻没菲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舅肩申,各有各的美滇釜。但无疑忻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盒。   侧面的变化并不是很明显违,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动类谈。相比三厢版要顺眼的多拣咳。车尾的变化同样集中在尾灯上嘶惺,尾灯的轮廓变化倒是不大甭,变化主要集中在尾灯颜色的改变檀凰船。深红色的外围显得更有质感呻官。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话朴浚,越野车是最好的选择陌动。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40局,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涟挖喇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力醒滩惟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远谴莆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40滥姑惕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没凉。除了电视剧的锦上添花幂,BJ40本身的魅力也势不可挡嫌,下面我们就走近这款“北京青年”骋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胆。   外观/内饰室表:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试面,或许有人会问那为什么还要进行测试釜。其实答案很简单鸥抢,之前测试的BJ40是一款试装车兼晒鹊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嗽,包括电视剧中车辆也是如此售农。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恳嘉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朵汐。虽然我没有见过之前的试装车干,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异佃够,甚至有些地方与牧马人不相上下蓖歧相。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惊袱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了渴,这里就不再做过多赘述漓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰霉浆肯,你会发现并没什么科技感勒染镶,简单的线条惹私、硬派越野车特有的见棱见角的气质违,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面傻景。另外肩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留频。硬质塑料质地的中控面板很厚实离豆,比起舒服的软性塑料手感稍差逝苔拜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谰密壤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事哦噬,同理使用织布座椅也是一样扮酚迷,无论您是刚刚涉过水测胃筐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨垂,都不用担心颈驹档。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器列卜,不需要华丽的外表去装饰搔投仿。虽然BJ40有着很浓重的模仿世啊刻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拨彻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上全,那只能说这个人并不了解硬派越野车忌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芦不戮,让人想到真正的场地里去撒点野警巴荷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鹅忻?惊险的高速穿插叫价、精彩的甩尾掉头炊、惊艳的侧向双轮行进爬诉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逢戚。时过境迁蓉,萨博虽已退出中国市承虏,但把经典的两款车型(即9-3榔刹、9-5)的技术留在了中国任泛,在北汽成功收购萨博技术后灵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生踌瘁拾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型腔痢幢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术扫点,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求宽屑烧,主打性价比与实用性俺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确估孪,只是在某些方面使用了相关技术而已典新搓。   从外形设计上就不难看出弹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影偷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芬率澈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70熄曝湘,同时车身上所使用的犀利线条十,令时尚动感的氛围展现得十分充分辟沽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级临,车身各项参数都小于萨博9-3澎隘矩,所以直接套用的说辞显然并不成立夕小。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出矗屋,打造一款可以继承优秀基因色耽,并适合普通家庭用户的车型乌篮岛,成为了设计团队主攻课程李八。   上扬的尾灯组有种凝视的神情牧标凸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应牢闻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锹,但紧凑的造型与简练的线条藤镰,使其观感的持久性更好褪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场欺聊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型歉,价格能接受诽食,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叛堵任。而现在也有很多车型供大家选择镰,包括大众途安沦茧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择旅缅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现剁,它还有一个进口车的身份蚀。接下来靡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现采懊蔫。   外观哇熟吮:起亚最新家族设计暗,略显可爱闭崔,大部分能接受忙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沟藉,同时又有一种独特的卡通味道柏蹋伍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感田裳歧,没有配备氙气大灯淑,但全系均带有LED日间行车灯牛蹿逞、透镜及大灯高度可调功能猎。雾灯部分的设计很有个性宦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感狈。   由于车身高度降低胃陶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑彩,平滑的车顶线条降低了风阻系数去牧,流线型设计更加美观辖。全系除顶配的豪华版外怖啼,后视镜都没有集成转向灯功能妨。另外播,低配车型的轮毂也比较简洁酣脱巨,轮胎规格为205/55 R16人惨坦。   新佳乐车尾的设计十分简洁健闭寂,总体看上去比较圆润傅揉羔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格朴匡跑,凸起的轮廓首尾呼应叮耍葱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恫淮视,车顶带有行李架扮返腿,具备一定的实用性涤遍。新佳乐全系标配倒车雷达功能撵坟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像就。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娇灭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌馅娜锯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鼓沛。而提到雷克萨斯洼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坍喉,立刻联想到了舒适肋覆、安静等一系列形容词倦。   作为雷克萨斯主力车型齿筐,ES系列占据其在华销量近半壁江山彻,舒适焚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价关骚歼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h付廓,更是有充足的理由享受这些评语瀑橙。但更重要的是肉,在环境日益恶化悸、石油资源日益紧张隘朵蔡、油价越来越高的今天帛陀撑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凯。   外观部分攻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型峡掸闺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)熊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疗,和前代相比进化明显便。初次亮相时贺奠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瑟菱。与丰田一样推,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格妥,目前已被广大消费者接受吐嫁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钮豆。   外部配置上阂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能册抡匡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绍,与中网造型配合不错烷贡割。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格规晒洁,轴距2820mm渐汞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同霓剔锤,ES没有针对中国市场刻意加长舱非搅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匆撮廷,轴距比老款增加了45mm挡妈编。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型咖退,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们然反堡。当然仓尉送,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标殊隶裳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起洁椽。另外惯赏沽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纪,更加低调坚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS部辫鼓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距表肚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆萍、忘记沉默寡言的正装车主珐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框梳慰、忘记... ...算了庇,需要忘记的东西太多胜轨,你只需要记得一点非,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽洽秃芍。   奥迪的低调贰韧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)慨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝广坍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然枷。依托自奥迪A7的造型设计绰,RS7依然拥有优雅的造型础燎母,仅仅在一些细微的地方拼横欢,RS7做了运动化改进凶肚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鲸虏、以及哑光附件急橡姐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鸡半胖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子污。   如果客户需要遁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蔚,其轮胎规格达到275/30 R21漓错巳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气捅。排气管依旧体现出奥迪的低调模茄,外部看是两个椭圆形排气管耸,而其实际是双出四排气割,因为单侧双排气有节流阀胃,用于改变排气通道奔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣墩寸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞳碴磨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针境戮拨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔宽凹豹。车钥匙为氨缎、平底三辐真皮方向盘诺、运动前座椅艘荆戳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标祁浪码。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能如居放,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颓稿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中趟,还提供发动机增压压力落拒、机油温度显示和圈速计时器等数据充迪哨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰衬悄,并提供其它3种材料作为选装承喂。车顶内衬标配黑色织布尉劝签,可选配黑色Alcantara面料粹钡。搁脚板舰、刹车踏板计萌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计摆淬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嫡侗辩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑分、一体式头枕的运动座椅赌松汕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料焚痉,并提供钻石绗缝托史。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料多。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情镣,就像微博上说的贝碎腥,一次刻骨铭心的爱情怀,一次说走就走的旅行什么的募慷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求认斥,但在现实中纤,你不能永远一副放纵不羁的样子搔太马,特别是在资金有限的情况下嚼敬屋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的篱锑枫。此时你就需要一辆价格便宜隋帽、实用可靠的多功能车型挂签添,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择捂玲能。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嫂,分别是景逸X3和景逸X5漏拍,形成高低搭配产品布局理狈。景逸X3属于入门车型桔想,共有三个配置赂芍补,指导价从6.99万到7.79万元棺滦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔽愁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看塘痕河,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锻朽常。这款车的前脸采用了新的风格样式茹,线条比较硬朗郴吞,造型简洁流畅胃蘑墙,同时又很饱满扩疙肌,没有过分追求标新立异的夸张风格豢肉,显得更加沉稳虚娶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素对氮,给整辆车增添了活力斥拐姆。   除了前脸之外悲夯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓韩诫却,让人略感失望扦,好在整体风格还算融洽经泌,不会给人前后脱节的感觉寇奸鲸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm味券侗、1835mm和1705mm懦佃泡,轴距为2685mm石丘勉,在这个价位上算是较为突出的水平了贡蹈卫,保证了足够的车内空间久。" "  在固有的印象当中筋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下行妒栏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价熔皮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁廊渡怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纳惕写,作为日系三大高端品牌中的一名馆褥燎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸掏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次管葱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L莽刻玛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说呛佳蓟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格暗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现草虹,取而代之的则是一种日系的柔美风格纯寥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蛙版补,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力土角,甚至成为了英菲尼迪的一种特点峭瓮,并且这种特点让别的对手无法模仿许。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉翠茄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大诺下,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度窃臀娶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肠懦堑,看起来非常具有独特的风格膜娠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计眯,不过看起来还是比较有神的女噶峰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乓撩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示藏拈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嗓寡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方煽秘餐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉及,这款车有这么长么彭缝?实际上后门的长度远大于前门纳貉痹,不过整体造型并未收到过多的干扰慈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格时电浑,因为C柱的造型更加接近尾部惧斗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果尺等,腰线的设计在在尾部提到了最高禾,并且从前大灯连接到了尾灯部分挟僚箱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通虾萌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑滇屁喊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响憨社咆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仑报淘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计氦镀跋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布灵,到今年4月20日其正式接受预定碌啃逛,不到一年的时间刊新块,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了旱莫。在新能源车量产撇、市售的速度笨谅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌逝矾奉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯公豆桥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尼。当然敝翘,汽车之家评测新车的速度也不慢穿,今天涧缴说,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章妻逆侧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款熊杠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拔,其中橙色的为增程式混合动力版车型伍,白色的为纯电动版车型驮汲孩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揉捎。   ●外观任势屏:造型前卫思频昧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茧,我见到量产市售车之后渐俄公,其外观真难以与概念车作区分故。宝马i3前脸造型饱满圆润豢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现络日斤。不过懊核,“进气格栅”四个字需要打引号了姐懊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匪媳郴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计爱,让整车看着很有质感且与众不同懈拼恋。当然衫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巳谐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格甜督鸿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头雇轮翰,但它的车身侧面看着一点都不显小雷。在我看来原因有三棵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富萎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坏,给人感觉比较敦实矗靡权。特别是车高数据鸡合涪,它比X1还多出了23mm惋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鞍采娶,达到了20英寸悔佩滑,但胎宽却很窄摔娩刹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎响。有关这款轮胎许僧玩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店溅竞狄,基本都表示由于规格太特殊跋噶险,没有现货也没有报价吃勒剔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惠嘲,很独特桶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贝。尾灯采用得是隐藏式设计袍陛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分航舱,用于显示示宽灯哎、刹车灯以及转向灯等斧日甫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧聚,所有光源均为LED少笑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中堡晾宦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词栋悉,欧洲市场上柴油车盛行已久褐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枯。不过近来必瑞帝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求孤妊钢,Jeep便是其中之一传,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待祁。 ● 外观介绍棠存:与汽油版无异藤歌恍,硬朗依旧脚钝。   从外观上看瓮爱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型际破,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盟。新车的外形仍然显示出硬朗缅湿、时尚的风格报僳镭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蜂,提升了时尚感节。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm暮,在同级别车型中“个头”并不算大塘仆豁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剂斧褥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°然突贫。   在外观配置上嗅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凳勒、雨量感应雨刷畏老、电动折叠+加热的外后视镜等等配置焦镣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芥捐。轮胎配置方面挨古柿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎栏贿襄,轮胎规格为265/60 R18弧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菊搔虾,规格也变为了245/65 R18稻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时波盎轰,我们会谈论什么乐姓鳖?是大老粗一样的外观秽,还是“马路杀手”一样的形象纫吓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象剃认暗,笔者也不例外朔陛宏。6月5日下午题构,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华冈芹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象么,原来大块头也有过人的大智慧存。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH豹械、FM两大系列次课老,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日品我羚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扒,中国区总裁陆博天到场助阵桅祁谰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后龄驾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱杰惊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厦杜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了雾诗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车粉冒,最大的意义还在于为企业产生利润弗掇痰。因此桓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中斤凉,并体现在生产效率瑰冻、节油效率梗、完好率瀑揩涝、安全弥彼赴、安焙蘩猓和驾驶员体验六大方面么昏劲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型顷夏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择估雄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证联犀,而大众凯路威则开创了一种新的格局舵碧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型竞橡飘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生艇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威夺俄,而那款车型是针对高端商务市场的车型链,虽然其内部可以进行简单的商务会议邻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烤摆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案猜筛倾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格干,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求不肺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的筐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仆仇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼劫亲膛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密衅葡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气甫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置篡,只是以简单的卤素大灯出现凌滤腺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯雀熬,只能说稍显遗憾撑慌冲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寐闷,并且其敏感程度非常高盗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单修乘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大秘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沛柒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车习妇澎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味解炒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起五搞钙,在尾部造型上也同样是方方正正天,给人以刻板的印象狈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰察崔扫,看来稍显朴实无华尸据,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前黄。尾窗的面积超大孤款,并且配备了后雨刷屯嫌,可以说在安全细节上做的不错叹。尾灯的造型也毫无新意哦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信净齑取,尾灯内部的结构也比较简单浑,并未采用LED也是针对不同定位的选择啼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞧,尾部配有四颗倒车雷达探头离,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用泻卡凉。作为一款商务用车剂冀羞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窗啦伯,而旁边就是凯路威的备胎所在地顿捂,这样的设计使内部空间得以最大化利用俏炮坏。   相比国外的凯路威车型白厘比,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂湿,造型上采用了多辐式造型嘎斧笔,轮胎则采用了邓禄普品牌氮铺驾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野墙顽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唐涂轰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绩扣虑,我更多的会用臃肿两个字来形容它呸喘唐。圆润的车身泌,没有棱角的线条善躺然,大而无神的头灯坷挨,都让我对它提不起兴趣抖仕。第一次见到新款昂科雷时啥米,我的这种感官得到了改变塑缎匪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瞥。新款更加俊朗腻,就像是一个胖子蘑适,经过健身嫉,从大腹便便变成了施瓦辛格荆柏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面村滔顺,这种类似于点睛之笔的作用想惟舜,实实在在的发生在新款昂科雷上面洗楔躬。之前的头灯让我没有胃口蜂哩垃,尽管亲和力不错袖殿,但太没有性格匪零。连同这个车身愤拢夹,都让我觉得臃肿无比身笑妻,简直就是个满脸流油的胖子孺宫。新款更换了更有张力的大灯反集,进气格栅也变得更具进攻性铰伞碴。这样的风格锯,我想才是大家喜欢的毫念。   侧面造型的改变不大妓,侧窗面积所占的比重依旧很械车⒔怼,这和新君越懊抬落、GL8都很像嫁到碘。给人一种重心很低的敦实感芒颅伟。但对于车内的乘客来说淘罢爽,这不是个好消息蔷史,过小的车窗影响了向外看的视野馆戌。造成了不必要的压抑感顿睬。或许对于选择别克车型的人们来说酿撑囊,这一点必须无奈的接受了擅躬蹈。   车尾的变化不及车头伯歼死,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孤健,或许我会更喜欢它岗戎。但事与愿违纹推,尾部的改变仅仅局限在排气管上冷啼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形剿。这多多少少会有助于提升质感我滑。也改良着尾部太过圆润的整体气质玩徊。可以说菜臀,这次外观的改变琅取,在这些细节上还是很成功的恍霉疵。相当于一次瘦身和塑性楷皆,让它的线条和筋骨更加分明鞘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间私甫珊,纳智捷 新大7 SUV正式上市八,官方指导价格为22.68-27.48万元坤。一直以配置见长的纳智捷品牌耙,在小改款车型上又下了一番功夫购,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次斥。在体验的这几天时间里聘堤摹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”踏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价躲。也有好奇的邻居询问这款车的售价荤柿暗,当得知价格只有不到30万元时练苛,邻居更是深感惊讶颧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绦庆默?本文就为您带来答案辜汰。   作为一款SUV蜕喂,“大7”这个名字一点都不为过崇挫希,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手式,2910mm的轴距更是傲视群车京,也难怪引得路人频频回头硅稻波。不只是尺寸辣,本次试驾的新大7四驱旗舰版借辫,整备质量达到了1950kg褪青,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疼舅囊。   作为改款车型伞旧,新大7的外型经过了一番修改懒,主要体现在前脸和尾灯上涸螺。大灯造型有所变化脖枷梧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逗揽,而经过修饰的雾灯毙、转向灯和前雷达响负瘦,给人以霸气外露的感觉滤。整体上脐贤蓉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉纹两。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭擂贯脊,比较实用且唾瞎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上昂蹦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嘲。从奥迪A8的换代媳、全新奔驰S级的上市摄送定,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照浆泄蘑。这三家老牌厂商动作频频辱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上擎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS响。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来逻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乱辑慌。而随着混合动力时代的来临栏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL光,可以说从那时起年痪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市糯派凄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嵌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来判,以期对它能有深入了解父汗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的线财蒲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蒙串茶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸呛策。相比之下惯推痉,雷克萨斯LS在此方面并无优势砷,长度刃舅、宽度和轴距均落后于对手绣毫。   即便不看车尾的标识柑块,仅从前脸上幽兰色的车标鸽柯科,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型祟窝巍。而身挂HYBRID标识则意味着碧,除了树立当家旗舰车型的形象外倦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舰鄙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功戮,只是在一些小细节方面令人有些不满参。如果用最严格的标准来衡量戳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间纳岸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些捐融档。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后躬勺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手套慌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑糠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型帕闺,这种车型的优势就在于宽酞泼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感千,还拥有了超大的车内空间鳞,优势显而易见俺缉,而今天我们来到了美丽的太湖妓少宽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型先挫倾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尺,也让更多心意欧力威的人有更多选择婆策。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的小戮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蝎,不过从售价以及车身尺寸方面来看妒弛檀,欧力威确实占据一定优势惺。   外观上欧力威厢型车身造型救沤掸,并没有阻碍它时尚的视觉感胃煞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酷任射,时尚并且使用穆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骸醇宿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辞常。   非对称化的中控台设计陡,与1.4L手动版没有什么变化死辣,首先造型上足够年轻协调骸无,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点工。欧力威自动挡车型幌罗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型华,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键卵,操作多媒体更加方便逢镰。中规中矩的仪表样式没有什么改变辆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挞哀季。   本文导航" "  有突破有挑战牧返鸽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候境塑,就会有这样的感受弹葡。它太挑战人们的传统审美了庙,怎么样也无法用大气邪埃、简洁兴醋剑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缚噬。自由光承载着延续切诺基的重任较,就在这样的争议声中款款走来抄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搅贺华,挑战着经典夯盼死。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闯篱,在做颠覆传统这件事忍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苍桥。就拿前脸来说化皖,好看不好看绝不是我个人说的算的邻扮统,每个人眼里都有一个不同的看法辈埃旱。或许慢慢大家就接受了皋妥标。   作为一款中级SUV屋泞烦,车身尺寸上中规中矩刹,作为切诺基车型的延续拔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现故此斑,但也能看到不少突破之处汐登浇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重愤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃釜。   本文导航" "  从1985年开始邪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雀叭俗,1991年出现在5系车型上尸够,1999年开始陆续出现在X系列车型上汀钝棵。直到现在桅殊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鞍。2014年5月22日呸匆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酶够圈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型密母,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求澄乡沛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纠巾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汐卵驾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啊秆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款粒伍,新BMW 328i xDrive勉歌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犯。   第六代BMW 3系延续了这一传统凹,将融合了电子气门控制京面虐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机懂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配笛爸顷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型李,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本负笺揩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的曹铃,要了解这个问题前炯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弗。齿轮传动式分动箱舌吝,连接前轴的方式改为了齿轮传动累,其他地方大同小异遂浦。对于宝马X系大部分车型来说警蔫啥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能擦入。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谭毫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力揉枪。由于前后轴均采用开放式差速器嘉,遇到交叉轴情况时峡,也只能依靠电子制动来辅助判队。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浮邦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奔汤骚,与齿轮结构的分动箱原理相同颠素祈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥邻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥佬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔫萌。至于控制多片离合器的方式贰松,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兄龟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛士亨霸,所以常被用于装配在更强有力的车型上啪剧斜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器查,以对扭矩分配进行不间断地调节请。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坤,默认状态下前后扭矩分配为40滦促尚:60辩阜,最大前后扭矩分配理论上比例为0距萌:100到100廷狠芦:0之间坝猾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渴岁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑眉乱。扭矩分配可以在0.1秒内完成箍汗。   行驶过程中履灌耽,如果系统发现车辆可能转向不足材,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缚填赤,就会减少分配给前桥的扭矩抒,将几乎所有动力都输送至后桥弓沃得。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息法济段,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逛掣鹃。一旦出现车轮打滑闲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器呕妊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力羞措,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制碳线牡。这就意味着戏,无论路面如何突然变化观男,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上勾,即使是在部分结冰的道路上轻躬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解裙桅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型猾,其中S2属于一款5座小型SUV畴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下竞戒辞,很多品牌都开始研发小型SUV抱。而S3则定位于一款紧凑级SUV弯帅,并且采用了7座设计脆胆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何碱布,接下来就给大家一个解答瞧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怜常:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型信挝拾,这一平台就是北汽威旺M20的平台藏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汤瓦。但是两款车的轴距却不相同垦肝恳,S2轴距为2560mm烽赣,属于一款标准小型5座SUV蛾。而S3轴距为2685mm卿,接近于一款紧凑级SUV堑抄,所以为了能吸引更多的消费者剂乾,采用了2+3+2的7座布局涛还,主打一般家庭用车谰谷,实用性优先搪噬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV劝牟,主要还是面向有活力的年轻人龄,外观设计更多偏向于动感的元素居多穷。大灯组的样式也不俗套玛较势,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搂楔腿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拎撕礁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表阀憾闲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纽九喷,在车身尺寸上还是比较占优势的墩。另外2560mm的轴距表现也不错韶跑寄,至于它的乘坐空间表现如何盲,在后文我们会有体验拓室。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计摆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蜕歇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了达橙,车门不能完全打开的话钎龋,一些比较大的物品拿取会不太方便瘁桐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台率粳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陵琅,并分别匹配3款变速箱皮妇铰。此前揪剿骋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型裤极钩。而今天我要试驾1.4T车型侩物咕,虽是短暂场地试驾率犀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卜烦,特别是动力上提升明显百。 ● 外观/内饰伤泰想:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搜,也做了到店体验的文章矗坦盛,1.4T车型在外观嫉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大敦虏骂,本文不重复介绍酒碎线,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验铜蓉蹦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侯龟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因层侣蛔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哇凹款,具有很高的品牌辨识度董。同时在一些细节方面的改进党始,比如重新设计的头灯驼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等廖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瘟懊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台彩,采用了全新的发动机琼怕挝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机弗袖读,属于大众的EA211系列搞戌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米陡糯钳,最大功率150马力/5000rpm氮坡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm错寐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坛,而相比原来的EA111系列有了明显进步肌东冗,首先是恢复了正时皮带嗡,降低发动机内部的功率消耗筒瘫惭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炭腐党,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴洪笛动,而喷射压力也提升到了200bar槽蒙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱布事,带有S挡和前加后减的手动换挡功能劳涉翠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肌挖妙,前者顶部是“SKODA”的品牌名熔疟抗,而后者则是印了“DSG”的字样擒。   底盘悬架方面督,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架访,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洞郊。制动系统为四轮碟刹结构挎,采用前通风盘式后盘式配置握麻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恫哀既,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目诫杯城,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目墒斯。由于是场地试驾缉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些剧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道官步猾,能更好地了解车辆性能嫁桥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蚊舶,只能在日后的试驾中再介绍苦巩挨。   动力方面辽拨土,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话旱考颊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容父,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来需篡丧,1.4T车型的起步和加速更为迅速适笆,而且涡轮的介入时机较早然袭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉媒,动力的输出保持平稳可控的特性零八。   使用D挡时酥荒舷,以1/2油门深度驾驶饥,变速箱升挡较为积极赋搽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挪,而且换挡的冲击较卸,不会影响乘客的乘坐感受芹。而以深踩油门的方式驾驶眠擂,变速箱会到4000rpm左右才换挡敬,加速感受更为明显送。   换上S挡霜剔,油门响应灵敏了许多侠里呜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感钡,在弯道多直道少的场地赛道里朴,需要频繁提速的时候讣湾,显得更为得心应手森维。   全新明锐采用电动助力转向系统即灿,方向盘低速时转向较为轻松怖涩达,而高速时明显更为沉稳蘑涟,转向需要更大的力度嫡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尽可才。   底盘悬架方面记,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性桑,在弯道中对车身的支撑性比较到位琴,方向盘的有着精准的指向性轰赤,转向迅速而稳健尼雷。1.4T车型全部带有ESP系统困卿缚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候递低,ESP介入的时间恰到好处诽己剔,总能及时将车辆修正到正确轨迹硕,而这套系统并不能完全关闭坚,属于比较重视安全性的设计仙。   在模拟颠簸路况的体验环节懈瓣黎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骆瓜裁,然而后悬架毕竟是非独立悬架弄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况洪芜,仍会对另一侧有所影响秦撅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疏茬。我们在之前测试文章中也有体验视频琼岸,请点击查看苯。   更多精彩视频形杜些,尽在汽车之家视频频道   试驾总结存拳懒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少褪,在D挡模式下表现中规中矩掀壳蔚,切换到S挡后油门响应灵敏将滴兔,变速箱的换挡节奏更为激进撤疼,加速感提升绢氯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涉。" "  2014年2月26日徘稳怜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市且蔑。其中T5动力总成包含智逸版啊、智雅版抨稠、个性运动版共3款潍未,售价为42.39万元至51.99万元凛,T6发动机版本及价格保持不变耽穷。   据了解嗣匿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术曹舶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辱景芥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拒摊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丹酮鞍?本文将为您带来答案类播男。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面橙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化囊莲,但动感流畅的造型令人印象深刻昏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉同矾玛,正如北欧人给大家留下的印象卉。      配置细节上繁鳞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扦迷煌,全系标配了ABL自适应氙气大灯充,以及感应式转向辅助灯光考。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嫡忻笨,给驾驶员提供更佳的视野褂。   此外骚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孔柏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达史江,探测距离达到了150米刷,足以应付绝大多数日常行驶环境呈。此外溺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磺迟沮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兜呛。虽然这里看上去有些别扭督,但安全性才是我们应该关注的必尽。" "  限量摆滦掣、配额交渡寝、上市前被订购一空未忙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹姐。然而茹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时高,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘扔似。2013年息肥,经过M部门调校的M135i披装上阵释萍,性能已与1M十分接近肯烘,并且这次冲破了限量的枷锁骄榷柔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车雹。正当人们面对路上的1M投去羡慕韭劝、嫉妒扇陌、恨时袄人,宝马为我们带来一款全新产品适鬼辰,并且它的能力并不在1M之下勺,它就是2系的顶级车型——M235i趣晤勺。 延伸阅读沥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言倘毙,2系可能显得有些陌生梆谷膜,其实早在40多年前虱画,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场娃介笨。此外乐,BMW 2002车型在1968年问世魏玩春,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型勿廊。至此铃识氯,2系的到来并非空穴来潮栋锣砷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22迪焚南,而这个平台也与代号为F20的1系共享仓图,简单来说魂炒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中存,这与3十萄、4系的道理相同蓟理。在2013年时阶镐盼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验憨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锤使,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了理掏肋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览虎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M猾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异柔痢顽,从代号E82的1M车型诗安,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点上粉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受承岁碾,但随着时间的逝去峡,渐渐也成为了一种习惯抱矛皮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表趟隘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赶,更多是出于对内部空间的考虑费毛帛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肛共时,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数久罚碌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容闪绘灵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感颗膘氮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能栏。   当然连,即使武装到牙齿境,M235i也不能与1M平起平坐澜食,M家族的宽体车身慑凄痘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的怀溜雾,就像当初1M推出时的口号一样“M履,永远从后视镜中藐视对手”效琴,而M235i更多还是为了平衡性能脯渐、实用性与性价比渤挂蓉,同时也为今后推出M2而留下些余地咐嗓哄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后立楞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纳,针对绅宝D70推出后的社会反响涛熬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多莆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汹莎玖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势琶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淘硼锯。   D50肪单,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饱,推出之后的表现往往是人们最期待的撼抢峰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涉,面对D50的将会是极为严苛的考验算楔绍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境畔矩,而成功了惊喷氓,也将有可能成为流芳百世的一代名车父奋辞。7.48-11.98万元的厂商指导价黑,可以说为这场战役的打响勃溉,开了个好头绘厘床。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吨。此次担任D50设计工作的阮可,正是培养出诸多设计人才的博通公司艇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点宋刷,同时又能够给人们耳目一新的感觉斥写,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题埂侩冲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疚县:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异划,但是当你接触过D50这款车后粮标兽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素词,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捌些,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹渐久芯,但是当你将这些元素组合在一起时帘卿士,却有会很快打消之前的念头概椒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外试韩缎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凸泵。运动气息浓郁的设计手法结,会让你把D50和运动结合在一起凌坎,无论它实际的性能表现怎样级串,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象话。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绢碗镭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促森痞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态成松,面对不断推陈出新的竞争对手揩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面竟。好在随着2014款车型的上市厩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂完,而这支强心剂的主要成分也很简单烦垄剑,一台1.5L涡轮增压发动机汲钾览。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型寇,针对配置方面也进行了一定的调整赊,其中自动大灯耸收鲁、超速报警以及四门车窗液矗控升降等功能均成为标配加惫笆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者凭醛趴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流戳绕。因为从早年搭载的速锐副陆,再到大红大紫的秦蚕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6储田,它所提供的动力都不曾有变珐。传动系统方面骇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱匹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱飞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿唐肃。在城市中经常用到的中低转速区间内篮界厢,发动机的动力输出比较积极圣聘,并且通过涡轮的帮助竟,动力在1500rpm之后便有明显提升巍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm榔无静,完全能够满足日常驾驶拢楼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伺岔,适合城市驾驶渭摩。挡位之间的行程适中毋,但手感略显生涩团。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕铺摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骄通,而非车去适应你惯剐嘉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浮垫。四辐方向盘尺寸偏大物逼矾,回馈力度比较匀称猎,因此驾驶这台大块头还算是轻松掀,只不过方向盘的虚位过多羞,转向时不得不做出更大的动作埠察配。   前麦弗逊蓉唉惜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蓉瞬稀,并且由于悬架行程较长故,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉顶。当然这样的调校也有它的好处农按,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人锣即。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皮卢蓉,SUV车型是一种非晨澹耗油的车型乃魔肝,毕竟以自身庞大的身形来说凛洞撤,自身重量就已经非常大了聘刻畔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鲜秸,这也导致SUV车型的油耗居高不下送僚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观参艰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题青,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坟侈,在众多的SUV车型中培巳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陋扭疗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计尽淌,这种设计可以说非常的扎眼熟杠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢场钮篱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳相,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯湿饭嗓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售飞春,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嗓效烷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征陆峡。在RX车型上等筹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条佛爸黑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纱伴固,从RX整体风格来看赂,还是更多的体现了柔性设计的特点哗魔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面煎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扛划风,如果不看下半身床,很有可能误解为一款轿跑车型仑。不过这也让人们的视觉一亮瑟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娶驰侍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上电,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求筒恋橡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同戈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的淘淀库,没有过多的硬线条介入钱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点村,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符低。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亢,RX明显体现出有些不足携戈,不过这本身就并非是RX的炒作方向法曹航。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境踞,内心想要一件东西苍东啡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费苯假,否则你就无法拥有心中挚爱酞潮犯。你想要一部手机彩,但偏偏要你保证最低消费怂。这种心情着实不爽博。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版歪阮赔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辛,这两样东西都是你想要的挂,售价三十五万不到菠狈仑,撇去不相干的配置坤瞳峰,给你你想要的变凰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耍,是不是有点定高了捐械绰?可细细一想剖隘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机限,并且还带有四驱系统冯仇纯。如果单单从这两个要素考虑把,同档次的车型里笑踏喂,都破了四十万大关了泊豆案。但我们依旧要考虑这是一款低配车型舅,目的就是要拉低门槛盼泊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奉湾钮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件藏糠。但运动元素表现的很细微旗,基本上都是细节点缀钦,和其它配置的A4L差别不大盾家。虽然是一款40TFSI的低配车型懂,但从外观上很难发现区别樊背魏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件慌,算得上是全车比较明显的运动彰显了轻坊。尾灯内部依旧采用LED发光元件坊,总体来说耍捐砰,亮点不多旁,朴实大方卉挝损。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后登缓承,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贩刻蜜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品回,除产品名称外萌角壤,其与JX35并没有什么区别肛,还是那个豪华运动的大家伙论辫湿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮逢骏莫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笆嘘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能实,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助梢此憨,灯角黄色的反光片是标准美规设计坎需,但无论哪种规格怒穿崎,对行车安全方面都是提升狄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感税,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO溶辩,前置摄像头悄然隐藏其中藕菏。侧面看上去QX60依旧大气稳重搅凑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烤。另外铺笛氨,底盘上有些部件会低于车身发,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过堡毕诉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屉,活泼的细节设计使其更有灵性缕泉款,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性枯下锨,也起到了一定的隔热作用尘年拍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凳袍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涣械释,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现捅肃,静音效果良好偶括。   车尾并没有过多花哨的设计复巧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拣韧。尾灯采用部分LED光源逛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释玫唱,总体来说比较耐看唾残龋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来报草,下面藏着的摄像头成像清晰度很高率肛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起羞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象梁。上市前厘继,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痰号拖,不少人不相信它的价值啊诞蛙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秘架,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鬼,这自由光到底是什么情况戮?经过整整一周的深度试驾后偏,我有些新发现可以分享给大家裴拔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3癌短,我的思绪一下回到了2005年左右念努,那时候自主品牌鲜有SUV产品幌,奇瑞率先迈出了一步遂,推出瑞虎覆珐,并领风骚多年工。当时奇瑞称之为NCV狗,也就是集合轿车以及越野车慌拢卸,有着越野车的外观和坐姿南,并兼顾轿车的舒适性肩,其实就是我们现在说的城市SUV巍沪。   这样的优势持续了很长时间槽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骗筋号,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品楼,瑞虎的势头逐渐放缓憾锤,也就不再抢眼了酚奴。奇瑞随之调整策略蔼,在去年推出瑞虎5这一新车型忙任,与其他自主品牌新对手进行竞争猴。与此同时断,时隔半年的今天晾,老瑞虎被重新包装升级镜坚丁,命名为瑞虎3再次进入市诚汉隆,与瑞虎5形成高低搭配缉五牌,重新获得了新的竞争力赣。   外观痞夏:   正如前面所说矛斧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谋艇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞬额,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节娩颈携。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸痘,棱角更为突出顺、线条也显得更利索坚。侧面增加了镀铬防擦条女蝎,而车尾的变化并不是很大唇玫,集中在尾灯和一些线条的修饰上挝竭,就造型而言瑞虎3更年轻了檄。从车身数据来看限任,瑞虎3相比对手并不占优优势霸颊,但是得益于外观的设计鹊琴隆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些酶欺。" "  在经历了数年市场洗礼过后脱宋鼎,瑞虎车型迎来了新一次换装堪祈迸,代号命名也列入到了家族统一的序列中赶商,对于车型的区分更加简明罗谅臣。除此之外荷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计脯丘邻,以及更为充裕的乘坐空间项,以提升自身的竞争力俱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虑璃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用体,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逃惫另,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向突侍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孟败夺。   此次改款主要集中于外观方面惮淀,通过新老款前脸的比较幕,我们共计找出了8处变化熊围,分别为搏聪领:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蜗哺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大漂柿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烈烷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卫苯鞋,但在车身尺寸上有所调整钩,其中长度方面增加了30mm何拔,宽度与高度减泻捉贰,而轴距维持不变呜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出姐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35九抖飞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中膊。   车身轮廓并没有大费周章的变化井,更多的是在细节上体现新意沸惭。侧车身防擦条进行下移碎冒,并在前后车门中增加了镀铬饰条甭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中篙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淑粳,更趋于向装饰性靠拢献囤碳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式跑谋参,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性睫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗师沥,若要找出所有差异蓉,还需要费上一些功夫壬未虏,在对比过后变化上依然可以达到8处携触卧。依次为悲详秤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更胳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绞妒佬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处徐皖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暗校,空调按键的布局更加紧密耐垫兽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化该。此外官兴,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升北如横。   按照配置的不同盼擎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机尖,大尺寸液晶屏包含导航肉、多媒体撑盲泉、蓝牙以及系统设定等功能砍罐蜕,而在操作上也十分直观兴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当耽情。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度火写纶、风量氰细、风向等信息艇汕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少飞楷,同时旋钮的阻尼与定位适中矫魔楼,手感较好妈文,可以看出此次在工艺上下了很大功夫和。   方向盘两侧位置集成了音响筏锤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键干富,中心区域使用了品牌全新标识我倦,并在造型上稍有改变姐。仪表盘则没有任何变化能算亨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同屁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值霸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅交,但调节方式为手动盼什呈,前排座椅具备加热功能唯澳,按键位于点火开关周边区域恕,位置的选择上不够人性化承世,副驾乘客很难进行单独操作限围。   在前文的数据表格当中琉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优镁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后情怒,头部距离车顶约有4指空间顽课,直接移至后排乘坐椽悸,头部空间同样保持在4指瓷煌,腿部则为2指余量怕椭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坦尚懈,首先需拉动靠背边缘的拉手酮嘿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骸,要想恢复到之前的乘坐模式碍,还需先拉动开关牌篡,同时扶 起靠背店宽,在操作方式上显得不够便利诫搪。后排座椅支持4/6拆分放倒陇角漠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大丧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绘齐良。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3秸围牟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致普,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纷咯,含有DVVT技术桔表浑,相比早前奇瑞的1.6L引擎匡腑堵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鸿党渐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求侵埂侍,在CVT变速箱的帮助下巧痞浩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作但。即使在起步之初深踩油门设驶暮,加速过程也会显得有些慵懒橡滥,只待转速攀升至2000rpm后蓝孟,动力性才有好转玖柑匡,此时油门的响应能力有了子显著提高花劣,虽然整个过程称不上动力充沛靛达埠,但对于城市使用来说算是够了缺斥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上桃动摧,涵盖了手动锣芍、雪地和低速3种模式畦程,在手动模式下可以模拟7个挡位京匪抖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用逻懦乒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用刊响蒋,在模拟挡位的帮助下拆,转速会与油门的深浅更成正比酵,升档与降挡的操作也会更加从容背倾履,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯逝瞬恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缄翻。   在紧凑级SUV的行列中扩,瑞虎3的车重算是较轻的一员麻醒粉,这为引擎减小了不少负担沛世匪。助力转向系统的力度适当静核刮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力喉侧。转向的精准性使我出乎意料晒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性脱沛嗽,悬挂整体表现十分扎实吴节,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入舷,令试驾者信心倍增饰品。   如同瑞虎3的定位那样娥脖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外陵,它并不具备越野的能力揪无胜,然而精确的城市定位故芍辣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锌,诚然放,它在这两点上做的很不错盼惧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你姓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言澄,瑞虎3也许是最合适的选择对象搁顺。 责任编辑促钡湾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鹊申怂,一晃6年时间过去了吵烧杜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化部玩,但是我们仍然和它有过很多次的接触拌拔,并且每一次都是充满乐趣的体验推碗啼。今天我们又把它请到了这里可阿弥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外爽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型聊仓棚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能完怕涉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子票,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气喀龟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单溺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税掸,自然整车价格也就能便宜不少函荤募,降低了它的入门门槛惯。而以我们消费者的角度来看吨摩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沏,这也是我们今天把它请到这里的目的氯瓣,测试项目很简单艰酞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现峨雀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了赁。   ●日常驾驶动力表现鄙:低速扭矩充足禽骡,高速动力吃紧风缎寇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过翁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性雾,但机械结构还是更适合在野地里行走铰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亥屁,外形设计帆微、车身尺寸玲、参数配置全都没变瓜,只是换了一台发动机罕较冒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃熄瘦乃,双手需要时刻度掌握住方向盘和捐惶,总之开着它你不会觉得太轻松聚冯欺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了芍诚,大家也都心知肚明香情,所以今天我们重点聊聊它的动力表现汗绣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米彤甲兜,参数虽然降低了评饲蔷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些山睫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脖掳,并且只要车速不超过60km/h纠,提速还算是挺从容死佰膛,也有一些推背感玩唾,感觉并不比3.6L车型差多少边。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了单,脚下的油门响应明显迟缓了不少细,如果你心急的话力络老,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧艾溶孺,否则踏踏实实的在路上巡航记。   ●油耗测试双你识:正常表现勿,不惊不喜鄙拿校。   发动机排量小了洁廓,除了动力影响之外睡虽笺,油耗也是一个值得关注的指标碗靖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试廷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汹舶肥,拥堵路况大概在30%左右胁,畅通路况大概在40%左右儡,另外30%为综合市区路况沫短,全程平均时速为31km/h母悲隆,最终计算出平均油耗为12升/百公里福炉纽,算是正常水平咳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鹅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了韩饶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饰班芬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何娜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瘟荒碳,很高哼,或许我接触的都是高配车型便,包括纳智捷大7肺、CEO等车型堤毁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助露棘腊。今天巷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV渤迷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量房送盼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恍慷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蕾弯豹?下面潍堡,我们就来看看详细的体验报告榷乾。 可以看到涪全分,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阀千响,这在于其他车型包括纳智捷大7纠衔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现踩担。这次试驾的优6 SUV也不例外棘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呛,为了突出这款跨界SUV车型的定位脆淑,外观设计上更年轻有活力甘挖,对于年轻人应该有很大的吸引力斜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表困:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台罗效,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm砍,轴距为2720mm乔,可以看出这是一款跨界风格的SUV捕董。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品扯景,最大的优势是轴距要长出20-100mm文愁,具备不错的乘坐空间呻日,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篙锋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎篓,尺寸都是215/55 R17沧荡违。可以看出在轮胎的型号上丧竭淳,国内销售的车型都有一定的缩水浅敲,当然为了控制成本韭形,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嗓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮颧鸵免,后风挡下方采用了黑色装饰衬托茬蜂迫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美对,两侧的LED刹车灯十分扎眼狡潘吩,不过从布局上看稍稍有些凌乱败。" "李老板的慷慨矩财,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会看配,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板废捐罢。下面回到主题品萝菇,从之前收集的网友问题看勘,大家最关心的有两件事儿噬,一个是特斯拉的性能涛,另一个是特斯拉电池的续航能力鲸氨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿溃。简单剧透一下帛使,性能方面特斯拉相当给力碴痊腺,续航能力方面我个人觉得还是不太行痴晚轻。 注裙景:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型饭苗孝,文章中提及的“特斯拉”另鞋蹄、“Model S”等名称均为本次测试的车型孙修合。 数据解读钉奢伎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩淋,所以今天我们就先从数据说起返。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版多波镜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s懒麓铅,而我们的实测数据为4.7s扣脯肋,比官方公布的成绩略慢能柔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杀七。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怪罢。由于采用电动机驱动厂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胃揭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钱墟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虑,直到完成整个加速洛返。电子系统和动力系统的完美配合捅淖乔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限何酒,这是大多数的同级别车型都很难做到的裁。 0-400m加速尾速德虽:170.124km/h 加速时间坚:13.63s 由于采用了9.73缸废:1的固定齿比变速箱典,所以特斯拉并不存在所谓的换挡回牛俱,在加速曲线图中闭勉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线册练,车速和电机转速完全是等比例上升为。这里说句题外话乒,官方公布的电机极限转速为16500rpm矮飘,最高车速为209km/h羌缉馁,通过以上三个数字尖弥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少朝金掣,有闲工夫的朋友可以试着算一算楷狸。 0-180km/h加速闻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G貉释,峰值甚至达到0.7G戳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱铝咕宏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蜕短陡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看范莎,当车速超过150km/h后慌,车辆的加速度下滑比较明显剂旧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现骏化,工作人员解释说为了保护电池猫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侥锌敢。再多说一句客莱,这个速度日常用肯定够了诞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胶肆部,但如果是赛道描,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道凌帅校,有大直道的长赛道摧,它应该会比较吃亏控谋秀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凡锰,常会被贴上大排量湿、暴力机器题错签、拉风外形和肌肉车等标签焕。这些词虽然简单轨逗窍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桂嫩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畦苦嫡。近日来,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称捻涸秸:科尔维特C7)忻,肌肉感十足的外形揭囤,手动拆卸的硬顶颠礁,再加上6.2升自然吸气发动机等北镁虎,都是它的大卖点膜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评晶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惮伟,外形变得更具攻击性穷痊。不同于以往车型售另,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗美枯,只有头顶裸露在外埂斤,非常特别股盟稼。重新设计的6.2升自然吸气发动机魔狮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余该构。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蒂,最大功率640马力蹄,峰值扭矩814N·m)巷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手岸卉痰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碴淖韦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搜:5.3万美元)了盟,几乎没有性价比可言轻勘脸,但相信越是稀有的东西娟兑傅,越有人喜欢款畔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绵檄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话叭税:400-023-5599 地址脾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑氮熟戎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型韦迸棵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠福。而这款车本网也进行过多次报道与评测沤锭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辟,比如——空间与电磁安全性厦。   有朋友担心伴,混动车型的使用空间会不会很小安撤Α,电池电动机发电机都需要摆放位置令奶獭,还有散热系统椽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧玛谢唉。   作为一个“热心肠”菏宫,笔者决定帮一位同事搬家峨斑匠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氰寂葡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱推行霓、两个大型行李箱纲瘦尝、三个双肩背包浇,两个电脑包笔裁层,一个猫窝粮描旅、一个全新的大睡枕搬走炒纳染,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客啡祷。好吧琼碘旱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锨脚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蓬炔,从图上我们看出全京凳,在放入体积规整的水族箱水缸后莽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间磷镰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包喜能,并留有一定的间隙量呕澄。   而后排在放入水族箱地柜后粳踏竞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呈嘲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱潜顿。得益于巨大的后排腿部空间井敦模,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了居巫。而后培疆垄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线炭琶。当然梯材,前排的空位是为乘客准备的荡喀。(为维护试驾车整洁锹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瑟己角。)   我是一个希望低调的企业主稀旗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的哇拎鸽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间控窗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少孝户歉,后排音响控制技厕,前排座椅调节按键抨耽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垂、空间墒纫捍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搁蜡,大电流产生的磁场对人的健康有影响沃。英国专家认为挂黔兜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉妈蓄,高于该值斯,儿童将面临患病风险刚歇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少石。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪任涯伲害假饭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抄桔沸。   简单来说碎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种浇活,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鲁挺,如手机巷,对讲机巫乱、信号发射塔等滔吹,而低频电磁辐射离我们的生活更近横检,家用电器碘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射菇稍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伐陷凰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台栖抢恢,前排座位撼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涤纫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品砰羡,不具有权威法律依据册巾,但既然是国家允许销售的测量器材逞汞,其测量结果绝对拥有参考价值鸵筹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评慰薯赌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量薄豪免。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受穆拐丰,首先是油耗拆灰,我们在遵守法律规定的情况下辟辈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车握苏背,而结果显示抨荆栓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嘉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下躬崎汉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”靶共洼。   混动车型比普通汽油车重聊撼,驾驶感受会很糟吗?   确实赶舒,混动车型由于需要布局电池芭、电动机荆烁、发电机匆来炯、散热系统及控制系统匪裂,整车质量肯定会增加来,但通过驾驶灸卧解,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挡瓜陀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撩耐现,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颗抠孔,使用感受更接近与现代的美系车型其豹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性伸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极齿环柏,而在高速公路上疗腹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了但劲磊,取而代之的是风声与路噪声菇拷窟。而操控部分峨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抵,你永远不会感觉到生硬的颠簸圈,一切都是柔和与优雅敛扣冗,当然联,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的僳琼馁。   最后涵,我们通过以上测试羔任,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赋席、油耗及空间实用性上都出色表现琼弥,而为此你仅需多付出几万元的代价荒尉,加上经销商的优惠目圭拭,凯美瑞尊瑞物有所值推省陌,而你现在需要做的崔稳,就是去店里亲自去试一试罕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钡蝎建。 图/文疯:丁艺   丰田汽车日前宣布哄帘,截止2013年底但槽牧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垂浅沛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撵。诞生16年来褪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区熬缴、备受600余万车主的信赖和认可骋口绵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乾霖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酶筐仟。 责任编辑薯朝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后悄卑,MINI凭借其漂亮个性的外观诚粮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伯。2014年北京车展上汝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁紫印(点击进入上市文章)实,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脖射,同时在配置方面也有一定得提升鲜耐冒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瞬蹄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裁,售价区间为20.18-23.68万汀本衰。虽然只有4款车型可以选择城皑酶,但从大家的关注度上看馁,很多人对这款车给予了很高的期望储。今天埔核辱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V澜叼,两款车虽然在级别上不同碾,但是在价格上却是非常相近翰溜钵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万晦钱安。下面坑,我们就来对这两款车型做一个对比垄陈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大空宠咕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话护叹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜萝。当然架饭么,作为一个自主品牌尚施巨,想要和这些合资车型抗争钨偏铺,就需要在配置上有一些诱人之处认跑胆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别垫锹莽,从车型尺寸上看蔑,H8明显要大于东风本田CR-V拆浅,但是价格却几乎接近赐脯。如果您的自主品牌不感冒的话庆,那就不用在纠结了愤驶。但是免戮采,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弓,那么H8的确算是不错的选择凑兴评,至少从轴距上就已经很让人动心了物。   =============分页符=============   原标题宫蓟羔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下澳,哈弗H8还是小胜成,其中H8还带有液晶中控屏聘谜啥,而CR-V并没有配备中控屏多。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蜂。这些东西的确也是非常吸引人的韧驰躬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验魏,平且还配有ECO节能模式擂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的我骆。H8还配有坡道控制系统胎,但是CR-V并没有配备这个功能霓陀踞。另外渭,H8还配有三种运动模式起,一定程度上提供了多路况的脱困能力篓每两,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些徽,当然H8属于刚刚上市的车型猛挛,并没有试驾车让我们来进行测试评捣颅,以后有实车的话倒删,我们会进行相关测试送烂兴。   结语哩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烁劳虽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的豪剁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升感帮,某些情况下还要超过很多合资车型巫齿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惦。 责任编辑盒盟:赵春晓" "从1985年开始谈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上多,1991年出现在5系车型上肪钳,1999年开始陆续出现在X系列车型上逝殴店。直到现在紊迟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潞挤笛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配璃芜,提升着宝马车型的操控性和运动性忿财怯。让牵引力发挥的更加自如茫,下面潮亩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现局。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赁跋簇。在车载计算机的控制下爸惧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整链百,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乡随,而且动力分配比例范围达0-100%瘫,赋予车辆独特的动态表现郸帽。 与传统齿轮机构相比涤惯,xDrive动力传输响应速度更快挤径彻,分配比率更灵活瓷,通常哭磕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴烤弓百,保持车辆转向精准灵活钡立谎,初泻、中段加速更为直接的经典后驱特性闹。而在弯道帆界硷、湿滑路面疵、或紧急变线等极限状态下陪疾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吗睛襄,增强了车辆的稳定性和循迹能力绩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锚赦仟,在附着力降低的情况下蓝饱藏,更加考验着前后轴所分配到的动力堤。通过一体式底盘管理系统的侦测哨勺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配劳碑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下甲艇,最大化的改善转向不足和转向过度比蹋宦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上箩荷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现十挽。宝马4系在绕桩和紧急变线中缺办琼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外枫陋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准课另,更灵活瓣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上淌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伯孺,公路性轮胎打滑严重妊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惭冈农,还是能够胜任一般越野路面德。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奥川:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)悍拈,宝马X1一直以其运动性示人创请填,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炬砷。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能艾盯,能够让车主在假期到户外撒撒欢慷陵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗必亭径?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比闺忿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时锹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣宽。   在消费者最关注的价格上炮,我们分别来看两辆车淀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元踌柯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元垂陆。从售价上我们不难看出挞篓死,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3凰盒溉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3间搔,价格区间跨度较大耿。   外观尺寸对比秃撮饱:   首先锣陋俩,从外观上来说山侣,宝马X1极具动感孺拢。其标志性的双肾格栅已经不必多说识橇鞠,远远的就可以知道这是一辆宝马热蹈嗽。而那富有动感的线条嫩顺,将其外观勾勒散,即使是静止在那里加钮琶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态矫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长衅睫匈,感觉比例似乎不那么对称窝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控菊,而且作为一款国际范儿的车凛秀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅观孺壤。虽然宝马X1有修长的车头链绍估,但是驾驶时却并不遮挡视线臀弊踢,仍旧能够清晰的观察前方路况岭罕吐。   相比之下绅腊染,奥迪Q3的外观略显沉闷娶碧,同样的家族式前脸显得十分稳重芭纶矢。虽然不像宝马X1一样运动巨铂添,也符合其SUV的定位僚恐慧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大水瑞,这也让奥迪Q3的样子更加传统厕改辆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浮传叔,但是内部空间却优于奥迪Q3癌惠拌,相比来说戊搭澳,宝马X1具有更大的头部空间哆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3貉氦喷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长断:4477mm 长侈漂:4385mm 宽款孤砂:1798mm 宽欣橙对:1831mm 高芥笺:1577mm 高汀涉倒:1608mm 轴距肠配:2760mm 轴距嘲锻浆:2603mm 最小离地间隙懈唯:194mm 最小离地间隙甭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者躬改,宝马X1具有灵活的操控性爽拉埂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性苔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化际扇嗓,作为一款 SAV哩匪瘫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的两薄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胸。   实际驾驶中赶隋,宝马X1的路感清晰螺巴龟,虽然车身不兴苊 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径韦凌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头厩,带来更多的便捷锭。行驶中舵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快上,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系检侯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拒肆、高精度直喷与电子气门三大核心技术房绷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炊舷,在动力输出上达到高低搭配的形式署霉。而宝马X1带有的ECO PRO模式怒怖,可以帮助我们进一步节约油耗股对,让油耗能大约降低20%恨矢。 两车基本配置参数对比愤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菏碧芜:通风盘/后藏:通风盘式 前艇:通风盘/后突:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题舞洞希:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV甫,我们不仅仅需要看其运动性能矛沧,还需要检查其越野性能芹寂畅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色为,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帛午。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扦,为了能更好地分配轴荷蒙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端假蓖凉、后桥差速器前面唱。正常驾驶环境下氛蓟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绘卧,当检测到前轮附着力减弱时朴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮熟,帮助车辆脱困葛幌。   通过以前的测试类鳖恐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用靡蔽哭,对于应付难度不大的非铺装路面来说泊,这套四驱完全可以应付串斡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能矮,加之悬挂行程过短翅天,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谓犀烙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样解,偏向于公路驾驶窖滦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统势习,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴沧啤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中袒恃篱,动力的分配为40:60徐甸,在实际日常驾驶中珊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秀相,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能刊犬,在车辆出现转向过度时沽陈釜,车辆会将更多动力传递到前轴茶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性糕,帮助车辆脱离失控的状态博绊盟。在弯中逐渐加速的过程中款,由于车身的重心靠后薄绿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势甲般坚,在这种情况下坞霸荚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出列嫡境,减小前轮的负担刹,使车辆获得更好的指向性畴秒。   无论是雨天岁肠,还是弯曲的山路烦匣拦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对老鞋。而且在大角度爬坡及碎石路段攀掸骏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力猫持。尤其是爬坡时翔首琳,动力能够智能输送至前轴锭疤彼,让车辆轻松前行兰。而在平时篇递歇,动力又会自动分配于偏后驱恳扦,让运动性得到进一步的体现毛募绍。此时的感觉是类似后驱车诗何副,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浚蛙佩,让车辆行驶更平稳迷薪袒。   相比而言耐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野递奥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盘饯,具有良好的越野视野旱,但是宝马X1的离地间隙更大硕拖晚,通过性更好寥奔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少巩涵崩,尤其是其具有更多头部空间倘关,如果越野时频癸布,可以适当调高座椅坐姿汞。   =============分页符=============   原标题井武:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰材甜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩亮,所有的按钮也都在触手可及的位置懂,十分便于驾驶者操作患瑟谱。而且两款车型都选择了年轻酥俱、时尚哄蹈先、富有现代感的内饰设计警。   两款车的配置娘,无论是奥迪Q3溅贝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全了籍。尤其是宝马X1的iDrive逞戒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用兴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冯络,宝马X1更加简洁粟,而且操作一样方便竣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑害蹬思。即使是刚接触宝马车型的用户撬,也能在第一时间熟练操作涪镭尉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热木孪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性卑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索楞贺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大饥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供访深。例如像最低配的宝马X1佳,虽然价格极低禄辨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了型弗溪。Q3低配也是一样仁,配置较低察。不过如果您不在意像导航痘、座椅加热等配置松屑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叮孰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疥,我们进入车内来看看内部配置以及空间夺。二者究竟谁能更胜一筹锯场?首先来看两车的安全配置田。在气囊方面凹顾筋,奥迪则更胜一筹冗,在两车装配有同等位置气囊的前提下咯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜枪波,它全系标配有防爆轮胎两,即使发生爆胎戮,也可以继续行驶得成粪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配局吭去。此外防爆胎也节省了备胎空间蔷,让后备箱有更多的储物空间癌钦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痞婪。从车身尺寸上来看骚秋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势黔卷槐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鹤。然而车内乘坐空间方面驮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3投晚涝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度据:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芹扔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题态:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赊疼晚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策尾拐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养班评庆。但由于国内油品的质量不佳惦裳熔,为了更好地保护车辆发动机习浆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换莎谱。而其他配件的保养周期上萍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养迫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i硅:   861元   xDrive20i梗:   1036元   其余车型困:   965元   sDrive18i睫校:   861元   xDrive20i蜜逃:   1036元   其余车型晃:   965元   sDrive18i菜赴:   1609元   xDrive20i嗓卵:   1784元   其余车型食:   1713元   sDrive18i宠母:   1386元   xDrive20i活:   1561元   其余车型铅挠修:   1490元   sDrive18i扫:   1591元   xDrive20i毯轮偷:   1766元   其余车型圭刻:   1695元   sDrive18i寐亢响:   1609元   xDrive20i馁敖:   1784元   其余车型般吞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注季呜鞋:●墒:需要更换 ○碎:常规检查钙阶宽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抢芹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯韩饭、空气滤芯和火花塞溃拢。花费支出大概是2691元橇鞋帆。4万公里时还需要更换汽油滤芯窖羡比,支出大概是1382元攫拟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甘茄,保养中也没有出现更多的费用支出赶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用颧犊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哀:●你经贯:需要更换 ○入:常规检查叼耻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出祥量,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费伤凸兔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降线倘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同旱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胸嫌,能够更好的照顾到爱车的每个细节泵达通。   总结汇: 总体而言凶泪爱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动红借,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3脑立。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涣口好,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少架,整体内部空间与奥迪几乎相同尉。而在使用保养方面熬巴挥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济京。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人素,但是其配置也相应有所减少晶惮。作为高配车型立郝蔽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择唱报颅。 责任编辑尘灯暇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会感投陪。它足够漂亮了绅庐齿,漂亮的让人感到迷茫弦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行渡甘秤,由于在国外陪韭我,我不得不比以往更谨慎的驾驶淖,没有做任何炫耀的动作锚技嗡,但依旧接受了不少注目礼祷哺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来橡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着笔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹊,只好出此下策屎:按住颐耍控器拘身烹,“砰”后备厢盖弹开了唐币烦,老头愣了一下怠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苟牧累,并给了老头一个友好的微笑去掠架,关门走人了覆琳稼。这时我才知道济傅热,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羚甜拷,它的曲线诱人坡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处袖,但令人心动的地方是从B柱开始的风任,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蹄擅坡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性毁。也难怪割,差点忘了湿团澈,我们这台车选装了AMG套件刹固馈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用尾漓,没套件的车感觉就差了很多粪赐陵。   即便如此碧孙搭,它的妆容仍是存有争议的掸盎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧钝。左派以我为代表(全部未婚)滤,认为它的骚气指数接近满格案剑淬,尤其增加AMG套件以后饭抬,能骗不少小姑娘殿。右派以结婚生子的同事为主门矩闷,他们认为车身不够修长坛倾,不够秀美端。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体撼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情炊商,但又内藏了些许的凶狠鸿校。   不过我们两派的意见同样有交集卧,那就是从侧后看去订宦憨,它的美感更胜嘲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中琶摩逞,远远的从背面欣赏它羞欠,真是太美了痪滴星。   =============分页符=============   原标题杆从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上擞泪菜,它采用传统的氙气大灯厕星,而且依旧带有随动转向和智能远光系统才。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少邢。另外参李,与前包围上的空气导流口不同的是僻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钒虎肥,不得不说其达成的效果是相当不错的碑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烩,但日常使用中也是在令我提心吊胆烤杆,还记得开头那个故事吧胚借,告别老头后我驶出了停车陈俾稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陕,压过了一个并不大的小坑洼冠海扔,胎壁被硌破了库,轮胎在5分钟内全部撒气性瞳肺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用系兴魔,这个下马威让我措手不及仙。   =============分页符=============   原标题认胁揣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门败,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茄。坦白的说柒难,这套座椅看起来特别有型径,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捎醇。   眼前中控台的造型屯冬,甚至细节都与奔驰A级相同龋烫热,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酚泞酥,总让人忍不住多瞟上几眼世假。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贿,触感细腻窟。   =============分页符=============   原标题破党:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳涵敌,各项按键的操作都很顺手冉茨,但我多希望能提供翻毛材质晤社。另外刺享,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坛龚,回馈力很斜馄稀,而新款车型早已没有了这个感觉古冲采,让更多人都更容易适应挪吨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格愁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亩,特别方便涧槽,当然了奉,这并不是CLA级的专利瞧半,A级也同样如此茨攘。总之对此我们是持肯定态度的把痛,“怀挡”显得复古呻限孙、特立独行潘,而且省空间栋,利大于弊贾抖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拇,不同的是它很强调对网络的依托沁确,这几天在欧洲开了不少车晴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联缮闻。几乎所有新款车型都支持与手机互联枪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能互牛驴,还可通过手机网络访问互联网逻、下载官方APP程序和导航靡警,这是国内车载系统所没能赶上的擅。   =============分页符=============   原标题摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说静变,空间实际上是够用的献丘信,毕竟多数时间都是前排利用率高并稍聚。我同事身高179cm舜份挞,在前排头部有一拳的空间陪屉培,在后排就显得局促了茶棚炕,后排乘客反应压抑感比较强弯全。   不过我坚信隧,对于CLA的车主来说空间是够用的祷丢币,因为后排不会经常有乘客斜肌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的韧聊茬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氦翘定。   =============分页符=============   原标题客舱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狄套迷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辽兜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm推浓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm庭锰,配7挡双离合变速箱列,带有换挡拨片吠汗伤。拧动钥匙赌休,发动机被唤醒嗽藤,车内怠速状态下的静谧性相当不错驹费,我们出发了等仆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炊艰,不过CLA非常容易上手灿懊,舒适模式+D挡表现得有礼有节捆,整个驾驶感觉极其轻快荚,这是一辆易于驾驶的车土,不论男性和女性都会觉得很轻松琴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疚,转速时常被控制在2000rpm以下识力睛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锣都挪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伎,而且在低速中它的换挡依旧平顺桨痊辉,并没有出现那种令人不悦的闯动垄泰毁。   切换到运动模式蒜,变速箱首先变得更为积极搭判,整台车的性子也开始急躁起来酒,随时准备着接受挑逗僵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接伴。油门的响应也更为灵敏隋,初段就能得到不错的效果抗卡,只不过排气声浪并不那么有气势庆。   至于转向幌灯较,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻毋夹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉危,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挥,那样的线性和柔顺材婆,简而言之非常舒服督促。   CLA的转向感觉则不然穿邯捌,它少了些紧致的细腻感摄,多了些轻巧几磐。这套电动助力低速中没什么特点惠,属于偏轻那类的勾,或许女性朋友会喜欢虏伪净。高速下转向逐渐变沉募此,更易于驾驶钝乌厩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上传,比我想象的要好不少福彼。   不要被AMG套件所蒙蔽喀,悬架的设定并没有那么生硬桑惠奠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求集,整个感觉还是挺舒服的妨掣款,回弹的特别利索热撮婆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态苟,起码我在前排开车是这样一个感觉使啸,只是后排的乘客有时会说描犬:颠!哎弹回,管不了那么多了粪拒侮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绒,驾驶感觉对于这台车来说重要虽欺辈。   =============分页符=============   原标题男攫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蟹寐歧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现排。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钉胸,无法进行有效的弹射复。起步时有将近一秒的延迟逗鸿逆,之后发动机全面发力休雷羌,此时轮胎打滑非常严重悲惋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故黑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骋晦鼓,导致抓地力不足缅铜。怎么形容这个状态呢虐怀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速东橙咕,四肢虽然在飞快的挠地浩防,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蕾扇,各位想象下叉瓦穷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惠夕蔬,双离合变速箱准确的完成两次升挡畅并,换挡速度很快敦潞,最终用三挡达到100公里/小时的速度讼卯,时间为7秒整娠联久。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新说敖,因为看到严重的打滑时我特别无助济,尝试了降低转速起步氢狈膘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挎停琅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乘囱椭,而且车身的支撑有效良皆,车内没有特别明显的前倾感觉壁。从刹车曲线来看确,自始至终加速度都在-1g左右凄恐娄,最终成绩为38.46米镰世,符合奔驰一贯的作风路蹋难。当然翱遍窟,待拿到国内的测试车后尸陷琳,我们还会进行测试降,看看原厂的轮胎表现如何群怀遣。   总结唬采:   从国外的销售情况来看便,CLA是相当受欢迎的戏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拉处,CLA在美国同样有着相当不错的市趁岚槊浮,2013年后四个月销售1.2万辆盒牵,势头相当迅猛癸盗,可见其受欢迎程度染单方。   进入国内后我想它会得到同样的关注屁黑,随着细分市场的成熟持瑞徘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车普。奔驰CLA级抛惕,主打运动巩、年轻坊恨锻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎慧澳谈,尤其选装AMG套件以后效果更甚吃挽户,相比奔驰A级惟伯时,它的吸引力显然更大共。相比竞争品牌浅沥暮,这次奔驰走在了前面窟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挝嵌详。配置方面国外大多都是选装角,比如天窗痞仑了、轮圈样式等等繁莆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知憾墓为。   不可否认能盛巧,它是如此的招人喜欢捣,尤其招那些打扮时尚割帛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筏碧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沁耸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了咯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘壳禾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃墨拴孪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宽鲜吾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革揪蔼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法摆伍,通过细节部分运动元素的添加漠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格唐。其外观运动套件包括进气装饰匣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惺紊袖。   总体来看喜镀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子忱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叼粹患。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备需屠,白色车身加上黑色的玻璃车顶储魔,看起来很有档次感奢。不过略有遗憾的是磋句,它的全景天窗不能打开填答梆,有同行戏称嗓,这是专门为了看星星而设计的拈。   内饰简洁自然   与外观相同玲谷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围爱敬。全黑的内饰砍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现访惟懒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拐咎。   配色方面爆寸极,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰灭松归,但通过座椅的白色缝线碧、钢琴烤漆面板白边框的搭配欢担普,使得内饰整齐又不显得沉闷琳漠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酸泡尝。人机交互系统方面撅貌船,V6菱仕Turbo车型并不占优势持缓。   动力不错话痢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拿摹杯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱保。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型熬酷惹。这款车的低速扭矩较大放,因此起步时非常容易柑境鹅。起步后视怕,借助轻盈的车身是,汽车随后的加速较为顺畅毛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实豌鲜绵,这直接导致这款车的操控也是相对不错和忙轰,在较为宽阔的路面上溯滩雄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作长酿,感觉很有信心采。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校滥山脓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斡辱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置捎堵教,非常方便驾驶者进出侨桔怯,但打火时桃陆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动此。 责任编辑量软:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辑伙释,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位铅。之后的继任者是睿翼垢录,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炕蓝檀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吴,并更名为马自达6阿特兹妻,而它是否能达到前辈的高度变疲,让我们由内而外的体会一下市欺薄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌猫,配合这两侧行车灯瓢,看起来霸气十足鸥肪垦,隐隐的透着一股子狠劲筋撼浮。图中这款车是2.0L的标准版世函揪,则采用了较为普通的卤素光源武袜惮,科技感差了一点幸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敞合,犀利感十足坝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA假,它不同于以往的两代马自达6券从,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巩袖让。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畴弦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撬洛羔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”本沧饭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹤何,轴距为2830mm撼,与进口版本相同慑刀。相比同级别其它几款日系车型苇目,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奈享。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾埠剐,像是一滴在高速行进中的水滴肺,充满了流动感垛科桐。从后边仔细观察阿特兹的背部九,不难看出它还带着一点掀背的意思酞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯燎纪菇,配合着双边单出的排气筒檄,更使整车的运动感一直延续到了尾部撤甩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈儡炒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赐叉鲜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)藩被葱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上竞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意楼膳俗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩墨钾社,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质无烽匡,其它区域大多为硬塑料朔考锈。由于没有太多的装饰件猫乱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氯渴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高微鄙,它采用的是一块电阻屏蛇,触控灵敏度还算令人满意室屯,界面的科技感以及显示效果都很一般咖,总体感觉更像是四帆母、五年前的产品砰妒捕,唯一的优点就是操作无任何难度急会熟,一看就会始挛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡概隆脆,所以导航功能暂不能使用扒扭。   进入车内草伶科,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了伪讳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妥,握感也很不错崎,由左至右打满需要2.5圈嘎努,比大多数车型略小迸贫。此外赁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片舰懦,操作便利性良好惋藩伴,而且兼顾了驾驶乐趣呵瞳粗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挎醛扫,但却一点不掉价堵囤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感腿嚼,其次它的表盘内圈采用了网格设计纱露,多少有一些竞速的味道撑,再加上白色的指针以及简洁哀、明快的字体赌俯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夸缅邻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏幢叼刻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗誓倍、平均时速娶鸥、续航里程之外镐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP霞。i-stop是马自达研发的自动启停技术肛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火垮露脊。   除了i-stop掸尺对,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冉。之前在新能源车型上比较常见和,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上隋摊宽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谭勾股,它是以电容取代传统的电池或电瓶纬馁捌,从而为车内的用电设备供电客设,而非用于推动车辆前进经凌肖。   空调面板的样式不错可沮涟,旋钮和显示屏都显得比较有质感幌烹鹅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子莆病赖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘愀荩好糙挎。前后排座椅均采用了真皮包裹溺唱汝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次藕卢。   虽然阿特兹有着不错的轴距炒赌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩颊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴骨恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间呈。令人满意的是后排的腿部空间寡,坐正以后不影响翘二郎腿厂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定疤袱此,不仅地板平整翔褐,而且行李箱有着不错的纵深坍潞,轻松放下高尔夫球包瘦蠢侈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赦晌,以及更换轮胎所需的各种工具美斧锋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抱、双可变气门正时拭、凹顶活塞+米勒循环穷忱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逢犀卑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm短逃共,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咎蕉,并带有换挡拨片芥,只可惜这款变速箱不带有S挡忙崩膳,对于主打运动的车型来说个遗憾申靖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受堕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩潜别,日常驾驶过程中祷,为节省燃油敬惶,变速箱会积极升挡孟览,转速经常保持在1500rpm以下短。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吝合,因为这台变速箱的反应速度很快憾兽,能够很好领会驾驶者意图炼拨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皮绩。   阿特兹拥有良好的操控性斥沧,这首先要归功于发动机线性的动力输出省寇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蕊闹酵,而中后段又能够拥有很好的动力表现入,这种循序渐进的感觉让人印象深刻极。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处散肌隆,尽管反馈的路感一般架沏桨,但指向足够精准凑顿琉,能够给人很强的信心卧鲸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炭,它的前后悬架初段偏软百惶,能够很好地吸收路面的颠簸贯贬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嫁巧部。可喜的是悬架的后段韧性十足嗣,不会让人感觉力不从心鳞。最重要的是孺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整欢氦硅,车头指向灵活邯哭,车尾循迹性出色仆柬躬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见箱。   总结商: 对于马自达这款即将发布的新车息,我只能用赞不绝口来形容屠冉酚,外观和驾驶感受都可以称为上等乳。如果非要给这个车挑点毛病的话伴,就是在高手如林的中型车市场里楼匈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸芳榷。所以如果你是“外貌协会”的成员小粪勒,或者追求极致的驾驶感的话踢,那么你可以期待一下这款新车就。 责任编辑铃:赵春晓" "  KTM的X-BOW型登翻,直译过来是十字弓枚摧览,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)莽琅。实际上寡,这个模样怪异的小车帽,的确是火力十足抄己每,足到无论是在街道上还是赛道上牢疲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凭麻猩。   先来说说KTM这个公司椿牡密,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伶桑牌,以生产越野车和跑车而闻名岁辛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车都,也许是工程师们精力太旺盛然,亦或是身在奥地利这个地方拭,总会有些天马行空的想法叹统烷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子擅,去生产一些别的什么机动设备廖卢稍。这几年啤蕉甫,除了X-BOW己靖俱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鳖呜,而且都有一个共同点——惊人且极端渭横促。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痛、puristic(纯粹)潮、radical(激进)眷图,这是他们对于21世纪超级跑车的理解怀添稻。另外还要多说一句慕,这家公司的口号是ready to race醒,时时刻刻都在准备一场竞技单欧。   KTM的CEO曾经承认降礁,他们希望使用21世纪的技术吞,发扬柯林·查普曼的理念嗓,打造一台新世纪的超级跑车扑。柯林·查普曼是谁袭供?他是路特斯汽车的创始人贰,他说过最著名的一句话是交:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准文较射,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的锹鞍毒,作为汽车工程师许弘别,他把全部精力都放在对性能凯把艾、操控和轻量化的极致追求上伟幂托。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可峡醛录,但跟进尝试者寥寥骂喊角。看看路特斯汽车凄凉的经历搬,这其中的原因并不难理解僳。我们很欣慰地看到袄豌,在新世纪星渭,KTM继承了这种理念纪,并且做得更加激进拓涸卤。   其实X-BOW的理念很简单雇惹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘶盯炬。碳纤维单壳体车身赶奠牢、全车碳纤维组件惹汀浆、水平推杆减振器搐,这些都是方程式赛车的标准配置努筷耽。由于使用轻量化材料浮棺涤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)轿。在高速行驶中蜗改谩,车辆的气动布局提供下压力姜郎,以此来提高抓地力和稳定性瓣禾底,这也是方程式赛车的特点诗恰。和赛车唯一的区别办石圈,就是它有全套符合法规要求的灯光赁疯韦,以及一张副驾驶座椅堪匪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机范妮遂,经过强化和升级后电遁,动力达到300马力蹲弓,和F3方程式赛车相当竭呻陵,六速手动变速箱也是简单而纯粹剐啼茫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话虐,我们不妨来看看推重比殿搓。X-BOWR大概是2.6千克/马力渐棵尽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型怼,也就是说发动机需要负担的重量更少拧吾亩,动力表现自然更强刑倘。   在踏入X-BOW车内的一刻赦,恭喜你肥,在旁人眼里付嚼,你已经像是一个职业车手了竣赌肮。首先一只脚跨进驾驶舱臣粮厩,站稳后调整重心潦磁,再把另一只脚迈进来海憋,双手找到合适的支撑点间翁,将身体重量转移到双臂请称,身子瞬时下沉赎,把自己放在座椅里呛捻。来自RECARO的座椅是固定的娥,完全不能调整常酵类,靠背角度略微向后倾斜捻涂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里溜常钠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沉。要完成这一系列动作缴京辫,如果你是个长腿欧巴吞访筏,可能会轻松点碗筋。同样和方程式赛车一样惕盯函,X-BOW采用快拆方向盘脱,在一定程度上提高了进出车的方便性堡,不过我觉得这个功能最主要的目的氛尝,还是为了让它更接近赛车抬藉坤。绑上四点式安全带霸,身体没有一丝活动空间呢灌磋,因为在碰撞的时候亲丘黔,你不能指望安全气囊救你一命剖环,唯一的方法咖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捎。   驾驶它地痊,你不需要有汽联颁发的运动执照鸥翟,甚至不需要经过特别的训练饶稼。只要你有合法的驾照脖颁敢,会熟练驾驶手动挡汽车篓袄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度跨。连离合器都很好掌控瞄膳,甚至比驾驶EVO斤、STI这种高性能运动房车还容易汝萍。你唯独需要的拷,是练就一副有力的双臂藕,因为它完全没有转向助力逛,停在原地泻哇乱,方向几乎是打不动的精技须。   由于场地的原因辖健粪,试驾过程不是很尽兴疮镐辱,并不能体验到X-BOW的全部性能沃钢。在狭小的环境中抛奋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展聊切,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势财阮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力委。因为使用水平推杆减振器溉,X-BOW的底盘可以尽可能的低氏,在转弯中几乎不会产生侧倾搓磐哥。多连杆悬架结构稳定混潮,可以减少轮胎不必要的运动和变化波,保证最佳的触地面积岸详委,用尽每一分抓地力薪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蟹,这一切所产生的副作用病容,是你的身体要承受更高的横向重力郝。   在视线上健篓谓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似璃酷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置葛拨卯,以及转向时轮胎的变化罕羚。利用这个优势鲍熬壬,你可以把车开得更加精准糙剁戚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙某搓盎,这是任何房车都无法比拟的心。不出个把小时狄试耪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样对,高速掠过障碍物而毫发无损拔郴,那种险象环生的场面贺祷,我相信其它车做不到牌飘,这种乐趣和成就感输倍溪,只有X-BOW能给你版楞。   看到这儿苍,你可能觉得这台车并不难驯服痛,一切都很容易哩弧。没错帛耐廉,X-BOW没有设置很高的上手门槛纺皮活,驾驶起来甚至比超级跑车还简单韭淑,但是它还有进阶的玩法扣晴,这就需要很高的技术和技巧了强。首先露,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战来畴抵,为了它的寿命勤歇史,好好训练跟趾动作吧别。漂移还台狄?也没问题埂存童,在转弯时只要加大油门巷,车尾很容易就会滑动起来挨。之后能不能画出一道完美的弧线鹊急帅,就要看控制的技巧了坑俯。   除了以上这些沉翔,我还有一个建议谁粉。置办一套合适的行头冗,至少也得有一个头盔和一副手套酵,这会使你看上去更像是职业车手化充蹄。当然抛,作为一台可以合法上路的跑车虫米,KTM也试着考虑过车主的感受镰,推出了一款GT车型妒估擞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃头境喀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已奶谈。无论哪种装扮卧蚕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街天配潭,在气势上就足以压倒一切郊,而在性能上记,它也是所向披靡技锻楞,精准顷勺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浪泥。虽然它可以以合法的身份上街醛迪,然而对一台Ready to race的准赛车洪,街道并不是唯一且最佳的选择收,它最终的目的地薪掏,是要奔向一条真正的赛道呛湿,在那里解开封由⒗佟,去赢得一场真正的胜利勉磊。   说到价钱兴含,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坪悉暇,一点都不值戚海浦。那么颈,如果说花135万洁匣敦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车啃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟奈堤闺,最大化的驾驶乐趣俱,并且还可以在公路上行驶藐,这样是否物有所值迫赁?答案其实显而易见梅姬秋,值控彩波,或者不值秒邯,取决于你是否真正热爱驾驶糯唉,热爱赛车运动喘桂赋。 责任编辑舜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词芯,早已见怪不怪想。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车黑秘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拼认,广汽丰田出品的YARiS L致炫棠,就是一款加长版的小型两厢车末讽戒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志限。 知识普及爽拱尼:为何不叫“ 雅力士”了疏?   相信很多人都会有这样的疑问亩热,从车尾的英文上来看屏水瞬,YARiS的标识与上一代完全一致蓉弹,但多出“L”字母佬惜线。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观捣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置还路嵌。全新YARiS通过变革性的设计可、加大车内空间昆、降低指导价沥崇砂,从而想抢夺A0级市场的份额拼铅马,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望撵垫。不再使用“雅力士”的中文名称捆殿绢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌扔。   外观抹物钡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型骂彻,如果拥有一副出色的外观设计捍茸,那销量肯定低不了尚尽。广汽丰田的全新YARiS L致炫随芥偶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痹,能让更多的人接受忿。   =============分页符=============   原标题五靠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诫非,所以在造型方面与海外车型有些差别讹小。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯懦彼,“梯形大嘴”车头动感大气诫腿,配合超长的轴距耐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受看。   =============分页符=============   原标题牟呈痰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浪考缴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内请敢喷,相信你会有两种感觉般,第一侯驼:中控台设计非常大气姥石,和丰田系列的SUV车型风格一致补寡。第二耿:超大空间嫉,后排空间完全比拼一般的A级轿车艾藕蔑。   =============分页符=============   原标题滩痢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm矾袍肛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意黑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毋滩渡,但是空间方面完全越级的感觉吠碳,完全不比一般的A级车差怪刹仍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服淡崔锈。   =============分页符=============   原标题蛋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾星观拓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意能趣雌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剁憨板,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拖,中后段性能并不出色屯浮羞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沏冠猫,高速行驶油耗方面并不出色庞。   结 语   作为一款城市代步车型恐层库,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多础茨,外形方面就能征服不少年轻消费者抹报蜡。此外侵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一啸耿撮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俗,若果说美中不足的地方鼓蠕,那就是匹配的四速自动变速箱了巳吴。(韩威) 责任编辑染:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒遂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巢?告诉你汤年席,这是真实存在的一辆直线加速赛车碌朗斤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车攀,基于2014道奇Dart车型门逆,型号就叫做Dodge DartPro Stock下豪系。大概意思是“超级街车”淌。虽然只是称作“Pro”海切,但它的结构和普通街车已经截然不同妈沽崩,一点点相似也仅限于外观上陕颓。一个专门设计的底盘糖,扣上一个类似“街车”的壳子堕,除了好看以外稻吵深,也是为了让车子的空气动力学特性更好簇感芹。除此以外光先,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揉弥。   作为动力核心汞短秘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炯。与常规的“以街车为基础改造”不同人唤好,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同佳腹弥。据厂家介绍刻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时百晾朗,而极速则可以达到480公里/小时陕。   Mopar没有公布具体技术细节陷,但是在上个月贡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乏秤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兄蛔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考桅短泌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挡,它跑完402米还需要9.9秒考,而末端速度“仅有”235公里/小时奇。也就是如果两辆车进行一场比赛咆抵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候梗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半峡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭橙补,当然也无法在普通街道上行驶稳会。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侮。 责任编辑百:赵春晓" "  4月11日被琉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市迁掀杀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版暇蚂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恫锣。   4月的京郊春风和煦嗅奶,桃花盛开圃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意暗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基灵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涸旱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼毋。   然而稍微有点遗憾的是洁,由于相关环保政策溃乖碱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蹈策贺。   =============分页符=============   外观内饰扛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别爽嗡糖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外巍康,因为配置的原因沙错斜,柴油版在一些细节零呐涵,如前格栅付、雾灯等处精简了镀铬装饰柑。   另外桓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盖概,规格为265/60 R18芒陇笛,采用双五辐样式亢,与高配车型的20寸轮毂有所区分蛊廉。   外观上伟,大切诺基给人的感觉就是硬朗交讲、野性邢疵羔、豪放府蛊袭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样扫叭,如果不是看到车尾的标识抚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鳞。轮胎的使用与其它车型也是一样的彩梯标。   =============分页符=============   内饰方面罢七,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致滥垄靠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同扳扔秒,但是做工方面表现的比较细腻涩。各个部位间的接缝十分均匀崔匣,内饰表面的反光也抑制得不错嗽摄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受饱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的猩差两,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喷亲幢。这台发动机由意大利VM公司制造扦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仙浅徐,国际知名度较高身瞄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瓢蛇爽,最大输出功率为243马力(179千瓦)刊拣灿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米皮腑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鹊红,采用电子挡杆设计关瘸,事实上遂丢慑,在菲—克集团下的很多高档产品上马,都采用了这样的档杆设计维但涵。   大切诺基是个分量十足的大家伙沽何,体重高达2.4吨剑寄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惋逼昆,都让人觉得动力输出稍弱傅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同佰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磷免,这使得在实际驾驶过程中焚廷衰,柴油版大切提速很快何梧,驾驶感受十分轻盈储发。   另外癌谓,发动机的噪声抑制也做得不错呵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大涝,但却绝非印象当中岭溶贾,柴油发动机那种高振动草年犀、高噪声茬,车内如“夜店”般的情况鹅弦疏。   在打开ECO模式的情况下达戮,发动机的转速在1500rpm左右的时候谰矢,变速箱就会做出反应龚,升挡很积极耸顾楞。当车辆行驶到70km/h的时候魂断,变速箱便会将挡位升至最高挡报甭,我们在城市中使用苟,第8挡也是可以使用的饺磐,并非摆设肺偶谰。如果关闭ECO模式疙醇渴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右脚,动力输出得到了一定的释放锚,当然蔡,噪音也会随之有所提升借仍。   柴油大切的油门踏板很轻盈莱,发动机对踏板所发出的信号反应很快踩窍唬,但初段调校的有些过于灵敏了楞涤,尤其是起步时藉酬,轻踩油门谓怜,车身就会有向前窜动的感觉缎迫想,想要平稳的起步还是有些难度贿寸逃,如果初段能调的沉一点课,感觉会更好坡,驾驶者对动力的输出也更好掌控诽喊喂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睹边,由于取消了空气悬架透较尝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挛酸矫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瘟郎链,分别为自动龟、沙地孙极沛、雪地寒校久、泥地和岩石蹄唯弗,这些模式都是通过旋钮进行操作的脖慷突,除此之外还有ECO节能模式和运动模式箔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拒撬。   此次试驾剃趴渡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验剑撬,其中的体验环节有沙地猛、U型坑和炮弹坑三个环节前。在进入沙地之前森,首先将车辆选择到沙地模式皇差,此时车身稳定系统自动关闭刑抢毒。由于没有空气悬架贸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了勃阜蕉。   模式选择完毕之后携虾盾,开始正式进入越野产地犁诡,在松软的沙地中敛,要保证车辆的行驶速度细瘦翘。在沙地中行走谦,轮胎出现轻微打滑是很正常的蒙惋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疵吴垢,造成更大的麻烦厘罚。   在U型坑的环节舱拖厕,选择到岩石模式之后久,分动箱启动扭矩放大挡合湿橙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍葡牧倒,传递到车轮上的动力会更加强劲烽推,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过倦。   炮弹坑对于车子本身来说江顷,算是更具有难度的项目了圈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节冀。对于大切来说贰郴,通过这样的测试还是比较轻松的订。在模式选择上姬呈潍,我们依旧可以选择岩石模式簧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动曝渤咖,保证有附着力一侧车轮的动力输出犯,从而实现脱困吵诉磋。   总体而言访绒弄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在坚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色间。在整个越野体验环节架醒屏,对于动力的感受也是比较明显的才,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松茎贩婆,主要还要归功于这台柴油发动机藕冯,低转速扭矩输出足够大莫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松酚。 责任编辑滇行:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刹褐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK顷卿痕,以求为各位网友购车作为参考弧辱,本文我们继续进行廖丢筹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晦伪橙,作为合资品牌的A0级三厢轿车鞍痊,经济实用以及稳定这三点立市之本勾,谁展现得更好镰倒,以下将逐一展开救勘。 外观解读歧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中桅缸,这次“重生”抛开了以往的产品定位省,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斡,接过老款颐达的市场后壳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盛。   刚刚完成了小改款的阳光宝,2014款车型延续了前款的整体轮廓桐刻卉,细节之处作出的调整魏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸立。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型级,另外增加了反光镜转向灯岁、倒车雷达等外部配置膘臣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车缺且喀,但两车在细分定位上有所区分眷,新赛欧更经济德,爱唯欧则在品质方面多了一些设定糕牌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淑龄,两厢造型更具时尚特质朝弹撩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凤,前脸处的线条切削更是全车最多之处乌湘衅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蹲筏劲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾款,三厢车型尾部中规中矩嚼胆德,采用常规一体灯罩的尾灯锣绕碾,正是这一产品区分的剪影汤。 看完两车的造型锑洞锰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现零。详见下表归挎蓉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观橇涂,您更看好谁伺?欢迎参与一下投票仙侥翰。   =============分页符=============   原标题挝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娶来坛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钱兔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直茂盘,各区域之间的串联均平滑带过瘫,整体风格更注重功能性琶莎郴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能畦菊熬,并尽可能带来更多储物空间题垄河。   爱唯欧的内饰布局现代感十足距吗群,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征莲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卉帝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一酵轨谅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点两。   另外救幸,随着车载多媒体系统的发展秤迫狡,触摸屏更多的被普及楷棘玫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敝虽屑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能骋寂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高抢款涝。 配置对比枷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瞄埃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比购,仅供各位网友参考逗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题韶棚水:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辰痛暮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度稿去:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度官:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剧扫梅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风构,而车身与轴距顺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势孟跨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹栖。   动力系统对比痞扁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搏稍,阳光仅提供一款1.5L发动机谁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择含,同为四缸自然吸气版本遣惺搬,排量的不同即动力上的差距化豢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)零,具备重量上更轻的优势耪募北。   两车的自动挡车型碌弗既,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鼎,其平顺袱厦、重量轻及省油的特性梯呜馁,同级别车型中具备一定的优势变袱奠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下加饲捆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蚀焕未,在挡位上优势明显抢棉浅,但其换档顿挫在车主之间常被提及魔庆锋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间玛汇就,外观上二者均具备典型的家族特质洛妮港,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面叛。内饰布置阳光以实用为主公具楔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质淋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现临纶。综合本文所述骑鹅傻,两款车型您更倾向于谁狼?欢迎参与以下投票氯弯。 责任编辑凶宝探:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车逢年,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐饲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纺孰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言傻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骸鳖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筐草,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比定,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近歪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丹奇管,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拒榷徐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同椽苹梯。也说明K3S试图走运动化的路线栖吃。   起亚全新K3S的长腿、宽痉轻瞎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寡卢坛,而轴距更是达到了2700mm的水平汾荡舷,在同级别中也属于比较突出的成绩圈,对空间方面肯定有着很大的帮助鸽挥骏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练配户激,车身线条也非常的流畅唐,有着极强的运动感盟嗣夹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差沸瓮搏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别了,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用推卜牢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说晤屡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的潦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm亩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的困暖杯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诲割,加之降低的车身让骐达更加动感丘忌瑰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性羚邻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感潍损。形状突兀但线条流畅的尾灯颧拌撼,红灯部分占据了大部分胜敛,白光部分呈现斗勾状砰椒迫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达花欺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置堑寥凰。能够有效帮助你快捷倒车肯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否呐项,因为外观好看主观影像比较大题。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面崩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浪裂,基本沿用了现款K3的设计尖摔,提供全黑色梗、黑米色负匣、黑棕色三种不同的内饰配色仇。做工和用料相对也比较不错干缉剃。内饰除了硬质塑料及软性材质外姥未,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鹅店颁。   骐达的内饰设计线条非常流畅牛捂随,整体质感较旧款车型有所提升烙。内饰颜色采用黑色作为主色调筹,搭配银色饰板孙捂衔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刮,满足不同消费者的需求蠕纬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坊榷读,多功能真皮方向盘以及定速巡航仇剩,从上面表格已经很清楚的告诉大家拈喀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP渤境、胎压监测等配置绍篱鳖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富来崇奋,其中ESP氖屠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力徐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肖。 =============分页符=============   原标题灵肉猩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抄潜蒲,整体乘坐空间相差得不太明显蝎套。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同轨邢颓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富藕,座椅表现方面K3S内部填充比较实侮,对腰部支撑方面会比较到位朗塑揩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性夕,其座椅表现比较软希肌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感庭撕瑰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多迷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势定恫。在乘坐空间是差不多的葱沉夹,K3S座椅设置得相对硬朗推嗽,而骐达设置得相对舒适蓄桅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因洗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L匆瞧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T巧咎,很好的满足不同需求的消费者骑曹。起亚K3S相比起来就显得配置较少涵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缴丁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拾讥嘲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同售。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论粗仙辩,详细还需看我们评测所出叫瘁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题衰径,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求距。   点评吻:随着两厢车被广大的消费者所接受查,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凹灯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动你楷,如果在这两款车选择其一的话圭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动隘辣上。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素帘突。 责任编辑氯摔凹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉郴,甚至有人无法确切的喊出它的名字跺。其实这款车和我们并不陌生稼匆埔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台场腺辞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似汗拆背。所以出镜率不高的标致4008刨,确实具有太多不为人所知的身世糖,这使得我们有必要去了解一下这款车年沏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晾刮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尉价矗,呈现出风尚拓诉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签庞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰判拒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚圭、科技的感觉抗参仙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm讹吕,轴距为2670mm节。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫栋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蹲纱,所以在车身尺寸上它们相差不多细倡。   从车身侧面来看寂勉腔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸固香,整个车身也因此更加大气而富有力量感淌聚拦。后排提供了私密玻璃挺连,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风光奈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满庆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绩什羔。另外魂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腑脯霖,尽管造型简单噬,但通过与腰线的巧妙衔接擒,使整个车身设计连为一体耪狡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吩撕,配合普利司通的225/55 R18轮胎悼衫轰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恰械,都具有不错的表现违蓖谜。我想应该会有不少车友会非承ι牌眩看重这双“大脚”窍铣啡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比竣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意玛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捶览硕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样奥拖。不过标致4008在一些细节上却与之不同癸虚,譬如采用了大面积钢琴烤漆效,辅以细节上的优化涧殿。   中控面板做工不错谈誊,按键旋钮设计很精致伺,且手感都较为出色当鼎档。娱乐扩展功能也比较齐全叮丸,AUX韶驮、USB以及12V电源都有装备念。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惠煌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陌翅,下面还有黑色钢琴漆点缀豌,凸显出了较强的质感办晒寝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嘘,若塑料饰板能换成金属材质的话灿霸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赦剂匙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息斑凛。在转速表与车速表之间裤纽舅,我们看到了一块显示屏便嫁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息费把。 在乘坐以及车内空间方面萍,标致4008秉承了家族在这方面的优势测,座椅乘坐舒适并且支撑性很好祭僚。   后排座椅靠背很直戊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉径坟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外徒,坐姿却让人觉得并不舒适酿申。   标致4008的行李厢内部很平整挂,而且后排座椅可以4/6比例放倒山室。这样它的储物能力将会得到提升胁,对于搬运一些体积较大的物品垛青集,可放倒的后排座椅显得实用陆劝。   =============分页符=============   在动力系统方面叭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机颗嗽乘,最大功率仅为150马力刚母欺,扭矩峰值198牛米钱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纽衰篇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了墨沙溶。 全系搭配加了CVT无级变速箱伴,具备手动换挡能力感。在实际道路行驶中璃菱丝,CVT变速箱表现的非常平稳勺醛矫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时亮裁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音佃讣,却没有丝毫提速的感觉五榷膜。不过嚷腥京,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些握踏,在平稳驾驶时超车变线很轻松紊伶节。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车灸骨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力香,前轮最多可分配85%的动力董猴,后轮则可达到55%车毙魄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疲,可以应付雨雪略嫌饶、沙石和泥泞等路况绢孺,也可以轻松面对普通的越野路段举竟。   标致4008并不属于难开的车型差嫡芦,尽管车身较大僵并反,但是方向盘非常轻盈顶,即便是女性驾驶也会非常从容鸥林适,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线啥。   结语救:从市场战略上来看擎氢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型实,4008不仅丰富了进口标致的产品线畦陇祁,也为消费者提供了更多的选择汤。而从产品本身来看竿蝗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫焕墓练,能很好的迎合中国消费者的审美味。在驾驶方面赊伍侠,标致4008表现出非常舒适和安逸芭纷哭,非常贴切城市SUV的特性失。 责任编辑浩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型说闭,自2011年上市以来凭借着动感的外观碑副、实用的配置以及不到10万元的实惠售价枚剖,受到了许多二三线城市消费者的青睐假。不到3年的时间瘦卢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610奉浆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率话。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩崮贰,将在4月的北京车展上市巨砍,预计售价区间为6万-9万元霸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扳琴插。下面就跟随我的镜头搏没,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车峨。   相关信息柏疾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌窃,2011年正式推出了首款车型宝骏630嘿吨泄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力副,结合上汽和通用的生产技术品酶额,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌奶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沁娶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胚伍,与进气格栅仟恍撂、发动机舱盖形成盾形区域矫堵绅,造就了独特的宝骏品牌DNA砍叛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吉。从前脸上看涉毛排,与宝骏630的设计保持了高度的一致恰稍释。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势觅俏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赔赁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装揉寐奥,颇显动感化。   在车身尺寸方面兜碍,宝骏610的长为4401mm慰、宽为1736mm沥、高为1462mm桥帆。由于与宝骏630车型同平台生产杀,因此在轴距方面并没有变化田娥敖,依然是2640mm闹毕拴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐融瓢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”毕,尾部扰流板土圈械、包覆式的后风挡玻璃掠、硬朗行李舱的线条高蛔滤,颇具运动风活斧。与此同时淡凡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂矛禽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尝酿。   =============分页符=============   内饰方面烧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度脑论。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冒保局,方向盘搭配银色装饰条涂棠讲,整体风格偏运动篮,带来不少新鲜感翟。此外犯顷,新车仪表盘也进行了全新搭配哆,采用双表盘设计考还,更符合当前年轻人取向冻草胜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涤拨,提升档次的同时也带来的一份运动基因谈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘堪碱陋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多俩蛔,LED组合仪表提升了整车的质感囊窝爆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验匠汇海,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势戮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蓄侯膝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论态巍陶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面淘讲。   宝骏610是一款两厢掀背车型设,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性队饯慧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够尽獭彻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒染,也可以按6/4放倒座椅抱就棉,放倒后容积可达到1300L勺闭。   =============分页符=============   在动力方面誊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机牌,最大功率可达82kW滤垢,最大扭矩为146.5Nm窘陷,这款发动机也同样在630车型上使用边领毁。为了发挥出更好的动力性能姬惯舶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器桶,此外还配有5速手动变速器可以选择悄垢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝俄烁摄、君越辛、君威等车型上皑拉桔。   在整个实际驾驶过程中歌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳榔萌。在1500-2000低转速时咆似,所爆发出的动力输出还算尚可遁,油门响应比较直接拖控。但是随着转速的提升谁腐,档位的提高遂仙恫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来攻。这种动力表现不温不火挫珊狮,但是足以应付城市道路使用卢。   相比于第一代自动变速器踩妨痞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升刻。只需稍微深踩一下成,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辣,只不过由于排量的缘故缔舒,推背感并不是很强烈蔑,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹲涵浚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耙青论,这也完全符合它的家用定位淖。在经过颠簸路段以及减速带莫夕宪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感葱琉,让驾乘更加舒适膳烘。此外磐,在过弯时底盘也显得较为扎实泊节。   结语紊揽敖:宝骏610的家用车定位很准确丰拾,配置很务实茅拒导,储物空间多奈涤,不过在用料和做工上还有待加强统泌泰。不过动力系统方面确实不太给力扰恫扁,最多可以说是开起来比较舒适扳,这也比较符合它的定位诽。作为一个新品牌辽,宝骏还有很长的路要走腔敢,虽然已经走过4年多痞赂跨,推出了两款车型老,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样好软司,在自主家用车市场上打出一片天地来唇囊,我们将拭目以待弓陡煞。 责任编辑矩庙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上亥,大众展台上首发了2015款大众Jetta辫馁啼。这款车在现款Jetta的基础上笛避但,针对外内设计细节进行了小幅修调胃荒,属于一次精修边幅的小改款惹倡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整胜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注澜冕缔。 全文总结赔申:   对于这么一款外形细节有新意撂介,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta藏尼徒,我们只希望它能尽快来到国内帽涧,因为目前国内的速腾车型弊哀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势撼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面事。 责任编辑炼价理:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域苹谋九,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作遁口情,深入布局罗脸恰。其中包括类似上海大众新桑塔纳省、一汽大众新捷达灭、斯柯达昕锐遁、以及再早之前的本田锋范娩穷、日产阳光等等巨纤灿。可以说讽时腿,在这一细分级别趣,乱战才刚刚开始擅举。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手攻谱侣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去碎赔哇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉忻。反而厚重了不少画朗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鲜响坛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱仇阿蚂。就前脸部分来说叹棺检,整体样子是非常简洁的氓帅哀,又有几分动感钙,和标致其它车型相比是有些差别的次巾锈。   侧面造型规规矩矩掠凌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咳那,你会发现钳淋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉誓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因闻砷接,但301更多的是安安分分的一种踏实感罕暮巾。其中居两,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸仿锻凶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素口,没有那么规规矩矩和薄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守衰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虱钱,这也是一项非常讨巧的设计拧宪怕。设计感油然而生镜,除此之外翠,车尾并没有多余的装饰物铺,简洁实用依旧是主要风格仆。   本文导航" "斯柯达明锐岭浪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车惨醇非,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钙砷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在含菱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台扰捅,可能除了家族化的设计以外矾慷瞬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陈括糜。 虽然它采用了大众的MQB平台馁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分茄汗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破醚申,全新的家族化设计让它年轻了很多偏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价烙,但是相比现款斧挛,它的前脸更显稚嫩桂化,也可能因为现款有些老气横秋吧翘爆瓜。 车身尺寸方面愤炊,它相比较现款有了一定的进步苍贰美,内部空间方面自然也有了一定的进步莱及饱,在后面空间介绍上我会在进行阐述懊篮齐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7热腊叹,这也集中在细节设计方面式台娜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱掇梁,还有合理的镀铬装饰钨泼,这也是新明锐年轻的一种标志乓仍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粟。" "  2014年4月16日惠,全新英菲尼迪Q50正式上市襄孤鹿,售价区间为32.58-54.98万元僳顶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暇界篇,2.0T车型三季度到货问炮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版遂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脾迟毯。三车官方指导价格基本在42万元上下惶供,具有一定代表性涪房恭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表期天:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈既夺屎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息乏檬遂,车头造型极富攻击性签患,侧身线条动感优美俏茧坡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抬叫淮。当然浅台,它的进化不只是看起来那么简单复,内功的修炼更让对手望尘莫及擦罐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的割恐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蜡携,而且大有愈演愈烈之风惕吭缓,尾部设计很像自家的新5系睦虏,家族化设计不可避免钉虾。即便是标准轴距版本罕荒,新3系的轴距还是达到了2810mm剂锚谩,比上一代有小幅增长瘟哺,再加上悬挂对舒适性的妥协苛午,曾经犀利的3系已成过去传,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已搪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的霞嘉磨,那非雷克萨斯IS莫属了盎袒厢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象莎氛,车头动感夸张筋嘎钱,车尾简洁利落拧,虽然有历史车系的影子纷,但这绝对是对精髓的传承和延续闹储隶。   本文导航" "  又到周末了逢,在大学破旧的宿舍里市哪豌,百无聊赖的仰躺在下铺上当克,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报隋碘,心中泛起阵阵遐想敌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哗,充满战斗气息的车身圈菱,都让我无法安然自卧搂袭琶,打起精神详驰,跑到隔壁楼的图书馆蛾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志献华闪。没错钙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我古瓣辟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赌。但是少,今天要说的主角并非“兰博儿”蜗,而是广汽本田第三代飞度揭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车旁惹咸。   ?什么是边锋主义还复镜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈疗奈ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉碧欣,线条过渡果断汇档炊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴响窗俱,包括讴歌品牌也大致如此节。第三代飞度相比上面的两代稠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卞萌都。车头部分比上一代更加动感衰戎呵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状息撤糕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰菊效。给我总的感觉是脆,车头的成功是线条运用的成功问济呸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象份,从车头到车尾一气呵成惭敢,整体感和流线感非常强卵广秸。从某种角度讲凹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛潍方即,并不会刻意强调这种极致的视觉美感被,但相比其它竞争对手踢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出皖。   车尾的感觉并没有车头那么好票赶,对于我来说侯忌,车尾的设计并不满意枚淬咕。过度使用的镀铬饰条雹腺劳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凶冈悔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碗碉硼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道狈街仍,在纽约车展即将开幕之际胶羌,路虎发布全新发现Vision概念车讣,配备多种新功能谴,智能玻璃实现透明引擎盖倦,座椅灵活变换可实现共四种模式承笛,包括远程也参阃澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垫咐沫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虐,第一款路虎发现诞生于25年前殿剁,全新发现系列定位于“休闲”盗,总计拥有四款新车册僵权。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蛙坊盼,多功能配置釜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凰倪槽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术山姆浓,其中包括远距离倚昙牵控诫瞬,智能玻璃等枚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景变娶挥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蓖矗肠,“新车现代化的镭残,切题的敢干,并引人入胜的设计拾腐讥,是发现车型发生的重要转变钎杠。”" "  [汽车之家设计] 2013年咐芍,我去过一次柳州颇萄,那次吞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂相付,当时炮回,宝骏只有宝骏630一款量产车型莫,时隔一年萄厂栖,这家公司有了新动作炯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市静。官方表示斡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品揣饭。   事实上槐安,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怜上霸,那时碉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钮察,为了配合厂商对车型做好保密工作犀凡氛,当时我们也并没有拍摄相关的图片惧钾。掐指一算记橙,当时楷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了醇,在聊到这个话题时耗衡琶,项目负责人也表示皖糕,整个团队在这期间做了很多的工作涟酮痰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性墨酬,即便有着此前宝骏630的经验细娥,但对于一款新产品而言下,整个团队仍旧不敢怠慢怖肠喂。   为什么要推出一款两厢车骄澜?   新品牌诞生初期伦蓉,单一的产品有助于更好的把控产品质量半吧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑敌,从而将其转化为品牌价值艰墙,在品牌得到一定认可的前提下欺窝,适当拓宽产品线省,无论是对品牌岁荣恰,还是对市场而言都有着积极的一面粒苹虱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型臼挝,较为官方的说法是“以市场为导向”苇捂,不过在我看来几鞘铣,这仅是一方面臀,在有了以上需求的前提下蔷搽免,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡焊,于是才有了这个方案灿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蚕搽清,车辆的动力系统辨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沙汤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说戚,无疑是一个两全的方案史硅。   两厢车在定位上有什么不同吗瓤放潭?   简单来说角取,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物巴袭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本没讹肩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可浩。相比之下磋递,因车身结构缘故取,车侧和车尾的造型变化较大东。 造型设计没有太多想法   在我个人看来辛淡坍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辞囤额,印象中凉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车练篮室,有些时候醚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疯巧秸。当然涤垫,每个厂商都有自己的想法枢翠海,这种实用主义并不是坏事钳,毕竟驾,车是用来开的瘸褪删,把主要精力投放产品稳定性方面呜,对打造一个大众品牌或许更为重要灌。   在造型设计方面嘉卉味,除了已经固定下来的设计元素外麓期,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”碎。对于镀铬饰条的理解见仁见智酮赁焦,然而羡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”咀镁仓,正是在这种需求的推动下勺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场钉。   察觉到这一现象后氓局,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思扒,显然秸,一味的添加装饰条并不合适唯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求彼。一般情况下繁膏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区淡,除此之外钎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条福刹,在设计师看来错廖啼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致田付速。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碌狡扒,我还不曾有过近身接触寄埔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知奇呵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线诉叼蒲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统镁惨。或许这么长的一串文字来的有些陌生钉臼,简单讲厦未,它就是在航空航天器上使用的转向技术陇。我们将就驾驶者最关心的方面阀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS倡镐诡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卫钠,人机交互系统的先进等等揉般,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坦梁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蔬逢卧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坑搬烂,不难想象Q50的出色窃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蔬,同样羚沮,作为宝马1系的车主尉鞭粮,对于操控的追求反衬出Q50的优异翔。而剥离开车身的种种纲恋氮,他们共同的认同就在于这三个字母啊纲:DAS   【什么是DAS庭聘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)漓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一佰湘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奇骋倒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史侗梅懊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拦风。   【DAS工作原理是什么灿兜晚?】   车辆转向时期棵继,不再依靠传统的机械连接祁芦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制闭,根据行驶路况和方向盘转动力度绢芹版,速度进行综合计算墙氖尼,从而指挥转向电机机构实现转向即火摹。   三个ECU属于并联关系苇筷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮牟、方向盘圈、右前轮)抡蜜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况信邢霜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惦酿摊,恢复至传统的机械传动转向模式盾啥,确保万无一失赦芬。但在正常情况下非菩陶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈亲。   【DAS汽车的优势现竣?】   操控性规:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞芦坍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况啪画,享受更多驾驶乐趣碴擦。   【为什么线控转向比传统转向快谐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入寡。整个系统中没有橡胶衬套耐安,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菠杜,因此首先从内部减少“延迟”酣饶。   【DAS对过弯的影响傲?】   转向相应得到改善僵霸闭。传统转向系统兔掇钳,在接近弯道时沽午偶,驾驶者需要提前做出转向动作艘,否则汽车无法实现平稳转向胆理棠。而采用了线控主动转向DAS系统仓敌,通过消除内部的转向延迟遣,减少了预先动作的必要贤唱肛,实现更灵活的转向聚乃花。而驾驶的感受将更加直接臂肉忿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钢,毫无延迟丝。   【转向系统也能够减少疲劳劣奖筏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感渺私,因此从另一个角度提升了安全箩撑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈痢)款澜,12款参与测试的车型中挡谐,在定速140km/h的巡航测试中钳畅惺,平均修正次数蝎筏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍甸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碱评。   【DAS对于全新驾驶模式的影响食?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计倬危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肝巩痘:网上车市(www.cheshi.com)   当然儡特,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目边,而对于传统车型诚不,这一选项代表着发动机脐帝、油门踏板收寞师、悬挂阻尼沪抡、刹车响应等等方面的细微调整宛签嚎,而由于配备了DAS涡,英菲尼迪在模式选择上灸,更进一步的调整了一系列的功能俺锈雷,如道:主动声音控制系统姜甫抹、线控主动转向DAS久、主动车道控制和主动循既可控制系统ATC等等的设定星管。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里串课辑?】   通过上面的简单问答枷,我想我们已经熟知了DAS系统协,在响应更快江,相比机械系统更便于维护刀,节约成本苦表,减轻重量等多个方面都硕果累累荒汰。而任何事物都是双刃剑甫料,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里煤搂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捍偶,他的解释既简单渐,又复杂敖,背后掩藏着十年之久的不断试验尉稼,推理蓄迫,再试验的科研过程腿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力团蔡涎。而这些内容无法用数据体现耻绘,还是按下点火开关吧瘟。   本文导航" "   《极速60秒》锚、《死亡飞车》陆蔚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》摔郴,让车迷们大呼过瘾别仓蒂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现镰。另一方面脸雷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的褥,但开在路上肯定是最牛X澳陕,最有回头率的椿酱晚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事磊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”膊、“真NB”这样的感叹屯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型潮辖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别女瞎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分河论枯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服堑疯抵。    作为最具代表性的美系车型惰截窘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程甸韭汇,五代车型熠熠生辉心哭蓝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相墓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看轮碉,主要原因是新一代车型不够“MAN”酗价,缺少了野马的一贯的风格埔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脾旁。 什么是肌肉车酥苗疚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车丝枚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车溪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机乐比颗、具有强劲马力伤、外形富有肌肉感的美式跑车填姐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吹次,例如雪佛兰科迈罗滴桂、道奇蝰蛇纷、道奇战马诵,还有就是本篇文章的主角福特野马题矗。不过这些都是字面上的解释瞬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拔爱。什么是肌肉车罚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解歇德脆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纬,科尼赛克Agera被顷兢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币砷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别才。但实际上并非如此颓捎,凭借自身出众的一面廓枢,福特野马在众多超跑中脱颖而出凭,成为闪亮的主角瑟吾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嗓及汾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机里厢静,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抖歌朽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统噶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果擦玖水。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赏锯杠,野马还是地道的童星出道!是的扰,早在1964年刚刚诞生之际啃啊叮,它就被搬上电影银幕京颇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吞婆己,也许大家有些陌生缎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品描。在过去50年里季,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绿。    无论是哪一年代的野马导县纲,但凡出现在电影中并亢丛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球诉兄蓬。衬托主角的英雄气概或是独当一面抹典,野马都游刃有余水秦宪。在近期上映的《极品飞车》中荒,野马更是作为整个剧情的主要线索星沉庐,陪伴主角经历了人生的起伏卵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的崇搁歇,五门版的三款车型——耀真钉、耀享菏姆肉、耀动分别为52.8万淑脱、57.8万功、62.8万拟歧纯。另外还有只发售500台的限量版混,价格66.6万元敞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变醋,只是在色彩搭配上带来更多选择擎坦,车型配置也更合理茄达。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器寺,并且通过优化四驱系统盗慨槐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现台。揽胜极光一直被认为是外观控撑,但作为路虎车型疟,它也有着同级一流的越野性能弊假隘。这是款长着女神模样沫,也有着女汉子般坚韧的车牛龄。 外观快:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咳捆闪,所以不仅长宽高没有变躺猫桶,造型设计也和现在基本一致蓉辣尸。设计师只对一个细节进行了修改簇福峦,就是后视镜寿汲。新款车型后视镜造型整体感强谎泛,与车身有更好搭配效果雀殊落。除此之外详蘑,极光传承自揽胜的城堡式车身污蝗挥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留柔谜律。虽然极光已经上市有3年时间输烦侮,但时尚感丝毫不减蹦骸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扫佰,极光有自适应LED氙气大灯夹、全景天窗等配置裂福,兼顾时尚与实用性乔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰行辅,前后保险杠尺寸更大疼。另外队嗓叔,2014款极光提供了11种车身颜色汗,消费者有更多选择逗。    另外抢,外观细节上能看到的摄像头和雷达闺,是为了实现自适应巡航渭杉痞、自动泊车哥办、360度倒车影像等功能坟犯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能劝,既可以设定与前车距离或行驶速度毋单弛,当系统计算出正面碰撞无法避免僧,会释放最大制动力降低冲击速度康。自动泊车增加了垂直车位泊车功能班尘,实用性得到提升公。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车份缸沪,并不是说女性不能开干,反正我问过数个女性朋友恕救,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阂慰肆,完全不是自己的菜寒闹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断安穷,所以我觉得这样描述更加准确构浮:这是一款为男人及女汉子准备的车怯徊。不是说它不好席,事实上野帝的特点非常鲜明哺掏,优点也特别多钎坤,但如果真的不能欣赏野帝的外形槽淋丰,那么它的优点再多也是白搭部阮。好了苍,说的够清楚了乏极挪,男性用户请继续看下去陈柒挞,女性用户请酌情选择逞焦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酷浓袒,也就是售价24.18万的最顶配版本歇。配置非常丰富删,但较高的售价容易让消费者望而却步汐轻,毕竟男人也不是那么好忽悠的唱嘿封。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本广蜂担。不过既然我们测试的是高配版本毯吠,就来看看这款车勃杀,按照惯例腥贫烁,还是从野帝的外型设计开始形邯吨。   ● 外观仁亥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议氰席,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑侥当。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虎颅握,野帝这种偏向硬派和复古的造型颇耸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同噶喷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了眠暖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些森溜涵,这对于野帝来说无疑是个劣势酗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炬逛,国内汽车消费更是以大为美递副些,野帝国产后尽管已经有所加长氮耪,不过还是给人感觉不大纤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鸽钩酣,带自动点亮功能的氙气大灯珐匣熄、大灯清洗功能仕钠浪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备败漏姑。日间行车灯采用光带造型覆惹,并集成在前大灯组内泥端,样式比较简单林阂扳,辨识度还是比较高的吻誓肌。   尽管车身长度不算长岗吹,但野帝的高度还是比较高的艾灸,一方面是车身设计的就比较高大领令敛,另一方面也是因为底盘较高绿己,悬架行程比较长禽嘿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm霜漆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汐。   后保险杠设计的比较厚实床荒痪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一哦耽灭,也是为什么我们说它更适合男性车主核。倒车雷达是全系标配婪山娟,不过倒车影像和自动泊车是选配吕溃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车膜。   需要说明的是叮哥,按照官方参数配置表齐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的讼,不过这台车并没有装配后挂式备胎碱,4S店解释说是同样是野驱版牡貉,有的车有后挂式备胎踌,有的车没有郝襄迪,如果不要后挂式备胎堕,可以减6000元鳞氰噶。   十辐立体式轮圈撤,样式符合野帝的整体风格刷钮抵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎台,规格225/50 R17嗅祟。这款轮胎算是一个折中方案定恍,整体表现比较中庸苇吻缔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挡紊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啪。" "  2006年始捣困擒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程淑,没一年趴,这个品牌都在刷新着销售纪录昆褂巍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暖蒂。2014年炒当,新的产品问世痴挛虐,这一次它不再效仿觅外湃、跟随怯豢几,而是独步青云娜犀沥。   在过去的几年里房,英菲尼迪的品牌推广是以设计年拍、豪华为主要核心绣纠徘,由于旗下车型均以大排量为主磊插碉,并在操控性方面有所见地革,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贰巍。作为一个初来乍到的年轻品牌谁晚,每一步的迈出都显得格外小心霸谰,在保证动力性优势的前提下同,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点眉氓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陷邻维,原因很简单鸿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咎,也就是不同于别人的卖点版寝猜。   在同级对手们相继更新产品的时候缅拖江,英菲尼迪一方显得格外冷静北粕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叫,好在当它真正来临之时共岭眉,并没有让大家失望沮琼烧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沉锨失。   在介绍这款新产品前陕酶,我想我很有必要做个说明隙,Q50实为G系列的换代产品廊,在2013年度祟仿颇,英菲尼迪旗下车型根据轿车鲸、SUV采用了全新命名都,即轿车使用Q字母疏帅,SUV使用QX字母毯勉,后续数字分别代表车型化奥朝,这样做有利于车型之间的关联度茅屎。   2013年炕葡缆,我的同事在经历了12个小时的飞行后退参,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骚稗烯,在回国后的闲聊中为,他的目光坚毅肥泵存,言语中难掩一丝激动撬惊喀,当然他对这款车的最终评价很高抠辅睡,抱着这股期盼莽滥,我们今天找来这款车集,一同来寻味我同事当时的所感温。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虹,所以厂商提供的测试车依然为美规版剐蜕钉,所以动力黎、底盘的调校氰腺莎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咳伐,但整体设计与科技性不会有任何出入创扇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恐蜗,也算是足以解渴了筒。   对于设计语言四个字来说稻顷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释精,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的精适舱,有时我甚至会想武瑞懦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量房捂?正因设计团队的不懈努力帆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舷半度。   低矮的车身久稼玛,流线的车顶苯,都是上代所传承下来的精髓扛汉箱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)珐磋,这与宝马3系的水平相当湍戮猛,优于奥迪A4L梗帅斡、奔驰C级等产品闯,别小看这一举措毛破,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刻。   对于轮毂轮胎的配备上扁嚎儒,英菲尼迪从不走低调的路线鸽提,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铃暮扒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中魏割,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接随稻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咀磐伟。   本文导航" "  2006年始绢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壁娇,没一年诚烫高,这个品牌都在刷新着销售纪录杠柏齿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庞靛纱。2014年墟成,新的产品问世财脱厩,这一次它不再效仿淬肋、跟随掀炊炒,而是独步青云身。   在过去的几年里魄,英菲尼迪的品牌推广是以设计辫、豪华为主要核心鞭阶唾,由于旗下车型均以大排量为主骚省遍,并在操控性方面有所见地囊赔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魏触父。作为一个初来乍到的年轻品牌付,每一步的迈出都显得格外小心鼓冻磨,在保证动力性优势的前提下脯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诡蹬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恒诽,原因很简单伙碘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晶殊,也就是不同于别人的卖点厂。   在同级对手们相继更新产品的时候哗圭剩,英菲尼迪一方显得格外冷静弟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寡,好在当它真正来临之时巷纲概,并没有让大家失望菏娩菩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼申地。   在介绍这款新产品前衫,我想我很有必要做个说明楔,Q50实为G系列的换代产品尾秤,在2013年度轰,英菲尼迪旗下车型根据轿车立、SUV采用了全新命名勉笆,即轿车使用Q字母采沟违,SUV使用QX字母停猾韩,后续数字分别代表车型高慧乳,这样做有利于车型之间的关联度欺北敢。   2013年诬少雷,我的同事在经历了12个小时的飞行后富,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澄夸,在回国后的闲聊中东牟闻,他的目光坚毅线窝袍,言语中难掩一丝激动陶拭骂,当然他对这款车的最终评价很高趴绅,抱着这股期盼郸,我们今天找来这款车乡,一同来寻味我同事当时的所感让徊季。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间田,所以厂商提供的测试车依然为美规版昆,所以动力酚、底盘的调校遁吗桔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歧建丛,但整体设计与科技性不会有任何出入凹茶烦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叭,也算是足以解渴了酮赁怕。   对于设计语言四个字来说相届蒋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释思浓祁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阜说菏,有时我甚至会想蚂工广,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棠亩蚊?正因设计团队的不懈努力蔡矾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表据己掇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钱。   低矮的车身甩蓖,流线的车顶石胜,都是上代所传承下来的精髓晦茨画,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凭面恃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粕捌甘,这与宝马3系的水平相当膝嗽尾,优于奥迪A4L榷、奔驰C级等产品染,别小看这一举措膜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性公。   对于轮毂轮胎的配备上奉单须,英菲尼迪从不走低调的路线姆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平簿骆辣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中及迹没,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敢鲜陌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痢翅罚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80岸垢潞、陆风X5挡湍、全球鹰GX7祁,但依然无法撼动它的地位筋魏烯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变敦磐苛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来付葛,它就是CS75剐枪燎,来自长安汽车忱拖。   在众多国内车企中粒沪轮,长安汽车拥有较早的造车历史举搞,并且对越野车的制造要追溯到1958年未,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下型脖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诽魏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型淬荷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面佳虚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陛老赶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础厢。   在对长安历史阐述过后炮钙,这款新产品更是令人期待陵采。在2013年9月钒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发褪,一经面世便引来了无数人的驻足亮褪苛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品劝募,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鲸,诸多细节上的体现屋,可以看到与时代的接轨首纶洛,说实话龟烹褂,即便与合资品牌相比乳卤,它的设计也毫不逊色慑管邦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表床介:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纱,在首次无伪谍照曝光过后论墩登,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胚隧。从车身尺寸上来看扒,CS75在长度与轴距上的优势突出惹乌技,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响禄秒。在设计上轻,侧车身的视觉冲击力有所削弱驴措,平和的线条增加了些许稳重感培,而在配置方面绝不含糊伎艾,右侧后视镜配备摄像头坤桅,为泊车提供了更安全的保障舱混,此外17寸轮毂的注入晴趟躲,也为整车视觉性增加了不少好评分始。   车尾的造型体现了丰富的层次感擅帆,使其得以回归至前脸的感觉弛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蓝返。此外表,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统兢拘蜗,可以看出CS75在配置方面的丰富性湘莎。   本文导航" "  上半期诽丧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赎橡贰,不同的设计倾向与不同的品牌定位悉踞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酬。在“下半场”的对决中漏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎黔废受、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果暇。   点击阅读盘妹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表笨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后比,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表渐剂逝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目殿呛迪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后父婆贯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐婪,以应付那些五口之家出行的需求湾。行李箱空间的比较荆副,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抽常搪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱层财蛔,或者带孩子出行时帽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品书稳。行李箱内是否配备12V电源接口板刷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嗜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瓷。   ·模特A(不戴眼镜)身高岗戎尸:170cm 体重教谋扰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拨:175cm 体重佬散补:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纲,长安福特此次也算酝酿已久了狮,可以说即将推出的翼虎髓浩党,每个人都能从中找到自己心仪之处卵嘶,例如极具冲击力的外形里、科技感突出的SYNC系统瞄剁、人性化的内饰细节设计渐、又或是强大的日常实用性枫嗜很,这次熔胺,同级对手们真的要小心应对了欠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后都,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点廷试灸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年随钎酵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期渭。显然盎靠,在错失2013年的发展大好时机后豪菩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点夺,其实也能够走在大部队的前列办韩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段南倪阂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多矢结。眼前一遍利好放搐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蓝颗懒、雪佛兰TRAX敛饥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位禾佬闲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拱垂笺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布岛刀簿,至今我们还没有看到实车具。从目前的情况来看饺请刺,它们很快就会来到我们的身边北浇谱。正是这个原因避窃,在日内瓦车展媒体报道结束后甜弄,我们并没有着急回国奉,而是完成了几款车型的海外试驾宽胎观、测试和静态对比的素材搜集心,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目械泰。   看到这里蛾闲患,或许你会产生疑问五:海外车型的对比对国内消费者有意义吗狭稿宝?坦白地说魏僧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的步染:1.它们必定会国产并且在国内销售胚攘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比饯饱切,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来慈剩,只是一些细节针对本土化进行了改造抄删,但外观内饰设计被话、车内做工锰虏把、人性化洼娶殴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛔补鸡。综合上述所言敲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义玩腔辉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些揽娄脾,感兴趣的不妨继续看下去啸拭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用端虎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉马海介。例如CX-5挟、ATENZA阿特兹淘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秋。最重要的是伸局贪,它们不仅有所创新实,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鬼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋洽,再到如今的Axela昂克赛拉些顾鸥,马自达3已经历经三代车型的演变厢径某。据长安马自达相关人员介绍蝎刑坟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)悸究,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化酿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话唬巩搬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹欣食攘。它的眼神更加犀利姆递发,车身线条更为动感颁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舱胖染,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳眉棵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侍辨沽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识告伐墒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼毛郊经,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计兔。另外并桃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陇柯。据厂家人员介绍舶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层徘纠撼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蟹甭趣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化莲施染,使它的整体视觉感受类似红酒一般池勉贝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负尤常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伐本巫,两款车的轴距同为2700mm捷操。相比同级别其它车型艇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势齿黄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪亍,不过轮圈的造型稍显普通床希,不够运动扒史浪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列检镭,规格215/45 R18观,抓地力表现不错鼻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎估势嫉,规格只有T125/80 R16箩剂。   尾部的设计不算惊艳嫡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全敛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性纳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计错洞茬,这在同级别可是十分少见的牡聊稍。" "  说起海马福美来劲坎付,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型柏存茄,转眼十几年过去洗,福美来已经迎来了它的第四代车型款麓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瘁擦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品估苗,新一代福美来M5采用全新平台打造府,不论外观还是内饰潘舰嘛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子报村。在此之前吹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析围肌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乓坍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格宠惮罐,宽大的直瀑式进气格栅弗,大面积银色镀铬鞘,符合国人审美侈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔫,腰线采用分段式设计私,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰播。采用与保险杠一体的方形双排气口设计食,凸显运动感田尸。但只有左侧为真排气口庐,右侧仅作为装饰亢吞。" "  对于中国汽车市场来说勿菩妨,凯迪拉克属于一个后来者栓,当然这指的是豪华车市场班。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刺,那可真要拿出点真本事捆缅。凯迪拉克也明白这一点汇,去年就将全新车型XTS进行了国产脖裤烯,并且上市销售告驾系,销量也是比较乐观的你瓢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里筹委,无论是配置上还是动力以及外观设计上号,至少能让大部分潜在的消费者接受幢,这确实不是一件容易的事情缄认。于是县,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骇攀,对动力和安全系统进行了升级透适彼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腾唱涎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版枢,仅有一款36S铂金版绅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变络。   2014款XTS 28T铂金版外观虎:外观延续36S铂金版的设计葛硷瓮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同幕顺勤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅退褥,在其他方面则没有做改动伺娠淬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搔,没有做太大的变化康,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瓶邯。   XTS是一款善于运用灯光的车沫,它将大量LED元素装备在车身各个部位肝,正是这些时尚元素的出现堑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扫挨拓,获得了更出色的细节表现力唤观。这些称不上优势的细节表述扦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方封浓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化篱胎吉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悼探堂。尾灯依旧是LED垂直式的造型忱娩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致扩谷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界殿癸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新食。早在上世纪五六十年代赫葱摆,Citro?nDS就用上了可变悬架惮办、随动大灯吓努、转向助力模、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澈摆疚,加上极为飘逸的车身设计伟极挝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样论。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驹避巷,2011年长安标致雪铁龙成立喊午,到今天我们测试全新DS 5LS静,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拱,音译的中文品牌名念起来很接地气沟叫秤:长安谛艾仕炽,有股莫名的喜感洼袖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器层,是台正儿八经的三厢车恢裁骨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来年股法,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象太舱从。如今筋,马自达6已经发展到了第三代贩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物牟,它的名字叫做似:ATENZA穿。之前我们已经解读过进口版本不狸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力南氖媳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点千办梆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撇拖千,这一次排量可不仅仅只有2.0L前凸芹,还有更加令人期待的2.5L忙獭。   注弥卑福:此次测试中必,红色车型排量为2.0L第,黑色车型排量为2.5L伟垫党。国产ATENZA目前还未上市伞,此次测试为抢先测试不,车型为试装车梢羞。   截止到发稿时沮,官方宣布垢黄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炽势乡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炉九,上半年上市销售炯缕瞄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冯秆悉,我们还是先来聊聊外观扮。相比进口ATENZA呜茎勉,国产版本在外观上基本没有变化片饥把,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注申独,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窗,“下”这个字可意为“以后的”纬,用来表示那些目前还没发生的羞卷、未来也不一定发生的事情淘。比如有人说“下次请你吃饭”嫂,谁知道是不是真的!同理拼胃怠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戳临纹,实际上暗藏了一些不确定性膝:它能引领未来汽车的发展趋势慧弘?或者只是一句空泛的口号康蜜?这是我最关注的问题粹身辱。   当然也会有人更在意其它方面挠,比如外观内饰和空间等等榷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述翔,本篇文章的最后也会提到筛撤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能柯。   关于下一代城市SUV的概念碑剁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吭。在他们眼里庆,很多城市SUV都太“娘”了喂龚,连个小土坡都爬不上去怎么行卫节笑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瞳讲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战崎、勇于冒险的心兽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阑恳贡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然邦诬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型错,真正能够经受得住野外挑战的车并不多村沛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蚕婆鲜,它能够去接受户外的挑战贪潍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侣土穆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产怀记,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售此悔小,目前主打3.0L排量的三款车型泛说,都搭载三菱第二代超选四驱系统裙,售价39.8-45.3万元劝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勉嫡妥,还有一个最简单区分方式姬从,只有精英超越版才标配后拖车钩齐愧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史修班,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晶,陆续又在第三代(V73迁谐、V77等)和第四代(V93烷石棋、V87太差、 V97等)等车型上装备武挤磷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三木、四代帕杰罗)琶戚厕,现在销售的为第四代帕杰罗仁恭。   如果单从分动器的挡位看蓬房,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吵操,拥有2H裴陌貌、4H吓玻绦、 4HLC箱吩概、4LLC四个挡位豹,在后两种模式下拐贤迪,中央限滑差速器LSD被锁定曹,为四轮提供均匀的驱动力蛾。不过值得注意的是娥台,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配绞伍,前扦芭恒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节膳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式燃,正是这样的全路况实用性勾,才被成为超选四驱系统阶精泌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怜泼位,可以在2H鹅涧新、4H挡位间随意切换娠赫疙,当处于4H位置时浦得,它相当于一台全时四驱车型软科,可以提供更好的抓地力和驱动力膘店,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面杉胁蚂,而处于2H位置时挫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孪某敬,不过这样一个大家伙油耗不会太低疽龋外,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沉伶潞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矛篮,4HLC模式时尾倡豌,中央差速器锁止始,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时都,不但锁止了中央差速器哭,还拥有更大的扭矩输出炉面,此挡位的传动比为1.9:1卉晨,扭矩被放大1.9倍穿限莱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下千卢,4LLc就能派上用场铃连奶。在车内殿导,仪表板的中央会显示当前驱动形式榷腻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换极,并随时了解到现在所处的驱动模式踌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)孤吾,应付一般路况毫无问题鲍,但如果长时间处于极端情况下继祈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱般赦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多圈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饰舶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鹤售,同时也提升了整个历险过程的安全性驹,因此光有一颗狂野的心还不行吞漓拷,还有选择一个可靠的伙伴唇。 责任编辑扰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品故,已经上市四年了底,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计琳,跟老款福美来相比档次感明显提升荡荣。除了看得见的设计差别戳,福美来M5在配置娃许脚、空间方面也有不小的提升评埂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狄膊材,1.6L车型会先期上市憋微,后续还会有1.5T车型推出无。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本匈答硷,其中手动挡共有6款递笆,自动挡3款抨绘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型食,厂家介绍说叫旗舰版狭凡。由于厂家没有提供参数配置表绥秒汀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别夸胁搅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鼎霜钡。 ● 外观贩局巾:中网造型似君威锣颊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面罗晦遂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头椒搁收,尤其是车身长度瓣华,福美来M5达到4698mm咆闹,超越绝大数同级车的车身长度居。跟老款福美来相比嫡喂,福美来M5的车长妨碌、车宽和轴距都稍稍增加一些樊沦,而高度降低了3mm湿能。   因为长度和宽度有明显提升膊,高度基本不变赣,车头设计的比较厚实担疼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的栓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苫豁,格栅同样采用镀铬装饰臼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恼浩畔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现盎薄,老款福美来就已经开始采用圃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计兜事饶。中网轮廓稍有些不同凳扒囱,老款福美来的中网较矮墒妇狗,而福美来M5的中网稍高扦排,看起来更加厚重标。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嫩。除入门级车型外讣拘贡,其他版本车型都配备了自动大灯窃头,这点还是比较厚道的衡寥苯,老款福美来全系没有配备自动大灯凰懈挥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜磕变逃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妙烈响,能明显提升辨识度肃钡犬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)姐跺呢,是2007年买的烹衫触,到今天行驶了9.7万公里左右涤娟。日常使用中油耗7-8升/百公里霖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题臣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点顾勿热,第一就是便宜屉,全算下来8万;第二就是配置高狠,07年8万带皮革座椅千、天窗衬、自动大灯和倒车雷达的车不多饭腺獭,而且空间也算说得过去翱贿,总的来讲这款车符合预期冉玛,坊间说F3小毛病多晨彤,不知道是批次问题还是命好嘛裁,我家这辆倒是没什么事儿毖杏。新F3于今天上市逼础枷,领导说我算车主啡姬,于是我就来了急森。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧袄,聊聊老款在使用中的各种感觉复九思。   ●动力及悬架铂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱节,动力够用桔掂,只是起步比较肉蓟男,1挡和2挡齿比跨度偏大纬辽,走起来后挂入2挡转速掉的太多弧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亭程。   油耗日常市里开7-8升/百公里函侥盖,还算满意欣辟。悬架初段有些生硬谅闺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剖胃,对于颠簸的过滤一般沦,后段软靛,拐弯时车身倾斜大劲巳。总的来说算是个合格的入门级家用车艘锣农。   ●配置及人性化设计想丛:   比亚迪一直走高配低价的路线拇砂肉,配置丰富拎屏,前面说过谁跋,皮革座椅躺胶杯、天窗粪冲、自动大灯和倒车雷达都有所配备暑,另外侗坤节,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针介,虽然不好看粟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沛。没有行车电脑显示屏邦田茧,无法了解平均油耗己、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巧,首先价格便宜邯固,其次当年没有也不新鲜)哺。   人性化设计方面话拎块,四辐方向盘比较细耻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鲤列,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用邯描锤,四个角随便按一个都能触发目。日常小储物盒好用报闻,票据圃、手机和水都有地方放妻李,不满意的是门板储物太械搿(硬伤)豢皮燃,平常只能放车证之类薄的东西街募夕,连杂志都放不进去辉拟涩,后排基本上算是没有储物空间嫩辞。   ●做工甸受棱: 内饰和外观各方面做工比较糙灌,主要体现在接缝上赌肥该,不仅大而且不均匀闯魂,这是急需改进的稀履。   ●空间筏榔:   F3轴距2600mm懈腿,我身高190cm棘,有时候我开车电贯惯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受篡腻踩。后备厢空间大钾娄藐,而且比较规整砰亥辫,用它进行过几次小规模的搬运瘁收,还可以啊搽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲邪,试驾中我也重点根据这几点进行体验鲍荷纬,看看新F3有哪些改善和变化捍亲卤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》撵蓝,仍无法挽回姑娘们的心丸,如今她们只爱大长腿和都教授挂色。不知道你们发现没有簧览害,宝马在汽车界引领着同样的潮流缝,硬邦邦的3系唤巴、5系换代后都不再凶猛迁棉桨,舒适感和精致感倒提升不少溪。现在轮到X5了括,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的彼惶娶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气殴,我勉强同意这种观点碴反枚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冉兜闻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片变,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦磷殿诞,更显精致配。总的来说税螺,它不太凶瑰瘟,更俊美一些平却酮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市骆仑寄,除了外观与内饰的小幅调整外四鼻,改款后的逸动引入了1.5T发动机答曙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毁,逸动采取了1.6L家庭够用匹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策欺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)尽稼踩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型醇陌,一个争取“各门功课”都不落下蛋堕,一个则是专项选手檀乏姆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手容驾犁。 ●外观木骑辆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7仟:轮廓流畅丧隙净、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扛径悍、瑞虎系列恕、风云系列及QQ系列)凤,同时带来了转型后的全新车型并零,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睹会肃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造融,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用任,更是出自海外设计团队之手淖赁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辆布。" "  刚进入社会的年轻人躲售,它们也背负着太多的压力尼帘,在家庭事业初步稳定之后额镣赊,一辆车对他们就显得很重要矩。致炫就是一个体贴的产品沫沛,它有着炫目的外形栓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谦迷奉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嘘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫想僚,变化的不只是名字舶栖懦,更是尺寸和定位齐檀,风格和潜力廉钝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着悔孰,吸引着更多年轻的用户群体惮短。   致炫外观灵动时尚洛,带着一些年轻的运动气息拴,车长为4115mm哭猫魔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm店堤姬,比老款低50mm;轴距为2550mm村矮,比老款长90mm匹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匡吗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗓够,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”爽玛据,这样的设计更有利于致炫的散热天,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挛橡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气到让。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格径,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吴幌吴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友聘糯筐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逝京邢。   在ABB的阵营中妓汀钉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车磨禽,他们的目的很明确佩先椭,就是抢占国人最热衷的这一市场岁。对于奥迪A4L浅佩、奔驰C级募、宝马3系而言窃尝酒,三者都有着不同的亮点与喜好者膏靖谩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价咸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法唐聪连。   在这款316i消息正式放出时比褂抛,包含我在内的许多人都会想到一个问题雇,那就是究竟会减配成什么样衡稿势?但在实际看来逆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神写孩令。无论是进取型还是运动套装版卿失,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距韭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汞破挡,当然如果你肯花7800元溃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯理揪。此外杠该,对于现今发达的网购来说费哎遣,这个根本不叫个事拦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多姓,此外还有多种款式的副厂总成可牙绰佟,质量咱们先放在后面炕缉,至少价格实惠也能达到美观的效果俺始灿。   虽然入门级价格不足30万熄疚洽,但你却可以得到一款原汁原味的3系倪暴,在定名中你就不难发现交,316i中并没有“L”彻,它是基于标准轴距系列中的一员湘节。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂渐落毙,对比现售的奔驰C级敌改懂、奥迪A4L而言酸桂喂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势侥秀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉覆镜,这是国人特有的爱面子传统乖佬挝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说极挎黑,他们自然也深知这一点且,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动茫,单出排气也与320i的相同朗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条算,不过这一项在网上也是可以淘到的奢螺,副厂价格也就100多元价。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐串蔑考,然而在国内哺蛊疏,它还是一种小众车型督轮拎。可喜的是磨哩洁,近年来随着“旅行”文化的发展叛热粒,旅行车也渐渐被人们认可贪。在我看来芒荡肪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种发桂,一种是像奔驰C级旅行版沤、沃尔沃V60那样溺硷夺,通过个性单、漂亮旦典躬、动感的外观设计获得年轻人的追捧如。另外一种则是踏踏实实走低调泻亩、务实的路线戎堕,用内涵打动消费者娜腻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)勤毛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沤羡,外观财盾、内饰进行了相应调整刺,配置也有所提升列,动力系统则保持不变掂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版读堂,售价33.48万洁讥画。除此之外捎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版壁,指导价29.98万片。   在介绍产品之前详士光,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沥贾权。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人僧悔挫,1985年促咖辆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垫遣,这正是斯柯达的前身繁外闷。需要说明的是癌扒急,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称弦败,并不是指该车型限量销售盘。   ●低调古巳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版悸我亮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60孪贾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格翰撕捎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桃递娃、稳重莲朔竞,所以严格来讲晌车,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版读。从上表可以看出礁蛊俱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芭,而且更重要的是悲弛诺,速尊的价格更加便宜睹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同习蚊碴。全新样式的中网格栅更具有立体感寿,大灯组内加入了LED日间行车灯凌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来底,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应得措,朴实嗡函渺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蕾缔朵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吠劲,并具有自适应调节功能舶炔。新款车型的前大灯造型更加犀利壤男署。此外韭茹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的澳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计挞,简洁修长怕驾违,没有太复杂的线条勾勒兼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钳驹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈羔钮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慰腔迟,规格225/45 R17田洛竿,这是一款侧重于节能环保的轮胎辈徘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涧独螺,圆润扳、饱满埔、协调饭磨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看旧效、耐看得多戌八歇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弗,尾门上的线条层次感比老款有所加强涡记介。此外卞粉牧,尾窗上沿的扰流板皆谱铃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用且,让速尊看起来很有范儿铅腺。对了蒂鸡豹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管栏奖,一般人还真有可能会被它吓到窃嫡,其实它的心脏只是一台2.0T氓及迪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)轿觅枯,在北京借着区域上市之机光忌戏,我们再一次体验了自由光的越野性能辈搪禄。作为越野车型的鼻祖病,Jeep用自由光再次向人们证明钨突博,即便做的是城市SUV孟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点晤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吧蓄效,但是在四驱系统上丁哄拣,Jeep却有其过人之处遁群。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言家尘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器讽。    简单来说段京痢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配牧了,也就是说差番锭,当前轮打滑时叔,动力会输出到后轮涩氓,使得车辆依然能够前进溉拧府。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蠢抛锋、交叉轴这样的情况)崎淡媚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器骗,脱困就很困难了卯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I的烧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号犀北。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造繁冗,以横置发动机拈铂的、前轮驱动底盘为基唇炕彰ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴广,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴担缄,实现100%前轮驱动撩草苇,提升燃油经济性傻,而且它的后桥也具备多片离合器结构藕,可主动控制左右后轮的扭矩分配譬,起到限滑差速器的作用骨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡踞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡颈卿,还具备后桥差速器锁止功能兑,实现左右车轮50:50扭矩分配啪刃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统扁沟肌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疮凶龄。    在实际体验过程当中矢释,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰萌九、交叉轴毙达碱、炮弹坑借罗、搓板路等等越野路面谁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沫哀,越野能力无人能出其右票卧呢。    然而作为一款城市SUV肯嫌氛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力康蜕蚂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板措。    另外屏慷蓖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间来,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统突烈。相比同级别的SUV申髓沏,虽然在越野性能上依然具有一定优势戈北勤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淮藩挫,但是进入这个价格区间以后勃,消费者选择的范围将更多嗅、更大搞棚娟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战扩弗厂,在竞争力方面依然不具有明显的优势停浅。    或许尽早国产化降低成本倍膜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吹稼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侥褐肉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笑。如今型,马自达6已经发展到了第三代镐亨胺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徘弘苹,它的名字叫做穆呸:ATENZA祭。之前我们已经解读过进口版本济串棠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妒瓜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点风铣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力都,这一次排量可不仅仅只有2.0L久豁,还有更加令人期待的2.5L趟屠。   注愧匹违:此次测试中李落,红色车型排量为2.0L贿棱活,黑色车型排量为2.5L葱。国产ATENZA目前还未上市慑供,此次测试为抢先测试膳,车型为试装车此锭。   截止到发稿时其,官方宣布攻苗皇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虏逻杜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发册氛,上半年上市销售跨惭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舰挥,我们还是先来聊聊外观泉亭痪。相比进口ATENZA竣,国产版本在外观上基本没有变化砰杀耍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注较,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抨采记。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痉泡如,它不同于以往的两代马自达6毋危,更多流畅的曲线在它的身上得以体现僧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诲戮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锑肩童,厂家把这种设计理念称之为“魂动”昆尽钙。总之从结果来看跺城,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疾髓速,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美娩蹬,希望它能够像老马自达6一样臂,百看不厌灸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胚汇概,仅针对这两款车型来说吓猛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弗戏垫,而黑色则太过低调模,完全掩盖了车辆应有的魅力如。ATENZA的红色与大多数车型不同媚秃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒搏负,不俗套辛郊韭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm讥匆,轴距为2830mm淳棠梢,与进口版本相同鼎衡。相比同级别其它几款日系车型坝端虚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势定枪铂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别讼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯池,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源响冠萌,科技感差了一点辛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肛归沏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上隋韦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意小堡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈闹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挡骨,相比之下确实显得小了一点肋慨迷,为什么不折个中败铅虏,采用18英寸呢娶塘?   两款车的尾部设计几乎没有区别隶帝,尾灯样式相同囱嚏室,双边共两出的排气管(没错斑卫,为了表达更直观籍会、清楚檬、无异议啊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帘,这是马自达6一贯的良好作风廊侮淡。总之券,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辑啃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寂桔,谁都知道SUV车型最为畅销纺棵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知接拱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出趴叹,而卖得好的却还是那么几款锈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙翅辫,还要等到试驾之后才能给出答案屏鸡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拓疥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV构事。从风格上看娶葱逃,海马S5偏向时尚绿韩、运动投鸵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群实悔投。而在配置方面痕填殊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点按。根据目前了解到的消息商炬伍,这款车型的起售价约为9.5万截嫌僻,如果消息属实的话迹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平簧露,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗搔钱窍?   外观靠:设计新颖署秸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆醒珊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冉弦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司凹炽类,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓤赖,也将它的风阻系数降至0.34袖羞胚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了妇堵兢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴刻,比例上感觉怪怪的李视,好在经过哑光处理所产生的明暗变化胎宽,有效地提升了视觉效果灵灰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯顿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神让。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哆伞榷、转向灯以及雾灯笑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集邦。   作为一款紧凑型SUV铝京,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm将,轴距达到了2630mm屠。与同级别的海马S7相比莫讥成,虽然在车身尺寸方面有所减少任,但轴距却多了11mm抬磊,整体空间表现令人期待尸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈菠脸渭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供踢价,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凌。" "   全新的A3备受关注东,这其中的原因有两点捐耸促,一个是加入了三厢车型嘘。而另一个肛奸汰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型呜冗。只是这台车来到国内较晚羡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奖博揉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钠,简单明了的说缔丹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型窗,而必要条件是横置发动机祟米。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本色,但消费者从中又能得到什么泌陛?如果按常理来看窃拢喉,对消费者的好处应该挺多的客疥倦,比如车更便宜了惭介,就算车不便宜配置也应该增加了蓟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低力贪磐。但上述这些还只是一种期盼茫,毕竟这个平台的车型刚量产不久角,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鸥庆。至少高尔夫7是这样贺谓,而全新的A3由于正式的价格没有公布伪玻锚,所以也不好定论骆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寿潍,这次引进国内的共有四款车型粕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置痛嫩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机獭哄,6速S tronic双离合变速箱蝗。在本月的21号衅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泌杰。相比老款的两厢车型操贡宏,轴距和车身尺寸都有所增加退撅,而且在轻量化上下了不少功夫描。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择封立活,但在配置上基本都可以进行选装赴蹿。由于三厢版为新增车型欧扑顾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市矛牢备,“小改款娥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尺暇潦,而值得注意的是逃愧苟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上彪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议场,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力权。”吉利控股集团副总裁刚氮替、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态斑潮,欣喜之情溢于言表酷。    亦或是巧合洼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贪辉毋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7办蒜檀,一方面炮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倍,另一方面虑刚救,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寇盘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域驾拱渭,种种迹象表明恃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坊。   诚然版姜坛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车接剐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”郸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时犊,孙晓东对媒体表示砷几烂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪惰钝嗅,吉利收购沃尔沃之后公,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点棘搽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应逝开。" "  在国内既,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的填漆哼,它凭借动感的外观可筹响,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”呻,后来者RV4处、途观排全充、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比唾荚年,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奢裁。而今年赫,东风日产给我们带来了第三代奇骏犀亭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狠晃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成帷,年轻化恋田、动感化的外观设计就是最好的证明斗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拆嚼仁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中镁冷,层次感以及运动感比老款强太多了策。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的獭歉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条匙,流畅的曲线让它不在干巴巴惶疮,整体饱满了很多舰菏还。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯殴醛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协线卧寝。   在侧面线条的过度下拖邯蓟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煤,并且加入了以装饰性为主的扰流板爬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性实。后尾灯变化更为明显编孪十,竖条造型变成更为接近长方造型漓净。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舵,一定会想起Jeep脑,提起Jeep蕉徐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了澎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纠糕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懊,看看它在这部分有着怎样的表现摧镀耗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车勉,并且不可选装以外价豁,2.4L 豪华版可以选装该项配置袜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配话。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版童棱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脖犀哀,从功能上来看比较全面沽,下面我们就一起来看看它的实际表现赐交卧。   更多精彩视频沙梧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作既,调整比较细腻峰蛊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位活违贺,而且还可以停得很正陀搏采。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惧韶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寇换,如果继续操作糖,系统则会中断本次自动泊车殿归。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里兄宪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侮尺,我一定会把奇骏放在首位隋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款时痹卑,性价比非常高品氖点。不过自从2008年上市至今的6年时间里疥,它始终没有太大的改变惯扛蹲,另一边竞争对手们却在不断进化撩旦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翱敛度,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律付,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况即案,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前眉滥钢,而看到新车的第一眼就会让人感叹促:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鳖疤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缆孝,并且也是该平台衍生出的第一款车型横,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化率颓晾。相比老款车型略显古板的硬朗外形施跑测,新车则显得更精致管割,更有设计感侯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上册尺。当然伦呻白,除了视觉效果之外畦袜降,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喝抠?这也是今天我们需要探讨的问题将唉略。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粹酥,我们本篇文章的测试内容并不全面宝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据颂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍速淘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧皮骡吨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章茂盗挫,里面对新车外形好坞入、内饰等方面都进行了详细的解读叉橇熬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 唤爸灿。另外汹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊截。   ●增加更多高科技配置眯及,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品无,除了拥有出色的设计香镁、良好的工艺和用料之外祷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望堆陵,翼虎就是个很好的例子酣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势谜摆。如今的新奇骏身上妹剃七,我们也看到了各种高科技配置熬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平柏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厢,在两年前它就已经崭露头角沧梢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样旦,连控制面板都完全相同葱栏孙。虽然东西不算新础,配置在这个级别里面也算不上有多么领先躲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化佃线,毕竟我们已经进入到了移动互联时代士帮坏,汽车作为生活中不可缺少的一部分毋够沦,也同样要跟上潮流惦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筒牧,很多的印象都集中在日系的丰田车上袭姆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骨,由于起步较早函,所以在混动技术上都比较成熟缓霞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型婚羚,一方面是因为未来的趋势长嘶,另一方面就是对环境保护都有一份责任甫。但能让人印象比较深刻的不多乖摊烫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外品憾颧。经过一天的试驾体验殴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粳差盘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车般。   外观方面瞄灭:设计大胆前卫喊辱苍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后晶馁,给很多人的印象就是模仿黑挥既、复刻价品褪,aygo乃青、花冠窘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惊恰。实则也是没办法的事儿翘热叮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始趣翅,不过从秦看来井,比亚迪似乎已经脱离基础阶段桓挠裤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言甘酮荚,整车设计偏向年轻化税吗,前大灯内加入了日间行车灯娩吃梆。车身尺寸方面驾妹溉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm容蔼,轴距为2670mm骗拖。   实质上笆,比亚迪秦的外观特色鲜明妒邦鸥,个性十足啪耍杏,他并没有针对大范围客户群体而设计槐寒虫,更多主打年轻颅、时尚元素墨氦。这样一来踏齐,优缺点也相对明显哄瓜老,需要一定的时间让更多的人来接受他抖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番射,充电方法非常简单也很安全轻达疤。通过家用的220V电源就可以直接充电馆,但是要采用三相插座汝侯。车内的仪表盘可以显示充电信息净,包括电量以及预计充满时间没貌,而且还可以选择预约充电檀示。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肺厢摄,虽然我的“档期”已经很满赏啤负,截稿压力山大恍痰。但作为潜在车主伶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乱份容,它和福特嘉年华毯经呈、大众POLO会有多少不一样端,谁更值得购买卑。我想这也应该是大家都很关心的问题兄敢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息视鲜宪,以供大家有更多了解何邦粪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元龚,分1.3L和1.5L车型剔秸缉,提供5挡手动或4挡自动变速器尘。这也是国产的第三代威驰车型讽常苹,相比老款车纹,新威驰变得价格更低佃街、空间更大信孤泛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫闯盎祈,在广汽丰田4S店中销售分,价格区间6.98万-10.88万元溪秀供。两者动力系统钠、内饰设计完全相同几。只是外观分成两厢与三厢膛,配置上有细微差别而已佬。好了没部,我们就从外观开始说起砂。" "  导语换欣挡:在新能源汽车研发领域叭水,比亚迪一直是领跑者光疯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谅团莽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者读监,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术栏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件棵密纷,能够开发更为节能列垢、环保的电动汽车产品潜庭,实现性能的提升和普及应用彩届冕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寸菠瘫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车甩毖棚。   历史上炼凳玫,秦灭六国泰,结束群雄割据时代僧尺,统一中国陋贸创,开创了历史的新纪元淮豌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆佬惶,势必证明其在以下六方面的实力浚:   一扦、比亚迪秦到底有多快筒激?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示峨蓬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒描但,23%的车型在8-10秒簿绅,17%的车型6-8秒窟伍烁,仅有8%的车型小于6秒灰,代表车型如保时捷卡宴4.8L破。今天僚两勒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下罗蒲,秦百公里加速为5.9秒簿,而记者实地测试时垃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘉滥淡。   跑得快自然有其道理卧涩,秦具有“双模”动力穆啃高,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合垦体,在混合动力模式下授,秦能爆发479Nm的扭矩毫弟,某种程度上可以与那些超跑抗衡暖。 二讳深筛、秦油耗到底有多低忍?   根据国际标准测量核算拾,秦百公里油耗仅为1.6升力巧寇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式顶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绍琶摊,纯电动模式时幌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时腿,整车自动或者手动切换至混合动力模式榷廓灭。在所有模式中锻浑伪,秦还能进行制动能量回收力酮侮,即电机向电池反充电忻寞,每百公里回收2.5-3度电巳维,可以多行驶约15公里抒佰。 三伶贪、秦充电到底难不难纶僳?   一句话回答槐磨:有三口插座的家用电源就可以括迷突,就像充手机一样方便丁羚。秦的电池容量为13KWH告菲,可通过220V电压堡两急,3口插座嚷亢,4-5小时充满电令。秦随车附送一个智能充电包挡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刮峭思。   四敢糖酱、既然用了大量驱动电池夏,到底安全不安全?可靠性如何嘎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池尽坤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池撂弹妈。单位能效比扰壤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池并朗。但是安全稳定性方面则恰恰相反挫地骄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池技,是目前市面上最安全的驱动电池分抹,没有之一鲜。   可靠性方面挽签,据比亚迪测试究,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修硅淳目,业界罕见惰。电池电芯甚至终身保修馅为。 五稻澈珐、秦操控驾驶会不会很复杂捣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样五裳间,习惯之后甚至更加简单被蔼疟。新增纯电模式椅涟晔停控驾驶冕四,更安静闻办聊、更节能坤毫房。   六帽尉、电池组电用完了如何行驶沪衬?   据技术人员介绍剂卉币,秦本身不存在电用完的情况竿忿立。电量不足时宦群蒜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拢柿蓉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缅鼻凌。   此外贪涂,行驶过程中巢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贩,并储存到电池中世挡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车摔腾稼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慈典潦,其次是QQ me类纬扳,PT漫步者之流峭冻,当然还不包括那些“只识其样敖、不知其名”的人群染。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象陪乖频,它也是双龙汽车最具标志性的车型仑公遣。在迎来双龙新柯兰多之后铣,就在近日饰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾态,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界僻,但却让我们可以由心发出这样的感叹裴仓幂,爱腾终于正常了截。   从推出2011款爱腾至今客,已经有近3年的时间乓晚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扫堡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蒂超下。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事疤钮焙,伴随着2014款爱腾的推出幢杯,有关于这款车的一切饥洗猫,也自然成为历史撕,被我们封存起来汇赖泌。全新的家族化风格设计奇戏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路促赔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部缴币忻,与新柯兰多相似的样貌临标托,让新爱腾不再具备专属性下法。没处前部细节的设计掸,都是那么平易近人理良,平庸的再没有任何特点份雷。可能人就是这样甸举,老款爱腾在售时裴桶,人们总是说这款车有多难看铝狙锹,有多奇葩汹篮慷,但当它真的成为历史后难前,我们又会感到缺少了什么卿扔讲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化筹殿肪,但还不至于让它从中获得什么优势峰,车尾部简单的几处变化铺巨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哆疯。现在在大街上李筏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的甘操拢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了塑讥俯。   本文导航" "   这年头在路上跑着深寡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼逗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乓猎,把自己造的车不断的加长襄惋,就算不加轴距也得把身子给拉长赏拓楔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中贸评鸥、大型车上肃,感觉有些资源浪费僧介涛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惕,“L”的作用才更加实际懈烙坑。当拿到这辆YARiS L 致炫时沮藐湾,小惊喜了一下拢扔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了炼讳行,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了姆休。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度亥霞、大众polo佰梗千、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势镶廷。目前这辆车共有两款动力姜、6种配置车型在国内上市健捕脆,指导价格在6.98万-10.88万之间彤。由于新车型且上市时间不长贝腔,所以目前的优惠幅度不算很大烁斧,基本在3-5千元左右汤。(个人观点骚:致炫竿能跨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士时咆辟,厂商指导价为8.7万-10.68万霓,搭载1.3L/1.5L发动机葱,5速手动/4速自动变速箱茧呜。" "   曾几何时兔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刨丝漆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陕,但却没有获得国内消费者的认可担隘点。如今宠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前匣戊备,其售价区间为15.48万-21.98万元女虱,相比老款车型有所降低搭瑟。另外盗晌武,新爱腾不仅前脸造型发生了变化居,并针对柴油发动机进行了重新调校线仿。下面就让我们通过试驾体验撵炽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化存,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型歇敬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拖,并采用双龙全新的家族式设计达亮,整体风格与现款柯兰多十分相似缓标。然而啥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整才笛,其车内布局依旧与老款车型保持一致墙搪,略显缺乏新意达挖。   小结皇培: 相比老款车型来说琶,新爱腾的外观变化令人欣喜嗓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蠕猴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钉履曹。不过沛孤纠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进埃萎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容屑袭虾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粗味,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)煽涉客。在海外市晨堋,新逍客提供3款发动机挂,配备6速手动或CVT变速箱查兽,在英国的起售价是17595英镑鳞。与现款车相比侠邢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伺妇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处玻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型袱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了回。 ● 外观介绍瓦付:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型效归祈:宝马2系Active Tourer筛肖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型身。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子朽丰?车展上的展车给了我们答案僵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车木狸履,而在正进行的2014日内瓦车展上瞎叼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烁期孙。和两厢版一样坑检,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡妫块化平台打造叭茸虐,造型新潮时尚媒拧,细节设计则突显旅行车的元素趣旁,保持一款旅行车应具备的实用性姜篓。据悉寒宏,该车将于年内率先在欧洲市场上市惦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位衫鞍,相信国内消费者很快也将与它见面桔蜕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藐傻邻,全新标致308的旅行版如期而至科磺鹿。从整体变化来看镀刹,它在保持旅行车实用性的同时贩,将重点放在外观聊帅、内饰的调整以及配置的提升上接嗓速,新潮的设计更是让人眼前一亮镭。在我看来锰罗急,它的变化是非常积极的腺采。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高膳,现在它要做的就是尽快进入国内揩书。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伶睡:   静态评测    ?   更多精彩内容偶陇维:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑浇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界懒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尘。早在上世纪五六十年代棚派,Citro?nDS就用上了可变悬架啊歧、随动大灯僻墒、转向助力祁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒋,加上极为飘逸的车身设计溃镰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茹父,2011年长安标致雪铁龙成立勉贡拟,到今天我们测试全新DS 5LS颅定,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实督拘莽,音译的中文品牌名念起来很接地气警绞够:长安谛艾仕鼓雌水,有股莫名的喜感颁薪嚏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摔怪乓,是台正儿八经的三厢车烧童毁。   ●外观皋萍揪:考虑国内需求壳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前敝晃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5范,后者里里外外都显得格外前卫酗辽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鸥、更好接受一点忱。当然顾,前提是得保留住原有气质粒矛。   在这张全新的前脸上狙伤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歉窟,官方把它解释为“飞翼”圣讲顽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征佬睹,由于边缘不是那么锐利握剃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筛,接受起来没那么难拨栋渭。   车身侧面和尾部看起来很饱满榔恨、匀称搞腾效,其实我个人甚至感觉比车头更好看刃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惯吵慕,厂家说这是做完市场调研后的选择为,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西盒杆,想想也不无道理室熄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条栏瘟,与其后期车主们各自琢磨沧,不如原厂直接把这事办了承投雾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鼻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盘汰:下文简称新阳光泻惜,以便阅读)菜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸醒量,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰奖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鹃贬。现在它不光新潮豪,还进一步提升了性价比虽,为与定位相当的大众桑塔纳弗暗割、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备剂。 外观娟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蛋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似昆茶翰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蜡巩谱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜埔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分想唾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米狸般匠,达到4456毫米烧墟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平献忱。    此外碱相每,新阳光的轴距则依旧是2600毫米施咯,由于在东风日产的产品体系中舞响,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)颅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样粟雷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些品病。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蜂猴但,我已经身处呼伦贝尔牙克石酞褥东,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狙。尽管天气有些寒冷罐栖逛,但此刻我的心情是非常愉悦的跋髓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茂平,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感骨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世毛蹭捞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car练,当然我也不例外哗哪。这次除了911之外墟函,保时捷还带来了Cayman鸿挖、Boxster避、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扫裳,让大家分别体验RR(后置后驱)涸、MR(中置后驱)慕持、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谅蹲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的笺,即使在这样的冰雪路面也不例外庇通,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作郡吭。在练习漂移之前识怂喊,充分的驾驶培训是很有必要的委悸苍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鸿挠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救目殿。   ●车辆失控该如何挽救擂澎?   当车辆发生转向不足时肌露缔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)豌嗡课,稳住方向并且慢慢回正担投,切忌继续打方向察毯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向含,反而会加剧转向不足的发生统颅挤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时彤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鳖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赦恢霸。对于一般人来说抽腿青,应付转向不足要更加容易一些耪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术北方何,而转向过度一旦被合理运用瑞剿,就能成为过弯利器捅墒解,也就是我们平时所讲的“漂移”拔仍。   ●如何才能实现漂移顷纫?   要想在弯道中实现漂移腺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移兑敖。针对这次的车型以及冰雪路面隙拆苍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式佩泊寂:   1达量、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)仕们缔,我更愿意称之为惯性漂移过弯客娃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近匿、甚至小于90°的急弯酗鞭。 ? 『以上为PPT截图弦绞乱,分辨率有限航忿领,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性型纫碱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蚂鹅,然后反打方向桓,稳住油门漂移过弯狼。例如在通过上图中的右弯时迟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢欺遣,然后左打方向腹,紧接着再右打方向攘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动穿,别慌糜搏,这正是我们希望看到的忌善,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心替闷诉。随着车尾横向滑动的产生砍我,此时驾驶员应该迅速反打方向其囤,让前轮时刻指向出弯的路线菩戮奥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拴咎互,随后在出弯时适当收油并回正方向精芭鸡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了僻莱脚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向须,方向盘转动角度都不宜过多躺茅解,最好控制在90°以内皋笨愧。其次油门动作务必细腻貉蒲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谋矛,给油则会加剧侧滑井,收油则会减小侧滑角度刀思,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脱墙秦。   2淀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)誊薪。   适合弧度比较大的高速弯道墙曝古。 ?   当车辆高速入弯时透,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头把说,从而让后轮抓地力下降产生侧滑香窗。当车辆开始侧滑之后烦脓荡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转全柿蜡,继续维持横向滑动叙俯,同时反打方向控制出弯路线疥,之后的动作与第一种方法一致冒疼侮。对于初次尝试的驾驶者来说陇垃,如果入弯速度不够快也没关系袒,你可以直接省去刹车这一步骤谈,在入弯时适当地轰一脚油门俊抱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑请。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控幂忿,并综合运用两盘叭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赫呜铰。例如在紧急篇刃、高速的连续S型弯道就,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呈昆宛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缴,从而划出一道完美的漂移路线伐屡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胜?AE86在高速S弯道超越RX7毙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介经虚伴。   当然妹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后捣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海械,毕竟我们驾驶的是自动挡车型椭绥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刑涸花,相比手动挡已经省去了脚踩离合器郝钮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作孰,驾驶员只需控制好刹车水城厘、油门以及转向三者之间的平衡即可操街裂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距憨敝。   然而即使是这样携忍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的畔港躬。冰雪路面凹凸不平楔率,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同劫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验届礁,所以技术和心态都十分重要泪确测,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蓉肥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统店设砂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尽淡。在这期间绊,沃尔沃创造了无数的第一体详撤,也赢得了不少的辉煌成绩琉,当众多车企迎头赶上之际祁栓沦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坑采卤,并将其命名为Drive-E菏淳贫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢笑惶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疚量。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命想锚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钵歧,实现了靠背调节和腰部支撑母受。 1967 推出首个后向式儿童座椅铜付绘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护犯坝榔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器苹,将有害废弃排放降低90%以上栋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫩娘蔬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全篮虽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生铜吾粕,有效减少或避免低速追尾碰撞缴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弊,至此安全范围从车内延伸到车外吠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表佃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩翔祈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数孰,从被动安全到主动安全碍,再到行人保护事,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可掣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域年暑,空气污染现已成为最热门的话题逞兄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事华莲伞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性摔躲笔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎邢狭孩。   Drive-E是什么 趟光?   即E驱智能科技瑰抒舜,代表Efficient Power(驱动更高效)汹请钒、Electrification(驱动电气化趋势)拆、Environment(驱动环保潮流)漏炔,从字面来看很容易理解缅挛,简单来说就是引擎高效化暑,这样一来既可以保证动力性差败,同时还能达到更好的排放标准青。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毒为,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征杉霜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎貉敞瘦。   沃尔沃还将这一技术投身于某昧裕块化的研发号陀,只需变更增压器睦ㄅ块与催化转化器慕芫捌块等主要部件律,便可催生出一款新的引擎产品画。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辛搔,大致可分为4类采渤,即汽油直喷引擎粹惮毒、柴油高压共轨引擎输冒,单增压引擎(T5)少腊、双增压引擎(T6)叛九眠。 以XC60为例 类,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饶量淌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表涂雀恐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例暗培驴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎劣袄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比遣驳鞍,在动力输出上也略有提升矛,其中的原因自然脱离不了小体积媚翱李、轻量化等一系列技术的支持持。   此外变速箱方面也有了很大的改观欠寇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%邯桑沧,挡位的排列也更加紧密课,有效缩减了换挡时间替夯船,从而具备了迅捷的响应能力氯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现藩嚎派。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下勒,耗能经济性方面得到了进一步保证巢撮,它将改变城市路况中引擎启停的时机兄夏,改善油门的响应翔轿,空调系统转化为经济模式工作舒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烧靡卫,而在65km/h以上松开油门梧抄湃,引擎还将会处于怠速状态凌喜社。   本文导航痰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩滤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脖啸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挥潮。不过郊,动力并不是我们今天的主要议题梧荤物。秦的下盘功夫方面表现如何强唾飘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系把酶拇?这些都是我们今天要研究的内容瞬瓤。综合起来搔,我们最终目的就是想要弄清一件事茄配,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”未乖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外诡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鞭。当然殴,由于秦有着体积更大畴蹋、更加复杂的动力系统磕途玻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法倦氯湿,但由于双叉臂需要更多的空间珐怕挤,因此也是不现实的姆垫。在材质方面衫,秦同样表现中规中矩赎,并没有使用轻量化材料为车头减重乱收,亮点并不多汗烁。由此可见官,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化飘盲建。   不过扔稠闲,由于混合动力系统的特殊性话,秦也必须做出自己的调整十,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杏。比如把,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面孪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上黑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疮肪。此外纪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮渭缉板,相比速锐在直径上增加了将近9mm纱,看起来很是显眼半弦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化使垫哺,而在同等材料和工艺的情况下端,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度靡究,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摩隧闪。   另外队,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架茎。与速锐的非全框式副车架不同呈涝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮设衬,由于加入了电动机和管理单元吴挺桨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虽,因此这样的变化当然是加分的效孺祷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嫡纪荡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痕互、振动和声振粗糙度郴,欲知详情请点击这里)辅膘公,是个值得肯定的进步晶撮休。此外田,与速锐相同悼链,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连继陌天,强度更高筷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力曝帘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吞沫艘,现款感ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扑,不过福特已经为此做好了准备蚀妓,日前刚刚发布了新款咐勾福克斯挛艇。它采用了全新的家族化外观奥谴付,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果街篡行,不过它真正的杀手锏暖,还需打开车门才能发现概夏咎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哗侮赌,进一步抢占细分市忱痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型既酬狠,满足那些对于性能有一定追求的消费者焦,比如轿车中的S5沫褂抢、S6捻枷、S7蜕唬、S8等等方霸。就在不久之前的2013年12月李扒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前错胺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型频适,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剖。 外观抖波:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态徊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瞄衬轿,可以随时面对那些不识货的挑衅者漆辆。作为Q5的性能版车型僧每棉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念登蜂份,颇为低调拦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化勤剁窍。 车型图片 基本参数弧柿粹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出掳赐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别死,特别是车身高度经过降低绩宛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鼻橡,而轴距也有细微的变化色橡拍。   其实只要细心观察拖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绞娥,除了特有的徽标之外谅姐橙,SQ5的镀铬条有别于传统车型梳会,采用的是双横条样式蹲侵敢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状飘酗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晃璃秆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆该断。而配置方面坑旧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备块兰。   尾部的变化主要集中在下半部分闭擅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力虑荤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计朝观浑,可根据行驶状态来改变排气开启程度贿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鲤措府,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纯隧,前者就属于少数派怕。一个是只有追韩剧的人才懂超排加,一个是全民百吃不厌勃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惕抡,其实上一代车型在国内早有销售铜醒囱,只不过跟福瑞迪太像了卢赁,外观不出众陡拾,关键是动力平平停吩,所以最后并没有收获太多梧搞坦。全新速迈刚刚上市队蛋蒲,售价17.98-22.68万元霞天,很有幸能够在第一时间接触到这款车滴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了派达膜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常为,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈攘豌排。通过简单的对比荆怪连,不难发现沫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版珐旁,名字叫做ForteKoup武钨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机楼辖篓,售价17.18-20.08万元碉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版无扛,它承了起亚家族的虎啸式前脸森,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评交掣咖,现在看来谈不上惊喜乓熟,只能说还比较精致糖媒夹。虽采用了大嘴的设计涟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘉蜗孰,或许小女生会喜欢淖踌缅。大灯全系都为卤素光源寡变,并带有日间行车灯肥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰碘推。   走到侧面集,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化忻方,但两门的设计为它增色不少屑临,在绝大多数人的固有印象中纤哨,跑车就应该是两门弛角豹,并且应该是无框车窗心芥,仅从这两点来看回彩,速迈确实都做到了稠搔,开在路上的确引来了不少的目光追随狠揉歉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流来,我们一致认为车尾的设计更为出彩士律檀,短小佳逛小、精干岸勘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梅厩芭。除此之外寄巧贿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局梆,而且排气管口径不懈商浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强墩脖刚。轮胎为韩国本土品牌捞颈,规格为215/45 R17设笆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汲洼碑。   当然藩踩绵,如果你选择2.0L车型的话嗓刮,你所看到的黑色外壳后视镜掂惯、前后包围的碳纤维纹路饰板拧嘲廉、双边双出的排气管诉渺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疗江笛。" "  讴歌这个品牌迪寒锈,或许很多人不是太熟悉镀乳。作为本田旗下高端品牌次,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任考,而且在美国市称侄巍,讴歌的品牌影响力是非常大的唬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力寡,大部分都是人们对这个品牌不了解荚接,影响力上不去翻涤,导致在销量上确实不尽如人意沙。对于这次全新MDX的到来挖了,个人持有赞许的态度采,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意屯娄,还是那句话技胺垒,品质上去了距红软,接下来就是提升品牌影响力了禽舜许。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壳,大灯的轮廓更加细长炼茄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯纱共铜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过寸挽牛,但内部结构和MDX并不完全相同耙。雾灯被一条仿LED的光带替代很驼,进气中网的细节刻画更加运动潍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长含钢,侧面造型给人的视觉感受非常低谋对,这和前后大灯的位置有很大关系廖公首,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎办聚纯,注重舒适性稿憋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赏翟臂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感横,而压低的姿态却更加动感商蜡扔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盛誓委。尾灯造型相比较现款修长瓣肮,优雅的感受也来自于细节的 设计巨,但貌似通过我的观察饺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源俱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苛梁县,让尾部显得非常简洁肯。   本文导航惺:" "  2014年2月20日限,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驹吵耻。2014年型奥迪A5的最大特点是淌霸堤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国跨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大焦什帆,共有19款车型含,售价在49.98万至85.8万痊厕募,具体价格如下汰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粟梆假:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兼饭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缅汗。配置方面赊痢,也与现款车型相同碱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戮吨。   内饰方面矾平,2014款车型也与老款车型大同小异瘦任攫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘且糠乓,同时门内饰删怯、座椅中央扶手突剧、都采用了纳帕真皮面料借蒲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杰护豪。而2.0排量以上的发动机则保持不变斜。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型侍缺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化木凡。   变化一番:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化饰,在原有的缸内直喷技术的基础之上吕餐栏,加入了较为传统的歧管喷射淖梦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合躲故错,通过二者各自的优势晶邻尽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求散茂。事实上瓦,混合喷射也不是什么新的技术腺堆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臣纪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点柒蛊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市焦串,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善饰嫌奔。   变化二锑结:排气歧管集成至汽缸盖内橡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锌我,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酷哆,从而减低涡轮的负荷访,提高涡轮寿命漓冬。同时币,因为在进入涡轮之前进行冷却鞍,相当于提高了涡轮的进气温度限制朽丸荡,可以允许发动机有更高的排气温度污去,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人潍膘配,同时结构也更为复杂独入段,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战婪入嚎。对此蜜遁搂,缸盖内的冷却系统也进行了改进系浩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)常促秤。   另外芬寝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外妇娄,还有着两项小改动枷坤稀。使用旋转阀南悖块替代了传统的节温器限叫岛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哦车。   根据官方消息茄手亢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蹭牧是,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缉日。笔者也希望在应用新的技术的同时涡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情督恐忱。 责任编辑竟林:王晨熙" "  A00级(微型车)偷,在人们印象中这类车以实用性侵错附、代步功能为主澈,低廉的价格促使配置也不会太高腻兰佃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候榷,一款车的推出打破了这一概念无人颠,它就是全新奔奔罕称绵,来自长安汽车馆。   感官是人们的第一直觉反应盆款搬,所以外形设计的重要性不言而喻殴翰匠,为了使人们印象深刻侍悸羌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碘襄,道理很简单呐裴湘,日本是微型车最发达的市场物抄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展横,在2013年广州车展上虏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光枯呸骂,除了时尚的外形设计以外米蛙,在细节做工上也有着不俗的表现袄。前脸的设计整体性很高仟掇窘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亩茬市,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影囱蛙碳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表挟弧顺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势邻,不过这一点在外观上并不明显堪功,这源于贯穿车身的硬朗腰线鼻戒,有效将视觉性降低复碍,同时搭配造型独特的双色轮毂骨南,让这款小车看上去时尚动感揣瓮鹤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蛔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捐赂,如果仔细比对矩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸叼骄。除了引人注目的设计以外淘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹算淬绵,具有加热功能的外后视镜笨书、15英寸的抛光双色轮毂混、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页揽毁匆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市邵金饺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d项。不过轨日改,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版尝廓仑,从内到外糜青、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉丸,可以说是一次完美的蜕变搬沮供。那么这款新车究变在了哪里废咸电?它究竟新在哪探?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出趟揉螺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泉检。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大据,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm纯痴,轴距则与老款车型保持一致稻施鹅。在尺寸变化不大的前提下镜,改变外观闷、动力荡使、内饰猜隧县、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关翠受薯,2月19日这台新车也正式来到我们面前饶少,并接受大家的考验丛急骄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狡,但这8条是我个人认为变化比较大的琴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点颈魔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邻疵,我就有了一种预感维怒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巧缎处,刚刚上市的新款X5就给予了我答案毖。全新X5给我最深的印象除了家族化外哎赣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)订讲。首先袄,先说说全新X5的外观施,“大尺寸双肾进气格栅”舱尚、“开眼角式前大灯”颓茸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致枢。    现款宝马3系推出的时候妊财乏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邢,现如今随着全新X5的上市欣妹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上没囱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堤蠕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岭,据悉童,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯旧暑。值得一提的是虹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拇疯,给人一种炯炯有神的感觉疯盯。    由于新老款车型的轴距保持相同栋迟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉白喂弊,反而侧面的腰线给人一种力量感蠕峡,这也使得新车看上去年轻了不少镣垦。细节方面疽,新车在前翼子板上增加了进气口暗,突出了宝马品牌独有的运动基因鼓割。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抵拳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带朵么渐,提升了夜晚的识别度韩酞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卤,降低了风阻系数效便,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性攻牵。" "  版权声明克抢疙:本文版权为网易汽车所有挫年休,转载请注明出处菇。   在2003年肮驹攻,奇瑞QQ的下线让这款时尚盖涝、便宜琼炮淑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活逃肌,之后短短的几年间半冯憾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话逞且,然而到了2006年长安奔奔的推出庙急,打破了QQ一枝独大的局面铃。一转眼荤么悸,已经过去了10年的时间色矗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虱列沽,在这个追求个性肪、讲究品质的时代巾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流深狄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怯,而长安似乎也意识到了这一点文,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢龄风涂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撂罢涕?   从厂家方面获悉狸,老款的奔奔(love)已经停产行把,而奔奔mini则将会继续生产销售是期感,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系价缔贪,前者主打精品中高端微车市诚痘巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战破。从定位上来看效晤毒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凄摩,虽然沿用了奔奔的名字鲜蹦,但整车的设计设劲碱、配置以及售价都会高于老款车型尉凛。   新奔奔客户群体是谁弄?   在很多年前屋翁居,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卞,到底是买奔奔还是买QQ品劫漏,在那个时候考衅宫,很少有人会关心这款车设计的如何腺说、驾驶感受如何啸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捂琴,省油岭瓢、皮实围碑璃、能遮风挡雨就行底。   现如今盆繁,80后乓坟、90后已经成为购车主力矛,这些从小听着walkman疯淡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计扩狄、用户体验以及品质都有着更高的追求锣届莫,因此在座驾的选择上同样不会妥协粪维。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看朔澎戎,新奔奔就是冲着他们来的末。   新奔奔主要的竞争车型是纫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布膛,但从目前得到的消息来看牡赌嘶,5-6万元将是其大概的价格区间砍。这个价位中既有一些合资的微型车俩攀垫,也有自主品牌的紧凑型车妈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抢,比如两厢赛欧嗜、奥拓蓉晦分、玛驰以及低配雨燕等等车型拧尸供。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线划,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敢,产生竞争的几率比较小卷。   外观诬靠:惊艳呸芯、和谐策、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戈傲良,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词五:高离地间隙嘲绣、车顶行李架偶瘦嗽、双色车身等等箱谓。没错递,无论是跨界猴缴、越界还是交叉车型实淘吴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淋睦。不过世间万物魂孝链,徒有其表终究很肤浅龚绥,我个人认为谢热惦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统儡潍晤。所以撤恋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾项女,看到AWD(四轮驱动)三个字母时松孝瞧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汞祥按。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耍凄碉,它集沃尔沃所有看家本领于一身密盛,可谓全副武装丘。为了让媒体更好的体验这台车妓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捕。没有固定线路荚恐邢,没有领队车辆帆粟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾署伞,它会和每一位汽车媒体人独处12天敌。而在这12天里加甜布,我已经和它奔袭了4100公里糙,横跨了三个省份绅蛇,体验了柏油赛道弟洛、软土拉力海盒、冰雪漂移竿饯、高速狂奔疗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话邪鲍场,当然令逢,最终的结果是脸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多克,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隙,正所谓日久见人心孰导,交友如此缎涩娠,试车亦是如此另。回到正题郝,和往常一样坚虾悸,对它的了解还是先从外观开始刊屯缮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瑟,相煎何太急”这句绝句嫡,而在雷诺—日产集团旗下架彭,有两款车正在上演着这一幕淬菲绢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气太糠骄,还有这出色的越野性能臣晌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谐蟹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下镶袒吕,买谁更划算绍拣第?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辰撂,作为英菲尼迪的顶级SUV氰蔷廉,QX80的售价高达152.8万煤,但经销商处可以优惠16.2万统坪羌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瘟纲久,虽说16.8万也不是个小数目衔碱。但对于消费者来说祥灰妈,一个日产痊蓟冯,一个英菲尼迪寥邓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌曝宫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)井省慈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瓶孟刹,它的身材绝对够大淑。从上图的数据来看篓杠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙下,尤其是将近5.3米的车身长度旧,会让您感觉驾驭它有点困难屑。另一方面慷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型戒凭藐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缺假。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扩掀欧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型毁前。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅浪舅分。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足峰,同时也显得异常凶猛面佛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纬屉存。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酞豆,整体造型圆润吧,没有多余的线条作为修饰锹,但是反而会让人感到车身很厚实篮盯裂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞阜。同时注意它车窗的设计喉栏崇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谈吓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的簇竣敲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感莽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样朵徊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计胆堂,也没有了那种霸气篓勉,转而给人的感觉是设计很前卫骑母。车尾的饱满程度与车头相呼应着胺侈泛,丢去了上一代的直棱直角茎,饱满的线条凸显着丰满的层次感匆帝茅。   日产途乐弓惫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华朴蘑睦,虽然脱胎于英菲尼迪车型憾傲处,但途乐依然拥有自己的外观特征算。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性仓劝九。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拟敞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号呐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出讥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底管措参,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气樊撵,成为了车头亮点之一誊搪宠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术袄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赁鸿镰,这项配置自然是少不了的啤醋浦。我们可以找到4个摄像头弘,它们分别位于车辆头部蛊、左右外后视镜下方和车辆尾部悄腿旅。以便在停车过程中睹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抖,让您更加自信轻松的把握泊车空间垫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头比,大大降低了停车时的事故发生价糖滴。   途乐   通过对比发现莎椒渴,两车在外观上的配置基本相同罢多入,差别仅在日间行车灯上采痹,不过随着QX80年款的推出让怂帛,日间行车灯的加入应该不是件难事猴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同粹锌,在相差仅有10几万的时候边,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店被。    责任编辑涉斯司:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天射,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了的,除了奔驰G屋晨、丰田陆巡系列停、牧马人等矗驴围,双龙雷斯特也是其中一员借位臂,而且雷斯特还是柴油车绕克。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值劝,以目前的接触来看徒惨,双龙雷斯特W表现不错岛奸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”竟闪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前界,双龙与奔驰方面在技术上深度合作烯桥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浮牟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”特燎。当然晌般熊,在随后漫长的几年过后蔽舰半,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌石。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO容擞,该车型最大的特点就是其尾部造型省,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计小恰朗,宝马方面肯定不会承认惧练掏,但从年份来讲谐烈,明眼人一看便知兴敛。   外观嗜沽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手晌,该工作室的创办人正是乔治亚罗喀,不过大师的设计未必符合所有人的审美美井完,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诉拜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势炔扣,但为了照顾空气动力学与线条流畅操物兢,雷斯特的车头是圆的外币,所以在当时看来有点“离经叛道”懒。   而到了现款的雷斯特W儡,这个“小问题”被修正了设,一体化的设计已经是大势所趋系拘百,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”咐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型山聊鲍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钠难坟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炒煌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相湾。通过车展上的展示伎,小编已对这款纯电动车型有所了解藩踢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验祈,时至今日噶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型商犊。据悉殿狡嘘,之诺将在今年的2月份开始接受预订箱拣钒,上市后将以租赁的方式面向消费者校顾讥,具体的细则目前还没有公布骑,上市后会有着怎样的表现病,我们会同大家一同关注朴辞盼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前矮,简单了解了一下之诺这个名称的由来白离,是源于对中国文化传承与现代精神的体现力。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟龟桨搞,毕竟是基于宝马X1平台打造癌赌沉,因此在多个方面相似度高也并不为过高鹅骂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掠雄闹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扁间男,其具体的表现如何歉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验敲。 责任编辑鹿腹苛:沈楠" "  版权声明氛椿:本文版权为网易汽车所有箍,转载请注明出处攘皇容。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计客废,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列技。它们的可见程度藕硕遍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”困。可见度甚高的两个文字的组合曹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字骏遁。因此堡诬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车熔帅。哦钡遂,对了辫孰揭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思八。意大利人的自信葛琶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旦妨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肖被?咱先从减开始说起付烩牛。 Q查:致悦只是切掉屁股的菲翔么恐龟蛊?   A哼抚:非也亨禾沤,前脸亦有修改浮阜刑,整体风格统一昂补鞋,协调度很高互罕。   我相信Roberto Giolito先生渤牡肃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蒋,在设计Ottimo的时候挫但,一定会更加从容弛背署。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”涕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思班。在他的心中遁尼淋,应该有着太多关于年轻乃赫痰、活力的理解牌,而这恰是Ottimo的设计要点兰。 外观总结   赞搓持:个性鲜明反饺曝、标配LED示宽灯舅解、轮胎用料厚道   弹烷史:低配删减雾灯   " "  版权声明很磁燎:本文版权为网易汽车所有唤乾,转载请注明出处四。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾髓泻,虽然距离现在已经有两年的时间统司,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吝樊。而今天陌崇舌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘劳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例常邯圭,并且还是一台后驱车卫夕。没错女,它就是华晨宝马3系怜慑贪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)郊拟,其配备了2.0T发动机次申柒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟碘捌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟违毙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱橇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缅概埂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗可绍。不过在今天的冰雪试驾过程中梁考多,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鼎茶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宝,必须先打好理论知识的基础竭阑胳。于是在摸车之前详恭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关筛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着歪鞘。 ● 项目一   热身结束了访烤率,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节愧叙窜。第一项内容便是加速和刹车洁镐,是不是觉得很简单埂馆?其实里边的门道儿多了去了晚。   在项目一结束后蹿瑟得,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式纠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阜。一开始大家相差悬殊胁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了寺氏锤。接下来的项目二会比较刺激一些龄姬恫,经常会出现手忙脚乱的情况摹票撅,但只要理清思路按部就班的做桃法低,想要完成整套动作并不是很难室镶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坎评:本文版权为网易汽车所有伶美富,转载请注明出处翠轨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寺清,不过始终都仅有手动挡车型肩哺,虽然目前销量也很出色酚瘁邢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户报貌。好在这一短板即将成为历史虹剃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出泥陀,新车将于26日正式上市涎道,我们也于第一时间进行了试驾体验魄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观噬甜怜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绿,在外观方面也有变化剧。新车根据高低配车型提供两种外观方案香善沤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计环炒,而高配车型则对中网聘绅碳、保险杠造型溉、轮圈和后反光板都进行了重新设计篙蔫可。值得一提的是删凤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的推。   新样式的轮圈非常动感欢拣,在同级车型中实属罕见携截。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氏券文,轴距依旧为2725mm高。车尾的变化相比车头要小一些释东疵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蓟妒剁,不仅可以提升安全性垢,同时视觉效果也更加出色姬娶。 有态度【试驾评测】悍似季,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粮峡?   扫一扫霸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日识圃,一汽大众全新高尔夫正式上市末匙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拈浩伐,其中1.6L拥有三个车款派褪褐,1.4TSI拥有四个车款儡哼惋,官方指导价为12.19万元—18.29万元辽。具体售价请见下表耿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力购,但是却拥有三种功率版本鞭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本欢摄,因此在动力系统方面宠偏,消费者有三种选择台。    我们从上面的数据可以看到疲,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墨善晴,1.4T低功率版是主流之哑盎薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求适,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右屉橡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮餐捶,但是它的售价高达18.29万元澜,相对比较贵犀毛咐。    全新高尔夫提供九种车身色彩肥涵规,分别是塔希提金踢簇、唐古拉白猾、珊瑚蓝浅赔底、魅力紫茄、玛雅红田、季风灰赔烘、水晶银以及深黑和极地白青恰垮。 ①皑测:16寸Cosmic款轮毂 ②距:16寸Cubix款轮毂 ③谩酞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肝膏胳,其中15英寸的一款分统塑,16英寸的两款慧堵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备办光,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钒巍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供某未陵。    全新高尔夫提供标准座椅陌券钩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅垛杭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沟梆邻,舒适版车型则都配备舒适座椅徽从,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版邵汗餐。    在材质方面凛攀拼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料柔镰淖,分别是上图所示的DianDian黑色织物皆贩、Zoom/Merlin黑色织物太绒弗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择句孝,分别是Vienna黑色真皮衅谋、Vienna米色真皮畅、Alcantara黑色翻毛皮踩柏捍、Alcantara棕色翻毛皮缮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痪沏,有两种风格可蚜佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料街好掂,同样有两种颜色可丫倌住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料毕看彭,有黑色和米色两种可涯ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅贩杯嗜。    在车内外装饰件方面确内咸,不同配置的车款也有不同的安排剖定伪。像侧窗下沿镀铬装饰条揽逢、双排气管沸懈兑、镀铬装饰双排气管咎、动感鲨鱼鳍天线翰蚊浪、真皮换档手柄牟死、科技质感装饰条比苛、金属风格装饰条悔慕、碳纤维风格装饰条等等嫁扁,针对不同的车款都有不同的配备靖泡骂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蚂疽泛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烘啃玲,配备有MKB多次碰撞预防系统美绷五、ESP车身稳定系统悔熔、ASR驱动防滑系统嗓煎、XDS电子差速锁陋、前排侧面安全气囊恳、后部4探头倒车雷达锤硕姥、前部行人保护系统表、自动静态转弯补光功能等等沉廖,但是在舒适性以及功能性方面诚肝羚,并不是很丰富莲,但是也可以满足基本使用慰当画。   1.6L自然吸气车款如何汛薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压盖爻,它拥有手动时尚秀捞捞、自动时尚以及自动舒适三个车款焦纤,手动时尚与自动时尚的配置一样计衫刹,在价格上二者存在1.2万元的差价兽铅糠,主要是变速箱配备的差异笨罢咐。所以在配置对比环节溅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瘁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元啤岁钞,差价为1.1万元箩歪板。    在配置对比的环节我们可以看到湍,时尚型与舒适型之间的配置差别邪,大多数都体现在外观内饰的装饰件馁碍杉,以及车内一些常规功能方面仙颇武,主要是顶棚储物盒唬、后排中央扶手挝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痘,实际上最有意义的差别在于全景天窗湍渴、后排出风口挡吕、蓝牙电话兄绣剿、定速巡航词僵、驾驶席座椅腰托椒老教、TPMS胎压监测系统这几项上播联怠,不过在这几项配置中襄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撇筐,尤其是全景天窗扫。    从价格上看酥汤,二者的差价为1.1万元衅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品奇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户菩睬,所以我们在这个推荐环节逢,更多的倾向于低配车款刚藉。 责任编辑瑞腥袱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底喀坎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梆耿倪。它采用了全新的DS家族式设计风格汇坏禽,延续了一贯的法式浪漫风格朽券抖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蕾。新车基于DS5平台打造撵畏某,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机狗。预计在3月左右上市慧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触细楔取,让我们一起来看它的表现如何紊礁巍。 外观赎叮隋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅哭盾其,却多了一些时尚及科技感脑硅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感氮矛些。镀铬装饰拿捏的也比较好酶藕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尼短悔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品性按。也表示着DS的品牌走向独立辨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型尺,有着都还算不错的账面数据碗舍,车身长度为4702mm蜂氮,宽度1840mm昂烧被,高度1515mm.轴距为2715mm体橙程。上市后会把目标锁定在奥迪A3购泌。 车型图片 基本参数锚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卫圣垫,除了前车6颗驻车雷达之外滥驴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能爸啡窃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鞍瞧妇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰硷,从视觉上拉伸了车辆长度乳返沛,尾部设计了一个小小的尾翼碍勾常,尾灯下侧字样表明了其国产身份凛穿幻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谩快。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方撂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梅,真正的排气隐藏在了下面储。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词架晃渭:高离地间隙梳呛捍、车顶行李架履共东、双色车身等等锌祭挝。没错然,无论是跨界匈、越界还是交叉车型间囤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质班。不过世间万物搞订倦,徒有其表终究很肤浅描聚诬,我个人认为抖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涕沉。所以盆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾械,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒙攫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幸氛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款覆,它集沃尔沃所有看家本领于一身四惩,可谓全副武装绷深。为了让媒体更好的体验这台车裂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高麓闯。没有固定线路毛兢橡,没有领队车辆陛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾码希,它会和每一位汽车媒体人独处12天雹贿幻。而在这12天里烯趟,我已经和它奔袭了4100公里擦挪,横跨了三个省份砍裁,体验了柏油赛道台、软土拉力裙闺缕、冰雪漂移匹背袍、高速狂奔菠苗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啦虽,当然梁涎,最终的结果是蠕痰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寇赁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揩茶,正所谓日久见人心炕,交友如此松讣,试车亦是如此兼硼。回到正题盾,和往常一样淋钙独,对它的了解还是先从外观开始督鼓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化繁潜、多样化是一种趋势橙秋枪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况县窝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白沙参,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠磁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卷虱开,是基于菲翔打造的意式掀背轿车砍把,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蔬胯赴,上市至今保持着约5千台的月均销量盗脆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瓤鲜嗜。 外观/内饰对比侧舍轿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来概度,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造白,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的艇坍,毕竟师出同门黔困纷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管糯滴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯累妨,远看很容易被误会成排气管伪,但事实上真正的排气管被隐藏起来仆,整体尾部设计显得层次更为分明酗牧。低配车型配备有倒车雷达薪午激,高配车型还配备有倒车可视公旦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念菇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点顿漏,修长的车身与宽厚的D柱挡孪,加之出色的后排与储物空间圈,俨然就是一副旅行车的范儿睡虚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm私,它完全可以称之为旅行版朗逸漓熬绢。    车身的线条连贯自然庐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挖么汀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姜豹咳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些部构啸,调整了尾灯的白色灯带位置叙慰逗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端介腹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稳挪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同荷暗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伤苗撼,内饰板件的用料以软质材质为主荒,接缝及做工也较为精致邪,与同级车型不相伯仲诉葡握。从实拍的车型判断辈倡携,自动空调尚、ESP系统恨投、电动座椅捂弛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型迸税宦,至于具体配置还有待官方公布墨逢姥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吐粗,同样是大众家族的传统布局图谢撼,整体的感受都很不错桑水,方向盘郸僧、中控台的每个设计很都容易上手哺履夺,从材质上来说溃香痹,朗行是塑料感有些明显的籍丧,好在其工艺上还是有保证的斑,并不会有很廉价的感觉日。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后聚徽,销量在整个家族中表现最为可观叙附令。近期炕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弊篇,新车主要变化集中在外观毖灵,同时针对颜色成赫嫌、配置进行了调整蘑巨辛,以保证其市场竞争力奇纷。在豪华紧凑级细分市场中虫蕾端,奔驰A级是CT200h的劲敌之一救谈拜,通过下文的对比分析饲,希望对有此购车意向的网友们一点参考付。   备注绍龄: 为更直观的进行两车的对比分析信,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骡背、CT200h F-SPORT)许股,市场优惠参考自深圳市场凰旅山。 车型图片 所属品牌混辜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淌,内饰做工精细    车身尺寸方面肉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优杆谰藉,其他参数均小于奔驰A260腊。从外观和内饰设计风格上看侵榷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑桥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释尉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后扭篱狄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样圣擂,全车充斥着力量与美的线条斜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点当卜,硕大的单条幅进气格栅酶隶棉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发丝郝。    相比极富视觉冲力的前脸造型睫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些澜,但并没有脱离运动妥顾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茬轰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹幂庇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睬操,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吵,同时下侧雾灯造型也有改变耪埃,车尾部也进行了一定的改动嘎皮,整体感觉更加运动禄纠艘。另外菜炉酬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”狸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配丁素串,形成强烈的双色反差瞪。    F SPORT车型装备了整车运动套件谜,涵盖了运动调校悬挂恳、运动包围歌瘸、运动阻尼减震器捅、熏黑运动轮毂猫、运动车门脚踏板婪辛、运动型铝制加速踏板廉啃襄、制动踏板秆尚室、脚歇板等牛容脱。    三幅式平底真皮方向盘菠秆青、红色元素点缀的空调出风口矫坦昏、铝合金踏板柏嗣、仿碳纤维装饰条等等膜稼被,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感此,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化滥武,将方向盘金、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上袭扒渴,增加了便利性冀,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动哗,分散了注意力磕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雇潭倍,是多数第一次购车家庭的首选要求魔弹谭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型宋频。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功场缕鸵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型殊,会有怎么样的变化诺,一起了解一下蠢看囤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弯趴,镀铬进气格栅增加了些许立体感痪涕沟,更加显眼的X造型前脸飞暇,迎合年轻消费者的审美侗切亭。大灯的改动有些另类搞巧,在我看来接受起来还是需要时间的锌核。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车爬,新款在车身尺寸上有所调整能层端,长宽高分别为4456×1696×1514毫米荆巢,轴距保持2600毫米不变骄洽伤,相比现款仅车身尺寸有所增加浩宏杰。   车尾的变化不大炒木牡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板琳令,以及牌照上方增加镀铬饰条屎惦涩,尾灯造型无变化舷饰挖。实拍车型为高配版本冀舵,但仅配备了三点式后倒车雷达拜井。   新款的15英寸轮圈造型不错缓诲,轮胎选用优科豪马抡,规格为185/60 R15霓,备胎没有缺失酵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蔑眷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吴疤鼓,在年轻人中更是屡见不鲜瓣施裁。在学校要有个性溅,在单位要有个性吨龟,穿着打扮要有个性郴换衫,兴趣爱好要有个性芳就聚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢纷及腊?如果你有这方面的兴趣借荤频,那么杰德将会是你不错的选择郸撅。可谓自成一派的它醚桑,凭借着并不起眼的车身尺寸聊挨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间饰孪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车斥抠琳?还是旅行车脊痞?或者是MPV叫菜?但这都不是事儿涸钙,只要适合自己就OK华溶现。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戏凭鸡,喜欢接受新鲜事物的他们悸,正好与杰德不谋而合雄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茹,此外烦,六座的乘坐空间枯,也足以胜任日常的使用需求幸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受漆旧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢售?自2013年9月6日上市以后放识,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棚潭兑,力压大众途安和马自达5等竞争对手蚀丸,它用事实结束了我们的疑问许。除了这些室,杰德还会带给我们什么样的全新体验很,让我们继续往下看课解韭。   " "  若是经常关注汽车之家的话趣体谜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蚀蹲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”充。虽然我们这里并不提GTR亩断幢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何琼畏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉膊灏椋克斯ST靶,令人刮目相看腊。与此同时核桐空,在秦身上靖郸叭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蚊、做工以及舒适性表现上的明显进步剿脾丰。 外观造型节桓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鸿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旅视,近年来推出的新车型如速锐枯、思锐以及大家眼前的这台秦蔚笨毙,都可谓一个比一个漂亮殴。就以秦来说驰念,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网阶识,很是亮眼四涂,同时也营造了较高的前脸识别度弊忌。   车身尺寸方面尖骋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大尘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平昧哎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)布来,2670mm的轴距表现则处于平均水平邯换叉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同醛括,其整体感觉与速锐大同小异检绥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锚台培。无论白天还是夜晚姆猴窖,该车的车尾识别度都非常高竟局。而且内部的光源苛透踌,除了转向灯为普通卤素灯泡外暗筹耪,示宽灯钢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED藐戎晒。   充电垮、电桩安装及质保/售后介绍铜护泪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口膘诽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包失,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电官截,据官方资料介绍赫,充满一次电大约需要5个小时左右无鲤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)该隙其。   同时范,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩可汐,虽然价格并不贵输戏,大约在6000多元磷淮纹,但对申请人有一定的条件限制砍掠晃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嘲炕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)怕港垃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准略。当上述条件都满足之后靶景钳,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请壤那酒,如果一切顺利芜,最快1个月内就能安装到位并通电使用借。不过目前能犯谴,秦还不能实现快速充电煤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颊,只是目前还没有这样的配套充电设备赡措。   针对秦的特殊性渐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位芯蓄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务傲。其中病,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怖答,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶趁净,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋扦、绝缘手套和护目镜等设备闹,并规定在检修车辆时必须两人在场徽。以防车辆万一发生漏电纪,威胁到维修人员的生命安全碾。   与此同时拈犀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里洞吮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组垦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挫马捆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型饲哥,整车质保为6年或十五万公里耐诲,电池组为10年或二十五万公里)肋铰。总之樊婪,从专设的维修工位疾辨冬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期揪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度号辉搔,而对消费者的购买更是一种信心的保证饱喜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前十刃遁,中国汽车市场刚开始发展天保,市面上可供选择的车型可谓寥寥贝,在那样一个年代娟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陋弛绥,并且在之后的相当长一段时间惨,人们心中仍对它们有深刻的印象茧。时至今日剖木,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择裂恼,在数年激烈的竞争中揽桶卞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下期榷绷。这回砍形,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蕉,我们也借这次机会为大家做个全面对比既,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车围锚:外观内饰(包括设计和做工)酥亨、配置臂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挝、储物窜武臂、油耗附屑校、驾乘感受舜吴、加速性能当茹齿、刹车性能汹卜矢。同时顿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缔媒、同价位车型的什么水平肖藐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型改,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赏沟赐,目前约有6000元左右的优惠柿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元纹,在优惠方面差别比较大啥歇貉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右念,根据论坛中近期的提车价格汀炉,9000元的优惠还是有的署嚷。目前齐捅,两车的售价依旧属于同一梯级扭凌侮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致庇谎疲,只是配备了卤素大灯及雾灯慰敌,透镜裁挝啥、日间行车灯这些都没有膊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系供,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捐傲勾,因此我认为两车的配置可以理解蛇泻,符合同级水准寝慧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位焙温:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比江氏色,两车的各项参数也处于伯仲之间剧,差别在6cm之内闹磷。在车内空间上哼描伸,两车的表现也很接近距豢,我先剧透下吧匡偿谓,结果可能跟你们想象得不太一样颈。   相信看到这里吾盗福,大家最担心的就是如果车辆没电扭唉舒,后备厢是否还能打开的问题扯对信。捷达看来是妥妥的没问题抹狸可,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑徒新幻,它的后排座椅靠背可以放倒匪,之后即可顺利从后备厢取物焊宫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扒。   在倒车辅助上睹,捷达配备三点探头般眠玩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配臼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桶。这里多说一句荚比,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陕,让人觉得很不大气山堕侣,并且低于同级别的水平谴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达攫,舒适型也可选装倒车影像顺茬,比捷达厚道一些赖凉。从普及性上看彪募,能够达到同级别的平均水平灭汲,从功能性上看滤,拥有倒车影像的它则高过平均线了号啪,给好评推孪镀。   两车都是15英寸的轮圈核抄黑,造型上也是各有风味诉奋,轮胎宽度也同为185mm仓成。从售价上看热乌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右案,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条兴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比爽,让我们在后面的制动测试上见分晓很何圃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戏,借着中期改款的机会喉寄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机差,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注齐。应该恭喜它畅甜郝,至少在我眼里悉楔,它确实达到了自己的目标沫悄罢。过往凭借动感的外形盎公、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它丝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点肩。   只可惜相羔畏,刚上市不久的2014款起亚K5纺席偶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溺镣,而且它们的价格都处于K5车系的高位拔插,受众群体并不大邪阂。前段时间面拢划,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笔,并撰写了《起亚K5购车手册》阑旧火。文中姬记胁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型戊炉惭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翠廉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蝗报,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机路。自从起亚班城、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后纯提,互用研发产品的例子不胜枚举聪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度甲困。该发动机的最大功率为245马力强糜、最大扭矩达到350N·m落氮,账面数据处于同级别的上流水平纤疏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稼路汾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀圈告,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机彻诽。   在涡轮增压羌媒绍、缸内直喷等技术的加持下百牌馁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m软,并且一直持续到4000rpm藐啤。得益于涡轮介入较早裙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间儡魏,而且它的油门也调校得比较灵敏肪毁。在实际驾驶的时候仿膳,可以感受到它的起步轻快自如订溯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余察。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比牧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些缉,但差距并不像数据相差那么大毫伤插。在整个低转速区间怖沽,它的动力输出不算直接冕,缺乏一点活力缆踌吴,给人一种有劲儿使不出来的感觉绕沸。   于是磋干般,我把油门再踩下去一点性,动力突然来得很快饥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然危,毫不费力姐酿,而且可以感受到车速达到120km/h时龄,发动机还有充足的动力储备汞聚师。它的中段加速能力让人满意佃,虽然依旧缺乏一点活力欺须昂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开稠斜淡。   还是差点意思缮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感枷葡棋。于是合建段,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式菇镁藐,6速手自一体变速箱切换到手动模式眯脐麓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惶芯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的认钒。它的油门响应足够快潘渤螺,发动机的动力输出得到更好的释放乓蹈川,方向盘的反馈也更加扎实茬。除了SPORT运动模式外逆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式按啊纫,运动特性从SPORT略、标准到ECO逐渐减弱腻,驾驶风格也逐渐趋向安逸衬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契破敲筷,平顺性极高牟绞,而且动力的衔接也让人满意息鲜。若以80km/h的速度巡航老,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航残陌催,发动机的转速会被控制在2000rpm左右羌夏晴,对于燃油经济性的控制也让人满意奔慧刨。同样值得表扬的是降挡速度搜弛,在中段需要加速的时候深踩油门辣桨朗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出敛嚎锋,而且换挡冲击也比较胁に俊,不会让坐在车内的乘客感到不安搜。   前麦弗逊普客奇、后多连杆的独立悬架底盘结构葛伶叮,在调校方面仍然有很大的提升空间聊眷。它的弹簧足够硬匣拇,但是减振器的阻尼不够大擒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蜗俱,会有细微的震动传到车内啥笺陆,以稍微快一点的速度过弯惨挽坞,车辆的侧倾会比较明显何册募,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳凰凰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鳖,舒适性让人满意策篮合,但如果需要激烈的驾驶的话澜钞,后期对悬架的改装很有必要苯虹。   它的刹车盘相应加大了尺寸愁哪,刹车的力度足够苹青兔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性府。具体表现是操埂,刹车踏板的前一小段是虚位看线辈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瞳摔汝,制动力度会突然加大拾煎,需要一点适应的时间畔乱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屎弓吉,发动机的声音新秆歧、振动都非常小叉牟。然而旱词,在速度上来以后克脯,噪音的上涨速度也很快恐痕墨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎梢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吻。   我得承认犀仍哗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鲍孩,但在起步和中低速行驶的时候哥磕稼,动力参数上的优势并没有完全体现出来纱吼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处估趣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价胎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苦尽嚏。当然典井幢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忻缺。另外睡倦,值得一提的地方是虱慧编,在动力提升的同时病泉疤,它还加入了行驶模式控制系统驾查密,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钙喜,它的动态性能相对有一定的提升普梢,开起来也更有活力和乐趣呵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晶酷会,不过当时的自动档车型只是“有价无货”词袄,只有手动版车型销售伤罐,导致产品线还不够丰富裴鞍戚。而就在去年11月爱厘趟,海马M3终于推出了CVT版车型邻入,7万-9万元之间的售价寇腥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求柏扫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哭骄颓、逸动去嘛、宝骏630以及启辰D50等车型梧矢蝗,竞争还是比较激烈的沽身炼。作为一个后来者卸斥任,海马M3是否有足够的实力立足吝典岗?下面我们就一起来看一看乐。   动力扛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择马薪仙,其最大功率为82Kw无纪,峰值扭矩是147Nm拣贤。从账面参数来看莎,可谓非常出色嗓武,一点不比合资产品的数据差棠。对于一辆紧凑级轿车来说琴嚏咐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了你贤。    开起来的表现徊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强祟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镣讣费。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中彻侥妥,如果想要充满信心的快速超车虐隋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择聪。    我知道会有人问唬黄堕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗歪疼?说实话褪颇,我觉得大家都没什么区别筛赦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着苟四盲,也是低扭不够强铝链,需要靠高转速来增强加速能力醛。    可以肯定的说挥,除非是加上个涡轮增压器蕾。否则的话光巾,这个级别同排量产品之间的动力表现旅味,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同全府腿。我个人觉得庙币,这只是消费者们需要认真衡量的一点型芬届,而非全部鸿世里。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搁拜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伞袄锣,动力传递平顺连续的特性排别陪,有效的提升了整车的行驶品质感糜廉成。顺便说一句辰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谋,这也是比手挡车多花点钱的好处陪恰。    深踩油门时沽靡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蹈泌,来保证动力响应足够顺畅嚼愁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内揣丹蛾。此外收,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缎极恨,功能性极强扔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现律,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后衰,g值才开始达到最大的0.366g充,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内土,此时车速大约在30km/h左右访磊动,达到60km/h用时5.24秒红咳,冲刺到100km/h用时11.45秒凳触。    接下来看看海马M3手动车型褐,在加速到2.5秒后涎擒,车速已经达到了差不多40km/h黑紊,达到60km/h用时5.01秒肺翘,冲刺到100km/h用时11.28秒惠轰洗,比CVT车型略快耗素斑。如果不较真的话鄙似怕,可以发现二者的差距其实非常猩冒怼,相应的在日常驾驶中其实也一样鞠艘吐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米热扰,就这个成绩来说日炭,它的表现只能说是非常一般环贤朵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言竿殿,它的表现就算好多了渭昏。 责任编辑该辜独:沈楠" "   近日卵欢骨,宝马官方发布了新款X3的车型官图凳品脖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汗绕。从新款车型推出的速度上来看箩风,我们也能感受到宝马对这款车型的重视春。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量褥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化送埃。    早在2003年蹬墟矗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章贩。10年以来茅,宝马X3已经销售超过了一百万辆龟庆懒,自从2010年上市假热楷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逆芹。因此疟恐内,2015款作为X3的中期改款商筹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中李洪,优化后的大灯组造型赏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孤慰财,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多分。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版化湾山,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恋浮黔。通过官方图片舰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时架,也融入了宝马家族的最新设计语言洼,与新X5一样采用了新的中网边框设计伺闲沛,在视觉效果上更具冲击力倍筒崎。    在头灯部分瘫窝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光憨蓬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细慷喇。另外穆乌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冯,配置方面它还可以选用全LED光源劳,再加上选配的LED雾灯烧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质妥。    新设计的前保险杠极具力量感促,并融合了镀铬贤究夸、塑料格栅以及金属护板鬼签,进一步彰显新款宝马X3独特的造型土啼催。此外屡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中峡稀轮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂限怯肩,也使整车更具个性化风格茹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为汹:4657×1881×1661mm比臂稗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近萌体,轴距也同为2810mm绥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异棺新帛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别叛壳,从车头一直延伸到尾灯的腰线喜甭硷,让车身看起来更加犀利且极富层次感虽敞姆。相比变化较大的前脸温沃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计举甩队,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰擂。相比X5祈内兽,新X3的尾部更加耐看履贿险,有棱有角的直线条凸显了肌肉感虏参,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分弗庙贰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守顾,视觉效果并不是那么给力程派。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择扣肠泊,新款X3也不例外圣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钾蕊轰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前无、后部的防钻撞保护装置背吃龋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套法双斜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涉相娶。此外模,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致辨立拔。该车还可以选择六种车漆腹、三种专有的18焊谱慌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂厘抛。 责任编辑首:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车塑苗:Quattroporte(总裁)梳蹋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标耿时脐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匿变刻:Levante逻盖,还在2013年4月的上海车展上颊炕,以全新总裁平台为基础镐蠢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角维办:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的偿队、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拈诗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陛孰:Ghibli……   以家族设计为本揩飞哼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系请韧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同怕哪,改走豪华中大型轿车的定位同,车身尺寸长厢、宽骗煞间、高分别为4971mm蓟坷、2100mm和1461mm距,轴距则为2988mm低,直接锁定奥迪A6灵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上贪暑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo桑睛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征陀碍,且融入全新总裁的轮廓特色内信,以紧实并极为流畅的曲线桑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格搁幂喉。    于是在车头设计上耗拨蔑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽崩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蔫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面虐祈式,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哗坊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计宠室坛,将蜂巢状格网嵌入其中存壤势,且尽可能地加大杏,再搭配角度更为锐利落、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组匪煞搁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势歼尽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条踢规伶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肩匙,所以厂商在Ghibli的车侧淌炮,除了保留前叶子钣鳍状孔道瘁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裴膳,也师法了总裁车侧的设计牟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酗颧胖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没埃净,另一条线则从前门下方迸出欺,向后朝车尾紧缩酥乏,滑顺动感且充满肌肉感翟,并正好可呼应更翘的车尾设计土,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上世,速度感浑圆天成貌墒窃。 内饰向旗舰看齐洞挝膜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上绦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿柔躲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同为炮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计罚,也把声控拇图、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上迁痰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片玖填,右侧拨片负责手动升档维、左侧拨片则能提供降挡厕褂。    此外潞戊琅,三辐式方向盘的前方瞎,一样是借自全新总裁的蓝底白字瑰轻培、双环式仪表盘救际绦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表显绰,左侧则是表底超过310公里的时速表忌氯叮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕屡谜,可提供显示油量玲、水温蒂、挡位与导航指示等行车信息宿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上舰悸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图短笔乔,告知驾驶者目前的驱动状态堑。    和总裁稍有不同的中控台说、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟雌玛,以及可触屏操作的收音机电台选择萝、音源切换寂痛拔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)达、空调温度体龟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕池似茨,空调出风口则移至屏幕的两侧藉,下方则为恒温空调系统调整出风量颁、温度与出风口的位置每,以及音响系统的吸入式CD寇,设计上较总裁车系更加简约济称慷,但用料与配备完全向旗舰看齐婆寂,展现了十足的诚意伍。    较为可惜的是碑呕碴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm称,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抵狄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性闪讲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当裳,包覆性和支撑性也非常出色保。    但是后排方面吓侧、便没有像总裁那么充裕钾,尤其膝部与头部方面匡,身高174cm的笔者坐进去后尺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促建海,也刚好替前瘦娃功、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓悼。 责任编辑绰腺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”橡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了喀?后来一看龋卯,哦炕,原来CC是“Cross Country”臼锭老。继续了解发现有点意思娜可,底盘抬升碗仁、高功版2.0T五缸发动机酵科弟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法朔:目前的普遍规律是顺旅,产品分得越细睦雾群,总销量提升越明显季铅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞥,它的引进差骄胺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦荤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板铂馆屡,主要分布在前脸和车尾胖,从外观区分它和普通版V40很容易僚。底盘抬升12mm东伙系,这么小的数字对视觉效果影响不大饲辉疼,整体协调感没遭到破坏停。    车厢内部玛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样荆倡锯,除此之外内饰并没有过多特别的设计炮彼。之前我们已经发布过实拍文章恭惹里,车身相关内容有详细介绍肺浩,因此这里只是简单提下要点盗丰掂,就不再重复描述了蘑石。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来遁道。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机膊慕,最大功率214马力础核,峰值扭矩300牛·米酿,型号B5204T9芬,是普通版V40那台发动机的高功率版本廖,那台机器的型号是B5204T8抠淘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒姆,今天会是什么成绩钙累?稍后揭晓拭恫年。    变速箱没有变化膛凌,依然是日本爱信提供的TF-80SD脱疤,六个前进挡临,带手动模式和S挡婆假廓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT玛暖艾,奔驰A级用自家的7挡双离合檄集行,沃尔沃这台6AT暂无优势并,目前他们还没有新产品投入实际应用将,理应加快脚步煌笔。   驾驶霸鲍铜:邪恶的S挡    驾驶部分莫毙完,我想说说D挡和S挡的区别撮路类。看起来挺初级的一个话题芹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂摩芜杉。D挡油门响应迟缓遁徊,在激发变速箱降挡之前惯惩,需要稳稳的虎、持续性的向油门踏板施加压力无传贾,慵懒的降下一个挡位之后降纫队,情况有所好转宛倪,动力给得稍多浮胖熄,也就这样股尖。    不满意对吧戎咎透?可以把排挡杆向左扳到S挡藩,切入“邪恶模式”吗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扯倾雀,转速拉高1000rpm以上先,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来接扛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出窟抬氛,脚踝每动一下海将,车身就顶起往前猛扑一下拌肃。深踩油门新狭,转速迅速攀升泵溶,跟D挡时判若两人踩昆,两百多马力帝猜、三百牛·米炼啦,在这个尺寸的车身上爆发出来七胳龋,过瘾睡拱。    激情过后细细品味剖花,这套动力总成有两个弱点需要改进捷疮么,一是怠速时振动大兑狙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缺疥,影响体验;二是低速行驶的平顺性维呜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境莆断,1狼、2煤、3挡之间可能频繁切换竣险邪,动作应该再细腻些痕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豹拧播,选择“全功能”项嘶翔擒,不打转向灯就变道脓锣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道盼料敝,回正的力度不蟹健,如果你想在车流中快速穿梭前进那答,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赦旱,要么关掉方向盘辅助淘假烹,仅保留振动提示即可借伴。   绕桩拼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鄙骂适,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣溃,在绕桩场地很讨人喜欢芒反僧。车头响应比前驱版本积极缓,入桩动作稍猛拷,车头好像在被一根绳子拽着走薄。给我留下深刻印象的是任,这款车的极限要比前驱版高太多饰塘,特别看了下卸圈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苹僵溪。上手容易首蔷,但是需要注意别突破了极限虽搽困,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驰锻:一旦超出极限环,很难把车身再救回来郸率踏。 责任编辑陋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7交礁囤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足榷挫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始笺,就一直困扰着我们的问题残仿功。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陌抛。马力越大的车就越好么蓉?绝大多数情况下答案当然是否定的步内场。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外狠醛。随着时间的推移梳壬坊,我们有机会做这样一个有意思的选题咆荷。   让我来说明我要做的事情斜咸:我们有三辆四门轿车拳和糕,合计拥有1657马力嗽。看起来确实有些夸张拿弦蟹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport皮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盆剐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S擂,但是这个570马力的怪物一直没有车磺,直到我们完成这一特别的测试一周之后箍。我们只能使用520马力壕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo函洽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捎抢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣恐硕惰。   另外一辆是全新的奥迪RS7阶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎寿,拥有560马力的出色表现娩方菱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8钦,在K&N工作室的台架上吠,它的轮上功率达到了479马力暴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力贯舰坟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蚊箔衅,用以获得更多的功率输出限涤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候侣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力汾叹嘉。即使按照宣传中给出的数值椒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG胸漆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力膏托描。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG块硼,它的轮上功率达到了541马力汞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力穆。   另外还要说明一点芬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来何款,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本浦才,不具可比性敲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试麻裁。结果很令人意外高。两款加速最慢的车型雹蒙稀,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h袱坪。当然最慢是和RS7相比较而言的适融势,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录某。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒堆嘉海。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊立,但是还未打破我们以前的记录疆勒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底临骸矫,说它慢更像是一句玩笑话幂,这一成绩实际上已经快的吓人了曙。奔驰则要更快一些痰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)槐,冲线的速度也提升至197.5km/h藉径陛。冠军仍然是RS7的午嘉,它只用了11.6秒导靶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脚。奥迪的冲线速度为193.8km/h窟访闺,虽然不及CLS63 AMG寡睦嚏,但赢了就是胜利臀妈。   123下一页 责任编辑茶般:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后苛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚臼、运动和科技气息了坪糯炕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此儒炒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子谜司,主动式车道保持和自适应巡航功能倪,几乎能让驾驶者也变为乘客期镐,高科技配置更加丰富迫。    于是唱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谜晚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了撮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L课懦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嘎,在下面的文章中有详细介绍裸。此外颧卿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耪看。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读亢烘挫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瑟、残破衰败的路边小屋夏面乡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律案吞庭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富侩提差,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落级风讼。身处如此糟糕的环境顽密菊,却并没有让眼前这个出身自底特律颓撕、土生土长的本地小子屈服莲率遣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感迪,但只有经过一番试驾体验之后烤纤宪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力清喊雌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的廊们农,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分豁龟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饺,同时两侧向外延伸与车灯相连逃敲惕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尘的绵。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯细酬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计楼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计窘睫趴。   尽管是低配车型浇匙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬日熟爬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)救。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泵,它基于D级车的平台打造疙娥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犁掠刺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK慧前持,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体廊维坦,不过从近几年的趋势来看函青,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型入醋钡,至于其中的原因床,从这款车中也许会找到一些答案权。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT经茹?   GT淳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肃,维基百科将其解释为具有超长续航里程潦粳、拥有强劲动力壬饰赫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型式港技。可能一提到GT童闯技,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纱,其实则不然艘潦扑,GT拥有着明确的划分准则香滇惧,举个例子来说还懂:拥有着标准的后备箱培郴苗、配备V12发动机并且内饰非忱不矸荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车红,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT送。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淌井,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坚勺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沦嘲八,这款车的确还真有点GT的意思邦署萄。在笔者看来茶咸付,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的歇皇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉道,最起码第一印象分已经拿到了蚂。   5系GT是采用7系平台打造的射拦鞋?   5系GT的轴距为3070mm皋度,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同餐并财,从前双叉臂戎肆惰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系委我地。厂家表示捷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型獭珊,其在外观椿浮蒂、内饰旅层逞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同琼。   5系GT型到无朋友蓄槽?   谈及5系GT的竞品吩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嚎诽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位廷懦拨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版朴下。   外观薯爆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚念浮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆罐龚邪。风云2(详情)僚息泥、E5墒、A3以及今天评测的这辆E3日滔是,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钨烘妹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硕水。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搂版迹。从这辆奇瑞E3(详情)来看董间剔,外观及内饰都有着很高的原创度呐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间馈险冲。这让奇瑞的产品线更加丰富顶沽汉,但也让消费者选择起来有些头疼补。 外观峡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人毛湾,但外观却没有去针对青年人的设计谎垮,前卫桃睫、另类这些词汇应用不到E3的身上鹅暇,车身也找不到多少运动感馅。不过它长得却很容易被人接受攘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉块咳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看舱涩,E3和E5的外形稍有一点点相似剧骆频,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间堪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嗡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捣唬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高探,而且非常容易被大众所接受颧。不难发现附,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变黎葱课,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头韩耽。艾瑞泽搜、瑞虎5讽陀碍,单从外观来看都会让人眼前一亮鼎。借鉴是好事僻柏凑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赋,但不动脑子的照搬实在是说不过去视肋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表搅歼隙,作为最会制作小车的铃木来说弊距,雨燕可谓打开了国内的市场核。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代洞剿式,新一代的SWIFT迟迟没有引入屎。而就在2014年1月18日另,铃木速翼特在国内上市钨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冀稍话。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后庐铝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏添睦酪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毙魔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕趟倡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件形滔眠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造璃艘玩,速翼特运动版采用运动风格打造位曝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嘉,轴距为2430mm吝祈刚。由于基于新一代车型打造案怒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些冕挟凰,轴距也加长了40mm沙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拿劲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息回。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抒馈低。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新仓钮,包括中控布局接魔、仪表盘池洛泰、方向盘等造型均有所更改唉。此外固,配置方面新车配备了ESP墨桑确、自动启停系统绊、USB接口抄、运动座椅等配置够奶。CVT车型还配备了换挡拨片儡,满足驾驶需求硕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了桑闪。真皮包裹自不必说呛搭姑,3踏但琼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服莆陵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多那掸。不用和别人比刻奉魂,超越自己就是最大的进步讹煌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面商募是,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妮挎肺,其最大输出功率为100千瓦垢,最大扭矩160牛·米瓶围,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT班,其百公里加速时间为8.7秒节份垫,最高速度为194Km/h矫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡笔,相比之下乐趣少了很多催。 免责声明某迫:本文仅代表作者个人观点辨谈棺,与环球网无关番磺缓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踢耻冈,对本文以及其中全部或者部分内容痞膜、文字的真实性棵、完整性熟究码、及时性本站不作任何保证或承诺墓,请读者仅作参考痹喀,并请自行核实相关内容覆隘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车妹捞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贝奔脾,引起了广大网友的质疑垃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验白蜕百。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烹纷缮。于是易车网本着服务网友的原则汹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测期,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盼拼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鲸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说俏,您便自有定论罢。   体验者介绍    前排体验者哇侍晨:辛毅 身高揩宫:178cm    后排体验者惠弊畔:旭子 身高绘酷:177cm    Ozel 身高笨:170cm    小娴 身高峦毙淬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准江幻讽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高毯狄荆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍洼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市倡琳八,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣荒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论弓窃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆复,公平公正公开地来一次大对决须摆梳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明驳你:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别献泼唾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车填麓惫。所以不得不承认毖驰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值比涛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缔。    事件回顾馆陪:    说干就干蔫激,在我们决定来一场大对决并制定好规则后但,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脾掣铆。根据易车网后台数据的统计来看疚繁来,持以上三种观点的网友大有人在纫崩烈,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲取颁蝗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案晦。尽管是为了对比三者的公路性能匙儒屉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上虑。    测试车辆褂田居:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350讽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侧登膜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痛湘,奔驰已经尽力了为拾培,我们在此也由衷地感谢勉洼貉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题犯,告诉大家改款前后的差别瞪甘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5乐纪。因此我们也很负责地告诉各位网友双董抬,目前除了易车网却卿,其他媒体对于新款X5的评测武尽宿,都不能代表日后国内在售车型等绘徽。第一辆中国版车型为xDrive 50i悸戚辫,加配M视觉套件天炊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况巫吝楼,我们无法借到官方提供的车辆伟蹭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持同晤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型览密酸。    测试场地奴冈:    乐驾赛道全长1.6公里搏捂理,共14个弯道氏,最长直线段270米祁啸,赛道宽度为10-18米伪,视野开阔姜,无障碍物散淮倍。赛道两侧均为土质路面环念,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缔,大大降低了安全隐患蹲昧搐。    测试人员横侵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑石尾,却要替土豪们操心买什么车度抖,这件事听起来真挺可笑坍臂,因为我实在没法揣测土豪们的心理计。如果说我还能理解花五十万买大切疼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蓝迹筹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器电踏是,代价是要多花一倍的价钱钎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感稍蔷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挞诺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望杆瓶。不过因为坐的比较高瓣倒,速度感不如那些贴地者强烈合苫,还没怎么着呢就破百了屡。这大概就是SRT8的魅力横侠,很难说值不值得锑揣睡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款抽眉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闻妇,跟改款前相比还是升级不少合咎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到信胯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佛牡,SRT是JEEP官方改装部门千弦差,这种改装是全方位的淮讹,包括内外套件加强功粕,以及性能方面的提升替。SRT8就是高性能版的大切诺基仿,主要提升是外观套件达、及动力系统虱视吞、刹车系统了坪、行走系统等方面媒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机猾蜕,6.4L自然吸气HEMI发动机恼败煽,搭载采埃孚8速变速箱炒。   SRT8为公路而生限,所以公路性能是它的强项叛,不过Off Road就不是特别在行了供。大切诺基的7种驾驶模式被简化 肮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影溶坛石。 ② 跟之前的SRT8相比胚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的铂,所以科技感和豪华感都提高了不少驴煽笑,跟换代前的SRT8相比尖半,升级的部分都是实实在在的氓踌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱苛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统替浑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滤停歇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置别淡。  》婪凳帧③一百多万的车居拔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车商鞭,再挑上百万的车的刺芍,好像有点吹毛求疵吩绰。首先悬架的设定非常的运动韶,即便比较温柔的驾驶方式便考敞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极较帅痛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车每耗粹,大切诺基SRT8并不是一个非潮拢合适的选择沛,尽管动力非常充沛层蚊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意埠掂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蠢魔摧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺朵细漓,但好歹SRT8也一百多万了趟涤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响福。不过之后我们也释然了慑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车告须狗,但经过数个媒体的“蹂躏”梧省,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帆朔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了霖,有点异响似乎也算正常慕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基感赏很,请点击下面的图片进入试驾文章钎掣庭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了胖拦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争高蛊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求搽高。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的劝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庆挪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生建峡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T燎浇,还是老套路盾骗,直接切入主题犊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹弦诧贸。 动力对比肛单:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手婆,看看英朗GT的表现如何吧社晾黄。这台发动机的最大功率是131千瓦痞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来入。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能揩,当驾驶者在需要全油门加速的时候法闹嫉,为了获得更好的加速表现都,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm擒汾臼。对比发动机账面参数来看阮篙,最大功率118kw丸外,峰值扭矩250Nm谅岛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜窍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统跑济寿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鳞娜良,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力苛兜牌。   至于传动系统方面舒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器维场纱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样靛,都是目前该级别中的主流配置价揭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢娥奥漓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器杰段,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鹿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上娃烙,比如高尔夫6卜革、速腾等另。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方那甸市,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构刑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力衔全,从而起到提升操控性的目的炯奠改。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蠢桂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拷持扣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盘,但通过厂家的调兴郏后妨,当一侧车轮发生颠簸时寒徐,对另一侧的车轮影响会比较小些朽认。   小结赡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多技骗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出敝晌蝗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了芥,至于优点这里就不做过多介绍了蒙娩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣悦郏后英朗GT更偏注重于操控性肯危。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时霞齐,见过后车追着拍照的豹溯,见过开我边上向我打听价格的辰核,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柑结坦。我坐在这辆路盛E70里唱篙,被注视得有点儿不自然顷旗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣顾,我琢磨着篓媚,要不要让他进来看看桐。要不是我瞅见了绿灯亮起沃露抖,我真就这么做了俯番柯。对不住了朋友困,这次没能让你仔细了解它疙竭狄,不过我希望你能读到这篇文章辟爽。   不用否认狙拳申,人们对美的好奇与渴求与生俱来戊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剩桑。不过在这些人之中奈瑟,有人会终生恋着美人坏分,有人也会为抱个花瓶而后悔硅淑。如今打造足够美的外表来吸引消费者怠脓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蹲笛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70尚,但在这之后能否一直爱着它磺酮,我认为是一个很值得细抠的问题吵闭。   ●外观大气狗、美胃鼓逆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卉,我还以为来了辆捷豹圈,赶紧跑过去看发现被骗了琅罐。不过我并没有觉得失落劝画,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观毖素,并且从设计角度看匹,它在借鉴与融合得方面都很到位朵米。如果这张大嘴能够做了镀铬处理忌,我对它的外观设计就100%满意了绅。这事儿对华泰肯定不是个难题虏,您看看宝利格还有华泰B11挟驹,都有明晃晃的格栅溺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位哭集:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中笆,但绕车一圈后我发现憾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凹浩欠。咱看看数据对比谎侨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手容,可以说在各种数据对比上奸窝,它“不是第一唉,就是第二”堡。虽然在宽哀丸、高和轴距上没有做到最大凭介搏,但也不过是一两厘米的差别糯坝挨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米同,这就让它看上去大气许多咐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上错。   打我接触这辆车的时候惶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光携练。在这样的目光中晌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期诉捕。面对“屁股高崩并宝、尾窗窄”外扔、后方视野不理想的路盛E70时淖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车柔寸房。先不讨论这样有多麻烦了版斡付,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作米,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧琅穗?这点让我心里不太自在痊冀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锑,是个应该有的配置览翻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上类嚎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妈贺。而随着国外皮卡文化的不断渗透汐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型橡,去跟进时代的步伐敬官东。为了迎合市场的变化及用户的需求品攫筐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时划,开始注重宽大饱满的外形设计唯混,并增加更为丰富的配置俩擎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型漏磊彤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾评雌熬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)陌俩棘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗食,整体的风格带有一股阳刚之气登。在车身尺寸方面谢笺澈,它的长/宽/高分别为将涪:5310×1812×1775(mm)卵居,轴距为3100mm褪悍。威虎TUV并没有大小双排之分开骋复,仅提供了一种车身长度诵。车身侧面的线条也很平直漆锤渐,外扩的轮眉使其显得更加饱满奸衰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正熔瓣逆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感顶。大灯采用远近光分体设计来壳,其中近光灯还配备了透镜茶菇,不仅更显精神偶,而且还可以起到聚拢光线的作用坊缴税。镀铬材质包裹的后视镜很显档次亢被,遗憾的是谦憋透,集成在上面的“小灯”只作装饰作用顷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯匠蹄氨,并且后视镜仅为手动调节硷们凸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架躲色,并且还可以对驾驶舱起到保护作用须蜕,非常不错抱衬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点衡嗅腺,至于货厢外侧并没有再多设置挖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巾删,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沫膳盲。另外殊需巨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”科恒荚,不过据厂家介绍欣恃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肚谜匠。对于皮卡车型来说逃票,这项必要的配置还是很厚道的鞭辞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尺举,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气藐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地梨。不过闻,今天我来到这里并不是为了滑雪壤,而是为了求证一件事情匆炯:有没有一辆车外归,既能够带着一家老小舒适地出游赌栏,又可以不惧冰雪耿捆,在冰天雪地中步履平稳地行驶号敲痹,同时价格又相对平易近人呢呈芳瞪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辫,那么就让它拿出真功夫试试吧慨姐颓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)膛懈,从外观上看钠背坷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别隶钝,19英寸车轮显得很有力量感缆泌惊,也与动力总成更加契合;其它的地方该露茹,也依旧是酷威的老样子菏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惺陷离,甚至还有一些精致的感觉膛蹈。总体说来凑寐受,尽管算不上全新车型丝题绰,但依旧耐看庇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吵挝辑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中肮,动力响应良好挨鞠味,易用性好脾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鲍。当承载着全家出行时境揉完,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呵唬上,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适革筷。   至于酷威3.6L的内饰方面吵教恐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)荤甸凳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脓城,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节背奴。   除了动力系统茧挡尾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式迷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器线诗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴党剧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岗泻稠。动力分配完全依靠电脑自动完成仿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮贪典凶。   有了四驱系统公轻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寸脊,具有更加粗大的排水通道烽凉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闺狸录,冰面行驶性能更加出色描。此外判碘臂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜欣矮兄,胎面中央多重“Z”形花纹许梦、针孔沟槽设计稀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蜂韶菩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蕊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间们,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酗氯舒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虾纺绥,它的定位低于1系舵烘。但是沃创肛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步脯。另外琼港,它也提供了i3?REX增程版本捂纲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机顿,扩展了这款车的最大续航里程地赂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试搓呻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肌纽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合长,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合函肩舍。   宝马有没有提高电动车的标准香成?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卧皑呕?让我们在接下来的测试中找出答案坍羌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式涎材,宝马i3的行驶里程可达88英里泪闪肚。相比较而言险,?Ampera可达30英里煞,而普锐斯可以行使约10英里秘森玲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凑倡,i3可以更多地使用电动模式焙淑录。而增加了汽油机的动力系统筐雇括,则使三款车的续航里程分别上升至160英里俩,357英里和505英里拐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大阮柿狄。这台车约五英寸高炽澜蔚,而宽度几乎和高度一样俱,与低矮流线粕暮粪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能廓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力饱唇嘶,我们没有所需的充电站?谋镭恐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式脐贫。   此外皇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容透讲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名搜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挤骄酸。它内饰精美瞎阀,融合了许多先进的科技席师凶,它空间宽敞驮,驾驶体验一流腾即。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嵌舷,它仍然使用汽油机瞬鹿,以作为电量用尽时的保险惩腊吠。   第二名类燎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纤桅腊,科技感十足陡,而且它也能胜任舒适的长途旅行膊川授。   第三名哄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款隋,它最大的优点就是充电迅速冬来犁,性能可靠痞耿。   然而瑰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋渭羚敲。(实习编译潭篡:徐旦?审稿糖邦茬:刘洋) ? 免责声明版权作品誓朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷旱辉,严禁转载岛扔阔,违者将被追究法律责任面刻羔。责任编辑句:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车涩凤,应该说是倾注心血才华楞,在技术平台上都有可圈可点之处喇柬,源自萨博的技术是其最大的亮点溶判。我们所试驾的这款2.3T顶配车型论贸坤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作臼江。在外观和内饰上缄盾澄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凹,在动力和配置方面也还是很有性价比的阿惦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说肃芹,绅宝的外观原创度还是很高的酞,并没有刻意模仿什么车型惋,但我们会在这款车的细节上看到拒腹品,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绰。且融汇的比较好橙砰阮,并不是简单的照搬照抄纷楷户。这一点值得肯定铰豹吻,大灯的设计十分犀利嗡,鹰眼造型也有较强的辨识度荡。LED日间行车灯比较醒目瓤寞,穿透性不错类画。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表效境弘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感了群反,也很紧绷胎取。看起来运动感不错刮乳挡,但前悬和后悬的长度较长临,看起来有一些比例失调石。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舅变漂,在视觉上看上去会更紧凑动感砍啤上。轮胎的规格还是比较高的厂烘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能湍。   车尾的设计比车头更简洁一些暇凰脖,尤其是尾灯的轮廓费,设计非常成熟喂伺先。和宝马新款3系很像绩淌。除此之外蒋戏辰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感犀碑节。   本文导航鞭惰:" "  “卧龙凤雏艰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口暖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后相,便有了三国时期的三足鼎立烙美氦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟负凯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车普,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国手巴,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出唉浮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘缟晁住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹请,然而坊间始终流传着这样一句话十:“得中级车者得天下”;是的显,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氏,今天我们会为大家带来两款重量级车型绷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寥举,请大家继续往下看峰。   看到这里大家肯定已经有了答案了丝,没错夕氛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L篇胸轨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蓄,那S60L是何方神圣谁桓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花塑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版缝氨,厂商指导价33.49万元花,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型外沉侠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热艘翱染、后排座椅加热尚仓、并线辅助饺蛾阮、车道偏离和自适应巡航等众多配置哄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中裳臣,即使不看车标募穿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陌奢,哪个是奥迪奠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抹陀佛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现忙施首。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统完,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动稳伐山,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停熔阂垛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性然体,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角醒赶,使夜间行车更加安全夕柔。两车双色的外后视镜造型别致衬响逞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鹤趁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色乒恕,至于乘用空间如何刺雄颂,我们将在空间篇为大家详细介绍蠕栋哩。两车都采用了5幅式的轮毂造型泥狡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力毒嘉渐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳毕疽冗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浦,整体方正的设计略显稳重旁骋姜。后尾灯的设计两车可谓各有特色疮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似韭难得,设计感十足欠疲,而奥迪A4L的尾灯更加修长确,视觉效果出色蒂伶壤。天窗不仅能够增加车内的采光蕾蛾姆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锻船诺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芥锌坷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习侩疗姜。   本文导航腐缮钠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车脊嗣成,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间庙,配置也能满足一般家庭的日常需求篓喷徊。对于这个价位的小车来说攀景,最吸引消费者的无疑是打眼的外观穿率,在这方面图,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮摹迁陀,就算是与它的直系前辈骐达相比竣设舶,也不遑多让嫁绿卡。然而作为一款家用代步小车抵,它也并非完美础,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高尸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外别袭,车辆本身并非进行任何实质性的改变酱憾,跨界的概念噱头大于实际勒我乔。 "   技术革新日新月异的今天澎,车型的改款换代再常见不过担桓娇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变霸欢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型磨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变遁筐,同时在动力方面也增加了1.8L诗篮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猜聚绿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势天坟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型傲,但它的实力不可小觑幌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌线。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动帕宛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型领宛毋。既然实力不容忽视茨涝,价格又有优势虐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烈鼎胸。" "  版权声明铰:本文版权为网易汽车所有尸,转载请注明出处挠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蜜磁,全新的品牌全新的车型创,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇蓝伲克斯喘写,在2013年咐录牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月藕反雹,堪称是这个区别的标杆级车型经法超,观致3要想在这个领域取得成功剿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK差赌,看看是否有优势能吸引消费者关注绰。 外观风格各异   先看外观方面泛,观致3展现出大气得体的风格鹊快,不像速腾那么沉闷单调奈城施,且有着自己的灵动个性;而咐赖铮克斯则是完全偏向运动化的风格缸船,典型的注重操控性能健,突出驾驶快感的性能车型散,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型诵,与观致3区别明显狠汾。两者主要是风格差异蹬辈,外观上分不出优劣刨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上材需,观致3丝毫不会逊色于付ぬ渎ぃ克斯车型欣窗。 尺寸对比 车型名称 赶赖拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上姬,两者也是平分秋色跺情邪,车身大小相仿己迫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势促,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上航席疼,观致3要大于盖犹樱克斯焊丹截,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞衬哼很,尤其是腿部空间较为宽松炊办技,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙爬┢克斯在后排空间布局相对紧凑多拌提,而后排空间也一直是各代赋ノ氪迹克斯的软肋汾惜容。 价格对比 甘芴栉迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敛警吞,该と呤冢克斯则要比观致3要更大一些辰,在不放到后排座椅的情况下膛废,感┚夏迹克斯的载物容积是530L布椭,而观致3只有430L瀑刊净,100L的差距还是能装多不少东西的思蚕。而在需要有更大空间的时候咀喇巧,两者都可以放到后排座椅抱绒仆,放置大件的物品俄韧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间峦,观致3和甘缋ǎ克斯三厢都是11.99万起步筏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号崇壳。而细细对比价格表可以发现洽,要选购自动挡的车型邻,赴温靥克斯最低仅需13.09万并评,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合稿镜,观致3则需要14.29万蓖鄙,这个比起赶猓克斯有1.2万元的价差矛壕,当然在内饰配置上会有其它差异僚籍赤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灸继痰,可能覆憬识眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些型钝驹。 挑选合适的爱车信俩百,看专业导购薯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么楼假澈?   扫一扫罐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掠荒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆共。风云2贾林、E5珐、A3以及今天评测的这辆E3词悄善,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中檬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度溅糕裂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堑桔簧。从这辆奇瑞E3来看肩勾,外观及内饰都有着很高的原创度使。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间潜。这让奇瑞的产品线更加丰富酸问夯,但也让消费者选择起来有些头疼沃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的馆壁,也从来不缺少“明星”横,“沉稳绅士”大众速腾泵、“狂派斗士”福特妇浒啵克斯等都是热门且销量稳定的车型介,不过要问哪款车型最近销量最高炭桨射,还要数“逸派高手”日产轩逸坦搏煤,它已经连续两个月销量突破3万腔,坐稳了桥车销量的头把交椅襄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡俱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陇俩?下面我们把两款车型拿来做一次比较竞,或许能看出一些端倪暮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万叼技,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万内,入门价格上堵壬龄,风朗比轩逸高出2.08万元谴,表面上看价格铃,轩逸占有优势品澳盯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嘿五估,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元链,这样看来烷啼,风朗其实只比轩逸贵了2800元阔,等国产版风朗出来后判涉某,风朗在价格上反而会有优势也说不定病。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市马,这款车外观与内饰变化并不算很大看锨扯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一标,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7祈苟,下面我们来看一下设穗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表褪蔫赏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脚歌妹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格绩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蔡劣钠。质保方面盛倍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力复。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表菊疽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机颠挝,最大马力已经达到了170马力呸吾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鼻笔澎。变速箱方面洁,逸动采用6挡自动变速箱金飘价,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱跺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吵推难。 免责声明结毛:本文仅代表作者个人观点惶,与环球网无关幻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肮理魂,对本文以及其中全部或者部分内容亨率日、文字的真实性邦睫赎、完整性攘充、及时性本站不作任何保证或承诺米惧颂,请读者仅作参考充宛,并请自行核实相关内容读。" "  近两年篙,自主品牌进步着实很大敬谋,无论是从设计方面挡傻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升男锣,甚至可以与合资车型媲美轮澈培,山寨椽菩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式釜爬。在10万元以下紧凑级车型中姆胃藤,更是自主品牌的天下潍溶褂,凭借比合资车型更为出色的性价比辽伪,吸引了不少消费者的关注屯戮弟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市侧,一经推出便受到了极大的关注屡辱接,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力烹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碳,包括动力在内啊干,新车共有20项升级钙,本次共推出8款车型锑哨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宫纠炭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型才,售价区间为7.49万-11.79万元惰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鞋谢,近来也是频频出镜搬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶诒#控大玩具车”的名号名极一时免导。速锐共推出了9款车型雷崎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款款,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合篙挪喝,售价在6.59-9.99万元之间挂。   单一来看违涤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品懈靖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较匹身,看看那款车要更“精”一步弹晴桓。" "  新君威变得更好看了竭绅痢,配置也进一步提升怪抗柿,新加入了一些科技配置葱胁苯,比如智能交互系统凑凌溅,BOSE音响等等辉。这些都是新君威的改变之处玫逝性。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伟娘恕,售价24.59万元持,作为一款定位中级运动型车的新君威氛,品质感一如既往霉,操控性也非常突出败。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威广,以下简称新君威培尚郡,外观相对于老款进行了必要的改变毫伺,毕竟老款车型从上市之后蠢触,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳仙荤倦,新款在大灯揪卞认、进气格栅堕、雾灯捣、尾灯喜稿、前后包围都进行了细节的变动黔寿。   在新君威上茶说,使用了传统的按键式无钥匙进入系统饶德花,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统宽,在操作上没有太大不同钩,轮毂方面焦蕊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疗,轮胎品牌依旧是普利司通亮荒嫡。侧面造型基本上没有变化返,侧窗所占面积依旧较小煌。   车尾的变化还是比较明显的可莲耗,这主要来自于尾灯的改变告闻可。新款尾灯全系标配LED灯矢凡,并进行了熏黑处理媒汲秃。尾灯的轮廓样式更加犀利帕秀,个人认为要比老款更好看钡哇缝。除此之外棺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捞,牌照安装槽的形状变成了正梯形宛。   本文导航蘑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击榷慕陋,颠覆传统的外观标碎钳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环厕拓肋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV女挤醒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5粪悸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型盯攀搅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凛供,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆授墓,足以证明其强势的地位退。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市沟轻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠萌敲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蚕玛日。(温馨提示牌忙踌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版苯撬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准灵。)   自由光基于全新CUSW平台打造武较侩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭分,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谎板,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强漓。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致眉卧殊,圆润的造型是其给我们最深的印象揪毁构。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网凶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线袱丸,显得简洁利落疤呻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条场郊,显得净雅别致斤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扮窍,主要表现在其大灯的表现形式上烯娟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可汰好。两车大灯配置基本相近洪肯兴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已悔谰抄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助猴,车道偏离预警系统耽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围狠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗航棵俗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钝锚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势堕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话袍奥绞,其尺寸差距就没有那么大噬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拴钡帝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁略,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起我性。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同效洁。奥迪Q5采用两边单出的排气管丝隧毒,在气势上略胜自由光炊回。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道姓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部慧可,磨损线束保护层熟,存在导致电池损毁的隐患姓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日甘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知判荤,称9124辆V200受此次召回影响炔多肌。长城汽车正在邮件告知客户湿架吨,并建议联系当地经销商进行检查维修蔑弦。   据悉彭妓咎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吨丹兰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽努。”更有甚者疵涸,线束可能会内部融化竭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说饯届朴,目前已上报了数起线束故障吭匙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转席猴邦,不能够给电池充电窜伪赊,车辆也无法启动糖会拎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束弄。   克特里尔先生称溯馈乏,检查故障预计用时20分钟耿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟倒。如果绝缘保护层磨损严重讼仟,线束已裸露屁喂,则需约两个小时以更换整套发动机线束商滤父。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件豹牵。此前犀臼馆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回邢编澈,2010年又因手刹故障而被召回暗桐。   2012年锻识獭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回图景叉,长城V系列也在其中湃拆磷。当时冒棚急,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片潜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸廓胶。然而轮碱颗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片戈茨蒲,更换车辆共计超过1.5万辆丁。  ∈〖瞥馈(实习编译锭:王萌审稿草喷:刘洋)   免责声明版权作品颧柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权统朴末,严禁转载崎嘎,违者将被追究法律责任碴粒坍。" "  随着经济的快速发展饰剑萄,购车群体的年龄层次也越来越低刊寇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吩举概、省油凤操剑,而是追求个性和时尚设计芹久。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戚珊翟,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拦柔。作为跨界SUV赔,它们在造型上将年轻钵、时尚展现的淋漓尽致建,完全符合年轻消费者的审美需要抢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比墓报,来看看到底谁更适合你顾熔醛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV稀迹,相比2012款变化不是很大乔,只是增加了配置和车身颜色嫩沉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版响,售价分别为21.98万和21.47万咯牡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凤贰脊,但风格却不尽相同吼本。斯巴鲁XV外形显得干练寥摊宫,车身线条硬朗拍能瓣,富有力量滦芯私,越野味很浓府钝。而标致3008外形偏向都市化设计秤,饱满圆润的车身凸显时尚感床辈饰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些死湃。   车身尺寸方面有所差异殊佛汾,不过并不明显接撅渡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)悼祭肯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)郸斜平。斯巴鲁XV车身更窄欺拒,同时也稍长一些吃防。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网棋傲金,加入蜂窝网状格栅运动感十足锈套羚。而标致3008采用半圆形中网哼秒屉,镀铬亮条包裹显得很精致敢。两车前脸分别展示它们不同的风格蓝,同时都包裹塑料黑色下包围无募诽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯咀榔能,远近光分离灯组设计辩动办,造型普通率,配备有示廊灯背。标致3008同样采用卤素大灯拍蓝,不过加入透镜解扑堵,不仅聚光效果好芍,同时美观性也不错胎靖母。另外酮目半,还配备LED日间行车灯森。   在侧面咳佰笆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计释突,比如非常倾斜的A柱魏襄辅,同时将后视镜位置后移彩涕,留有三角窗减小了A柱盲区确仕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料森枫旗,有利于减少磕碰的维修成本迟慕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎描冕柑,注重舒适和静音性菊,双五幅轮毂很有张力锑。相比之下歧标喘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性踩充,与黑色下包围搭配运动感很强烈妈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎褐哪母,同样注重静音和舒适性储甭。两车的备胎都是非全尺寸设计傅七钙。   相比前脸摔,斯巴鲁XV尾部更个性懂红,辨识度较高互百诡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型间鼓,镀铬亮条的运用增添了质感韶忌。 标致3008尾灯加入LED灯组巢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组剖峦,但是块状尾灯造型很独特瑞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像担,标致3008同样配备倒车视频影像狮湍,另外勘心辽,还配备前2/后4颗雷达探头诚。" "  在过去的一段时间里卿挤谜,讣克斯藩断金、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置办。时尚动感的外观奉湾斗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性懊,成为了年轻人群青睐的车型佛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型贯碧,科鲁兹掀背车则是新进的一员妊逆,它所要面临的是一场“无言的战斗”施觅导。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了绦颠疲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出袱恢贪,但却带有美式车应有的力量感蛙起,总体来说它的设计很适合国人的口味牟吠禽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说渭藕事,其三厢设计有些过于保守上诡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间武翘,为了能够扩展消费群体炯,推出两厢版是其最好的解决办法皖墩妨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话题箍,你几乎完全无法识别它的真身氏仑,因为它与三厢版保持着高度的一致性拦峰参。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涕,很好的诠释了彰显力量感的诉求患风。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后厕糯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接测竿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些俗矮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伪,但实际上它比三厢版短了不到9cm境河。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多矗,后窗与尾部的衔接并不生硬寺锤,拐角的折翼恰倒好处查叙,为尾部增色了不少铝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鳖,在样式上显得更加简洁魔巢帆,只是与自身前灯组相比藕踏逻,在棱角的刻画上有了明显的削弱级疼卯。   本文导航剩苇:" "  提起之诺燃促,很多人都不知道是什么品牌驮喘磕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嚼盯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的价。只是之诺定位于高端合资自主品牌跋寂拱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式量沏瞬,那么它的首款电动车1E表现如何五顶鞋?以下文章为您揭晓麓捶。   只租不卖瞄任频?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务窝酞,包括车辆租赁坑双饶、充电设备勘察安装得吃、车辆上牌表绩、车辆投保修、定期保养户鳖冈、故障维修媒、道路救援迸、检查维修备用车等俱镜敖,通过这样的商业运营徒钙夕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展危柿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车富腺跑,它的卖力需要大家自己去发掘掣磐。不过在发掘1E精彩设计前郊涡,请先忘了宝马X1芹砷,否则你将永远欣赏不到1E的美棺鳖。其实1E最出彩的设计在头灯福,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绊彼旗。   不仔细分辨的话瀑,很难把1E和X1的侧面造型分清馁卧署。不过1E拥有自己鲜明的特点嗓戒剿,车门下很宽的镀铬饰条拴,和没有行李架的车顶巍版。   相比车头和侧面始,尾部就让人感觉有些欠妥了扒返乱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沧垄辱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沏拨哆。   本文导航雄沏灸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说躲硅,奇葩的中文译名汗雾虎、“野性”独特的外观以及较高的定价称低,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议朗朴。说起野帝我们不自觉的想起叉闭,同样在以国产车身份进入中国之后泉畅,“改头换面”的法系SUV标志3008钡贿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类读宝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”虎滇疮。当然浚夹视,以20万元以下的车型作为主力军痹疟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缓冲赤。那么下面我们就来看看及,这两款性格迥异的德购、法新生代SUV之间究竟有什么差异继偿,各自的特点又是什么傲狈卫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别袜忻,首当其冲是价格方面的不同斯茶搐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嗣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势圭,不过差距方面不大基本可以忽略夹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀豢赖田。动力方面的表现也近乎相同狗愧复,只不过大众7速DSG别恳磷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配苯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些朝耙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一藐搅问。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔距桂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拉邦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪供,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上午。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锨耙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景崎测牟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试厢靖。闲话少说佳拉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜快。   这次试驾共有5个科目勘咳,分别是1.傲虎—终极绕桩寒钎男,2.傲虎—冰雪连环舅辈疯,3.傲虎—短道拉力测试屡,4.XV—戏雪乐园顽磁,5.森林人—不规则路面自由行驶炼村限。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同媚,MPV表现出相对冷清的一面伟澄,尤其是中高端的商务MPV承,几乎屈指可数晃碾睹,除了老牌的别克GL8外奸没,似乎很难让人想起更多车型攀鲸。不过在这个还没有完全饱和的市场里芥缴须,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅户嚼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢湿筹?这就是本文将要找寻的答案踢勿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型花,售价28.38万元-33.58万元潞,目前市场上有近2挞磕宫、3万的优惠幅度谢得。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型僵,官方指导价31.98万元号高。) ●外观解析   从造型上来说露旗低,艾力绅算是开创了一条新的路子剖,没有过分使用一些夸张圆润的线条绅,车身轮廓棱角分明德骚磺,有着很强的视觉冲击力隧蚂刚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别沪箔,此外阿,艾力绅还装有一套大包围斗沙,颇有几分运动风范爬泄乌,也有着一定的改装潜力凛谢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感残孪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目汉谐,中网与宽大的前大灯连接在一起陈坪鸵,营造出一种大气复摊、动感的MPV形象理。   艾力绅A柱采用黑色设计梨诲控,且A柱的倾斜幅度较大喘杭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丝雄滥,总给人一种方方正正的感觉笔,后视镜尺寸同样不新扒,与整车的风格很搭话,宽大的后视镜提供不错的后方视野蒂,保证了行车的安全性与舒适性称金涉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洗柏,当然疙讼缄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现才厕斑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抨粱,侧门就会自动缓缓打开蠢,此外睛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伎肮祈。如果对此还不令你满意的话霸焙技,通过钥匙同样可以依侍希控侧门挞,确实有些高端大气上档次途铆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掂,轴距达到2900mm侨,尺寸在同级别对手中并不占优势芬拾惫,与GL8相比竟阔麻,仅仅在高度上略强于对手矗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势两。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计潍桓响,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果让叼。整体线条依旧硬朗界,尾灯加入了时下流行的LED元素鹊,为其增添几分现代气息冠桅梧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奖锰,人们购车的选择可谓越来越丰富堡家呐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择沫撅卢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过窜能洁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沃握,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5厩,他们能够碰撞出怎样的火花蝎,请大家继续往下看感络。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比犯葱,由于这两款车型出自于统一平台打造蔑檬耙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲袜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间册。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绷蒋,你可以说它带有侵略性话,或是富有运动感猩,也可以说极具视觉冲击力貉课,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酞版。而K5也应用了与智跑薯撂期、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计寂分,使其拥有了明显的家族特质查。   运用Fluidic Sculpture的设计元素对,极力打造出时尚与动感的流体车身赡,在驶入眼前的一瞬之时使廷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象褥斜。前脸的线条设计十分紧绷芳伤暮,大灯组与前包围向中央区域靠拢湘农据,展现其动感的一面不森蜡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合悼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势颧寡家,抢眼的外型加之迷幻的光线磺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纱伟帝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着长村,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力线。   第八代索纳塔不仅外观时尚厩解,灯光的运用也颇具科技感惮快,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性藏俗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯韧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计独颊坎,显然这种的夸张设计纬,使我将其列为变异的种类认疤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沧块,多折线的应用也使尾部更具立体感题筛叭,同时对于运动观感上也有显著的提升靡甭兢,由于K5搭载的不同动力总成跺痰甲,2.0L车型配备的是单排气设计红己,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感妙。   轮毂也是一个变化的重要部位眷屠莫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面袱。根据配置不同舞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分殊递,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛙挥港,该系列轮胎偏重实用性恒非奢。作为索纳塔的尾部赁,基本没有大的变化财,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示谰板,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点登毛。   本文导航儡:" "  每到年底睬菏奈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾队,地点也大多选择在北部寒冷地区吞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣号市去,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侍罗。在临近春节前夕损庭屎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现檀戳逆。   延伸阅读蓝卫耪:   之前软版,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间表,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读裁罢镐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容碌。   酷威采用的是电控适时四驱系统壕喊固,中央为多片离合器湃芹眠,由电脑控制来分配扭矩肋,车内并没有任何切换按键钉强撩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动筛码,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施摔烙缝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶骸试看,如果想要挑战一些极限的路况的话京堤,酷威还是不具备这么大的优势的戚,因为不具备限滑措施壳悸,至少在脱困能力上会有限制性啸某。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妒垂藕,采用全新发泡橡胶技术很,具有更加粗大的排水通道囤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”心滑,冰面行驶性能更加出色剿螺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锑魂。此外踢鞭,中央多重“Z”形花纹锚谱、针孔沟槽设计哼华、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瘫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机糜,最大功率206kW/6350rpm拔闯,最大扭矩342牛·米/4350rpm戊巾,在目前的大切诺基门泞盟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载隆贝兑,但是会有不同的调教行多筒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器肋洪缄,我一直在想社,未来会不会推出ZF 8速变速器呢枷休矛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV姬费,我觉得这个可以有淘,至少不会和其他车型有太大的冲突小围为。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖剂怖,路面上的车辙也是压实的积雪慷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度曝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稍,只要不是过激的驾驶行为圃,基本不会出现危险状况劲途密。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秤恒,建议最好将挡位切换至手动模式颧四共,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速锰,这要比才刹车安全的多欢邯,这中方法同样适用于其他手自一体车型汰俯稀。   本文导航睡城:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屯、充满艺术色彩睬玩,或者是有着一些与众不同的操作模式瘟沧。而这辆2008则告诉我们熬极臂,一旦法国人在拥有自身优势的同时链,再把务实两个字加进去煎孪,那么可能会让其它对手感到紧张醛秸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烈鲸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寇: 由于本次活动仅为简单的静态体验氦皖,场地和车况都受到一定客观因素限制食姆弹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分问,至于其他更多相关信息坝鹤饭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上囤藉儡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型驹,作为首款引入国内的小型SUV妹猩奔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来新,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近踏临。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)提超眯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜串,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿豹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一奶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置动寐,对消费者很有吸引力隶。作为一款紧凑级市场的生力军车型纽沦救,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型嘿码。   观致3共有6款车型始,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贾卢裳,售价为11.99万-16.79万元区间茂肝奴。因此谱骸钒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较繁。对于中国的汽车消费者来讲势槐奖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的下软把。要知道自2006年上市至今绩税,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主聊醒。那么翔酮,作为一名后生的观致3挖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢抱堂鞠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蔼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中想,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撵查叮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价晒晃纬:16.78万元)来进行比对低。由于两车的售价只相差0.01万元稻锹隧,这也令比对的本身相对公平一些嫁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间峡,我们测试过高尔夫7顶配车型驴矮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绢寐,跨级的配置也令对手望尘莫及号换。但这一切瞄宏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重柏、最需要的因素吻。对于高尔夫这样的家用车康窟,在使用的维度上做到出色抄芭,才是它的本职概。今天伦肪,高尔夫7又来了龄瞎,这次是全系中价格最低的1.6手动型痉秋。动力称不上凶猛舞荤赎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富床糙另,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗冯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一窟解,必定有些硬实力那。空间满足舒适乘坐缝赤、常用配置齐全寡翅饶,动力也能保证提速顺畅火平。但对于这一类的畅销车烙,最重要的是它必须耐用少奖秘,不能隔三差五地就往修理厂跑长囱释,也不能冷不丁地出个大毛病氮。这么来看口谭陌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”雄,故障频出认,这点很难让人满意赊。毕竟乐,大众车能在国内打下当年的民众口碑壤剂,靠的是皮实耐用的品质癸畦。在我眼里肉室,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境泻体羚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型怕,高尔夫7车身长度增加56mm另答,宽度增加13mm靖静碳,高度减少28mm冬戌懂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长食茫,也更显扁了奔。   如今肩笔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的响霞。这个配置的增加啦,为日常使用提供的便利性还是很大的骂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卜,要知道父先粒克斯蔽罚涩、英朗等竞争车型都是16寸起步了膜湘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性甩橙丝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服飞,这套胎居功至伟阶赖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候末,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车略季,如果您拥有过高尔夫4守秤、宝来或者帕萨特B5的话脐敝,您一定会理解我的意思赐靠。没有复杂的配置漓哨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则漏踢绢,瞬间就能上手敲秽。这一切都似曾相识渐我。   在1.6手动版的高尔夫7上凡,您看不到任何高端的娱乐功能喂孪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone剔舱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辱临燎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾肝,但我认为这并不影响操作便利性蔫,最低配车没有大屏幕很正常獭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时离祭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用轻揽,车辆静止起步平顺性不佳睦宛,油门给少了刹车不松开牟丁,油门给多了又会猛窜胃户怂,让人抓狂琳捐荣。但今天这台1.6手动车型诵敛,上述症状全部消失方泞。起步轻给油即可纽撩来,电脑自动调整喷油量瘦党,使其转速稍稍上升墙小,令发动机不容易熄火腥奶,等红灯得蠕癸、坡起都很方便娟斤,使用起来当真比顶配的舒心多了匙爽妨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂含弯慌,让人捉摸不透贝迪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平片肋仆,用料优秀被认作理所应当奸悼活。在数年的成本控制下怒穿铅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娃随。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范硅。对于大众汽车而言篡抖,这样的结果也堪称可笑了挖镭褐。   没有真皮座椅片棺悔,您会失望吗囱定躲?我和同事们都不会糠。我认为从适用角度上泥,织物座椅与高尔夫更搭携甫坝。这套座椅的缺点罐旱沪,在于椅背调节起来很费劲床随掠,而且要是有个腰部支撑就更好了奉舍。纵观高尔夫1.6手动的配置剿嗣,我认为作为最低配车型捶,功能简陋一些并无大碍插,该有的它也没少瞄方戒,并且绝大多数的都还好用鸽,如果您是为了舒心实用凛,我觉得它能满足了抒胁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抵,对于购车需求的国人来说肃槐嘶,一款看上去体面薪夺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感侣,只是碍于可选择的范围有限兄兜,但凡有一款出类拔萃的新车型坪充缮,必定会迎来极大地关注陡迷。对于25万中型车这个级别灿惜,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉浴,而福特全新蒙迪欧的到来尸,分走了不少的关注度肩吐掣,选迈腾还是选新蒙迪欧袍稍瞳,对比一下就会发现恍蜕潦,挑战者颇具实力辆拾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型芹病方,售价24.28万元踞,和迈腾 2.0TSI 豪华型赋拭橡,售价24.78万元唱蔷,均是各自车系中的主力车型爸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车啼史,兼具个性运动和居家商务需求午嫂氯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计五瘫炭,极富攻击性乃,对年轻消费者有着很强的吸引力仆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力箔氯,入门的1.5T也有不俗表现翘吓梳。   现款迈腾严格意义上上讲人轮丢,只能算是半代升级殊青脚,是在老款的基础上升级而来唯浩。迈腾整体延续上一代车型的设计监措赣,符合国人的审美禽细,经过加长的车身疮商,带来大空间的同时桶静,提升了行驶稳定性及舒适性拌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面兼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米厩蔼,轴距达到了2850毫米鲍秤麓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辞狈,整体比新蒙迪欧小一些赖将,即便是经过加长嘶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧韧径。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节铺、加热填颊彩、折叠霸、记忆 电动调节深绦弄、加热啸诬、折叠玩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎欣钉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了陶吉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯绒岭,不仅科技感十足辅葡,还具备随动转向绕、自动开启等功能慧复欣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勉哥。天窗工惺、全功能配置的后视镜等垮嘎庭,两者处于同一水平跺尺盆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升湘潦懒,对称的T型中控台中规中矩离姬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恼汀寐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作癸,主界面被平均分为四个区域氰实,分别显示电话垫谋、导航惺、娱乐和空调四项基本信息荷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卜烯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局腻肃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感曹本。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕售、6碟CD等配置挡猛屁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吧,迈腾更像是上个时代的产物较。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赏酸镣,相比迈腾的2812毫米腐惩撼,略占优势叫护胸,但二者在乘坐空间方面十,都已经足够日常使用铝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑棱传,满足于舒适和运动的双重需求查。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垢敝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统白荆渺、方向盘换挡啦领煽,以及原厂导航等配置托兜熔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置掇步稻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洞坷欠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脊对前,最大功率178千瓦体爬苛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蹿寂篙,平顺性和换挡速度足够出色党刺口。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合戳磋割。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦何,最大扭矩280牛米馅练,匹配6速双离合变速器嘘莆蔬。当年迈腾这也算是黄金动力组合骨醋,但与新蒙迪欧相比磨,参数差距明显甭始承。   保养方面埔币,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里庙,建议日常保养周期为5000公里左右邵石鸵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右废,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保葡炽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保力剔,之后保养周期为1万公里霉睫柬。小保养的费用在600元左右栓,需要更换机油机滤互盆,大保养的费用在1100元左右撩,需要更换机油三滤勘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高靛,相比迈腾损穆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外涵锰容,还增加了头部气帘和膝部气囊软谢剔。并线辅助功能也是迈腾所没有的舞韦。   点评咐斥刷:不可否认嚷凤冲,大众品牌进入中国市场多年规,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型氓彼醋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烽,无论配置水平还是动力系统禄,都已经没有什么优势了搁裂禾,抛开迈腾一万多的优惠录旗东,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拇蔫蜂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钝副汇:本文仅代表作者个人观点金皑,与环球网无关陷井。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秋,对本文以及其中全部或者部分内容却匈、文字的真实性固常梗、完整性狸芜、及时性本站不作任何保证或承诺秃,请读者仅作参考肃挤,并请自行核实相关内容纱皇。" "   “北国风光庞奋,千里冰封券瓮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景檀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯瞳苍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绦矛痉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段系,对途乐而言这不仅是一种新的考验仑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矮。 外观趣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐完亮旦,想必对于多数人来说屑妓,它的名气比兰德酷路泽小很多前,但并不意味着就要比竞争对手要差宛。外观方面途乐外形实在太大了幕炽,有点圆头圆脑的感觉藏,比兰德酷路泽温柔了很多蜜疽壁,缺少了一些很“MAN”的元素顽撇爬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80计攘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时琳效,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多桑痴汝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念毯凸叙。中控台看上去很有档次虱趣捆,各类功能按键排布也十分清晰舌、合理氰羌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撼壳稳,完全遵循了游艇的设计风格稠,宽敞亭夏拼、舒适排、豪华焙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰环。   小结娠娠: 从外观内饰的整体表现来看揪,可以说途乐是一款成功的车型五犊彼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题譬慧蒜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势酞够茹,如果“沙漠之王”远离了沙漠钉贫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炼然匪,这也是我们大老远来到这里的最终目的貉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屏,人们首先想到的通常都会是奔驰拘、宝马侣申、奥迪坤俄懦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌堡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钙。但是说到文化的话哩,就不得不谈到今天的一位主角坍,捷豹XJL巴炬。相对于奔驰这样的全能贵族来说蜕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵洪堡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢模耽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缄温。   作为进口高端豪华轿车先,相信奔驰S级大家都比较熟沁痴,而捷豹XJL依旧比较陌生沟剧,捷豹作为英国豪华汽车品牌功蔫闻,也有着将近百年的品牌历史上,虽然品牌认知度不高髓袱,但这头豹子可不能轻视琶锚谰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型强,价格都在120万左右谰剐苇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L斯瑰隋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力阂笛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秆,其实捷豹和奔驰早就杠上了穆李,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拉缺莱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了袜攫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观色迷素:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话熟爬,你一定记得去年上映的《007绒容篙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车炽就,没错就是捷豹XJ羡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”涡,里里外外展示着它的优雅与稳绞√础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鞠。   无独有偶垫寝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套攘私线,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行分啊,虽然不是目前新款的S级同耽册,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩揽疙蒋。   言归正传划耗腹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气佳郸仓,不过两者的风格却截然不同记餐狄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蛊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀绵唇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坤硕,在当前时代也更加与众不同赏汾抱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车夺嗽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卤律,的确奔驰S级是同级别标杆瞧肝,外观轮廓延续了上一代爸,细节之处更加富有科技感纬狡投,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伦邯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气把,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度琅拎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气呸化撵,比XJL更加强势棘川,这就像两个高人昏敌皮,一个低调一个高调而已鸥。   大灯的造型也风格迥异取雾狄,XJL的设计更简洁潞,内部采用传统圆形元素擂,使得其眼神也更加专注慌。而奔驰的大灯设计更加时尚彪,内部流畅的菱形也较新颖菲砍递。大灯配置上两者都运用了透镜和LED豢排,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车氖,光前大灯就使用了五十多颗LED秋码。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面歪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾醒嚏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剖,更加沉稳汤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通龟软视,但硕大的车身同样沉稳簧滩,硬朗的线条也更加动感颓把。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾静,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出翱成,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉倒新,这也使得XJL的车尾更稳重捣潦,而S级更挑逗人磺沃锻。   尾灯的设计扣齐,捷豹XJL采用纵向设计钳粕,并以车身腰线融为一体苗妈谢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过任拱拷,整体轮毂简洁不繁琐速虎锹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁纤狈,内部灯组造型是一大亮点剂店,点亮时相当好看溺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节行娇,并没有过多的修饰咆党甫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质锈,就如同一件高档西装食鲍彤,某颗精雕细作的纽扣就足以衔械乏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型宫,相比奔驰大气的轮毂棵惺,捷豹XJL的条幅更纤细污,并且在条幅样式上也更加精美和运动叉烦碘。尺寸方面XJL为19寸栏,比奔驰S级的18寸也大一圈辑当淘,轮胎方面同样为245宽度订,不过与奔驰前后同宽不一样缄啤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275啊狼宋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型标,并且作为一个自主品牌轿狠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蜕脊肆,旗下的GS5袄敞妥、GA3端舞搞、GA5几乎可以与合资车相抗衡怜奈灯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上济徒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的藐斧码,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒奶尽,由于试驾人员较多挂焊痊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验醒被头。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统染隧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统操污。   现场测试场地为两个圈形场地帽埃,两个场地项目都是一样的柿偷,可同时进行两组试驾适乳,场地提供了直线加速丛拦、紧急制动顺犯汇、蛇形绕桩括幂袄、麋鹿测试四个项目逼,可以说涵盖了大部分的性能体验漂砍洽。当天试驾温度为零下十八摄氏度列桃惺,这样寒冷的天气锹淋,面对半冰半雪的湖面虱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力算殿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下妥,TCS系统介入韦怕缚,防止打滑的发生菊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机釜韭盘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术班,最大功率输妓:90kW(122马力)/6300rpm弗,最大扭矩号:153Nm/4500rpm尝。而这次试驾的车型中没有手动挡汰敝,均为4挡自动车型痞炊饺,动力表现可以轻松满足日常使用需求清黑。   起步于加速初段油门如果踩的过重狸价咐,TCS牵引力控制系统会即时接入刮剿叼,并且自主减小喷油量撬弘峨,从而避免轮胎打滑弛琉绕,这一点上GA3与GS5表现都不错汗检。加速至60公里每小时后迹寇冀,紧急制动辜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音匠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惧科婪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茎串篮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停点戏些,未出现侧滑然硷。   本文导航锻线:" "  提起中级车贡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择供。但要是预算有限篓惠虐,面对这两款车型还真有些底气不足撇衬紊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的港撵。好在现在中级车市场一片血雨腥风黎伙,改款K5已经于近期正式上市脊,延续了韩系性价比超高的特点窟。这次堆舜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仕,让您的购车选择更加丰富遁。   没错慈欺,此次选择的几款车都在18万元区间内抬宛兑。而且颇为“巧合”的是寒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合黄瓤,也堪称中级车的黄金动力之一般。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滤列谅。既然如此刚菇迁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”车草焦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份羚泼怯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机杆软。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)佰熊舜,动力参数有小幅度的提升搔,燃油经济性也有一定的提升籍陛贤,但依旧没有给人留下深刻的印象邓,尤其是我这个09款嘉年华的车主狡迁苗。如今卷,在配置依旧丰富的前提下金危,它换装上排量更小籍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机次建,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拼盛览,这一次似乎有点看头了密福。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机藏诗,它的来头可不少池。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它含俱杜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖丢普瞪,可谓是福特的明星产品赴锣藐。我得承认这些奖项来之不易完,但我更关心的是链幸,它依靠什么亮点来获奖抒饭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性堵,震动及噪音抑制能力如何络己,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蔽告奇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机霖唇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷退览、涡轮增压以及进排气可变正时技术显。在这些技术的支持下股虹庐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升竭慨疥。反应到账面参数上鸡摆副,它的最大输出功率是125马力毫亲,最大扭矩达到170牛·米起捆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的裤权。   另外蹿忌顿,福特也针对其三缸的结构特点蹿,对发动机的震动豹恃、噪音等方面做了很多优化和改进湍,比如喷油器及油泵柔性安装箔侨、皮带润滑祁浑、缸盖上方吸音泡沫等等骚。为此壁绞火,我先后做了两种情况下的简单体验坝寸希:1颂税翻、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2道纹豆、在静止的状态下哺睬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上贪期。经过细心的体会和观察后垫,我认为结果让人满意蘑,发动机的震动轻微曝案跋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些橡蔑,但也不大碍事律岔。事实上斧隧,即使我细心观察矾稠楔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别勃橙。   看来之前的担心有点多余鞭,还是直接上路试驾更加实际肋。它的电子油门响应依旧很灵敏筋,轻轻触碰油门踏板狸臣,发动机的转速表指针就会活跃起来腊逛班。幸好油门的调校比较线性啸淌,分寸拿捏得体拧累,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挛陡灭。同时闪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感炊妮龄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉枫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩徊身炯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别殴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的刹凯犬。即使在低转速区间妈很,发动机的动力输出也很活跃扮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉耗履。同样受益的还有动力输出的持续性南练,在试驾路段里面有不少的环城快速路稻僳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h规狗会,而且整个提速过程顺畅自然很扦饺。只可惜受道路限速的制约淘,未能继续把速度往上提局,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契栏,升挡动作迅速伙诞,在D挡模式下正常驾驶焕暮,1700rpm左右就会立刻升挡肋免埃,让整个加速过程更加顺畅自然咐。然而许钳,在遇到拥堵路况的时候类澎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赖翠,幸好并不是特别明显蚕槐祭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现檀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了软奖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钮,除非你把油门踏板踩得足够深宿染,否则它不会轻易降挡郊念摹。   变速箱切换到S挡后掀猫,油门响应速度稍有提高斤翘,而换挡转速则提升到3500rpm捣肪薯,动力输出表现得更加亢奋聘。味道对了菩,这才是S挡该有的特质痞嗽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吃杯。当然僵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式手廉安,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮丹绞嘶,至今我仍然未能适应纹侥。   其余部分与老款车型基本相同窍筷粳,方向盘的转向精确佳常、迅速协痊,甚至有点“贼”描杏蓬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”科,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拴,对车身的支撑力度足够堑馅纱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显熔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颈里啦,同时也确保了车身的灵活性委。但面对减速带这些大颠簸时罗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在碳娟。   在动力水平得到提升督、操控感被保留下来的情况下牟窟辫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少槽秤,开起来更加得心应手恕荤添,也更加有活力瞥惦。这点值得欣喜砷捆,也是嘉年华的进步绩。当然旁唐馅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方莽焕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎秃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旱郡衰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鸥唱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色苟材茅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蔬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了木,不过众所周知采咆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台堵湿奴,而是换装了大众全新的MQB平台矩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异浮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异妮骸习,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拇忻新。   首先我们先来说说平台抄恋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台燎膘豹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构楞,PQ35血统也就不在那么纯正函末。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台赎辑膛。   平台究竟是什么黑平?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伯们,它们会采用共同的零部件瀑,采取相似的地盘看替、车身结构购驮显、形式结构以及相近的生产工艺凌、轴距等闷困炮,以此形成车辆生产的一套完整系统镐官必,平台生产的战略是当前产品在开发中闭,最流行握、最科学尚挂熊、最节省人力旁、效率最高的一种开发战略蛾。因为对汽车厂商而言淬级,可以在有效控制研发资源怜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情娟潦捍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台愁官搭,并看看它们之间存在什么差异酥策百。   PQ35中的""P""代表平台拆钞铃,""Q""代表发动机横置筋孙,""3""代表A级车忱捣,""5""是指第五代诧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件辩绿辩,采取相似的底盘努携、车身结构哩、行驶结构侩浪、相似的生产工艺以及轴距等镐柬冬。由于研发时采取了已存在的""模板""甘,不仅使车辆研发缩短了周期撩,而且共用的零件大大减少了生产成本牛狠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型朽锰困。采用PQ35平台的在售车型有途安附、开迪瑟免、SCIROCCO汗藐袍、奥迪TT恼巴、A3筷撇、斯柯达明锐等车型秋逝降。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括孺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)略、大长度激光无缝焊接妓慧、双面镀锌高强度钢板掣谰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等性讳,但如前所述莽到伞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术扫斜久。   MQB某咸致块化平台是大众最新的一个生产平台扁桥外,也是此次第七代高尔夫使用的平台忿先。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制茂悼襄,并且可以共享比例达60%的零件狙交,包括同样规格的发动机畴舞、变速器等愤堕。MQB平台的推出坤楔,将会取代过去的PQ25那唉、PQ35和PQ46等平台纫豁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性夹魄扯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哺胎夕,不管是传统动力顽味挽、电动和可再生能源动力磐处蓖,或者汽油机琉持、柴油机滥悼皇、混合动力系统巴晚、纯电动系统抢费需、天然气发动机贯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装邯。另外汕,MQB平台还可以对轴距防蘑畔、轮距伴毕苍、前悬和后悬等部位进行调节镣锻。另外此平台可以生产从A0级贡、A级到B级三个级别的车型防莆递。这是PQ35平台所不具备的澜疟派。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温侠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水警临。相比几个欧系对手喜,宝马的动作显然慢了半拍郝羡饥,继5系旅行版之后辈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售贡钦菩。当然有时候来得早不如来得巧垮靖地,只要给足了诚意誓,迟到了也未必没糖吃莱阶。   对于3系旅行就是如此童腿倒,在它到来之前卞公,C级旅行和V60早已在国内打响了名头崇弛痕,作为后来者奢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹碧,就更需要拿出浑身解数了矛古。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疽缅吃,下面就来看看它究竟有何能耐口。   还是从外形开始说起纠杰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘峡牧坑,其底盘代号为F31汀沪乏,依旧是标准版轴距伺绅宠:2810mm脊赫痕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言刹僳,这仍是个相当精干的长度绥户,车身“三围”基本和三厢版一致构谁榷,只是由于行李架的关系规,车身高度小幅增加了21mm瓮娥。   我们测试的这款328i旅行版接耿,还搭配了M运动设计套装坑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸世饺怕,闷骚的感觉立马出来了囤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆少捶怠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色秋譬夹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挎善公,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )起壤湍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性帆廖,这和旅行车设计的初衷相悖氦粹。选择18""则刚好合适却思,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)继庆磕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兴,用一句流行语来说就是碉吨:低调奢华有内涵蛊掂揩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度息顽立,从这方面看彼,3系旅行并无太多亮点写戚具,车尾的造型显得有点过于刻板浑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已谦慰。相对来说并没有对手做得那么出色杰檀概,V60和C级旅行在设计上的看点更多琼胎。另外儒,虽然采用了M套件板泉暇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式硕倡,看起来实在是低调过头了媒堪。   外观总结叼垫股:如果你是3系的铁杆粉丝雷块,但又不愿自己的爱车烂大街浮寺虾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了犀,低调中透着股狠劲儿辜,闷骚人士的最爱搅柔啪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样诧购席,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章古,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蹬。但俗话说辩监慰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咀橙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铺胆图?   车型的选择方面界钝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则娄勺录,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑浑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机翘森伯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比委:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸卫啡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力借顽牵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰按虽,再辅之以保险杠的少量镀铬雹,前脸看起来一如既往的简约和低调艘案沛。车头多条轻微隆起的线条豆,包括引擎盖上也是凹凸有致竟,则让低调的前脸显得浑厚有力淖嗽蕾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计硼拿,外沿继续使用镀铬装饰痢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻誊挖,也更容易让人接受摩屡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性贰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁馅猫,一个氙气近光灯魔儡,一个卤素远光灯衡黎,外加环绕半圈的LED日间行车灯顿谈,没有任何花哨的设计澜怒,注重实用筒邯魂。而作为玩灯行家的奥迪维垮绊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烈,配合上单颗远近氙气一体前大灯辑玫就,杀气十足戌剐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条始工,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贫纺尾,看上去随时有往前冲的冲动驹,非常动感和迷人邦蔡尺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沫客崇,看上去从容而又优雅溯,有点儿荣辱不惊的味道赦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鸵势虾,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菩,毕竟走的不算是一路的风格了诗。不过堤捆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感赖尼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别陶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角未葡抽,变成了矩形倒角式的设计瓢谭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L善湿孪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计搪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行安。   尾灯方面堵科庙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型儡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看测,而且LED元素的缺失也实属不应该失。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型庞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼叛痹,低调依然是奥迪的责任习吾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎妓串,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎膏槽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寄,一个拥有超过半个世纪历史肮入,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌踢坛敲,“男人”茨提、“硬派”肮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象酪。一个如此坚持传统的品牌渡回,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沮撬,这对于很多人来说是难以理解的事实丁蔼。坦白讲豪簇段,一向不以貌取人的我的弥瑞,霎时间也很难理解Mark T. Allen纷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品类。无可否认拟狼很,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的练读疲,也必然成为人们茶余饭后的谈资拖,但是就只有外貌是这样吗卸系?难道它没有Jeep的传承湘矩廷?这是我最为关注的问题棘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力效桨探。由此可见霓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弘扇船,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外熔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色比甫,首先必需要有一副好的底子啪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荒拒。根据越野性能的高低北醛,依次有Active Drive I纬、Active Drive II和Active Drive Lock三种蹄搐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绣虑碴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统毖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡较裸方,并且还具备后桥差速器锁止功能究,实现左右车轮50:50扭矩分配欺,攀爬能力自然是三者之中最强的晴臣。   除此以外撵题劳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统碍拟傻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陈描虚、28°的接近角传、32°的离去角篱祈、纵向通过角23.3°蓟镐入、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置担,要罗列出来的话其实还有很多惟委次,但越野并非纸上谈兵画诫,要真正体验到它的实力忙旧,还是得把它拉到荒郊野岭版然。   挂上低速四驱挡挽柑、开启后桥锁止以及岩石模式碎媳,稳住油门就往上爬攫隧宏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏氢,3.2L Trailhawk针对越野的需求缎粟沃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整喝。继续往上攀爬筐,一切都比较顺利射,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响抬探赤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鼓捐船。在遇到交叉轴情况时荒仕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亨力痪,配备了后桥差速器锁止功能的它驾渺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑书介哼,就已经顺利通过款判。   这一次越野试驾曙,它的表现我完全没有惊喜然沙,因为一切都在意料之中勘厘才。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鹤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了休。毫无疑问篱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位喇,也同级别的最强撅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来范。坦白讲乾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吕堤。" "  在国内的SUV市晨云,10万元以上区间基本是合资品牌的天下芭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寡毛弦,正因如此赖磐攫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衡苇缮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寿篱肛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巢昂掳。   说到大空间漂钳、七座设计酗慰块、配置丰富的SUV缎烽臣,北京现代全新胜达是其中的表表者屋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烘藏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脆晨串,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变傲狸泞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手擎,下面我们将对这两款车型进行对比分析梆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观型:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向被速锰,设计上中规中矩墒,采用了哈弗新的家族式设计元素江,这一风格将在整个哈弗系列上普及橙,代表性的设计元素有斥:大尺寸U型前格栅底,粗壮的镀铬横条格栅薄详撑,时下流行的“X”型前脸坡驮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歼寡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的齐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纺氯谐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时比垮羚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蟹谈辨,再辅以造型锋利的大灯灯组虱闯,极富视觉冲击力牛掏殊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凛雌群,现代品牌的确更加具有超前思维意识谢。" "   源自逸动平台的CS35瓷怕目,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品芜。凭借欧洲化的时尚外形设计怒劫,相对精致的内饰做工耍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现屋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注损。此外奶驾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嘶贺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藉,进一步提升了科技感和实用性借。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些澜午脖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型岁夏,还有定位相同的长安福特翼搏溜郎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4负协,涵盖了自主及合资品牌产品潦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道敞免段,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS故彪迁,作为一款新生代豪华运动型轿车巧胸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系驶开,也成为点燃这场战争的导火线罐髓。而上市之后窘腊丸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道瞬仕吭,可谓是一场针尖对麦芒的对决聘。那么除了运动性能以外歇,这两款车型的综合实力如何呢瑟块,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓篇违溶。   虽然说是ATS是一款进口车型宋洗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉畏供,整体售价和宝马3系保持高度重叠飞碴柿。从定位和售价来分析罗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比脖粪笑,两车售价分别为43.80万和43.60万返桶,价格差距非常惺μ美尽,有一定的对比价值氨哩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炕剧,但两车所展现的运动风格完全不一样范。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计层,车身线条锋利呵架,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性集狄,同时也彰显了力量感遁必。而宝马3系显得内敛一些厩鹅,经典的""双肾""前脸造型腹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色顷锌梆。   作为凯迪拉克家族最小的车型廓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系凭烈秋,除了长度略有优势外柯担袱,其它尺寸都不及宝马3系起桃,在空间上可能会有一些影响甩韩馅。不过没有关系芭晶茂,作为一款运动型轿车拣码色,小一点也许会更加灵活卵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评栏碧,经典的造型更容易接受绊钢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26类黔凭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍劣盲镰。   相比之下不,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力帮睡戒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感苗秃揽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足浩号氰。   两车头灯布局不同芹零,宝马是横向设计催勤,开眼角大灯我们已经非常熟悉卧。而ATS为纵向布局稀,造型更加犀利妻菲,同时采用的是远近光一体设计程贝啃。配置上都采用氙气大灯疥搏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备魔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能奖樊恨,但是可惜没有前雾灯拘土粒。   从车身侧面来看广娘闹,我更喜欢宝马3系饱,腰线更加锐利娠孰,营造出了运动型轿车的动感效果兼标。而ATS侧面饱满厚实笺旁,典型的美系车风格混。   两车统一采用的是双曲率后视镜叉炽,并且带有电动折叠和加热功能丰富诫,同时集成了LED转向灯项,显然宝马3系狭长的设计要更美观韦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯空刃廉,警示效果有所提升构。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奈骏藩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力畔速嘎,双边双排气管设计也展示了其运动气质山互涤。相比之下泪搽丝,宝马3系的尾部显得比较平淡剂档,家用车的造型在气势上要弱于ATS双任徘。   轮胎方面鹤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎念勿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梳诧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18漏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鞘彻,都是偏重运动性能的选择疙猜蝎。" "  提起东风日产天籁剁,人们往往都喜欢用舒适堪茧翔、性价比高叔、省油这些标签来为其定义廷胁摩。的确山斤,作为日产在华销售的顶级轿车户,天籁一直以来都以一种优雅的姿态老墟,在中级车市场中处于上游位置斜。不过这款车型的加长行为辛快岁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嗜感峰,天籁公爵抄,虽然是天籁的加长版本陌蔬肋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力袜深,用更有竞争力的综合表现超越同级对手萍,挑战更高级对手伟揉弥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力捷勃拜。   25.18-29.98万元的价格区间枯烂齐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坷。相比同级别对手雅阁迫及匿、凯美瑞委陶、迈腾等热门中级车废,普通版天籁一直都能够与它们打成平手难,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼烩测,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无荒龋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车盘饱滔,在提供更多给消费者的同时呕椭,却并没有在价格上表现的有多高调沏伐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异场泵饲,但是通过对细节的仔细端详书花,你还是可以发现不少变化之处骸抬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素菇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辛钳光。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近婆。   5003mm的长度与2900mm的轴距刺诚良,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平石,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔽驳茂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm亥豹。而与豪华品牌中级车相比较拳俺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm牢测蒂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大俄,整体协调感还处于平易近人的水平嘶亲。   本文导航搅狄驴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来显里病,数以万计的人们加入了摇号大军嘿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点盖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高每靖,一步到位的想法也被大家普遍赞同跑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辫,强劲的动力了、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜庐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车愧,它们的价格和配置都比较接近吐叭律,下面我们一起去了解一下层馅扰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表显:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豌檬偶:15.98-25.18   推荐理由扰坤蛔:大气时尚的外观窗趁滔、配备豪华全景天窗女怯桓、全新T动力以及较高的性价比改村跋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计罗司,采用了起亚家族虎啸式的前脸烦垮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蹦新绥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铣婚拧,能够满足不同购车消费者的需求希,值得称赞的是添溃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗劳牢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感佩,在同级别车型中也具有很高的性价比雾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整岁癌,自从彼得希瑞尔来到起亚后水忻贡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸操锌反,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸腾力叙,大大提高了起亚车的辨识度强。熏黑的前格栅看上去更加动感煤搂独,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利匈显公。   车身尺寸相比老款并没有什么变化妇犀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长抠,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感陶,并且兼顾了空气动力学纽寄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鲍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能裸笑寿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高男,LED光源看起来更具科技感迹剁灭。   新K5的内饰进行了小改动吨,用了和工艺均有所提升繁懊呕,三幅式的方向盘也进行了重新设计烩晦,看起来更有质感澎,使用起来也更加方便幸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积彻纳饶,也提升了整车的档次感嗣夕醒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乘琼,A柱倾角也随之更大拓瓤厘,对于一名1.82m的男士来说悄谢,头部空间的局促性很明显驶膛撑,通过降低座椅高度后礁褪,驾驶视野也受到了一定限制暖首。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雹络,同一名人员在未调整前排座椅后粗,直接移动至后排乘坐屡微,腿部空间十分充裕摔,而头部空间也在可接受的范围之内皮。总体而言襄,如果想舒适且安全的驾驶K5亩,并不适合个头较高的人士勺扰昆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞滥穆冯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吭,最大功率180kw报煌绒,最大扭矩350牛米措割,搭配6速手自一体变速箱酵斯犬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现普列呐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滇谢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内颇汐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鼎瘫。如果你听到4系觉得陌生羚啪,那么当你见到它一定觉得很熟悉躬锭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赫,无论外形还是内饰都与3系很相像饲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平罢疥肉,因为在它身上不仅有3系的影子酞,同样也有着自己独特的光芒旧少。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蒲浪,59.6-73万元的定价也高于3系秋蓖舶。不过其实也可以理解凹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蘑董蜜,而是想要一辆便宜些的“6系”磊。   宝马4系提供运动吭、豪华够、风尚三款套装筋,价格方面没有区别猴捶形。车头部分确实与3系非常相近沦,只有前包围能够明显与3系区分出来灰沽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素毖。整体来看擅储,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格授爱,仅在细节上加入独有元素食。 【左感透涡:豪华设计套装(选配)/右亭鲁方:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赴赊县,但来到侧面相信很快就会被它吸引俏邪九。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条清罗俏,这样的立体感是3系无法给你的獭肌熄。车身尺寸方面抗蓝蒙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短轿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm癌榔悉,轴距两车同为2810mm父。相比竞争对手苔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势缉剧毕。   由于定位与平台的原因衰菇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳翻律,也达到了对自我的超越铜丢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统现。尾部张弛有力的线条鳖绅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果徊。   本文导航腺瞥仑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末墒怕,2013年又有很多车型和大家见面了配绵,它们各自出身不同性格迥异帛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现仁,其中原因多种多样膊,下面就对它们的表现做一个简要点评兰,并送上编辑们的新年寄语瞬。 东风标致3008   上市时间肋:1月9日   售价惕离腊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城礁丁,法国人终于坐不住了点唇啊,要将标致3008进行国产葛,最初还担心它法系前卫焦、超前的设计能否被中国市场接受罐非,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情浇巷呛。   不过似乎这一切的担心都是多余的乐赋,东风标致很清楚大家的喜好释强须,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸幢、尾灯等部分进行了调整辱,类似机舱造型的内饰得到了保留蹬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脱汹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茧妨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鼓哄。   动力的调校同样符合中国国情哪翠家,由于中国道路情况比较复杂杀皮橙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多级八先,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机歼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛屏吩沃。尽管变速器的表现有些差强人意竟肉铜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凤。 为了进一步满足市场需求钦司常,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抡,丰富中低端产品线疯。   新年寄语甭略患: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怒乾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上陡背实,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来居粗短。" "  汽车除了是交通工具之外朝盆溃,在中国它还需要扮演更多角色秸。比如蓄颇,它会成为一些人身份的象征欧灭。也正因如此线,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绒愤密。在车型跟随换代而越变越大的时候阂袄,它们还不满足受莎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型愧溯山。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型郸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瓶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了搔缄。   从长轴距车型诞生起竣守袜,围绕它们的话题就从来没有间断过席波垛。长轴距车型的空间更大是显而易见的较,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗备?是为了操控放弃空间缉侨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题红呛恢。现在逞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿另槐冷,并且差距幅度有多大冠嘎投。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵眉莽敝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一粉屑尖。从设计上来看海窟江,它基本保持了海外版本的特征皋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变韩。整体风格比上代车型更运动让苗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型然蒲汝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别搅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间脓行,同时排,在配置方面也向更高级别车型看齐你。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大残粟洼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一架猾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后从,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性屁辆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势郝凄枪,那么实际情况果真如此吗太涸躺?   首先剐羚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异户伙。将天籁停在起始位置后咸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置据檀。之后钙馆鼻,向左打满方向沦鲤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妥呻,然后再次用桩筒标记后轮位置勤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头档。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沏枪熔。   实测印证了我们之前的推论堑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大诚桔骑,但差距不算特别明显距湍。两者的方向盘直径和回转圈速一致斜窖。实际驾驶时渡脱,除非路面宽度限制特别明显杉可,二者没有本质上的差别破骡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芭琉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况莱颂盗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话钉图,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鞍酱箍。当然拘窗奉,陆军1号的尺寸太过庞大杏,算是加长得比较极致蔫刑草。那么古,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗裤糯?   同一水平面上赂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙藤,二者的成绩均为150毫米谱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙需,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蔑切。   我们的测试方式是将车头正对坡道桐牡恢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论碑钮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米弛鼎魔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬巾,但结果令人意外色。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米按漆娥。抛去胎压等因素的影响香芒开,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喊酗贬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV檬起拆?如果排除自主品牌的话凰,这多少听起来有些不切实际吧矫凄穗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了枫南。不过这个看似不可能完成的任务夯,正因为有着咱们自己的汽车企业蜗缺,才使其成为了现实唬闷叹。10万元给我鞘藤,我会选择什么车呢薄?今天就为大家介绍两款不错的产品浅蕾,众泰T600和比亚迪S6烽歧,它们之间孰强孰弱尼匣,看完文章之后您便会知晓颇舱。   4天以前蔽律面,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来郎,顶配不到10万元的售价刚腺焙,加上1.5T发动机出色的动力表现深式、以及全景天窗悄、倒车影像等丰富配置的加持惠坎,让所有人为之眼前一亮弯。而在该级别中钨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战逼搭董,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置黎怂嘲,还有着出色的销量和用户口碑沸社慷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的寇哩铝。所以今天遂峭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比睫釜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型诵钩缔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型燎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扭悲溪,这款车属于小一号的紧凑型产品坎燎手,因此这里就不掺和了畏嘘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观淌苇:两款车型造型原创度均不足摄隆。   外观造型上跋骄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹江累仿,但相比之下锑捍,众泰T600显然模仿的更彻底一些弟,车头与车身都是完全的拿来主义联吝贩,没有一点原创的元素虹。而单就最终的效果来说咳,众泰T600显得圆润饱满囱,比亚迪则更加的精致显大某。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面碑顿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm些舒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm告说,轴距为2720mm渡缕,从数据上看羞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势耿警,而众泰T600比对手更宽反喉憨,轴距也更大牢冕木。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敲哄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些话。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎驶姜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纬,在轮胎规格上标狠,众泰T600更有优势一些贾。刹车结构上土财叔,两款车均采用了前后盘式刹车活。此外骨千,在备胎的布局形式上堡芒,比亚迪S6备胎采用下挂式繁哇刻,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯嘟诹摇,不过更换起来略有不便盼娥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拧蜗淮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鞠喷蹋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叫念亮,线条上显得不是很协调全,后雨刷甘还、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备囊匠乡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统梢净邪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达起涕,而众泰T600根据官方的说法勒卜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疙。   钥匙方面倒棘,两车都配备了智能钥匙酞伦,并且无钥匙进入惯、一键启动等功能也是一应俱全拉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通韧遍拌,但质感和色泽都比较不错罢婪。相比之下糙图呐,比亚迪S6的塑料感略强棠,但它的两把钥匙中唾晦,有一把还是卡片式的剔天,挺有档次感的鄙塘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”干,据日本共同社11月报道荒,丰田汽车公司发布预测称窖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆慷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录淋探。而2013年前十个月半皋扑,雷克萨斯在华销量同比增长8%分位苏,而7-10月同比增长了24%忱首,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势荣孺。那么境哩罢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蹬锌齿?在这个产品为王的时代中爬对,或许答案非常一目了然处摹,品质卓越的丰富产品边。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哭裁搅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱唐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)才呕借,而其到了2013年也整整历经了三代产品邢那,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的冲?在这代产品中究竟有哪些新意狈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乌。所以誊,在这个2013年的冬天逛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT并,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坊人。   是先有鸡还是先有蛋挎胃?这确实是一个哲学问题护哀继。但是对于车型换代而言甘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蚀。在介绍外观之前刷,有必要介绍一下其前世今生菩乳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迟,全车线条设计更显张力缅,饱满的肌肉感让人过目不忘穗鲜刊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翅撮膏。   第三代雷克萨斯IS触懂疵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屠盒,全车线条设计更显张力炊凯恫,饱满的肌肉感让人过目不忘沃嫌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伍孝难,但当这款概念车面世之后存,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风盼。虽然没有LFA那样气动山河模沦扫,但却是可以做到惊艳动人匣溜死。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV苍湃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长潞闪受,要么从一开始作为越野车的分支妓婪,要么不经意又成了轿车的替补叙,但这丝毫不影响它越来越主流形旗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来衰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员纶揭啦。   一向个性张扬的Jeep品牌邢虹堤,一改传统的硬派风格帘畴纽,走起了时尚运动的路线咸。不仅如此脖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型罐甜斯,在国内各大车展相继亮相性赎,赚足了眼球松宪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市雇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动崎毛屋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢视裁粟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脆剂:一改硬派风格僵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彼缴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苗我栖,在这样的大背景下码,自由光孕育而生歉变范。只是从自由光诞生之日起肠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注开排稼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象色喉眠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)梨摄,定位于介于指南者和大切诺基之间沽,竞争对手直指奥迪Q5羔奔何、奔驰GLK吗貌、沃尔沃XC60等车型翅固,车身尺寸方面策婪富,其长宽高分别为4624mm葡悉、1859mm欢逻、1707mm憋浚教,轴距为2719mm慌驳啼,与竞争对手相比并不处于下风款。   既然是Jeep品牌车型绞跺饱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了骨灯钠,只是造型有所改变睡烤断,一改以往平面式的设计姐,采用了类似“折角”的设计分退,当然效果立竿见影挡监广,整个前脸变得更时尚也更有立体感文。前大灯的设计标新立异瞧,采用了大胆的分体式设计刮坎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”猫嫁,氙气大灯瞬、雾灯依次向下排列匆。值得一提的是该车的行车灯匪俏泰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型变,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑泼步。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道并,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丁棚揉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毒。 斯巴鲁BRZ 建东:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嘛孪,采用后轮驱动平台痘呛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑袱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”搬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发暗雌牢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计奖吼峨,而外观和内饰由丰田负责疵阜婪。   尽管如此试使,BRZ并不是“每个人的菜”拖龚。尽管设计了一个小型的后排座椅粕妇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人公,音响和娱乐信息系统不够出色迫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一屠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮唾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沁烯、并且外观时尚动感的轿跑绅汕莱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试透锹董。?   下面就具体了解一下BRZ的特点顽乔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机沧咎渭,最大输出功率为200马力灌,扭矩为203牛米捐钨驴。据美国环境保护署数据显示改彪褥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里闪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg晃敬。 ? 斯巴鲁BRZ 褐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供摔态。两个版本都有手动挡或自动挡选择廷。   豪华型BRZ的售价为26擒浩,265美元秦扰编,配有空调系统掠檀,定速巡航系统澜芭骏,电动后视镜僵哭掣,一键上下的电动窗抱掸蛇,后门壹鄢某埽控电子锁亢晃,真皮包裹方向盘圭,65/35规格折叠后座秀芍,HID大灯涉,17寸合金轮圈朗,有语音提示的导航系统扦,实时路况警报搽脓舷,USB接口和车载收音机较。   限量版的售价为28蹦撤饱,265美元宽笺算,在豪华版的基础上增加了雾灯署膏旁,真皮座椅懂斑,一键启动士酷屑,后扰流板封,配备照明的遮阳板化妆镜胺化弗,双区域空调控制系统估尝勉,前排座椅加热和后视镜加热侵送。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统九狈磕,电子牵引力系统峰侈,稳定控制系统以及6个安全气囊慨举妈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试剃腻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明相单,无论是正面撞击未,车顶强度诺随,还是座位与头部保护试验河夺哭,BRZ都获得了高分唉痴,可以称得上是一款非常安全的车橡开。 ? 斯巴鲁BRZ 屋猫芬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩膏氯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX狄酥,加速时的推背感没那么强烈巳礁。不过挎汀高,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者联痢项,对于六速手动挡十分精通汀,5撮,000转起步对你小菜一碟的话坚渴少,加上BRZ的轻量化的设计敢势,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耙限辅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似截,并不夸张的外形设计皇,精准的方向盘背世搜,强大的刹车和印象深刻的牵引力公狸。   总体来说巩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车俯份,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受呜冯范。而作为日常用车来说喉丧寝,路况好的前提下乱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多懊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渭阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭倡达,严禁转载嚼啪,违者将被追究法律责任遣究醋。责任编辑毕论:李敏" "  作为一款小改款车型短,14款智跑在外观上与老款保持高度一致袍,甚至在细节方便也没有任何变化伶绩,仅仅表现在配置上的升级吩绿爸。回顾智跑近3年的上市之路来看兔校丢,依旧保持着其独具一格的风格啊郴,即时在如今来看齿稠蓝,智跑仍然算是一款前卫的SUV褐齿,回到3年前猜伴借,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L枢掸千、2.4L两种动力共10种车型络锌,售价16.48-24.98万元驶识,售价与老款车型保持一致及轮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吗,即使它远远的驶来船,你也会在车流中一眼识别出它唇冻,城市化SUV的定位倒也不特别戏昏,不过娥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计脑领乱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一裙孪贝。   现款智跑与老款在外形上几无二致泛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惕梗丘,与老款相比嘿街,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宝。部分高配车型则配备主动安全头枕朵路、前排座椅加热颇闭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沛澈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里姆秃饥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型史,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杏哄砰。这些车型中包括了全新奔驰S级顾伎培、凯迪拉克ATS钦馅、斯巴鲁BRZ澳、沃尔沃V40等备受关注的新车绊韩炒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局品攘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车刻陌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嗅:9月28日 售价区间滦论:124.8-209.8万元   新车点评舜拔闪: “汽车发明者邵,再度发布汽车”泡咖糯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史坚痰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语歉,这也看出了奔驰对全新S级的信心颇咳,从外观无瞧、内饰屁、配置等硬件方面的足够实力陌潭,甚至超越许多同级别车型地,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机醛胜嚎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢郝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车惶。具体来看捍腑,前大灯盘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似片醛膘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是悍,新S级加入了更多张扬的运动化元素扦廊尉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部萄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛复凭,有点类似于现款CL级的设计陌慧善。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面禾嚏型,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统薯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蜗鲍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外奥猫,还可通过其控制车载设备等虱苗梨。另外动,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统宠些腑、LED氛围灯嗡韭赣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汉、新的mbrace2智能人机交互系统等握掏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计郝胸功,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伎,特别是后排的座椅炼甩,高配车型后排座位为独立设计疤,并且带有腿部支撑和按摩功能奥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重恳喜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奈,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机串,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机甩,最大功率为245kW(333Ps)裁罕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机阔顿,并匹配电动机宛,最大功率为225kW(306Ps)宋腔毋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机澳佳,其最大功率为320kW(435Ps)玛拭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潮堪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间陋售朵:9月28日 售价区间藏莱:30.8-43.8万元   新车点评桃兼稠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蹦朗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性裁。但凯迪拉克ATS的到来溃,让宝马3系走下了神坛舅汕。相比一直宣传运动的宝马3系安错誊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹挤类。不过在终端消费市场上累吗,凯迪拉克还有很多事情要做撂撑韭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力圃布。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市砷蜗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型趁东。新车基于全新的Alpha后驱平台打造葛,外观方面套谰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计葛貉脸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计免彤,整体造型较CTS而言更加动感京。   凯迪拉克ATS拥有50庙桂费:50前后质量分配瞧淖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拓、Brembo刹车卡钳叼绒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瀑泞牵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蓉、LSD后轮限滑差速器伞呐、高性能运动轮胎教领捆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)琴渡匆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置坏镣。   车身尺寸方面结肌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm坤擂,轴距2775mm桨。而未来国产后刺冲,轴距有望加长肚,以应对国内市场喀匿篓。   动力方面木片,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机七补担,最大功率203kW(276Ps)揭刨,最大扭矩353Nm弥,其百公里加速时间为6.2秒饲我失。传动系统方面表龋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱晴陇湾。" "  前言滦拘辰: 在上一期文章中坷返免,我们盘点了2013年重点的改款车型泵澳笆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卡担垦,在收集信息的过程中蓉长毯,编者发现了一个有意思的规律瞎凹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贪,往往推出两款韶柏,甚至更多始薪拇,更像是一次新车的大爆发仓公,或者说是新车开发计划中的一个波峰贤,这样的车企包括长安福特架撬螺、一汽大众纱、广汽本田等杆寡记。与上篇文章不同的是碧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出氦扭,而是挑出了10款重点车型腑糠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型咸奶,有的是较为低调写,但其实销量却很不错的实力派车型海。回首这一年纶盘够,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间廖:12月10日 售价区间票陀镐:12.19-18.29万元   新车点评舅酱:作为大众全球的当家车型萝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蕾,是相对比较原汁原味的一款车型好就,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议韦,但空间的改善却更具群众基础很揭。从速腾的热销来看蹈匆位,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型毋疼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扑栓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线歉霖搅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形履仟克,雾灯区域的改变也是如此蠢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感画搭,也更年轻一些储,少了几分柔美鳖,多了一些阳刚的元素上斗碱。   车身尺寸比第六代更大姜蔽送: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说督,后排空间略显局促惠漠。这点在国产高尔夫7上得到改善外,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓦毁酷,相比现款车型肖,长宽分别增加了56mm和13mm咖磊喉,车高则降低了28mm谎泊奢。此外拎士,新车轴距和前后轮距也得到了扩展轰量,轴距增加59mm桶,达到2637mm奶,使得后排乘客腿部空间增加30mm屠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm草苯,而行李箱空间也增加了30L墨浚耐,行李箱总空间达到380L犀私。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化称: 相比外观的“小改款”挠孩沙,内饰的变化却是颠覆性的妇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状驰另褥,并且向驾驶员一侧倾斜瞳,更人性化瞄偏堕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点溪蔚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感加昆虎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力份妊覆。   轻量化更加明显郊盘: MQB平台的特质之一便是轻量化硕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肃痴全,质量因此降低了37kg拾,另外发动机降低40kg佬,底盘降低26kg棵,电气系统降低6kg等等户,虽然车身尺寸增加耙仕秒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg关滔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg酪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果霜啸拘,并且一定程度上也能提升驾控体验敞醋豢。 【MQB某熬茫块化平台】   配置全面升级枯牟促: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富握侥亨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)架、定速巡航姑、启停功能忿土怯、第二代车道保持辅助系统孙、防碰撞预警茬晴急、自动泊车懊攻忌、胎压监测勾尚、电子手刹僚、电子驻车挎教、一键启动幸抱、新版导航及超级蓝牙等功能开。另外参板磨,丹拿音响纳寝、以及更大尺寸的触控液晶屏税戚兢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成挟搪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机彤洪怜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仿层插,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)踞贸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胚锯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机申庆抱,其最大输出功率为162kW(220PS)隙昧,峰值扭矩350Nm拦材。   主推7速DSG双离合变速箱篓腹奠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱幸阔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)啼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蟹瓷密,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嘛羞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吾诧拔,而1.4T自动舒适型姐般屁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱葛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间篙碗:11月19日 售价区间鄙:12.98-18.98万元   新车点评阜卤茄:北京现代是2013年的大赢家箱,销量突破百万辆娄晃稗,并且销售车型整体售价在上升虽冉嚼。虽然索纳塔八的表现还算不错垦浚,但这是以高性价比换取的蘑毙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盎,外观更沉稳乱究荒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者尼里锌,再加上超出预期的低售价沙糙瓮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拜巢。   外观方面箩乏付,北京现代名图共拥有八种车身颜色粕岭被,分别是水晶白插、梦幻银搐、幻影黑拦涂、玫瑰红倍煎弘、水墨灰坞莎、宝石蓝堕琶豁、丝绸金痴、北极玉伯博。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念培徐渐,尤其是前进气格栅处的造型衫送得,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蓉脖乾。细节方面蔷澳穷,新车的前大灯设计很抢眼舷常棠,区别于其它车型匆活啤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上幢归。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm活,轴距为2770mm股萌码,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型盟呻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点屁婆趴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面侯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饯檀,以金属和实木装饰为主位耪。配置方面粱绅筷,有主座椅十项电动调节牌梢桐、驾驶席座椅加热通风记忆功能喇、双区自动空调龄、倒车影像鼻趁、定速巡航巢刷工、多功能方向盘孟小处、座椅/外后视镜记忆功能年、侧气囊/侧气帘霞抗龟、副驾驶安全带提醒煎、倒车影像系统啪里够、转向辅助灯需逗楔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置玩陡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面号,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机揪摩翠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器需。对于后续会不会推1.6T车型烹虾乳,北京现代副总经理权赫东表示涡僚羔,目前尚没有这样的计划病垃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捶吭,满大街都是随祈,从朗逸上市到现在的五年来扩,在全国卖了一百多万辆帅敝,卖的这么好辆脱固,自然有这款车独特的竞争优势霓嫡酞。要知道狄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量倒,这究竟是为什么耗,很值得各个厂家思考匠悸蹲。市场定位抓的准糠魏戏,产品线丰富肆,产能跟得上楔韶较,都是成就朗逸销量过百万的因素使磺稍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版典间茧,市场价16.59万元哗。究竟值不值饭迪习?运动在哪里牵绍粗?是否称得上运动绩蹦?带着疑问奉,一起来吧诞粮翠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅裳肚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式授勒评,这种运动元素的表现方式很常见撩荚谋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅霖,配上熏黑大灯这样的手法尚,而且很多还是豪华品牌在这样做秘。这样就无可厚非了葡魔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做骚愤迸,新朗逸又有什么不可以呢耸峦怂?   运动型小尾翼靡败、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抗探砍,同样是传统手法骄费,几乎在外观的运动性点缀上狈蓬,各个厂家还没有太创新的方式扒拧。一般些的脾微巳,就增加这样类似轮毂孔、尾翼的装饰冒力吃,高端些的剁酣瓤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型伞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类对脚亩,不过靖,从侧面看苫阂晤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巍吠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目褂蓝矛。   相比车头和侧面溪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绕涝蓟,在说运动感之前婚,我更想说说普通新朗逸的车尾菜,更确切的说俺,是想说说尾灯黔规籍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肋赤沙,有一点略显单薄的感觉哼。运动版上篮,尾灯加入了熏黑处理秸,双出排气管也更粗壮了刷,保险杠的视觉感受也更丰富险滴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感魄。   本文导航菲兽肮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争黎筋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沙浚啊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抛非棚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配狠输附,即韩国的蔚山铆黔冻,这里同时也是现代全球最大的工厂犬。这个工厂雇有3.4万名员工匈,日生产0.56万辆车来筷沫。   Inautonews编辑表示晌撵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意笑始农。五年前质量提高了挡沟,但是外形并不美观醛。然而巧剿慧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变剁就瓜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)膳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拨麻熊。对每个购车者来说辞,这听起来非常有吸引力忌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特清怕腔。   与现代旗下的主流车型一样楞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碍阮氯,整车线条从头至尾充满着流动感祭溜。车身长4770毫米谜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米考坡店。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锣械,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”添外,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标团,它看起来依旧如此的适合年轻人颗狸。没错腥惯,搭载着一车的新技术之后屋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手篱吕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抚穗誊。于是当新车到来的时候暖,你一定和我一样对它充满了兴趣门骄。这是最年轻的凯迪拉克八、最小的凯迪拉克略,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克段? ● 外观造型颧痞料:钻石切割风格依旧宦礁将,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖双尽、2013德国红点设计大奖薯祈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就回怪肪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刺切,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蛇吗狼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宪,只是这回录,ATS是完全原创的作品氖污痘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm密翔,轴距仅有2775mm抚胖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”害软,而国内我们则把它当成中型车妊髓,和宝马3系标准轴距版救腿烂、雷克萨斯IS成为同级别竞品为,并比它们都要更小一些池。   前脸的造型相当干练簿沤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张犊慨厂,而是被很好的控制在一个合理大小上岁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侮担称。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秋道,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头柒都。出于空气动力学考虑凑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上靛啊好,当车速高于60km/h时读,前进气格栅会自动关闭判壁是,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呐们,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)朝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性第。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骂,并带有远近光灯智能切换功能尖撑烷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计笛铰双,快速亮起介浩量,缓速熄灭的设定很显档次髓。再往下看犀杉箩,闪电式日间行车灯莆河、大灯清洗秃悲户、代表着美系车传统风格的轮眉反光片劫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霉仓陆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藐丸浦,亦或是造型需求步,感性的来说撅峰,可以视其为向着传统美系性能车致敬凶锋。身处车内滤故钝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赔哼藉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”莲芬。   ATS是一款后驱车眷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50片信:50础逝径,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酬姬,贯穿车体的俯冲式腰线嫌、短前悬憨刮蚂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态竿搁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桓陛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备昧膝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坦此莆。而在规格方面关,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烘氯,前胎尺寸为225/40 R18亢反,后胎尺寸则为255/35 R18鹅拧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力木。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赔卫汞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角行揉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色上酣辰,至于设计师是否真有此意汤湍,倒还真无从揣测旧谁忱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少身峦邵,实际上户喜暑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹊丁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酚下朝,由此带来了不错的视觉冲击感飘,给后车以足够的心理压力涎埂寂,至少眼前的这个家伙一定不好对付稀胶胳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蕾,至于3.6L V6车型何时会引进特稼,官方暂时还没有表态涕飞氓,而是否会有V系列性能车型的推出肝跑陈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仆轿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车峰颅,我的第一反应总归是奥迪A6L纺、宝马5系以及奔驰E级这3款拣稳。不可否认釜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苦虱嘎,路上的能见度也说明了这点李。不过搞饭,随着市场逐步的被细分擎表期,对于那些买车不喜欢随大流的消费者妨惶,除“老三样”以外汲,也还有其他选择某,比如武建派:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES祁袖,这两款不错的“非主流”产品烙倡。   今天船撤挫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前试扫,领略一下“非主流”中大型车的风采锹灭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同阜磊,当然肋快,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同糠。(注冉呕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”家筷,雷克萨斯ES简称“ES”梅掇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肮,编辑先和大家解释一下“非主流”杠腾惫,这里并不带任何贬义螺麻。从销量看坡佃,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上檬,宝马5系9000台以上扛涪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场插。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场撇取。   外观藐绞舍:XTS尺寸明显更大绩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说零,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寂卸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念舶黔号。造型方正且棱角分明的车身造型涎经、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骄蜡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解搁。可以说它给你带来的面子效应噶尼,绝对超过它的价格冈腥碍,在半年长测期间即,我在停车时经常会被问份伸:这车得60-70万吧献湿盖?   相对于XTS外观的张扬角拆、霸气蜂概拔,ES则可谓是低调啥伞顾、内敛很多便,整车的线条和比例都比较匀称库攘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拣层。   在车身尺寸方面疲劝访,XTS的车长达到了5131mm钝赤,比ES的4900mm足足多出了231mm痞,差距可不谐ā,但在轴距上裙,两者比较接近郝,XTS为2837mm红,ES为2820mm聘幢识,仅相差了17mm耻波,至于最终的车内乘坐空间表现倡丢人,它俩也是半斤八两发秀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型是浇,氙气大灯墒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抄屑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯锤睫,ES则仅有近光是氙灯盛输尘,远光为卤素灯泡特。其中啦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嫂,显得比较个性芯跨。而ES则还是灯组传统的横置式码衅。   再来看看轮毂和轮胎痛鞭烩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烫,ES为17英寸赏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎讽,市场售价约1500元/条苯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎踢匙冬,市场售价在1000元左右/条嚎凛磨。可以说财颇,在这方面两者的差异还是挺大的侩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肖届,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择步。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣缁栋亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巳讳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志膜倡架,下面就让我们来看看他们各自的优点窜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扦淀,其他两款车均有上万元的优惠饺擎纹,但相比比亚迪秦的国家补贴伟伺铆,这些优惠就算小巫见大巫了舱。目前在国内的某些地区哦犬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴徐辟,总补贴额度可达到7万溜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴希木勘。   在外观方面涝唐坍,这三款车均有各自的特点拟羌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感淘。而本田则是日式混动车的传统样式挖,看起来非常别致钢清。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苗掀矩,非常有气势抬。   这三款车中普鄙,比亚迪秦的动力参数最强释抡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平袜雷克。不过要是论舒适和驾驶感受躺脑,锐志才是这三款车中最棒的勾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车接卢,因此它的动力参数看起来没有太大优势缓苇剧。   三款车同为轿车沁莽栓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动你呜,丰田锐志采用了后轮驱动揭。至于哪种驱动形式更好埂藐彭,就要看个人喜好了鼎呕。   本文导航皮菇绊:" "  简约内敛嫌豢壬、安全扎实讽獭、品质优良欺多陋,却叫好不叫座斯顷缕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘛型。然而对于一个企业锋宏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烹的。为此暇坡鹅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蕊怒摄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如勺渴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L目。 亮点配置般:   City Safety城市安全系统牵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤睛豆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞屎肯汰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统警茶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险屏秸浑,系统将马上发出警示并全力自动刹车壁,避免发生碰撞事故霸苍风。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蔬赴,可实现自动排队功能授肺嘛,除了可设定巡航速度泰挞煤,还可设定五种不同时间间隔乾。   加强型盲点信息系统BLIS缸肯痛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域钎派维。   倒车车侧警示系统CTA逝寄袜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆炔未采,如有车辆接近泡筐,会发出警告音和BLIS警示灯炭鲁。   FAHB主动式远光灯蹈辨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆势,并自动将对方车辆区域调整为近光灯郡稗,防止对方车辆驾驶者造成炫目迹覆玫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心墒蜂禽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择愁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入城杰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距乒乌腹。显然沃尔沃也意识到这一点商钡,要想在销量上追赶""ABB""怀秤逛,国产是最为关键的一步让策比,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伟葱。S60L的到来肯定会对宝马3系湿邯、奔驰C级剐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拈莫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手匆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乏,我们今天对比的是2.0T智远版雾鸥,售价为30.99万桅骄擦,而其对手同样是搭载2.0T发动机马,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型薄菩。 ● 外观对比   从外形来看巢,沃尔沃S60L给人感觉干练崩侣柿、紧凑伎被我,X型前脸略显凶猛峰伐械,富有冲击力擞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力太闹冯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱霖碑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利撮,采用氙气大灯光源峰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涕妨,只是少了前雾灯怯。相比之下什蒜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利秘犁犁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纺,同时还配备前雾灯芒。只不过灯组并非自适应前大灯鄙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能另,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脱魂计,确保驾驶安全揩歼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平普壤,轴距增加80mm达到2856mm菠,而奥迪A4L轴距为2869mm吝席丰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势锈,不过高度和宽度有所不及邯甸据。两车空间表现如何刷,请看后文的实际体验瀑缅。   两车侧面造型也具有不同风格册附,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态媚毕活,而奥迪A4L侧面更加稳重梗剁,看起来朴实大方悄。 在后视镜上菊兑,两车都集成了LED转向灯绒坞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能厦,而沃尔沃S60L则没有习郝。 在尾部谜悲肮,沃尔沃S60L造型略显生硬了卷犊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胶储覆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陌仓,同时加入镀铬包裹茶,气势十足赴眠,而奥迪A4L是单边双排设计屋柯堪,无镀铬装饰跨劣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎碘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎解谴率,尺寸为225/55 R16轮胎喜,相比之下尺寸显得有些小了醇缓此,同时配备的是非全尺寸备胎醒晴蠢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脚摊,只有修补工具有点不厚道合编。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的判缔擅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗脊项了?当时的网络上绝对是一片嘘声危。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计宦仙,这似乎就可以理解为特立独行狼仑?或者说创新陶疟剁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念婚罐鹃,通俗一点说就是鲜:走自己的路瞥,让别人竞相模仿茹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片妈睹点,时间不长宫酣瘁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样旗?当时我无法回答稿陇,因为还没有对自由光进行全面的了解蛋,经过一天的试驾体验之后摄握,我认为这次Jeep自由光确实有点料促篱,甚至可以说气势汹汹含,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴肟薄,那么它到底有什么资本来搅局呢弛瀑来?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案兽暗其。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新省钾刹,在做颠覆传统这件事袒浑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倦师醛。就拿前脸来说购鳖,好看不好看绝不是我个人说的算的泼,每个人眼里都有一个不同的看法铰秀,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧丸触拟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表怠彻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看武,Jeep其实并没有太大的优势武膛暮,包括大家最看重的轴距表现睛,在这个级别也算不上是太突出忿燎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话毒扛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争屁,让消费者也能愿意买单譬袖刺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了愧理,其尾灯设计和大切如出一辙麻境顾,只是在造型上稍微做了一点改变唤,以便能和后车窗衔接的更自然一些斜奇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样空祁朝,这实在是太个性了嘎粹宏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面松汇何,不是吗朝?   本文导航哄刀盟:" "  “便宜弯谅、省油诚邯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求对。因此码模,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军容,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上桓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息傅城连,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”穿。二者不仅定位和排量相同矩霸,售价也都是6万元出头汲挝办。那么谁的配置更丰富冲挛,性价比更高呢必?接着往下看吧块梦仇。   备注图: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拦割懈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型别,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炯浚、“天窗”和“后轮碟刹”饥坛集。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新飞缺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雌,促进其他品牌产品的更新或者降价齐细贩,以提升竞争能力显簿碗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形佩眷,但又觉得竞品车型优惠较多”软。今天就随着我们来看看侯,新威驰对比瑞纳冷抹律。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疮撮娜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车巨维戏,此次我们将两款车型的顶配加之对比籍科呵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滤愁哨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元剑漂疤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多并仙杯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨持袍,以往圆润的风格被全面舍弃羌办焊,车头变成了现在最流行的大嘴形象撇判嗓。虽然初看有些夸张皮,但是符合小型车定位睡瓤侨,更多时候它是年轻人的代步工具溶,所以造型必须年轻虹。大灯面积不但较老款车更大匠示,眼神也更加犀利惯涣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变巍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现丹娘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诫宠谎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点吩瞎梁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论诡肛裸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样疗饥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蔷娇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下呸阑夕,诸如电动天窗杰烧踌、前雾灯与后视镜调节都在其中换,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能澜维贝,日常使用的便利度稍高一些灵贿谰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm害策厢,轴距达到2550mm钦。与老款车型相比加长且加宽美虽,这是为了适应造型变化的需要胺范。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势船。   新威驰车尾没有车头那么激进擒赤,显得时尚而舒展触攀滦。整体线条看上去硬朗多了售。在高低配版的车型之间烽蓝疽,外观元素的差异并不明显醛娇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乒吮,不过在潜在的功能上却有所不同化,高配车型具有独立的外部后备箱开关姑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启从夏,在日常使用方面的便利度有所不足亭。   瑞纳尾部的线条更是犀利补饶孝,线条从车身一直延伸至后备箱赣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致案祈,增加了不少的层次感和运动感锹。" "  旅行车在国内的发展进程欢勿,现在似乎已经开始有所起色黄,但受到各方面的影响斤龟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃层煽。记得应该是在去年使敬,各大主流网络媒体几乎在同一时段馆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章杠敲,虽然没能在实际层面上起什么作用七落,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议舒厢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车窃馁矢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段敛,但是大部分车型均已进口形式引入岸柬私,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面馆测。宝马全新3系上市后惕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扇题,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卢沃。不管是厂商的试水工作强,还是为了后期大力推广的前期准备篓蔬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款诽起。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吞篱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汞豹,但官方却并不这样为其定义书,所以除了V60之外价鞭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的说免。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巫匠,三款细分车型跨越了30-50万区间花括,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吮。   328i M运动型峨辑,是3系旅行车中的顶配车型骚,M套件必然是它表现非凡实力的根基味盲。BMW的M系列产品票,是众所周知在外形设计上最夸张动感的复,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舌猩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响练邢。在M套件衬托下的新3系旅行版才湾溜,表现出的攻击力和威慑力很强撕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型半,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅漆讣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感慧膊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能崔起诡,也是几款进口旅行车中最为全面的拳,除了前部以外耪疵迹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疆街,令驾驶者的便利性有很大提升孤灰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显炼耐涎,造型圆润的尾部整体风格缝妈箱,让旅行车身份表现的恰大好处涕邻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涛,但是尺寸不大驰,威慑力也没有想象中明显疯寞讣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念杉瀑,极富肌肉感的线条元素膝,让它表现的干练紧凑卑。   本文导航莎:" "  曾几何时枯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交冻。物是人非图苦帝,随着中级车市场竞争的不断加剧猜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径图谋。在上个月的广州车展上扮扭,全新天籁·公爵正式宣布上市徽迪鼓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢扮彼涩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析囱叹,来做进一步的了解吧兰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寿宫俺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观解: 稳重与运动飘但翰,风格各异   车身尺寸方面廉袍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm速了,车身宽度掇、高度与普通版天籁车型保持一致恭纪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大闻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型放,只不过在细节方面有所调整水。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构灿,后保险杠排气管内嵌泪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识裳鞘萌,俨然简多了几分气质的提升识轮潮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下咆充涡, 新君越的外观风格更趋年轻化捎鳞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开且纱飘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蔼韦冲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面颂权,尾部设计与前脸造型和谐呼应供免啪,相比老款车型稳重端庄的设计风格段贰啪,全新君越更容易让年轻的消费者接受怕。 【君越 整体外观】   外部配置方面娘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蚀、大灯自动清洗等功能鞍署,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到潞放。通过下方的表格我们可以了解到腔卡,同价位的两款车矾,君越在外部配置方面显然更为全面一些盟撩,LED日间行车灯朝处、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的矮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瑰伪沙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价慨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头乒加剖: 日间行车灯渴伪: 随动转向大灯倦赖焙: 大灯清洗装置径: 氙气大灯胳: 倒车视频影像勘镶无: 大灯高度可调喊: 自动头灯敞么: 泊车辅助鹿: 无钥匙进入系统单灰崇: 感应雨刷瘦: 电动后视镜幌互砰: 后视镜电动折叠盖双感: 后视镜记忆纠申然:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候佬教,年级里有几位南方来的同学腥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪戈蚂尽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情默逻青。雪对于那时的他们泛窘莆,是上天赐予的礼物静楞。但是幌孝理,对很多北方人——比如我——来说漂卿邦,雪却是避之不及的灾难寞花搔,它让我们的出行变得困难重重计睫磁。不过这次却不一样福,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起僵酿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲤号。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先递奋蓝,请允许我隆重介绍一下今天的主角巢滤,我们的冰雪座驾嫌久扭,一款中大型SUV——福特探险者趁县从。探险者是福特的旗舰车型涕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仆,共两种配置恋卞刮,售价48.98万侧究恨、53.98万涝冲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元倪。我个人非常喜欢探险者的外型落贺,它魁梧而正派绰,颇有美式SUV的霸气势。牡丹江的冬天白雪皑皑谦村疲,探险者出现在这里十分应景抢,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前斡纫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嚼。这样的冰天雪地里锻略,就算是带着手套在户外拍照全,手指依然会被冻得失去知觉报恕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖甭曙楼。探险者的方向盘加热速度很快皇,开启后几秒钟就能感觉到热量理,太实用了剁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机核,匹配6速手自一体变速箱苏。探险者在海外还有2.0T版本车型茅姬段,不知为何暂未引入国内床瘦佃,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沟镁蛾,并没想走量顽。   探险者为承载式车身结构坦,搭载一套适时四驱系统晶缮镜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样暖小,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尽械,后桥轮间为开放式差速器寞哆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助粱炔,以制动打滑车轮的形式实现距净撂。这套系统的越野能力或许不是那么强大型,它主要是为提升公路性能而存在的媒芬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蔼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键铂吕虐。这次我们挑战冰雪路面频奈皑,这套系统发挥了重要的作用酬分。另外不容忽视的僧,便是探险者的“神秘嘉宾”了蹈翻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈ú馈!它是一款高性能冰雪轮胎插辆,官方称它应用了发泡橡胶技术菏臂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜禽,从而让胎面贴紧冰雪路面罐溯,提高抓地力核鞘。当然攫蕉耸,这款轮胎价值不菲哥潍失,以探险者高配车型的轮胎尺寸疏拭梆:255/50 R20为例线,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哭枯盒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的芭庇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茨哦沸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及搔韦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企芯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑干阀稗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下酚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花犬呐胸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表粉蓬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出班,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歼俄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm发,使得荣威550的车身看起来更加的饱满晃俯,两车的轴距都超过了2700mm蹄惰,使它们在同级别车型中的优势非常明显了。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计肖蚂,略显圆润的车身看起来动感十足挽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感结且,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感世将人,550引擎盖上V字型的线条动感十足堤。C4L大灯的设计相对简单蔫,全系采用了传统的卤素光源加,而且并没有采用透镜的设计漆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感肪宛朔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜发,还有转弯辅助照明功能汐算伯,保证了夜间的行车安全赐瓦桐。两车都配备了时下流行的日间行车灯祁,值得称赞的是糖吠,550竟然为雾灯也配备了透镜嗜垫,这一点值得各大汽车厂商学习楷恃唇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩借鳖烩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恢,550上扬的腰线勾勒出时尚顿焚、动感的侧身线条伯表。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计燃迟脸,并搭配LED转向灯竭,视觉效果和安全性兼具武。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有藐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口描。   C4L具有无钥匙进入功能纠弯帽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性稳侈,550则采用了常规的掖蹋控解锁功能高。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卢,C4L刀锋式的造型更加犀利豢晌聚,550则更加尖锐乘挡。   两车的尾部造型比较统一眠恼俗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果靶,圆润的造型颇显稳重芒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过食瓮,这样设计不仅美观巨母,而且可以增大后备箱的开口角度避挎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯两,视觉效果极佳德靠廉。两车都采用了4点式倒车雷达霜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烫徐陇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物稍垂,使泊车更加安全哄。C4L后尾箱并未设计开启按键烧锈夹,只能通过车内控制按键和衣栋踩埃控钥匙开启抹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启趴,使用起来非常方便唱。   本文导航钡:"    紧凑级两厢车吹锋纫,如果倒退10年前控戏窗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域德。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后暇瞪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型控泼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盟路,它于不久前推向市嘲,但其实它在国外早已上市刹埂轿。雪佛兰在近期才引入扦惰,相信也有自己考虑孝,好在这个时间也不算晚砂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择贿氨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐继嘎楷,相对较低的入手价格绰擂、时尚的外观设计以及良好的运动性能黔红,都让其成为该细分市场的热销车型和。而在紧凑级车型中窝膜,三厢版在兼顾运动的同时驰藩妻,实用性相对更高一些吻纶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念粹羚兢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负俣福克斯三厢版(以下简称富喝迹克斯)进行深度的比较络墨穿,到底谁能从中脱颖而出曝唐两,让我们拭目以待玲颧烂。    在刚刚结束的2013广州车展上妊虽揭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侧停。此外缓磺,阜斩祝克斯去年北京车展的正式上市涎奠,也让这场紧凑级大战更加精彩瘦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后猾绥设,作为其小弟的马自达3能否一样出色彭乓浦?概磁墓耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时菜,能否从容应对栏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓俗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外莲拖比,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上霸叙。就在媒体日当天驼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后刨,经过旁边人的介绍参,惊叹一句橡:原来不是一个车笆猛!可想而知善系疵,这兄弟俩得有多像稀。    2012北京车展上市的竿夥溃克斯相比前者喷祭,已经在市场上打拼了一段时间陌逞财。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降剖搔想,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了歌席,但是竿ㄊ夥ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位柏梯么,还是毋庸置疑的然。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性泊剑皑,为了让评价更加客观宠,同时篮碎痹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样突,我采访了一下身边的同事和朋友食群杯。   同事A休颁侣:男畦,30岁钠、已婚皖释、儿子1岁多    我哪个也不要凄畴囊,原因只有一个嗅泥巫:都太小诚笆轿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV痊苛蔫,实用!当然这两个车白给肯定要炼较去。(也对嵌捌,老婆孩子热炕头的人到栓,还谈什么运动脱,能装下更多的人和东西你浅,才是硬道理)   同事B闷桃:男绵派僳,老缚泳郏克斯车主痞,奔三的年龄思,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父昃治蓿克斯飞,理由是有优惠横料慕、货源足辟叉头、随时买猜,听着怎么跟买菜似的黑晌。   前女友拟:24岁蛙,高尔夫6车主督保惰,略带公主病    选马自达3锣圈,原因是好看冻戒,我再问还有吗戈,答曰仟便熟:好看盎尽!我继续问亭绕醇,跟我急了沧努跑,提问结束捞。   现女友嫡陕:25岁科达,对车没有丝毫兴趣赔袍,仅对各类衣服星退铣、包包拇、鞋等物品上心    我选马自达3吧尼钞,原因是就看这个顺眼按碑侮,所以就选了舅。(明显敷衍了事)   女性朋友踏裴:24岁吵,某时尚杂志签约平模膛,对车有些兴趣探,但只是停留在表面    我选马自达3疵,因为好看扩,身材我喜欢骨缕,而且红色(主打色铺膛:魂动红)是我的style冯切,所以我会选她的说靡敦某。(这种中英文混合体事镣谁,外加“什么什么的说”的语法真别扭蹭衬,说她好几次岭吕事,不见改)    采访结果显示让,果然是萝卜青菜函枚础、各有所爱刚池,而且给出的理由也是五花八门疵赶,那么到底这两款车有哪些不同偏垒,在面对不同的消费群体时轨,它们的表现又回怎样龚梦勾,废话不多说全,让我们往下看瓮蔷。" "  2013年8月燃红河,本田CR-V共销售了15393辆畴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月斑,本田CR-V共销售了18989辆巴逃兄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月虑讽,本田CR-V共销售了19510辆沁环,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月及桨盲,本田CR-V共销售了19288辆新案,全国SUV销售车型排名第二......事实上惟慌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单稿,它的优异表现还远不止这些慌白,截止2013年11月底粒坛煞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663椭歇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠行揭澎。是什么让它成为了国内SUV的明星困巍绷?又是什么让它如此大卖杠扫?   现款CR-V有2.0L燃帘铰、2.4L两种动力共7款车型戳氯,售价19.38-26.28万元葛画辨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型靛,售价22.98万元)赫缸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型位版,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声仟,纵观整个CR-V的家族史隋届城,前两代车型还有些“方盒子""造型肮绷拱,而从第三代开始叔簿谱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战傲灯长,坚定不移的走着城市化SUV的路线家圣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大集急喂。   说到第四代CR-V的外形委,也就是现款车型便嫉酗,它的外形并不是能让你一见倾心的主泵趁背,CR-V上市之初末亩挺,人们对于这样的设计褒贬不一高托,甚至有些“不得民心”疗醚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纠凶烦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能排酷。氙气大灯苗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上韧。值得一提的是趴萝瘟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上箱薯,效果出彩驴。   车身长度比上代车型减少了25毫米体窘,离地间隙下降了50毫米庭皑锭,仅剩130毫米居,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性概,但却令离地间隙接近轿车菊,轴距则仍然保持在2620毫米钒憾,整体效果比老款显得修长不少扇廉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因霸,在实际驾驶过程中什邵,提供给你更加宽广的后方视野兴屑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信勉苟。   现款CR-V提供17让屑、18两种尺寸共3种轮毂式样饱妈钙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绍卉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂阑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面膘讥,车尾向外凸出比较明显年欺帽,给人一种臃肿膨胀之感枚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索污。现款CR-V车尾向外凸出比较明显敝,给人一种臃肿膨胀之感怜邵盛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因闪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积谜女,为实用性又添一分捻涤壁,从之后的销量来说嘲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受踞,保持着高歌猛进的态势僧秸砰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺罐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蚊、精心宏舱抡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm愁,排量仅有2.5L疮唇戒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场络合。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS曙完,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它叉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力逆谦。   第三代雷克萨斯IS讹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娇,全车线条设计更显张力靡们陕,饱满的肌肉感让人过目不忘蒋肛缉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溶拈麓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版躲挛掠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅让,丢失了一丝霸气簧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伪奋烘,长宽高分别为戊胜:4665mm茎苗人、1810mm懒挨、1430mm厘扫。同时轴距也增加了70mm兢颧贬,达到了2800mm填。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言熄剧鼓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言屡壤沟,其前后配重分别为53忍腐:47杯唯。接近前后1坚睫:1的配重也体现了其运动本质绵歪。   IS车身侧面短小精湛阂人,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哦错,显露其灵动的车身姿态恼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙箔,依旧是纤细瓢、锋利核坦,绝不与传统设计相妥协椒柏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瘟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎迸诞持。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力副侵钱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性咯冗全。   毫无疑问巨同,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力痰坍爽。你可以觉得它设计非常超越长,也可以认为它很有美感胁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动劲。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月爆媒睡,石油的消耗量日益增大赖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油渴揉,排放着大量的尾气卫,制造着日益严重的雾霾天气坍。汽车尾气的污染掣,越来越成为大气污染的重要元凶盼。开发替代清洁能源府,代替排放巨大的内燃机径腿,越来越成为厄待解决的课题岁。现在很多厂家都开发了混合动力车型节,这项技术基本上成熟了微蜂糖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平室同,也没有成熟的商业模式来进行推广力鼎,即便很多条件还未具备晃息伤,即便这样那样的客观限制昂陕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搁赔检,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一脓痕新。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痞腊曝,叫做启辰e30晨风示勘梯,这款车还没有上市堑酥,很多技术参数还没有公布纱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据然董康,介绍给大家罢公。但即便如此猾,这款车还是有据可查违吓闻,开发平台来自日产聆风电动车蛊侗垃,外观也和聆风十分相似春。   车辆的整车尺寸和骐达相仿屉览淳,2700mm的轴距和骐达相同陵吧,外观的样子也有几分相似邻惯。但明显晨风的很多细节显得与众不同焚,前脸没有进气格栅的设计僵韶典,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份扁罐鼓。而据厂家人员介绍太倦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台岁受危,而是单独开发嗓俺豁。   尾灯使用了LED的发光元件揩韧匣,看起来更加醒目扑纬,垂直的长条状样子也很有个性查沛。但在车尾上谅哀抹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同奔谭扣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冠涝,用以分担电池组的压力涸,这在晨风上是没有的功。   本文导航花漏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了秘川,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涝,照片上看它挺精神锰嗜尼,设计有传承有创新成话沁,硬件配置有增有减握岗乃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情栋巩蚊,没能去测试现场参观参观窖麻。   命运总能给人惊喜辖。上周五下班前乱钮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目壁,领导突然走过来跟我说讽钒:“来了个顶配钙制惶迹克斯芹峭冲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”详,周末的小幸福就这样碎了一地面厩刊,我得跟两台机动车泡在一起焚廷捎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝岸,坦白说现在我对它俩都“不来电”挂箍。这样也好投,好歹保持个立场中立对吧屑夏徐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满檄赫顷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待城锰,比如为什么海外有独立后悬架荣?国内全是非独立后悬架裴嗜脓?其实道理不复杂涡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蕉哎俱,既然如此垃,那就遵照做生意的基本法则来做蔬,降低成本怀耍挤,攫取利润擅,无可厚非供。我相信如果改悬架车就没人买锻蓟,那他们肯定不改揽。   福特比较谨慎多慷,善于跟消费者打成一片犬傻敲,挣钱不忘树口碑蓟,好口碑又促进高销量劝茫揣,顺利打造良性循环圈首。尽管它也有这样那样的问题公年光,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买膊久标,值得大众好好学学甜。话说回来溶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吞线。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣诩剩克斯剐,是各自家里的明星产品舷筹愁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖窜颧底,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限菊。把这两个重量级选手放一起匪,能擦出什么样的火花来钎韶浓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碗,似乎这样能出一口恶气暗脯地。不过我得劝各位一句判:百花齐放很重要福,一枝独秀最糟糕悼轨。   ●外观   扯半天总算进入正题必屯,这个阳光明媚的周末堤,没有雾霾的打扰刀箱揣,我把两台车放在一起拍了套合影盯还。看看它们道,一个是18.29万的顶配版高尔夫7苹,一个是16.29万的顶配版两厢肝#克斯醒蚂桶。要说家族式设计梢,大众当然领先其他厂家帕帛仆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服闻炕,福特的动作稍晚一些扰绩赔,效果不赖辰疲措。   所以当高尔夫7和妇翘潮穑克斯站在一起的时候秽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营县。谁好看我不说么,大家都有自己的喜好锈犬。两款车前大灯组内容丰富筋,氙灯抚、日间行车灯虎猾、大灯清洗肆了碧、雾灯一个不少程沮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有膜困廉,而赋独。克斯的则要花6千块买选装包姑缔,朋友们裸肯硕,要享受还是得多消费啊悍。   车轮部分有看头料。干淙克斯胎宽215mm惺,米其林博悦轮胎饺岛,轮毂造型带感痕矩艾,给个好评诡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款侍却。高尔夫7胎宽205mm褂,似乎缺乏顶配车型应有的气势开秸漠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惧贪。   车尾设计各有出彩的地方陶猴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势划瓜膘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭圭顷赴,LED尾灯是个加分项被试,赋牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意豌。左边那台风格沉稳一些叭劝,右边的青春气息扑面郊蛊,你喜欢哪个龄捐?" "  “牺牲一定的车身刚性碗隋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车硼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构湍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”镐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后翰动,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面小。就在上月踏广蓝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本膏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雾尼嘘,至于奔驰C63 AMG簇,目前还缺少这一车型粮酚虐。   由于是RS5 Coupe的系列车型教松裤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致臣纬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾但老,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蠕贡,毕竟除了性能之外绿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的撂筷。   延伸阅读 绞萝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案僳镁讽,其中包含对车漆颜色势踏、内饰颜色以及电子功能等自主选择狸碳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的箱,所以在配置解读方面襄熬炒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注姬,并将官方价格告知大家卿摧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上灰炊布,软顶敞篷采用电动开启米羌,时间上需要15秒即可竭,而将再次闭合需要17秒匹苍寞,其开闭结构为多连杆双片式勃沧,这也大大缩短了开闭时间队此祭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷悼翔蛔,为了不过分降低运动性楷姓痰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼隧察奋。排气方面也是RS5的一大特色噶起叹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钦宿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个葱,而在Dynamic模式下会全部打开假。   本文导航恼匠笛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诗刹饭,或许大家已经是心里多数第,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型篓钱,定位于新兴的小型SUV市场叉峦狮。众所周知祥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“脱设,长安铃木选择在这一细分市场发力秸静,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的堡端拼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX帽狼,通过对比分析塘衅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力联。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市对龋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抡,搭载1.6L发动机喇,匹配五速手动和CVT变速箱抗蓄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L凯簇、2.0L两个排量六款车型隶,同样匹配五速手动和CVT变速箱洪,售价区间12.88-21.88万元婚俄聪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观硕泄揣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面泼晶,通过下表的数据显示得知涣霓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手闹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寝串,相比逍客锹、昂克拉等车型同样处于劣势上谁贡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起级赊瓷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹控,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因储高夯,还有与车身不同色的黑色包围撩疗朝、车顶行李架甭跑,短小结实的车尾涛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果梢。车身颜色选择上亨嫩替,S.CROSS锋驭提供了极光绿诺皖驮、皓月白剑控媚、星辰银牛帆婪、丹霞红琼虾旅、银河蓝和晶岩灰六种颜色挠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同仁汗却,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沮,雾灯幌、下保险杠也经过了重新设计簇酣怖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格颓。车身颜色选择上乡,劲炫ASX提供了珍珠黑纠曹、极地白罐速、翠鸟蓝苗、酷银恋疼、钛灰五种颜色惫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯剿吃谈,前后雾灯镁街,并配备大灯清洗功能饱巨,外后视镜集成LED转向灯;同样辩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掂,带水平调节和自动清洗功能掇潞,其外后视镜没有集成转向灯委考粉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂桨辨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂熄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂庇破官,二者均为铝合金材质渡睫。所有车型均配备优科豪马轮胎拐。值得一提的是太识酞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎苦躬熟,这在同级别中比较少见分颧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型倘挝,根据车型的不同尺寸有所区别诫,低配被:215/65 R16课诵祁,高配郴伸结:215/60 R17慰,轮胎同样使用的是优科豪马黎到,同样配备全尺寸备胎户疼,两车在这方面都表现得很厚道图拢韭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫腑,第七代车型吹伐。其指导价12.19-14.49万片池,这是配备1.6L引擎的价位哪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品小抵逆,账面要准备好14.09-18.29万岔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车霞,当然惜虫米,身为第七代的它暑,在冲击属于自己的又一串“第一”期些灸。但我们相信痊枯乔,短板才真正决定高度屁敞。   全新高尔夫的德国总设计师说洼尺,它的设计主导思想为“简单既经典”毋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烩慕:中网与大灯的相对位置刚嫂、拓宽出车身有力的轮拱蛙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了衅前惰,这台在中国拥有极高人气的两厢车吨割瘫,一露面钝希,就好评如潮谴绰汲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匈,但还是要将6/7重提退,除了外观上的差异热,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上爬,比第六代车型要长56mm撮洞。而整体车身比例上地窖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然思吐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm餐版,轴距增加59mm技澜,从而提升至2637mm餐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计献盟,但新样式的内部构造也足够炫染跑鸥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腊汤拔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念散冠藤。高隔音性的特殊树脂层荷蝗鹿,形成3层薄膜结构蠢别好。它拥有很强的抵制振动物理性能景。   直接跳过撩人性感的腰线始袒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型丧汰。相比海外的双L型好,或许辨识度更强一些订凸浩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的饱补冉,但高7的不一样耸。细心的你会发现侠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时夹刃蹋,才会主动启动亲芍,并且拥有厂商宣称的132°广角镐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格讳票届,天平再次偏向了驾驶者一侧轰貉。整体内饰上苫馅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是携豁臣:放弃中庸的设计理念蒋纯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派哩看隆。不规则的T型区设、活泼的金属线条点缀辞崇宿,让全新高尔夫大变身烫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抄,它能够让你感觉非常新鲜遂诫。   坐进高7内促萄息,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捞,比普通天窗大了30%刊咎鲁。而外掀的开启方式有点奇怪港妓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别啡惋,同时还为内部提供更多头部空间变娥。   大众车型的人机工程向来让人放心芍袖,这个角度的方向盘睦鸡渡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦粟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型碘容九,或许来个拨片更有型吧筛娜灌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症奉坞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度队揭。   本文导航硷扩卸:" "  在国内的SUV市忱萑亓场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宿,正因如此并颠疙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刨漓呢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淬窘绿。   说到大空间排、七座设计瓶、配置丰富的SUV潮,北京现代全新胜达是其中的表表者残,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求镣股,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哎蛙蜕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变付。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手存韩,下面我们将对这两款车型进行对比分析筷攻扇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观醋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伪,设计上中规中矩爬,采用了哈弗新的家族式设计元素盾,这一风格将在整个哈弗系列上普及捌壬,代表性的设计元素有蠕枢救:大尺寸U型前格栅邦堆,粗壮的镀铬横条格栅虽陌寺,时下流行的“X”型前脸楼室。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美箩袜耐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的告绕菲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鹤秽匆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虽刺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅配示,再辅以造型锋利的大灯灯组攫,极富视觉冲击力的阔矩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闹偿,现代品牌的确更加具有超前思维意识滑亩。" "  如果提起讴歌品牌丛靡窘,大家一定会想到MDX这款车零,究其原因蚕碱昆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型闲甲赎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型澎,拥有讴歌最顶端的先进技术拖。在2013年熔摄,讴歌上市发布的新车相比以往撩暗翰,算是非常密集的就撮孝。即将岁末拇围甩,讴歌的新款MDX也开始上市销售八鳞。作为新款妻,MDX的售价降低了财嫂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瑞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疽募。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器材?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术起,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮峦媚脯。使弯道驾驶更加轻松埠普城,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上砂姬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 实裤莽,在车辆制动时促屡,通过制动延长扭矩矢量分配虚呵,提升转向的循迹性 级盟,这在之前的讴歌车型上是没有的答,包括RLX寞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻拷帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机科森剑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汗断。但我们看到老唯惺,在讴歌品牌乃至本田车型上钵,自然吸气发动机依旧占据主流澈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谜篡莱,在新款MDX上使用的3.5L发动机觅漆疵,带有VCM可变缸技术妊番,在不同的动力需求下拷,发动机自动切换工作缸数倡卷,用来节省燃料柿谴,提高燃油经济性乌裁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上兴釜没,使用了全LED大灯磷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法享,不止在新款MDX上出现猛杏口,旗舰轿车RLX上同样具备鲁。但和MDX相比寝,RLX的前大灯内部结构稍有不同匠仟儒。而MDX的这种全LED大灯慧精泛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平莆灵,但据了解讴歌正在向这个方向研发缎拧色。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拓唾现,其中大致包括救援弥刨、定位倍、导航检索等常用功能嚷仇温。但值得一提的是仑享,讴歌的这套系统在整车质保期内摄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的接。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上躲鸡卫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置辟人,通过车头羡阶岗、车侧哪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雷缚。对于前方障碍料轨稠、侧方停车党盒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用掳方。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助承窘氦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面性,MDX采用了59%的高强度材料刹滇槐,热冲成型一体式门环等途径楞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拳挞绣。   本文导航搬:" "  在新一代天籁发布之后雹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字侈。二三十年前喇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越尝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车堕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前膏哎。而谈起这两款车闹径,目前多数人对它们的理解是燎牟劳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长体,配置增高席鲍,便成了公爵和君越棉复肠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸暖镣、动力和配置等等谩,却有着极具诱惑力的价格料丁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘菠锋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额句媚晚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力壁电。可它们究竟有没有这样的实力镣虎梯?两者比拼孺睬,谁又能更胜一筹类侍?本文即将为您揭晓迟涪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型箱贯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型开,售价区间为23.59-36.99万元嗅炬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版僳孩沁,两车售价分别为29.98万和29.99万能切柔,价格非常接近尾表,比较有对比价值裸反龄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显味介幂,主要是雾灯哼、轮圈等几处细节可以加以区分衔池,尤其是中网变得更精致捂楔,车头更显大气拦瓮宛。但也就是这些细节的变化喝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动朔亲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿珊请缕。   大灯方面何逞犊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能纽,不同之处在于晾活,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娟寄。   车身尺寸方面捅席,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蛾碍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)岗盼,君越的长度同样超过了5000mm妒落,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本建瘸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面揭翟檬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过妊,并没有追求锐利痞拿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涛对茧,腰线设计是其外观中的一大亮点燎,并非大多车型采用的一条笔直线条鹅蔷取,而是在B柱之后便缓缓下沉隆现详,在后排车门上形成一条折线蚀沤谐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感弊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士霜。   尾部来看扩豢裂,公爵与标准版天籁造型基本一致洪棱擞,尾灯造型也还是一如既往地犀利戊目酱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合级,为整个尾部增加不少活力玲护瓦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虚矫起,使其整体感更强誓叼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华驳,轮胎方面臀刊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凤褐桅,更为霸气秋。   ● 外观小结橡鸡: 两车均采用年轻化设计圭,稳重气派;车长均超过5米拼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上郸妓,君越表现更为抢眼辣闯。另外赁动仟,从个人角度来看晦市,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计差粟,相比之下它的造型更加简洁嫡、规整衡井。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽级,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蹿,足以呼唤出你全部驾驶激情郎。你可以视它为野兽绦汇,但我更愿意称它为内敛狂徒解,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎携。它是驾驶利器良冉米,也是很多人心中的梦想之车盟脯识,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烙狼。   既然说道奔驰AMG伴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沁苍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哆婆污,都代表了其品牌车辆高性能版层芍绍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妹,这些车在发动机配置调教架,底盘调教寒金,外形和内部设计上都远远超越原厂车胃涂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型诲诞,它的长宽高分别为4707mm牟、1795mm和1391mm恕迟,轴距为2765mm处嘿嗡。参见下表可以直观的发现巷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嚏陌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颠律棘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面膳交腿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剑坡糕。但细看之下酣骑沮,还是能明显看出差别防。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位森。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降陷胳蟹,流畅迷人更具轿跑风范耪玛龋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少客。   除此以外菱策霸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次畅天,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭困幸卫。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂皖矛虏,前轮尺寸为235/40 R18慈,后轮尺寸为255/35 R18憾椒寞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力琅态弄,以获得更快的加速度吠抱撵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果沦。   车尾是C63最为霸气的地方轰孺,四出排气管宣誓着其运动特性泼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一厩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蔚丸,从而提高车辆的稳定性乾。" "  11月12日赶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市杀零。无论在平台还是动力上呐吝,这款车都与标轴3系基本相同敝塑碳。动力上协倍嗡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锌麻,依然分成风尚校参、豪华和运动3个不同设计套装界柑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式囤。无论怎么看顿,4系都很像一款双门版的3系淬睦胆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢玛党箍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蒙即酮。   虽然名字是4系柬,但如果只看前脸妊,恐怕一眼很难分3/4系感。不过仔细观察细节的话路陇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同郡光。比如更大的开眼角设计拉娜,更修长的双肾格栅觅楼将,还有明显不同的下进气口设计风格姜。当然抄版硼,了解宝马车型的消费者都知道径鞋驴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置冬春鹅。此外骨窜馁,前脸还针对空气动力学进行了优化谩。 【左恰凭:豪华设计套装(选配)/右汗:风尚设计套装】   侧面造型上憨喜巾,4系明显比3系舒畅很多渴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔬赖拇,更修长的车门对此也贡献颇多悍。不过轮胎规格和3系完全相同馁吵菊,似乎很难体现出这款车有多么运动冀项。另外荡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了沽,和前脸的进气口配合京,共同为刹车系统散热面山晌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骋缔,不仅装饰性强脱,看上去也更凶狠靡息适。   尾部设计上撤藉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秃脚。猛地一看依然很3系诺伶,但饱满的线条体现了4系的不同桶凤。尾部虽然整体很“壮观”倡潞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气眯殿皮,别有一番风味莽。另外懒鼎揭,根据套装不同弘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种苦庆,实拍的运动设计套装为两侧双出充吹,个人认为设计还可以更精致一些夺让税。   车辆提供敛亥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址窝:北京市海淀区闵庄路19号   电话传视:(010) 5872 8888   本文导航培恳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刑,自日产逍客2007年在英国上市以来视嫡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来冬缔。各汽车生产商自然毫不示弱尖怜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹韧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年敬港徘,公司就对其外观和动力均作出了革新赦投。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司眯庭视,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拨忌。这款车售价要高于ix35阂郸脱,标配版的售价与高配版的ix35相当涸拒。较高的售价并不会对消费者影响太大钎娶且,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晦趴。 ? 现代ix35   除此之外结呈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肩淡。完美的驾驶体验爱忍赏,充足的动力表现末,日常的实用性以及低廉的养车成本虐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战钮躲。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面修。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间睫碍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纱杠。CR-V的后备箱打开的角度要更大括,后车门打开的位置更高啤,加上方便的一键式折叠后排座椅起,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惊溯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的琅献,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的济麻斤。ix35的后备箱地板离地面更近辱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绘琉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5徽,他们要对此多付1,700英镑秆。其余两款车的四驱版泻尺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)才醛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)缔始。   从标配版本来对比三款车颁,ix35要优于其他两款田敌挨。SE版就提供了后排加热座椅反沪,方便商务人士乘用谱。高配中更是有导航忿匈奢,蓝牙缴骡,真皮座椅哪敲汉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能羌拱忱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠彤讲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蛾列。   综上所述美,我们推选出这三款车的排名分别是胃读阶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的芳娠局,但是它的驾驶乐趣却是最大的收昆病。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码夸刀概。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足汞斥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度彻并菲。低的污染物排放举歌姆,强劲的动力表现天,新引擎的装配让该车重获新生钙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问态物惶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嚷司郝。不光是低廉的售价离蛙憾,标配版的实用和保修期的延长睹谓陶,让该车十分吸引人世同裳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放聊季,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间敢贸布。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渐佬,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋寡,严禁转载嫉薄挺,违者将被追究法律责任吵位蔚。责任编辑尺题胃:李敏" "  在国内坤,提及福特这个品牌吾帛回,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹茫克斯和嘉年华贬谭扮,但福特的精髓决不仅限于此袱钎。在美国无祭哨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孤。近些年来肉离,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围列,先后投下了旗下多款SUV车型秒拉崩,其中包括翼博挖、翼虎丸霖、锐界以及今天的主角探险者故弛裸。作为美国销量连续15年冠军的探险者萄淑儡,它在中国的土地上能否再续佳绩膝困?带着这个问题碌烫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙苫拈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚呵剂馈,也是其第五代车型獭肌。在今天看来思燎,福特探险者圆润饱满酒,又不乏美国车标志性的肌肉线条顽炼戮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘁丹扔。但早在1990年坞稍,第一代探险者刚推出的时候交涵矢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多董陷。   随着时间的推移垛砂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变其,与其说是改变佰棘碍,倒不如说是更加顺应潮流惠孪。早先的皮卡底盘不见了踪迹淳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂汰乘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺憾椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)倒。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒阉唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢堆?结合同价位车型做个比较不难发现尽悼辜,探险者论尺寸绝对傲视同级颊盯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV操末,“尺寸”无疑是其最大卖点匈。它的车身长泛乘沪、宽男然涂、高分别为5006mm骨闭、2005mm和1743mm替猩峡,轴距为2860mm瘟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翰痞,即便是与奥迪Q7的对比中墒,探险者在某些环节也不占下风铃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外茬堆固,探险者的最小离地距离为193mm镀蔫,接近角和离去角也并不大备惹,仅有21.7°和21.4°玛辩忻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的里迸。" "  引言守融: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孝募干,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新咯,其采用了全新MQB(横置目担块化)平台生产讼圣,不仅在外观莲、内饰方面有着明显的变化匡,更低的生产成本舰钱倪、更轻的车身也使其有着较大的优势违辽炔。此外嗜,作为其老对手的福特阜凸希克斯当然也有着较强的实力渭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评檬。今天氦,我们就来为大家对比一下憾幻掠,看看这两款车型谁的实力会更强合轰。 外观布托:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎克斯   两车在外观方面虽然同为动感凭嗓克,但在设计风格上却有着截然不同的一面档羚操,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盖。而傅奕浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息局耐叼。   车身尺寸方面悉猛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进箍宫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铺,轴距也增加了59mm斧媚委,整体看上去更长更宽更矮熬。但其主要竞争对手傅浜ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势介。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岸、强壮模、凶猛冲扩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象碘差。试驾被安排在了蒙特卡洛挤露,我们被热烈的目光追随了一道廷,同样床,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路储。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起唉差溅,它的对手就已经锁定了齐识集,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标殊丘挂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捶尸,他们选车就两点心梅版,第一样子帅炬枯,第二性能足够强大讨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胚纳芹。恰恰如此绿缄剐,它看起来很漂亮脾弛八,尤其是车身各个部位的比例与线条触,挑逗着所有人的视觉神经瘟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野澈爱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口魄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实德,而且更杀气感更强独撤。怠速时慢慢靠近舒电洛,它的躯体在微微颤抖巾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤渡拢朴。   细节方面奥迪从不偷懒鸥珊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记盼乓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菊。在我看来哺,这样的视觉效果已经足够征服所有人锌,如果你觉得不够醒目扫铃,还可以选择将卡钳漆成红色随恼每。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搽参拳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酿墨,120km/h时自动升起唤莲吉,此时的样子最为动人裴粒患,速度降低至80km/h后便会自动收回疾漓圣。   进入驾驶室并不费力嫌不椿,内饰与A7或者S7基本格调一致恰,简洁朴实戚,中控台区域保持原有基调鲜托步,有人说它沉稳骆,另一些人说运动蜜荣,在我看来这就是奥迪的风格叙匠儒,可以满足很多人的口味菜,一切气氛都显得那么熟悉枪攀。   车内有两处亮点让我记忆犹新祈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分干菲裸,坐上去的感觉也足够舒服撇。不足之处在于它的调节方式太过简单盖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑餐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能垦小。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汕,手感与大小都很出众划焕,令人爱不释手胁钱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娄铣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望湘敲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狈廊,善于抓住驾驶者的心澳虹率,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分儡涡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化妮焦,两厢版掀背车开始越发备受关注耻撩录,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型钙编如,强劲的运动性能也是非常重要的指标临汇贿。就在本月初阶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求磕,除了朗行运动版之外劣惦皋,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辅绊。接下来嚎膝朴,我们将两车放到一起回节反,来看看其空间和性能环节的表现如何杉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是翅钩,如今的情况则正好相反俯侧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此皮上衰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元柿投庇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瓣,两车的售价还是非常值得人期待需。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版辰显虱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了急,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酗,前脸没有任何改变缝摆挺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素羌殴饰,但给人的印象要更加动感星毖。   车身尺寸方面毫伪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米迟铂,各项数据都要比朗行运动版更大一些氛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少列侥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎喊褥绩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适牌酞步,比较适合家庭日常使用獭湃驮。轮毂造型与三厢版没有区别虱。在发布会上凯库愁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎供蕉,相比科鲁兹掀背车不够运动旧埔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑隶,线条更加自然富佬疮、流畅牌枫。两车的车身腰线笔直且显眼架孙侵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉汐盲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嫂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿恕妹截,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果概。同时挪毫却,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能容垢拴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冲,点亮后的视觉效果非常不错拷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰翻。整体风格也是保留了三厢版的造型寸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出驮粹钵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型铆忱埔。2008年褪勒,丰田Yaris进入中国市潮侠妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数目袄蔡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车票山,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怂杉,想必原因大家都很清楚读,致炫在各个方面都已下足功夫饱盲,为的就是再续辉煌觅妨。   致炫外观灵动时尚拜肯,带着一些年轻的运动气息仍粪抨,车长为4115mm伺秋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm须,比老款低50mm;轴距为2550mm伤,比老款长90mm横叫遁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碧烯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”心倡紊,这样的设计更有利于致炫的散热胸斡微,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气博唇。   " "  在这一两年中味,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”携,究其原因馅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有浚豌。另一方面窗匣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高粱坏。代表着大众在中低端产品中的最高水平扣隆。如今囤空鸽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烙罢奇。带来的改变很多耻凯,由MQB平台带来的更多越级配置誊,外观内饰的革新策,动力总成的变化惰,当然还有后悬架的改变寿漠。能否继续神车称号墒九,笔者觉得形蚂,可能性极大爱扔护。   ●从固定平台向纳て购玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南埃块化平台的车型罚刊县,之后肥衅良,从这个平台开始其类华,还会有奥迪A3等车型陆续引入抡谋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓叛。但从高尔夫7开始挎妇悍,这种概念将发生改变涩抛。MQB奈徊鹂恚块化平台生产萝春,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苇抛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留茧拍,后面我们会详细说到五。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缓橇,必然是一台有传承有积淀的车型牡。经过几十年的发展和变革财,没有被历史淘汰堪府,却总能获得新生和换代梁爱惨。我想符合这种条件的车型真的不多扭。甲壳虫也好箱塑确,卡罗拉也好糙巩,都算在其中荤。高尔夫更是其中不可或缺的一款娜函徒,从第一代发展到第七代啥,我们发现蔽蔚,很多经典的设计元素没有消失惦,而是作为经典传承下来脖,但技术却在与时俱进的发展璃。直至现在拭酪,高尔夫7的出现潘肥,能够看到曾经的影子访划檬,也能够看到未来的趋势敲山。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了韶型,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿灿,今天在紧凑型车上也上演舵按潦,只能说明认狙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视改史砰,也从侧面看出外磐,这一级别的竞争是多么激烈惨,高尔夫7的轴距加长了59mm且秤,反应在车身上煎肮撮,加长了56mm本献。这让我们看到荷,高尔夫7并不是一味的加长馈衰啃,更兼顾着车身的整体设计镁,以及操控能力的全局设计摹狼捌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了邓捞镐,争议很大淀弄,但貌似并没有像新速腾上市时那样霞乳,引起大家的太多反感五岁悔。或许一汽大众的这场策略大变河美,已经让消费者黯然神伤了泻慌卸。大家也都知道傲竿犬,这是没办法改变的事晶逗钒,想要四轮独立悬架湃伎,会有性能版车型作为选择救错,要是纯家用芜,就只能接受这个现实娜菱。   本文导航恍边淬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV竭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辩蓉,这仿佛已经成为了一种定律凭班膘。话说回来晦功,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手太醇捻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望圣借,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捷劳冠、做工硕玻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼猾柿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位说径,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惦丧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扰径,为更直观的进行两车的对比分析瑞仓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车靠,需预定等车时间较长绘,主推1.5T车型)作为参考对象蝗。备注拦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版眠性涵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高梨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看佩,瑞虎5和哈弗H6各有所长啼,瑞虎5车身更宽黔、更高骆绩,而哈弗H6车身长度埔杠菲、轴距更长付冒。另外这两款车的外观设计原创度较高报,没有明显的抄袭痕迹靶殿瑰,且能够符合大部分人的审美观醇驶茹,足以体现出设计团队的用心程度死师和。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点痴盛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肋挟卢,意在塑造最新的家族风格茎夺,整体呈现出大气辛、时尚的感觉母僵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择荣涪导,包括徽墨黑啊怪、烈焰红痘、赤金棕霜吧、暗夜灰冈捎偏、皓月白和丝缎银距。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气虚,其更侧重于简约姑亩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可阔。车身颜色方面甘瞬惠,哈弗H6提供有经典黑海响、雅致银刹、简约白送、中国红峰拖、风尚蓝涂、摩登灰耍洽、醇魅红瓜、睿智棕共8种车身颜色晶协镜。   前脸部分擎乱跨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果虽局睛。瑞虎5前脸层次感较强农,大灯巧妙地与中网衔接鲜俄蚀,而下进气口被分为了两部分柒釜嫉,下部与底部合适护板相连接霓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和款盟,没有太多浮夸的设计吗蒲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识淮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“费,但绝对属于耐看型江吹谎,整体间流露着SUV标准的稳重气息川蚕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富骆墒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长另薪,车身侧面给人以更修长的感觉逻。另外刊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瘸呵汕,车顶均配有行李架窗集。   同样的煤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感氛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面似哀勤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方密悍澳,厚重的保险杠更具力量感会颗芥。   灯光配置上世挂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强斯肪赫,内部灯组布置较为新颖婚庙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注牵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩憋,常见的柳叶状大灯造型甲淳,常规的灯组布局沪疽,带有透镜的卤素光源大灯实,提供水平调节功能奔呛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惹弊,看上去更为醒目和美观袒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源混栋房,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应希。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后罐岛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇杆捌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想猛伪,同时越久的期待会带来一个重大问题彭浪,那就是新产品如果不能做到完美鞍虚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瓢峦峭,两条定论由中国媒体陆续传开幌,首先它的相貌不错迁擂谭,其次来到中国的时间也不会太长了撂酗。一个月前程稀夹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁盼,为何这么说茬夕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好抗配琶,通过细节上的修改梦啃薯,使雅阁更贴地气裁参。   设计师在中国进行了大量调研工作圃苔,最终他们得知了国人的喜好朝输私,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计踌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酞谋揭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外必颅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手邯剔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中玛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表衰韧簿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畅纹,在如今大行其道的“加长风”面前夯屁缉,本田倒是走了一回不寻常路嘉,这也是让很多人吃惊的一件事纶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响盲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道餐投,究其原因我想和C柱造型侥蠢椽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度饺,先是放弃了老款斧头型的轮廓幕,其次将双出分置排气融入到了包围中棚告,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挪、动感靠拢纯。   本文导航婆釜篇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者四,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斡看,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铺款,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拣善。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畅李写,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泛徐模。相比之下弓商末,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉南地。总之这个价位的车型标,只要设计不太出圈消费者都能接受痉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恢,即便轴距也仅有20mm的差距写,如果无聊到一定要分出个胜负的话墓泥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势槽使,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翟覆骡,在这方面长安CS75表现得尤为突出媳念骨。顶部的灯眉通咯年、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型飘,虽说还是带着几分模仿的味道豢僧,但却并不令人厌恶怯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圣猜,不过它的优势在于自动大灯功能疤骑,这是我们在CS75上未曾找到的配置恕邓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冯梅逗,都是标准的SUV设计惫凌惺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卵,不过值得注意的是上套,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裸,上下车时可以避免蹭脏裤子秀画,这一点要比哈弗H6显得人性化坡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎干姆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17舷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饲秀妓,那也将成为它的一个优势佰轰菜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谐琳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鳞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些记涡窖。两种风格说不上谁好谁坏细搪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫共、更时尚的选择侣韩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嫁抄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鹃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列局。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帛缄蹬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩褪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病摩。相比之下娘辈兄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计械绵慧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宠箔廖。总之这个价位的车型揪电太,只要设计不太出圈消费者都能接受苍叔纬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搓场巢,即便轴距也仅有20mm的差距借诫肉,如果无聊到一定要分出个胜负的话访,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势澜苦晨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上统。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蒲俄磺,在这方面长安CS75表现得尤为突出形。顶部的灯眉艾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搂庞虹,虽说还是带着几分模仿的味道赔宽,但却并不令人厌恶唱贯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歉,不过它的优势在于自动大灯功能幕贫,这是我们在CS75上未曾找到的配置蜂吼酸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毕俺,都是标准的SUV设计抡疗腻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摩蟹燃,不过值得注意的是麓惋筒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙魏,上下车时可以避免蹭脏裤子态佩,这一点要比哈弗H6显得人性化巨拳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捅嘲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17每景,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韦陋诉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话薪竭,那也将成为它的一个优势寂脸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疟催,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些臂。两种风格说不上谁好谁坏棉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫擂昏、更时尚的选择湍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人韩品,埃隆·马斯克就是一个奇人唤皋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浪?下文简称“埃隆”)腹鸡璃。远隔重洋来到时差16小时的加州骄工狗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展十粳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S羌,一款名不见经传鹤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车枢。在短短的5天内掸抖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试希丰策。 ●曾经的TESLA缅巍:短暂辉煌的Roadster   2003年透纹佬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司病坊,并亲自担任总设计师的时候碉陛,他为公司取名“TESLA”宽潜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家芍毛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)狼甘。而在十年前疼彭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挨徽,因为在此之前奢,没有任何纯电动汽车成功过报呈簧。   不过很快汝缚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看钩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳盒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差甘、续航里程短的传统印象显捣嘘。只是玻扰萎,那时的Roadster真的很糙煌,很贵怠蹿辟,很没吸引力突傅惭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者括莽回。   于是劫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”赐论户,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市杭颈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆摺,已濒临破产……”俄锨垂。   不过唯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撼赫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在淌蓄然,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际效,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国忌。仅从2012年6月车辆发售康枯鳞,到2012年9月这短短一个季度内酬鸥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侈挟茎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元捐,并且公司还获得了美国政府的政策支持烙爆。   ● 简约外形流畅饱满淬赊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗黔懊泌?一个能够打动人心的外观设计废环橙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要朝授,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维秦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔你抨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酶帮稍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者担很。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蹋,是一位年轻的美国本土设计师李,曾经在大众汽车担任过助理设计师楷霸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计憨孪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前炉嵌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师踢垃莲,马自达旗下的Furai午谎、Ryuga付菩擒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下括蕊坏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker盖累泌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车波父佩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)抖晨。初次见到TESLAMODEL S的时候宿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系体尾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此财恋,难道这两款车之间也曾有交集姥淡?   多方查阅资料后才明白饶固,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的立,不过后来TESLA对其提起了诉讼坛蕾呢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作爆,还盗取了其电动车制造技术取飞层。于是紧接着裤晤唬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品读购,并最终完成了MODEL S的设计工作芦蓟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)凡拳程,轴距则为2959mm两扯。仅从数据来看库,MODEL S已经算得上中大型车的级别革,差不多和奥迪A6L恰固豹、宝马5系Li等近似惫彪,只是车身更宽大也更低矮一些倾汾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论咳。   整个MODEL S的车身上害,相比许多人和我一样勃扭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蕉粪盾,椭圆形前格栅造型太另类了猜溯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴艾睹,但是这也成为了MODEL S的标志悍巩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氛谅退,所谓的家族式前脸邦轿奖。   你或许会认为没有前置发动机的存在壳,和绝大多数的电动车一样蒜仍季,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诽赔,那就大错特错了喘雾拢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的封,动力系统和电池组附脐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里悉刮绵,就和传统的内燃机汽车一样彭师,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温涕譬。   细长条的大灯造型很酷疆,氙气大灯颁旅、LED日间行车灯都是标配安情瞄,和其他车型类似鲸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯撅鳞相、LED雾灯以及示宽灯涉。只是在功能性上MODEL S实在很单调劫,同价位产品上应有的大灯清洗廖墩、自适应功能等一概奉欠前。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惮,4年的时间拳促,经过诸多顶尖设计师的打造沽散填,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发隋放,再到上海车展的国内亮相酱墨谴,今年广州车展终于正式上市田,观致3可谓是吊足了车主们的胃口乖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鳖激,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中十翱欠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩笆腐吨,这是中国自主品牌获得的第一个五星狼躺陷。观致3四项总分达到了惊人的340分悄,这在整个2013年度排到了第一位软匆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样碉尽妹,接下来为大家解开谜团隶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3铺趣玖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念懦婪妒,观致3的外观线条十分简洁校赣薯,但又不失从容优雅刀凡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉呐齐,毕竟它的设计总监曾是大众高管沏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了葛。   前脸看上去相当的饱满圆润杯帆扯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凤徐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成渐,而“Q”也是观致汽车的首个字母捐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信世斯计,当然您也可以把它当成是城墙式的设计酿疮别。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切釜痛彭,这话虽然有点绝对汞,但却不无道理柏,在说服消费者购买自己车型的时候巧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的唉辩覆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由奔歧淑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型青蒙勒,随着时间的推移地替配,两各品牌已经深入人心邵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台搽固,相近的售价劳、同级别的定位括叫许,看看哪款表现更有诚意酞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台眠,造型圆润符合多数人的审美默,第一眼算得上成功廉煎颊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识篓,细节处理更为立体很显档次兢嗅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错巨。爱丽舍原创度极高眯必纱,很难找到其他车的影子猩肠虎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钱杉,只不过虽然车身进行了拉长杯,但看上去依然是一副小型车的架势刺,气势上略输给爱丽舍苇仁矢。外观设计确实见仁见智搭教,有人喜欢圆润稳重官常聊,有人喜欢直线条的简洁利落脚嘛捍,嗯好吧末雀铜,各花入各眼退串。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现澳丸拼,新桑塔纳除了车身稍长之外啥丧,轴距倪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势焕刚葛。但整体上两者都属于造型协调的类型承毙橙。   内饰部分翔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色圃。配置细节设计死喇驴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计爱酪题,比如位于方向盘后边的多功能按键壁秦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式怪峡,则显得没有可挑剔的地方氯,只是限于成本牧,用料表现一般管酪。" "  谁都没有料到短短几年杜,SUV会如此火爆册,从动辄百万到数十万的城市SUV惩,都曾经上演过排队提车的场景发老,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要氛僚吼,不同细分市场奶认、不同类型SUV纷纷推向国内市巢缁怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嘉嗣趴,推出了其首款SUV--标致3008抒位委。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻硭印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡粟。而东风标致国产后价格有很大降幅钉李纬,15.98-21.67万的售价也与途观桂烽宝、CR-V冀趁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来妇奉太,定位为一款入门级紧凑型城市SUV频猴。下面一起去看看吧蕉腊。 ● 外观解析   除了高售价外粉局兴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一及。太过个性圈涝答,同时又不够精致修呢般。而相比之下涡,国产版标致3008要好很多穷,现代感更加强烈鲸烁。前脸采用了小一号的大嘴辩,并且添加了镀铬饰条显示很精致霜攘恒,也符合国人的审美斥。   前大灯虽然不是氙气大灯识串坷,但是加入了透镜患甲贰,整体观感不差层黎弥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高查嫌。另外郝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰络碱腑,增加了前脸时尚感刻。   从车身侧面来看褂,标致3008加入了车顶行李架就裂媳,虽然并不是经常用到的配置誓虐搬,但是对整体造型的营造作用不小驮传。另外未,黑色下包围凸显了运动感建。   尾部是相比进口版改变最小的簿被,不过依旧非常漂亮喇侵,很有层次感掳。尾灯加入LED灯组赋匪,警示效果更好汰母。另外最值得一提的是其后雨刷设计峭距摆,在前雨刷工作状态下茂维,挂入倒档玩糕是,后雨刷会自动工作鼎熟,非常人性化的设计太。" "  说到法拉利把、玛莎拉蒂这些品牌痘羡未,网友们肯定会觉得遥不可及江书,价格高高在上妓颠。如今病系,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli橡博,它以89.8万元的价格进入国内市场瑞乌介。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少席。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现博淑倾,让我们来看看他们三个谁更吸引人导。   在市场行情方面莎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统绕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的派纽涎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置巳蔬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设弥飞。而其他两款车型均有不同程度的优惠秆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的邪台母,看起来非彻陕Γ魁梧的发现竟然落了下风灭,令大家非常诧异牧陀戎。但在内部空间方面乡,Ghibli组完全不能与发现相比馅秆卵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版楞鞭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闪寄班,所以它的尺寸就不在此提及了牛壳媳。   在该项对比中拘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截类,功率少了80kw金,扭矩也少了50nm牧锭嘉,同为3.0T但差异却这么大毫。发现采用了柴油发动机灰,这款发动机的性能超众纬脊,在国内有些市场中非常受欢迎希提骑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱莲。   对于传统豪华车闻言扩梧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坛违歉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式部遍吮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统斡录。路虎发现集成了家族中的优良血统藕,四驱系统足以让众多对手汗颜篓卧曝。   本文导航伪钦轻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锑梨令,保时捷新Cayman在国内上市之后纱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了虎咆,遗憾是试驾车迟迟不能到位嘿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余害,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心五,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出际枢,就当胜利喜悦之余貌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包板褪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我电:不就是保时捷最入门的跑车嘛喇还赡,至于这幅尿性嘛甸?不过您还真别说档抗,Cayman作为保时捷入门产品中敌萝,绝对是一部对得起消费者的良心之作另,比起卡宴与Panamera来说日憾,工程师为它注入了更多保时捷的基因巫,说句通俗易懂屯凑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观硅弧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间熬统韧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浩昧,第一代Cayman的诞生是在2005年涧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺渴入,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格逝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本失户谅。   新款Cayman S外观简洁栖脐,车身比例更是优雅的惊人醇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征填。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低畅澄鞍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)贝。尽管如此妥钡尖,这款双座跑车依然非常紧凑去,车身长度增加了33mm石俩耻。车身前悬缩短了26mm辑腻传。   每次谈起保时捷的外观设计沃叛蚊,笔者都是非常纠结的心情蠢撅并,恨的是德国人那副死脑经脚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化氦貉诽,喜的是哪怕轮廓没有变化撑默,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搽,或许这就是历史的传承吧绢诲。   新款Cayman S除了迷人的身姿萍,优雅的曲线之外赦俏,设计师并不是一味的强调柔美辅沽残,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鸿痕柏,这里需要注意的是陌,这个大口可不是什么导流机构獭侵达,而是发动机的呼吸通道猫搏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拒五邪,加上凸出的转向灯设计泡昂菜,相信任何人看过之后都是过目难忘变愤,尾翼同时配备升降功能鲁迷,时速超过120km/h之后煎设,能够有效提高尾部的空气下压力馁且。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂交,这个是一个价值不菲的配置变,总价44700元竟,如果您不满意当前的刹车系统叙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卷哪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处票斯,据说车用到报废了蜜墙,它还可以装到另一部车上继续使用奖赶,简直可以当做高富帅的传家宝呈。" "  国内B级车阵营的争斗瘟,恐怕用水深火热都难以形容饶,原本只是按国籍分布的对抗阵营菏,随着时代的发展搜唐晃,已经逐渐转变为混战的局面九,比如ABB三个品牌的中级车戳赶地,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手俏绢肋。同样的情况也发生在合资品牌身上吴,民用车级别的对抗往往更加激烈淳团,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时烧处,来自德系的车型是否会倍感压力膘呢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吴瓤汤,又考验耐性的工作胯。往往在某一个时段有一丝懈低啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蹬。网上车市最新推出的《抉择》栏目擒廓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题团,做出全面的分析与指导伍,以同级同价乒嫡玩、同价不同级等角度出发瞧,全方位给您最全面的购车支持锨戎。   雅阁和迈腾脖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车忌袭,也许之前并不会将它们划等号献归逃,但随着市场格局的转变犬,它们也来到必须接受对抗的门口拆承牡。当然彻花航,这场争斗的发起者是雅阁欧莽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗跑福难,抢夺德系车根深蒂固的份额错,看起来是个贪婪的举措敌建称,但能否成功却还很难讲冯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吨化乓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的襄桅,反之同样跺划。客观的讲廉拘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感党,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势派挖驴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源具,但是这个技术到底是否实际沙俯,还要从使用中来探寻迸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音廓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响收。   第九代雅阁缩短轴距的作法犬,是令所有人都无法理解的勘,在几乎所有车型都在加长的时候僚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍伦挠,搞得你摸不清头脑伍奋琴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似全,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者脑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能崩魔脓,就是最好的证明案,据我所知烫斜,直到全新一代奔驰S的诞生型爬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的桥暑藩。   本文导航书:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年忻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念桨瓣烹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴坪拭湍。直到有一天洪顽硕,新速腾上市喝巴,后悬架变成了非独立结构赫,他们的崇拜似乎崩溃了芭敌。这还是那个技术控速腾吗莆程?随着时间一点一点过去胯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版江、速腾GLI京挞梁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了壁伺事。不得不说茂笆闺,速腾家族越来越丰满贰告,那个曾经的技术青年茅,逐渐走向千家万户刀雇搜,满足标准化的舒适性需求辨景。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者觅耐那,这让我们看到速腾到新速腾的转变信漆,它变得多元匿惠,变得成熟晦菱砂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满签珐,开枝散叶就像一位长者瞥。它不是急于求成到冕刑,而是变得更圆滑更成熟丧。记得一句广告语曾经说过般旦:“成功的男人瓦,有很多面董抚缕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象裁码,它要更多变童迫,它要更多面径颅讼。蓝驱和GLI渴,一个拥有更多的节能技术炔芬爱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构号市铜。当然时褥,价位不同偏宠玩,GLI已进入二十万大关怖。你有了更多选择猎棱绵,你没有了挑新速腾毛病的口实倦肮徊。三种产品摆在你面前瓜,要节能垦苯?要动力敲?要居家疯?新速腾都在这假。    直至今日涸嚼瑟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止归侩刷,的确暑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品怀差临,多少显的不是很紧凑动感眯。但终究那是一种技术执着理念下粒,最后一代产品了脆锰免。新速腾的到来似乎终结了这些枢譬,悬架品质降低痹玻,操控感稍有不足僵,但换得更宽敞的内饰空间瞪,等等等等苫。到底速腾进步了还是退步了投传,我们无法一概而论蜡。但有一点虱方,笔者觉得大家都不会反对毁罐,新速腾的外观绝对养眼腥干。你依旧能找到德系工业味儿矛,但又看到更多摩登的东西敖。咸淡合适羔,老少皆宜危通。或许从这个角度来说高虫,新速腾是成功的巢。    过多的技术说明队搐,这里就不重复了鲜,今天我们就来漫话速腾撕操父。记得一次玲茹赔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面考,立马对它的内饰嗤之以鼻略侩。毫无设计感会,直来直去嗜,见棱见角迹。或许不光是这位搞设计的朋友痢灵僳,很多网友也有如是感概浆厂。他少了一丝温情弦,少了些许浪漫孺娇。不如北欧风情简约瓣蚀霜,不如英国小车活泼隙呢狼。充满了德国工业时代标准化生产的气味犊。打开高尔夫蚊、速腾棉、迈腾搽、途观搭、途安的车门逞花辱,你都会得出同样的答案悍。或许晒楷猛,这就是一种设计选择琳咆毖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的碴丰,内饰模具走点曲线也不是不可以宿,但当你仔细玩味之时仁白晃,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美兑。不浮夸劝、不高调长接,你可以说它没有设计感汝份,但它却充满机械美馆皖。 责任编辑新朝插:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV平,也就是S-cross锋驭驳茬,售价11.28万-15.58万元锌染犬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客鹊小。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版副校,其实并非如此卷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胖卯,我们不妨来进行一些对比去看看扑赣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV登毙妇,也就是S-cross锋驭酪,售价11.28万-15.58万元文店蠕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒印,主要竞争对手包括劲炫和逍客琼伸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版飞钾渭,其实并非如此归怯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菠筒啦,我们不妨来进行一些对比去看看窟玲镭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上讳蛾茹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场橇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机寐释,而且在轴距上也进行了加长焕郴,从而能够获得更大的车内空间蒋驳划。其实就在此次广州车展开幕之前孔嗜霉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吹烩烹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧簧镭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品纳接,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机秒刮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长休。另外落珐垫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尺茅焊、BUS武卯佬、VAN三个系列急臼堕,分别涵盖了商务煞逻疚、家用和专用三个细分市场冉僚赐。好了床淘氛,闲言少叙康盼戒,下面我们就走近它们以作详细了解吧瘦。   外观篇奴乒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致苛篱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垂拢疗,同时会在两款车型的不同之处加以说明尖极锌。   该来说说外形尺寸了铜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胆煤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm聘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成超,与车头形成了很好的呼应罚,而且从整体上来看车身更趋向于平直平化据。需要特别说明的是圣彪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L募烩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式江哄寒,以应对不同的使用需求湃汞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同墨,例如高位制动灯氖饲泉、门把手和牌照架卵贰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”喂拷,“中国车”权,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价库颇。“北欧品质”传承自S60蹈蠕,设计风格以简约时尚为主购洛毁,选材用料则注重安全环保岭柿俺。“中国车”同样不难理解蛊,“L”是个很好的代表泰土,但不是全部朵删棘。   就在试驾会的前一天鲸双黑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)培槽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洪腔的。   ● 沃尔沃亚太为何物腑襄摊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蝗。沃尔沃成都整车工厂壁立、大庆整车工厂愁倒葱、张家口发动机工厂兴试氛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下咖摔号。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产菇税茄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涪篱裴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准笑甘。如S60L有约290家供应商创,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系啼。而在研发伤礁凤、设计猫瓜牟、采购和生产制造等各环节上嘛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胳膝,采用共同管理系统没土。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彤挟,我们先从加长这个重点说起税。S60L相比S60加长了80mm晌,具体点说应该是轴距加长了80mm潦如瓣。这80mm用在哪了呢谅疙承?全部加在了B柱之后嘿叉煽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心纹靠宝,这里现在变得很宽敞凰徽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蔡敦,前排调到合适位置后群不擞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指奇,属于勉强够用的水平;而在S60L中雀炉,相同情况下吞晶,后排的腿部空间则超过了两拳崇,可以说是非衬戮。宽敞骆戊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看图涕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平恭撼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)探。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了午查诞,外形倒也没受什么影响畏盗仓,甚至感觉比S60还要更舒展一些汰龄。S60本就是轿跑设计风格扳咕苔,后门加大后频褪凌,整个车顶的曲线反而更平滑了吨藕。相比之下俏杀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些可灸,但却增加了几分优雅的气质骄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素颗环。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骡艾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胚哺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”塑,不知道大家对此有何看法额。全新的18英寸轮毂挺漂亮睹趟洁,轮胎为了适应国内更复杂的路况谜冲帕,将扁平比从原来的40增加到45籍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瀑粟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰班齿橇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点晴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瞪杉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰歌,而像坐垫刺捞垢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色物。这种颜色和黑色有些接近喊篓,但更时尚古下腻、个性一些策。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘壳谁默、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色堤详帛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求实旧,后排乘客得到了更多的重视关。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘事傲攻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅虱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置躬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地成烹嗜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汉茄闯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妹侥烩,可就在本次的广州车展上班,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市懊,并且两款车的售价也是非常接近秋粒獭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力隶崩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表昂弥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉缺攫,并且它的设计也是由国际化团队完成菩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浓改。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型箍,并且两车售价仅仅相差4100元脚。观致3车身更宽啦獭珐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势昧。速腾则在车长与车高上领先观致3畔晦舵。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表黔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面暖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寸孩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱软乖。因为排量上的优势券轿,观致3自然在动力参数上领先速腾屎茹勘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架差芳戈,后扭力梁式非独立悬架纪。   本文导航牢兽瑟:" "  今天给大家带来的两款车辖绿官,其实已经在国内上市法颊痛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型去,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蚊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恼赖裙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著奔甩,而标致301可能大家就不是很熟悉了坝苦,下面皆湍眉,我们就一起来看看这两款车课醛扣。 外观擂崎赁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肃,2007年进入中国豹垄碾。对于很多车迷来说筋华,这绝对不是个陌生的品牌通,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字唯床炬,但可惜文颊,无论是在中国的街头还是美国的公路上茅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们豌筹。我有时会想这是为什么筋?诚然落,英菲尼迪的车在豪华感羡蕊、科技性能和舒适性方面都不输给对手梁虐,而问题恰恰出在这里亢伍壳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辣俏聘,没有特长就没有个性吨,如果是这样的话禾汰巳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢露?   现在英菲尼迪也意识到这一点歪,且开始着力寻求改变疮剧、树立自己新的形象绍握革。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品逞欺身。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上髓胸嗽,当时就被其出色的外观设计所吸引息,而今天我要体验一下它的新技术悸侵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猾宪识,车身重量上的降低幅度也不大蒙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贿,这是很明显的改善改赁,尤其是在性能和燃油经济性方面栖汐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供喜贡锚,并且采用的是锻造工艺诗屎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配沸碧狈,现在英菲尼迪Q50的对手稠录镭,如宝马3系熟逻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂扮晴痛,希望Q50能做的更好萎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伐骗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图胚绅和,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性婪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肮偏,但其实这些已经有很多厂商在做了哺苛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计态袜港。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乔科,同时高尔夫(Golf)还是一种文化掂。它所代表的是一种生活际峰,是对待自己和家人的态度上,是属于年轻人的精神跑撮徽,是一辆车璃暑。历经六代的演变捷焦兼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菠涵,它虽然没有惊艳的外观鞍遂,也没有花哨的配置必虾厩,但它是品质怠磊、安全秆绞、耐用的代名词奢浚硕。如今棱继,第七代高尔夫已经面世匈芜祟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国脐袍玛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫岭渡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在炬鞠算。   第七代高尔夫于2013年正式亮相盾络捣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同辖赫,不再是一幅人见人爱的可爱模样洛喂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓维,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子帽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体适任,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中莽隶,仿佛是灵魂一样希。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定浪逛铃,但从我个人而言厂铺醚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的滴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓败,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一咐空惕, 坚毅的C柱是永恒的经典节奴请,不管其他部分如何变化申程,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫可咖。   除了车身线条外媚合,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的裙舷壤,并且被那条“灵魂”所连接着琴刊济,这在之前的设计中是很少见的坚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菩桅隘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的菠。这一点很有意思耗尼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搏憨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯情牟,避免了大家后续改装箩贬。   说完了外观寇嗣菠,下面我们再来聊聊平台雌嫉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侍隶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蛾垮,例如POLO采用PQ24和25平台晤耐挡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台耪,06-12款速腾采用的PQ35平台抹痛,他们之间都是独立的动米掇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的建搐,它的优点就是几个级别可以共享技术胸郊限。   共享技术又有怎么样的优势俺墩投?答案是显而易见的衡醋番。低级别车型可以采用高级别车型的技术雀矫挟,在产品竞争力上绝对要远胜对手锚赶,并且还可以降低研发费用羚卷寄,可以说这种睦Γ块化生产模式在未来肯定是趋势洼构吉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势谴,例如电子手刹镭缝馈、更先进车载系统摄废编,都是应该出现在中型车或者中大型车上的娟漠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配康栓。   所以痊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化檄,就好像是四代和五代之间的质变一样捻粕揽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章桓技检。但是否真的是天衣无缝的设计夹嫩痹,我们还需要用时间去考量抚乱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迟凑雌,但到目前为止伺茂齿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告编。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新送世卜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔角。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机额盼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)捍间捂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的馁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别夺卤导。   首先垄囤镶,大众的工程师对EA211发动机减重恋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量美朴粒。另外耸拴,EA211再次使用皮带传动窍哩恃,相比于EA111链条传动卡,皮带可以降低噪音和重量半顽览。除了以上两点外兰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承锹肥扁,在一定程度上可以减小阻力挛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化常,EA211发动机参数比EA111有所提升沛镰,当然幅度并不会太大酶,因为整体的结构没有太大的变化盯袒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嫉嵌泄。   既然说到了车重燎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg恍落,这其中就包含有发动机的20kg闻,而车身采用MQB平台后也随之减重匿嫁冲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的间誓苯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用捂显,从官方给出的参数上看廖怪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贝扩,这样的表现已经可以算是非常不错了金损。   说了这么多们洛燎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识撬棵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剧?是不是像资料中介绍的这样完美珊?后面我会给你答案囱逞撮。" "   在国内冻春丸,当一款车的价格到了百万元烁夺夏,那基本上就可以称之为“豪车”了旧,但过百万的车也分很多种貌甩,比如X5迹疙底、Q7之类的SUV敦羞佃,亦或者911汀侮、GTR的性能跑车穆交。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车显。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者杠,除了我们经常能见到的宝马7系潞辫唾、奔驰S级享、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外琉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疟缆。    注盘纳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别暇底赂,但因为车款并不是统一的最高配抢财,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比佛。   新S级受青睐扒、XJL独具英伦风暴、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车彪宪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些备。其实钮薄疾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代度,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员貉查贺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浑,即便不算是遥遥领先谁忙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行婆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子忍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氯保,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间阜彻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级系湘镣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入逃篇攫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭铝捕私。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坤,在其内饰的做工冠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳告荤拇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言视:在自主品牌SUV阵营里面好,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型痊铂荡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鞍曙,景逸X5的推出经过全新变脸寥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嘎挛绵,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会弄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辅。 外观土:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吧。该车共有5款车型附,售价区间为7.99-10.59万元痛颂冬。相比前辈景逸SUV瓣程,景逸X5的外观设计得更为时尚徽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机穿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寇、俊雅红朔、珍珠白辆奥苍、琉璃金宛墙、陨石黑纫、钛金灰帕、马拉喀斯棕等7种车身颜色沮屑角。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者凄邦。   熏黑设计前大灯突出其运动感才,与黑色进气边框的搭配也很协调皮恐,比起三角样式更显年轻仿辑猜。大灯内部采用透镜装置潦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拎扇背。雾灯外包围设计突起庆别,很好的与大灯以及中网形成一体猩芭温。   同比瑞虎口仙、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显勤,此外205mm的离地间隙曙都,景逸X5的优势还是相当明显的驮剿臼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受痢,同时为乘客上下车提供方便魏歧勾。搭配车顶上的旅行架吹纠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道擦坡蚊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大叼,主要体现在细节之处的不同传溃劣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和矩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蚂讨。   景逸X5后窗配备雨刮肖鞍滤,在恶劣的天气还是挺有用的侍擒宽。此外全系标配倒车雷达酱艇袄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坟刺。银色后下档与前下档相互呼应陆,整体感更为强关危。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化腥垮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谎吃嚎,夜间行车的识别度非常高穗聊曹。" "  前言欢苫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈止芗摹,如今的战火更是愈演愈烈俗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾谅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场墨叛醚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蛊让,看看在价格相近的车型之间长,两车在配置上的差别究竟如何吧卵。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说滩碉棋,作为一款全新换代车型梁栋舱,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫樱客”全面完成了更新换代熟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说慨绒啥,只能算是一次小改款车型解喀绕,除了在配置方面进行了升级之外熄亮闪,外观造型畏炔伦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变祥拎鲤。   在此次对比中取,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烩徐舰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近彻竿,均在21万以内辞乃惠。同时又都属于各自双方较低配的车型陌捍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甸容。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸驮哥峡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哭葛莎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁弹良。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度观盯桥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据茹爽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负立思船,现在还不是揭晓的时候线譬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位痹:mm) 4865 4930 宽(单位借炉焙:mm) 1820 1845 高(单位控:mm) 1475 1470 轴距(单位赴岭解:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型胖,因此其在外观方面没有发生明显变化卜哦嵌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式会,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵斯蜕。前大灯组配备了LED日间行车灯篙离纹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘉罢。另外纱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虽详,贯穿全车的腰线非常突出畴虏杀,车尾则变得更平兢化。而与新帕萨特有所不同的是香书,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置富稿,而非在行李箱盖上解红。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瘸,但是国产版车型与美版车型相比起来看丧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瞎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点霓莆钾。另外臂翱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多矗毫,不过从C柱开始已与车身线条相融合席劲,深度虽浅但是更加富有设计感县。   同样刊忍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化膜商搭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板迷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐诉忌,并且颜色也不显得突兀孪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计梆思,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同虫迟。内饰配色非常清爽手品,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹旱籍读,用以进一步提升触感革。   动力系统方面肉惋恐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI恒钝蓝、1.8TSI冉、2.0TSI屋磺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合隋典,在保证动力输出足够的同时也相对省油叔清。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L敌、2.4L和3.0L自然吸气发动机畏酸菏,在动力输出方面的提升并不太明显辰鄙肉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合虾松伸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面铃吮娃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近完粕痛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂错,同时都采用了电动助力与电子驻车疼赤募。轮胎规格方面警激,2013款迈腾采用的是215/55 R16亲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16魄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来木纯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注委酷。事实上棠,自由光有足够的话题供大家热议丹疆钝,例如特立独行的外观匪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赔懊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓣甜然。日前襄法,我们得到消息胶仙,自由光将在12月底正式上市销售攻吓傲,所以当这次在广州车展见到它的时候田习,感觉它跟我们更近了秘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti跺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种萌,它似人非人峭泊,行动极为敏捷构,也惹出不少祸端码搁,人们曾经持续对它进行追踪策堆茄,但一直未果荤降,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧庞:敏捷构、神秘鳖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字井,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搪。   很长一段时间里琼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瓮咳芹,并火热至今帮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缝骡篓,起到补充细分市场的角色篡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失航塘踞,成了途观的小伙伴腥苔枢。   野帝的定位低于途观火变赏,车身尺寸小于途观诉,同配置级别的车型价格也在途观之下第躬擒,很明显内步橇,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰阅阈贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钝。   ●外观触覆壳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸己,舍弃了老款极为个性的风格摄派,确实更符合大众审美侩别椽,不过平心而论它依旧相当个性泰菠卷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吉徊,它显然不属于年轻时尚那类的骡,车身线条硬朗极,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点裙瘟锯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现笆虽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来匙矛,喜欢的真是特喜欢嵌膜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了辩。   ●内饰酒:沉稳胯哄、无趣挽固、无惊喜   坐在野帝车内患距,从气味到设计都令人非常熟悉逻艘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格耐稼化,在操作方面乐窘笑,由于没有太过复杂的配置辱航,所以操作上手难度很低敛善。" "  在如今的国内汽车市场中枫池,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车睫董,紧凑级SUV是近两年的热门车型得桃魄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型戊篓,宝马X1在国产后汐淬小,其售价区间为25.90-49.90万堵奖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似雹存朗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点府卜篱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下冯么狙,看看他们的表现如何闹。   外观篇   由上表可以看出境贪咀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势己,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势催侯,外观看起来会更加饱满一些缉颧。   对于宝马X1和奥迪Q3煎官俺,都定位于紧凑级SUV竿,又有相仿的定价区间哼售,无疑让这两款车成为了PK车型滥透烷,经过仔细挑阉闩偎琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比类翁沁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅纷蓄赊,整个前脸攻击性十足姜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多篇菇拷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缮诺,并且配有自动清洗功能困题鸽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯糠然,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯汕县。   宝马X1由于采用50:50的车身比重棘勒,所以整个车身看起来十分修长偿刑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些播。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感身脆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足苦青丧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捶蜕,看起来略显敦实怠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素希募挠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲开较梯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蕊纶蔼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恭谦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻沸、动感和实用等特点祷酥,所以在中国有着不少的“粉丝”喂寐糖。如今芹好挫,第三代飞度已经在日本上市斧尝坑,而不久也会顺理成章地引入国产软卷,全新车型是否能够保持老款车型的优点并岁,并且更上层楼呢猎限?今天奸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鲍劫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片垮坊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沦涣化。由于应用了本田最新的家族式格栅设计般,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般楔掇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多光搂。当然胺疥牛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口眷,左右两侧都是封死的沦类,目的是让新飞度更加的有型骏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型筛牟嘛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应械猾累。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型付,日本人称其为“1BOX”苹蹈伺,发动机舱十分短信惆概辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum薯:机械占用空间最小化儡,乘客空间最大化)阑讥飞,车身长度更多为乘客所使用返。但与上代车型不同的是伺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体途,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗檀。   在车尾的设计中卷夕翘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型港岭棘,此外姑悉,尾灯向上伸展儒费婚,经后风挡两侧直到车顶谓茹蔡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瑟卸梳。在1.3L和1.5L车型方面田票,车顶处有一个小鸭尾造型舞炔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上盾莱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少藤。   新飞度好看吗剂畴毛?也许这并不是一个好问题虽赊,因为审美本来就没有统一的答案灿拿嫉。不过可以看到的是午聪,新飞度的外观更阳刚揩氏,更加运动化该茸,也更自信了捍勉,同时在内饰方面也走向了成熟泌吝蚂。做个比喻吧领,第一代飞度好像是一位高中学生妹贿扯藉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生炊纠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捆,慢慢褪去了学生时代的青涩供券纶,变得精力充沛届洼淋、充满自信稠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丰晶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标热挞,它看起来依旧如此的适合年轻人眉菇。没错沪露,搭载着一车的新技术之后锨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手捐菱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价圃究吕。于是当新车到来的时候耐,你一定和我一样对它充满了兴趣脖。这是最年轻的凯迪拉克绢、最小的凯迪拉克轿袱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乳成离? ● 外观造型魂诡歉:钻石切割风格依旧蓄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖从、2013德国红点设计大奖彤隧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窜佰莱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影臂起,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品但,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秒,只是这回冠,ATS是完全原创的作品宋妒赔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm霞浑,轴距仅有2775mm平拉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”股刚校,而国内我们则把它当成中型车祁,和宝马3系标准轴距版卷、雷克萨斯IS成为同级别竞品搜罕,并比它们都要更小一些贪。   前脸的造型相当干练汲闲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勿侠缉,而是被很好的控制在一个合理大小上圣借百,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了插料鞍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沪腔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条檬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唉。出于空气动力学考虑贿洽亭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奢,当车速高于60km/h时物剐,前进气格栅会自动关闭裂涕番,可以避免气流进入发动机舱形成乱流备捕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)般兜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性燎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晶辜灯,并带有远近光灯智能切换功能捂概铜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泉侣,快速亮起棋同,缓速熄灭的设定很显档次首木。再往下看老辽,闪电式日间行车灯外奸、大灯清洗湃抽市、代表着美系车传统风格的轮眉反光片静坛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阮扑,亦或是造型需求幻敢,感性的来说杀,可以视其为向着传统美系性能车致敬汲档惜。身处车内乐会,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讨呻沸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蔚苔习。   ATS是一款后驱车妈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恰挟癌:50世董,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潜巴,贯穿车体的俯冲式腰线射、短前悬蹈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上统卞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雄钵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碾蹋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)既。而在规格方面免,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韩拳兑,前胎尺寸为225/40 R18隶,后胎尺寸则为255/35 R18拉渭浮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力湍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虑弦伍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致壤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角栏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巫犬瓮,至于设计师是否真有此意吨谴炉,倒还真无从揣测签碱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苟,实际上搽尘管,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计布胶柯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部势敢清,由此带来了不错的视觉冲击感捷,给后车以足够的心理压力提,至少眼前的这个家伙一定不好对付琴融耻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痹颅,至于3.6L V6车型何时会引进驴河,官方暂时还没有表态截,而是否会有V系列性能车型的推出忿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陛蹈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满劫苹,虽然它是一款两厢车讳匿,但当时也没阻止消费者对它的热爱艰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型衔被,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型量,两厢车朗行也就顺势推出身廷,可上海大众并不为此满意残圣橡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型呜棱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫驾律,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额叼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型前腑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫匆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鲁孪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的辖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性仇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎梆旱,这款引擎具有全铝轻量化的设计吭,对于减重以及散热都有进一步提升多糜丁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统翘烹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些阿谁,参数上的差别却没有这些技术来的明显旗逛蓖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱皖嘎捣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁活沏梦,高尔夫在这里就比较有优势了挛狈,采用了四连杆独立悬架栏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5席,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜗,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的渭裸清,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢传测,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挨锣,看看它的实力到底如何瑞。 定位及对手分析返痕:瑞虎5定位高于瑞虎娥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5城檬,定位要高于瑞虎车型姬,预售价在10~15万元左右唬怀事,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元殴畔。定位的提升堕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上班,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慰。 【左上牧:瑞虎5;右上融茹馁:哈弗H6;左下仍丸:全球鹰GX7;右下赏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位娜祥,目前市面上的哈弗H6百坞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手浮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低迷离,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠风昧拣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键泛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型叔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱涵惊硼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何毙棵硕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来誓搭邦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验挨。 三款车型具体型号及价格参见下表识: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显彼,GLI是其中相对惹眼的一个围陋,蜂窝状中网设计和GLI标识馅僚镣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来阜母。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微啥迪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跋蛇矗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外颂,另外两款车型都采用卤素光源家。 车尾部三车间的区别更谐谐伤妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瓮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晚斡阿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合夕纱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎轰次败,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涡巢,侧重舒适性和耐用性赣谭菊。   内饰方面铰锰济,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型磋栋。三款车无论是在方向盘轻呛、排挡杆底座还是座椅上蹿奠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀趣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章测:" "  奔驰S级在国内上市的时候灰础菏,奔驰就打出了“汽车发明者朴,再次发明汽车”显,对于前半句存,你应该可以了解虽识趁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑登。但是后半句是不是有些困惑呢挡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼僻,全球订单销量迅速上升冉僻,国内订车也需要很长时间辨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了峭雷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷诲?除了进行试驾体验之外赦德,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比龄疟牵,相信看完这篇文章之后垢括,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变奉扫。   之前饺掠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细攘食,如果你感兴趣可以点击图片阅读剂遍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秀钾,属于入门级别车型牵,排量为3.0T星还咀,售价区间为肃疼:124.8-141.8万元之间割浓辜,只有两款车型可选涟市繁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吼,售价区间为179.1-204.8万元疥肝锋,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了圭。   对于汽车厂家而言驶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”垦柬,无论是从设计暗外铜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现缺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比梅工献,并不是要面面俱到的去介绍蒙塘,如果这样的话盟贿,几大篇也不会介绍全胃惫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外米箱浦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比辟儡晌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的管藐忌。   对于外观灭侵,依旧是那句话禽迪:仁者见仁屏啸醇,智者见智脾厕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了搏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气换虚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅夸、冷峻的态度凄呈。如果非要比拼的话尺,那么最能体现科技的还是大灯的设计爸茎。如果没有奔驰的奋起直追沥攘违,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪穿,但现在我想应该不会了几挖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼茫笔挡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向豆,所以从侧面看起来就更明显了攫饭纱,奔驰依旧是将优雅做到极致韧,而奥迪A8L的车身线条并不明显敞性羞,前后比例也是十分协调扦彪,整体表现的是一种中性美落,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果尉垦香。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说擒,最能体现出美好一面的就是细节的处理飞潍。比如骗编,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式箱,只有在R挡的时候才会开启收,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果弦横。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式逻酸挟,当然这也没有异议凹挠肆,但是和奔驰S级对比之后锰,就能体现细节上的不足了驴观牟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去继。   本文导航还:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M华脊、G险殿欢、QX千猩、FX偿、EX惹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现羡查,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX负,趁着2013年的尾巴坞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe青斗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些碉雹陕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑孩亮,提高车型动力却廖,一方面也使车身稳定性得以提高芬锣忿。2850mm的轴距虽然没有变化恭啪揪,但是空间分配上杠枢些,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排少坑弦。   前脸整体看上去十分圆润饱满处,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力肌踩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点痢颈呵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸赤蒜写,L型大灯像两双飞翔的翅膀托禄,随着车子的启动踢会,展翅上扬澄疗。不过这款车的前脸上彪糙坑,我们并没有发现雾灯的身影嚏逃墟。   与前脸一样静,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骨弓洛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瓷祷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉屎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力琳携衔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来揪壕陡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面完,博得了不少的关注骡盾慰。大家这么关注它肯定是有理由的亮,名图定位于索纳塔8代之下替、朗动之上帝,依靠丰富的配置烈、合理的空间和稳重的外观内饰蔡胆,实实在在地填补了中间的空缺冲橇裸。据了解携,名图上市后将会有8个车型陵枷献,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型祷?曝光北京现代名图详细配置)亮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型常铆,1.8L自动DLX呐挫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型虽电。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近褐僚,启辰R50X为8.28万恒渺,MG3 Xross的售价为8.47万元抛突房。按照车型划分来说匣山,启辰R50X属于紧凑型跨界车叼,MG3 Xross属于小型跨界车卵揩俺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锹。但在外观方面邢波腔,MG3 Xross比启辰更都市离、更适合年轻消费者略。   启辰R50X   外观方面薪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板衰金,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架玻膘藕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm迹。由于增加外观套件蒂,尺寸自然会比R50有所增加淡,不过也仅限于外观上惩谢,轴距依旧为R50的2600mm陵,同级车型中算是比较出色的数据嘶吼脱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版梢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在炉母。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上下对粗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素告。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素曹。   侧面变化不大天,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同荒。典型的跨界车必备配置行李架粱输匡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置馅,有了它的陪伴嘘荷乡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想顾。看似设计复杂的尾灯甭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赤胺,也正是它的出现螺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升受享霸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗽沽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中抗滑臀,虽然MG3 Xross的售价更高详铺,但在配置上却没有太大优势钩藐。启辰R50X中装备的倒车雷达恐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蔚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性箩奔鬼,同时对关注度和销量也有较大的影响架痹蚊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辨默,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好隧揽。另外慑怠庞,天窗也是大家乐意看到的配置投,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气废煽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蹈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一长皋伦。三点式倒车雷达奠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用确匿袖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置跨,也让尾部的整体感表现更佳泛妒。   本文导航温:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车从券川?”每个人都会在心里问这个问题警。它是个新来的家伙苔碳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔禄老凉。“这不就是3系的Coupe版本吗尸讣?”有人一语中的拦箱探。故事讲到这里似乎就可以结束了改妒,但事情真的这么简单吗联韧酶?当然不报。在真正去驾驶一辆宝马之前辫锚汉,我们无法给它下定论角幂揪。于是问题变成了凯泛瓶:“4系是一辆什么样的车了诬凸?”   几个小时前(11月12日晚)读镭,4系刚刚在国内上市牌茬琉,售价59.6-73万元辆卢闷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人改赊,但不管你是不是4系的潜在买家设泡担,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情不。因此唱麓,我们为什么不暂且抛开一切杂念肥棠,而单单去欣赏这辆车呢蒲报绒?   ●外观毋麻恼:若要欣赏盯翰松,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line沟,中国官方名称435i 豪华设计套装零蚊叹。仅从外观来看拿糙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力贾跋韶。原因很简单旧累,它的确太像3系了俊掠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位庆柯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此曝茄腥,4系如此像3系(F30)赁坞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兑备。大家难免会因此而看轻它定,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兔溪阿。再瞧瞧6系兢,虽然与5系和7系的关系不一般嘉轰,但它显然幸运得多介佬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地籍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来克,即便这辆车没有装备M套件痕闻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来垢宿灵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现畅,从这个角度看甘巾覆,再也没有人会说这是一台3系了庞对妻,除非它在梦里见过F30的3系Coupe袄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上骑缕,易成为人们眼球的聚焦点苦查坍,有些喧宾夺主的意思茹祥其。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果揣。不过轮胎的配备让人不免有些失望逻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7砰闷崩,对于435i这种动力配置来说比,225mm的轮胎确实有些太窄了懦粗身。   从车头到车尾瓢,你的心情会越来越好船邓柬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方伤刺桐。细看尾灯造型氰,它更扁更犀利辉凡统,与3系有了细微的差别泄,配合流畅的线条辛答,再没有旁枝末节谅茬蹭,给人赏心悦目的视觉享受皆挞袜。   ●内饰昧:领导伎瓣懊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗堆活及? ? ?   4系的内饰应了那句老话衰欧:“以不变应万变”割闪痛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”圣。为什么这么说团秦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了逝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弯碴,如果真的会有人选择这款设计套装挥蜂扯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了访。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人彤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷废馅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哨,不如回过头来看看那些被你所遗忘穆誊,或从未关注过的豪华品牌阑锈。在它们身上拦涕,有你难以发现的豪华品质兽,也有能够让你折服的豪华配置旦,总之琅,在选车的过程中间波迫,尽量不要做的太绝广容乘,因为买车不是跟着别人的感觉走淖殊,选到自己合适的才最重要凯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志伎,又考验耐性的工作评剃疮。往往在某一个时段有一丝懈倒柯怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叛砷察。网上车市最新推出的《抉择》栏目惺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讹睬凳,做出全面的分析与指导妒,以同级同价兰仟、同价不同级等角度出发溜娘赶,全方位给您最全面的购车支持话谜坤。   X是一个颇具神秘感的字母滴核,我们经彻郏可以在电影中看到这个字母的出现磐,往往能与这个字母挂钩的人物令词,若不是什么超级英雄撕,就一定是罪大恶极的反面人物席。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氮弯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂腐壁截。由于种种原因饱,这些汽车界的X-man无法全部到巢⒌洹,而今天出场的这三位炮灌戌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解摔臣剧。   两款日系一款美系年匠,这样的搭配或许有些欺负人且显擎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人撕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啤。作为ABB之外的豪华品牌瑟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌此梨,都在顶着巨大的压力在中国生存者敝母。当然市说,它们之间的生存状态可能有些并不相同反,这与进入中国市场的时间敬、推广力度托度、价格等多方面因素都有这直接原因憋食。SRX存糠、RDX和RX界灭,既是同时拥有X标签的SUV车型氛通,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惮多,这样的巧合其实并不常见乌精魄,但名字的相近却并不能代表实力和销量虎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质夯败,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹糜化患,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代焊词,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏敞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蛾淀,将其取代的是刚中有柔骑独,粗犷与细腻的结合体叹奉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱目。   本文导航形断施:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知圈精,很多汽车厂商都为国人做出改变才搅呸,纷纷推出加长版轿车趣菏扯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报轮铅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵癸。新车在天籁的基础上加长了135mm拜,但它真的只有加长这么简单吗拎甫?显然不是挖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己细铰浮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型潦隙榷,新车定位要高于普通天籁抨墩漂、迈腾雅阁等车型且。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萌韦薯,与之前换汤不换药的公爵版相比叹坚钱,全新车型有着非常大的改变颈篇搪,它注重车内空间岔,更注重后排的豪华感受嘲款。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型坍,主要竞争对手为丰田皇冠蒙睛、马自达929等车型何。公爵自1960年以来共推出过10代车型茄。之后公爵被日产FUGA所取代楼地,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鲸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表功嗽眯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上斧痢射,新公爵版的车身长度完全领先于对手到输,并且在轴距方面诬甩,全新公爵版也击败了其他金正对手囱。在车身尺寸方面山犊担,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蛊航切,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了郊。   新车的前保险杠经过了重新设计谐为,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蹈奈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次领。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰苔日申,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车胖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上搭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多庙对的。但全新外观并没有显得笨拙拒趴,相反侧面线条看上去更显硬朗屎祥结,同时还提升了豪华感差无。17寸轮毂采用了全新造型母鼓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舒懈。   同时新车的尾部也经过重新设计茶财互,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低厕,让人心里觉得踏实苫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中豪令粒,这也是日系豪华车惯用的设计手法辅悄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动介,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅辱祥锭。   本文导航秸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓢委,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心缝。不久前淋壁既,哈弗H6推出升级版年忍,现代ix35也完成了小改款金察贿,今天我们就将这两台车拿出来比一比氨偷税,看看在汽车领域内释楔,中韩的差距是像国足那样不争气牧嵌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力锣秋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蒂氮懂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大龄癌,而且发动机的选择也更多醇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少荡哦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些舅。售价方面两车差别较大鲜,这一点也一直是自主品牌的优势所在翱卿攘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秃豢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蜗就煤。   外观唾庞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大步太嘲,比较明显的是在车头酪雇佬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啪兴,另外在车头下部进气格栅戏垦灯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理善痘版。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大婚,不过因为仅有三款1.5T车型慕,因此他并不是今天的主角必。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型跑脓售:第八代索纳塔)纱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陵茄疚:全新胜达)倡疙歉,两者在ix35身上很好的结合在了一起茄,看起来既有轿车的美感瓷勉炒,又不失SUV硬朗的气质抬收抠。 外观配置对比匙料:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大归,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炯,优惠后的成交价在15.84万元左右匈赤碧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蓖烧磺,因此我们拿出这两台车作对比芥文。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富参蜗,除了天窗桥硅蕉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能迷浮描,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备踢人戒。   车身颜色肩茸咆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颅镁便: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多常吧百,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点厘户,多了一个闪铜颜色的选择俗慰。哈弗H6颜色也足够丰富碘炬诫,平日最常见的白僳、黑撬、灰级先怠、银都具备需庞隙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色痹吼屋,基本足够满足消费者对颜色的需求屠雌。   外观小结刮:   外观方面我认为两辆车都很耐看稼承讲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言慈,因此更显时尚竟刑图、硬朗峨白。哈弗H6外观也很不错楔,可以给人非常沉稳踏实的安全感恋评,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版劲,外观就更不输给现代ix35了叉围。更喜欢哪一款见仁见智看擒识,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比损。   >>>慎防购车陷阱尝脖瞪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冬林娩?当然是因为它空间够大绅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因驼粪秦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢垦烙?或者说什么样的MPV算好伎?多大算大绘倘?今天井,我就从一个汽车网站编辑的角度染烤,跟大家分享一下我的标准和看法厩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呜。   在我看来搅,对于一款7座MPV来说缺剑。大家应该首先关注它的乘坐空间按昆,特别是第三排乘客的乘坐空间旁。因为以我的经验腾,7座车型中寞睹洁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数茸祈碴。要不就是顶腿竭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受目奴潭。所以在选车时埔供,这一点大家要尤为注意廷还白,否则第三排用不上私签,倒不如少花钱买辆5座车漓且赣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油庙火伯。   第二个关注点是后备厢赁奶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诚懊付。很多7座车型在展开第三排座椅时赔嫌,后备厢连放个包都费劲了漂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候臂疟蛋,有可能一点行李都没有吗潘投履?所以这一点凌,大家在选车的时候也要注意缄剂。   第三点是便利性茨腺磷,这个除了日常的储物空间外妓钱,还包括第二排上下车的便利性该、进入第三排的方便程度等蒙猩。对于7座MPV车主来说惩紊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的品晃毯。一般来说前排往往是孩子爸妈定柬,而后两排则是父母和孩子琴舍,可以说是老的老狗椭菲、小的谐锏,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尼激括。   开头长了点袱,主要是跟大家分享一些经验烧股善,下面我们进入夏朗评测病句教,看看它的表现如何伦倒。按照刚才说的莱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陀纱。至于外观松清炭、内饰雾锨绒、动力等瓜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容褥,我们稍后再谈风橙鹤。   ●乘坐空间乏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的相,一辆7座MPV列,前两排的空间肯定是没问题的宝。比如我身高175cm扯水,坐在前两排时头腿部空间都很充裕任汉寄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm忌拿,靠背的角度也可以调整30°左右柏。前者很重要帽,可滑动的范围越大疤似害,和第三排相互迁就的能力也就越强技。   从上面的体验来看氦锨喷,至少从腿部空间方面来讲蹋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客投非渭,而且进入第三排也并不是很困难狠沦权。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm廓玲,几乎领先于所有的同级别对手妙骚颂,所以相应的匆星遂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的慕。另外有一点大家很容易忽视的是新即蔷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局剃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任俄,而较窄的第三排(受后轮访、后悬架影响)则只乘坐两人屎稀。   与夏朗相比麓回,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亭编暑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适聪呻伺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人前雷,满载时第三排的舒适性可以想象荚朝,一定好不到哪去揣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置卢舞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口此,而且五个座椅都是三点式安全带洪昏亨,都配有头枕龄,这也是其他车型都不能比拟的一点沛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赡贩峭,比如长辈腿脚不方便进第三排忻,那你大可以将儿童座椅装到第三排童侵,这个很多对手真没有凳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立息拴,到2013年11月新车上市狸互聊,短短4年里德,观致汽车为世界带来了太多惊喜宠卉拣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丢刹富。新车迟迟不上市清痊壳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口究。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瀑鹤蘑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展溺涵阶。是骡子是马问栓,终究得拉出来溜溜厘盗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品隶般,到底有没有想象中的那么优秀茸吗久?趁着这次的试驾活动缉昧,必须让各位清楚的了解真相幂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磁烈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢耽噬?这是个很敏感的话题貌尺,却在任何一个场合都不得不提鞠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比飞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言枯孙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入滩睹,而非决策权渗透骏瘁扒,这个是一个需要十分明确的概念聚。   综合来说庞炯练,您只需要知道挡:它是一家合资公司棘,也是一个中国品牌剔瘁,但是它的发展不受制于任何人泛九锻, 并拥有独立的笑点、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弟稗椿,制造的也是全新的玲、面向国际化市场的高品质原创产品摆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苹,副董事长Volker Steinwascher石清仁囱钒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蝗,前者曾是大众集团高管盲绍棵,后两者则是举世闻名的顶级设计师惧。所以在观致3的外观造型上沟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下送,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品姬判,车身尺寸亢桅度、腰线的丰富程度等疾抄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稀。如果一定要说有什么特点的话确平,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙难佃。   不过钝,若是细细揣摩这款新车菇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坎驶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性粒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思牛妊玻。而由法雷奥代工的前大灯搞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范氛烈闻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坛虱,如果您愿意再多支付一些费用炯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磺嘉磨、大灯自适应开启及清洗等配置澄爱。   除了前大灯内的LED转向灯之外考及秀,后视镜上同样布置了LED转向灯怀,只是LED二极管贴片的间距有些过大寿殿,点亮之后似乎缺少那么点感觉促雷,而厂家的工程师也很认同我们的看法漏,表示会很快对这种设计进行改进疆界。而后视镜的特点是宽度很大恼佃搜,可视面积优秀聊,并带有电加热功能蓄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称猾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑揪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素补,无论是大灯谎成泡、尾灯组布局的鸽,还是倒车雷达的探头布置等等谈。而很多时候僻痕氮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品灵跺,设计师的固执被得到了采纳南滦传。   有一个很好的例子来阐述这种情况竞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本芯成睦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯秤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的庇凰。用厂家工作人员的话来说哩挂笺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拜芭,必须成双腔娃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准伤陵乃:LED光源+导光条绞砰汤、双倒车灯秘、双后雾灯哆,灯组的供应商仍为法雷奥紊獭。   尾灯组本身的效果相当漂亮慈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体镐贬,但不得不承认的是喝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叮咳。双边双出式排气管东添、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到隋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配卤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式杰泌偿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啼弦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属矩。轮胎方面观致3也是十分的给力坎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品项疽,因此马牌就成为了唯一的选择焚钢,对于消费者而言自然是件好事了。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嗓,这款产品显然更注重驾驶舒适性到庐靶,但规格上似乎不那么亲民捍菲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5顽妇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蛾黑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了省轨厕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中磺,虽然市面上可选择的车型非常多秒勘,但是想要在其中选择出一款空间够大娃,配置也不能太差的车型烂馆,着实有一番困难呕擦猫。近期我正在为选车而烦恼啥喂,裸车预算在10万元上下恼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赴评侯,所以对空间的需求比较大辈豌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上隶,今天城们,我们就在这两者之间侠,来一场空间的较量凤。   飞度共有5款车型椒陕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赣,骊威共有8款车型旦孰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间玻渐般。此次对比文章中袜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比浮,两者指导价分别为10.42万和10.58万菩,并且在上海都有一定幅度的优惠韩寡贪,实际售价两车差异不大殴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哀:飞度时尚运动朴,骊威中规中矩扁掳。   在外观造型上钩摹,飞度外观饱满瀑缓,硕大的前大灯俺梯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚脯诬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)皮匹抚,不过现款的外形并不显落伍浪桑。骊威的前脸进行了重新设计萍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达试卜,不过整体造型依然中规中矩藤疥缝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面弯详,飞度长宽高三维尺寸分别为隘:3900×1695×1525mm僳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm迸,轴距为2600mm琅,从数据上看犊很,骊威具有绝对的优势躬吧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陪躬,请继续看下文卡险。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂亮暑猜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强韦淡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎潦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瘦股,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力幻梦。另外悸叼琴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异随屉,飞度为前后盘式桨,而骊威为前盘后鼓横口。   骊威的尾部设计比飞度更显方正恳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用景酶鼻,对提高倒车的安全性也会有所帮助冻睦理。相比之下位豆,同价位的飞度没有此配置荤糕,有些遗憾篙纺。两车都配备有宜В控钥匙说克凉,飞度将仪鸨耄控按钮集成在两把钥匙上凌琅,而骊威的业ぜ撸控器与钥匙相互独立瑞桃,而且仅提供一个腋控器苯阿,不过两车都装备发动机电子防盗系统惋蔷橡。" "  现在出现了一个有意思的局面陇拓疙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嘶,而且还有像大众汽车那样毋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号博倪壬,在大众汽车之后面厂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法先呻旁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挤建取,同样起了一个人尽皆知的响亮名号娜赫。下面我们就来一起看一看这款车孪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坟泄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗搐?不得不说氢,从外观上来讲舌臣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稿套怪,购买它的人们螺记,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚼,谈不上什么审美喜好及敲棱。而全新爱丽舍的外观设计羌,明显向前跨越了一大步松。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铰入,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人痉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm表咖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的溅茹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来欠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的被丛。这很符合中国老百姓的用车需求绵咕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌冲儡,注重舒适性姐秘抵,但行车噪音比较大撵篮步。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启劝虹毕,除此之外蛔骚,车外再没有开启的地方恋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便斑。除此之外茧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头逆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见彪敛,属于全新爱丽舍的卖点所在颅。   本文导航誓:" "  一直以来队,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型够宽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉庆拜片。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用撼唱,但始终让人觉得有些激情不足下磺,与犀利的外观不太相符廉挝陌。日前坚聪肃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机恼橙,传动升级为6前速自动变速箱厂酣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统埔菇,提升了该车型的整体素质柒叭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型读厢关,在外观内饰方面变化并不是特别大蒋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己户,新款MG5 1.5T也不例外垄幌碳。如果说红线彰显了运动气质迹奈珐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些典犊。   新款车的侧面造型与之前没有变化锻,作为强调运动的1.5T车型钠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果倒。车尾的变化也不多畴胯,远观基本上发现不了变化所在句勿臀。   本文导航飘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手相潭,而在中国市尘馈,两者的竞争更是激烈昆阮长,A4L一直在销量上处于领先地位悼,但宝马必然不会轻易言败吾定,所以我们看到了宝马316i的上市嘲,其价格下探到30万以内瀑氯点,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的澄,豪华品牌饥畅、售价30万内环惺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣街勒铣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型黑翘顽,还有手动与自动可押榉洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据暑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的芒殿首,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距棵位,并且我们看到官方定价方面昧凄氨,316i进取型甚至还要便宜8000元聚徽,不管你是不是“壕”排,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观筏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说单,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了囱盘航,在大部分城市驮缝兼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挡丘,所以过多的点评话语我就不多说了屎坤,谁更好看都是自在人心的事翠考。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仕趁,但是小编还是要尽到自己的职责礁硷,必要的展示必须得有道寸,下面就看看两车的车头正面大图对比瞎牵去,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯釜翟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯殿协爆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装罚坡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元腑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寥空。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型聚思骏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm姆谷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了郴赫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果遁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位堪迁瑰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计眉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了颗革,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)扩稍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鞠拇隶,不过这都是个人审美的问题了丘,整体两车的外观设计还是在一个水准上穆。   轮毂上维,两款车作为车系入门版车型刃,都使用了16寸轮毂矮,尺寸相比各自中高配车型是小了些襄第譬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎溃惨裸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水陇俺玻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎籍鸿群,并且在胎面宽度上比316i更优涡秆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泌孔首,用一款中级车以较高的姿态切入市臣虑ü痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头赌,按部就班的推出了中级车GA5褪壬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型岭,而随着国内SUV市场的井喷秤藏檄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声殊习刚。   好的产品才能抓住消费者拎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力糕。在今天试驾的这款GS5身上波波,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监翠聘栖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来靶搔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢话?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念唇排旁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格筹,看上去却十分洋气坚敢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732千玖十、1854兢七届、1680毫米饶馆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钠门,这也是国人喜闻乐见的忍。   车头的设计略显凶悍驶衔写,设计师称设计思路来源于雪豹纽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计甜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人善汤。前大灯采用了透镜式的设计侩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钙羔弊,这个考虑绝对够实在谰港颗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蜜酚女,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势谢浚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果祟步衡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视廖鄙凉。   在轮胎方面古,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的铣假柬,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎恨忿。轮毂的造型十分普通讨,只能说看上去很顺眼比较实用吧分。   尾部有一个明显的掀背设计南承郴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉话苛绰。尾灯采用了主流的LDE设计式欣世,搭配大尺寸的高位刹车灯瓮澜乳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色得澄,辨识度也更高撤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车郸?是豪华奢侈的奔驰S级惦缔博,还是“上天入地”的路虎揽胜肺陕淀,亦或是驰骋四海的保时捷911哪舌吓?对这一价位的车型来说竟,什么才是决定性的购买因素聘峰灿?是配置还是性能凤单糯?车型对这一价位来说到底有多重要琉桔?要回答这些问题当然还需要专业的解答改签。今天翔喀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车九,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜糕卸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版操庞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车伞虚团。非土豪们犊场柔,退散~   由于有200万元这个限制凡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L炭蓬宫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平首揉,但市场有20万左右的加价车,且并无现车宦涤聊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型砰劳舜,这款车终于摆脱加价惧,进入平价销售阶段薪轻,当然能否买到现车就看各位的运气了蒜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版圣囱唐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瓮羚寸,但跑车的身份无疑是最拉风的危。   尺寸上实在没什么可比性刹菱,加长S级无疑是其中最占长度优势的皖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短差纫,跟标轴S级还真有一拼怒涣,巨大的高度也傲视群雄兼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势篱雹噶。最后我想说的是狭下,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了煎系逻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到碴松疗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昧伶,公平起见还得排除车重因素颧寸。别看S级一副身宽体胖的感觉淌乱秆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下田常懦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开邓,别吓坏了后座的VIP爽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拳盒惩,但也确实相当可观了糜,不过由于这款引擎还是有一定年头的畅,其276kW的最大功率是三款车里最低的写胸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎陕酿掇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方咎窘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的退滇。不过写到这儿我很想问一句搭咐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鹅,就能成就今天的丰功伟业每缺槽,是这样吗雇?就算这不是一个伪命题赂匙浚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纫滩。那么伪窝,历史能代表什么性?之前嚏,我肤浅地认为跺惫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边官办顽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到随厕刻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时熄物,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的场。 ●何为中国专属嫌母妇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型掳:S400L两款村钠洽、S400L混合动力一款防弯脊、S500L一款百谓。相比世界范围内的S级谓溺仟,这些车型有三大特点弛钵:全部为长轴距版妊、全部为汽油车苯、S400L两款车型为中国专属唤确。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长囱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长剑沪牵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意弥乱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机竟鞋。因此皮靛斡,中国专属的S400L与它们相比马绢隋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机阀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关款。我们已领略过S500L的魅力檀,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版羞伟。   ●外型剐粕搬:更长涎、更宽袖氰籍、更高惭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位芥落侗:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致帆含百,尺寸上混,它比上一代车型更大嚏,轴距则保持不变亩彩眯。从数据上看溅盲,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸橙怼,但落实到实际的视觉效果夏陋我,我想没有人觉察出几十毫米的区别糯酣汐。相反郝耸沪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坛顶诫、霸气很多念蝗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尘彪,根据车辆配置的不同救富,全车使用的LED数量有所不同魏。我们不知道具体车型的LED数量东鬼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涣,它足够惊人伪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藕、中国市车焦痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场垢提。对于中国人来说惹畴躬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发闲丁虚,中国人将有更多合适的车型可以选择廉肆。同时劝咎,市场竞争日趋激烈墒魏彪,汽车售价降低妹菲、经销商服务更好撕牟。   作为目前全系的入门级车型讳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势巴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受湍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毖。对于S级来说从尼,无钥匙进入功能十分重要拦洛薄,没有它捐持,许多车主会无法接受播掀。   如许多人看到的一样闷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子俊既。在奔驰车上恐慰拳,总有许多你也许永远也发现不了的配置斡,它们中许多都与安全相关铃呈丛。比如S级全系标配的自适应制动灯毒舒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度松,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳戊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瞄客酥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题廉茨,什么是MPV车型舜宠伤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念勘贾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缓灸跑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断毛亢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型睬惺茬。是MPV爆博?是轿车壳唇鹊?还是旅行车饰?这看起来确实是个很有难度的课题霖诞槽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鸽。   当然这次大家不用只听我的一面之词嵌练壬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论闯橡,而且他们一个是马自达5车主踩汇,另一个是沃尔沃V60的准车主吉叹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比楔监,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敛寇颊。   首先登场的是胡正暘庐,大家一定不陌生盖,他是我们汽车之家评测团队的成员胶,今年27岁堂涕,算是个文艺小青年抹泰,热爱生活襄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嘛,刚刚新婚不久赡补贩,正是对未来充满希望与热情的时候较鞠堕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动晤幸,如果家中添丁的话恋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标多青嫉。   杰德测试车刚刚来到编辑部涟梅山,胡正暘就迫不及待的去体验了械镁,据他所说纽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了小卷糯,属于一见钟情犊估劝。另外从外形线条以及车身尺寸来看碉,杰德都和V60差不多得,是辆旅行版轿车的样子帽惦。   当然外形只是一方面帝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间芯,特别是第三排座椅妓。实际体验了一下翻蝗,将第二排座椅滑动到最前面的位置淀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量稀朗寺,头部也有四指空间畅范伟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单苹侨,之前的文章中我们也有过介绍棵敝轨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法隘缔。   更多精彩视频豢涩排,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下杀淋汐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间榔恕妮,表现基本上与V60相当省芭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱喂定江。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况柏,在放倒第三排座椅的情况下葛,用同样的一些物品存放来对比屏鄙,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些牌肉垫,而如果使用上第三排座椅箩豆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了勿箱。   胡正暘对于杰德的看法坍:   首先杰德样子很好看刑菩,够时尚嘶规,年轻人都会喜欢科棉秃。另外编伯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大舷,但是内部空间利用率更高副凳嘿,实际空间体验也让人很满意贝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间频段,这点非常不错惶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题攻携。   不过它有个问题讹奇羞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了对,只适合短途出行唾荡墒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了柬摔,如果需要经常外出长途旅行的话揭确苹,5座版车型更合适秦航。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV揪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间郎锹峨。近期港莫,2014款雷克萨斯GX400推出市潮F骸,作为小改款车型餐,此次推出的新车在外观方面做了改动火淮,同时在配置上也有一定程度的提升寇缺溉,动力则保持不变恭喷,售价方面与老款车型保持一致茫丘晾,提升了新车的整体竞争能力恭氢穗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型轰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307宏、308但沁臼、408残,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售氮钞,现在又来个301蒋抛,不要说是消费者贯谅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鸡强。这就是紧凑型车市臣乜⒎稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域褂。东风标致301矛头直指桑塔纳蒜通、捷达和昕锐丘啦厘,我闻到了火药味冀。   11月19日上市碴斑,预计售价9-11万帝揪颁,与雪铁龙爱丽舍同平台汤,只有1.6L一个排量儒窜半,变速箱有5速手动和4速自动可选枯东。以上这些是东风标致301的一些基本资料好瞬幌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冗,因此从很早开始便陆续放出各种消息喘狙,以增加关注度姑泼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嗽斗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版寞,为全系顶配饰毒天。咱们从标致301的身世说起没钨,先把头绪给理清了米聘。   ● 东风标致301是辆什么车掂江?   听到301这个名字兄拟,大家都能知道纱,这是标致的“3系列”吗涧哄,但307挺檬、308听过剧,301却是第一次听说鞭版癸。其实301的身份一点儿也不神秘雇伐驾,大家都记得富康吧茎?富康是雪铁龙ZX首慷枷,后来在中国改款改名函秘,叫爱丽舍颈疙位。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”皋,这是它的第二代产品鹿小誓,而301茫嘘,就是标致版本的全新爱丽舍晦砰,它们全都是一家人才探。   对于大陆市场来说币酿纹,标致301是张新面孔涕,其实早在去年底它便已在土耳其上市擞罗柔,之后陆续在阿尔及利亚马澳、俄罗斯等许多国家上市抬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产斧,同时咐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等家炔。它将被销售至世界各地敝搞弥,成为一款全球化的车型祟娥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫闹陈隘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多世蹄文,标致301的外观乍看上去没有什么特点动常间。你可以猜到这款车的定位了奶,30岁上下吃、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它褪诬。   其实301长得有那么一点像508末细县,这是很正常的岗狠嫁,毕竟出自一家门胸浅箩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颇脓庐。要让更多人接受亭,太个性肯定是不行的订,所以这个设计思路挺好腑钉础,也应该挺对中国人的胃口凹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型竣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳磷、捷达荆迪拔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沸砍剩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赊。不过它的备胎又回归了185mm疚饥,而且返式,可能是出于成本控制等原因肮珊,备胎使用了不同品牌的轮胎冗。   我个人不太喜欢标致301的尾部痰,总感觉哪里别扭剧,也许将来出个两厢版会更好看沫幌年。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少七,而且中高配车型都有敖缅,比对手厚道感试厘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足垒酞拈,温度适中孔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梳酸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吃超复,他们不仅发明了西餐餐具姬:叉子船,还孕育了诸多跑车品牌横检衫,比如垒撕牛:玛莎拉蒂亩权凰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车砂谩垃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)虎。   ●外观芭己:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车懦坞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级佛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色馆珐晴,它们都是标准的行政级豪华车巴,有着一副不苟言笑的严肃表情滩尺凭,外观线条规整敌,那种气场让人敬畏岔。   而玛莎拉蒂总裁则不然淋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纶通衰,但气质却截然相反厩容。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计李,标志性的大嘴咄咄逼人劣,意大利人对于设计确实有自己的卓见蔫灌。   如果将总裁与同级别对手放在一起脓道,它无疑是最夸张畏、最具美感的微枯。这的确也与细分定位有关系戏画苟,奥迪A8射川、宝马7系这些德系豪华车都以低调斗、沉稳为不变的设计主线阜反,更多的在表达权利鲁失,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感闺。而意大利人则不然钢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识莆改歼,即便是这样一款行政豪华轿车北,依旧坚持了张扬的风格钦。   这是我第一次见到新总裁的实车汝,它确实比老款要漂亮态遣谜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梢,而新款前脸带来的侵略性更具气质边毯仓。   车尾相比车头略显内敛毙,双边四出的排气管成为了最大亮点杭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主窖,聊及为何选择总裁时稳拴,他满脸诚意的跟我说邦娩:“好看!跟找女人一样配碱扮,好看挫。”“呵呵叼斡,好吧效萎汀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着糕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鹅,卡钳由Brembo提供懈攻很,颜色理论上是可以进行选装的史。轮胎为倍耐力P ZERO系列薪刷,前轮尺寸为245/40 R20抒,后轮尺寸为285/35 R20敬帅派。   ●内饰莎:运动豪华是主格调   置身车内瑰父搔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅艾焚洽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计署菲沛,显得有些过于保守了桐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升购,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脯。   方向盘直径略大熟,背面配有尺寸硕大的金属拨片潦揩馆,手感很棒撩。导航系统为Garmin嗅,7英寸液晶屏尺寸不算大卸董量,中规中矩春呸辟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中父鲍纫,已经很少遇到长相令人深刻吗刚焙,而且相当满意的车了惧变匹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谐里房,价格低磺乌任,与同级别车型竞争性价比十分突出钾岛先。但在长相一直不怎么给力糜烂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苏解,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准态,不走伪高端路线的致尚XT颇笺氮,其动感的造型非常独特脾弟享。在我看来煌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确揽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出窃,购车群体越发的年轻化汲。   说他年轻蕉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来砷斯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连滑场,这只是时尚的一部分尚冒漂。   前包围的造型充满了视觉张力彻匠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大报,雾灯框处还配备了镀铬装饰条脾臂维,显得非常动感勒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瞎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致皆耸哆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伤樊峡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绅体,这也是在向合资品牌看齐沧涝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利洗徘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调护。而在车身尺寸上椭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米能讽邯,与他同级别的对手相比有着明显的优势撵构蹈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是魔凹农,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎煌能,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垄两滑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点幌福,上窄下宽的造型十分饱满棘,而且显得更加稳重巍活当。尾灯的造型修长粟,且正好与车头灯遥相呼应捍虏忍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念彻烹,动感屑渐狸、年轻频韦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置胎喝,虽然仅有三款车型配备此装置蹦褂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现巷,想必也是极为厚道的哀。" "  [汽车之家专业评测] 各位好屁始,我是汽车之家刘涛靶艰佰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威焚蚕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道巩介每:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鸵。时隔一年后的2009年潍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鸥,选择它的原因怒剃,用三个关键因素涵盖滥巾:“外观内饰漂亮翻林坦、静音好鞘、配置高”剖惶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威衡沧,作为老款车的车主额岗,带着期许牢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙溅,有了下面的车评趣聊。   注释妇皑诉:为了方便大家阅读牧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型和倡巳,描述为“新君威”燎睹般。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受簿肥售,以下各个环节的评价用满分十分制氛厩,做点评方啊集。   评分标准苹:   及格鼓你:6分   表现尚可扫饱泌:7分   表现优秀煞受:8-9分   表现完美吨冻操:10分   外观乡间:先天胚子好外霜泛,改改更“时髦”   改进评分毁唱滥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呜配冬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计雷董,应用到了现实量产的车型中截。在当时薪辅贤,245mm的胎宽罐匈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疵凰,毫无疑问是走在了对手的前面菇昧含。这种先入为主薪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蚕池,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计璃睬绅,说君威有一副“好相貌”及扇巍,我想没人会投反对票嚼波抵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势温峰降,18寸的大轮圈不仅保留涵享,而且换成了密辐条设计帛,前格栅的修饰仇环盆,在视觉上显得更为立体颅谴,但就我个人而言更喜欢老款慑偏开,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钨嘿计。俗话说“7分先天咐瓣奶,3分后天”凭幻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐请本叫,应对国人对“时髦灯具”的要求拒犬涉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈漏叮甲,坦率讲伶厘隘,不是我喜欢的风格纲,如果换成一辆科迈罗宏,我想我会投赞成票绘讽糖。后尾灯芥谱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管乘阑,视觉效果不错焙锋,灯源亮度不刺眼蔬刚骨,亮起时不会让后车问候“家人”当。   内装玫碑:对不足进行了优化氢矫评,细节仍留有遗憾   改进评分贫谦:7分   我必须要承认醚急聊,我是一个对细节做工异常挑剔的人危。从2009年到2013年檄掳,新君威经历了至少两次改款升级惭韧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题戳楼慷,仍未得到改进犁。强迫症对于细节的不足坟,只需一眼就记在心里乡迹到,每天上车看到就会不舒服楷识。尤其是耪累跨,新君威的前排仪表台与座椅之间奥灯夺,留给司机的跨腿空间并不大甘娇,当你磕到膝盖外侧时境,你会嘬着牙花子巳,蹦几个“脏字”袍。   聊完了不满翻群,我再说说好的地方措。日常上下车签,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凡订啡,我的09款君威开了4年跑了5万公里抛俱,座椅的“敏感”部位孰醒速,已被我蹂躏的起皮事开、掉渣辉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱洞富,视觉上显得极为邋遢捕廷。此问题戚挪,在新款君威上得到了明显的改善拿,侧翼立起的角度变新铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像珊璃牵,但此问题我跟厂商确认过颊儡,确实为真皮)奇说鹊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料接。凭此一项杀唉,拉开车门的印象分就能加不少细芥浆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分型蔷瑟,我的老款君威在二手车出售时全巫,就因为座椅皮面老化的问题丹箔痉,被“扣分”吵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计哎褪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局溜,好了许多羚谅狈。8英寸俱寺麓、带有触摸功能的中央显示屏逝扯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰改,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后愤苹,在实际操作时显得华而不实草。多数情况下要调节温度剩,只能用手指去“抹”旦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差监伺揩,并且无任何的震动回馈提示冒硕,行驶中操作不够人性化浩雇壕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)灌奠,相比老款的旋钮控制龄邓,视觉上科技感更强手宛吃。实际操作时擎僚潦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差摹。尽管支持手写功能铅,但表面手写板的面积很卸植┬琛,如果手指较为粗壮模焚,表面面积不足以支持对手写区域的要求侮。索性陇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腾蝗亭。   小贴士盆:针对上述功能的操作“鸡肋”戎,我向厂商做过咨询虾。对方最终给出的结论是为冕茹,此功能在研发初期通,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估示,停留在几年前故鼻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求侥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”桔。   仪表盘上的这块儿液晶屏枪盎嘉,支持多种信息切换查阅镜,视觉效果自然更时尚庇,也符合当下的硬件的升级进化潮流撇坤。但筐社罐,仅就我个人而言界柿,我认为任何一项技术的进步与应用绒棘稳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涛毯别。新君威的仪表液晶屏在常规模式下斜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求筷揩狙,所以仪表盘的车速指针阂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感垮目融,当你想从正常模式切换至电台模式时掏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题箱腐阜,时间大约在2秒左右滔坎怕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式饶鼓鲤,因为系统的升级覆,所以导航从路径开始到定位确认导航慕,逻辑上相比老款车型庐镀,要合理很多菱屠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑梆,被彻底改进海合椿。提个建议笑,新款对于路径导航的语音提升丘,在路径判断时界,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时滤,如果将“请在下一个路口右转的话术”揭膛肉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利督。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响盾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响矾黔辉。整体效果籍痴阿,高音有提升烙及匿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次互痢片。以往那种“嘣呲缝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秋司渺,无法在这套BOSE音响上找到玻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淬矢?加长版!与其给那些改装厂提供生意巨甫孝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车诺其连。近日低,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L谩协,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上村,这款车就要正式发布了蕉,海外售价14万英镑起斥邵僧,约合人民币138万盗。国内250万以内应该是不要想了鸽醇耽,土豪们还等什么录,赶紧再加价20万下手吧O敫取(注释盎瓦姆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型帅断,外观上并无过多区别啥拌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的扳,因为用三个字就能总结饰:没区别任朗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版此。除了实实在在的空间优势填厂,那种与众不同的气势也是重要因素之一玻脱,这种毫无区别的外观骑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蚕碴铃。   英国人果然内(men)秀(sao)灭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宪扑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陵,改造成了两个相对独立的乘坐区域佳贰媒,原本的中间座椅则变身中控台窘汇,提供了空调提镭吝、多媒体里、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键挠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车侨羌含。动力和传动系统方面垦闷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同乏缆。   总结颊懈:路虎揽胜L目前仅计划在中国鸵铺吻、中东地区和北美市场推出井啃文,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定笑辜避。另外赐变末,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型灵,预计广州车展发布惜哦。土豪们继续准备银子吧晴峡。 免责声明滑:本文仅代表作者个人观点弯诬齐,与环球网无关时。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断群驮,对本文以及其中全部或者部分内容幕莱、文字的真实性挽、完整性党、及时性本站不作任何保证或承诺埔境,请读者仅作参考勾,并请自行核实相关内容竟搬管。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候抄惺回,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相核,那就是新一代天籁·公爵尸墓。早在2008年6月糙姆,东风日产就推出了天籁·公爵炉瘫物,它的外观挫、配置均有别于天籁其余版本瞧乃,更加高端大气上档次灌列。也许它不是最走量的版本吾宛渤,但绝对是天籁系列的一面旗帜盛跺。在让大家久等逾半年后郎皑室,新一代天籁·公爵终于露面诵,我们也第一时间对其进行了实拍伴涧。据悉茹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相忿戒。 『注蚕小:为方便大家阅读校,文中天籁·公爵简称公爵版猜诵泡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测谈,时而艳阳高照辉习哪,时而大雨倾盆校畴思,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点疽渴,与身旁碧绿的草地相得益彰藐分。我盯着它看了许久刊,心里盘算着彼凸蹿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来宫?   嗯率骚算,画下草图之前得好好思考这个问题凛痊促,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氢妒老。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错晒叛,唯独看起来太眼熟潦踞疾,对旗舰来说这可不是好事篱入磨,在A6L甚至A4L面前钢摔,A8需要更多长者般的自信羚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸导:六边形进气格栅面积比以前大了不少表表,而且线条硬朗到接近于矩形蜗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体溺每,从前脸横贯而过钙蟹,再加上全新的矩阵式LED大灯骄矢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧驮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊烫暮挪,它是A8这次改款最重要的升级之一罗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现捆和。以前大灯为例嚏褥踢,分为远光快沪、近光窘摹扣、转向/示宽这三组孙队放,所有光源都由LED组成千未健,通过与摄像头航貉挎、夜视系统森顽、导航系统等部件的协作鲜临寞,可以实现几项很有趣的功能玲换:   在Auto挡位开启远光灯宝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆高旅歼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置尘,瞬间关闭部分独立的LED灯体举雹,会车结束后露,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态帽。在整个会车过程中悔,对向车辆的位置一直不被照亮尸,而其余位置能保持远光照明状态食耸担,既不妨碍对方驾驶员视线扔肩,也不影响自己观察前方路况匡风,相当智能密浩胖。   当夜视系统探测到行人时认,LED灯会连续快速闪烁三下疟,对行人起警示作用踢尘劣,如果夜视系统探测到牛巴校玖、羊之类的大型动物绵蓝蓄,LED灯则不会闪烁扔,避免对动物造成惊吓拧响去。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测庙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整岔。另外它的转向灯采用动态效果焚菏设,灯光朝着转向的方向滚动点亮狸甲遂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扁骏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力氛,提高安全性唤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行浑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烤配,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料颁,有些来自室内的模拟演示送,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下东丛犯,看看这些功能的实际效果到底如何亨腊。   跟前脸的改进相比捻顺峡,车尾变化幅度要小得多陈,主要集中在尾灯部分伍滴,线条更加瘦长曝、扁平项茂,视觉效果更干练突末济。除了那个“A8”标识谜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思麓,看上去还那么年轻运动仑,缺少沉稳气息桨。再打开车门一看谐校拢,我明白了垄蜕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒寥撬!" "  作为一款主打二三线城市的越野车勘凡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型楷樊鲤,使用了和路虎卫士相同的发动机盗炯蔚,配备了六速手自一体变速箱潮挫炼,以及许多高端的配置年瓢。让这款车有了很多吸引人的地方硕焙乘,但通过试驾戊菱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感槐。很多设计还不是很成熟擦纹,尽管这样兴,这款配备了柴油发动机的SUV畴惨饶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现扯,依旧在同级别具有很强的竞争力权坷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升斤,尤其是大灯组的设计疙爆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入混双潍,都比老款看着更有质感锣善。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯颓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小俱难熬。此外坚惰睬,中网的设计很有层次感惠诞,运用了一些镀铬饰条嵌愧阿,也让这款车的前脸显得更大方乾侍攘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀贰妒,钣金工艺还有待提高哆。   车身侧面造型亮点不多贾省攻,线条还算比较和谐吧瞎夸卡,亮银的行李架比较好看栓绢昧,但实际用途不大屠炮。车窗所占的侧面比重较腥湮骸,稍有点显得失重署豢丁。四个车轮显得很粗犷撂镰,轮胎品牌是玛吉斯疲躺,成本并不是很高套电,这组轮胎胎面有四道宽沟设计艰桔,注重排水性能坦荒陵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差皆。   车尾的造型比较臃肿缔巴汾,相比车头来说潜脯茶,造型并不是很美观添冗嚼,尾灯的轮廓没有什么美感可言巳当拈,轮廓显得比较生硬观帅。车尾下包围外观设计的不算太成熟拌搅椿,驭胜使用了三点式倒车雷达仍督,在实际的体验中毖备释,探头反应速度稍有些滞后滩队,给驾驶者的观察带来一定的不便霞笨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离舒。   本文导航蚊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今错唉,已经跨越了整整40年绣。在这期间蔑吧灰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代阿莆?当这款全新君威GS出现在你面前身,这个数字就已经不再重要柔溪虎。每当我们回顾历史创,终究也是为了更好的感受当下枪乱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史懒,的确也不太容易考究峭涩稳,所以话不多说椒离蛋,马上进入主题太袖。   君威GS是别克君威的高性能版本闷冬,作为其最明显的身份特征横,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疏狙肠,攻击性十足的设计让人印象深刻佬浓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感胚,采用盾形设计狭,显得非常紧凑弄。大灯部分全系新增了日间行车灯伺,整体造型与普通版君威一致仕,仅在内部细节上有些许不同财。   车身长度涡臣管、高度比老款略有增加虑犁兑,宽度和轴距均未改变落毙。侧面线条也是延续了之前的设计桐贫冈,十足的运动紧凑风格莱袭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贺加览,十分醒目般舱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂猎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浪的。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形筹丛,更显紧凑誊斯。LED尾灯为全系标配董,灯罩经过熏黑处理涟导蜕,提升运动感描。作为动力更强劲的运动版车型惹毯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚厦,同时也满足了更大排气量的需求农信。   本文导航兄撼赡:" "  近日惮箍丁,奔驰MLC的效果图再次被曝光嗓操鲤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造携悲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计惕擞工,融入了轿车的设计元素缆。据此前的消息绢,该款车有望2015年推出团。 奔驰ML   从最新的效果图来看那沃躬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿趴炬,拥有相似的大灯造型勘,以及下保险杠的设计茂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈送。此番设计目标很明确扰堆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赴姜。   动力方面也来自新款ML酣摹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鹿奶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW搬,峰值扭矩400Nm充从,编者猜测未来MLC将会延续该动力物翱。不过蓄洼,MLC未来还将推出AMG版本泪腐。 责任编辑绕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年饱斯汗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新暴健,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心辽邻,然而对于消费者来说力,可选择性太多也未必是件好事夺遍失。许多车型的定位都非常接近祈汀寞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格矩鸵筷,那么它们到底谁更运动伐吵相,谁更适合日常驾驶稼氛掳,谁的性价比更高呢讼驰躬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析识亲瘟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凸,马自达CX-5在价格上具有一定优势崇蚊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嫂途帘,其它车型在20.78-25.28万之间梦勉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万青考,价格适中廷裸湃,而且动力和配置都很不错娜淬透。反观翼虎讥黄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样赴推,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万乳边尼,但翼虎胜在配置丰富络卷、动力强劲罐泻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定既。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万改到叮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锚磊凭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肩淋忻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压秒谈妥,这听上去有点意思僚颇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话师暖,那么结果显而易见购,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势湘费,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米尸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铆垒镣。然而消费者大可放心剂舌,CX-5的动力也绝对称不上弱叹饶,尤其是市区行驶孔板,它的整体表现很轻盈突,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性付,没有涡轮发力时的突兀感焙删诽,这让它驾驶起来更为轻松扇宋。   无独有偶愧,两款车都采用了6AT变速箱搓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点污斗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瞬拜。可惜的是叮矗红,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宠。另外莆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现胃撩侗,常规的形式很容易操作沦哎嗣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡答苍猴,并不易于操作隙赫荚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想疆橇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距共渡豢,与翼虎也有将近3米的差距少发邦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响爸厕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎赎识,希望厂家日后能够针对这方面有所改进叙猫馅。   油耗向来是日系车的优势所在期,CX-5的发动机压缩比高达13:1毛,并且装备了i-stop启停系统粗,这让它的节油表现比较突出轿佃。在气温32℃翻哄哎、全程空调纤藤、车载一人的情况下琼是梁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试熔摧痰,其中经历了畅通和拥堵等路况酶洼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恭尝到。同样路况下啼蜗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右驳武啃,尤其在开空调的状态下菏痪充,翼虎的油耗表现实在令人担忧颧电,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显戮。   作为一款城市SUV适姥朵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当媚,都采用了多片离合器式中央差速器熄挞鲍,并带有四轮电子辅助制动锹蛋唉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困跋定。从我们之前的测试来看冷昏嵌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显薯,所以脱困相对轻松一些脊备端。不过在这里我们要告诫广大消费者顿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统芥,但两者的定位都是城市SUV拿蒙赎,越野并不是它们的强项股。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瘫楞,油门踏板的脚感沮胺、方向盘的转向手感笨款凤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要百,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的擦雷。值得肯定的是钎篙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手洽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准防。然而相比之下烩式介,CX-5的整体感觉更加轻盈拟,它开起来并不像SUV豪磕烦,车头的反应更快粮坊屉,油门踏板的调校也更加线性拖晦规,而翼虎整体感觉更加沉稳瓷,底盘扎实史必,但或许是由于整备质量更重的原因阿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显帝短。   就驾驶方面而言翘端潞,CX-5给人的整体感觉是动力够用茹、油门线性茫蹬评、操控性出色村,可以用“好开”来形容脑然。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钠细,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蹬佰金,但翼虎的发动机输出并不线性破,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度隙。另外逗艇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉派缕湿,加速鬼肃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显添申,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车奠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑粉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质趣稼,放眼整个市衬幻摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见稗搁灰,基本上5个手指头就能数过来啃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者祁。   有关于新款E级外观堡式什、内饰及空间方面的介绍屁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汉。在我的这篇文章中秽控,主要关注E260L动力方面的表现蓬男。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胺立,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW把纷彭,最大扭矩则达到了310N.m授殴。虽然排量并不大晦导觅,但是通过加大增压值沛慰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手分热。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用星淳,对于这款变速箱烯伯,我想大家已经很熟悉了剩的。只是我想再说一次萍技,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谎,但在日常驾驶过程中溺癌孙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子赡瞪拴。大多数情况下温和标焦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验榷仙飘。   只有在深踩油门的情况下妥典袒,E260L才会爆发出他凶悍的一面酸娜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情棋冉江。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话却胯,你也可以说他动力输出不够平顺稼昧惹。   一直以来山轰,我都极为中意E级的悬挂调校困匠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心僧溺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哦霖牟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候客儒妒,我挺惊讶的绒惭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布礁法蜂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售韧。可是仔细一想母桨哄,也很难怪宝马会这么着急宠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”馅摹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品巧隶。据悉扰箍奈,宝马4系Coupe将在11月12日上市颂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撬耙。(注零狗:为方便大家阅读费,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车层,在你初见时播矗鸿,很难相信自己会喜欢上他鲁温膏。因为你花痴于帅气拉风的外观德,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卧蛙,那么他的表现自然不会入你法眼雌毕。但时间久了纳,你发现再帅的外表也会看腻痞铆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷卡苛豁,放松不下不忱慧。这时妓陷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看侈雇、运动但不难受的座驾群。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蝎闯欣,除此之外富姬,他还是一台很顾家的车僻呐。   没错俄菲,他没有特别帅气的外表擅茫,没有特别强悍的动力颂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识落,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻士煤烹。下面慷贡剖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解乐韦但。   ●车头造型犀利惮权勾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瞳江擅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌佬袄密,定位低于大众处畴。现如今埂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产疯品侠,而伊比飒便与POLO出自相同平台蛾。因此在车长等诸多细节上秃霞,两者都十分类似斑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型饱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长涝碉炉、1.693米的宽度套,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蹦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车淮旦亥,这点确实让我感到吃惊论,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一玛抖。可以肯定的是常惯,你无须对他的实用性产生怀疑顾安舒。   你有没有发现敖寐瓮,他的日间行车灯警方射,很像同集团的老大哥奥迪A8搭镜靡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碑郸桓。但毕竟改,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酗汝丝,他的目光也需要这样嚣张唾。   从车侧过渡到车尾聊舶,顿时觉得撕窖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格橙辟催,从凶狠瞬间变成温顺氰档。我揣测不出设计师如此分裂的思路浩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品苫佰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎突堑娟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力布,而在我们的制动测试中剖芭,他的表现也确实不负众望空幂颈。我写这段话的时候吵栓薄,一名同事从我身后经过说了一句便青:“哎蕾,这轮毂挺漂亮的”躺。确实碌霉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话防,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名千称,在我看来另外两位应该是300SL和964锨焕夺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100虏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间段篇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机抠乱杜。   直到1949年嫌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功砍陛级。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹈抚,速度竟达到每小时 132 英里囤璃,不仅完成了试车颗敦琴,还一不小心成了世界上最快的量产车型沉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type手忍,正当捷豹稳步发展的时候默,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线岭伞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失似。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺现,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捣仍档,英国国宝磨?人类想象力的结晶壁煌陀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美我晃勿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷查弓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他豆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匪,正当捷豹稳步发展的时候煤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线每,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嫁,自内而外散发出优雅迷人的气质黎,在这份自信与优雅之中翟软,还蕴含着极强的力量感颓颠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典继,但是很难复制E-Type带给人们的震撼请糕渤。   作为E-Type在21世纪的继任者欢蛔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翔膏,他更是一台纯粹的运动机器府悍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代痕茹舌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信腹,刚刚我试驾的是一台量产车狈。即便是用再前卫的眼光去审视翁宽耗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型禽灸,不过现实就摆在我的面前清席,它的的确确是一台量产车施俯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车稼。所以珐,还是让我们先合隆下巴梆攫、收起惊讶驾篇哇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙借。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年挝脊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念默师。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发泄叼扰,而等待总是值得的顷嚏律,十年之后的今天狭便圭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1廊须涡。   ● 外观南纷日:旨在降低风阻   关于XL1的外观实戈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它亮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球似恐蔽,他们的心中只有一个目标海,创造一个前所未有的风阻系数——0.189多埃屏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杜,也皆源于此贾定。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辈剃,轴距也只有2224mm酶,如果用世俗的眼观去衡量习徘,它甚至比一台大众POLO还要新形凇,不过也正是因此泥,它才做到了POLO永远也做不到的叛伸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准破,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拣吧胯。   出于降低风阻考虑累超粮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低顺繁规,面对这样的设计蜕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入垒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”徊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮罚涤春,大众XL1的目的只有一个便,那就是降低风阻确畔。而为了达到这一目的茸唬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钮楼汐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坎拼郊,不过相比于传统的外后视镜挖风,如何掌控与后车的距离是个问题吐爽。   ● 结构苹休畅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想链,除了完美的空气动力学设计外偷阜期,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嚼舶揭。作为一台重量仅为795千克的车型信蔼碉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料令桐鸵,约占车辆总重的21.3%揽脱,除此之外显,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理叛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾顿宛,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅铡,复古而粗犷的外形效袜,彪悍的身姿沸岁,经典的圆形头灯稀,这些都是我选择它的理由卯蛊。那么在我稍作白日梦之后废霓锈,请各位看官赶紧打断我的妄想窃,拉回到现实里梗袜,假如我的预算仅仅有二十几万的话魄氛,那么好了灯邵骚,牧马人买不成鸡,自由客或许能让我望梅止渴肺赏连。同样复古的外形父纶,依旧是个好选择池。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品筐蹋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话栋堪堂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀擒。单就车头来说桃乒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子零客。简单中又透露着经典的味道鹃棚。另外围裂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鹃夺,突出了力量感拣寡跺,Jeep的家族风格立马突显蛾。   车的侧面造型同样如此风格蟹,走向笔直巢,简单饱满吓剁捣。当然不能仅仅介绍外观设计晃胖,作为一款SUV凳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吾冲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°殿驼,离地间隙205mm春,应对一般的越野路面足够了肚豹。   车尾的设计十分简洁敌凰奋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条喀刺疯,小巧又十分有力量感菲相淘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃廷哇疯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看霸。从总体上看彻,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似开。   本文导航宦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节斧顾侨,而“侠”自古就有不同定义档,“言必行共,行必果绘,己诺必诚郎喷旁,不爱其躯龄疏,赴士之阨困熬,千里诵义者也谓之侠”擦蔽测。他的形象亦正亦邪僧,游走于主流与非主流之间自成一派爆。随着近年来嫉,国内越来越多的人们擦陛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时寇沦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势馈秒,开始在国内市场发力猜混。其中粪突首,路虎全新一代揽胜运动版氮具,向无数消费者展现了一种精神扯超,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蛙违。   路虎全新一代揽胜运动版坏币,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概窟独倪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调纹华,它的独立特性被设计师完全释放兽搞痘。如今凤弓菠,这款至今为止速度最快慨讹溃、相应最迅速氛筋惶、反映最敏捷的全新路虎梳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪对,冲入国内汽车市称砼┌ ,夕阳下一人一车艇晚,古道中频,说的是情义无价鲍斑袒。谁人不为它心动忱兰棱?路虎全新一代揽胜运动版粳呜胺,驶入我们心中!   65年来施,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恍秃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”抬浆氛。如今啃瞪傅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酥,再次席卷世界骏堤,那完美的车身比例煞享怯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌尘编缅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为快:4850mm*1983mm*1780mm摊惮履,前后轴距2923mm派其。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹型虱,3.0 V6 SC汽油版HSL融棉嘎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版伦彻父、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴使,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型贝猾呻。   姿态万千的路虎揽胜运动版虑侗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度托桂,无拘无束的气炒嗬唷,气宇轩昂的出尘之表欠寄盾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蹄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒癌雄堆,厚重的前脸瘦,配合后倾式格栅设计仇块烧,更突显了它的自信呈。发动机盖上两条凌线刚强有力额戌捍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹唇钙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情饺及兴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体墨。   车身侧面线条的风度也极不平凡性武星,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驹,带有亮黑色指状套件鄙歧冻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口玻蕊,装有亮黑色装饰边的后视镜哎盖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致腊洗杏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂孰盲,这些铝合金结构的轮毂分为翅汤叛:19英寸5辐式铝合金轮毂迸、20英寸5辐式铝合金轮毂禽极、21英寸5辐式铝合金轮毂率顺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂立垛剖、22英寸5辐式铝合金轮毂廖铆香,无论您选择其中任何一款勤,它都可以陪您乘风破浪茅伟间。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐苛底,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联霖茫恐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯位舅蒲,整个车尾看似简单却极不简单泞蚕臼。   本文导航饯首郊:" "  1998年躬豹弄,广州本田成立惰旦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁咎辨,而时光推移惜搽媳,今年9月12日骚涵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蝗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户陶庐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锑,我们今天将穿越时空汕翔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型铺芦衰。它虽然是日版右舵车型得啥,但3.3L/100km的平均油耗悉、双电机电动CVT馈玛川、大容量锂电池克、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧途匣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭华搔蜗。   外观更加原汁原味围奠存:说到原汁原味傅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本劣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同党崇,更运动妒。混动蓝色特征睡:作为混动车型懈搬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标墟。   在下保险杠处刀是,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瓜呵草。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节骂洁加,混动雅阁同样采用全LED大灯设计放福。混动轮毂暴酿缺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卞抖辣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎浆,为节能更尽一份力爽萍。   本文导航讹蛔拷:" "  就在前两周甫,我的同事刚从上海归来论鹊,当时就是为了试驾上海大众的朗行毖咯,而在不久后的今天搂裂,我来到了大理轮跨,依然是试驾一款来自上海大众的新车忍奈茹,虽然我与我的同事地域不同完垛裴,但对于这两款车而言斗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烁,我不得不从朗逸说起情裴函,由于现如今大众牧辽弈剑块化的产品研发判刮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品洞,朗逸丝次憋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肉,它们的关系算是孪生兄弟辉超承,反正我是这么理解的创。   目前朗境的广告已经全线铺开五咕,消费者的关注度也很高戮,虽然我个人比较抵触穆讣剑块化的产物(感觉个性不足)惋届,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑崎臂,其次在10多万的紧凑级车里括,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了盗嘛赴。所以销量方面自然也很喜人查辱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息臀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台唤琉孔。   从英文名来看捍划,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版豹烩,朗行的英文则是Gran Lavida泉未事,其实如果从相似度上来比较马,朗境与朗行更加接近涩技,因为它们均属两厢车栓酗缚。我想对于这样一款车来说锻晾,大家都不会有什么陌生感困槐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍触,如果你曾经错过了朗行的试驾文章叫讹谴,我在上面也为你准备了延伸阅读顺电,可以先行了解一下身构。   说实话膘旅哦,朗逸拘、朗行奠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菜钉,让我来区分一下边杀膝,估计我也需要片刻的停顿郊棋,因为它们实在太像了!就朗境而言记屁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纠厢,并将内部更换为蜂窝状造型失洼,包围下部使用了黑色塑料扫,并加入跨级风格的银色护板局房底,此外前雾灯变成了圆形勉毙,以上就是全部它的特征了棘蓉。   既然定位于跨界车骇究,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙祁,同时为了更加配合Cross风格取,车顶还加装了行李架古,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识届瓣嘲。粗犷的风格也体现在轮毂上唯,样式上很难用语言准确的描述出来吵,总之很复杂焕刮鲤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理溺谰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拌凳吼。   尾部的变化几乎与前部一致巨程警,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法料,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理枪譬,说实话就车尾而言焙,我感觉朗境比朗行好看了不少缔渺。其它方面再无不同牡受,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的监辖,转向灯胯菜顾、倒车灯婪吉、刹车灯还都是卤素的凯芒。   本文导航侗勃微:" "  SUV在国内发展是方兴未艾究,所以无论是合资绢涵绊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣尸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性抠,白领阶层洪,夫妻年收入有50万元左右泌蛋,有房霜,老公有车踢讲溉。实际上纹,女主角目前也有一部老速腾车褐,开了已经7年准备换一台豪华SUV抗干。这位女车主喜欢玩蹬,追求年轻容,注重外形诫掠,并兼顾户外嫡幢,不喜欢纯越野车型拓层赁,而购买价位瞄准了40-50万元领域疗。所以我们直接选择了宝马X3巷从界,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较殿伟柯。   为了公平竞争诵秸,我们选择的车型如下夺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 材猴技、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型县结雇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 稠,三车的价格虽然有些区别谓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敲垒,所以三车实际购买价格差异较小勤。   对比项目一虏娜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坑,特别是女性梦纽究,希望自己能买到一款好看的汽车核,就如同提包还有衣服一样土窝,特别是成熟女性瞄,尽管喜欢标新立异渤,但也更愿意接受时尚动感的类型侗唾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸府嘉讼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯犊,相比以往方头方脑的设计胳侮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少轰科。更让人动心的是挖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素航告,同时形象也不乏干练紧凑颈晾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吨策,线条流畅滑断仕,稳重而且动感般靠顽,因此吸引了不少消费者矫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性避,但2013款并非全无变化嗡稳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计彼掠,此外还有大灯形状簇慌庐、前后保险杠膏、尾灯臣、排气管方面都作做了一些细节上的调整恭谷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些啥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计唐龚,锋利的腰线跑死,近乎方形的前后车灯储浑碘,甚至连轮眉的造型都是方的泵,虽然它是一部纯粹的城市SUV嫩,却似乎在它身上找不到什么曲线眷娟签,因此在奔驰车型中也算是有个性的释晌双。对于女性而言次,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缉痞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纶,三车都不约而同配备了氙气大灯横,区别就是绥厕,宝马X3采用了远近光分离设计寸亭凸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体细心底。另外党痉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能倦。另外虎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯丰驶,而宝马X3大部分车型则无此装备垒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面罚盘枚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心糕校,都50万元的车型蜂晴拖,自然都是配备比较好的轮胎品牌暴握体,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胳,这些方面倒也不用纠结都。另外需要说明的是投多,宝马X3是没有备胎的赖,因为他采用了防爆轮胎娘恕躬,可以零胎压低速行驶一段距离屡舷笛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎糙糯才。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大读,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹杯假,所以基本打成平手驹贸道。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型陌红涪,从两款车型的厂商指导价来看袜坏祷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略藕坊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疥碌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一板。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计褪碧常:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”渭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沥,这一点奔腾X80的确做到了辩轨腺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念弓,X造型的前脸具有很强的立体感貌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沤抄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息尉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用括。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升火伙辅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线查勾握。轮廓清晰的六边形进气格栅辱檄前,中网上三辐式的金属饰条锑熊赣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度户馅措,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茹持。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度帘摄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计无盒,只要消费者能欣然接受阔,似乎一切也都无可非议香辫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吼年额,除宽度相同外久估坊,X80的长核、高及轴距均占有绝对优势哩,反映到辆车的侧面造型上厦蚕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瓜拟掳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态荷帽施。两车的尾部都采用了溜背的设计样式垢岭,上扬的角窗结合扰流板的装配拜柿介,使两款车型都增加了不少动感的元素汹冬蠢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色笛姜鹿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感仿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔片函奔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气手继檄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化修底挪,饱满圆润的风格依然占据着主导点旅。与X80的刚劲有力不同傲,ix35的线条运用更加柔和课蓝害,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仍。没有尖锐的棱角烦撇承,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素矮缅侩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象畦,飘逸的灯带向后延展队,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神炉朵。同时倒车灯的独立设计鼓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一撇纬陶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变村奉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挝鞘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目呢秒誊。同样的手法也适用于尾灯和,在原有基础上攀韦捶,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入便徘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升线旅。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂敛兄溅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色槽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17狙扛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17无泵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响皆狗闯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格路,在此提出表扬陪彻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒倪借,或许在两年前篡副,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箩干崇,然而随着技术的进步氰滦拍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内膘脯捎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力丧喇焚,其中就包含奥迪R8苫浚撮。于是逞车,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱图芥,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒枷,然而它的提升还不止这些顽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缮,更换了全新样式的LED前大灯双靡,眼神更加犀利颇母,尾灯的LED灯带也发生了很大变化匈熄,但我依旧很怀念老款车型的设计惮碉抛,目光凶狠又容易让人接受喉嚷蔚,新款车型的大灯尽管科技感更强砍兑,但略微缺乏眼前一亮的感觉憨淀。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠厂曝,如今又恢复三道杠的设计耍辽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响纪腐酒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化晃娃鹿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事腹腐坦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果法匡。此外订,尾部排气管的造型也有变化夸噬,新款R8采用了圆形排气管时己,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贫送,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成峭淘,排气声浪十分震撼脐弄佃。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蜂罚,加入了红色的菱形块设计外寞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份扑方蓖。" "  作为自主品牌中的翘楚霸圣桔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高荷,凭借可以比拼合资车的出色品质坊,以及丰富的功能配置丛凛楼,上汽荣威品牌获得了更多的关注波。而旗下最为畅销的车型550敞歌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恒南,进而发力推出了新款车型纬空。涡轮增压与双离合的搭配组合救,现在已经不再是合资品牌的专属优势溉勉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗谁四。   全新550在设计上的改变罢,其实并没有达到颠覆性的地步寒抠,很多熟悉的元素仍旧得以保留藕染,但对于细节设计的改变线涤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液琶。对于这款相对年轻化的产品来说复沁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素逆贝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯贺,就是对于这个问题给出的最佳答案舒榷哪。   至于尾部的改变断第,全新550同样给出了相对应的答复糯华。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计哺,相比之前的分体风格圣霓陶,这样的设计就要顺眼了不少丹,并且所营造出的动感效果也大幅提升湘。圆润的造型设计尾,让全新550在视觉表现上平易近人倒妙茅,没有浮夸的线条勾勒股徒,也没有复杂的部件布局汞勺阂。   本文导航牢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力失闷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题胚谦鹤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据寒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据磺,但在上海汽车眼里弹,以上的内容似乎已经成了陈年老调晴,一款足够智能毁莫,智价比够高的车疼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车亨杉。随之诞生的僳胳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本叔,在经过近4年的进化过程中曝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化杰埂,如今呈现在我们面前的聘僳,已经是具备国际水准的一线产品蕾人。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0景陈。相较之前的系统冀宽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能锌,操作也更为便利参避,相信会给我们带来全新的行车体验盼瓜涧。 本文导航顶闺倾:" "  当您游走在欧洲的大街小巷轿,会看到各式各样的旅行车戈疟,但是在国内旅行车却成了稀有动物干姜宿,由于对汽车文化的不同米,国内的旅行车市场比较有限较。在记忆中奈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车兜梁携,比如桑塔纳旅行车骨锚缚、马自达6 旅行车全寺偷、凯越旅行车等等晚煽亭,但是它们都遇到了相同的问题堤粗墨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中烙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”譬,根本不符合国人的审美标准捶。其实狗囤,从功能与实用性的角度来讲赎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美斧竭偏。为了证明这个观点馅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称递篮:A4 Allroad)净充,与它直面对话的是国产奥迪Q5热纫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈狸怕疵,作为SUV 车型触腾,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实恨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”撂,真正的A4旅行车